承台标准施工方案0001

1、A15 公路浦东段 11 标（二工区）承台施工方案A15 高速公路 11 标（二工区）承台施工方案一、工程概况本工区主桥承台共 39 个，墩号为 pm48- pm86# ，（附承台规格平面图） 。二、施工准备1 、组织有关人员学习 ,相关施工技术规范 ;施工图纸 ;施工方案，并对 施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。2、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选 用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才 可使用，不合格的材料一律清除出场。3、施工计划安排：施工班组务必抓住目前的黄金施工时段，本着优 质、快速、高效的施工目标，于 2008

2、年 10 月 10 日完成全部承台施工。三、施工方法和工艺流程承台施工工序为测量放样基坑开挖垫层桩检测桩垫芯钢筋安装接地焊接模板安装浇筑砼拆模及养护承台回填。1、基坑放样根据承台平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、集水沟宽度、集水井设置、抽水机具布置等确定基坑开挖的尺寸。具体步骤为：根据承A15 公路浦东段 11 标（二工区）承台施工方案台及基坑底平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到原地面上；沿地面上 的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；确定开挖边桩，按照下 挖深度确定放坡的宽度；将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰线连结 各边桩，此封闭线即为开挖边线。2、基坑开挖本工区的承台基坑开挖深度除

3、牛肠泾边 2 只承台在 4m 左右外，大 多数深度在 3.0m 左右，地质情况以原状土或回填土为主， 均采用无支护 基坑开挖的形式。基坑采用挖掘机开挖，基底平面尺寸按基础平面尺寸 四周各边增宽 1m ，以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之 用。基坑采用斜坡式，坡比 1：0.75, 基坑分层开挖，挖至设计标高时要 保留不小于 10 20cm 的厚度，采用人工橇平至基底高程，水准仪跟踪 测量 ,及时钉出标高水平桩 ,严禁超挖。在基坑开挖的同时，粗略定出承台的边线，留出工作面后即可沿基 坑四周人工开挖排水沟、集水井，排水沟采用梯形截面，以利于边坡稳 定。开挖排水沟时，应注意标高及沟底坡度的

4、控制，利于地下水顺利流 入集水井中。及时抽出于施工便道边的排水沟，抽水需有专人负责，直 至承台施工完毕。开挖过程中和开挖以后，应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无 松散塌落现象发生，否则应及时采取措施。3、凿桩头与封底及排水清理 PHC 桩头 ,及时进行桩的各种检测。钻孔灌注应测出桩顶标高，在桩四周划好红漆标志 ,组织空压机及风A15 公路浦东段 11 标（二工区）承台施工方案镐将桩顶多浇的砼凿除，凿好的桩要求桩顶平整，断面碎石露出均匀， 桩周围含泥及杂质砼必须凿除。然后将声测管顶口锯平，灌好水 ,封好管 , 待声测。根据地质报告提供，本合同段承台基坑底部的土质属于原状土层， 位于层土 ,土质

5、为褐黄 - 灰黄色粉质粘土 ,坑底不允许暴露时间过长，要 及时进行垫层施工 .4. 垫层先由测量人员测放出承台中心桩和边桩，尺寸比承台边线大 15 ， 垫层模板采用 10 5 方木刨光，木桩固定。垫层为 10 厚 C15 砼，混凝土由拌站供料，流槽入模，直尺刮平， 木蟹抹光，收水一遍。5. 绑扎钢筋钢筋进场必须进行原材料检测，检验合格后，报驻地办、总监办。 钢筋堆放必须用方木或其它方法垫起，工地临时保管钢筋时，应选择地 势高，地面干燥的场所，根据天气情况，必要时加盖棚布，不得直接堆 放在地面上，钢筋制作及钢筋机械周边场地必须硬化，钢筋机械必须搭 设棚子。钢筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋

6、长度、数量进行核对， 无误后方可进行下料，根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范要 求，在满足设计、规范要求的同时，尽量减少钢筋损耗，合理搭配，接 头错开，确定钢筋的下料长度，严禁长料短用、优材劣用，无辜浪费。A15 公路浦东段 11 标（二工区）承台施工方案钢筋绑扎前，对垫层面进行清扫，桩基钢筋嵌入承台部分按设计要 求做成喇叭型，因设计桩顶标高伸入承台 15 ，底步设一道 D6 钢筋网 片，底层、顶层及四周钢筋要进行点焊，加强骨架的稳定，钢筋间距、 搭接长度均要符合设计规范要求，同时应注意准确预埋墩柱钢筋，并保 证其相邻接头相互错开 1 米以上。在钢筋帮扎的同时， 焊接好接地钢筋。 接地钢

7、筋焊接要求： 桩钢筋与承台底排钢筋焊接，每墩不少于 2 处，焊接每边长度应 为主筋直径 6 倍； 底排钢筋与承台箍筋焊接； 箍筋与承台面层钢筋焊接； 立柱插筋（二边柱）与承台面层、底层钢筋焊接； 立柱钢筋选择 1 根作为接地钢筋，做好标志。 每个外侧墩柱距地面 0.5 m标高处预埋外引接地钢板 1 块，与接地 主筋焊接； 立柱接地筋通过镀锌遍铁与盖梁底主筋焊接； 盖梁底筋与面筋连通； 盖梁与防撞墙通过镀锌遍铁与接地筋焊接； 接地电阻值应不大于 1 欧姆。钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证，方可封模。6、承台安装模板 承台模板采用小钢模组合，螺栓连接，人工或吊车吊入基坑进行安A15 公路浦东段 1

8、1 标（二工区）承台施工方案装，根据承台的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立摸。安装前在模板表面涂刷脱模油，保证拆模顺利并且不破坏砼外观。承台底部焊定位筋在 钢筋上，以固定承台内净尺寸。承台模板大部分规格为 60220 ，从50 50 斜角开始拼装，直至 外围合拢。（见下承台平面尺寸示意图）模板上口和中部采用 ?16 mm螺杆及钢管扣件对拉，并结合钢管支撑 与基坑边固定， 承台底部对拉 ?16mm螺杆与桩头钢筋焊接， ?16mm对拉 螺杆水平间距 800. 模板与承台尺寸一致，为避免拼逢漏浆，模板拼缝 粘贴双面胶，安装模板力求支撑稳固，模板表面应平整，内侧线型顺直， 内部尺寸符合设计要求。砼浇注前

9、，要把模板、钢筋上的污垢清理干净。A15 公路浦东段 11 标（二工区）承台施工方案模板支撑示意图7、浇注承台砼钢筋及模板安装好后，现场技术员进行自检，各个数据确认无误， 然后报验总包及监理， 经监理工程师验收合格后方可浇筑砼。砼浇注采用拌站集中拌制、砼罐车运输，溜槽或泵车入模，砼应水 平分层浇筑，分层厚度为 50cm 左右，并应边浇筑边振捣，砼的振捣使 用直径为 50cm 的插入式振捣器，移动间距不得超过振捣器作用半径的 1.5 倍；与侧模应保持 5-10cm 的距离；插入下层砼 5-10cm ；振捣密实 后徐徐提出振捣棒；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋，造成模板变形，密 实的标志是砼面停止下沉

10、， 不再冒出气泡， 表面呈平坦、 泛浆即可。浇筑砼期间，设专人检查支撑、模板、和钢筋稳固情况， 当发现有松动、变形、移位时，应及时进行处理。砼浇筑完毕，对砼面应及时进A15 公路浦东段 11 标（二工区）承台施工方案行收浆抹平，待定浆后砼稍有硬度，再进行二次抹面。对立柱接头处进 行拉毛，露出砼中的大颗粒石子，保证墩柱与承台砼连接良好。承台砼 数量近 300 m3，属大体积混凝土，要防止砼内外温差过大产生裂缝，所 以砼浇筑完初凝后，用土工布进行覆盖养护， 洒水养生。8、养护及拆模收浆后洒水覆盖养生不少于 7 天，每天洒水的次数以能保持混凝土 表面经常处于湿润状态为度，派专人上水养生。混凝土达到规

11、定强度后拆除模板，确保拆除时不损伤表面及棱角。 模板拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清理干净，并维修整理，在模板 上涂抹脱模剂，等待下次使用。拆除后应对现场进行及时清理，模板堆 放整齐。9、基坑回填 拆除侧模并经监理工程师验收合格签认后，方可进行基坑回填，回 填前须抽干积水，分层回填压实。四、质量检验表 1 模板安装的允许偏差项目允许偏差（ mm ）模板标高（基础）15模板内部尺寸（基础）30轴线偏位（基础）15模板相邻两板面高低差2- 7 -A15 公路浦东段 11 标（二工区）承台施工方案模板表面平整度5预埋件中心位置3表 2 钢筋加工安装实侧项目项次检查项目允许偏差（ mm ）1受力钢筋间

12、距两排以上排距5同排基础202箍筋、横向水平筋间距0，-203钢筋骨架尺寸长10宽54弯起钢筋位置205保护层厚度基础、墩台10表 3 承台实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（ Mpa ）符合设计按附录 D 检查2尺寸（ mm ）30用尺量：长、宽、高各 2 点3顶面高程（mm ）20水准仪：检查 5 处4轴线偏位（mm ）15全站仪：纵横各测量 2 点五、质量保证措施1、认真执行质检制度，认真负责完成每一道工序，施工作业班组严A15 公路浦东段 11 标（二工区）承台施工方案格按照规范进行施工，认真填写各工序自检记录，报监理工程师验收合 格后方可进行下一工序施工。2、认真执行技术交底制度，每一道工序，技术人员必须向施工员及 施工班组进行交底，要有技术交底记录。3、认真做好原始记录，数据准确，及时整理技术资料。严格原材料 及各种材料的事前控制， 不合格的材料不得进入施工现场。4、坚持质检职责，质检员参加技术交底，制定质量具体保证措施， 督促施工班组严格按照操作规程施工，质检员深入施工现场