工程施工日志填写内容及范本

1、施工日志填写范例xxxx工程（二号字） 施工日志（字号小初）标段名称： 工程名称：南水北调配套工程输水管道下穿铁路防护 涵工程京广线k415+309.2 1-4.0m框架涵工程施工里程： 京广线k415+309.2 施工单位： 中铁六局集团石家庄铁建公司直属项目部开工日期： 年 月 日竣工日期： 年 月 日（第 册 共 册）1.工程概况河北省南水北调配套工程输水管道下穿铁路防护工程京广线k415+309.2 1-4.0m框架涵（吴庄口门永年分水口输水管下穿京广铁路框架涵工程）是河北省南水北调配套工程的组成部分，工程位于邯郸市永年县境内。管线与京广铁路下行线交叉铁路里程为k415+309.2，交

2、角为90，下穿京广铁路框架涵采用1孔4.0m框架结构，由顶进框架涵及两侧现浇框架涵组成。其中顶进框架涵结构总长21.5m，结构总高7.9m，净高7.0m，结构总宽5m。西侧现浇框架涵结构总长22m，东侧现浇框架涵结构总长8m，现浇框架涵结构总高4.5m，结构净高3.6m，结构总宽4.8m。西侧现浇框架涵西端设置检查井。框架涵四角路基设置路基防护桩，框架涵刃角设置抗移桩，距离线路中心4.5m，桩长15m，直径1.25m，桩间距1.8m，全桥共设置挖孔桩39根。线路加固采用3-5-3吊轨与横抬纵挑工字钢相结合，线路加固长度37.5m。桥址处京广铁路为双线电气化铁路，直线区段，分别为京广铁路上、下行

3、线，线间距为4m，铁路呈南北走向。区段以路基形式通过，填方高约2.35m。京广铁路上、下行线均为60kg/m钢轨，无缝线路，新钢筋混凝土枕，枕木间距55cm，线路纵坡为1.19下坡。框架涵工作坑基坑开挖范围内存有047#贯通线杆，既有线框构桥两侧既有075#，076#，077#，078#接触网杆距离框构桥边最近为18.6m，铁路两侧路基上存有既有光电缆。（宋体四号，行距固定值，25磅）2.主要施工方法介绍（宋体四号黑体） 施工方法：穿越铁路路基段框架涵采用顶进法施工，工作坑设在铁路西侧，由西向东顶进。两侧框架涵采用开挖基坑现浇施工。3.主要的工程量编号工程项目及规格单位数量1框架涵主体c35

4、p8混凝土m3478钢筋t822挖孔桩563m/39根c25混凝土m3736钢筋t713工作坑基坑挖土方m335704顶进挖土方m323105顶程m38.26线路加固3-5-3扣轨（37.5延米）股27路基、路桥过渡段注浆水泥-水玻璃浆液m311514.施工工期 计划工期：2013年11月1日-2014年5月31日5.主要管理人员情况姓名职称职务联系电话胡卫科工程师队长海工程师书彦辉工程师现场负责文华工程师技术负责延芳工程师安全志钢工程师技术/p>

5、吕雪飞工程师技术国磊助理工程师试验健伟助理工程师材料世鹏助理工程师核算活群高级技师领工工日志 年 月 日天气：晴 阴 雨 雪 其他最高气温最低气温记录人： 审核人： 施工日志（三号宋体加黑） 年 月 日天气：晴 阴 雨 雪 其他最高气温最低气温说明：其他均为小四号宋体，页边距：上、下为2.5厘米，左为2.5厘米，右为2厘米。一、今日形象进度：1、左幅5轴墩柱混凝土浇筑完。2、4轴9#桩混凝土浇筑完。二、今日施工基本情况：1、左幅9轴墩柱1218米搭设脚手架。今天18

6、:00完成；晚上19:30开始接长钢筋。施工人数：架子工5人。夜间施工人数：钢筋工20人。2、左幅10轴墩柱1824米拆模板，涂刷脱模剂后翻至2430米处支模。16:00拆模完成，支模完成3层6米。施工机械：50t履带吊一台，施工人数：木工25人。夜间施工人数：木工25人。3、左幅11轴墩柱搭设2431米处脚手架，下午14:30完成，钢筋连接施工，钢筋连接采用直螺纹套筒连接，今晚加班至24:00可以完成。施工人数：架子工15人、钢筋工15人。夜间施工人数：钢筋工20人。4、左幅8轴墩柱拆除内模，施工人数：20人；施工机械：80t履带吊一台。5、左幅5轴墩柱混凝土10:10分开始浇筑，13:00

7、浇筑结束，混凝土标号：c40，浇筑方式：泵送，砼用量：122m。施工机械：汽车泵1台，施工人数：砼工15人。6、左幅6轴墩柱进行钢筋绑扎。施工人数：钢筋工28人，施工机械：25t汽车吊一台。7、架桥机进场第八车次（共10车次），卸在16轴台背处，施工机械：龙门吊、施工日志 年 月 日天气：晴 阴 雨 雪 其他最高气温最低气温50t汽车吊一台、30t汽车吊一台。施工人数：普工8人。8、4轴9#桩混凝土水下导管法灌注，上午9：10分开始，11：34分结束，共浇注混凝土54m3。施工机械：25t汽车吊一台,汽车泵1台。三、劳动力布置和机械配置1、目前洋河2号桥施工人数为220人（其中包含现场材料倒运

8、，施工配合人员50人），劳动力布置合理。2、机械有：50t履带吊2台； 80t履带吊1台；25t汽车吊3台；30t汽车吊1台；50t汽车吊1台；铲车2台；自卸车一辆（倒运模板）；挖掘机一台（0轴作业平台清理）。四、现场取样检测、测量及施工交底1、左幅5轴浇筑混凝土做同条件试块3组，28天标准抗压强度试块3组，过程中进行了现场塌落度试验，现场实测砼坍落度为150mm，160mm；符合要求。实验人：田永清。2、测量班组对左幅5轴墩柱模板进行了校核，调整后模板偏位为4mm，3mm。测量人：崔光日。3、4轴9#桩混凝土混凝土28天抗压强度试块3组，过程中进行了现场塌落度试验，现场实测砼坍落度为190m

9、m，200mm；符合要求。实验员：田永清。4、对即将开钻的6轴5#桩进行技术参数交底。交底人xxx，接受人xxx，xxx。五、工序检查验收情况施工日志 年 月 日天气：晴 阴 雨 雪 其他最高气温最低气温1、左幅9轴、左幅11轴脚手架搭设完成后由技术部门和安全部门对支架进行专项验收，验收合格（详细结果见检查表）.检查人:xxxx。2、左幅10轴拆除外模后技术部对砼外观质量进行了验收，验收合格，观感优良。3、7:30分检查5轴墩柱模板，模板偏位在5mm之内，模板接头严密，无错台；钢筋数量、直径，间距符合设计要求，绑扎牢固，接头采用单面帮条焊，焊缝长度大于10d，焊缝高度大于0.3d，满足施工规范

10、要求。9:15分监理吴帅承验收钢筋、模板，同意进行混凝土浇注。检查人:xxx4、4轴9#桩8：45分二次清孔完毕，实测孔底标高-34.56米（终孔标高-34.59米），设计孔底标高-34.54米，孔底沉渣3cm，孔深、沉渣厚度满足设计要求。泥浆比重1.08，含砂率1.5%，符合施工规范要求。经监理工程师xxx验收合格后浇筑混凝土，首批混凝土导管埋深1.4米，其后连续灌注，共浇筑混凝土54.3m，结束时实测混凝土顶面标高高于设计桩顶标高0.6米，施工中无异常情况。检查人：xxx 5、左幅9轴、左幅11轴脚手架搭设完成后由技术部门和安全部门对支架进行专项验收，验收合格（详细结果见检查表）.检查人:xxxx。六、原材料进场检验1、昨夜进场28钢筋46t，今天进行原材取样和检验，取样人：刘坤，检验人：侯建峰。2、收到6.30日钢筋25检测报告，报告编号xxx，代表数量35.4t，检测结果合格。施工日志 年 月 日天气：晴 阴 雨 雪 其他最高气温最低气温七.发现及纠正的问题1、钢筋加工区个别钢筋笼25主筋对焊偏位，现场责令施工队立刻停止作业，重新调试对焊机。经整改，钢筋对焊质量符合要求。八、有无遇到技术问题及与设计不符情况无九、工程质量事故无十、其它1、xx单位通知xx月xx日对xx特大桥桥施工现场进行全面检查，内容包括：安全生产、文明施工、施工进度、施工质量、施工资