GGTJ2桥07空心薄壁高墩施工作业指导书

1、文档从互联网中收集，已重新修正排版，word格式支持编辑，如有帮助欢迎下载支持。新建贵阳至广州铁路GGTJ-2标桥梁工程编号：GGTJ-2-桥 01空心薄壁高墩施工作业指导书单位：编制：审核：批准：11 word格式支持编辑，如有帮助欢迎下载支持。2009年 月 日发布2009年 月 日实施新建贵阳至广州铁路GGTJ-2桥梁工程空心薄壁高墩施工作业指导书1. 适用范围适用于新建贵广铁路25米以上的空心墩施工。但对于收坡高墩, 且同类型桥墩数量较多的，应采用大块成套钢模，分段支立、浇灌, 在不同墩位间倒用。2. 作业准备2. 1内业技术准备作业指导书编制完成后，应在开工前组织技术人员认真学习施工

2、组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技 术标准，制定施匸安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技 术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2. 2外业技术准备复测墩中心平而位置及高程，设置墩中心护桩，建立独立的控制 网，对空心墩模板进行组拼验收。确定模板的加固支撐方案，对原材 料进行检查，对己加工好的钢筋半成品的验收。3. 技术要求3.1墩身施工前，应将基础顶而浮浆凿除，冲洗干净，整修连接钢筋。并在基础顶面测定中线、水平，标出墩身底而位置。3. 2墩身模板及支架应有足够的强度、刚度与稳定性。模板宜采用大块钢模板。模板接缝严密，不得漏浆。3. 3墩

3、身模板采用整体吊装，其吊装高度视吊装能力并结合墩台 施工分段而定，一般宜为24m,并应有足够的整体性与刚度。3. 4墩身钢筋的加工与安装、混凝土的施工、养护和拆模等到应符合相关施工技术标准和铁道部颁布的有关客运专线铁路高性能混 凝土技术条件的相关规定。接地钢筋的安装应符合设计要求。3. 5浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋 件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。3. 6墩台身混凝土宜一次连续浇筑。分段浇筑时，施工接缝应符 合相关施工技术标准的相关规定。3. 7墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程。施工中 应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置准确，垫石顶面平整，

4、高程符合 设计要求。3. 8墩身施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量， 并标出各墩的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁 的锚栓孔或其他预留孔，应排除积水将孔口封闭。3. 9浇筑混凝土前应根据结构截而尺寸大小预先采取必要的降温防裂措施，职搭设遮阳棚、预设循环冷却水系统等。4. 施工工序与工艺流程4.1施工工序每一分段浇筑的空心薄墩作为一个完整施工单位，施工程序为:施工准备一测量放样一钢筋绑扎一模板架设及加固一集中拌制 混凝土一浇筑混凝土一拆模养生4.2翻模工艺流程圆端形空心墩翻模施工工艺流程框图5. 施工要求5.1施工准备施工前应对全桥控制测量网进行全面复测，对墩中心进行

5、复测， 对原材料或半成品的质量进行检测，熟悉和掌握施工工艺操作规程。 对模板加固支架进行检查验收，对翻模的各种配套设施进行安装和试 运行。5.2翻模法施工工艺外模的支立好坏直接关系到以后的施工，要求尺寸正确，外模顶 水平，否则在空心段施工时，造成模板不平整。 搭设平台吊装的脚手架利用短钢管在实心段上及墩身四周搭设一脚手架平台，安放整体 吊装的平台。 平台的组装、吊装组装按由内到外的顺序，在平地上进行组装；组装时，内外钢环 按圆心对称安装在辐射梁上，不得有偏心；辐射梁均匀分布在半个圆 周，采用丁顺结合布置，安装好后将所有螺丝拧紧，并涂上黄油；利 用塔吊进行整体吊装，每侧辐射梁下设2台千斤顶。 安

6、装预埋件及液压设备预埋靴子的位置要特别准确，它是为整个平台的顶杆预先造孔， 使套管能顺利提升，保证平台的平衡。平台安装就位后安装千斤顶，插入顶杆套管，并采取措施保护套 管不与碗粘连。 组装翻模内外模板各设2层，翻模按顺序、部位进行组装。组装时，模板 间缝隙要严密，内外模板间按设计尺寸进行校正，并安设拉筋和撐木。圆端形空心墩翻模总装图钢筋绑扎严格按照设计图进行绑扎混凝土由拌和站集中拌制，混凝土搅拌运输车运至墩下，混凝土 输送泵泵送入模，对称均匀浇筑。混凝土灌注到模板顶时，要低于模板口 12cm,为下一板方便 组装翻模，防止有错台。当混凝土的强度大于3MPa时清除浮浆，凿 毛混凝土表而，进行第二、

7、三节段施工。在灌筑过程中用测量仪器随时观测预埋件的位置及模板、支架等 支撑情况，如有变形和沉陷立即校正并加固。翻模组装后，第一次提升平台在混凝土灌入达到一定高度后进行，时间宜在混凝土初凝后，终凝前，提升高度以千斤顶的12个行程为限（一个行程3cm）o第二次及以后每次提升（终凝前），每小时提升一次，当混凝土 表面发硬时，每半小时提升一次，当混凝土表面发白时，再提升1 2个行程。混凝土终凝后，每46小时提升一次；模板组装完毕后，在灌 混凝土前提升一次，以检查套管是否被粘住，在浇筑下一板混凝土前 把套管擦干净，并涂油。平台提升总高度以能满足一节模板组装高度为准，同时控制在终 凝后达到设计高度，切忌空

8、提过高。平台提升过程中注意随时进行纠偏、调平。收坡在平台提升至总 行程一半后进行，终凝前完成，就位后专人检查。平台的提升操作人员应选派责任心强、素质较高的工人，培训后 上岗。模板解体：模板可视情况分为若干个大块整体翻升，此工作在灌 注最上层模板混凝土过程中提前进行。解体前先用挂钩吊住模板，然 后拆除拉筋、围带等。模板翻升：待平台提升到位后，用倒链将最下层模板吊升至安装 位置。提升过程中（包括平台的提升）有专人检查，以防模板与固定 物挂碰。检查模板组装质量，符合桥墩设计要求。检查合格后安放撑木， 拧紧拉筋。墩顶实心段施工时，先拆除内模及内吊架，然后安装实心段的过 梁和底模，再安装实心段外模。墩帽

9、施工时，托盘与顶帽分两次进行施工；每次将平台升至所装 模板高度后，再安装托盘或顶帽模板，然后绑扎钢筋、灌注混凝土。拆除按照与组装的相反顺序进行。先拆除模板，后拆除平台。拆除平台时，在墩顶用短钢管搭设一脚手架平台，使液压平台稳 放于脚手架平台上，将套管与平台的螺栓松开（不要卸掉），将千斤 顶倒置套在顶杆上，反向爬升，将顶杆依次抽出；完后，拆除平台上 所有设备，将套管与平台的螺栓全部松掉，利用双索吊同时起吊，整 体吊装，最后拔出套管，灌孔。5.3吊机提升法施工I艺翻模是由上、下二组同样规格的模板组成，随着混凝土的连续灌 筑，下层混凝土达到拆模强度后，用吊机配合自下而上将模板拆除， 接续支立，如此循

10、环往复，完成桥墩的灌注施工。（1）墩身模板外模分上、下两节，一次支立而成，接缝采用阴阳锲接头，模板 制作精度如下：尺寸误差小于2mm,倾斜角偏差小于1.5mm,孔位误 差小于1mm。为确保工程质量，在工厂内统一加工。模板用槽钢骨架 与6mm钢板组焊成整体。施工过程中，两节模板交替轮番往上安装， 每一节都立在己浇筑混凝土的模板上。内模采用组合钢模拼装，内外 模间设带内纹的对拉螺栓，以利于拆模和避免墩身混凝土内形成孔 洞。墩身内腔每隔一定高度预设型钢作支撑梁，上而搭设门式脚手架 作为装拆内模和浇筑混凝土工作平台之用。安装和拆卸模板，提升工 作平台以及钢筋等物品的垂直运输均由塔吊完成。每块外模背面沿

11、墩 身上升方向焊接两条带孔钢轨，并使上、下节模板的钢轨对齐，工作 平台利用插销固定在钢轨上。安装好上节外模后，可取下插销，利用 塔吊将平台沿钢轨向上滑升到上节固定。墩身翻模施工示意图工作平台/.浇好墩身塔吊走行馆轨菸扩夫垄础：承台塔吊模板 桁架工作平台I 一 I撐拉枸件说明：1. 本图尺寸均以魄米计2. 使用塔帕应严恪遊守塔吊安全操作规程铮各种规章制度. 吊尬必须在搭吊吊匝范憎内.塔吊勿机应持证上岗.专人操作 专人播挥.3. 模板找支架拼装好后安装护栏可作为工作平台使用.1.毎次墩身施匸以一套模板为基础.在其I：连接另一套模板.5. 曲于模板没有拉条.所以毎套模板必须用螺栓连接紧密牢固6. 吊

12、装模板时.注恿模板的整体性平稳吊装“7. 模板及桁架可供作业人员上下模板.但要注慰安全S.敬身趙过30m时外侧设一台施工电梯用于人员的运送.（2）模板位置调整当四大块模板组拼成形后，所有螺栓不必拧紧，留出少量松动余 地。模板前后方向偏斜的调整通过手拉葫芦拉至正确位置，左右偏斜 的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。模板之间的缝 隙塞有橡胶条，防止漏浆。由于模板制作及起始第一节模板调整的精 度都很高，以后每次调整幅度很小。调整完毕后，拧紧全部螺栓，即 可浇筑混凝土。（3）拆模在安装钢筋的同时，可以开始拆下面一节外模工作。拆模时用手 拉葫芦将下而一节模板与上面一节模板上下挂紧，同时另设两

13、条钢丝 绳栓在上下节模板之间。拆除左右和上面的连接螺栓，然后通过两个 设在模板上的简易脱模器使下节模板脱落。脱模后放松葫芦，使拆下 的模板由钢丝绳挂在上节的模板上。然后逐个将四周各模板拆卸并悬 挂于上节模板上。这样将拆模工作和钢筋安装工作同时进行，节约至 少半天时间，同时最大限度地减少了对塔吊工作时间的占用。6. 劳动力组织6. 1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6. 2施工人员应根据确定的施工方案、机械、人员组合、工期要 求进行合理配置。每个作业工地人员配备表施工现场负责人1人技术主管1人专兼安全员1人工班长5人指挥塔吊人员2人技术、测量、质检及试验人员7人塔吊司机3人钢筋工（每个作业班

14、）6人模板工（每个作业班）8人混凝土工（每个作业班）8人1 -12人其中负责人、工班长、技术人员及专兼职安全人员由本单位正式员工担任。根据工程进展的实际情况配备若干劳务工人。7. 材料要求7. 1钢筋原材料的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施 工质量验收补充标准（铁建设2005J160号）第7. 2混凝土原材料的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土工程 施工质量验收补充标准（铁建设2005J160号）第8. 设备机具配置空心薄壁高墩按单位工程组织形成流水作业，所需的机械配置以 每个墩进行列表，实际施工中根桥的设计情况及施工组织情况进行合 理的调整。空心薄壁高墩施工机具配置表机械名称规格型号配置

15、数量塔吊根据设计情况进行选配1台空压机2. 8m32台混凝土拌合系统90m3/h1套钢筋弯曲机1台钢筋切断机1台电焊机BX-5003台钢筋调直机1台捣固器5台组合模板2 -lm2套9. 质量控制及检验9.1质量控制客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号客运专线铁路混凝土工程施工质量验收暂行标准铁建设 2005160号 原材料（钢筋、水泥、砂石料、外加剂） 配合比（根据设计要求及原材料的情况按规范要求进行选配） 墩中心的平而位置及高程（建立独立的平面控制网，与线路总 平面控制网的校核、墩身施工过程中的施工放样及校核） 模板安装质量（加固牢固、拼缝严密、模板顶面水平、上下段

16、 间模板的连接牢固） 混凝土施工质量（混凝土拌制、混凝土入模方式、入模温度控 制、分层浇筑的厚度、捣固密实的程度、拆模时对混凝土的保护、施 工缝的处理、养护等）,进场后的原材料取样检测按验标要求进行，检测的质量符合设 计要求。钢筋加工的半成品质量应符合验标要求。,混凝土拌合物的性能满足施工现场浇筑方案的需要。,作出说明清楚的书而交底，定期对控制点进行复测，建立护桩。 严格执行三级测量复核制度和换手测量制度。,连接螺栓应定期检查和更换，加固支撐及支架应随时进行检查, 混凝土浇筑过程中应有值班人员对模板进行观测，对支撐加固构进行 紧固防止出现模板变形和漏浆。,校核自动计量系统，对首盘混凝土的拌合物

17、性能进行检测，拌 制过程中随时检查配料误差，拌合时间应满足规范要求，混凝土的运 输应符合施工规范和施工组织设计的要求。入模的高度及入模方式应 符合要求，混凝土浇筑的分层厚度不宜大于50cm,捣固应及时，捣固 方式符合规范要求。拆模时间应在混凝土强度达到拆模强度后进行， 设置必要的防护措施防止模板拉坏或撞坏已浇筑好的混凝土，根据施工规范要求选择合理的养护方式，养护时间应满足施工规范要求。9.2 质检验9. 2. 1主控项目检验数量：全部检查。检验方法：用温度计测量。,混凝土与混凝土之间接缝，周边应预埋直径不小于16mm的钢 筋或其他铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍，间距不 应大于直径

18、的20倍。文档从互联网中收集，已重新修正排版，word格式支持编辑，如有帮助欢迎下载支持。检验数量：全部检查检验方法：观察和尺量。检验数量：全部检查检验方法：观察和用刻度放大镜检查。9. 2. 2 一般项目表号项II允许偏差(mm)检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度3lm靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少5处4空心墩壁厚3尺量检查不少5处5同一梁端两垫石咼差2测量检查6墩台支承垫石顶而咼程05经纬仪测量7预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量检查检验数量：每安装段全部检查。检验方法：见表表序项II允许偏差检验方法号(mm)1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸20测量检查不少于5处2空心墩壁厚53桥墩平面扭角24表面平整度5lm靠尺检查不少于5处5简支混凝土梁每片碗梁一端两支承垫石顶面 高差3测量检查每孔牲梁一端两支承垫石顶面 高差46简支 钢梁支承垫石顶面高差57支承垫石顶面高程O_io8预埋件和预留孔位置5检验数量：每