四十里铺泾河特大桥银武高速处梁跨公路防护工程施工设计方案

1、四十里铺泾河特大桥银武高速处梁跨 公路防护施工方案 1. 编制目的及依据 1.1 编制目的 西平铁路XPS-3标段四十里铺泾河特大桥100101号墩 (IDK264+124.3IDK264+188.3)连续梁上跨银武高速公路。在挂篮悬 灌施工期间对桥下银武高速公路的行车安全造成一定影响，为保证高速 公路在西平铁路施工期间的安全运营，编制该专项防护方案。 1.2 编制依据 1.2.1 四十里铺泾河特大桥设计图纸。 1.2.2 国家有关方针政策和国家、铁道部有关标准规、规程和验收 标准。 1.2.3 西平铁路建设管理实施细则和上级的有关文件精神。 1.2.4 现场踏勘调查资料。 1.2.5 我单位

2、对类似铁路工程的研究及本单位的技术力量、设备能 力等。 2 编制围 西平铁路XPS-3标段四十里铺泾河特大桥100101号墩 (IDK264+124.3IDK264+188.3)连续梁施工。 3 工程概况及地形特征 四十里铺泾河特大桥跨越新建银武高速公路处设计为一联 40.75m+64m+40.75n连续梁。工程地点位于市四十里铺镇芦寨村处，64m 主跨跨越银武高速公路，与银武高速相交90，该处地形如下图。 边坡线边 高速边界线 边 -4G 路铁平西 线界边路铁 100# 墩 7 4 1 5 1 101#墩 a. 路铁平西 边 -坡 银武 咼速边界线 高速 中央分隔带 坡 边坡线 线界边路铁

3、图中单位均以m十 四十里铺泾河特大桥跨银武高速平面示意图 桥面标高:1251.31 101#墩 100#墩 桥面标高：1251.69 跨中标高:1251.502 单位：m 四十里铺泾河特大桥跨银武高速立面示意图 4防护总体方案 4.1防护工程的主要技术指标 本跨银武高速宽度为侧11.5m,侧19.2m。防护棚跨度方向采用垂直 银武高速公路方向设置，左右幅共计 2跨连续结构，跨度为：侧13m, 侧21m净高5.0m。防护棚沿高速公路方向长度为10m 4.2防护材料 本防护面层采用彩钢板作为防护棚，钢板厚度为100mm钢板下方 为横跨公路的主桁架，每榀桁架间距5m桁架基础采用混凝土条形基础， 尺寸

4、为0.6m*1.0m*11m。基础设置于高速公路两侧路肩(栏杆以外)及 中央分隔带上。 4.3施工顺序 平整场地-浇注基础混凝土并埋设立柱预埋件-搭设桁架及分配梁 -铺设面层防护钢板-悬灌梁施工-拆除钢板及桁架-拆除钢管立柱及 基础恢复原状 5防护施工 5.1施工准备 5.1.1组织准备 由项目经理统一组织安排，领导指挥，成立防护施工指挥小组。建 立完善施工组织，责任落实到人，明确各岗位责任和联络方法，全部施 工人员划分为技术、施工、安全、材料四个组，统一由项目部经理指挥。 5.1.2技术准备 (1)施工前对钢管立柱位置进行准确放样，并在高速公路上做好标 识; 2）对桁架的受力进行强度和稳定性

5、验算。 编制桁架吊装作业指导 书，并认真向各工种、各岗位、各工序进行技术交底。 5.1.3 施工现场准备 （1）现场所需的钢管、桁架、分配梁及钢板等材料准备到现场； （2）现场吊车就位并选择好吊装及支撑位置。 5.2 主要施工步骤 5.2.1 交通封闭 由项目部与银武高速管理部门取得联系。对施工场地进行平整，清 除杂物。确定施工场地地界、高速公路界，挂设安全警示标志，粘贴夜 间反光警示标志，设置专职安全防护员，确保施工安全。 在施工进程中为保证高速公路过往车辆的行车安全，在中央分隔带 钢管底座施工时，在施工路段前1KM处设行车警示标牌，并封闭施工路 段紧靠中央分隔带的超车道。 5.2.2 混凝

6、土基础制作 中间基础置于高速公路的中央分隔带上，两侧基础置于高速公路防 护栏侧路肩上。 防护棚基础采用混凝土条形基础，宽度0.6m,长度11m高度1.0m。 模板采用组合钢模板，基础施工采用 C30混凝土，罐车运输至现场。施 工基础时预埋钢管立柱底座钢板,钢板采用全站仪测量放样,保证定位 准确。 5.2.3 立柱的安装 立柱安装采用吊车配合,定位准确后采用电焊将立柱与预埋件焊接 固定。沿公路每排立柱之间设置角钢连接斜撑,保证立柱稳定。 5.2.4 顶棚安装 顶棚采用组合桁架,桁架在工厂预制成品,现场拼接。 在立柱和顶棚安装期间，需要将高速公路先后半幅封闭，在立柱、 顶棚吊装完成后将高速公路开通

7、。 6防护棚施工及使用工期安排 根据西平公司的最新铺架工期计划，该防护棚安装时间为2010年4 月5日至15日。挂篮悬灌施工时间为4月1日至5月30日，在此时间 进行防护。6月1日至6月4日拆除防护棚，国道恢复原貌。 银武高速公路施工计划 序号 施工项目 施工日期 作业 时间 封闭情况 备注 1 防护棚基础施工 2010年4月5日 2010年4月6日 2天 5日左幅封闭，6 日右幅封闭 2 防护棚立柱及连接 杆件安装 2010年4月7日 2010年4月10日 4天 7、8日左幅封 闭，9、10日右 幅封闭 3 防护棚顶棚安装 2010 年 4 月 11 日2010年4月 14日 4天 11、1

8、2日左幅封 闭，13、14日右 幅封闭 4 标识牌、反光贴、 限高牌等设置，净 高、净空等复测 2010年4月15日 1天 上午左幅封闭， 下午右幅封闭 5 防护措施拆除 2010年6月1日 2010年6月4日 4天 1、2日左幅封 闭，3、4日右幅 封闭 7防护棚在施工期间的安全保证措施 7.1交通安全防护措施 交通安全措施主要由以下几个方面组成： 警示标志标牌：施工告示标志、限速限高标志、禁止超车标志、 分流导向标志。 交通管制措施：车道封闭措施、限高措施 （1）施工告示标志：在距桥位1km和300m处设置施工告示标志，告 知驾驶员前方道路状态处于施工状态。 （2）限高标志：施工过程中在距

9、离施工桥位 2 米处放置限高标志， 高度限制在 5.0 米。 （ 3）禁止超车标志：在限高架左上角放置禁止超车标志。 （ 4）限速标志：在车辆进入施工桥位 1 公里处开始放置逐步限速标 志，让车辆逐步降低车速。 （ 5）分流导向标志：该标志根据具体的车道临时封闭情况进行设置。 （6）车道封闭措施：进行桥墩施工时，封闭桥位处上下行各50 米 围的紧急停车带；防护桁架搭设施工时，根据需要应急时临时封闭相应 车道。 （ 7）限高措施：由于超高车辆可能导致施工桥梁出现重大事故，在 前后收费站处设置限高标示牌，限制 4.5m 以上车辆驶入该段高速公路。 （8）施工期间，在设置各种标志和措施后，指定专人对

10、施工路段 1KM所设行车警示标牌进行定时巡视，发现遗失和损坏时及时进行处理， 确保施工期间的道路交通安全。 7.2 交通安全防护注意事项 7.2.1 所有人员上高速公路作业时，施工人员必须穿防护背心； 722夜间施工在距离桥位50m处设置红色警示灯，在左右幅进口 各设置 2 盏，夜间开 1 盏，另一盏为备用。 7.2.3指定专人对施工路段前1KMI所设行车警示标牌进行来回的巡 视；发现异常情况应及时上报； 7.2.4 防护施工每天施工前与路政大队、高速交警大队取得联系， 以获得施工协助； 7.2.5 在高速公路两侧路肩上设沉降观测点，在施工中对其水平位 移及下沉量进行不间断的观测。作好原始观测记录，整理成册。根据观 测数据分析原因，并采取有效的补救措施。 7.2.6 在封闭和导流交通路口设专职的防护员进行防护，并及时与 指挥部保持联系； 7.2.7 桁架及分配梁搭设完毕后，应对净空进行复测，以满足高速 公路净空要求。 7.3 安全保证措施 7.3.1 严格执行公司安全生产文件，贯彻 “安全第一，预防为主” 的指导方针，