石油炼制过程

1、分类习惯上将石油炼制过程不很严格地分为三类过程: （1） 一次加工（2）二次加工（3）三次加工。炼厂总体工艺图如下LN干气LPG加氢精制*加 氢 裂 化轻石脑油重石脑油氢裂航煤 氢裂柴油 尾油催化重整H2【“ (H2 ) =80%,其余 C1,C2 】液化气重整油（汽油）C2C35,LPC石脑油直馏汽油广直溜煤油直溜柴油直溜重柴油减压柴油.（蜡油）减压渣油尿素脱蜡 催化裂化 热裂化低凝点油蜡油石油气二抽余油干气 液化气 催裂汽油 催裂柴油 尾油 石油气 热烈汽油 热烈柴油 渣油芳姪分离与转化甲苯二甲苯姪 苯芳 乙重重芳姪分离汽油调和油三甲苯（均， 偏）均四甲苯减粘裂化 溶剂脱沥青 延迟焦化石油

2、气 粗汽油 重油氧化沥青组分油石蜡抽出油蜡膏润滑油#溶剂脱蜡石蜡或地蜡催化裂化原料脱油沥青石油气焦化汽油焦化柴油焦化蜡油一 焦炭 1润滑油料锻 烧石油焦调 和各种沥青（#包括溶剂精制、溶剂 脱蜡、白土精制等）减压柴油VGO脱沥青油DGO乙烯原料油石油气液化石油气丙烯丙烷P正丁烷甲醇异丁烷异丁烯工II正丁烯气体分离C 5原油一次加工把原油蒸馏分为几个不同的沸点范围（即馏分）叫一次加工；一次加工装置；常压 蒸馏或常减压蒸馏。是将原油用蒸馏的方法分离成轻重不同馏分的过程，常称 为原油蒸馏，它包括原油预处理、常压蒸馏和减压蒸馏。一次加工产品可以粗 略地分为：轻质馏分油（见轻质油），指沸点在约370C以

3、下的馏出油，如粗汽 油、粗煤油、粗柴油等。重质馏分油（见重质油），指沸点在370540C左右的 重质馏出油，如重柴油、各种润滑油馏分、裂化原料等。渣油（又称残油）。习 惯上将原油经常压蒸馏所得的塔底油称为重油（也称常压渣油、半残油、拔头 油等）。产品方案重整料（HK160C）汽油航煤柴油（0#、-10#、-20#、-35#）LAN全损耗系统用油二常减压蒸馏装置产品润滑油基础油（150SN 300SN 750SN 油漆工业用溶剂油作为二次加工装置（催化裂化、焦化沥青车间和化肥厂）的原料蜡油馏份渣油馏份1234513D3L12117193941常三线i n nn常四线a召2930原油初底油去常压炉

4、常压炉铂料-去减压炉v103v102v101初馏塔不凝气分馏塔常一线-常二线常顶油 去 V-106常一中常二中2工艺流程工艺流程回流罐工艺流程原油二次加工（裂化、重整、精制和裂解）二次加工过程：将一次加工得到的馏分再加工成商品油叫二次加工；二次加工 装置：催化、加氢裂化、延迟焦化、催化重整、烃基化、加氢精制等。一次加 工过程产物的再加工。主要是指将重质馏分油和渣油经过各种裂化生产轻质油 的过程，包括催化裂化、热裂化、石油焦化、加氢裂化等。其中石油焦化本质 上也是热裂化，但它是一种完全转化的热裂化，产品除轻质油外还有石油焦。二次加工过程有时还包括催化重整和石油产品精制。前者是使汽油分子结构发 生

5、改变，用于提高汽油辛烷值或制取轻质芳烃（苯、甲苯、二甲苯）；后者是对各种汽油、柴油等轻质油品进行精制，或从重质馏分油制取馏分润滑油，或从 渣油制取残渣润滑油等。裂化一是热裂化就是完全依靠加热进行裂化。主要原料是减压塔生产中得到的含蜡油。 通过热裂 化，又可取得汽油、煤油、柴油等轻质油。但是，热裂化所得到的产品，其质量 不够好 二是催化裂化就是在裂化时不仅加热而且加入催化剂。由于催化剂就像人们蒸制馒头时加入酵 母一样，能大大加快反应速度，所以，催化裂化比热裂化获得的轻质油多（汽油产率可达60%左右），而且产品的质量也比较好三是加氢催化就是在加入氢气的情况下进行催化裂化。这种方法的优点是使所得到的

6、轻质油收 率更高，质量更好，而且原料没有严格的要求，原油以至渣油都可以用；缺点是设备要用特种钢来制造，投资大。重整，也就是将直链烃类重新整顿成为带侧链的烃类或环状的烃类。 经过重整的 汽油，质量就能大大地提高。 而且从重整油的芳香烃中还可获取苯、 甲苯及二甲 苯等重要化工原料。精制精制就是清除常减压所得产物中的有害东西， 以便提高产品质量。 这在炼厂就叫 精制。如 :直馏汽油、柴油等油品，由于含有硫化物，会产生腐蚀性，必须经过 精制才能使用，另外，从减压塔得到的各种润滑油，也只是半成品，同样必须通 过精制才能成为合格产品。裂解裂解是石油化工生产过程中， 以比裂化更高的温度， 使石油分馏产物中的

7、长链烃 断裂成乙烯、丙烯等短链烃的加工过程。可见，裂解是一种深度的裂化。石油裂 解的化学过程比较复杂， 生成的裂解气是成分复杂的混合气体， 除主要产品乙烯 外，还有丙烯、异丁烯及甲烷、乙烷、丁烷、炔烃、硫化氢和碳的氧化物等。裂 解气经净化和分离， 就可以得到所需纯度的乙烯、 丙烯等基本有机化工原料。 目 前，石油裂解已成为生产乙烯的主要方法例 2 催化裂化1）催化裂化加工过程 是重油轻质化的重要手段。 它是使原料油在适宜的温度、 压力和催化剂存在的条件下， 进行 分解、异构化、氢转移、芳构化、缩合等一系列化学反应，原料油转化成气体、汽油、柴油 等主要产品及油浆、焦炭的生产过程催化裂化的原料油来

8、源广泛，主要是常减压的馏分油、常压渣油、减压渣 油等。随着石油资源的短缺和原油的日趋变重，重油催化裂化有了较快的发展， 处理的原料可以是全常渣甚至是全减渣。 在硫含量较高时， 则需用加氢脱硫装置 进行处理，提供催化原料。催化裂化过程具有轻质油收率高、汽油辛烷值较高、 气体产品中烯烃含量高等特点2）反应再生部分其主要任务是完成原料油的转化。 原料油通过反应器与催化剂接触并反应， 不断 输出反应产物， 催化剂则在反应器和再生器之间不断循环， 在再生器中通入空气 烧去催化剂上的积炭， 恢复催化剂的活性， 使催化剂能够循环使用。 烧焦放出的 热量又以催化剂为载体， 不断带回反应器， 供给反应所需的热量

9、， 过剩热量由专 门的取热设施取出加以利用3）分馏部分主要任务是根据反应油气中各组分沸点的不同， 将它们分离成富气、 粗汽油、 轻 柴油、回炼油、油浆，并保证汽油干点、轻柴油凝固点和闪点合格4）吸收稳定部分 利用各组分之间在液体中溶解度不同把富气和粗汽油分离成干气、 液化气、稳定 汽油。控制好干气中的C 3+含量和C 3=含量、液化气中的C 2-和C 5+含量、稳定 汽油的 10%点5）产品精制部分该装置的主要任务是对汽油进行脱硫化氢及脱硫醇处理， 保证铜片腐蚀不大于 1级，硫醇含量不大于10ppm,对干气进行脱硫化氢处理，保证干气的硫化氢含量 小于20mg/m3，对液化气进行脱硫化氢及脱硫醇

10、，使硫化氢+硫醇含量小于 20ppm。柴油碱水洗.工艺原则流程图4反应油气至分馏塔再生烟气防焦蒸汽预汽提蒸汽PdRCA汽提蒸汽ilN终止剂雾化蒸汽pyPRCA I| /1y沉降器H I.I1粗汽油匚呼再生器汽提蒸汽外取热器nn预提升蒸汽主风预提升蒸汽预提升干气回炼油、=4回炼油雾化蒸汽事故旁通回炼油浆自过滤系统来匚nnru .no原料油雾化蒸原料油自分UL粗汽油雾化蒸汽 粗汽油自分馏来外取热器提升管反应器流化风提升风分馏系统工艺原则流程图=介AH申t *=9-尸反施抽LAH用見曲-TL FIf P aX- I匚1t* 4C1JC口一X; 農性水出舉征3厂亍塔歴汽曲至T咎1si：，理汽荊至mi(

11、HA一申 ft|E1311nlrr 轻柴曲出装,Vi萃汇啊诵汽自叢嚣外 J:J=r僵第水至險載畧匾体曲、油tlXDOlA二吸收稳定系统工艺原则流程图加氢裂化加氢裂化技术具有产品灵活的特点，采用不同催化剂和操作方案，用不同原料 可以有选择地生产液化石油气、石脑油、喷气燃料以及轻柴油等多种优质产品, 其尾油又可作为生产优质润滑油原料和生产乙烯用的裂解原料。此外，加氢裂 化的原料范围宽、操作方案多，炼厂可以应用加氢裂化组合出不同的加工流程。 既可提高全厂生产的灵活性又可提高经济效益。同时，随着石油产品消费结构 的变化和原油重质化的趋势日益明显，以及环境保护对石油产品质量提出的苛 刻要求，各国对加氢裂

12、化也日趋重视，特别是为了生产中馏分油产品，相继建 设了新的加氢裂化装置工艺流程归纳起来，主要有单段双剂串联一次通过、单段单剂一次通过、 单段双剂串联循环、单段单剂循环和两段双剂循环加氢裂化流程。UOP 和美国谢夫隆 CHEVRON 公司专利和催化剂代表了当今世界加氢 裂化技术的状况和水平 我国加氢和加氢裂化的高速发展和技术进步是从八十年代开始的。国内 加氢裂化的工艺类型虽然比较多，但总的看来，除从国外引进的加氢裂 化装置外，我国自行设计的加氢裂化装置，都是采用抚顺石油化工研究 院（ FRIPP ）和石油化工科学研究院（ RIPP ）的工艺技术和催化剂。目 前国内催化剂已达到或接近国外先进水平。

13、抚研（FRIPP）开发的加氢裂化工艺主要有高压加氢裂化（HPHC ）、缓和加氢裂化（ MHC ）、中压加氢裂化（ MPHC ）、中压加氢改质（ MHUG ）、 最大量提高劣质柴油十六烷值的 MIC 、润滑油加氢处理和加氢尾油异构 脱蜡等。开发的高压加氢裂化工艺过程有一段双剂串联，两段双剂和单 段单剂，运行方式可以是一次通过，中间馏份或尾油循环。 FRIPP 在加 氢裂化催化剂方面做了大量的工作，开发了中油型、轻油型、高抗氮、 高活性等 20多个牌号的加氢裂化催化剂，可用于不同的加氢裂化工艺， 生产出用户需要的产品。本装置技术特点石科院（RIPP、开发的加氢裂化工艺主要有高压加氢裂化（RHC）、

14、中压加氢裂化（ RMC ）、中压加氢改质（ MHUG ）和润滑油加氢处理等。开发的催 化剂有 RN-2 、RN-20 加氢裂化预精制催化剂和 RT-1、RT-5、 RT-25 加氢裂 化催化剂，在 RMC 、MHUG 和润滑油加氢处理工艺等方面，工业化应用较 多，并取得良好结果。装置采用抚顺石油化工科学研究院研究开发的 FF-16 和 3976 单段双剂串联 全循环的加氢裂化工艺方案，循环油经降温后循环至原料油缓冲罐。因为原 料油氮含量较高，所以精制催化剂选用加氢脱氮活性较高的 FF-16 催化剂， 裂化催化剂选用高抗氮的 3976 催化剂。反应部分流程选择炉前混氢 、热高分方案 ，因处理的原

15、料油硫含量不高， 故不设循环氢脱硫设施。分馏部分采用硫化氢汽提塔 吸收稳定 常压塔出柴油的流程，采用分馏塔 进料炉，优化分馏部分换热流程。采用的流程比传统的脱丁烷（或脱戊烷） 、 常压分馏、减压分馏出柴油、所有塔采用重沸炉汽提流程具有燃料消耗低、 投资省、能耗低等特点。催化剂硫化采用干法硫化，钝化方案采用低氮油注氨钝化方案，催化剂的再 生采用加氢裂化装置流行的器外再生技术。反应部分工艺流程低分油2S气提塔化肥氢循环氢压缩机循环氢分液罐N2循环尾油*D10215.9MPa360-42XXX冷氢冷氢脱盐水富氢气体去系统14.6MPa50C2.5MPa50C低分气 脱硫塔(冷高分原料升压泵反应进料泵原料油自装置外来D101反应进料炉15.7MPa 380-420C精制反应器裂