万峰煤矿小绞车运输管理规定终板剖析

1、小绞车运输管理规定 山西金晖万峰煤矿有限公司 2012年8月28日 目录 第一章小绞车1. 第一节小绞车选型1. 第二节小绞车完好1. 第三节车房2. 第四节安装5. 第五节钢丝绳及联接装置 7. 第二章 跑车防护装置 1. 1. 第一节一般规定 1. 1. 第二节选型及安装要求 1.2 第三章斜坡运输1. 2-上山轨道;3-阻车装置。 L0. 8m司机通道，H1.0m司机活动间 第14条 上山开口，临时安在坡底的倒拉车，必须安在弯道的外侧，小绞 车 最突出部位（包括点柱）距上山临近直道延长线800mn以上（附图二），其 它要 求执行第12条。 该车应随上山掘进及时上移到直道一侧。 附图二 上

2、山开口临时安车示意图 1-上山轨道延长线；2-小绞车最突出部位；3-上山轨道；4-上山导向滑 轮。 L 0. 8m 第15条上山倒拉车，车房内必须设司机躲避洞。安在坡一侧接力运输的正 拉车，车后上方5m必须设坚固的遮挡（垒墙垛或打防护点柱，其宽度巷道距临近 轨道700mmo 躲避恫内严禁堆放设备及物料，保持顶板完整和支架完好。裱好迎头、背好 顶帮。 躲避Hi同规格：宽1000mm深800mm高1800mm车房与司机躲避山同的位 置关系见 附图三。 附图三 车房与司机躲避恫位置及规格示意图（单位：mm 1-躲避山同；2-小绞车；3-轨道 第16条绞车司机操作处应有照明。 第四节安装 第17条小绞

3、车安装必须保证平稳、牢固，并在实底上，固定方式可根据底 板岩性和使用时间选择地锚或压俄点柱。 使用时间在三个月及以上，必须采用地锚固定绞车；临时的可釆用压俄 点柱 固定绞车，但必须制定专项措施。 第18条 地锚固定绞车：锚杆不少于6根（最少前3根后3根），锚杆长 度 1.6m及以上，直径不小于幺伽加锚杆与底座必须用双螺母联结牢固、可靠。锚固 力达到每根50kN以上。地锚必须进行拉拔试验并详细记录在案。 第19条压俄点柱固定绞车：四根压点柱不得缺少、倾斜，两俄点柱与底板 倾角控制在45 70 o压俄点柱固定必须牢固可靠，并捆绑柱头，防止脱落倾 倒伤人。 点柱必须打在底座焊接的柱窝内，严禁穿鞋。点

4、柱的顶端严禁使用重叠 盘头，严禁直接打在支架上。柱头窝深：灰岩顶板100mm以上，砂页岩顶板 200mn以上。 俄柱应带帽；俄在棚梁上的俄柱要求在棚梁上打反俄柱；灰岩顶板下俄 柱可打防滑撅或打反俄柱，防滑撅眼深300mm以上，外露长度400mm以上，铁撅 直径40mm正、反俄柱夹角90左右。 点柱釆用木柱，必须使用180mm勺优质红松圆木。严禁使用单体液压支 柱和碇点柱固定绞车。 第20条 倒链吊运安装绞车，应注意连接部分必须牢固可靠，严禁超负荷 起吊。 第21条严禁带电搬迁绞车。 第22条 大于20的上山掘进跟头倒拉车的上方5m处，必须设防护排柱 或 防护板，防止滚祚砸车、伤人。 第23条跟

5、头倒拉车在巷道发生变坡、拐弯时应及时前移或加车，以防磨 绳。严禁双绳相互摩擦。 第24条 小绞车周围噪音不得超过85分贝。 第25条小绞车牵引钢丝绳拐角90时，必须加车、移车。 第26条一台小绞车正拉、倒拉兼运时，在滑轮处必须设一段平道，其长 度 便于安全倒绳头和安装阻车器。严禁兜矿车尾运输。 第五节钢丝绳及联接装置 第27条钢丝绳选型必须与绞车配套使用，符合绞车使用说明书要求。 第28条 新绳应有厂家的技术试验证书，保存超过一年的钢丝绳使用前必须 做拉力试验，合格后方可使用。 钢丝绳在一个捻距内断丝或磨损超过原钢丝绳截面积10%时必须更换。 第29条打结、硬弯、接疙瘩的钢丝绳严禁使用；5以上

6、的斜坡使用 12mm勺钢丝绳；钢丝绳与滚筒的连接必须采用穿入绳眼再用双压板压紧的方式 连接，严禁剁股连接。 第30条钢丝绳在滚筒上应按序分层排列。钢丝绳在滚筒上的容量是最外层 距滚筒边缘高度不小于该绳直径的2. 5倍。 内层起 的钢丝绳应停止运输, 并进行重新排列。钢丝绳在滚筒上缠绕严重 跑偏时，必须停止运输进行调整。 第31条 斜坡运输所选用的钢丝绳型号必须符合煤矿安全规程具有6.5 倍的安全系数。 第32条绳头的绳环必须套绳皮，主绳头采用卡子数量必须满足下表要 求: 绳径（mr） 32 38 最少卡子数 （个） 4 5 绳卡间距 （mr） 为67倍钢丝绳直径 钢丝绳卡不得在钢丝绳上交替布置

7、，卡子螺母位于主绳同侧。 紧固绳卡时必须考虑每个绳夹的合理受力，离套环最远处的绳卡不得首 先单 独紧固。离绳套最近的绳卡（第一个绳卡）应尽可能的靠近套环，但仍 需保证绳 卡的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。 第33条保险绳头采用三副卡子卡紧。保险绳绕过矿车的上面用符合规定的 连接插销或连接链插入矿车连接处。保险绳直径不得小于主绳直径。主绳制作保 险绳时，要求加装两幅反向大绳卡，大绳卡可在主绳卡之间（附图四）保险绳也 可不用主绳制作，但要与主绳连接好，连接在主绳卡中间处。 附图四 主绳制作保险绳示意图 1-主绳；2-保险绳；3-保险绳卡；4-绳皮；5-锚兰；6-连接插销 7-主绳头卡；8-反

8、向大绳卡 第34条 矿车（车盘）之间、矿车（车盘）与钩头之间的连接必须使用钢性 连接插销（符合MT244. 2标准），严禁其他物品代替；大于7的斜坡应使用防 脱连接插销；矿车连接链（符合MT244.1标准）与主绳头采用锚链连接时，其强 度不小于连接插销强度，并上好连接螺栓。连接插销和连接链磨损量超过原尺寸 15%或弯曲值超过直径10%的严禁使用；所使用的连接装置必须是 具有煤安标志的 试验合格产品。 第35条 斜坡运输超过7时，应加装保险绳；一次提升两个矿车及以上 时，必须使用保险绳。 第六节操作及注意事项 第36条司机必须是从事井下工作半年以上，经过专门培训，理论和实际 操作考试合格，方可持

9、证上岗；司机每年培训一次，考核不合格，严禁从事绞车 操作工作。 第37条司机操作前必须进行安全确认，检查车房支架、绞车点柱、地锚 及 螺栓、绞车各部件等是否牢固、齐全、完好, 检查信号是否清晰、可靠; 检查钢 丝绳断丝磨损是否超限、连接是否牢固；严禁带病运转。 第38条司机操作时，精神集中，着装规范；严格执行操作规程，严格遵守 有关规章制度；严格按信号开车，信号不清时应通过回头铃发送反问信号，待得 到准确信号后方准开车。 第39条司机有权拒绝任何人的违章指挥，严禁盲目开车。 第40条司机操作程序： 1、提升时：先给电后松制动闸，再逐步压紧离合器。 2、停车时：松开离合器，压紧制动闸，最后停电。

10、 3、微动牵引时，制动闸和离合器配合使用；严禁同时压紧，以防损坏电机 和齿轮。 第41条 运行中，注意前方有无障碍物和人员走动，注意绞车的转动声音、 电机温度、钢丝绳的运行和排列情况，发现异常及时停车检查处理；严禁手 动、 脚动排绳，严禁旁侧开车。 第42条无异常情况严禁急刹车；需要紧急停车时，制动不要太猛，防止发 生断绳、翻车等事故；再次启动绞车，必须检查车和钢丝绳的完好情况。 第43条行车必须挂红灯，灯光朝向行车前方。 第44条司机离开车房，必须切断绞车电源并闭锁。 第45条矿车在坡中停车，司机不准离开工作岗位，要锁好闸把。 第46条下运时，必须带电开车，要控制速度，严禁放飞车；滚筒余绳不

11、少 于3圈。 第二章跑车防护装置 第一节一般规定 第47条跑车防护装置分五种类型： 1、自动复位阻车器 2、底式自动捞车器 3、常闭式联锁罐挡 4、常闭式单罐挡 5、爬道式阻车器 第48条 斜坡防跑车装置数量规定 1、上部为平坡头： 坡长小于20m时，必须设“二挡”，平坡头自动复位阻车器和 变坡点 下常闭式罐挡。 坡长大于20m小于50m时，必须设“三挡”,平坡头自动复位 阻车 器、变坡点下常闭式联锁罐挡、坡底常闭式单罐挡。 坡长大于50 150m时，必须设最少“四挡”，平坡头自动复位 阻车 器、变坡点下常闭式联锁罐挡、坡底底式自动捞车器、坡底常闭式单罐挡。 当坡长超过150 m时，必须在以上

12、规定的基础上，在坡中间再增设 一套底式自动捞车器。 斜坡各中间偏口上方1015m处必须设一套底式自动捞车器，各偏口 道岔分支线下设一常闭式挡车装置，以防带绳车辆误入。 2、上部为甩车场： 坡长小于20m时，必须设“一挡”，设坡底常闭式单罐挡。 坡长大于20m时，必须设最少“二挡”，道岔下底式自动捞车 器、坡 底常闭式单罐挡和底式自动捞车器，两底式自动捞车器间距最小为20m当坡 长超过150m时，必须在其中间再增设一套底式自动 捞车器。 斜坡各中间偏口，偏口上方1015m处必须设一套底式自动捞 车器， 各偏口道岔分支线下设一常闭式挡车装置。 3、存矿车平车场，车场两端各设一道阻车器。 4、顺槽内

13、轨道高低起伏，当存在大于1个矿车长度的平台并且平台两 侧存在巷道坡度大于7%。的斜坡时，平台两端各设一道阻车器；当存在大于 1个矿车长度的平台并且平台一侧存在巷道坡度大于7%的斜坡时，平台距变 坡点lm左右处设一道自动复位阻车器，斜坡安 设防跑车装置数量执行第48 条第1项上部为平坡头的规定。 第49条 斜坡防跑车装置的位置规定： 1、平坡头自动复位阻车器设在平道段，距变坡点lm左右处。 2、平坡头变坡点下方设常闭式联锁罐挡。 3、上部为甩车场的道岔下20m为底式自动捞车器。 4、坡底常闭式单罐挡和底式自动捞车器设在起坡点上方，分别设在距变 坡点5-10m和1520m处。坡底为甩车场时，挡距坡

14、底道 岔上510m和15 20m处。 第二节选型及安装要求 第50条 下山掘进、跟头必须选用常闭式单罐挡，过车时方准打 开。挡车器距施工地点或装载设备不超过15m。 第51条平坡头自动复位阻车器必须保证能灵活自动复位。自动复位阻 车器不得用于斜巷挡车。 第52条常闭式单罐挡适用于坡底、斜坡各中间片口有把钩工的地点。 第53条底式捞车器适用于坡度20。以下、车速不超过2m/s的斜 坡捞 车。 第54条常闭式联锁罐挡安装于平坡头变坡点下方（具体位置按产品说 明书执行）。 第55条多台绞车接力运输，接力点在坡上时，倒矿车道岔端头挡应采 用可靠的俄点柱或垒挡矿车墙或利用巷帮挡矿车。俄点柱必须使用直径不

15、小 于200mm优质红松圆木，与底板倾角控制在45。 70 o严禁利用巷道支架挡矿车。 第56条 换矿车平车场，车场两端使用自动复位阻车器或爬道式 阻车 器，严禁用盘头、板皮、横木等挡矿车。 第57条各类挡车装置安装使用前应经过试验或有相关试验、计算依据 （要在矿安监部门备案），发生跑车时能有效起到挡车作用。根据目前实际 情况，暂推广使用以下跑车防护装置： 1、自动复位阻车器（附图五）： 自动复位阻车器槽钢框用螺丝和道压板固定在轨道的道底上，操作手把 可通过细钢丝绳或尼龙绳延伸到把钩酮口，可以实现远距离操作。 附图五 自动复位阻车器示意图 1-挡矿车装置；2 -挡架；3 -铁板；4 -挡轴；5

16、 -操作手把 2、常闭式联锁罐挡（附图六）： 常闭式联锁罐挡的第一道挡安装在平坡头变坡点下 2m处，要经 常保持可靠的常闭，过车时方可打开。第二道罐挡距第一道间距大于一 列车长度，与第一挡保持一开一闭。 附图六 常闭式嬲罐档示意图 4、常闭式气动单罐挡（附图七）: 常闭式单罐挡安装在距坡底往上10m处，要经常保持可靠的常 闭，过车时方可打开。 附图七 气动吊磐示意倒 5、底式自动捞车器（附图八）: 附图八 456 底式自动捞车器示意图 1-碰铁轴；2-矿车轴；3-大轴；4-钩头；5-小轴；6-框架； 7-挡轴；8-工字钢；9-碰头 底式自动捞车器框架必须用压板紧压在轨道上，严禁与轨道钢性 联接

17、，便于保持一定的缓冲能量。底式自动捞车器的安装和连接螺栓不 得过长，螺母上紧后剩余长度13扣。 碰铁的上碰头与矿车碰撞长度不低于30mm钩头动作后，必须保证 能准确钩住矿车轴。挡的上、下lm范围内应安装托绳滚，以防钢丝绳 摩擦捞车器。发现零部件损坏必须立即更换。 底式自动捞车器挡坑两侧应加盖板，挡坑内必须保持足够的有效空 间，淤泥、积水和杂物及时清理，保证动作灵活、安全可靠。 6、趴道式阻车器（附图九）： 挡轴用夹板固定在枕木上，保证卡瓦固定牢固、挡轴转动灵活、 碰头动作可靠。 附图九 1 2 1 3 S Id Id 趴道式阻车器示意图 1 -碰头；2-轴；3-卡瓦；4-轨道；5-枕木；6-手

18、柄 第58条也要积 极推广使用确定的其它先进跑车防护装置。 第三章斜坡运输 第一节 滑轮、绳滚的设置 第59条在巷道转弯处必须加装钢丝绳导向滑轮，导向滑轮的直径与钢丝绳 的直径比不得小于20倍。交叉巷道必须安装架绳轮。因坡度不一致，在巷道变坡 点必须有足够数量的托绳滚，钢丝绳在运行过程中跳起磨顶板、磨帮时，必须移车 或安装顶、立托绳滚，严禁钢丝绳与轨枕、轨道、巷帮和顶板摩擦。 第60条导向滑轮的轮轴及框轴必须有保险销。轮与框的间隙超过5mnS寸 要 进行检修或更换，防止夹绳。 固定滑轮的钢丝绳套或链条，必须保证有足够的安全系数，计算资料报矿安监 部门备案。钢丝绳套的接头只许续接或卡接。链条的接

19、头必须采用“毛兰”加 螺栓连接。 绳（链）套与滑轮点柱、绳（链）套与滑轮之间只许套接，保证牢固可 靠，严 禁用挂勾连接。 第61条 上山掘进导向滑轮的固定及要求： 1、滑轮点柱釆用200mm优质红松圆木。“人字型”滑轮点柱，要求接口 严密、夹角在115左右，受力一致;柱窝必须在实帮上，柱窝深度：煤帮300mn 以上、岩帮200mn以上；点柱接口必须在实底上；点柱窝位置，要求高出接口位置 500mn以上（以底板面为基础）；必须在接口处打压柱。“人字型”滑轮柱窝、绳 套、要班班检查，保证安全可靠。 2、单根滑轮点柱应与底板呈7075夹角。上、下柱窝深：煤帮300mm以 上、岩帮200mM上，灰岩顶

20、板的上柱窝可打两个俄铁撅，铁撅使用必须 符合第19条的规定 3、严禁采用横木和巷道内支架固定滑轮。 第62条 上山掘进采用耙岩机装矿车时，导向滑轮的固定方式及要求：单根滑 轨道下面铺设的横 轮点柱的设置不能影响耙岩机司机的安全操作，柱窝便于检查。 铁梁，其上、下应用枕木夹住，滑轮绳套连同铁梁、枕木一起套入。 轨道本身固定滑轮时，该段轨道的枕木、道钉、夹板必须齐全、紧固。严禁采 用单根轨道固定滑轮。 第63条耙斗装岩机本身固定滑轮方式及要求：耙斗装岩机增设固定滑轮的装 置，要求有设计说明、并进行强度计算。耙斗装岩机辂辘前横放一铁梁，连同耙斗 装岩机轮轴一并套入绳套。耙斗装岩机本身必须使用俄腿子，

21、四个卡轨器必须卡牢 并配备四个U型卡子将耙斗装岩机四个轮卡牢。 第二节轨道铺设 第64条临时轨道的铺设必须符合以下要求： 1、轨型不小于22kg/m,要釆用标准道岔，严禁使用非标道岔，道岔的钢 轨型 号不得低于线路的钢轨型号。运输综采支架要使用不小于4号的单开标准道岔。 2、木轨枕间距不大于lm,使用铁轨枕时其间距不大于500mm,木轨枕规 格不应 小于120X 140X 1200mm铁轨枕采用废旧轨道或矿工钢或槽钢或U型钢等制作，压 板要焊牢，并确保轨道铺设后轨距尺寸符合要求，轨枕长度不应小于1.2m,运输 综采支架线路木轨枕间距不大于700mm 3、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头

22、的间隙不得大于5mm, 高低和左右错差不得大于2mm轨道接口紧固后，螺栓露出长度广3扣。如 果用道塞调整轨道轨缝，所用道塞必须是全断面，每个轨缝只许加一个，长度不大 于 50mmo 4、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段按设计加高后顶面的高低 偏 差，都不得大于5mmo 5、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm卜偏差为-2mm 6、在曲线段内应设置轨距拉杆，直径不小于25mm间距在1.5 3m,曲线中 间点必须设置一根。 7、轨枕的数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm轨枕必须一头 齐，轨枕下应捣实。道钉与轨型配套按运输重车方向成“八”字形布置。铁轨枕必 须卡爪齐全，内、外口间

23、隔布置。 8、同一条线路必须使用同一型号的钢轨，不得出现杂拌道。 9、局部地段轨枕埋深不足其厚度的2/3时，应重新埋设。轨枕悬空的地段 应停止运输进行充填。浮砰（煤）道祚不超过轨枕上平面。 10、轨道使用期间应加强维护，定期检修。 第65条轨道连接使用的道钉、鱼尾板、螺栓必须为标准件。 第66条轨道铺设要求直线段平直，曲线段圆顺。坡头、坡底变坡道的上、 下弯，必须使用顶底弯道，轨道接头避开拐点500mm以上，顶底弯道长度不小于 1. 5m o 临时轨道的水平曲线半径不得小于矿车轴距的7倍。 第67条任何形式的开口、巷道拐线，在条件允许的情况下均应铺设回头 道岔。 第68条巷道内铺设通车场时，中

24、间、或一侧留出800mn的人行通道。车 辆与巷帮间要有200mm以上的安全间距。设备安装、物料存放距轨道间距必须达到 700mn以上。 第69条多台小绞车接力运输时，接力处可采用铺设倒矿车道岔进行换车。 第三节把钩安全酮 第70条把钩酮应设在顶板完整、支架完好、通风良好的地点，酮内严禁 堆放 杂物，酮口不得被架腿、电缆、管道或其它物体遮挡。 第71条 把钩酮规格：高l8m、宽l4m、深1.4mo 第72条 斜坡轨道运输，坡底必须设把钩酮。把钩酮的位置应设在弯道的外 侧、坡底变坡点上方。 利用坡底叉口巷道作把钩点时必须按（附图十）的位置设置 坡底叉口巷道把钩点设置示意图 第73条下山掘进跟头把钩

25、酮可利用设在巷道一帮600mn宽的防护排柱，排柱 必须使用160mn优质红松圆木。 把钩酮随巷道掘进应及时下移 第74条 斜坡中间片口运输，把钩酮必须设在片口的对侧。斜坡上换车场，把 钩酮必须设在倒矿车道岔的对侧（见附图十一） 附图十一 斜坡中间片口运输把钩酮位置示意图 1 -把钩币同；2 -中间片口； 3 -斜坡上倒矿车窝 第75条大于18的下山掘进，每40m必须做一躲避币同，开车时，掘进头上 人员进入爾内，躲避酮规格以能躲进掘进头上所有人员为标准。 斜坡运输坡度大于20时，其人行道必须设有行人台阶。 第四节信号设置 第76条 绞车司机与把钩工之间必须设双向传递的往返信号装置，提升信 号必须

26、是组合声光信号，并灵活可靠。 第77条绞车处信号应固定在操作盘上，坡底信号应吊挂在安全酮内，并固定 在“五小”牌板上。 第78条斜坡运输各中间片口必须设有行车指示信号，或制定专门安全措 施。 笫79条把钩信号统一执行“一声停、二声开、三声回、四声慢开、五声 慢 回”的规定。严禁采用口令、敲管子等非标信号。 第五节把钩工操作及注意事项 第80条 把钩工必须是经过专门培训，考试合格持证上岗。每年对把钩工 培训、考核、签证一次。 第81条把钩工上岗后要严守工作岗位，对行车安全负有直接责任。 第82条把钩工负责检查：变坡点上、下10m范围内轨道、道岔的安全质量; 绳头以上15m内的钢丝绳磨损、断丝情况

27、；严格按规定使用跑车防护装 置，并检查 是否灵活可靠。罐挡及连接装置的安全可靠情况；声光信号灵活可靠情况；无问题 后方可发出开车信号。 第83条 把钩工必须按规定的数量挂矿车，严禁擅自多挂。超宽、超重、超 高、超长的物料运送应有专门措施并严格执行山西金晖万峰煤矿有限公司关于轨 道运输大型物料和大型设备的管理规定。 用矿车运送设备物料时，必须采取防止物料俄撞巷道支架的措施，物料 要摆放 整齐、捆绑牢固。摆放在矿车上面的长物料（管子、轨道、工字钢、圆木等）严禁 与矿车沿直接接触，必须加垫木或采取其它有效防滑设施。 把钩工在开车前必须对所运送物料的摆放、捆绑固定情况进行认真检查，不合 格不得进行运输工作。 第84条停车摘勾时：先发出停车信号，等车停稳后方可摘红灯、保险 绳、勾头。停钩后，主绳头严禁与矿车连接。 第85条 开车时：先连矿车，后挂主绳，最后挂保险绳、红灯，确认无误后进 入把钩爾内发岀开车信号开车，要目送矿车通过道岔。 第86条 平坡头自动复位阻车器和其它常闭式罐挡，只有在矿车通过时打 开，其它时间要处于常闭状态。平坡头往下放矿车严禁松余绳。 第87条斜