气门正时调节步骤0001

1、气门正时调节步骤1. 拆卸/安装正时链需要：如果装配两级曲轴 皮带轮 /减震器 ,拆下机油盘。 注意：关于拧紧 力矩 请查阅 Autodata 技术数据。2. 发动机在第一缸 上止点 位置。3. 确保凸轮轴凸角 相对（如图中 1所示）。4. 确保凸轮轴对准工具 2能被安装。5. 如果不能安装，按下列顺序调整凸轮轴：注意： 张紧器 柱塞由弹簧加载。拆下张紧器 3 。使用工具 4向正时链预加载荷至 0.7 牛顿米。拧下 VANOS 单元机油压力管。将压缩空气 （ 2-8 bar ） 导入 VANOS 单元。使用专用工具。转动曲轴两圈，直到凸轮轴凸缘彼此相对（如图中1所示）。6. 插入飞轮正时销 5

2、。7. 确保凸轮轴对准工具 2能被重新装配。8. 拆下 VANOS 单元 6。 注意：密封帽后面的螺钉 7是左旋螺纹 。9. 拆下正时链预张紧工具 4 。10. 压下副张紧器 ,并用工具 8锁止。11. 拆下装有次级链条的进排气凸轮轴 链轮9和10。12. 拆下副张紧器 11 。13. 拆下凸轮轴链轮与链条 1214. 按下列步骤安装带有链条的链轮：安装带链条的排气凸轮轴链轮。确保链轮上的箭头与 气缸盖 上边缘对正，见 13 安装链条预张紧工具 4 。见13。拧入调整螺钉直到与导轨接触 （不要拧紧螺钉 ）。如有必要， 再次对正凸轮轴链轮， 安装副张紧器 11 。用锁止销将带齿套筒 14 与带齿

3、轴 15安装到排气凸轮轴链轮上。确保齿槽相互对正，见 16。推进带齿轴直到螺纹孔位于槽的中心，见 17 。 将凸轮轴链轮与次级链条按图中 18所示位置对正。使用专用工具。 在凸轮轴链轮安装过程中，确保在进气侧齿槽相互对齐，见19 。1毫米15. 用销将带齿轴装配到进气凸轮轴链轮上。推进齿形轴直到只有 的花键 可见（如图中 20所示）。16. 安装垫圈与螺母 21。不要拧紧。17. 将标记“ F”的板簧22与传感器机构 23安装到排气凸轮轴。18. 确保传感器齿轮 23上的箭头与气缸盖上缘对正。不要拧紧螺母。19. 拔出排气侧的齿形轴直到拔不动为止。20. 安装并释放次级张紧器 8。21. 使用

4、工具 4给链条预加载荷至 0.7牛顿米。22. 通过压传感器机构 23，稍微给板簧施加预载荷。用手指拧紧螺母23. 拧下列步骤用工具设定凸轮轴正时： 注意：在装配专用工具之前拆下垫圈 24。工具号 11 6 150 。分两步拧紧螺钉和螺母 （顺序如下 ）24 ：第一步： 5 牛顿米。第二步：“ A”- 20牛顿米，“ B”、“ C”- 10牛顿米。24. 安装正时链张紧器 3。25. 拆下对准工具并转动曲轴两圈。26. 检查发动机是否在第一缸上止点位置。使用专用工具。27. 拆下凸轮轴正时调整工具 24。工具号 11 6 150 。28. 安装 VANOS 单元6。注意：密封帽后面的螺钉 7是左旋螺纹。29. 带整体式曲轴皮带轮 /减震器 25的发动机。30. 带两级式曲轴皮带轮 /减震器 26的发动机。 注意：曲轴皮带轮中心螺栓必须只能使用(10 Nm)田(70 N