12%灰土施工方案设计

1、实用文档12%灰 土施工方案一、工程概况XXX高架道路工程地面三标段，北起规划聚湖路，东至湖滨 路西侧，施工桩号LK0+70C CK2+440主线全长3.1公里，其中 包括龙江路一长虹路立交和长虹路路线段。本标段分为两个分段，第一分段为长虹路路线段，桩号为CK1+050.152 CK2+440第二分段为长虹路立交段，桩号为 CK1+050.152-LK0+700,其中道路沿线包含规划道路、 漕溪路两 个横向路口和一座武宜运河桥(20+22.87+20)。长虹路立交位于XXX高架系统的西南角点，为龙江路与长虹 路相交节点，长虹路立交为定向部分互通式立交， 龙江路至长虹 路的环线主流向采用主线高架

2、形式通过，层次为地上四层；长虹路东西方向射线直行交通采用 WE EW匝道跨越龙江路长虹路地 面交叉口，层次为地面二层；然后落地接现有长虹西路地面道路， 龙江路南延南北方向射线直行交通采用 NS SN匝道上跨WE EW 匝道，层次为地上三层；然后落地接龙江路南延地面道路，西向 北左转交通采用苜蓿叶环形匝道。二、原材料1、石灰：石灰土所用石灰不低于三级的新灰，石灰土灰剂量为12%2、土的塑性指数应在1218之间，土中土块的最大尺寸应小 于10mm有机质含量不大于10%石灰土拌压时间不超过两天， 压实度不小于95% 200C抗压回弹模量不小于450Mpa 15C劈裂 强度不小于0.25，七天无侧限抗

3、压强度应大于 0.5 Mpa厚度为 20cm弯沉值（1/100mn）。石灰土基层施工以机械施工为主，主 要机械有推土机、平地机、压路机、洒水车、自卸汽车、挖掘机、 灰土拌和机。3、备土a、在挖土地段可留一部分土堆放在沿线，在填土地段可在取土地点堆放备用；b、 所用土壤应事先打碎，人工拌和时，须要通过2cm筛；机械 拌和时不过筛，但土块粒径大于 2cm的含量不得大于3%4、粉灰磨细生石灰粉可直接使用，用块灰时，应在用灰前23d进行 粉灰，在有自来水或压力水头处尽量采用射水花管，使水均匀的喷入灰堆内部，每处约停放 23min再换一位置照样插入，插遍 整个灰堆，有足够的水量使灰充分粉化，未消解的灰粒

4、径不得大 于1cm如粉化不充分，应补充粉化，不过筛，灰渣可留在灰内。 在现场消解石灰或筛灰时工人应备有必要的防护设备。三、施工准备工作1、已施工好的平整度、标高、路拱度、弯沉、压实度等各项指标已符合要求的6%灰土，在铺土以前清理表面杂物并洒水保持湿润。2、施工放样，根据设计要求，放出路基中线、边线桩、中线桩，控制每20米一点，在边线处0.30.5处每1015m设置一指 示桩，标出底基层的设计高程。3、根据底基层的宽度、厚度及预定的干容重，计算好各段的干 集料数量，并根据料场内的集料含水量以及所用的车辆吨位计 算好每车的材料堆放距离，打好网格线。4、试验出最佳含水量、最大干容重以及石灰等级是否满

5、足设计 要求。四、材料的运输和摊铺1、土料及石灰装车时，严格控制每车数量基本相等，严格按网格卸料。2、先用自卸车将土按设计用量运至所施工的路段，用推土机放 平，平地机整平，压路机稳压一遍，如土过湿需用耙犁翻晒至 最佳含水量士 2%3、用自卸汽车按设计用量的要求，将石灰运到施工段，用人工 进行摊平工作，施工经测量人员复核层面标高，根据测量结 果，及时调整，确保上足材料，准备拌和。五、拌和与整平用灰土拌和机充分拌和23遍，在拌和时随时检查深度，拌 和结束后，混合料的含水量应均匀一致，表面颜色应均匀一致， 利用边桩上的设置标高，结合路基中线放样标高，进行横向拉线， 用平地机按设计标高，路拱进行整平和

6、整形。（一）、拌和1、人工拌和：应将已备好的土和石灰分层均匀的交叠堆在路床上，对锹翻拌各一遍，土过干时应随拌随洒水，然后过一遍 2 cm 孔径的筛，至颜色均匀一致为止。在窨井周围机械拌和不到的地 方，采用人工拌和加以细粗处理。2、犁拌和（1）、犁拌时，犁齿的移动距离先密后稀，第一遍犁齿移动距离为15cm，第四遍可增至30 cm。（2）、采用多铧犁拌和时，主要用环形式，由于犁拌时材料时只 能翻向一方向，应每遍调换运行方向一次，以防材料平移。最后 一遍应从路边翻向中心，以免在混合料中间下犁沟。3、翻拌进行中，应有专人随犁后均匀洒足用水，洒水工作在拌和结束前完毕，如部分地段拌和后须再加水时，则应补拌

7、12 遍。洒水用量应根据气温高低，材料含水量及拌和与碾压间 隔时间而定。4、均匀后，用平土器粗刮12遍，并按路仔细找平。（二）、机械拌和1、使用平地机、拌和机拌和灰土时，进行方向须往返调换。使用平地机时，刮刀应齐平路基，其垂直方向应与路拱相符。每处拌和约68遍，至颜色均匀为止。若须洒水时，应在拌和两遍后分两次洒完。2、使用农业机械拌合灰土工序（1）、碎土：利用拖拉机牵引多铧犁，使土翻向犁耕一遍，轻耙两遍，再使土翻向中心犁耕一遍，重耙四遍，轻耙一遍，整平铺灰。（2）、干拌（不加水拌和）：先在铺好的灰土层上犁耕一遍，将 灰翻入土层中间与土混合进行干拌，重耙翻拌四遍，轻耙细 拌两遍，使灰土达到基本均

8、匀、表面比较平整。（3）、湿拌：当干拌完毕后应立即测定灰土的含水量。洒水工作很重要，要早洒、勤洒、细洒，细致观查灰土颜色，白色多洒、 黄的少洒、灰的不洒、洒水完毕即进行湿拌。先犁耙一遍，将 上层加水的灰土层，翻入中间，又将底层未拌均匀的灰土番至 表层，再用重耙四遍、轻耙两遍、使灰土拌和均匀一致、表面 细匀平整，基本符合路型，用人工及时按设计要求整出路拱。六、摊铺1摊铺前路床应保持湿润，填土路床两侧应先培土夯实，宽 度不小于50cm或预安道牙，道牙背后亦应填土夯实；2、当用犁或机械拌和时，应按照配合比换算成分层摊铺虚厚， 先摊铺土再摊铺灰，摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数 1.61.8，粒料石灰土压

9、实系数为1.31.5，当土壤性质变 化较大或灰土工程量较大时，应根据试验结果决定，摊铺 段长度愈长愈好，一般为200300m一段；3、在干拌灰时灰土的含水量直接影响着拌和均匀的难易和施工环境，当灰土含水量为最佳含水量的60%80时，适于拌和工 作，即易拌匀又不起灰尘。其中石灰的含水量控制在10%20之间为宜；在干燥有风季节施工时，摊铺好的灰土表面应洒少量水， 以保持适当的湿润，土过湿时应晾晒。七、接缝处理1、两段作业的接头，前一段拌和时，每 58m进行碾压，后 一段施工时，前一段未压部分与后段落一起拌和，整平后 碾压。2、尽量避免纵向接缝，必须分两幅施工，纵逢搭接拌和，前 一幅全宽碾压密实，在

10、后一幅拌和时，将相邻的前幅边缘 3050cm搭接拌和，整平后一起碾压。八、压实与整形直线段由两侧向中间进行碾压，超高部分由低往高进行碾压， 碾压时按照“先轻后重，先慢后快”的原则，碾压中如果水分挥 发较多，应用洒水车及时补充洒水，压实时要不停地进行整形整 平，保证均匀的密实度。一、碾压1、灰土摊铺长度约50m时应进行试碾压，碾压应在灰土接 近最佳含水量下进行，摊铺好的灰土应当天碾压成活；2、碾压已“先轻后重”为原则，先用轻碾稳压，然后用 12t 以上重碾碾压成活，碾压遍数为 46遍；3、当采用碎石嵌丁圭寸层时，嵌丁石料应在石灰土基层碾压 密实度达到85%寸撒铺，然后继续碾压，使其嵌入底层并保持

11、 表面或棱角外露。九、成活1、灰土找平工作应在碾压12遍后即细致的检表面平整和标 高，边检查边铲补，不得等成活后再贴补薄层。如必须找补时， 应将表面翻松至少10cm用配比相同的灰土找补后再碾压；2、压至表面坚实平整，无起皮、波浪等现象，压实度达到质 量标准要求时即告成活。十、接茬：工作间断或分块施工时，应在灰土接茬处预留3050cm 灰土不压实，以便与新铺灰土衔接，灰土接茬处碾压应洒水 湿润。十一、养生石灰土在碾压完毕后的57天内必须保持一定的湿度，以利 于强度的形成，避免发生缩裂和松散现象。十二、养护：石灰土成活后如不能及时摊铺砂石或碎石，应洒水或覆盖养生，继续保持湿润3d以上。十三、石灰土

12、类基层质量标准1、灰土中粒大于20mm勺土块不得超过10%但最大的土块粒径 不得大于50mm灰土应拌和均匀，色泽调和，石灰中严禁含 有未消解颗粒及粒径大于10mm勺灰块。2、用12t以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于 5mm并不得 有浮土、脱皮、松散、颤动现象。3、石灰土类基允许偏差应符合下表的规定。石灰土类基层允许偏差表序号项目抗压强度、压实度与允许偏差1无侧限抗压强度(MpaR=0.60.82含灰量+ 1.5% -1.0%3压实度重型击实95%轻型击实98%4含水量士 3%以重量计5平整度 10mm6厚度士 10mm7宽度不小于设计规定+B8中线高程士 15mm9横断高程士 20mm且横坡差不大于士0.3%注：“B”为必要附加宽度十四、几点注意事项1、利用机械碎土和拌和的遍数，应根据土质和具体情况增 减。8号土以下的土质可采用机械碎土， 9号粘土可采用其 它碎土方法或换土。2、路外取土要在路床整修和碾压完毕后，将土运入路床进 行碎土。3、在施工前应将石灰的活性氧化物含量进行测定， 生石灰 活性氧化物含量应大于60%消解的石灰大于50%否则增加灰量降低标准使用。4、根据不同土质的路段，应进行不同土质的灰土标准击实 试验，确定最佳含水量和最大干质量密度， 以控制在施工时 的加水量和压实度。5、翻耕深度，拌和深度，都应随时检查，若有不符合应立 即调节犁的耕深。6、灰