铁路隧道围岩分级

1、附录一 铁路隧道围岩基本分级一、围岩基本分级（一）分级因素及其确定方法应符合下列规定：1. 围岩基本分级应由岩石坚硬程度和岩体完整程度两个因素确定；2. 岩石坚硬程度和岩体完整程度，应采用定性划分和定量指标两种方法综合确定。（二）岩石坚硬程度可按附表 1 1划分。附表1 1岩石坚硬程度的划分围岩类别单轴饱和抗压强度Rc（ MPab定性鉴定代表性岩石硬质岩极硬岩Rc 60锤击声清脆，锤击有回弹， 震手，难击碎，浸水后大多 无吸水反应未风化或微风化的花岗岩、片麻岩、闪 长岩、石英岩、硅质灰岩、硅质胶结的 砂岩或砾岩等硬岩30 Rc 60锤击声较清脆，锤击有轻微 的回弹，稍震手，较难击碎， 浸水后有

2、轻微的吸水反应弱风化的极硬岩；未风化或微风化的溶 结凝灰岩、大理岩、板岩、白云岩、灰 岩、钙质胶结的砂岩、结晶颗粒较粗的 岩浆岩等软质岩较软岩15 Rc 30锤击声不清脆，锤击无回弹， 较易击碎，吸水明显，浸水 后指甲可划岀痕迹强风化的极硬岩；弱风化的硬岩；未风 化或微风化的千枚岩、云母片岩、砂质 泥岩、钙泥质胶结的粉砂岩和砾岩、泥 灰岩、页岩、凝灰岩等软岩5 Rc 15锤击声哑，锤击无回弹，有 凹痕，易击碎，浸水后手可 掰开强风化的极硬岩；弱风化强风化的硬 岩；弱风化的较软岩和未风化或微风化 的泥质岩类：泥岩、煤、泥质胶结的砂 岩和砾岩等极软岩Rc 0.75较完整结构面有23组，以构造型节理

3、、层面为主，裂隙多 为密闭型，部分微张开，少有填充物块状结构0.75 Kv 0.55较破碎结构面一般为3组，不规则，以节理及风化裂隙为主，层状结构，块石、0.55 Kv 0.35在断层附近受构造影响较大，裂隙以微张开和张开型为 主，多有填充物碎石结构破碎结构面多于3组，多以风化型裂隙为主，在断层附近受 构造作用影响大，裂隙以张开型为主，多有填充物碎石角砾状结构0.35 Kv 0.15极破碎结构面杂乱无序，在断层附近受构造作用影响较大，宽张裂隙全为泥质或泥夹岩屑充填，充填物厚度大散体状结构KvW 0.15附表1-3围岩基本分级级别岩体特征土体特征围岩弹性纵波速度 U p（km/s）I极硬岩，岩体

4、完整 4.5n极硬岩，岩体较完整； 硬岩，岩体完整3.5 4.5m极硬岩，岩体较破碎；硬岩或软硬岩互层，岩体较完整；较软岩，岩体完整2.5 4.0IV极硬岩，岩体破碎；硬岩，岩体较破碎或破碎； 较软岩或软硬岩互层，且以软岩 为主，岩体较完整或较破碎； 软岩，岩体完整或较完整具压密或成岩作用的黏性土、粉土及砂 类土，一般钙质、铁质胶结的粗角砾土、 粗圆砾土、碎石土、卵石土、大块石土、 黄土（ Q1、Q21.5 3.0V软岩，岩体破碎至极破碎；全部 极软岩及全部极破碎岩（包括受 构造影响严重的破碎带）一般第四系坚硬、硬塑黏性土，稍密及 以上、稍湿、潮湿的碎石土、卵石土、 粗圆砾土、细圆砾土、粗角砾

5、土、细角 砾土、粉土及黄土（ Q3 Q41.0 2.0受构造影响很严重呈碎石、角砾 及粉末、泥土状的断层带软塑状黏性土，饱和的粉土、砂类土等 1.0 （饱和状 态的土V 1.5 ）二、隧道围岩分级修正（一）隧道围岩级别的修正应符合下列规定：1. 围岩级别应在围岩基本分级的基础上，结合隧道工程的特点，考虑地下水状态、初始地应力状态等必要的因素进行修正。2. 地下水状态的分级宜按表附表1-4确定。附表1-4地下水状态的分级级别状态渗水量L/(min 10m)I干燥或湿润 1.50.6 1.50.2 0.60.06 0.2V 0.06延伸性极差差中等好极好张开性（mn）密闭V0.1部分张开0.1 0.5张开0.51.0无填充张开 1.0黏土充 填粗糙度明显台阶状粗糙波纹状平整光滑有擦痕平整光 滑风化程度未风化微风化弱风化强风化全风化简要说明地 下 水 状 态渗水量L/(min 10m)V 10干燥或湿润10 25偶有渗水25 125经常渗水干燥或湿润 偶有渗水 经常渗水初