桥涵施工组织设计_第1页
桥涵施工组织设计_第2页
桥涵施工组织设计_第3页
桥涵施工组织设计_第4页
已阅读5页,还剩54页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、第一章工程概况泮河现状宽 65 米,拟建一座 3 跨连续拱桥,中跨拱圈净 24 米,净失跨比 1/5,两边跨拱圈净 16 米,净失跨比 1/4 ,拱轴线皆采用圆曲线,桥梁全长 74.2 米,全宽 27 米。结构:钢筋混凝土。位于DK4+298.00 处,上跨泮河溢洪道第二章编制依据1、招标文件;2、施工合同;3、国家现行城市道路、公路工程的相关技术标准和规范、强制性标准:( 1)城市道路路基施工及验收规范 (CJJ44-91 )( 2)粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规范 (CJJ4-97 )( 3)固化类碎石路面基层和底基层技术规程 ( CJJ/T80-98 )( 4)市政工程质量检验评定标准

2、(CJJ 1-90 CJJ 2 -90 CJJ 3-90)( 5)公路桥涵施工及验收规范 (JTJ041-2000 )( 6)混凝土结构工程施工及验收规范 (GB50204-2002 )其他有关现行国家、行业规范、标准。4、我国现行的有关机具设备和材料的施工要求及标准;5、有关安全生产、文明施工的规定;6、公司质量手册、程序文件;7、国家及地方政府的有关法律、法规、条文。8、施工图。第三章工程施工目标(一)质量目标达到国家规范合格标准。(二)工期目标合同约定 100 天内完成全部施工内容。(三)环境、职业健康安全目标:1、杜绝重大人身伤亡、火灾、机械设备事故;2、施工现场安全达标合格率100%

3、3、遵守环境、职业健康安全的有关法律、法规;4、推广使用环保产品,杜绝职业病的发生。5、噪声、粉尘、污水排放满足规定要求,固体废弃物合理排放,防止施工照明对人和环境的危害和污染。第四章施工布署一、项目组织机构1、本工程按项目法组织施工,成立环湖路拓宽及周边提升工程泮河桥桥梁工程项目经理部, 下设工程科、技术科、质量环境安全科、物资设备科、经理办公室等职能机构, 挑选具有相当专业知识及现场施工经验的施工管理人员组成,使管理工作专业化、标准化,超前预控、超前服务,真正起到先导和规范化施工的作用。2、组织以技术工人为骨干辅以专业施工劳务队伍为基础组成的施工作业层。两层人员明确目标、岗位,以合同形式确

4、定双方的责、权、利关系,对每一阶段施工进度、质量采取定时间、定标准、定奖罚的管理办法。3、建立以项目经理、项目总工程师、分项责任工程师和操作负责人组成的质量保证体系,施工中认真贯彻公司“科学管理,持续改进;确保质量,满足顾客”的质量方针,按公司质量手册、程序文件要求进行全过程质量管理。4、建立以项目经理为首的环境、职业健康安全保证体系,施工中认真贯彻公司“关爱生命,保护环境;安全第一,预防为主;全员参与,文明施工;遵守法规,持续改进”的环境、职业健康安全管理体系方针,明确人员职责,履行分公司各项规章制度, 确保公司环境、职业健康安全保证体系有效运行。二、施工现场布置1、施工用水布置施工用水主要

5、为水泥砼、砂浆搅拌用水;灌注桩泥浆护壁用水;灰土拌和用水;桥梁和道路养护用水;环保用水和消防用水,需甲方给予联系解决直径 50 的供水干管,用水管线布置详见施工现场平面布置图。2、施工材料布置详见施工现场平面布置图。3、施工用电布置现场主要用电施工机械见下表:主要用电施工机械一栏表序号名称规格数 量功率( KW )1打桩机14 台14452泥浆泵14 台14223电焊机4 台415.64钢筋成型2 套2115插入式振动器4 台41.58水泵445.59照明10生活用电15小计1075.6动力用电量:P 计 =1.1 0.6 1075.6+0.8 15+1.0*10 =734.1KVAP 变=

6、1.4P 计 =1.4*734.1=1027.7KVA根据工程特点和现场具体情况,似在洛河南侧设置2 台 315KVA变压器,洛河北侧设置1 台 550KVA 变压器,线路布置详见施工平面布置图。为确保砼连续浇筑,现场配备一台80KW 发电机。4、施工机械布置1)土方施工:配置反铲挖掘机 2 台,自卸车 10 辆,装载机 2 台,推土机 2 台。2)桩基施工:配置钻机14 台,泥浆泵 14 台,吊车 2 台,电焊机4 台,潜水泵 4 台。3)模板工程施工:电锯、电刨各1 台,吊车 2 台。4)钢筋工程施工:电焊机2 台。5)砼工程施工: HBT60 砼输送泵一台,平板振动器2 台,插入式振动器

7、 4 台。6)桥梁板安装:架桥机2 台,50t 吊车一台。7)台前护坡施工:砼搅拌机一台。8)道路工程施工:挖掘机一台,装载机一台,推土机一台,灰土拌和机一台, 18t 振动压路机一台,自卸汽车 8 辆,沥青砼推铺机一台, 12t 压路机和 18t 压路机各一台,打夯机 4 台。第五章施工准备(一)技术准备:1、在接到施工图纸后,项目部技术科组织有关人员学习图纸、招标文件、招标答疑,进行图纸自审并形成记录, 协助组织图纸会审。2、项目经理组织有关人员进行质量策划,项目部技术科在质量策划的基础上编制质量计划。3、在图纸会审之后,项目部技术科编制施工组织设计和特殊、关键工序作业指导书,并组织对施工

8、员、质量员、材料员和作业班组进行技术交底。4、项目部技术科根据工程特点编制分部、分项工程安全技术措施,质量通病预防措施,制定统计动技术应用计划,配备满足工程需要的规范、标准。5、项目部预算员根据施工图纸、和图纸会审记录编制工程预算书,工料分析。6、项目部根据质量策划配备检验、试验和测量装置。7、技术部门提供成品、半成品材料加工计划。(二)物资、设备准备1、项目部材料科根据工程预算书, 工料分析编制材料采购计划,在公司发布的合格分供方名单内选择分供方, 签定采购合同或供货协议。2、做好机械设备的进场准备工作(三)现场准备1、组织技术及管理人员,现场勘察地形、地貌及地下障碍物情况,核对勘测设计单位

9、所交导线桩、交点桩、水准点桩等是否准确无误,并对其进行保护。2、进行现场“三通一平”,搭建临设。3、劳动力组织准备:在公司合格分供方名单内选择有同类工程施工经验并有较强施工组织能力,工作效益高, 肯吃苦,有良好信誉的队伍作为劳务作业队。第六章桥梁主要分部、分项工程施工方法一、施工测量放线(一)测量方案:1、测量准备工作( 1)接桩复测以业主(或设计单位)提供的现场点位及书面成果为定线依据,接桩后,立即对所接点位进行复核。 将复核结果整理成书面材料上报,根据本工程特点, 拟定采用平面控制网三角测量。 差值大于规范要求的,应再次复查,若情况属实,则在征得监理及业主同意的情况下,修正数值或将其作废。

10、核对完毕,根据现场情况砌筑护桩,并引出控制桩,做好图表,以便以后施工顺利进行。(2)平面控制点加密(平面控制网)角网的基线不少于 2 条,。基线一端与桥轴线连接并尽量近于垂直。内业计算结果打印并保存,其它技术指标见下表:三角测量技术要求平均边测角中误起始边边长最弱边边测回数三角形最长相对中大闭合差等 级差(“)相对中误差长(km)误差DJ1DJ2DJ6(“)二级小0.310.01/200001/10000-1330.0三角( 3)高程控制点加密在施工区河道老桥墩柱上均布施工水准点,采用四等附合水准法。水准测量精度应附合下表的规定:每公里高差中水观测次数等水准往返较差、附合数中误差( mm )准

11、级偶然中误仪的与已知附合成环线闭合差( mm )全中误差差 M型号尺M w点联测环线五816DS3单面往返各一次往一次30 L等注: L 为往返测段、附合或环线的水准路线长度(Km)2 施工测量放线( 1)平面定位平面定位采用平面控制网三角测量法测设, 施测前先计算出各桩位、桩点坐标以及放线数据,打印成书面表格形式。内业计算校核无误后,在现场将全站仪置于加密控制点上,进行测放,放线完毕立即进行校核,用钢尺拉出各桩点间的距离,同坐标反算值比较,以此方法校验同次放线各桩点之间的相对位置关系, 不合格者立即复查并重放直至合格。平面相对关系校核完毕后,将全站仪置于另一控制点,实测桩点中相距坐标, 同设

12、计值比较, 以此来确定本次放桩全部点位平面绝对位置关系,若与设计不等,立即复查重测直至合格,所有放线数据以书面形式保存。( 2)高程测设高程测设由施工水准点抄出各桩点高程,并尽可能避免转站次数,再核验各桩点的相对高差是否同设计高程差值相符, 最后以加设的施工水准点验测桩点中任意两个。 以上每一步骤如有不合格或差值过大者,立即查明原因并重测直至合格。每一步放线的数据,验测值均以书面形式保存。二、围堰施工1、围堰方法:采用土石方围堰,围堰高度应高出施工期间可能出现的最水位 1-1.5m ,堰顶宽 5-6m ,应碾压平坦做为施工用临时道路,堰外边坡为1:0.5-1:1, 堰内边坡为1:0.25-1:

13、0.5 ,坡脚与灌注桩基坑顶边缘的距离应大于2m。(见现场布置平面图)2、围堰材料:土袋中装不渗水的粘性土为宜,外围土袋可装小卵石或中砂,装土量宜为土袋容量的1/2-2/3 ,袋口应缝合,袋子可用草袋、麻袋、化纤编织袋等。3、围堰施工:围堰施工前,先与气象部门和河道管理部门取得联系,了解施工期间有降雨及防洪要求。筑堰之前将堰底下河床底上的树根、石块、淤泥等杂物清除干净,最好能清除到露出原状土,并对堰底进行整平, 在堰基表面先填一层松散的粘性土或粉质粘土,使土袋与基底结合紧密,保证围堰的稳定。三、土方工程1、桥台及桥墩土方开挖方案1)采用反铲挖掘机挖土,自卸车运土,人工配合修边,按1:1坡度挖至

14、系梁或桥台底标高,自然河床至系梁高度约2-3 米,自然地面至系梁高度约8-10 米,自然地面至桥台底高度约2-3 米。从上向下分层开挖,现场根据土质情况可放宽坡度,挖出土方由挖掘机配合上运,坑边 1.5M 范围不得堆土。系梁部分基坑若有地下水或河水渗入,则采用明排降水,每个基坑拟采用2 台 3KW 污水泵,分布于基坑 两 侧 , 安 放 水泵 处 挖 低 于 系 梁 设 计 标 高500mm , 尺 寸500mm*500mm 的集水坑。2)在现场南北两侧开挖坡道,车道坡度为1:3.75 ,通至河底,坡道底面宽 4m ,外购砖渣填筑压实,保证机械设备顺利通过,具体位置见施工平面布置图3)夜间施工

15、时,施工现场应根据需要安设照明设施,并在基坑转角处设置警示灯。第七章主要工种施工方法一、桥梁工程(一)、钢筋工程1、钢筋检验钢筋进场时, 应具有出厂质量证明书和试验报告单,按规定进行抽样检验,并加强对钢筋外观质量的检查。2、钢筋加工2.1 外观要求:钢筋的表面应洁净,钢筋应平直,无局部弯折。2.2 钢筋调直:盘圆钢筋采用冷拉方法进行调直。级钢筋的冷拉率不宜大于 2% 。2.3 受力钢筋的弯钩和弯折应符合下表规定:(见下页)2.4 箍筋:箍筋末端应作成弯钩,弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径,且不小于箍筋直径的2.5 倍。弯钩平直部分的长度不宜小于箍筋直径的5 倍;钢筋加工的形状、尺寸应符合设

16、计要求。受力钢筋制作和末端弯钩形状弯曲部位弯曲角度钢筋种类弯曲直径 D平直部分长度1802.5d3d末端弯钩135HRB3354d5d90HRB3354d中间弯钩90以下各类20d2.5 钢筋的连接:钢筋的纵向焊接采用闪光对焊对接连接或直螺纹连接。其它主钢筋连接采用与主筋同级别的钢筋帮条双面焊,帮条长度不应小于5d。2.6 施焊钢筋的技术要求:施焊钢筋应有材质证明或试验报告,焊条应有合格证。2.7 受力钢筋接头设置:(1)受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开设置。( 2)绑扎接头:两接头距离不小于 1.3 倍搭接长度,其接头的截面面积按占总截面面积的 25% 控制。( 3)焊接接头

17、:在接头长度区段内, 同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋, 其接头的截面面积按占总截面面积的 25% 控制。2.8 接头与钢筋弯曲处的距离:电弧焊和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10 倍钢筋直径,也不宜位于构件的最大弯距处。2.9 受拉、受压钢筋绑扎接头的搭接长度应符合下表规定:受拉钢筋绑扎接头的搭接长度砼强度等级钢筋类型C20C25高于 C25HPB235钢筋35d30d25dHRB335钢筋45d40d35d注: A、当砼在凝固过程中受力钢筋易受扰动时,其搭接长度宜适当增加;B、在任何情况下,纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm ;受压钢筋的搭接长度不应小于2

18、00mm ;C、搭接处,应在中心和两端用铁丝扎牢;D、受压钢筋的搭接长度取受拉钢筋搭接长度的0.7 倍。3、钢筋安装3.1 桩钢筋安装:桩钢筋采用预制钢筋骨架,吊装的方法进行安装。吊装时,应采用内支撑的方法保证钢筋骨架的刚度和稳定性。3.2 现场钢筋绑扎技术要求:(1)钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实,必要时,可采用点焊焊牢。( 2)梁箍筋与主筋垂直。( 3)箍筋弯钩的叠合处, 在梁中沿梁长方向置于上面并交错布置,在柱中沿柱高方向交错布置。( 4)垫块应与钢筋绑扎结实, 并互相错开, 保证砼的保护层厚度。4、质量标准4.1 钢筋加工质量标准:项目受力钢筋顺长度方向加工后的全长允许偏差( mm)10

19、弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各分部尺寸54.2 钢筋安装质量标准:钢筋安装位置的允许偏差和检验方法项目允许偏差( )两排以上排距5受力钢筋梁、板10同排间距墩台、柱20灌注桩20钢筋骨架长10尺寸宽、高或直径5墩台10保护层厚梁、柱5度3板钢筋弯起点位置20(二)、模板工程1、模板选用1.1 桥墩模板本工程桥墩模板采用 1300定型钢模板,共加工8 套,周转使用。每套模板共分6 节,每节由2 块1300 半圆模板组成,每节高度 2000mm 。模板由专业生产厂家进行计算、 加工,技术科进行复核,模板加工完成后,由材料员和工地技术人员到加工现场检查验收。1.2 拱圈模板采用 18 厚胶合木

20、模板(规格1000 2400 18),100 100 方木搁栅,木搁栅与模板接触面刨光,用靠尺检查不大于2mm 。拱圈模板准备 6 套,周转使用。2、施工准备2.1 绘制模板组装平面图,逐一进行编号,并在施工前与详图进行核对,以确保模板安装无误。2.2 模板与砼的接触面应清理干净,并刷隔离剂。保证达到清水砼的效果。2.3 模板接缝处粘贴海绵条,以保证其接缝严密,不漏浆。定型钢模板周转一次,必须校正一次。2.4 浇筑砼前,模板内杂物应清理干净,并浇水湿润,但模板内不得有积水。3、模板安装3.1 模板模板的安装拟采用吊车吊装(可根据现场实际情况,采用吊环吊装),每块钢模板就位后,采用配套螺栓进行紧

21、固,上下节模板螺栓孔一定要对齐,不得进行错位安装。3.2 拱圈模板3.2.1 拱圈模板安装采用逐片安装,逐片拆除的方法施工。3.2.2 模板支设参数的选择(1)底板:木搁栅间距:300 mm ,沿梁短向设置,每块模板接头处均设;顶撑间距:300mm ,采用满堂钢管脚手架,水平横杆纵横向均设置,并设剪刀撑。(2)侧模:内楞间距为350mm ;外楞间距 600mm 。3.2.3 模板起拱高度由设计进行确定。3.2.4 支架底部支撑采用工字钢作为受力支点,防止支架基础在受载后的沉陷。3.2.5 模板另见专项施工方案。4、模板拆除4.1 侧模拆除时的砼强度应能保证其表面及棱角不受损伤。4.2 底模拆除

22、时,应使砼强度达到设计强度值的100% 以上后,方可进行拆除。模板拆除后,尚需加临时顶撑。4.3 拆除顺序应遵循先支后拆,后支先拆的原则,拆时严禁抛掷。5、质量标准模板安装的允许偏差项目允许偏差( mm )基础15模板标高拱圈10墩台10上部构造的所有构件+5.0模板内部尺寸基础30墩台20基础15轴线偏位墩台10装配式构件支撑面的标高+2,-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10,0(三)、砼工程1、本工程采用商品砼,由搅拌运输车运至浇筑现场。现场设1 台HPB60 输送泵,通过其送至浇筑地点。2、材料要求现场泵送砼的配合比

23、除满足一般砼具有的流动性、强度、耐久性等要求外,还必须满足可泵性要求。2.1 坍落度:由于本工程砼多属大体积砼施工,为控制水化热的影响,应尽量减小水灰比, 控制砼的坍落度, 本工程泵送砼的坍落度应控制在 1416 。2.2 水泥:拟采用 32.5 普通硅酸盐水泥,水泥用量不得小于 300 /m3,亦不宜超过 350 /m3 。2.3 粗骨料:粒径为0.5 4 级配良好的卵石,含泥量小于1%。2.4 细骨料:选用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的中砂,含泥量小于 3%。2.5外加剂:为改善砼的和易性,减小泌水性,拟采用掺加粉煤灰(、级。)3、浇筑方式3.1 砼浇筑前,应对钢筋、模板的安装,特别对预埋

24、件、预留洞进行认真核对检查,经监理、业主验收合格,并在隐蔽工程验收单上签字,发出砼浇筑令后,方可进行浇筑砼。3.2 桩及柱砼浇筑时,必须设置串筒,使其自由倾落高度不超过2m。在串筒出料口下面,砼堆积高度不宜超过1m。3.3 梁砼浇筑时,按300mm 厚度,从一端向另一端分层浇筑。层与层之间时间间隔不得超过砼的初凝时间。砼的初凝时间暂定5h。3.4 梁砼浇筑:梁砼经捣实和表面吸水后,在初凝前,用木抹子把表面搓毛二遍以上,以防砼表面出现裂缝。3.5 砼入模后,及时测温,入模温度不得低于5。各构件应连续一次浇筑完毕,中间尽量不设置施工缝。4、砼振捣4.1 砼振捣采用5012 插入式振动棒,振捣时,移

25、动间距不应超过500mm ;振动棒与侧模应保持50-100mm距离;插入下层砼50-100mm ;每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒;应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。4.2 对每一振动部位,必须振到该部位砼停止下沉,不再冒气泡,表面平坦、泛浆。使砼达到内实外光。4.3 砼浇捣过程中,不得随意挪动钢筋, 要经常检查钢筋保护层厚度。浇筑砼时,派 2 个钢筋工、 2 个木工看护、修整钢筋、模板。5、砼试件的留置:5.1 在砼浇筑地点,随机取样制作砼试件。5.2 不超过 100m 3 的同配比的砼,取样不得少于一次。5.3 每次取样留置三组标准试件,一组送实验室标准养护,留置二组现场同条件

26、养护, 其中一组用以控制砼的拆模时间,一组用于结构实体砼强度的检验。6、砼养护6.1 应在浇筑完毕后的12h 内对砼应用塑料膜加以覆盖并保湿养护。如内外温差超过20,增加草苫保温层。6.2 养护时间不得少于7 天。6.3 浇水次数应能保持砼处于湿润状态;养护用水为自来水,当日平均气温低于 5时,不得浇水。6.4 砼强度达到 2.5MPa 前,不得在其上踩踏或安装模板及支架。6.5 砼浇筑后 5d 内进行测温,测温时间:砼升温阶段,每2h 测一次温度;降温阶段,每4h 测温一次。现场测环境温度与砼表面温度、砼内部与砼表面温差,测温采用测温仪。(四)、桥面防水桥面防水层采用土工布防水层,铺设防水层

27、时应注意下列事项:3.1 防水层材料经检查符合规定标准后方可使用。3.2 防水层通过伸缩缝或沉降缝时,应按设计规定铺设。防水层应横桥向闭合铺设,底层表面应平顺、干燥、干净。沥青防水层不宜在雨天或低温下铺设。4、桥面铺设本工程桥面采用20cm 厚 C30 钢筋砼桥面铺装层和10cm 厚沥青砼面层的复合式桥面。4.1 水泥砼桥面铺装( 1)水泥砼桥面铺装前必须对预制板顶面进行拉毛处理并冲刷干净,以利有效结合。其铺装厚度应符合设计规定,使用材料、铺装层结构、砼强度、防水层设置等均应符合设计要求。( 2)必须在纵、横向联结现浇梁完成后, 才可进行桥面铺装工作。( 3)水泥砼桥面层铺设, 其做法要采取防

28、滑措施, 做面要分两次进行,第二次抹平后,沿横坡方向拉毛或采用机具压槽,拉毛和压槽深度为 1-2mm 。4.2 沥青面层施工一、材料要求材料堆放场地一定要按照要求进场硬化,其中表面层质石料的场地应用水泥砼硬化,防止泥土对材料污染;各种材料要堆放整齐,界限清楚。1、粗集料各种粗集料2.36mm 碎石要符合规范要求, 集料色泽基本一致压碎值 25%, 对沥青粘附性4 级。特别强调:当其短边与长边或厚度与长度之比小于1:3 时均属针片状颗粒材料,其总含量应不大于15% ,(不准使用颚式碎石机生产的石料,碎石应用锤式机生产),其检测方法应按公路工程集料试验规程JTJ058-94 实测。不准含有山皮土和

29、软弱颗粒。 路面表面层粗集料采用玄武岩或安山岩等中、碱性岩石,依据下表的规格要求, 各施工单位要根据石料厂所产碎石通过率分析(试样通过随机选点方法取得)计算各规格碎石提运比例。中、下面层集料宜采用石灰岩等碱性石料,并应具有良好的颗粒形状。2、细集料细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的优质天然砂或机制砂;若条件不具备时,也可加入硬质石料(玄武岩、安山岩等)生产的石屑,但其用量不得超过细集料总量的50% ,其他岩质石屑不得使用(因山皮土含量高)。细集料应与沥青有良好的粘结能力,与沥青粘结性很差的天然砂及用花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂不能用于沥青砼面层。细集料的泥土含量须

30、小于3% ,雨季要对细集料进行覆盖,防止雨淋。3、填料填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉原石料中应不含有泥土等杂质,拌和机采用干法除尘的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用,其量不超过填料的30% 。矿粉要求洁净。为提高沥青与石料的粘附性,经工程师批准,低标号水泥也可用作填料,其用量不宜超过矿料总量的2%。4、沥青沥青的各项指标均必须符合规定,要保证试验频率满足要求。 沥青性能整套检验, 每批到货至少试验一次, 各施工单位和监理仅对沥青延度( 15)、软化点、针入度进行日常的检查。沥青技术指标见下表:沥青技术指标项目要求标准 AH-70要求标准 AH-90针入度( 25

31、、 100g 、5S )(0.1mm )60-8080-100延度 (5cm/min 、15)(cm)100100软化点 (环球法 )( )44-5442-52闪点 (coc)( )230230含腊量 (蒸馏法 )(%)22密度 (15 )(g/cm3)实测记录实测记录溶解度 (三氯乙烯 )(%)99.099.0绝对动力粘度 (60 )P4000 10004000 1000质量损失 (%)0.81.0薄膜加针入度比 (%)5550热试验延度实测记录实测记录(5cm/min,15 )163 5h延度5075(5cm/min,15 )二、组成设计1、目标配合比设计阶段首先计算出各种材料的用量比例,

32、配合成符合要求的矿料级配范围。然后,遵照试验规程 JTJ052-93 和模拟生产实际情况, 以 6 个不同的沥青用量(间隔0.5% ),采用实验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行混合料拌和成型及马列歇尔试验(包括浸水马歇尔试验)测定的各项指标应符合下表所示的热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准的要求 ,确定最佳期沥青用量。该阶段极为重要,应由技术过硬的试验工程师,在总工的指导下完成,要保证试验方法正确,结果可靠。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比,供确定各冷料仓向拌和机的供料比例,进料速率及试拌使用。该项工作是技术与经验的反映,为保险起见,应作平行试验。热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准试验项目标准

33、要求击实次数(次)两面各 75稳定度( KN)7.5流值( 0.1MM )2040空隙率( %)35沥青饱和度( % )7085残留稳定度( % )75注:粗粒式沥青混凝土稳定度可降低1KN 。2、生产配比设计阶段必须从筛分后进入拌和机冷、 热料仓的各种材料的进行取样筛分试验、调整,使生产时的各种材料满足目标配比的要求,以确定各热料仓的材料比例, 供拌和机控制室使用, 同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡, 并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量0.3% 等三个沥青用量进行马歇尔试验,确定生产配合比的最佳沥青用量,根据高速公路车辆渠化的要求,中、下面层的最佳沥青用量宜低于中值 0.

34、20.3% ,但不低于目标配合比所定沥青用量的底限。3、生产配比验证阶段拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段,并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验,检验生产产品的质量符合程度,由此确定生产用的标准配合比,作为生产控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少应包括 0.074MM 、2.36MM 、4.75MM 三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。满足要求后,即作为生产配合比,施工过程中,不得随意更改,保证各项指标符合要求并相对稳定,标准偏差尽可能的小。三、准备下承层1、沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验,特别是要重点检查:标高是否符合要求

35、(高出的部分必须用洗刨机刨除);表面有无松散(局部小面积松散要彻底挖除,用沥青砼补充夯实,出现大面积松散要彻底返工处理) ;平整度是否满足要求,不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。2、作封层。四、施工要求1、试验路段施工前要首先完成试验段(200m ),用以确定以下内容:(1)确定合理的机械、机械数量及组合方式;(2)确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺;( 3)确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等;( 4)确定松铺系数、接缝方法等;( 5)验证沥青混合料配比;( 6)全面检查材料及施工质量;( 7)确定施工组织及管理体系、人员、通讯联

36、络及指挥方式;( 8)首先有计划,然后完成总结上报审批。试验段的具体要求如下:( 1)在铺筑试验路之前 28 天,承包人应安装好本项工程有关的全部试验仪器和设备 (包括沥青、混合料等室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等),配备足够数量的熟练试验技术人员,报请工程师审查批准。( 2)在路面工程开工前 14 天,承包人应在工程师批准的现场,用备齐并投入该项工程的全部机械设备及每种沥青混凝土, 以符合规范规定的方法铺筑一段长约 200M (单幅)的试验路。此项试验应在工程师的严格监督下进行。路面各层的试验可安排在不同的试验段。( 3)在拌和场应按 JTJ052-93 标准方法随机取样,进行沥青含量和

37、集料筛分的试验,并在沥青混合料摊铺压实12 小时后,按JTJ052-93 标准方法钻芯取样进行压实度、 厚度、施工孔隙率的检验,各种混合料抽样试验的频度见下表所示,或按工程师的指示办理。试验路抽样试验项目及频率表序号检查项目检测频率1厚度、密实度取 9 处(随机取样)2沥青含量取样3次3流值、孔隙率、饱和度、密度1 次,每次一组试件4标高5 个断面5平整度整个路段6横坡度5 个断面( 4)试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、 施工方法和施工组织的适应性。 确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查,总结出经验。(

38、5)试验段路面完成后,承包人应写出书面报告,报请工程师审查批准。( 6)批准的试验路面应同完成后的工程一起支付,如未能取得工程师的批准,该试验路面应由承包人破碎清除并重新铺筑和试验,其费用应由承包人负担。2、施工设备(1)拌和A、拌和厂应在其设计、协调配合和操作方面,都能使生产的混合料符合生产配合比设计要求。 拌和厂必须配备足够试验设备的实验室,并能及时提供使工程师满意的试验资料。B、热拌沥青混凝土宜采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制,能够对集料进行二次筛分,能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高,拌和机的生产能力每小时不低于200t/h 。拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的

39、密封性能及除尘设备,并有检测拌和温度的装置。拌和设备要有成品贮料仓。C、拌和楼应具有自记设备,在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿料的用量及拌和温度。D、拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用,其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由试验确定。E、拌和设备的生产能力应和摊铺机进度相匹配,在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试,直到其偏差值符合下表所示的要求。热拌沥青混凝土检测标准序号检测项目规定值或允许偏差1大于 4.75mm 的筛余集料6%,且不超出标准级配范围2通过 4.75mm 集料4%,且不超出标准级配范围3通过 2.36mm 的集料2%4通过 0.075mm 的

40、粉料1%5沥青用量(油石化)0.2%6空隙率0.5%7饱和度5%8稳定度、流值按表“热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准规定”F、要具有 500T 的沥青贮存能力(散装沥青) ,要配备脱桶设备(能力要和拌和能力相适应) ;沥青材料应采用导热油加温。G、计量装置应由计量部门进行检验和核正准确。H、应注意高速拌和楼振动筛筛孔, 使每层筛网余石料大致相等,避免溢料和待料影响产量。(2)运输设备A、应采用干净有金属底板的载重大于12 吨自卸翻斗车辆运送混合料,车槽内不得粘有机物质。 为了防止尘埃污染和热量过分损失,运输车辆应备有覆盖设备, 车槽四角应密封坚固。B、沥青混和料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速

41、度有所富余,施工过程中摊铺机 前方应有料车处于等待卸料状态,保证连续摊铺。(3)摊铺及压实设备A、用 1-2 台摊铺机(两台中其中一台应为12M )一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动找平功能,具有振捣夯击功能,且精度要高,能够铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热,能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。B、摊铺混合料时, 摊铺机前进速度应与供料速度协调,底面层、中面层和表面层的摊铺速度分别按1.7m/min 、2m/min 、2.5m/min 控制。C、摊铺机应配备整平板自控装置,其一侧或双侧装有传感器,可通过基准线和基准点控制标高和平整度,使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡

42、度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。D、横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度,精度在0.1% 范围内。E、压实设备应配有震动压路机2 台、轮胎压路机2 台,能按合理的压实工艺进行组合压实。F、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高,中、表面层摊铺机应用浮动基准梁(滑撬)的方式控制厚度。3混合料的拌和( 1)粗、细集料应分类堆放和供料,取自不同料源的集料应分开堆放,应对每个料源的材料进行抽样试验,并应经工程师批准。( 2)每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。( 3)沥青材料应采用导热油加热,加热温度应在 160170 范围内,矿料加热温度为 170180 ,沥青

43、与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在 150165不准有花白料、超温料,混合料超过200者应废弃 ,并应保证运到施工现场的温度不低于 140 150 。沥青混合料的施工温度见下表所示。沥青混合料的施工()沥青加热温度160170矿料温度170180混合料出厂温度正常范围 150 165超过 200 废弃混合料运输到现场温度不低于 140150正常施工不低于 130140, 不超过 165摊铺温度不低于 140150, 不超过 175低温施工正常施工130 140不低于 120碾压温度140 150不低于 130低温施工碾压终了温度不低于 70(4)热料筛分用最大筛孔应合适选定

44、,避免产生超尺寸颗粒。(5) 沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度, 并经试拌确定, 间歇式拌和机每锅拌和时间宜为 3050s (其中干拌时间不得小于 5s)。(6)拌好的沥青混合料应均匀一致,无花白料,无结团成块或严重的粗料分离现,不符合要求时不得使用,并应及时调整。(7)出厂的沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。( 8)拌好的沥青混合料不立即铺筑时,可放成品贮料仓贮存,贮料仓无保温设备时,允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准,有保温设备的储料仓储料时间不宜超过 6 小时。4、混合料的运输(1)从拌和机向运料车上放料时, 应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。(2)当运输时间在半小时以上或气温低于10时,运料车应用篷布覆盖。(3)连续摊铺过程中, 运料车应在摊铺机前10 30cm 处停住,不得撞击摊铺机。

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论