墩柱及墩系梁施工技术方案

1、DK331+00A DK333+200范围涵洞实施性施工组织方案目录一、编制依据： 1二、工程概况： 1三、施工准备： 13、 施工材料供应 24、 试验设施3四、墩身施工工艺 3（一）、总体施工方案及工艺流程 3（二）、施工方法及工艺措施 3（三）、墩系梁施工 5（四）、桥墩施工注意事项 71、墩身施工中注意新老混凝土结合面的清洗和凿毛，为使全桥颜色一致，宜选用同一厂家的水泥。墩身应采用钢模板，以确保砼外观质量，模板与支架必须有足够的刚度，支架基础必须加固，并 注意温度变化、支架变形对桥墩的不利影响，防止混凝土初凝时变形过大而产生裂缝。72、 各墩墩身垂直度允许偏差不得大于0.15%且墩身各

2、断面中心位置与设计位置偏差不得大于1CM。 73、 墩身与承台连接的第一段龄期差不宜超过5天，建议在承台上层混凝土初凝后即浇筑墩身下段混凝土，以减少刚度突变带来的混凝土收缩裂缝。74、施工承台是注意墩身钢筋的预埋，预埋时应保证钢筋定位准确，钢筋接头位置应相互错开，在一个水平平面内的钢筋接头数量不得超过总钢筋数量的50%。 75、墩身浇筑混凝土前，全部支架、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物，用清水冲洗干净，不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物质，未经监理工程师检查批准，不得在结构任何部分浇筑砼。 7五、确保工程质量的措施 7六、特殊环境施工措施： 81、冬季施工技术措

3、施 82、雨季施工技术措施 10七、施工质量保证体系 101、质量管理体系 102、施工质量管理 10八、安全、文明施工保证体系： 111、安全施工保证体系 112、安全生产保证措施 113、 文明施工保证措施 13九、 附图1340mT梁墩身施工技术方案一、编制依据：1、公路工程技术标准(JTG B01-2003)2、公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)3、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004)4、 公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ 025-85)5、公路桥梁抗震设计细则(JTG/T B02-01-20086、 城市桥梁工程施工与质量验收规范(C

4、JJ 2-2008)7、公路桥涵施工技术规范(JTG/F F50-20118、 公路工程混凝土结构腐蚀技术规范(JTG/T B07-01-20069、其他相关标准二、工程概况：40mT梁采用双圆柱式墩身，墩身直径 1.7m,墩柱中心间距7.8m, 在墩身中部设置横梁。桥墩PM1PM5在墩身中部不设置横梁，共 5个墩。桥墩PM10-PM42、PM59、PM60在墩身中部设置有横梁，共35个墩。设置有横梁 墩身拟定分两次立模浇筑施工，第一次浇筑至墩系粱顶面标高位置处， 待墩系粱浇筑完成后，再二次浇筑墩身砼完成。三、施工准备：1、作业队、工班及人员安排墩身施工共设两个作业队，东引桥作业队、西引桥作业

5、队。各个作 业队下各设置相应的钢筋班、模板班、混凝土班。(施工人员安排表：“表 1”)表1施工人员安排表作业队名称工班人员施工任务东引桥作业队钢筋班80东引桥墩身钢筋制作和安装模板班60东引桥墩身模板安装混凝土班40东引桥墩身混凝土浇筑西引桥作业队钢筋班80西引桥墩身钢筋制作和安装模板班60西引桥墩身模板安装混凝土班40西引桥墩身混凝土浇筑2、主要大型机械设备（主要机械设备统计表：“表2”表2主要机械设备统计表名称型号数量（台）塔吊10t2履带吊QUY704汽车吊25T4混凝土泵机HBT60E6混凝土搅拌机HZS1202混凝土搅拌车7 m3103、施工材料供应墩身用钢筋，选择信誉好、质量好的供

6、应商来提供；施工用模板， 选择刚度好的大面积钢模；砼采用搅拌站集中供应，砼运输车运送到现 场，装斗后由起重机吊装入模或泵送入模；养生采取覆盖、洒水包裹养4、试验设施墩身所用的钢筋、混凝土检验通过施工现场工地试验室完成。四、墩身施工工艺（一）、总体施工方案及工艺流程墩身由汽车吊机或履带吊机辅助施工，墩身钢筋在绑扎过程中，应 采取合理措施保证墩身钢筋骨架的整体稳定性，绑扎吊装成型后不得出 现倾覆，歪斜等现象，墩身模板按照墩身脚手一体化的理念设计施工， 墩身模板加工完成后实行出厂验收制度，模板数量应满足现场施工倒用 要求，高墩墩身模板安装完成后，四周设置缆风钢丝绳。具体施工工艺 流程如下：中心放线-

7、承台顶凿毛、清理-拼装模板、脚手支架-墩身钢筋安装-墩身模板安装-浇筑第一节墩身混凝土（-墩柱模板拆除-拼装墩 系梁模板-柱顶凿毛-绑扎墩系梁钢筋-浇筑墩系梁混凝土-墩系梁模 板拆除柱顶凿毛拼装墩身模板浇筑第二节墩身混凝土）-墩身模板拆除混凝土养护。（二）、施工方法及工艺措施1、测量放样测量放出墩身位置及标高参考点，根据中心位置测定圆周立模位置 点，在混凝土面用油漆做出标记，立模点位不少于4点。根据标高参考 点计算出混凝土浇筑顶面位置。2、承台顶凿毛根据测量放线位置，将承台顶墩身范围内混凝土凿毛，要求露出坚 硬并连接牢固的小石子。注意不要将测量放样的点位破坏。3、拼装墩身模板墩身模板采用在工厂

8、精加工的钢模，采用整体安装的方法。墩身模 板首次使用前在平整场地进行试拼，消除模板错台等缺陷，并逐一编号， 以后模板倒用均以此编号顺序拼装。在墩位旁平整场地将分次浇筑高度的模板整体拼装，涂抹脱模剂。根据测量放样位置在墩位处安装模板，用砂浆找平接缝位置，以保证模 板竖直。在模板顶部对角拉缆风绳，固定模板，缆风绳直径不低于12mm 模板安装完毕后，测量检查模板，精确调整模板位置及标高，收紧缆风 绳，固定好斜撑，保证模板的稳定。模板安装质量如下表：表3 模板安装允许偏差序 号项目允许偏差(mm)1模板标咼柱、墙或梁 102模板内部尺寸基础 30墩台 203轴线偏位基础15柱或墙83模板相邻两板表面高

9、低差24模板表面平整54、墩身混凝土混凝土由现场混凝土工厂生产供应。混凝土拌合严格按施工配合比 配料，砂、石、水泥、水及外加剂计量准确，保证拌合时间。采用混凝 土罐车运输至墩位，装斗后由起重机吊装入模或泵送入模。混凝土浇筑水平分层进行，每层厚度不超过30cm。采用插入式振捣， 移运间距不应超过振捣器作用半径的 1.5倍，并与侧模保持510cm的间 距，插入下层混凝土 510cm,振捣要做到快插慢拔、不过振、无漏浆， 且要避免振动棒碰撞模板和钢筋。施工人员要严守施工纪律，严禁出现 过振、漏振现象。混凝土浇筑过程中，派专人观察模板，出现涨模迹象时立刻通知， 停止浇筑。为防止涨模现象发生，严格控制浇

10、筑速度，不得超过每小时4m。5、拆模及混凝土养护混凝土达到2.5Mpa以上可以拆模模板，拆除模板后采用塑料薄膜包裹养护，顶面覆盖洒水养护。养护时间不少于7天。6、质量验收标准表4柱式墩检查项目序号检杳项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度(MPa)在合格标准 内按JTG F80/1-2004附录D检杳2相邻间距(mm) 20用尺量或全站仪测量：顶、中、底3处3竖直度(mm)0.3%Ha不大 于20垂线或经纬仪：测量2点4柱顶咼程(mm) 10水准仪：测量3处5轴线偏位(mm)10全站仪或经纬仪：纵、横向各测量2点6断面尺寸(mm) 15尺量：检杳3个断面7节段间错台(mm)3尺量：每节检杳2

11、4处注：H为墩柱高度。(三) 、墩系梁施工1、模板安装墩身混凝土强度达到要求以后，安装墩系梁模板。模板采用抱箍支 撑的形式，用特制焊有牛腿的钢箍固定在墩柱上，牛腿上架设两根工字 钢纵梁作承力结构，两根工字钢间用拉杆连接，在工字钢上，横铺小槽 钢，再在其上铺设底模及侧模，底模铺设好后，进行测量调整模板位置. 两侧模间设拉杆连接防止涨模，如有必要在两侧设缆风绳以调整固定模 板位置。模板安装完毕后测量检查位置及标高，固定模板。模板安装质量同表3。2、绑扎钢筋将墩柱顶接缝处混凝土凿毛，清除废渣后模板涂抹脱模剂，开始绑 扎墩系梁钢筋。钢筋在钢筋车间加工成半成品，用吊车吊入模板内绑扎 安装，钢筋绑扎严格控

12、制保护层厚度。钢筋安装质量如下表：表5钢筋安装允许偏差项次检查项目规定值或允许偏差（mm）1受力钢 筋间距（mm）两排以上排距 5同排基础、锚碇、墩台、 柱 202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm） 103钢筋骨 架尺寸（mm）长 10宽、咼或直径 54弯起钢筋位置（mm） 205保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋 5基础、锚碇、墩台 103、混凝土浇筑钢筋安装完毕报监理验收合格后，浇筑混凝土。混凝土由现场混凝土工厂生产供应。混凝土罐车运输至墩位，装斗后由起重机吊装入模或 泵送入模。浇筑时采用斜向分段，水平分层的方法，分点下料，注意混 凝土直接落差不大于2m。墩系梁混凝土一次浇筑完毕，混凝土振

13、捣要求同墩柱。4、模板拆除及混凝土养护墩系梁模板由于跨度大于4m,根据规范要求，混凝土达到设计强度 的75%以上方可拆除。拆除模板后采用塑料薄膜包裹养护，顶面覆盖洒水养护。养护时间 不少于7天。5、质量验收标准表6 墩系梁实测项目序号项目允许偏差（mm）检验方法1尺寸 30尺量长、宽、高各2 占八、2顶面咼程 20水准仪测量3轴线偏位 5经纬仪测量纵横各2点4前后、左右边缘 距设计中心线尺寸 50尺量（四）、桥墩施工注意事项1、墩身施工中注意新老混凝土结合面的清洗和凿毛，为使全桥颜色 一致，宜选用同一厂家的水泥。墩身应采用钢模板，以确保砼外观质量， 模板与支架必须有足够的刚度，支架基础必须加固

14、，并注意温度变化、 支架变形对桥墩的不利影响，防止混凝土初凝时变形过大而产生裂缝。2、各墩墩身垂直度允许偏差不得大于 0.15%且墩身各断面中心位置 与设计位置偏差不得大于1cm。3、墩身与承台连接的第一段龄期差不宜超过 5天，建议在承台上层 混凝土初凝后即浇筑墩身下段混凝土，以减少刚度突变带来的混凝土收缩裂缝。4、施工承台是注意墩身钢筋的预埋，预埋时应保证钢筋定位准确， 钢筋接头位置应相互错开，在一个水平平面内的钢筋接头数量不得超过 总钢筋数量的50%5、墩身浇筑混凝土前，全部支架、模板和钢筋预埋件应按图纸要求 进行检查，并清理干净模板内杂物，用清水冲洗干净，不得有滞水、锯 末、施工碎屑和其

15、他附着物质，未经监理工程师检查批准，不得在结构 任何部分浇筑砼。五、确保工程质量的措施1、混凝土凿毛，为方便施工可在上道工序浇筑混凝土后将表面拉毛,但不得以此代替凿毛，必须严格达到要求。2、模板安装前，应进行试拼并编号，以保证模板间接缝的严密，安 装时按编号顺序进行。3、模板要严格除锈，以免锈斑粘在混凝土表面，影响混凝土外观质 量。4、模板必须涂抹脱模剂，且不得使用废机油等使混凝土出现油污的 材料，可采用色拉油。5、混凝土的称量和配水机械装置，应维持在良好状态。其精确度应 准确到士 0.4%并应至少每月校核一次。6、混凝土只能按工程当时需用的数量(考虑一定的余量和损失量) 拌和。已初凝的混凝土

16、不得使用，不允许用加水或其他办法变更混凝土 的稠度。浇筑时坍落度不符合要求的不得使用。7、当使用插入式振捣器时，应尽可能地避免与钢筋相接触。8、混凝土浇筑完毕后，混凝土表面及时用土工布覆盖洒水养生。覆 盖时不得损伤和污染混凝土表面。模板拆除后要立即包裹塑料膜养生， 表面随时洒水，保持构件的整体湿润。9、混凝土养护时间一般不少于7天，可根据空气湿度、温度、水泥 品种及外加剂等情况酌情延长和缩短，养护期间作业队派专人负责。10雨季施工，应做好必要的防范措施。六、特殊环境施工措施：1、冬季施工技术措施(1) 、做好冬季施工组织计划和施工准备， 对各项设施和材料提前采 取防雪、防冻措施。(2) 、备齐

17、防寒保温设备和材料，组织施工人员学习冬季施工的有 关规范和制度并进行技术交底。(3) 、当施工现场日平均气温连续五天低于 5C时，混凝土将严格按 冬季施工要求进行施工，为防止气温突然下降而使工程遭受冻害，在冬季施工时，密切注意天气变化，及时采取防冻措施。(4) 、冬季混凝土施工注意事项： 、冬季拌制混凝土时，适当延长搅拌时间，以保证拌制混凝土在 出料口或浇筑点的入模温度符合施工规范和工艺要求。当材料温度不能 满足需要时，首先考虑对拌合用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对 骨料进行加热。冬季搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块，严 格控制混凝土的配合比和坍落度， 比常温适当延长搅拌时间50%

18、混凝土 拌合物出机温度不宜低于10C,浇筑点入模温度不得低于 5C。 、混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输容器要有保温措施，在 低温季施工时，对浇筑完的混凝土及时采取保温措施。 、冬季施工期间按公路桥涵施工技术规范(JTG/ F F50-2011办理，并加强对混凝土原材料的管理和质量控制，水泥提前进库保温， 砂石料加以覆盖，避免冰雪混入。冬季施工时，优先选用优质普通水泥 拌制的混凝土，混凝土配合比设计将采取提高水泥标号、适当增加水泥 用量、掺入外加剂和减小水灰比等措施加快混凝土的强度增长，提高抗冻能力。 、混凝土的入模温度要满足规范要求。经计算确定原材料的加热 方法和需要的加热温度，其最高温度

19、不得超过规定要求。 、混凝土冬季施工养护以蓄热保温为主，确保升降温和恒温条件满足规范和施工要求，加强施工管理，使混凝土硬化环境不得低于5C2、雨季施工技术措施(1) 、墩柱底四周作好排水设施，并设置挡土坎以阻挡雨水流入柱底， 使排水通畅并不得造成水土流失和环境污染。加强道路养护，保障混凝 土及其它施工设备运输通畅无阻，作好物资、设备的防潮、防湿工作， 确保雨季正常施工。(2) 、施工完毕后及时对墩柱或中系梁覆盖养护，终凝前避免受雨 水冲刷。墩台身浇筑最好选在无大雨期间进行，并有防雨设施。七、施工质量保证体系1、质量管理体系项目部建立质量保证体系，确保大中桥墩身分项工程一次验收合格 率达到100

20、%2、施工质量管理(1) 、编制科学、规范、经济合理的施工工艺，切实符合现场实际情 况，同时建立各级质检人员岗位责任制，做到分工明确，责任到人，严 格遵守现行公路施工规范和质量检验评定标准。(2) 、认真进行技术交底。图纸会审后，由项目经理部总工程师、 副总工程师、工程部部长、技术负责、工程技术人员逐级进行书面及口 头技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准等。(3) 、抓好技术资料管理工作，做到技术资料整理与现场施工同步， 及时收集整理各种原始资料。(4 )、加强现场监督检查工作，严格三级检查制度，每道工序完成 后，由系梁施工作业队的质检人员进行自检，找出问题并及时进行处理

21、； 认为可以进入下一道工序时，由项目部质检工程师进行现场检查，合格 后，报请现场监理工程师检查，经现场监理工程师检查签认合格后方可 进行下道工序施工。（5）、原材料进场后必须经试验室进行检验，检验合格后方可使用, 不合格的材料严禁使用。八、安全、文明施工保证体系：1、安全施工保证体系项目经理部建立安全保证体系，制定严格的安全措施，建立健全各 级安全岗位责任制。责任落实到人，充分发挥专职安全员的监督作用， 及时发现和排除安全隐患。2、安全生产保证措施（1）、现场施工安全 、墩台身施工前进行全面、有针对性的安全技术交底。 、提高全体员工的安全意识，切实树立“安全第一，预防为主” 的思想。对特种作业

22、人员必须经培训合格后持证上岗；通过现场安全标 语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全， 把安全生产工作落到实处。 、作业人员严禁酒后上岗，创造一个重视安全、处处遵章守纪、 文明施工的环境。 、开挖后基坑边缘设安全警示标志，并派专职安全员进行安全巡 视。对深挖基坑应支护牢固，严防坍塌事故。 、作业人员进入施工现场必须戴安全帽。（2）、施工用电安全 、严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不 合格的电器严禁使用。 、现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手 架上。照明灯具的金属外壳必须接零，室内外照明灯具离地面应有一定 的安全距离。 、配电箱、开关箱：使用标准配电箱，电箱内开关电器必须完整 无损，接线正确，配电箱内设置漏电保护器。配电箱设总熔丝、分开关, 动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。 、开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有 380V和220V两种电压等级。 、用电管理：安装、维修或拆除临