现浇箱梁首件工程施工方案范本

1、路桥华南工程有限公司九江长江公路大桥A1合同段 支架现浇箱梁施工方案 福州至银川高速公路九江长江公路大桥(江西段)土建主体工程A1合同段(K7+840K13+230) 支架现浇箱梁施工方案 XXXX公司 2021年9月7日目 录一、编制范围-3 二、编制依据-3三、编制原则-3 四、首件工程选择-3、选择原则-3 、选择范围-3五、工程概况-4六、工期安排-7 七、施工组织方案-8、组织机构-8 、首件工程准备-9、技术准备-9 、劳动力准备-9、场地准备-10、试验准备-10 、物质材料准备-10、机械设备准备-11八、工艺流程及施工方法-13 、支架现浇箱梁工艺流程-13、支架现浇箱梁施工

2、方法-15、地基处理-15、支架搭设-15、预拱度设置-16、支架预压-17、模板施工-18 、钢筋施工-2021、混凝土施工-22、预应力施工-25、现浇箱梁质量要求-29 、现浇箱梁质量通病控制和防治措施-32九、进度保证措施-35十、质量保证措施-37十一、安全文明保证措施-37十二、环境保护措施-40福州至银川高速公路九江长江公路大桥(江西段)A1标段支架现浇箱梁首件工程施工方案一、编制范围本施工组织设计依据福州至银川高速公路九江长江公路大桥(XX省境内)土建工程A1合同段上部结构支架现浇箱梁工程进行编制。二、编制依据、福州至银川高速公路九江长江公路大桥路基工程A1标土建工程招、投标文

3、件。、福州至银川高速公路九江长江公路大桥路基工程A1标施工设计图纸。、有关施工技术规范、监理规范及交通部公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2021。、项目办“一纲四册”对于确保工程质量的要求XXXX公司多年积累的同类型结构施工经验。三、编制原则、遵守招标合同文件各项条款要求,全面响应招标文件,认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。、实施项目法管理,通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置,实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标。、合理安排施工顺序,做到布局合理、

4、突出重点、科学组织、均衡生产,以保证施工连续均衡地进行。四、首件工程选择、选择原则、相对于同类工程具有代表性,通过对首件工程的工艺、施工组织研究可以指导后续同项目工程。、桥梁下部结构已建设完成,所用原材料、砼配合比已审批,具体首件工程施工条件。、选择范围根据以上选择原则和本合同段的具体情况,上部结构支架现浇箱梁首件工程选择K9+751七里湖枢纽主线跨线桥施工。五、工程概况福州至银川高速公路九江长江大桥A1标合同段全长5.515Km,工程项目起迄桩号:K7+715-K13+230,其中采用支架现浇箱梁形式的桥梁有:七里湖枢纽主线跨线桥长144m,桥梁中心桩号为K9+751,上部结构采用后张法预应

5、力砼连续箱梁(左幅24m+26m+40m+26m+24m、右幅24m+26m+24m+40m+24m),桥面宽度33.5米,桥平面位于R=2900m左偏圆曲线上,桥面横坡为单向-2%,纵断面位于R=16000m竖曲线上,墩台等角度布置；现浇箱梁采用C50砼,采用等截面双孔箱梁,箱梁中心高度2.4米,跨中顶、底板厚度为0.25米,腹板厚度0.4米,箱内设置4个倒角；单幅箱梁桥面宽度为16.4米,翼缘板长2.2米。下部结构1#-4#桥墩采用双柱式墩,墩柱径为1.8m,柱式墩高度在6米-18米之间。柱式墩底部设置有桩基系梁,另外1#、2#、3#柱式墩之间设置有柱间系梁。0#桥台采用埋置三肋式台,肋板

6、厚2.0m,桥台承台成“王字型”设计,左、右幅共2个；5#桥台采用柱式台；桥梁基础采用钻孔灌注桩,桩径为2.0m和1.5m(具体见下七里湖枢纽主线跨线(右幅)桥型布置图及现浇箱梁剖面图)。桥位地质为粉质粘土、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩。七里湖枢纽左线跨线桥长59.0m,中心桩号为K1+508.4,上部结构采用钢筋砼连续箱梁(15m+22m+15m),桥面宽度12.5米,桥平面位于R=800m的左偏圆曲线上,桥面横坡为单向-4%,纵坡2.72%,墩台等角度布置。现浇箱梁采用C40砼,现浇箱梁采用等截面双孔箱梁,箱梁中心高度1.5米,跨中箱梁顶、底板厚度为0.22米,腹板厚度0.4米,箱内

7、设置4个倒角；箱梁桥面宽度为12.5米,翼缘板长2.2米下部。结构1#、2#桥墩采用双柱式墩,墩柱径为1.3m,柱式墩高度在4米-7米之间。柱式墩只有底部设置桩基系梁,0#、3#桥台采用埋置肋板台,肋板厚2.0m,桥台承台成“工字型”设计；桥梁基础采用钻孔灌注桩,桩径为1.5m和1.2m(具体见下七里湖枢纽左线跨线桥型布置图)。桥位地质情况为粉质粘土、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩。沙河分离立交桥是上跨昌九高速公路而设置的桥梁,桥梁中心桩号:K0+112.5,桥梁长度105米,桥面宽12米,桥面设置双向2%横坡；桥梁平面位于直线上,纵断面位于R=2450的竖曲线上。桥梁上部结构采用预应力砼

8、现浇连续箱梁,共设置三跨26m+45m+26m,现浇箱梁采用C50砼,共计871m3；现浇箱梁采用变截面双孔箱梁,箱梁中心高度2.4米,跨中箱梁顶、底板厚度为0.25米,腹板厚度0.4米,箱内设置4个倒角；箱梁桥面宽度为12米,翼缘板长2.0米。下部结构0#、3#桥台采用柱式台, 1#、2#墩柱采用薄壁实心墩身,薄壁墩身断面几何尺寸5米1.3米,墩身高2.884米；墩帽断面几何尺寸8米1.6米,墩帽高2.4米,墩身与墩帽混凝土均采用C30,共计156m3；墩台基础采用钻孔灌注桩基础,桩长18米,采用C25水下砼,共计339m3(具体见沙河分离立交桥型布置图)。桥位地质情况为粉质粘土、卵石土、强

9、风化泥质粉砂岩、中风化泥质砂岩。六、工期安排: 根据施工进度安排,桥梁工程施工总体安排为19个半月(2021年12月16日-2021年7月31日)。其中七里湖特大桥施工19.5个月；七里湖枢纽跨线桥施工9.5个月；沙河分离立交桥施工9.5个月；冯家河及蒋家村小桥施工7.0个月；具体桥梁工程开、竣工时间见下表:桥梁工程工期安排表序号工程项目单位数量开始时间完成时间工期(天)1七里湖特大桥座12021-12-152021-7-315932七里湖枢纽跨线桥座22021-3-152021-12-312903沙河分离立交桥座12021-3-152021-12-312904小桥工程施工座22021-3-1

10、2021-9-30214支架现浇箱梁工程计划从2021年7月1日-2021年10月31日时间段相继施工完成,具体施工计划安排见下表:支架现浇箱梁工程施工计划安排表序号工程项目开始时间完成时间工期(天)1七里湖枢纽主线跨线2021-7-12021-10-311232七里湖枢纽左线跨线2021-8-102021-10-15663沙河分离立交桥2021-8-12021-10-1575首件七里湖枢纽主线跨线支架现浇箱梁工期安排表七里湖枢纽主线跨线支架现浇箱梁首件工程计划2021年7月1日-2021年8月4日,共计35天完成,具体施工计划安排见下表:首件七里湖枢纽主线跨线支架现浇箱梁工期安排表序号工程项

11、目开始时间完成时间工期(天)1地基处理2021-7-12021-7-332支架搭设2021-7-42021-7-963支架预压2021-7-102021-7-1454底模铺设2021-7-152021-7-172.55底板腹板钢筋安装2021-7-182021-7-192.56腹板、翼缘模板安装2021-7-202021-7-222.57底板腹板砼浇筑2021-7-222021-7-220.58顶板内模、翼缘侧模板安装2021-7-232021-241.59顶板、翼缘板钢筋绑扎2021-7-252021-7-26210顶板、翼缘板砼浇筑2021-7-272021-7-27111箱梁预应力施工2

12、021-8-32021-8-42七、施工组织方案、组织机构根据支架现浇箱梁工程规模、工期、质量等要求,项目部成立了支架现浇箱梁工程首件工作小组,小组成员由项目经理、总工、副经理,各部室,施工队组成(具体见下组织机构图):支架现浇箱梁首件工程组织机构图首件工程组组长:连德攀技术负责：蒋日升生产负责：傅健施工 现场 技术朱渝明现场质量安全许兆栋现场试验检测魏国栋机材 调配供应周建峰施工作业班组：邵光栋现场安全文明贾明磊、首件工程准备、技术准备组织相关工程技术人员仔细阅读招标文件、施工设计图,领会设计意图；认真编写施工作业指导书；对所有参建人员进行相应的技术交底,明确各部施工程序、工艺流程及检验控制

13、标准。、劳动力准备组织技术过硬,操作技术好,综合素质高的相关技术人员、技术工人迅速到场,做到分工明确、责任到人、各尽其责,使各项准备工作高效有序开展 (详见下空心板梁预制施工人员配置情况表)。 支架现浇箱梁施工人员配置情况表序号工种数量(人)备注1现场施工负责人12现场技术负责人13现场技术员34试验/材料35现场调度26现场安全文明37砼 工68钢筋工129模板工1010电 工111机械操作手412预应力工612普 工24合计76、场地准备桥梁下部结构已经施工完成并清理干净,其结构砼强度达到上部结构施工要求等相关支架现浇箱梁施工已准备就绪。、试验准备根据业主联合招标结果和业主准入的地材厂家,

14、在监理工程师见证下抽取相应的钢筋、水泥、砂、碎石、钢绞线、预应力等材料样品,进行相关的原材料及混凝土配合比试验工作。、物质材料准备按照施工设计图相关内容做好钢材、水泥、地材、钢绞线等材料的准备工作,并按质量保证体系对合格材料供应方进行评价,签订长期的供货合同,保证物质材料按使用计划供应,满足正常施工需要。对所有进场材料严把质量关,特别是以下几种主要原材料的验收工作:、钢筋检验钢筋进场时必须具有出厂质量证明书或试验报告单,每捆(盘)钢筋均要有标牌,并按批及直径分批验收。验收内容包括查对标牌,外观检查,并按公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2021)中桥涵用钢筋的有关规定,抽取试件进行外观和力学

15、性能复验和焊接试验,满足钢筋砼用热轧光圆钢筋(GB13013)、钢筋砼用热轧带肋钢筋(GB1499)。 、水泥检验 水泥必须符合国家现行标准,进场后根据生产厂家提供的水泥品种试验报告单等证明文件,按品种、标号、出厂时间等的不同分批进行试验、鉴定。试验内容包括细度、凝结时间、安定性、强度、密度及地表面积等项目。 、细骨料的检验 对拟采用的砂根据产地、类别、规格、加工方法及质量等情况的不同,分批抽样检验。每批检验所代表数量一般不超过400m3。需检测试验的项目一般包括颗粒分析,含泥量、有机物含量,云母含量、轻物质含量、硫化物及硫酸盐含量,坚固性、压碎指标及视密实,吸水率、密度、含水率等。 、粗骨料

16、的检验对拟采用的碎石根据产地、类别、规格、加工方法及质量等情况的不同,分批抽样检验。每批一般不超过400m3作为一个取样单位。取样时将料堆表层铲除,从其顶部、中部和底部五个均匀分布的位置抽取数量大致相等的15份试样,然后将15份试样混合均匀,用四分法或分料器缩小于稍多于试验所需数量备用,需检测项目,一般应包括颗粒分析含泥量,针状和片状颗粒含量、有机物质含量,硫化物及硫酸盐含量,坚固性,压碎指标及视密度,含水量,吸水率等。 、钢绞线验收 钢绞线进场后应检查:质量(品质)证明书、包括方法及标志内容等是否齐全和符合标准,并分批取样,取样长度为60-75cm共6XX省质量监督检测中心站进行检验,机械性

17、能必须符合设计要求后方准使用。 、锚具验收锚具除了有产品出厂合格证件外,还要有材料检验合格记录和锚具有关试验记录,并抽样送质检单位,对硬度、强度和外观等进行检验,合格后才准使用。、机械设备准备根据现场施工要求我项目部抽调机械性能好的设备进场,并进行设备的维护与保养,保证设备正常运转(具体见主要施工机械设备一览表)。 主要施工机械设备一览表序号设备名称型 号规 格单位数量备注1拌和机强制式HSZ90台22砼输送泵车台13吊车25t台24水泵台35卷扬机台36混凝土运输车6m3台47电焊机BX500台48钢筋切断机GQ40-14Kw、6-40mm台29钢筋弯曲机GWJ40-A3Kw、40mm台21

18、0发电机康明斯50KW台211平板振捣器台312插入式振动棒台813千斤顶台514高压油泵台215真空辅助压浆设备套116木工刨床台117圆盘锯台2中国交通建设股份有限公司 14 路桥华南工程有限公司九江长江公路大桥A1合同段 支架现浇箱梁首件工程施工方案 八、工艺流程及施工方法支架现浇箱梁采用满堂支架现浇作业完成,地基经处理完成后采用满堂脚手架作为现浇支架,支架采用砂袋分级预压法进行施工。箱梁底板、腹板、内模以及翼缘板模板均采用1.5cm厚竹胶板。现浇箱梁砼分两次浇筑,第一次浇筑箱梁底板、腹板砼,待箱体内模及顶板钢筋安装完成后再浇筑顶板及翼缘板砼施工。砼采用汽车泵送入模,浇筑过程中底板、腹板

19、用插入式振捣器振捣,顶板部分用平板式振动器振捣,注意不要振破预应力束波纹管道,以防水泥浆堵塞波纹管。箱梁砼强度达到设计要求的张拉强度后进行预应力的张拉施工,采用活塞式压浆泵完成孔道压浆。、支架现浇箱梁工艺流程:地基处理满堂支架搭设支架预压底模铺设底板、腹板钢筋绑扎及预应力孔道安装腹板、翼缘板模板安装浇筑底腹板混凝土安装箱体内模、翼缘侧模板绑扎顶板、翼缘板钢筋及预埋件浇筑顶板、翼缘板混凝土侧模拆除、养生穿束、预应力束张拉孔道压浆底模、支架拆除。现浇支架箱梁工艺流程见下框图。 支架现浇箱梁工艺流程框图地基处理水泥、钢筋、砼配合试验比设计、张拉设备校验拟定支架现浇箱梁施工方案报监理工程师审批YNN监

20、理工程师检查满堂支架搭设、预压模板制作、检修监理工程师检查底模铺设就位钢筋下料、加工成型底腹板钢筋、孔道安装监理工程师检查模板制作、检修监理工程师检查腹板、翼缘模板安装砼搅拌、运输监理工程师检查底板、腹板砼浇筑模板制作、检修监理工程师检查箱体内模、翼缘侧模安装监理工程师检查留设施工试块与标准试块顶板钢筋、预埋件安装监理工程师检查标准养护自然养护浇筑顶板砼压试块压试块养护、清理孔道、拆模预应力钢绞线加工砼强度检测、报监理工程师放置预应力钢绞线YN按程序张拉预应力钢绞线、锚固报监理工程师审批检测、报监理工程师构件尺寸、强度检验孔道压浆、养护报监理工程师审批底模、支架拆除、支架现浇箱梁施工方法、地基

21、处理 先用挖掘机将地基处理范围内表层耕质土、有机土清表,清表的土方使用自卸车运输至指定地点统一堆放。清表后采用振动压路机对地基进行碾压作业,辗压次数不少于3遍,如果发现有弹簧土必须及时挖除,并回填合格的砂类土或石料进行整平压实,然后在地基范围内处理好的地表土层上用10cm厚的碎石稳定层作场地硬化处理。按照满堂支架脚手钢管立杆横向所对应的位置在硬化过的地基上浇筑C2021凝土条形基础,基础宽度2021,厚度10cm；压实的表土层及稳定层处理的宽度大约为36米(箱梁桥面总宽33.5米)。为避免处理好地基受水浸泡,在地基两侧开挖4030cm的排水沟,排水沟分段开挖形成坡度,低点开挖集水坑。 满堂支架

22、地基处理实例、支架搭设现浇箱梁采用满堂支架现浇施工,施工时左右幅分幅前后进行。在地基处理的条形砼基础上进行钢管支架搭设。先对箱梁钢管支架立杆弹墨线进行放样,确定其立杆钢管平面位置,在支架搭设时按弹好墨线确定的位置进行作业,竖向钢管平面纵横间距为80cm80cm,腹板处支撑纵横间距加密为40cm40cm,墩台位置的纵横间距同样加密为40cm40cm。为了增加钢管支架的整体性对于每根竖向钢管用纵横钢管水平相连结,水平钢管的竖向间距为12021,在支架顶部的水平钢管纵向间距调整为40cm。为了确保满堂支架的整体强度、刚度和稳定性,在每四排横向立杆和每四排纵向立杆各设置一道剪刀撑。搭设要求:竖杆要求每

23、根竖直,单根钢管无破损现象。立竖杆后及时加纵、横向平面钢管固定,确保满堂支架具有足够的强度、刚度、稳定性。钢管接长采用搭接方式作业,钢管搭接长度不小于1.0米,且相邻立杆钢管搭接位置错开布置,钢管搭接位置扣件使用“两扣一顶”加固,这样能保证立杆钢管搭接位置扣件连接具有足够的强度来承受施工荷载。根据设计图纸要求,满堂支架钢管搭设时每跨设置4个断面钢管顶控制高程,每根钢管顶控制高程按其位置处箱梁底高考虑预拱度设置减构造模板厚度和方木楞、一钢管外径的厚度计算。钢管搭设时严格控制其钢管搭接长度以及钢管顶的高程,以保证整个钢管支架的高度一致并满足设计要求,尽量减少对高出部分钢管的割除,造成不必要的材料浪

24、费。在钢管支架搭设完成后在其顶部纵桥向设横向钢管(以在其上直接设方木楞,铺装模板),横向钢管的间距按30cm布置,要求横向钢管扣件紧贴在纵向钢管扣件之上。在横向钢管上铺设510cm的木枋,木枋铺设间距为:在箱梁腹板所对应的位置按18cm布置,底板其余位置按35cm布置。木枋布置好后可进行支架预压。为了施工方便和安全,分别在0号桥台的外侧搭设人行工作梯,并在支架两侧设置1.2m宽的工作、检查平台,工作梯和平台均要安装1.2m高的护栏。 满堂支架钢管搭设实例 桥台处钢管操作平台及人行道实例、预拱度设置在支架上浇筑连续箱梁时,在施工中和卸架后,上部构造要发生一定的下沉和挠度,为保证上部构造在卸架后能

25、达到设计要求的外形,在支架、模板施工时设置合适的预拱度。在确定预拱度时,主要考虑了以下因素: a、由结构自重及活载一半所引起的弹性挠度； b、支架在承荷后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形； c、支架承受施工荷载引起的弹性变形； e、超静定结构由混凝土收缩、徐变及温度变化而引起的挠度。 现浇箱梁纵向预拱度的设置最大值为梁跨的中间,而桥台支座处、桥墩与箱梁固结处为零,按抛物线或竖曲线的计算确定(一般预拱度设置在1.5cm-1.8cm之间)。另外为确保箱梁施工质量,在浇筑前对全桥采用砂包进行预压,根据预压结果,得出设置预拱度有关的数值,据此对理论计算数值进行修正以确定更适当的预拱度

26、。 、支架预压 安装模板前,要对支架进行压预。支架预压的目的:a、检查支架的安全性,确保施工安全。b、消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响,有利于桥面线形控制。 预压荷载:预压荷载按新浇混凝土自重、钢筋自重和施工人员及设备荷载总和的110考虑,具体施工时预压荷载采用箱梁自重的1.2倍,即(最大40m跨径的现浇箱梁)半幅预压总荷载为1400t。 预压方法:预压采用砂包,即对全桥梁体半幅范围内分段(按梁跨分)用等同于梁体自重120211400吨的砂包对桥梁支架预压作业。为了解支架沉降情况,支架预压采用分级(共分三级)加载预压办法。在砂包预压前、后和预压过程中,用仪器测出各测量控制点标高,测量控

27、制点按顺桥向每5米布置一排,每排4个点并检查支架各扣件的受力情况。在加载50%、100%和12021复测各控制点标高,加载12021压荷载并持荷24小时后要再次复测各控制点标高,如果加载12021所测数据与持荷24小时后所测数据变化很小时,表明地基及支架已基本沉降到位,方可进行预压卸载作业,否则还须持荷进行预压,直到地基及支架沉降到位方可卸载。预压卸载同样采用分级卸载,卸载完成后,要再次复测各控制点标高,以便得出支架和地基的弹性变形量(等于卸载后标高减去持荷后所测标高),用总沉降量(即支架持荷后稳定沉降量)减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形(即塑性变形)量。预压完成后要根据预压成果验证、校

28、核施工预拱度设置值的可靠性和确定下一支架预拱度设置的合理值。砂包预压过程中必须严格控制砂包总总量的控制,预压前称出每包砂袋的重量,核算每级预压的砂袋数量,在雨水天气要用塑料薄膜将砂袋覆盖,防止预压的重量发生过大的变化,预压前根据每袋砂包的重量计算每级预压砂包的袋数以及堆放布置图。预压和卸载过程中必须对称均匀的作业,卸载后的砂袋统一堆放在一个干燥的地方并用塑料薄膜覆盖以下次支架预压使用,下次预压前要随机抽取砂袋进行计重控制。 满堂支架砂包预压实例、模板施工为保证现浇箱梁的外观质量光洁度、表面平整度和线形,加快施工进度,本工程箱梁底模、外侧模、翼缘板采用铺设15mm厚竹胶板,箱体内采用15mm厚胶

29、合板木模。模板加工时根据箱梁线形曲线及宽度将模板分段(按顺桥向每5m为一段考虑)制作,将每一段视为直线段,即分段用折线代替圆曲线,从而提高了模板的使用效率。锯板采用合金锯片,直径400毫米,12021右,转速3800转/分,在板下垫实时锯切,以预防毛边。竹胶板存放时板面不得与地面接触,要下垫方木,边角对齐堆放,保持通风良好,防止日晒雨淋,并定期检查。、底模施工:在钢管支架的顶横向钢管上,在其之上纵向铺设5cm10cm方木。方木接头相互交错布置,在箱梁腹板所对应的位置按18cm布置,底板其余位置按35cm布置。横向钢管、方木之间用小木楔调整以保证底模线形。底模竹胶板直接铺钉在方木上,竹胶板拼缝处

30、下加设方木,使拼缝刚好位于方木中间,拼缝间夹贴双面棉胶,拼缝表面用石腊密封。在铺设底模前先放置好盆式支座,并在支座位置处根据梁底的楔块尺寸在底模上开孔,在开孔处支立梁底楔块的模板,楔块的底模根据预埋钢板的尺寸也开孔,预埋钢板与楔块的底模用高强砂浆密封。、腹板侧模安装:在底模铺设完成后,重新标定桥梁中心轴线,对箱梁的平面位置进行放样,在底模上标出腹板侧模、内腹模、翼板边线和钢筋布置的位置。腹板模板安装前在腹板钢筋上焊接上、下两层模板定位筋,以确保腹板的结构尺寸及位置的准确性。腹板侧模用厚15mm的竹胶板,模板背后每隔25cm立方木再加上、下两层横向方木,横向方木外剪刀撑钢管加顶托予以固定形成支撑

31、系统。外侧腹板模板上、下设置两层16圆钢对拉钢筋,箱梁侧模与翼板底模须连成一体。、内模施工:111箱梁内模采用九合板,木枋顺向布置,木枋截面尺寸为510cm,木枋布置间距为35cm左右。为施工方便,内模分块加工成几种型号,并确保同一类型号的模板能够互用；加工时,将面板和木枋通过铁钉加工成整体。为便于内模从箱梁内取出,在每一跨箱梁顶板1/4处预留两个12021纵向)80(横向)的人洞。每一跨箱梁底板钢束张拉、压浆及封锚完成后,将人孔浇注砼封闭。箱梁内模支撑采用483.5脚手管做排架,立柱支撑在底模顶面上,脚手管顺桥向按0.9米设置一排,每排7根,且每排均需设置剪刀撑和纵、横水平撑,以增加支架的整

32、体稳定性,防止内模胀模,内模支架的搭设原理及方式与满堂脚手架的搭设原理及方式基本相同。、封头模板和翼缘端模板1111端横隔板封头模板采用九合板,翼缘端模板采用2021钢(翼缘板砼厚为2021)；安装时拉线调节固定就位。、模板施工注意事项a、在梁端与横梁位置预应力锚头位置的模板和支座处模板,必须按设计要求和支座形状做成规定的角度与形状,并保证锚头位置混凝土面与该处钢绞线的切线垂直。b、所有外露面模板接缝采用涂石腊处理,保证模板光洁、严密不漏浆。c、在中间两靠近张拉端,顶板模板设置适当面积的工作孔,以便进行预应力张拉工作。d、所有排气孔、压浆孔、泄水孔的预埋管及桥面泄水管按设计图纸固定到位,预埋件

33、的预埋无遗漏且安装牢固,位置准确。 底板、腹板模板安装就位实例 箱梁内模安装就位实例 、钢筋施工 、钢筋检验 钢筋必须按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放,不得混杂,且立标牌以示识别。钢筋在运输、储存过程中,避免锈蚀和污染,并堆置在钢筋棚内。在钢筋进场后,要求提供附有生产厂家对该批钢筋生产的合格证书,标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料。进场的每一批钢筋,均按JTJ055-83公路工程金属试验规程进行取样试验,试验不合格的不得使用于本工程。 、钢筋制作、绑扎 箱梁钢筋按设计图纸在钢筋加工棚内进行加工；纵向通长钢筋接头拟采用直螺纹套筒对接,接头按滚轧直螺纹钢筋连接接头(J

34、G163-2021)规定进行作业；接头加固完成后,套筒每端不宜有一扣以上的完整丝扣外露。加锁母型接头的要有明显标记以便检查进入套筒的丝头长度是否满足要求；且采用扭力扳手校核、其扭紧力矩值必须符合规范要求。主筋接头不得设于最大压力处,并使接头交错排列,受拉区同一机械接头范围内接头钢筋的面积不得超过该截面钢筋总面积的50%。钢筋布置按设计图纸,在底模上先绑扎底板钢筋,安装腹板外模和翼板底模,再绑扎腹板钢筋,最后绑扎顶板及翼板钢筋。 为保证钢筋保护层的厚度,在钢筋与模板间设置三角砂浆垫块,垫块用预埋的铁丝与钢筋扎牢,水泥垫块按照梅花型绑扎定位,垫块绑扎扎死头朝内,间距为0.5m0.5m,垫块采用高标

35、号混凝土现场提前制作,以确保垫块在安装时有足够的强度。为了便于操作及考虑到今后的内模拆卸,在每跨梁板距支点1/4处开设人孔,因此在此处的顶板纵向钢筋须断开中间的上下层各11根,同时顶板需断开横向钢筋4道,如果是箍筋,则调整为箍筋的环接处为断开处,此几根断开的钢筋须考虑今后露出人孔边缘的搭接长度15cm,下料时要特别注意,今后待内模拆出后再根据顶板的钢筋设计焊接钢筋网片或焊接断开处,焊接时要按规范要求。 主筋接头车丝作业实例底板腹板钢筋成型实例 顶板钢筋绑扎成型实例 、预应力管道及预埋件的安装 预应力管道的埋置位置决定了今后预应力筋的受力及应力分布情况,因此对管道的埋设要严格按照设计图纸仔细认真

36、的进行,注意平面和立面的位置。预应力孔道采用塑料波纹管安装成型,塑料波纹管用12的钢筋焊成“”架夹住管道点焊固定在箍筋及架立筋上,直线段预应力孔道定位筋间距为1.0米,曲线段孔道定位筋间距为0.5米,同时孔道转折处增加设一道孔道定位筋,以确保其平面位置和高度准确。预应力孔道波纹管接头采用大一号的波纹管套管连接,并用胶带纸密封严实。安装时要严格逐点检查管道的位置,如发现有不对的地方要立即调整,当预应力钢筋与普通钢筋有冲突时,可适当挪动普通钢筋或切断,并在其它位置得以恢复。 预应力孔道的安装先定位顶层孔道波纹管再进行底部的孔道安装,以防止波纹管安装定位时电焊火花烧破下层预应力孔道,在整个现浇箱梁施

37、工完成中均要注意对预应力孔道的保护,严防预应力孔道变形及损坏。浇筑前检查波纹管的密封性及各接头的牢固性,用灌水法做密封性试验,做完密封性试验后用高压风把管道内残留的水吹出。浇筑前要仔细核对图纸,注意支座预埋钢板、预应力孔道、泄水孔、护栏底座钢筋、箱室通气孔、伸缩缝等预埋件的埋置,预埋时要注意各预埋件的尺寸和位置。 塑料波纹管预应力孔道安装实例、混凝土施工、砼配合比试验所有现浇箱梁砼原材料必须合格,砂、石做筛分试验,符合级配要求；水泥做强度、安定性试验。砼配合比通过设计和试验配制确定,以保证砼配合比满足施工所需的和易性,砼强度达到设计标号和满足耐久性等技术要求,施工中严格控制水泥用量,防止因砼水

38、化热过高引起梁片的开裂。得出砼理论配合比后在每次混凝土搅拌前检查砂、石的含水量以确定最终砼搅拌的施工配合比。、砼搅拌、运输a、砂、石等原材料采用装载机上料,上料时注意控制同一次搅拌砼拌合物尽量使用同一批次的砂石料,以避免因砂石料的粒径、含水量等的变化给砼生产质量造成较大的影响。b、砼各种原材料掺合物采用电子计量控制,以确保各种原材料计量的准确。砼原材料控制偏差控制在:水泥、外加剂计量误差控制在1%以内；砂、石及水计量误差控制在2%以内。c、砼搅拌时间控制在90s-12021以确保砼的各原材料充分搅拌均匀。d、砼拌制后每片梁在浇筑现场检测两次砼坍落度及其和易性。e、砼运输采用4台6.0m3砼罐车

39、循环作业。、砼浇筑、振捣混凝土浇筑前必须对支架、模板和预埋件进行认真检查,清除模板内的杂物,并用清水对模板进行认真冲洗,经自检和监理检查确认后,方可进行浇筑。砼运输到浇筑现场后检查其砼性能,严格控制砼坍落度及其和易性,满足要求后开始浇筑施工。为防止混凝土本身的收缩及施工时间较长,混凝土中根据试验结果掺入适量缓凝剂。浇筑过程中底板后、腹板用插入式振捣器振捣,顶板部分用平板式振动器振捣,注意不要振破预应力束波纹管道,以防水泥浆堵塞波纹管。浇筑混凝土前在波纹管内穿入塑料胶管,以防止波纹管道漏浆堵塞预应力孔道,砼浇筑时安排专人活动塑料胶管,防止浇筑时漏浆堵塞管道。箱梁混凝土浇筑分二次浇注,先浇注箱梁底

40、板、腹板上倒角位置,待内模及顶板钢筋安装完成后再进行顶板及翼缘板的砼浇筑作业；第一次和第二次浇筑的时间间隔至少24h。在第二次浇筑前,检查脚手架有无收缩和下沉,并打紧各楔块,以保证最小的压缩和沉降。悬出的承托及悬出板的底面,一般在离外缘不大于15cm处设一1cm深V形滴水槽以阻止水流污染混凝土表面。箱梁砼浇筑时可从一端开始,一般宜按梁的全部横断面斜向分段、水平分层地连续浇筑。底板混凝土对称一次性浇筑成型,腹板混凝土浇筑按一定的顺序、一定的厚度和方向分层进行,分层厚度为30cm,必须注意在下层混凝土初凝或重塑前浇筑完上层混凝土；上、下层同时浇筑时,上层与下层前后浇筑距离保持1.5m以上。顶板、翼

41、缘板砼一次性浇筑成型,砼浇筑时由翼缘板两边外侧往箱梁顶板中间部位浇筑进行。砼浇筑过程中派有经验的砼工振捣工负责振捣,底板、腹板振捣采用插入式振捣棒振捣密实；顶板、翼缘板振捣采用插入式振捣棒与平板振捣器相结合振捣密实。振捣时振捣棒移动间距不得超过振动棒作用半径的1.5倍,并与侧模保持5-10cm的距离。振捣时插入下层混凝土5-10cm,每一处振完后徐徐提出振动棒。振捣时避免振动棒模板、钢筋以及预应力孔道等；对每一振动部位必须振到该部位混凝土密实为止,也就是混凝土停止下沉,不再冒气泡,表面呈现平坦、泛浆。在浇筑过程中安排各工种检查钢筋、预应力孔道、支架及模板的变化,遇到情况及时处理。 混凝土浇筑结

42、束后,立即用清孔器检查预应力孔道,检查孔道内是否干净,有无水泥浆,否则用水冲洗干净。在预应力钢束穿入管道之前,孔道内保持畅通,无水分和杂物,两端预应力孔道口用胶带纸密封严实。砼浇筑完成后要注意控制好顶板高度以及其平整度,并按要求在箱梁顶面拉毛。箱梁砼浇筑过程中在施工现场按规范要求制作砼试块用于控制拆模,落架的混凝土强度试压块放置在箱梁室内,与之同条件进行养生。浇筑时在每跨的1/4处留出1.2m(横向)0.8m(纵向)的人孔,待内模拆出补上钢筋后,用铁丝吊住底板,补上人孔混凝土的浇筑。 现浇箱梁砼浇筑实例现浇箱梁砼浇筑实例、砼养生、拆模在混凝土浇筑完成后在初凝后尽快进行砼养生作业,当气温低于5度

43、时采用覆盖保温,并不得向砼面上洒水；在常温下(15-25 度)时采用覆盖洒水养生,每次洒水以保持混凝土表面经常处于湿润状态为宜。混凝土养生时间不得小于10天,且安排专人负责砼养生作业,养生工作必须在砼每个部位养护到位,不留死角。在砼养生期内严禁利用桥面作为施工场地或堆放原材料。在炎热夏天或寒冷冬天施工支架现浇箱梁砼时根据夏季或冬季砼施工专项养生方案实施。浇注砼之后等强度达到设计强度的60%后方可进行拆除箱梁内模。如果拆模时间过早,容易造成箱梁顶板砼下饶、开裂,甚至倒坍；如果拆模时间过晚,将增大了拆模难度,造成拆模时间长且容易损坏模板,必须根据拆模试块强度严格控制好拆模时间,在能保证其梁片表面及

44、棱角不因模板拆除而受损时方可拆除,拆模后及时对梁体锚固端凿毛,凿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面,以利于新旧混凝土良好结合。当梁体混凝土强度达到设计强度90%以上且张拉压浆完毕,并得到监理工程师同意后,方可进行支架卸落。卸架顺序:台、墩处1/4跨径处跨中,各次卸落之间要有一定的时间间歇,间歇时须将松动的木楔打紧,使梁体落实。卸架时尤其要注意施工作业的安全。拆除时卸落量开始宜小,逐次增大,每次卸落均由翼底板开始,纵向应对称、均衡,横向同步平行,必须遵循先支后拆,后支先拆的顺序原则进行,自上而下进行。高处拆下的材料利用绳索滑下,严禁抛掷,模板材料随拆随清,分类存放,尽量避免碰撞已经完成的结构实体。拆除

45、过程中必须由专人指挥,所有作业人员必须听从指挥,严格按顺序拆除,拆除现场散拼的模板,逐块拆卸,不得成片松扣撬落或拉倒；严禁上下同时进行拆除作业；防止模板大面积倒塌和物体坠落砸伤他人。模板在使用过程中加强维修保养,定期检验模板结构尺寸及面板平整度,每次拆模后将模板安放平稳,指派专人负责除锈去污及上油,之后再用防雨布覆盖,以防雨、防尘和防锈。 现浇箱梁砼凿毛工具实例 现浇箱梁支架拆除实例、预应力施工、预应力钢材检验预应力的施工是连续箱梁施工的关键,因此必须对预应力钢材、锚具、夹具和张拉设备进行检验。 每批预应力钢材进场要附有证明生产厂家、性能、尺寸、熔炉次和日期的明显标志,每批预应力钢材的进场分批

46、验收,检验其质量证明书、包装方法及其内容是否齐全、正确；钢材表面质量及规格是否符合要求,经运输、存放后有无损伤、锈蚀或影响与水泥粘结的油污；同时对预应力钢材及锚具、夹具进行力学性能试验。 a、锚具、夹具: 外观检查:从每批中抽取10%但不少于10套的锚具,检查其外观尺寸。当有一套表面有裂纹或超过产品标准,另取双倍数量的锚具重新检查,如仍有一套不符合要求,则不得使用或逐套检查,合格者可使用。 硬度检查:从每批中抽取5%但不少于5件的锚具的夹片,每套至少抽5片,每个零件测试三点,其硬度应在设计要求范围内,当有一个零件不合格时,则不得使用或逐个检查,合格者使用。 b、钢绞线:预应力钢绞线成批验收,每

47、批由同一钢号、同一规格、同一生产工艺制造的钢绞线组成,每批质量不大于60吨。从每批钢绞线中选取3盘,进行表面质量、直径偏差、松驰试验和力学性能的试验(破断负荷、屈服负荷、伸长率)。试验结果如有一项不合格时则以不合格盘报废。再从未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行复验,如仍有一项不合格,则该批判为不合格品。 c、张拉设备检验 张拉机具与锚具应配套使用,采用YCD梁板系列千斤顶,千斤顶与压力表在张拉前进行配套校验,校验设备送到国家认可的计量部门进行校验,并使千斤顶活塞的运行方向与实际张拉工作状态一致,以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线或线性回归议程。从而计算出各束钢绞线的张拉控制应力相对的压

48、力表读数值,并由专人负责使用、管理和维护。 、预应力钢材放样、安放 在普通钢筋安放基本完成后对预应力钢材的平面和高度(相对底模板)进行放样,并在钢筋上标出明显的标记。放样完成即进行穿塑料波纹管,波纹管连接处的缝隙应用胶带纸包缠牢,防止水泥浆渗入。张拉端锚垫板等的预埋,先制作满足设计图纸要求的角度和端头模板,将锚垫板用螺栓固定于端头模板上。 钢绞线下料长度时考虑张拉端的工作长度,下料时,切割口的两侧各5cm先用铅丝绑扎,然后用切割机切割。下料后在地坪上进行编束,使钢绞线平直,每束内各根钢绞线编号并顺序摆放,每隔1.0m用18-22号铅丝编织、合拢捆扎。在波纹管、锚垫板安装完成和钢绞线编束后,即可进行钢绞线穿束工作,穿束时注意不得捅破波纹管；钢绞线外露部分用塑料膜包缠,防止污染。 在穿束之前要做好以下准备工作: (a)清除锚头上的各种杂物以及多余的波纹管。 (b)用高压水冲洗孔道。 (c