企业增效降本

1、企业增效降本 和很多欧洲公司一样 ,autoliv 有着悠久的历史和扎实的全球市 场份额. 作为世界上最大的汽车安全系统供应商 ,autoliv1953 年诞 生于瑞典 ,1994 年从母公司伊莱克斯剥离出来 , 主要从事汽车主、被 动安全系统 , 包括安全气囊、座椅安全带系统 , 电子控制单元、汽车 方向盘系统 , 夜视系统等的研发生产和销售 ,在美国和瑞典同时上市 , 是美国 500强公司之一 . autoliv 的产品几乎销售至全球所有主要的汽车制造商 . 在全球 范围内占有大约 35%的被动安全系统的市场份额和大约 20%的主动安 全系统的市场份额 .根据 autoliv2012 年财

2、报显示 ,全球销售额为 82.7 亿美元, 有大约 51000名员工. 在 autoliv 的全球市场中 , 按照市场份额和重要程度 , 在财报中列 出五个板块 : 美洲、欧洲、中国、日本和其他 .2012 年 autoliv 在中 国实现了 11.0 亿美元的销售额 , 占 autoliv 全球销售额的 13.3%.2013 年上半年 autoliv 在中国实现 6.3 亿美元的销售 , 占全 球销售额的 14.5%.autolivchinacfo 钱皓表示 , “中国市场在全球市 场的份额逐年加大 ,平稳增长 ,autoliv 在中国的布局可以说非常的 早,早在 20年前就已经进入中国 ,

3、现在总部设在上海 ,在全国各地拥 有 15 家独资和合资企业 , 生产的产品涵盖了方向盘、座椅安全带系 统、安全气囊 , 安全系统的电子控制系统等汽车安全方面的产品 , 我 们几乎见证了中国乘用车市场发展壮大的全过程 , 同时也成为中国多 数国产汽车的重要合作伙伴 . ” 从被动到主动 作为汽车配件企业 ,autoliv 的产品可以说是随着乘用车的变化 而变化 ,autoliv 的产品大多是在通用产品基础上为每一个品牌进行 定制生产.而在科技飞速发展的今天 ,对于 autoliv 来说,产品创新和 变革也势在必行 ,而且, 在这个有着长达将近 60年历史的企业中 , 积 极地创新精神也始终伴随

4、企业的成长 （ 见图 1）. “虽然我们认为在可以预测的未来 , 诸如汽车安全带或者安全气 囊之类的汽车被动安全防护措施不会消失 , 但是我们也在积极地向汽 车主动安全防护方面进行发展 , 这也是 autoliv 的全球战略重点 . ” 钱皓如是说 . 事实上, 汽车主动安全系统的快速发展是一个势不可挡的趋势 ,因 为主动安全是预防事故的发生 , 更能保证驾乘者的安全 , 防患于未然 . 很多数据表明 ,汽车被动安全的参数已经接近饱和 , 其作用已经达到 了一定极限 ,现在大家更关注的是怎样预防事故的发生 , 因此主动安 全产品的应用将是未来汽车安全产品的发展趋势 . 在钱皓看来 , 汽车安全

5、系统行业虽然也面临着变革 , 新技术的涌现 也如雨后春笋 , 但是变革并不会像 it 行业那样的暴风骤雨般的进行 , 依然可以通过稳健经营实现平稳过渡 .钱皓强调 ,汽车零部件行业始 终追随着汽车整车的发展 , “有时候我们也在想 , 如果未来汽车都发 展的像好莱坞科幻电影里的那样的话 , 那么我们随之配套的汽车安全 装置也许是完全不同的样子 , 但是这个行业的发展也并不会像 it 行 业尤其是手机行业那么快 , 几年时间就能崛起一个品牌或者使一个行 业巨头倒掉 , 对我们行业而言这必然是个循序渐进的过程 . ” cfo第二要确保整个企业的执行力和效率 , 作 为财务我尤其关注的是管理的效率

6、. ” autoliv 虽然是典型的欧洲企业 ,但严格却不刻板 .钱皓介绍道 , 在 autolivchina, 除了在与总部进行财务和业务的对接方面设置了 规范的会计原则、报表格式和时间节点之外 , 在内部管理以及信息化 管理方面 , 有着较大的决策自由度 . 钱皓在 autolivchina 同时兼任着 cio 的角色 ,autolivchina 采用在全球汽车零部件领域拥有丰富应用 案例的qad公司研发的erp系统,围绕着erp为核心之外，公司还实 施了二维码扫描系统 (barcodescanning), 仓库管理系统 (wms), 电子 数据交换系统 (edi), 业务流程管理 / 工

7、作流系统 (bpm/workflow), 预 算系统等 , 这些信息系统都是由钱皓以及 it 团队根据 autolivchina 的需求和特点进行选型和实施的 .钱皓强调,不同于很多跨国企业采 用的分公司和总部的应用系统必须统一的垂直管理模式 ,autoliv 给 了各个大区根据自己需求和运营环境进行自主选择的空间 . “现在看 来, 我们对 autolivchina 做的整个信息化管理系统得到了 autoliv 总部的认可 ,甚至希望将我们的工作流和预算系统等引入到总部和其 他分公司进行推广 . 这几年工作下来感觉效率越来越高 , 现在我们还 在不断地和 it 部门商讨 , 将我们的信息系统

8、继续优化 , 并使之更加平 台化.” 在钱皓看来 , 信息系统是可以完全帮助 cfo 实现财务工作的最基 本的两个支点 :控制和效率 .钱皓表示, “我个人大概有 40%的时间都 是在做 it 方面的建设 , 一个高效的 it 系统, 可以在很大程度上减少 公司管理中冗余 . 举个简单的例子 , 比如我们要求某一级的管理人员 要配备某种配置的电脑 ,以往需要人工审核审批 ,现在在我们的工作 流系统中,员工在提交电脑申请的时候 ,在系统中就已经可以自动锁 定和该员工级别相符合的的电脑型号 , 几乎完全可以省略了人工审核 审批的环节.” 增效降本 成本控制是所有企业 ,尤其是制造性企业的头等大事

9、, 但成本的上 升又似乎是一个不可避免的趋势 , 那 autoliv 是怎样进行成本控制的 呢? “autoliv 以拯救生命为己任 , 因此在成本控制上面 , 我们不可能 通过压缩材料用量或降低材料质量来达到控制成本的目的 , 因为我们 生产的这种关乎生命的安全设备是不可能在质量上有任何缺失的 . 同 时 autoliv 也非常强调以人为本 , 也不会通过采取不合理的方式来降 低人工成本 , 因此提高生产效率和管理效率是进行成本控制的主要手 段. ”谈起成本管理时 , 钱皓认为效率是应对成本压力的更好方式 . autoliv 有着典型的老牌欧洲企业的特点 , 财务非常稳健 , 首先强 调财务的合规性 ,行政管理绝不会干预财务决策 , 甚至很多行政事件 都要先咨询财务部门才能来决定是否要做