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文档简介

1、前汽车市场形势与未来走势 丿、 1.二季度来汽车尤其是轿车市场的下滑是汽车市场炭展的必 国家势 势 HOW 年 0 4422263 1 403% 600000- - go 70卜 60 - 曲 530 当 - . A nT - - r/rt I ”曾盘脅 谡 .明 .:/ - K 沪1=2无荷主.科出.盘冲二 J 4 _. x_ 3.叮 2 1-: _.r _ f 匸 L.rr- -L-_-r:g 响 - :2,_- 1 - J ? 肚h畸療y -1 45.M% 4 43顾 ?w? 4500000 二当前汽I来市场车増长势头明显放缓 汽车需邸有由 1 fi7 7K? 50 40 30,注 -汽

2、淨 壮161 20 10 =1 =i- Ua I J J I 63 J 6.9 I -TJi 3月 4月 在中央实施宏观调控政策往常,轿车需求增长速度差不多开始下滑, 缘故来自于: A.补偿性增长因素的大幅度减弱; B.消费信贷超正常宽松导致的提早消费,或称消费透支; 2002年-2003年上半年,我国的汽车消费信贷发生了专门大改进,不管 从简化手续、依旧从减轻贷款者负担方面都有主动的作用。 取瞩靈用保需求的五个主要因素I 关于标准利率) C.贷款最长期限从3年延长到.5年 .d 1-1- D /首付款调低W E.无额度操纵需要就发_ ct即3一季度资等领域过热的 4縣 看长速度差不多比 形下

3、, 上年同期大幅度 上年 型M季S等领域血形下长速度差不S彌度 进口轿车关税调整情况 由攵 / -onno 住 玉:由斗彳nd 0/ onn/i 住 d 玉:由* a a co八 般R,00W 幅 (1)我国眼制汽车进口的两项主要政策之一的关税将递减到很戛 低的水平 譎济增卿?漏静强度増强,导致价格下降九力渐车整车 轿车价格水平不降重化度, 良速增 ,-30.6% 经济 C: i-fiTB BYr.TiFBTnfTBimTrrrrmTirmrmTrmwrrBmiTmT 如旦 A kS3h fiSflBBSSfiSfiSSSSfiCSSSSSHSSSSgGSfiSSffiSSfi -n_8% 荷

4、; ;“;器鴻瓷躺稔.麻rrisSWffl yT|ii;_TB?L:3WUJifeiiiiife-wWi!TlW!T!Y:PffijMiSgy .!K ! 斗fl :HJt AOO:-30.3% -4.7% feJcojfii 血 - - - i*ri- Id I - - 1 h - - H hr - - - - 28 B-U 2006-7J 配額将于2005 可利武器口 3)支付方式:将有更大比例的人群使用消费信贷的方式购车 2002年消费信贷迅猛进展,2003年下半年起遇到了一些挫折,这应该 是临时的,长期来看,消费信贷将从目前的严控状态向正常水平进展。 7大商业银行、5家保险公司争夺市场

5、,开始竞争汽车消费贷款业务。 认为这是以后的一块大蛋糕。 4)产品可供性:新产品会持续丰富,近期促进需求,远期作用减弱 新车型对市场的阻碍方式有两类:一是填补市场空白,扩大市场总需 求。一是只阻碍各车型的市场份额,对总需求没有阻碍。 以后几年,轿车参与者增加,竞争日益猛烈,我国轿车品种数量将连 续增加,这在一定程度上将提升消费者的可选择性,新车供给对需求的促 进作用将在今后一段时刻专门是 2003-2005年内存在。 卜 然而随着车型品种的增加,新产品对市场总需求的刺激作用将有所减 弱, 1) GDl 疑将 但从 驟作用 WH 2005年a后 20M 二季 度BH 期輕全国銅: 10:2002

6、 I中长期看,一些制约因j也将逐步显显现!要紧的制约是和葩E到I 蓝长月来讲旬大的咨汽车市场形成低潮,远远低于目 前市交段所应有的理诲改善交通治理,是宏观调控的直 素素发自 礬卿的同堂内停车 交通将在北 咨询j 按车场咨询 I 个最大的 I 二1 P !一定;删约作魁长期観 畅乐观。b;妝6 4礙|魔仙I北曲 1啄$1郵昴冨_偏0 3了石 :加静 13B - 4a 55.334J 26.5西.7 31.S 6Ja 們了 6&4 TOe.6 147 云5 -11 7.S 142 302 713 127 21.0 27.4 乘用车下降缘故 宏观调控(部分行业效益、对汽车贷款资金阻碍) 消费信贷趋严 等待 补偿性增长的消逝、消费透支(只消费信贷) (1) (2) (3) (4) 商用车下降两个缘故 (1)宏观调控(货运需求减少) (2)消费信贷趋严 二、 下半年判定 1. 商用车形势将好于 6 月份,但难以复原到 1 季度的水平 导致二季度商用车市场放缓的两个因素,下半年会好于 6 月份,但难 以达到 1 季度的状态。 从宏观经济来看,调控政策 从消费信贷来看,只会缓慢松动。 (2)乘用车形势会好于 6 月份,差不多在 4-5月状态 等待因素的排除。但期望在 3 季度 ( 3)全

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