中国航信 国际订座业务操作手册基础篇

1、 2 crscrs系统与航空公司系统联接结构系统与航空公司系统联接结构 航班信息查询航班信息查询 订座处理订座处理 外航记录编号返回外航记录编号返回 3 计算机航空订座系统分类：计算机航空订座系统分类： 航空公司系统航空公司系统 旅游产品分销系统（旅游产品分销系统（gds或或crs） 4 gdsgds（crscrs）产品信息丰富与否，取决于与本系产品信息丰富与否，取决于与本系 统联接的航空产品与非航空产品提供者的多少。统联接的航空产品与非航空产品提供者的多少。 gdsgds（crscrs）系统分销的效率的高低，又取决于系统分销的效率的高低，又取决于 与产品供应商系统之间的联接技术的高低。与产品

2、供应商系统之间的联接技术的高低。 5 crscrs系统与航空公司系统联接结构系统与航空公司系统联接结构 crscrs系统与国内航空公司系统的联接系统与国内航空公司系统的联接 crscrs系统与国外系统的联接系统与国外系统的联接 6 目前存在三种连接：目前存在三种连接： 与国内各航空公司的连接与国内各航空公司的连接 与国外航空公司的直接连接与国外航空公司的直接连接 ae br ci cx ef ek ge jl ka ke ae br ci cx ef ek ge jl ka ke mi nh nw oz sq ua vs el or aa mi nh nw oz sq ua vs el or

3、aa 与国外与国外gdsgds系统之间的连接系统之间的连接 1 1a 1w(aa) 1g a 1w(aa) 1g 7 一、系统组成：一、系统组成： 中国航信的计算机旅客订座系统由航空公司系统中国航信的计算机旅客订座系统由航空公司系统 （简称（简称icsics）和代理人系统（简称和代理人系统（简称crscrs）两部分组成。两部分组成。 航空公司系统有所有国内航空公司在使用。代理人系航空公司系统有所有国内航空公司在使用。代理人系 统有统有50005000余家代理人约余家代理人约3000030000台终端在使用。台终端在使用。 8 二、两系统的关系：二、两系统的关系： 航空公司系统航空公司系统 代理

4、人系统代理人系统 硬件、软件及其数据库相互独立，但紧密联接。硬件、软件及其数据库相互独立，但紧密联接。 数据传递实时进行。数据传递实时进行。 保证数据传输准确性和匹配性。保证数据传输准确性和匹配性。 共享网络系统。共享网络系统。 ca mu cz mf sz cj wh fm nx. 9 中国航信中国航信crscrs系统与国外航空系统联接的系统格局图：系统与国外航空系统联接的系统格局图： 国泰航空公司国泰航空公司 日本航空公司日本航空公司 中国航信中国航信crs系统系统 sabre worldspan amadeus a b a-a-国外航空公司系统国外航空公司系统 b-b-国外国外gdsgd

5、s系统系统 galileo sita 10 按数据传输方式分类：按数据传输方式分类： 有高等级联接有高等级联接签有销售协议并建立有签有销售协议并建立有link link 连接的数百连接的数百多家航空公司多家航空公司 无联接无联接通过通过sitasita转报进行预订的其它转报进行预订的其它oagoag信信 息提供的航班息提供的航班 11 按销售方式分类：按销售方式分类： 利用指定提取的航班信息直接进行销售。利用指定提取的航班信息直接进行销售。 利用利用oagoag信息采用申请的方式进行预订。信息采用申请的方式进行预订。 12 有高等级联接中再细分有高等级联接中再细分： 1. 1.较高等级较高等级

6、ds(direct sell)ds(direct sell) 2.2.次高等级次高等级* *(direct access)(direct access) 3.3.较低等级较低等级ty(ty(无协议级或无协议级或avsavs级）级） ab(answer back)ab(answer back) 13 航班数据查询综述航班数据查询综述 国内航空公司的航班数据查询国内航空公司的航班数据查询 国外航空公司的航班数据查询国外航空公司的航班数据查询 14 avav显示中的联接状态标识显示中的联接状态标识 av:peklax/15marav:peklax/15mar 15mar(fri) peklax 15

7、mar(fri) peklax 1- ca983 peklax 1430 1030 744 0 m 1- ca983 peklax 1430 1030 744 0 m ds#ds# fa a2 p3 ca da j4 z2 ya sa ba fa a2 p3 ca da j4 z2 ya sa ba* * 2 nw5983 peklax 1430 1030 eqv 0 m 2 nw5983 peklax 1430 1030 eqv 0 m * * jz cz nz yz bz mz hz qz vz kz jz cz nz yz bz mz hz qz vz kz 3 mu583 peklax

8、 1140 1000 m11 1m 3 mu583 peklax 1140 1000 m11 1m as#as# c3 d3 ya ka ba ea ha la ma c3 d3 ya ka ba ea ha la ma nana* * 4 aa7951 peklax 1140 1000 m11 1 m 4 aa7951 peklax 1140 1000 m11 1 m dsds* * jz yz bz hz kz mz vz nz dz sz jz yz bz hz kz mz vz nz dz sz* * 5 ua852 peksfo 0945 1105 777 1 m 5 ua852 p

9、eksfo 0945 1105 777 1 m dsds* * fz cz dz yz bz mz hz qz vz wz fz cz dz yz bz mz hz qz vz wz* * aa1923 lax 1315 1443 m80 0 aa1923 lax 1315 1443 m80 0 dsds* * fz az yz bz hz kz mz vz nz sz fz az yz bz hz kz mz vz nz sz* * 6 fm9557 pekpvg 1145 1345 738 0 6 fm9557 pekpvg 1145 1345 738 0 ds#ds# ya op-ca1

10、557 ya op-ca1557 + mu583 lax 1445 1000 m11 0 m + mu583 lax 1445 1000 m11 0 m as#as# c3 d3 ya ka ba ea ha la ma c3 d3 ya ka ba ea ha la ma nana* * 15 黄体字黄体字联接状态标识。可单独使用也可组合使用。联接状态标识。可单独使用也可组合使用。 常见联接状态：常见联接状态： * *、ds#ds#、as#as#、dsds* *、abab* *、tyty* *、空格空格 提供两种信息：提供两种信息： * *、# #航班信息的读取方式。航班信息的读取方式。 d

11、sds、abab、tyty具有何种销售协议。具有何种销售协议。 16 举例：举例： ds#ds#无缝联接只需一次无缝联接只需一次avav显示即可直接销售。显示即可直接销售。 * *可以做进一步查询。可以做进一步查询。 空格空格只有只有oagoag信息，只能用申请的方式进行销售。信息，只能用申请的方式进行销售。 17 avav继续查询指令介绍：（可直接使用）继续查询指令介绍：（可直接使用） av:peklax/15mar/nwav:peklax/15mar/nw 区别：查询国内航班含义不同。区别：查询国内航班含义不同。 av:peklax/15mar/caav:peklax/15mar/ca 只

12、显示只显示caca航空公司的航班信息航空公司的航班信息 18 航班显示标识与联接方式对照表航班显示标识与联接方式对照表 国内航空公司国内航空公司: 第一次第一次avav 显示的显示的 标识标识 联接方联接方 式式 说明说明 第一次第一次av 显示结果显示结果 sd结果结果 记录记录 编编 号号 返返 回回 ds#ds#无缝联 接 直接看到航班的准确的 舱位状态及可利用座 位数 dkhk dwhl nnhn 有 as#as#无缝联 接 与上述内容相同,只是提 示营业员该航班做过 修改 dkhk dwhl nnhn 有 19 av显示显示 的标识的标识 联接方式联接方式 说明说明 av不加航不加航

13、 空公司代码空公司代码 av加航空公加航空公 司代码司代码 记录编号记录编号 返回返回 ds订订 座座 协协 议议 标标 识识 可直接销售 的协议 航班座位 情况不明, 显示z av后加代码 可继续查 询 显示具体航 班座位信 息，a、l 或数字 有 ab 记录编号返 回协议 有 ty 同国外crs存 在销售协议 有 * 航班查询航班查询 协议标识协议标识 可直接查询 协议 有 dl除外 空格空格无联接协议航班座位情况不明,显示z， 通过申请订座 无 国外航空公司国外航空公司 20 avav查询两个步骤的特点查询两个步骤的特点：（总结）：（总结） 步骤步骤1：查航线概况。查航线概况。 指令：指

14、令： av:peklax/15marav:peklax/15mar 对国内航班可直接得到航班状态。不需二次查询。对国内航班可直接得到航班状态。不需二次查询。 对国外航班可得到运营航空公司两字代码及联接状态。对国外航班可得到运营航空公司两字代码及联接状态。 步骤步骤2.2. 国外航班指定航空公司的进一步提取：国外航班指定航空公司的进一步提取： 指令：指令： av:peklax/15mar/nwav:peklax/15mar/nw 直接进入国外订座系统提取航班信息，获得更准确的数据。直接进入国外订座系统提取航班信息，获得更准确的数据。 21 查询的方法：（一步查询即可直接销售）查询的方法：（一步查

15、询即可直接销售） av: peksha/25marav: peksha/25mar av: peksha/25mar/mu av: peksha/25mar/mu （只看只看mumu的航班）的航班） 22 特点：特点： 与与icsics系统无缝连接，保持高度一致性系统无缝连接，保持高度一致性。 航班信息实时传递准确可靠。航班信息实时传递准确可靠。 avav信息数据库存在于本系统故信息数据库存在于本系统故avav速度快没有速度快没有 延迟。延迟。 23 查询指令：查询指令： 概况查询及概况查询及oagoag信息：信息： av:peklax/25marav:peklax/25mar 指定查询、进一

16、步查询，直接进入对方系统。指定查询、进一步查询，直接进入对方系统。 av:peklax/25mar/nwav:peklax/25mar/nw 24 建议：建议： 国外航空公司的航班国外航空公司的航班, ,营业员应依据第二步查询营业员应依据第二步查询 方式得到的数据进行销售更为妥当。方式得到的数据进行销售更为妥当。 25 例例1.1.当代理人需要提取当代理人需要提取 lonlax lonlax 的航班数据时的航班数据时, , 输入输入: : av:lonlax/10octav:lonlax/10oct 26 例例1的的说明：说明： 1.1.我们看到承运人都是国外航空公司，航班座位状态均显示为我们

17、看到承运人都是国外航空公司，航班座位状态均显示为 “z” z” 这表明这些航班的座位情况不明确；这表明这些航班的座位情况不明确； 2.2.在通常情况下从第一次在通常情况下从第一次avav得到的下列信息有助于进一步查询：得到的下列信息有助于进一步查询： 1 1） 在本航线上，有哪些在本航线上，有哪些航空公司航空公司承担运输；承担运输； 2 2） 哪些航空公司与代理人系统有哪些航空公司与代理人系统有高等级联接高等级联接， 如例如例1 1，所有航班的联接标识都标为，所有航班的联接标识都标为“* *”，故均可进一步得，故均可进一步得 到航班的准确信息。到航班的准确信息。 27 例例2 2营业员若想进一

18、步查询营业员若想进一步查询“ua”ua”航空公司的航航空公司的航 班信息，可使用第二步查询方式。班信息，可使用第二步查询方式。 输入输入: : av lonlax/10oct/uaav lonlax/10oct/ua 28 例例2的说明：的说明： 指定航空公司两字代码的航班数据查询的实际含义：指定航空公司两字代码的航班数据查询的实际含义： 营业员经历了一次直接到营业员经历了一次直接到uaua系统查询航班数据的过程。由于系统查询航班数据的过程。由于 数据是直接从航空公司系统得到的，所以这时看到的数据是最准数据是直接从航空公司系统得到的，所以这时看到的数据是最准 确的数据。如确的数据。如ua935

19、ua935航班各舱位后均有了具体的数字航班各舱位后均有了具体的数字, , 这些数字这些数字 是还可销售的座位数。结合第一次航班查询时是还可销售的座位数。结合第一次航班查询时uaua航空公司与航空公司与1 1e e系系 统存在着直接销售的销售协议统存在着直接销售的销售协议 ( (有有“ds”ds”显示显示), ), 这意味着营业这意味着营业 员在不多于所显示座位数时可直接销售。员在不多于所显示座位数时可直接销售。 29 可能出现的一种情况：可能出现的一种情况： 当第一次提取航班数据时显示的航班在第二次通过直接提取当第一次提取航班数据时显示的航班在第二次通过直接提取 时不存在了。时不存在了。 原因

20、：原因：oagoag信息是相对静态的数据。更新定期进行非实时不信息是相对静态的数据。更新定期进行非实时不 准确。准确。 建议：为确保订座的成功率最好依据指定提取得到的航班建议：为确保订座的成功率最好依据指定提取得到的航班 数据进行销售。数据进行销售。 30 国内与国外航班数据查询对比：国内与国外航班数据查询对比： 相同点相同点：指令格式相同；：指令格式相同； 提供航班信息资料内容相同。提供航班信息资料内容相同。 不同点不同点：国内航班数据只需一次查询即可得到并绝对准确：国内航班数据只需一次查询即可得到并绝对准确。 国外国外航班数据航班数据往往需要两次提取才可得到往往需要两次提取才可得到准确数据

21、准确数据。 oagoag信息提供的国外航班也有可能已经被调整。信息提供的国外航班也有可能已经被调整。 31 注意事项：注意事项： 1 1avav指令在查询国内航空公司航班时，系统如长时间的没有响应指令在查询国内航空公司航班时，系统如长时间的没有响应 即即“长长wait”wait”，代理人应及时与在线支持中心及各地服务台联系、代理人应及时与在线支持中心及各地服务台联系、 解决。解决。 2. avav指令指定国外航空公司查询国外航空公司航班时，系统显示指令指定国外航空公司查询国外航空公司航班时，系统显示 system busy - pls try latersystem busy - pls tr

22、y later 此类情况通常为系统通讯通道拥堵。如对于某一国外航空公司经此类情况通常为系统通讯通道拥堵。如对于某一国外航空公司经 常出现此种现象，代理人可以反映给在线支持中心及各地服务台寻常出现此种现象，代理人可以反映给在线支持中心及各地服务台寻 求技术解决。求技术解决。 32 注意事项：注意事项： 3. avav指令指定国外航空公司做航班查询时，系统反映迟慢，并显指令指定国外航空公司做航班查询时，系统反映迟慢，并显 示示no response。 此类情况通常为代理人系统与国外系统的联接出现故障，对此类情况通常为代理人系统与国外系统的联接出现故障，对 方系统没有响应时发生的。因此代理人也应与我

23、公司在线支持中方系统没有响应时发生的。因此代理人也应与我公司在线支持中 心及各地服务台联系通报详细情况，由我公司与国外系统联系解心及各地服务台联系通报详细情况，由我公司与国外系统联系解 决。决。 33 状态代码及行动代码状态代码及行动代码 订座记录编号订座记录编号 匹配匹配 34 概念：概念： 状态代码状态代码pnrpnr航段的占座状况。航段的占座状况。 如：如：hk rr hl hn hk rr hl hn 行动代码行动代码需要系统对其订座采取行动的指令码。需要系统对其订座采取行动的指令码。 如：如：dr dk dw kk kl ss uu tk tn tl nndr dk dw kk kl

24、 ss uu tk tn tl nn 35 检查状态代码和行动代码意义重大：检查状态代码和行动代码意义重大： 存在于存在于pnrpnr的航段组和特殊服务组中。的航段组和特殊服务组中。 标识是否真实占座以及占座状况。标识是否真实占座以及占座状况。 历史上对该订座所进行的一系列行动记录历史上对该订座所进行的一系列行动记录。 36 指令介绍：指令介绍： 1、提取、提取pnr rt p4mg4 2、提取完整提取完整pnr rtc （直接使用直接使用rt:c/p4mg4） 3、提取提取pnr的历史部分的历史部分 rtu1 （2，3，） 37 几种常见几种常见pnrpnr订座状态：订座状态： 直接直接rr

25、rr dk dk（001001）rrrr（001001） 有座时订座有座时订座 nnnn（001001）dkdk（001001）hkhk（001001） avsavs协议有座时协议有座时 nnnn（001001）ssss（001001）hkhk（001001） 候补订座候补订座 nnnn（001001）dwdw（001001）hlhl（001001） 申请订座申请订座 nnnn（001001）hnhn（001001） 38 航班变更：航班变更： 3. 3. sr197 b sa20apr pekzrhsr197 b sa20apr pekzrh un2un2 1250 1725 1250 17

26、25 nn(001) dk(001) hk(001) nn(001) dk(001) hk(001) un(009)un(009) 4. lx197 b sa20apr pekzrh tk2 1250 1725 4. lx197 b sa20apr pekzrh tk2 1250 1725 tk(009)tk(009) 39 n 下面将常见的一些状态代码及行动代码列表说明：下面将常见的一些状态代码及行动代码列表说明： 行动行动 代码代码 描描 述述封口（封口（）后状）后状 态及含义态及含义 drdr再确认再确认rr rr 再确认再确认 dkdk直接占座直接占座hk hk 确认确认 dwdw候补

27、候补hl hl 候补候补 kkkk确认确认hk hk 确认确认 klkl从候补状态确认从候补状态确认hk hk 确认确认 ssss已销售已销售hk hk 确认确认 40 tktk确认，提示旅客航班变确认，提示旅客航班变 更更 hkhk确认确认 tltl候补，提示旅客航班变候补，提示旅客航班变 更更 hlhl候补候补 tntn申请，提示旅客航班变申请，提示旅客航班变 更更 hnhn申请申请 nnnn申请申请hn hn 申请申请 nono航空公司不允许销售航空公司不允许销售该航段被移入该航段被移入pnrpnr 的历史部分的历史部分 ucuc 不接受候补或订座，航班不接受候补或订座，航班 已关闭（不

28、接受申请）已关闭（不接受申请） 该航段被移入该航段被移入pnrpnr 的历史部分的历史部分 unun航班取消航班取消该航段被移入该航段被移入pnrpnr 的历史部分的历史部分 行动行动 代码代码 描描 述述 封口（封口（）后状态及）后状态及 含义含义 41 行动行动 代码代码 描描 述述 封口（封口（）后状态）后状态 及含义及含义 usus不接受订座（航班已不接受订座（航班已 关闭，可以候补）关闭，可以候补） hlhl候补候补 uuuu不接受订座（可以候不接受订座（可以候 补）补） hlhl候补候补 xlxl取消候补取消候补该航段被移入该航段被移入 pnrpnr的历史部分的历史部分 xxxx取

29、消确认或申请取消确认或申请该航段被移入该航段被移入 pnrpnr的历史部分的历史部分 42 注意事项：注意事项： 1 1在订国内航空公司航班座位时，代理人如发现系统显示在订国内航空公司航班座位时，代理人如发现系统显示 * *- -ca-ca-* *ics host is down,no sale allowed at present forics host is down,no sale allowed at present for this host this host 此为此为crscrs系统与系统与icsics系统的联接出现故障，代理人应与中国系统的联接出现故障，代理人应与中国 航信在线

30、支持中心及各地服务台联系，等待系统故障的排除。航信在线支持中心及各地服务台联系，等待系统故障的排除。 43 注意事项：注意事项： 2. 2. 代理人在订国内航空公司的航班座位时，如果代理人在订国内航空公司的航班座位时，如果avav显示国内航班显示国内航班 有座位，但用有座位，但用sdsd指令订座时系统立刻回应为指令订座时系统立刻回应为unableunable。 此为代理人系统的航班状态与国内航空公司系统中的航班显此为代理人系统的航班状态与国内航空公司系统中的航班显 示出现不匹配，代理人应与我公司在线支持中心及各地服务台联示出现不匹配，代理人应与我公司在线支持中心及各地服务台联 系，由在线支持中

31、心处理解决。系，由在线支持中心处理解决。 44 注意事项：注意事项： 3. 代理人在对外航订座时，用代理人在对外航订座时，用avav指令指定国外航空公司代码显示航指令指定国外航空公司代码显示航 班舱位有座位，但班舱位有座位，但sdsd时却被时却被ucuc。 通常有两种可能：通常有两种可能： 1 1）国外航空公司出于市场方面的考虑对一些系统做了销售限制。）国外航空公司出于市场方面的考虑对一些系统做了销售限制。 2 2）1 1e e系统与国外系统的航班查询协议较低（没得到国外航空公司系统与国外系统的航班查询协议较低（没得到国外航空公司 系统的及时更新），在代理人实际订座时该航班或舱位已经关闭系统的

32、及时更新），在代理人实际订座时该航班或舱位已经关闭 或取消。因此，代理人在发现有此类问题时也需向我公司在线支或取消。因此，代理人在发现有此类问题时也需向我公司在线支 持中心反映，由在线支持中心与国外系统联系解决。持中心反映，由在线支持中心与国外系统联系解决。 45 订国内航空公司航班座位订国内航空公司航班座位 营业员在订取一个营业员在订取一个pnrpnr封口后，应注意以下几方面内容：封口后，应注意以下几方面内容： 1 1首先应有首先应有icsics系统的记录编号返回。即系统的记录编号返回。即rmkrmk组中应有以下字样：组中应有以下字样： rmk ca/h1234 rmk ca/h1234 说

33、明：看到此项即说明在航空公司系统中已形成了相应的旅客订说明：看到此项即说明在航空公司系统中已形成了相应的旅客订 座记录，航空公司提取该记录编号可得到与代理人系统相对应的座记录，航空公司提取该记录编号可得到与代理人系统相对应的 pnrpnr，pnrpnr中无此项则证明订座不成功。中无此项则证明订座不成功。 46 2.2.其次应留意其次应留意rmkrmk项中是否有项中是否有queuequeue字样。举例：字样。举例： rmk ca/xxxxx/queued for manual handling/xxxxxx xxxx rmk ca/xxxxx/queued for manual handling

34、/xxxxxx xxxx ！ rmk ca/h12p2/queued for manual handling/chnt/nrc itineraryrmk ca/h12p2/queued for manual handling/chnt/nrc itinerary 说明：说明：h12p2 h12p2 为航空公司系统为航空公司系统pnrpnr相应的记录编号；相应的记录编号； 此种带有此种带有queuequeue字样的字样的rmkrmk组的信息说明该组的信息说明该pnrpnr的订座或修改的订座或修改 操作不成功。即程序无法自动处理，需工作人员手工处理。此时操作不成功。即程序无法自动处理，需工作人员手

35、工处理。此时 营业员一定要通知航空公司或中国航信在线支持中心及各地服务营业员一定要通知航空公司或中国航信在线支持中心及各地服务 台来处理此类情况，不可无视它的存在而继续其它操作。台来处理此类情况，不可无视它的存在而继续其它操作。 47 3.3.如果如果pnrpnr的记录中出现了以下内容如：的记录中出现了以下内容如： rmk no response from ca for update#20 rmk no response from ca for update#20 说明：此种情况为说明：此种情况为icsics系统对系统对1 1e e系统的修改订座报文未进行系统的修改订座报文未进行 处理，营业员

36、发现处理，营业员发现pnrpnr中如有该信息时，一定要通知航空公司或中如有该信息时，一定要通知航空公司或 中国航信，核查中国航信，核查pnrpnr状态是否匹配。状态是否匹配。 48 订国外航空公司航班座位：订国外航空公司航班座位： 由于由于1 1e e系统是通过与众多系统是通过与众多gdsgds系统的联接而达到全球航系统的联接而达到全球航 空产品销售的。所以由于国外各系统的差异导致空产品销售的。所以由于国外各系统的差异导致1 1e e系统与系统与 之联接后也存在着较大的差异。因而在订取外航座位时，之联接后也存在着较大的差异。因而在订取外航座位时， 各国外航空公司的旅客订座记录编号返回格式并不统

37、一。各国外航空公司的旅客订座记录编号返回格式并不统一。 49 记录编号返回的格式：记录编号返回的格式： rmk ak muc1a mrg2no /1g rmk ak muc1a mrg2no /1g rmk 1a/2gmcnk rmk 1a/2gmcnk rmk 1g/mrg2no rmk 1g/mrg2no rmk 1w/ztg3hk rmk 1w/ztg3hk 以上几项格式虽不一致，但均为有效。以上几项格式虽不一致，但均为有效。 50 订国外航空公司航班座位：订国外航空公司航班座位： 不论订座记录编号的返回格式如何，但是只要不论订座记录编号的返回格式如何，但是只要pnr rmk组组中包含某

38、些错误信息，表示该中包含某些错误信息，表示该pnr出现了问题。一出现了问题。一 定要通知所订的国外航空公司或中国航信予以解决。定要通知所订的国外航空公司或中国航信予以解决。 rmk 1a/rejected-message/ pnr differrmk 1a/rejected-message/ pnr differ 51 我们可以通过提取我们可以通过提取pnrpnr的历史部分，看到两个系统的处理情况。的历史部分，看到两个系统的处理情况。 例例1 1国内航空公司订座记录国内航空公司订座记录 rt n9061rt n9061 1. 1.徐岩徐岩 n9061n9061 2. cz3138 y we22

39、mar pekwuh rr1 1620 1810 2. cz3138 y we22mar pekwuh rr1 1620 1810 3.bjs/t bjs/t321/fesco china world tower/liu xiao fang abcdefg 3.bjs/t bjs/t321/fesco china world tower/liu xiao fang abcdefg 4.pek/nc 4.pek/nc 5.t 5.t 6.rmk ca/jlr2b 6.rmk ca/jlr2b 7.fn/fcny860.00/scny860.

40、00/c3.00/acny860.00 7.fn/fcny860.00/scny860.00/c3.00/acny860.00 8.tn/784-6053105104/p1 8.tn/784-6053105104/p1 9.fp/cash,cny 9.fp/cash,cny 10.bjs24910.bjs249 52 rtcrtc 003 pek1e 9986 0031 22mar 003 pek1e 9986 0031 22mar 1. 1.徐岩徐岩(001) (001) n9061n9061 001 2. cz3138 y we22mar pekwuh rr1 1620 1810001 2

41、. cz3138 y we22mar pekwuh rr1 1620 1810 dr(001) rr(001) dr(001) rr(001) 001 3.bjs/t bjs/t321/fesco china world tower/liu xiao fang 001 3.bjs/t bjs/t321/fesco china world tower/liu xiao fang abcdefg abcdefg 001 4.pek/nc 001 4.pek/nc 001 5.t 001 5.t 002 6.rmk ca/jlr2b 002 6

42、.rmk ca/jlr2b 001 7.fn/fcny860.00/scny860.00/c3.00/acny860.00 001 7.fn/fcny860.00/scny860.00/c3.00/acny860.00 003 8.tn/784-6053105104/p1 003 8.tn/784-6053105104/p1 001 9.fp/cash,cny 001 9.fp/cash,cny 001 10.bjs249 001 10.bjs249 53 rtu1rtu1 001 bjs249 3558 0031 22mar i 001 bjs249 3558 0031 22mar i 营业

43、员建立营业员建立pnr pnr 002 hdqca 9983 0031 22mar /rlc1 002 hdqca 9983 0031 22mar /rlc1 航空公司系统返回记录编号航空公司系统返回记录编号 001/003 001/003 fc/pek cz wuh 860.00yb cny860.00end fc/pek cz wuh 860.00yb cny860.00end 打票后将打票后将fcfc放回历史记录中放回历史记录中 003 003 pek1e 9986 0031 22mar pek1e 9986 0031 22mar 代理人系统返回票号代理人系统返回票号 54 例例2国外航

44、空公司订座记录国外航空公司订座记录 013 013 swi1g 9999 0614 22marswi1g 9999 0614 22mar 1.wang/chuxin(001) n3m9v 1.wang/chuxin(001) n3m9v 005 2. kl898 b tu28mar pekams rr1 1045 1500 dcnt nn(005) dk(005) hk(005) rr(008) nn(005) dk(005) hk(005) rr(008) 005 3. kl3125 b tu28mar amsprg rr1 1620 1745 dcnt005 3. kl3125 b tu2

45、8mar amsprg rr1 1620 1745 dcnt nn(005) dk(005) hk(005) rr(008) nn(005) dk(005) hk(005) rr(008) 001 4.bjs/t pek/tchina air service company/dong su hua 001 4.bjs/t pek/tchina air service company/dong su hua abcdefg abcdefg 001 5.65538922xjg001 5.65538922xjg 008 6.t 008 6.t

46、007 7.007 7.ssr oths 1e ssr oths 1e * *note kl3125 operated by ok0623 - advise customernote kl3125 operated by ok0623 - advise customer 55 011 8.011 8.osi kl tkn074-2567650643osi kl tkn074-2567650643 011 9.osi yy tkn074-2567650643011 9.osi yy tkn074-2567650643 002 10.rmk ak zrhsr j5vxdy002 10.rmk ak

47、 zrhsr j5vxdy 003 11.rmk ak swi1g m5gv7i003 11.rmk ak swi1g m5gv7i 007 12.rmk ak amskl c2gfxu007 12.rmk ak amskl c2gfxu 008 13.fn/it/scny4800.00/c0.00/xcny30.00/trncny30.00de/ 008 13.fn/it/scny4800.00/c0.00/xcny30.00/trncny30.00de/ 009 14.tn/074-2567650643/p1009 14.tn/074-2567650643/p1 008 15.fp/che

48、ck,cny/b10065008 15.fp/check,cny/b10065 001 16.bjs191 001 16.bjs191 56 pnpn 001 bjs191 9311 0536 001 bjs191 9311 0536 22mar22mar 002 swi1g 9999 0537 22mar002 swi1g 9999 0537 22mar 003 swi1g 9999 0540 22mar003 swi1g 9999 0540 22mar 004 swi1g 9999 0555 22mar004 swi1g 9999 0555 22mar 001/005 sr199 k tu

49、28mar pekzrh xx1 1355 1830001/005 sr199 k tu28mar pekzrh xx1 1355 1830 nn(001) dw(001) hl(001) kl(004) xx(005) nn(001) dw(001) hl(001) kl(004) xx(005) 001/005 sr446 k tu28mar zrhprg xx1 2035 2150001/005 sr446 k tu28mar zrhprg xx1 2035 2150 nn(001) dw(001) hl(001) kl(004) xx(005) nn(001) dw(001) hl(0

50、01) kl(004) xx(005) 57 005 bjs191 7109 0602 22mar ik 006 hdq1g 9983 0602 22mar /edifact 006/007 rmk 1g/m5gv7i 007 swi1g 9999 0602 22mar 001/008 tl/1200/27mar/bjs191 008 bjs191 7109 0611 22mar i 008/009 fc/bjs kl ams kl prg 0.00bitsp1y tot0.00end 58 008/009 008/009 tc/itokl3bj100tc/itokl3bj100 008/00

51、9 ei/nonrer/nonend/nonrrt/chg date free 008/009 ei/nonrer/nonend/nonrrt/chg date free 009 pek1e 9986 0611 22mar i009 pek1e 9986 0611 22mar i 010 swi1g 9999 0611 22mar010 swi1g 9999 0611 22mar 011 bjs191 7109 0614 22mar ik011 bjs191 7109 0614 22mar ik 012 swi1g 9999 0614 22mar012 swi1g 9999 0614 22ma

52、r 013 swi1g 9999 0614 22mar013 swi1g 9999 0614 22mar 59 注意事项：注意事项： 代理人完成外航订座及修改，代理人完成外航订座及修改，pnrpnr封口后应重提一遍封口后应重提一遍 所订的所订的pnrpnr。 1 1、建立建立pnrpnr时，检查是否有国外系统记录编号返回。时，检查是否有国外系统记录编号返回。 2 2、修改、修改pnrpnr后，检查国外系统记录编号是否唯一或修改。后，检查国外系统记录编号是否唯一或修改。 3 3、如记录编号不唯一或已被修改则必须与国外航空公司联系检查、如记录编号不唯一或已被修改则必须与国外航空公司联系检查 原因并

53、处理为匹配才可出票。原因并处理为匹配才可出票。 60 注意事项：注意事项： 4 4、pnrpnr分离后分离后，必须检查分离出的新必须检查分离出的新pnrpnr在封口后是否返回了新在封口后是否返回了新 的记录编号。的记录编号。 如发现分离出的如发现分离出的pnrpnr所对应的均为原所对应的均为原pnrpnr的外航记录编号时的外航记录编号时 应为对方系统处理不正确。该订座与对方系统应为对方系统处理不正确。该订座与对方系统pnrpnr对应关系不对应关系不 匹配。此状况必须处理正确方能出票。匹配。此状况必须处理正确方能出票。 代理人可与国外航空公司或与中国航信的在线支持中心联代理人可与国外航空公司或与

54、中国航信的在线支持中心联 系协助解决。系协助解决。 61 注意事项：注意事项： 5 5、每一次封口后的回复信息检查。、每一次封口后的回复信息检查。 代理人对代理人对pnrpnr进行订座及修改完成后应及时检查进行订座及修改完成后应及时检查pnrpnr 的现行部分及历史部分的记录。看是否写入相应的回复的现行部分及历史部分的记录。看是否写入相应的回复 信息。该信息表明对方系统是否正常接收了此次修改。信息。该信息表明对方系统是否正常接收了此次修改。 62 004 swi1g 9999 0555 22mar004 swi1g 9999 0555 22mar 001/005 sr199 k tu28mar

55、 pekzrh xx1 1355 1830001/005 sr199 k tu28mar pekzrh xx1 1355 1830 nn(001) dw(001) hl(001) nn(001) dw(001) hl(001) kl(004)kl(004) xx(005)xx(005) 005 bjs191 7109 0602 22mar ik 006 hdq1g 9983 0602 22mar /edifact 006/007 rmk 1g/m5gv7i 007 swi1g 9999 0602 22mar 63 注意事项：注意事项： 6 6、检查、检查pnrpnr中是否有出错提示信息（包括修

56、改姓名、修改中是否有出错提示信息（包括修改姓名、修改 航段、做分离、传票号等）。航段、做分离、传票号等）。 出错提示信息一般出现在出错提示信息一般出现在pnrpnr分离或各种修改之后，分离或各种修改之后， 表明对方系统没有处理成功代理人所做的修改。因此，表明对方系统没有处理成功代理人所做的修改。因此， 提示代理人该提示代理人该pnrpnr与国外系统与国外系统pnrpnr不匹配。不匹配。 64 常见的出错提示信息：常见的出错提示信息： rmk 1a/rejected-message/ pnr differrmk 1a/rejected-message/ pnr differ rmk 1g/que

57、ued for manual processingrmk 1g/queued for manual processing 65 不常见出错信息：不常见出错信息： bjs111 12345 0100 31jan01 /2abjs111 12345 0100 31jan01 /2adndn 此种情况一般出现在此种情况一般出现在pnrpnr的历史记录中。表示的历史记录中。表示bjs111bjs111工作号工作号 为为1234512345的代理人于北京时间的代理人于北京时间20012001年年1 1月月3131日本地时间日本地时间0909：0000所订所订 的航班或对的航班或对pnrpnr的修改，由于

58、国外系统与的修改，由于国外系统与1 1e e系统直联协议中断，系统直联协议中断， 1 1e e系统没有收到对方系统的返回信息。系统没有收到对方系统的返回信息。 此时代理人需与国外航空公司或中国航信在线支持中心联系此时代理人需与国外航空公司或中国航信在线支持中心联系 以求帮助解决。以求帮助解决。 66 概念：概念： 是指相互关联的各系统间航班状态及订座记录是否保是指相互关联的各系统间航班状态及订座记录是否保 持一致。持一致。 由于各系统的差异，以及通讯传输等多方面因素的由于各系统的差异，以及通讯传输等多方面因素的 影响，各系统之间的匹配存在多方面的表现形式。影响，各系统之间的匹配存在多方面的表现

59、形式。 67 常见的匹配问题：常见的匹配问题： 航班状态的不匹配航班状态的不匹配 旅客订座记录的不匹配旅客订座记录的不匹配 68 在航空公司系统和在代理人系统中，我们有时会发在航空公司系统和在代理人系统中，我们有时会发 现相同航班显示状态不同。在这种情况下，我们应以航现相同航班显示状态不同。在这种情况下，我们应以航 空公司系统显示的航班状态为准。但这种情况不能一概空公司系统显示的航班状态为准。但这种情况不能一概 认为是系统的不匹配，以下分别介绍：认为是系统的不匹配，以下分别介绍： 69 1.1. 国内航空公司的航班显示国内航空公司的航班显示 由于航空公司控制人员可以对代理人系统中的航班由于航空

60、公司控制人员可以对代理人系统中的航班 显示进行政策上的保护和限制，这就出现了在代理人系显示进行政策上的保护和限制，这就出现了在代理人系 统不同的部门有时显示的航班舱位、座位状态不一致。统不同的部门有时显示的航班舱位、座位状态不一致。 这种情况下，航班的显示状态不能认为是不匹配的。这种情况下，航班的显示状态不能认为是不匹配的。 70 但假如航空公司并没有做任何限制时，两系统的航但假如航空公司并没有做任何限制时，两系统的航 班显示出现不同，此时就是系统的不匹配了。班显示出现不同，此时就是系统的不匹配了。 代理人遇到此类现象时，可通知航空公司控制部门代理人遇到此类现象时，可通知航空公司控制部门 重新