钢便桥设计方案

1、长度 21 米净宽 6 米钢便桥施工组织方 案 山东鸿泽路桥设施有限公司二O六年七月一日第一章钢桥参数确定一、工程概况本工程为一座施工钢桥，全部采用 321装配式公路钢桥。钢桥全长 21米，净宽 6米，跨径为 21米, 共计 1跨。该桥两头为砼桥台基础， 上部为七排单层下加强上承式贝雷结构，断面呈 0.9 米*6排列；贝雷弦杆上放 置横向 1.5 米*6 米桥面板，两侧焊接直径 48毫米钢管护栏。钢桥设计有效荷载100T,可以满足100T以下车辆，限速15KM/H二、设计方案(一)、设计依据：1 、装备式公路钢桥多用途使用手册 ；2、钢结构设计规范 GB50017-2003；3、路桥施工计算手

2、册 ；4、公路桥梁施工技术规范 (JTJ041-2004)；5、公路桥涵地基与基础设计规范 ( JTJD63-2007)；6、装配式公路钢桥设计制造标准 JT/T728-20087、其他相关规范手册（二八 主要设计技术要求：便桥的施工技术按交通部装配式公路桥架设规范设计安装便桥设备表序号名 称规格单位数量用途1汽车吊车50T台1拼装、安装2电焊机500台4固定焊接3汽割工具设备套4钢便桥两头为砼桥台基础，上部为七排单层下加强上承式贝雷结构，断面 呈0.9米*6排列；贝雷弦杆上放置横向铺设1.5米*6米桥面板，两侧焊接护栏。 桥面板与贝雷桁架用T型丝连接，贝雷主梁与砼桥台预埋钢板用小龙门固定焊

3、接。三、施工方法及工艺流程：施工方法：桥台现场开挖现场浇筑，贝雷采用现场拼装，吊车配合架设， 就位后安装桥面梁系。施工工艺流程：便桥设计-方案制定-设备材料进场-施工放样-桥台浇 筑t桁架拼装t主梁吊装t桥面板铺装t完成焊接。四、便桥施工工艺流程如下1、测量放线根据设计图图示位置，采用直接量距方法放出桥台和边墩位置， 便桥主 桥两侧桥台设在河堤之上，具体位置详见桥位平面图。然后用全站仪确定方 向、测量各桩墩距离定出各桩位，即可开始插打木桩 （放样木桩）。2、桥台浇筑施工前首先按照放线挖坑，取出泥土，是否符合要求深度、宽度、长 度尺寸，检验合格后，按照砼比例进行搅拌均匀，方可进行浇筑、振实，保证

4、水平标高。3、贝雷桁架拼装贝雷主梁在桥头空旷场地内用 50T 汽车吊车拼装，下面垫枕木，用吊车将 贝雷逐片吊起，用桁架销子相互连接接长。贝雷用 90cm支撑架分别拼成21米 （一跨）双排单层下加强贝雷组 3 组和 21 米（一跨）单排单层下加强贝雷组 1 组，安装时断面排距为0.9m*6。为保证梁的刚度，贝雷和水平支撑架之间采用 接头错位连接，这样可减少由于桁架接头变形产生的主梁位移。连接桁架的所 有螺栓螺帽必须拧紧，桁架销子穿到位后必须插好保险销。4、便桥桥体安装1、首先砼桥台凝固后，桥头填土压实，50T汽车吊开到砼桥台，停车支腿 举臂，将拼装好后长度21米双排单层下加强主梁贝雷组用 50T

5、汽车吊起吊安 放至相应桩梁位置上，连续吊装三组，在吊 1 组单排单层下加强贝雷组，组与 组中间用 0.9 米支撑架连接起来， 。吊放时应注意吊车的稳定性。七排贝雷连 接后；再铺设横向1.5米*6米桥面板，用T型丝上好牢固后，再安装焊接两侧 护栏。最后用小龙门固定主梁与桥台钢板焊接。 21 米钢桥完成。 2、桥头填土 压实，高度要高于钢桥桥面 5 厘米。四、采取的安全措施制度1、由于施工处于水上作业，施工期间，本公司配备救身圈，救身衣，足能 于施工人员应对突发事件的备用和日常劳动保护的使用。2、严密的安全管理组织网络，层层落实安全生产责任制（附安全生产组织 网络表）。3、主要特殊工种持证上岗，严

6、格实行施工机械操作规程。4、“安全生产、预防为主”在施工中相互照应，及时发现事故隐患及时排 除。5、施工中严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”现象发生。五、质量、安全保证体系施工现场设有工程项目部，项目部负责工程的进度、质量、材料以及和甲 方协调安全及其他日常事务（一）质量保证体系如下页图质量保证体系框图(作用2、建立并健全两级管理制度，所有工序需经队部自检合格后方可上报项 目经理部，项目经理部需对队部所报材料认真进行审查，并通过进一步测量 复核，在确认合格后经理部再将资料报送甲方，以确保测量结果的准确率。3、认真审阅图纸，审图需全面、完整，发现问题时做好记录，在开工前 及时向设计单

7、位了解，开工后遇到有关技术上的问题及时请示甲方及相关专 家，对相关专家指示的技术方法正确地深刻领会，以指导施工。4、现场工程技术人员做到认真、细心负责，及时指出工程施工中的不足 之处并予及时纠正完善，工作过程中做到操作仔细、不放过任何可疑点，并 推行复核检验制度。5、认真检查各型材的进场质保书；对全桥组装件的拼装质量进行检查， 所有的销子、螺栓必须安装到位；全桥焊接严格按照相关操作规程进行，并 由工程组把关，保证焊接的质量。6、推行计划管理各施工组，各组根据总计划指标要求制定本组、本施工 点的计划。队部提出处理意见，及时调整人工、材料、机械设备在数量和时间上的安排，保证各施工环节环环紧扣，有条

8、不紊，既保进度又保质量 （三）安全保证体系框图便桥施工队格的安全生产管理制度 吊、构件吊装和安装以及其行现场安全交底，确保施工安全作 全操业规程他相须遵接关业:公路工程施操作技术规程,安并程量 程作械安2、施工过程中，施工人员和技术人员必须带好安全帽，高空作业时要系 好安全带，水上作业要穿救生衣。3、吊装过程中，无关人员应退至安全范围之外，吊车臂架下和工作半径 范围内不得站人。4、吊装用的钢丝绳、吊具等必须满足受力要求，且要具有一定的安全系 数；钢丝绳使用前一定要经过检查，合格后方可投入使用。5、钢丝绳吊点部位要保证所吊构件具有足够的强度和刚度，必要时加设 支撑杆或扁担梁，以防止构件变形。6、

9、为保证钢丝绳使用寿命和使用安全，应在吊点处加垫木板、麻片或采 取其它措施使吊点处钢丝绳受力均匀，不产生应力集中，避免割绳、断绳等安 全事故发生。7、钢丝绳安装好后要进行全面检查，确保安全牢固后方可指挥起吊。起 吊时要缓慢提升吊钩，先收紧吊绳使之受力，然后进行试吊，确认安全后才能 正式起吊提升。8吊装或拖拉过程中必须派专人指挥和协调运作，发现不安全因素和任 何违规操作立即制止，纠正后方可继续吊装或拖拉。9、构件起吊后应根据实际情况，由起重工通过拉绳拉好重物防止旋转和 晃动，任何人员、船只不得从被吊构件下通过。10、现场注意用电、用火安全，每天施工完毕应收好电线、气瓶，做到工 完场清，并及时关闭电闸。六、观测体系 因该便桥须使用一年多，必须对全桥加强观测、记录，具体措施如下：1、前期每周一次对全桥进行测量观察，对全桥的沉降、偏位进行记录， 待稳定后每月测量一次。2、保证每天对全桥拼装点、焊点焊缝及各型材检查一次，如发现关键焊 点焊缝生锈老化、关键型材明显形变，应立即通知相关部门，临时封闭交通， 采取补强措施。七、钢便桥使用过程中的安全检查与维护 为了保证钢便桥在搭设后能够正常通车， 每天必须派专人对钢便桥的各部位进 行安全检查。搭设方只负责搭设，验收交接后行车安全、设备材料安全均由承 租使用方负责，具体日常检查、维护由承租使用方自行负责，检查内容如下： 1、贝雷销