全新奥迪A8L技术解析

1、奥迪A8A8万| |参数| |文章| |图库论坛| | 尽管并不是首款使用全铝材料打造的奥迪 A8LA8L， 和上一款相比在性能上仍有大幅提升。庞大的车架仅重 40%40%的轻量化优势，它采用了仿生学元素， 参考动物骨骼结构 豪华科技排头兵全新奥迪A8L技术解析 “突破科技 启迪未来”是奥迪对造车的理解，也正是应为这句话，使奥迪利用先进科技， 成为引领汽车发展的厂商之一。追溯奔驰和宝马悠久的发展史，奥迪的背后同样有着许多故 事，但在相当长的一段时间内都没能有它们那样的影响力，直到奥迪第一代豪华轿车A8的 上市，才出现转机 “突破科技启迪未来”是奥迪对造车的理解，也正是应为这句话，使奥迪利用先进

2、科技，成为引领汽车发 展的厂商之一。追溯奔驰和宝马悠久的发展史，奥迪的背后同样有着许多故事，但在相当长的一段时间内都没能 有它们那样的影响力，直到19941994年奥迪第一代豪华轿车A8A8的上市，才出现转机。20112011年全新奥迪A8LA8L满载着时 下领先的技术来到中国， 再次抢夺豪华车 市场份额，2 2月2828日即将上市，在此之前让我们一道来了解一下奥迪是 如何将自己的宣传语真正应用到现实的。 全铝车身 ASF(AudiASF(Audi SpaceSpace Frame)Frame) 241kg241kg，奥迪采用的空间框架结构比传统钢制车身有 以及自然形成的承重结构，对复杂的几何

3、零部件结构进行优化设计。 - A8LA8L的ASFASF车身刚性与抗扭35%35%的液压成型铝合金板材，经过4444米无缝激光焊接，ASFASF车身就此诞生。另外新款 强度较上代相比提升了25%25% I I 奥迪全新A8LA8L经过多种冶金工艺进行加工,其中包括22%22%的挤压成型铝合金件、35%35%勺咼精度真空铸造铝件、 1 9 一旦发生碰撞，金属变形扭曲，由于加工工艺特殊性, 维修成本也要比传统材料高出许多。 V8V8 FSIFSI 机械增压+ +汽油直喷 全新奥迪A8LA8L配备全新 V6V6汽油直喷机械增压发动机，增压器由发动机曲轴通过多楔带连接并驱动，使发 动机在很低的转速就能

4、够产生高增压值。罗茨鼓风机的机械增压器工作转速最高能够达到 23000rpm23000rpm,提供每小时 热传递效率更高的双铝制水冷 如此好的应用仍然具有其弊端，首先就是要想达到和钢材相同的抗扭强度就需要更厚的铝材，另外，车辆 1000kg1000kg的进气量。增压器增压末端与进气歧管之间的距离较之前的设计大幅缩短, 中间增压器将增压空气的高温，通过更短的距离，更迅速的降温，使的油门响应更加迅速。 A V8V8 FSIFSI 能够在2500-4850rpm2500-4850rpm的低转速区间爆发出 420Nm420Nm扭矩，最大功率 213kW213kW仅用秒就能将庞大的 A8LA8L从静止

5、加速到100km/h100km/h。高功率版本的将功率提升到245kW245kW百公里加速又缩短了秒，而油耗则能保持在每百公里。 S S； 缺点也有，首先直喷技术的制造成本要高于普通多点喷射发动机，并对汽油品质要求较高，另外加上增压 的影响，火花塞经常处于高温高压的状态，更换周期也会相对较短。 尸2 A 它拥有极高的:1:1 8 8速tiptronictiptronic 手动/ /自动一 A8LA8L的中央差速器被安置在液力变矩器之前，这 r F F ijnijn 1 丄 8 8速tiptronictiptronic手动/ /自动一体式变速箱 作为动力总成中的重要部分，8 8速tiptroni

6、ctiptronic 手动/ /自动一体式变速箱无疑扮演了重要角色。 总齿轮比，每个档位排列都极为紧密，使换挡过程更加平顺，并大大降低能量 损耗。 体式变速箱独特的安装位置同样值得称道，较传统排列式不同, 样做的优点是使A8LA8L的轴距更长，轴荷分配更佳。 主减速器 QuattroQuattro全时四轮驱动系统作为全新A8LA8L的标准配置，非对称的动态设计通过自锁式中央差速器，在正常 行驶状态下以机械的方式将6060的动力传递给后轮，如果某一轴出现打滑，中央差速器会将大部分动力传给仍然 保持抓地力的车轴。 曜一 ( ( L L 1 T 奥迪A8LA8L还未追求豪华和运动特质的用户提供了运动

7、型差速器。集成于后轴的差速器采用了两组叠加齿轮 配合液力耦合器，持续无极地调节后轮之前的动力传输，弯道驾驶感觉从此变得与众不同。转向助力系统使用的 油压根据转弯的大小被精确地控制，这一举措节省了将近的百公里油耗。 I 奥迪A8A8万I I参数I I文章I I图库I I论坛| | 自适应空气悬挂 全新奥迪A8A8L L标配自适应空气悬挂由空气弹簧和可控阻尼构成，并配以独立充气压力瓶。自适应空气悬挂 的配备使A8LA8L在遇到任何不平路面时都能更加平顺驶过。双内管可控阻尼减震器由一套极为复杂的系统所支配： 在综合收集路面回馈信息、当前驾驶风格以及当前奥迪驾驶模式选项的状态等因素之后，它便以毫秒级速

8、率连续 对每一个车轮的减震进行微调。 其中，在“自动”模式下，在以 120km/h120km/h以上的速度行驶超过 3030秒后，悬挂会自动降低 20mm20mm提供了更佳的行 9 2 这套精密的悬挂系统被赋予了个性化的选项,奥迪驾驶模式选项中提供了4 4种针对空气悬挂的调教模式。 A8LA8L车底离地间隙被额外的增 车稳定性，减少了风阻，更节省了燃油。与之相反的是“升高”模式，这种模式下 大了 2525毫米，以跨越小型障碍。 A8LA8L的高效环保特性更加出 能量回收装置 能量回收装置将过剩的动力直接转换成电能并储存在蓄电池中，这令全新奥迪 色。在行驶过程中，每当驾驶者松开油门或者踩下刹车踏

9、板时，智能的管理系统立刻增加发电机的工作 负荷，从 而使发电机产生更多的电力并为蓄电池充电。 n n nmjrj-.nmjrj-. L L LlldkliliULLlldkliliUL :E . LXIAISS 哄; 汽车的电 力消耗也 转由蓄 % %3.3. PhasePhase 、 2.2. PhasePhase x 反之，在正常的行驶或加速过程中，系统会大幅降低用于发电的发动机功率，而 电池提供，此举能够使发动机产生的动力被最大限度地用于车辆驱动。此外，发电机的冷却方式也从风冷改为更 加节能的水冷。这项改进可以节省约升/100/100公里的油耗。 4-4- PhasePhase 、* 1

10、. PhasePhase 、 X w .7-.7-_ q q 交通恢复通畅后仅需在油门踏板上轻点一下，或者在 4040度角 全速度范围都可实现自动跟车 带有StoPStoP & & GoGo功能的全新自适应巡航系统（ACCACC）融合当今汽车工业的大量领先科技。雷达传感器能够协助 全新奥迪A8LA8L保持与前车的固定距离，并能够在0 0到250250公里/ /小时的区间内保持与前车速度的一致。每当前车 开始移动，A8LA8L便会随之启动并恢复跟随前车。在长时间停车的情况下，例如路边停车或长时间红灯，驾驶者在 ACCACC控制杆上按下按钮，全新奥迪A8LA8L便会在接下来的1515 秒之内自动恢

11、复跟随。 带StopStop & & GoGo功能的ACCACC系统使用了隐藏于进气格栅内的2 2个雷达传感器，高频雷达波涵盖了前方 内250250米长的范围。电脑根据雷达波的回馈判断出前方是否有车辆，以及车辆的速度及相对位置。驾驶者能够非 常便捷的对StopStop & & GoGo功能进行调节，以改变跟车模式，比如跟车时不同的加速减速响应以及响应幅度等均可选 择。 / J* * 奥迪A8A8万I I参数I I文章I I图库I I论坛| | 奥迪车道辅助系统 全新奥迪A8A8L L提供的车道辅助系统能够在时速6565公里以上的情况下， 对前方道路进行实时监控，并予驾驶 者警告提示。车道辅助系

12、统通过集成于中央后视镜的高分辨率相机，对前方4040度内6060米的距离进行实时监测， 每秒拍摄2525帧高分辨率图像，并对其进行分析，识别出当前行驶的车道，并对非主动转向造成的偏航进行警告。 在车辆偏离车道的过程中，如果驾驶者并未对警告做出响应及方向调整，车道辅助系统会启动安置在方向盘中的 震动电机，以震动的方式再次警示驾驶者。 : 杠 - I I 畅眦 J 轻 A 1 .:二： I I 奥迪车道辅助系统的高分辨率相机能够识别公路上各种颜色的道路划分线、区域等。高分辨率相机在提供 辅助警告的同时，还为ACCACC StopStop & & GoGo提供实时路况信息，将侦测到的交通拥堵信息传递

13、给该系统。另外，高分 辨率相机还在AudiAudi PrePre SenseSense frontfront系统中扮演了重要角色。 0 0 二二嘯叙 0 - 5Q5Q 0707 1616戸先 22:1122:11 9S4-59S4-5 S455S455 F存 具有行人识别功能的夜视辅助系统堪称全新奥迪 汽车远光灯的有效照射范围, A8LA8L装备又一重要安全功能。远红外热成像相机能够捕捉 前方2424度内300300米内的热源，当捕捉范围内出现散热体，经过处理的 图像会在驾驶员信息系统显示屏中以黑白 对比色的形式显示。 300300米的远程图像捕捉归功于远红外技术，其在黑夜中显示的视距大大超过 且不受任何光源干扰，能够非常有效地捕捉到行人或者动物的热信号。为了有效地提供夜间行车安全 ，行人或移 动物体的热信号经过处理后会以黄色标示显示，当行人有横穿车辆行驶的方向时，系统会迅速做出判断并以红色 突出显示，同时发出声音警告。 远红外夜视辅助系统 灯的照明范围，为驾驶者提供最大范围的照明。同时，配合 LEDLED照明技术 自适应车灯控制取消了传统雾灯，全新的“全天候车灯”集成在了大灯总成中。系统电脑能够实时调整大 MMIMMI plusplus的导航系统，车灯控制会根据驾驶者事先 设定的行车路线自动调整光线的照射角度与照射距