BBB舰队一年间

1、BBB舰队一年间2014 年 4 月，美国小伙 David 和他的伙伴们在北京安 定门附近的胡同里建立了一个名为“ Bamboo Bicycle Beijing ” 的竹子自行车工作坊。但这里并不卖成型的自行车，而是教 大家一起动手制作属于自己的竹子自行车。在这间25 平米的工作坊里，他们计划一年内教大众做出 25 辆竹子自行车。 转眼一年的时间过去了，他们的目标达成了吗？David 和他的BBB团队在这一年教学过程中经历了哪些事情？2015年6月，我们再次来到了位于郎家胡同的BBB工作坊一探究竟。“ Bamboo Bicycle Beijing ”简写就是“ BBB舰队。每个 周末，BBB舰

2、队都会在位于郎家胡同的“基地”开办一期工 作坊，报名参加的人们会来到这里，跟着BBB团队的人学习制作竹自行车车架。即使是新手也只需两天时间就可以用竹 子制作出属于自己的车架。从去年4月到今年6月一年多的时间里，BBB一共做出 了 146 辆竹子自行车，开展了 32 期竹自行车工作坊。 BBB 团队目前有成员 15人左右，每辆自行车都是他们手把手地 教学员们制作，换句话说，过去一年有 140多人在这间工作 坊里学会了如何制作竹子自行车。热闹的自行车工作坊不但令路过的人驻足观望，也吸引 了许多附近的居民前来参与，甚至有人经朋友介绍，特意从 外地赶来学习制作竹自行车。这其中不乏年轻人，也有上小 学的

3、孩子，甚至六七十岁的老人，他们有着不同的年龄、职 业甚至国籍。从事投资行业的 Leon 今年 39岁， 4月报名参加了工作 坊，在做好竹车架后便开始精心组装自己的自行车，他买来 了意大利上世纪 70 年代绝版的自行车轮毂和牛皮包裹的车 把。“通过做竹子自行车我找回了年轻时的感觉，感觉自己 也充满了活力。 ”“我觉得如果你很热爱一件事，肯定会找到跟你一样的 人，就是真的很愿意帮忙的人。 ”David 一边忙着往车架上装 零件，一边对我说。“有个挺有趣的人叫大厨，今年二十几岁，在南锣鼓巷 卖东西。有一天他路过这里看到我的工作坊之后，就跟我说 想学做竹自行车。我开始觉得他是一个非常潇洒的人，但后 来

4、发现他的动手能力很厉害，一下子就学会了怎么做车架， 也学会了组装自行车。 ”此后大厨基本上天天来工作坊帮忙， 成了 David 的好帮手。“他很有艺术感， 用了很多非常漂亮的 石头装饰他的车子，感觉他一想到什么就会动手去做，最后 做得也很好。”David 说，他觉得来参加工作坊的每个人在做完一辆自 行车之后，自信心会增强很多。 “做出来自行车之后，你就真的会相信，我有一个想法，我真的可以把它实现出来，我 觉得这种故事挺多的。 ”大卫觉得， BBB 存在的意义在于鼓励人们多动手。因为 在动手的过程中，大家会学到许多事情，不仅仅是制作自行 车的技能，还有动手创新能力及与人交往沟通的能力。 “我 们

5、是一个多元化的群体，有不同职业、不同年龄、不同国籍 的人，但是大家能在工作坊的过程中一起说笑，我觉得这也 是能让人们有更多互动的地方，是让非自行车爱好者能享受 自行车乐趣的地方。 ”竹子自行车工作坊的墙上写着“如果什么事情让你忘记 时间，那就多做。 ” 有一个周六，团队成员在工作坊工作到 了晚上八点，早已超过了以往的结束时间。这时偏偏下起了 大雨，大家被困一时不能回家。 “有人说，不如我们明天晚 点开工，今晚好好玩一下。我们有一辆三轮车， 5 个人全都 挤上了那辆三轮，冒着大雨骑到了一家餐厅，一起吃了顿饺 子。”BBB社群David 以前不是一个酷爱骑行的人，但自从他迷上制作 竹自行车之后，越

6、来越喜欢上了骑车出行。在做好第一批竹 子自行车之后，他和朋友们组织了一次骑行活动，一起骑车 从工作室到天安门绕了一圈。那时候就觉得特别快乐，我很享受和大家一起骑车的 过程，能一边骑车一边欣赏路边的风景，自行车就不只是一 种交通工具了。 ”从那次活动之后， David 开始觉得这不是简 单的工作坊了，他们通过竹子自行车形成了一个a直”“ community ”。在BBB,大家因为共同的爱好聚在一起，“我们大家在一 个 community 里，每个人有不同的责任、不同的目标，但大 家有共同的理念，都以行动为主，不想花那么多时间用来 装，就是想做自行车而已。 ”虽然David是BBB工作坊的创始人，

7、平时主要负责工作坊的日常运行工作，但他并不认为工作坊是他自己的功劳，“我们是一个team，是所有人一起努力的成果， 绝对不是我 一个人可以做到的。 不能说是 我的工作坊 ，而是我们 的。”在BBB的团队里，还有运营总监、技术总监、工作坊 领队、媒体运营官等许多角色。GAB是一个土生土长的北京女孩，去年年底加入了BBB团队。“当时我还在读高三，已经准备出国了，所以比较有 时间，想做一些社会实践，正好有朋友了解这个项目，我就 参与了进来。”今年5月，BBB团队成员前往顺义国际学校开设了一期 工作坊，教初一的初中生做竹子自行车。 “我作为高中生去 教他们，感觉自己像老师一样，他们的热情非常高，也非常

8、 信任我们，很认真地去学，最后他们做出了自行车，很有成 就感。” GAB说。“这半年时间，我对自己有了新的认识，以 前觉得自己不太会动手，但现在也敢于动手尝试了。我还在 这里认识了很多人，与人交流也更加自然了。 ”让 David 印象最为深刻的志愿者是一位福建的大学生， 他休学一年骑车游历中国各个地方， 最后来到北京， 找到 BBB 工作坊做志愿者。经过了几个月的工作之后，他回到学校选 择离开自己不喜欢的专业，转去学习材料工程，并打算在当 地创办自己的竹子自行车工作坊。更能体现“ community ”理念的是，BBB团队还推出了 “交换自行车” 项目，如果想要一辆属于自己的竹子自行车， 你可

9、以用自己的技能来交换。比如你擅长拍照，可以帮忙拍 照和拍摄宣传片来换取一辆自行车；如果你厨艺好，也可以 用做饭来换。随着BBB舰队被越来越多的人所了解， 每周末的工作坊 也愈发热闹起来。工作坊会吸引感兴趣的路人来观望，他们 之中有人也对竹自行车的安全性提出了质疑三根并不 粗的竹子相结合，能比金属车架更结实吗？经过一年多的实践证明，这个问题的答案是肯定的。 David 举了广 州的小罗做例子： “他做出了自己的竹子自行车，但还是怀 疑车子的安全性，就从广州骑自行车到了广西老家，一路上 经过了各种山路。 ”结果竹子车架仍然完好无损，反到是自 行车的一些其他零件损坏较为严重。“在安全性上，竹自行车并

10、不比普通自行车差。 ”David 说，最近他们正在拍摄一部自己的小宣传片，其中有一个镜 头是 4 个人坐在同一辆竹子自行车上，这也充分说明竹车架 的安全性是十分可靠的。以小见大不久以后， David 将要离开中国，回美国麻省理工大学 修读城市规划专业的研究生。之所以选择这个专业，也和他 一年来制作竹自行车的经历有关。 “做自行车让我有了关于 城市交通的思考，城市规划这个专业是我想去研究的方面。 ”David 觉得，北京是一个很适合自行车的城市。 “我觉得 北京之前的自行车环境挺好的，但是那个文化现在不在了。 三十年前自行车是三大件 ，你有一块手表、一辆自行车 和一台收音机就行，但现在你需要有车

11、有房。 ”相比于三十 年前，北京街头的自行车大大减少了，私家车数量却越来越 多，但堵车等交通问题也逐渐凸显出来。与之相伴的还有自 行车地位的没落。“有一次我骑自行车去一家高档酒店，那里明明有位置 放自行车，但保安拦住我不让我进门。 ” David 还发现，一些 汽车会直接停放在自行车道上，让骑自行车的人无路可走。 “很多人会把自行车看成一种低端的交通工具，但骑自行车 和开车没有不同，应该受到同样的尊重。比如在外国，有钱 人也会骑自行车上班，这是很正常的事情。我希望将来北京还有中国的其他城市，都能有尊重自行车的文化相比于一年前定下的“ 25 辆自行车”的目标，如今接近 150辆自行车的成绩标志着BBB团队在一年里取得了不少成果。但一年以来， David 对于做竹子自行车的理念一直没有 变。“我们的目的就是为了让更多人骑自行车，因为环保不 仅是一个科学问题，也是一个文化问题，要提高民众的环保 意识，让大家愿意去付出相应的行动。 ”David 喜欢用“以小见大”来概括他的理念， “即使每个 人的力量都很小，我们的行动还是会对周围人产生影响，这 样就会有更多人选择骑自行车，这是一种健康绿色的出行方p. ”式。”在 David 离开之后，来自南非的 Claudio 将会领导工作坊 的工作。谈到未来的