2010年部分汽车厂商销量情况一览

1、2010 年部分汽车厂商销量情况一览宝马：中国内地年销量近 17 万辆 日前，宝马集团公布了其 2010 年销售业绩。 2010年宝马 集团在中国内地共向客户交付 168998辆BMWR MINI汽车。其中BMW牌158489辆，同比增长84% MINI品牌10509辆，同比增长141% BMW系以26553辆的成绩稳坐顶级豪 华轿车市场头把交椅，X5 X6 X1及5系GT在同级别市场最受消费者青睐。奥迪： 2010年在华销量突破 22 万辆2010 年是奥迪品牌百年庆典后的第一年， 奥迪品牌全球的 销量再次超过百万辆，并创下有史以来最佳成绩 1,092,400 辆。 2010 年，奥迪品牌在

2、中国的销量毫无悬念 地再破纪录，同比增长 43.5%，达到 225,588 辆，雄居中 国高档车市场之首。广汽本田：全年产销 38.6 万辆2010 年，广汽本田累计产销实现 38.6 万辆，顺利完成销 售目标，再创历史新高。广汽本田旗下五款车型均表现出 色。第八代雅阁 2010 年以 171728 辆的销量再度蝉联中高 级轿车发车量、上牌量双冠王；锋范 2010 年累计销售 132648辆，在中级车市场保持续领先；而去年 10 月才推 出的豪华跨界车型歌诗图更为车市带来了全新的跨界风 潮。雪铁龙：全球增幅 8%再创新高1月 13日，雪铁龙官方宣布 2010年全球销量实现 8%的快 速增长，共

3、计销售 146 万辆汽车，创历史新高。其中，中 国市场贡献突出， 去年雪铁龙在中国销售超过 22 万辆，为 雪铁龙全球销量贡献了 16%，确保中国作为雪铁龙第二大 销售市场的地位，同时，高达 33%的增长率还创下雪铁龙 在华销售的历史新高，进而在中国达到 2%的市场占有率。 上汽通用五菱：年销量超百万 1234508辆！这是 2010 年上汽通用五菱交出的销量答卷。 其中，五菱之光去年的总体销量达 68 万辆，社会保有量已 超越 260 万辆，继续刷新单一平台车型的销售纪录；旗下 开启大微客时代的五菱荣光，继续保持旺销势头，月销量 超过 3 万台，是国内成长速度最快的车型之一。 长城：年销量近

4、 40 万2010年，长城汽车累计实现销售 39.73 万辆，同比增长 77%， 大大超过全行业平均增长水平，成为增量最高、增速最快 的品牌之一。其中，哈弗SUV实现销售15万辆，同比增长 109.5%,在全国SUV市场中保持了销量冠军；腾翼轿车实 现销售 14.4 万辆，同比增长 73.1%；风骏皮卡继续保持全 国皮卡老大地位。东风悦达起亚： 2010产销突破 33 万 日前，东风悦达起亚公布了 2010 年销量业绩：全年销量 33.3028 万辆，再创历史新高，同比增幅高达 38%。 东风小康：年销售突破 30 万辆2010 年东风小康产销突破 30 万辆，增幅高达 50%，提前一 个月完

5、成年初制定的产销目标， 稳居行业前三。 此外，2011 年东方小康提出了 45 万辆的销售目标，在 2010 年的基础 上增幅 50%。截至目前，东风小康市场保有量已经突破 70 万辆，与上汽通用五菱、长安微车形成三分天下的格局。 奇瑞： 2010 销量 68.2 万辆 近日，从奇瑞公司传出消息， 2010 年全年奇瑞全球总销量 达到 682058 辆，同比增长 36.3%，完成了全年目标销量的 97.4%，连续 10 年排名国内自主品牌乘用车企业销量第一， 其中出口 91986辆，同比增长 93.2%，连续 8 年位居国内 乘用车企业出口销量第一位寶馬：中國內地年銷量近 17 萬輛 日前，寶

6、馬集團公佈瞭其 2010 年銷售業績。 2010年寶馬 集團在中國內地共向客戶交付 168998輛BMWR MINI汽車。其中BMW牌158489輛，同比增長84% MINI品牌10509 輛，同比增長141% BMW系以26553輛的成績穩坐頂級豪 華轎車市場頭把交椅，X5 X6 X1及5系GT在同級別市場最受消費者青睞。奧迪： 2010 年在華銷量突破 22 萬輛2010 年是奧迪品牌百年慶典後的第一年， 奧迪品牌全球的 銷量再次超過百萬輛，並創下有史以來最佳成績 1,092,400 輛。 2010 年，奧迪品牌在中國的銷量毫無懸念 地再破紀錄，同比增長 43.5%，達到 225,588

7、輛，雄居中 國高檔車市場之首。廣汽本田：全年產銷 38.6 萬輛2010 年，廣汽本田累計產銷實現 38.6 萬輛，順利完成銷 售目標，再創歷史新高。廣汽本田旗下五款車型均表現出 色。第八代雅閣 2010 年以 171728 輛的銷量再度蟬聯中高 級轎車發車量、上牌量雙冠王；鋒范 2010 年累計銷售 132648輛，在中級車市場保持續領先；而去年 10 月才推 出的豪華跨界車型歌詩圖更為車市帶來瞭全新的跨界風 潮。雪鐵龍：全球增幅 8%再創新高1月 13日，雪鐵龍官方宣佈 2010年全球銷量實現 8%的快 速增長，共計銷售 146 萬輛汽車，創歷史新高。其中，中 國市場貢獻突出， 去年雪鐵龍

8、在中國銷售超過 22 萬輛，為 雪鐵龍全球銷量貢獻瞭 16%，確保中國作為雪鐵龍第二大 銷售市場的地位，同時，高達 33%的增長率還創下雪鐵龍 在華銷售的歷史新高，進而在中國達到 2%的市場占有率。 上汽通用五菱：年銷量超百萬 1234508輛！這是 2010 年上汽通用五菱交出的銷量答卷。 其中，五菱之光去年的總體銷量達 68 萬輛，社會保有量已 超越 260 萬輛，繼續刷新單一平臺車型的銷售紀錄；旗下 開啟大微客時代的五菱榮光，繼續保持旺銷勢頭，月銷量 超過 3 萬臺，是國內成長速度最快的車型之一。 長城：年銷量近 40 萬2010年，長城汽車累計實現銷售 39.73 萬輛，同比增長 77

9、%， 大大超過全行業平均增長水平，成為增量最高、增速最快 的品牌之一。其中，哈弗SUV實現銷售15萬輛，同比增長 109.5%,在全國SUV市場中保持瞭銷量冠軍；騰翼轎車實 現銷售 14.4 萬輛，同比增長 73.1%；風駿皮卡繼續保持全 國皮卡老大地位。東風悅達起亞： 2010產銷突破 33萬 日前，東風悅達起亞公佈瞭 2010 年銷量業績：全年銷量 33.3028 萬輛，再創歷史新高，同比增幅高達 38%。 東風小康：年銷售突破 30 萬輛20 1 0年東風小康產銷突破 30萬輛，增幅高達 50%，提前一 個月完成年初制定的產銷目標，穩居行業前三。此外，2011 年東方小康提出瞭45萬輛的

10、銷售目標，在2010年的基礎 上增幅50%截至目前，東風小康市場保有量已經突破 70 萬輛，與上汽通用五菱、長安微車形成三分天下的格局。奇瑞：2010銷量68.2萬輛近日，從奇瑞公司傳出消息，2010 年全年奇瑞全球總銷量達到 682058輛，同比增長36.3%, 完成瞭全年目標銷量的97.4%,連續10年排名國內自主品牌乘用車企業銷量第一，其中出口91986輛，同比增長93.2%,連續8年位居國內乘用車企業出口銷量第一位出师表两汉：诸葛亮先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。诚宜开张圣听，以光

11、先帝遗德，恢 弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫 中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。先帝在时，每与 臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲 之、信之，则汉室之隆，可计日而待也 _-_o臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三 顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。后值倾覆，受任于败军之际，奉 命于危难之间，尔来二十有一年矣。先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故