高清一体纯车牌识别系统

1、 高清一体纯车牌识别系统 高清一体纯车牌识别系统 技 术 方 案 企业简介 . 5 第1章 需求分析 . 6 1.1车牌识别的优点 . 7 第2章 项目总体设计原则与依据规范 . 8 2.1总体设计原则 . 8 2.2系统设计依据规范 . 9 第3章 高清一体式车牌识别系统介绍 . 10 3.1系统架构与组件 . 10 3.2系统出入管理流程 . 11 3.2.1临时用户入场流程 . 11 3.2.2临时用户出场流程 . 11 3.2.3长期用户入场流程 . 12 3.2.4长期用户出场流程 . 12 3.3系统功能与特点 . 13 3.4系统安装示意 . 14 第4章 系统软件介绍 . 15

2、 4.1软件简介 . 15 4.2软件主要界面 . 15 4.2.1主界面 . 15 4.2.2出入管理 . 16 4.2.3收费规则 . 17 4.2.4车牌识别设置 . 18 4.2.5收费报表的查询 . 19 第5章 主要设备介绍 . 21 5.1高清车牌识别一体机 . 21 5.2显示控制一体机 . 26 5.3道闸 . 27 5.4图像对比系统 . 28 5.4.1 LED补光灯 . 28 第6章 设备清单 . 29 第7章 质量保障与售后服务 . 30 7.1产品质量承诺 . 30 7.2产品保修承诺 . 30 7.2.1保修凭证 . 30 7.2.2保修条款 . 30 7.3售后

3、服务承诺 . 31 第8章 企业荣誉与资质 . 32 8.1资质证书 . 32 企业简介 公司是一家在国内处于领先地位的，专业从事出入口控制管理、系统软硬件及配套产品研发和生产的高新技术企业。凭借对当前行业现状的深入研究，潜心发掘用户需求，创造性的提出了“出入口控制全面解决”的全方位行业解决方案思路，广泛应用在现代化的智能大厦、企事业单位、基础设施场馆、政府机关、交通运输、住宅小区、商业物业等场所，在专注于为用户提供最全面、专业的管理方案同时，帮助客户搭建更安全、完善、有效率的出入口控制管理平台，适用于对人、车、物的“安全、可控”的通行出入管理要求，涵盖了停车场管理、电梯控制管理、门禁考勤管理

4、、消费管理等多个子系统应用。 公司拥有完善的研发、测试、生产、销售、售后流程，保障了每一台设备都极力贴近市场需求，同时公司凝聚了一批富有行业经验的专业型人才，具备卓越的方案解决能力，可为客户提供业内最为完善的出入口控制管理设备和系统解决方案。 第1章 需求分析 在现代化停车场管理中，涉及到各方面的管理，其中车辆的管理是一个重要的方面。尤其是对特殊停车场、大院及政府机关、小区而言，要求对各种车辆实时地进行严格的管理，对其出入的时间进行严格的监视，并对各类车辆进行登记（包括内部车辆和外部车辆）和识别。对大规模的场区中，各种出入的车辆较多，如每辆车都要进行人工判断，既费时，又不利于管理和查询，保卫工

5、作比较困难，效率低下。为了改善这种与现代化停车场、大院及政府机关、小区等不相称的管理模式，需要尽快实现车辆管理工作的自动化、智能化，并以计算机网络的形式进行管理，对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。要求系统提供相应的应用软件，实现营区管理的高效率、智能化。 该系统是利用视频流的车牌自动识别算法，无需地感触发，对车辆进行抓拍、号牌识别，当车辆进入小区入口时，车牌自动识别算法自动抓拍车辆照片并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传记录下来，车辆可无障碍出入停车场，为用户提供了一种崭新的服务模式。 系统自动识别进入小区车辆的号码和车牌特征，验证用户的合法身份，自动

6、比对黑名单库，自动报警，并可对整个停车场情况进行监控和管理，包括出入口管理，内部管理，采集，存储数据和系统工作状态，以便管理员进行监控，维护，统计，查询和打印报表等工作。车辆出入小区，完全处于系统监控之下，使小区的出入，收费，防盗，车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷，安全可靠的优点 根据* * *商圈停车场的具体要求及实际情况，遵循实用、安全、先进、经济、可靠、可扩充原则进行设计。该商圈共有1个车辆出入口通道，出入口通道上安装高清识别一体机一套、显示屏入出口各一套，入出口道闸一套，高亮补光灯两台、中心电脑一台。 通过网线或光纤将物业管理电脑电脑连接起来，可实现数据互享，相互管理和远程维护

7、。固定车车主可直接进行出入，同时电脑会自动将车主的资料、车辆图像、车牌抓拍识别并保存下来，入口车辆图像、车牌与出口车辆图像、车牌及车主资料进行对比，可有效的防止汽车偷盗事件的发生。 1.1车牌识别的优点 “车牌识别”无疑是智能化程度最高，使用最方便的停车场管理技术 。 1）对固定车管理而言，“车牌识别”有以下优点： ? 彻底解决“卡管理”时，一卡多车的情况； ? 彻底解决“卡管理”时，卡未携带的情况； ? 彻底解决“卡管理”时，卡丢失带来的换卡，补卡的工作； ? 彻底解决“卡管理”时，卡损坏带来的换卡，补卡的工作； ? 彻底解决“卡管理”时，卡安装摆放位置的沟通工作； ? 其他源于卡的问题?

8、2）对临时车管理而言，“车牌识别”有以下优点： ? 彻底解决“卡管理”时，收费人员眛钱的现象； ? 彻底将收费人员从人工发卡的工作中解放出来，只需负责收钱即便是配入口发卡机，也往往需要有人帮忙在“入口发卡机”和“临时车”之间传递“临时卡”，往往偏离了“节省人力资源的初始目的”。因为临时车的停车距离往往离发卡机比较远，这是人们害怕撞到发卡机和道闸的下意识正常反映； ? 彻底解决“卡管理”时，有的临时车辆混出停车场，管理方损失临时卡和停车费的情况； ? 彻底解决有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡，造成临时卡不 断流失的情况； ? 彻底解决入口发卡机卡容量有限的问题； ? 其他源于卡的问题?

9、第2章 项目总体设计原则与依据规范 2.1总体设计原则 1安全性原则 停车场系统中的所有设备应符合中国或国际有关的安全标准，并可在部分恶劣环境下使用，可实时监控和与其它系统联动功能，并充分保证使用者环境的安全性。 2实用性原则 在产品的开发、生产上根据市场的实际需要进行，不单纯追求所谓先进而不实用的产品，系统应有良好的可学习性和操作性，使管理人员只需经过简单的培训即可正常操作使用。 3稳定性原则 停车场管理系统一般情况下24小时不间断地工作，系统的稳定性尤为重要。 4可拓展性原则 系统应满足用户不断的需求，在工程完工后，配置的改变也是可能和方便的。在软件上免费为相应的应用客户升级，并可和消防、

10、报警系统联动。 5易维护性原则 在设计、生产上使用好的配件，使系统的故障率达到最低。系统出现故障时通过简单的工具即可进行维护，在系统出现突然问题时，数据自动保存并能快速恢复，同时可使用手动装置，保证通道的顺利开通。 2.2系统设计依据规范 ? 中华人民共和国安全防范行业标准GA/TT75-94 ? 建筑智能化系统工程设计管理暂行规定建设部 ? 民用建筑电气设计规范（JGJT1692） ? 智能建筑设计标准（GB50314-2000） ? 建筑和建筑群综合布线工程设计规范中国工程建设标准协会 ? 中华人民共和国公共安全行业标准GA/T70-94 ? 火灾自动报警系统设计规范国家计委 高清一体式车

11、牌识别系统介绍3章 第 系统架构与组件3.1管理电脑 TCP/I交换打印TCP/IP RS485转换器RS485通讯线 高清识别高清识别一体机一体机 入口道闸出口道闸控制显示控制显示一体机一体机地地感感线线圈圈图1 高清一体式车牌识别系统拓扑图 停车场收费系统具备对临时车辆进行收费管理和对长期用户进行认证管理的功能。整套系统包括出入出口控制显示一体机、入出口高清摄像机、道闸、管理中心、车牌高清识别仪等组件构成。 ? 入出口控制显示一体机，播报语音及显示车辆出入场信息，停车时长及缴费信息等。 ? 高清识别一体机，集车牌运算、高清视频及抓拍图片于一体的核心部件。 ? 道闸用于从物理上阻拦车辆，控制

12、车辆进出。 ? 地感用于检测车辆，实现“一车一卡”功能。 ? 防砸地感用于检测车辆，实现道闸防砸功能。 ? 管理中心，用于管理及存储图片记录等。 入出口控制一体机与电脑之间采用RS485通讯方式，在保障数据传输速度和安全性的基础上，极大的方便了设备安装布线，同时各部件均为模块化设计，某一设备的变动不会影响到其他设备的正常工作。 停车场收费管理系统中主体采用TCP/IP的组网结构，岗亭电脑至管理中心电脑、高清识别一体机至岗亭电脑等。方便快捷。 3.2系统出入管理流程 3.2.1临时用户入场流程 系统抓拍图片，并识别车号码，记录开闸放行车辆入场日期、时到达入口车辆类别判断开始计时车辆入场人工）/（

13、手动间、车牌号码及车辆照片图1临时用户入场流程 前提是系统允许临时用户入出场，临时用户到达停车场入口处，系统自动识别车牌号码，同时自动抓拍当前车辆入场图片，记录日期及时间生成记录存入数据库，供后期查询及出场调用。道闸自动开启，车主驾车经过道闸，进入停车场，道闸自动归位。 3.2.2临时用户出场流程 自动查找该车的入按车辆类型和停车系统抓拍图片，并开闸放行场记录、车辆类车辆出场到达出口车辆类别判断时间进行收取费用识别车号码人工）/（手动型、出入对比记录车辆出场日期、时间、车牌号码及车辆照片图2临时用户出场流程 临时用户到达出口时，系统自动识别车牌号码，自动查找该车牌的入场记 录与之匹配，调出入场

14、时间及抓拍图片，根据计费规则，计算相应的停车费用，完成缴费操作。收费后确定开闸车辆快速离场，道闸自动归位。 场内缴费到达出口自动吞卡道闸开启用户离场图3临时用户出场流程（中央收费自助缴费） 中央收费模式下，临时用户在自助缴费机前选择车辆缴费，将车牌号输入，根据计费规则，计算相应的停车费用，完成缴费操作。用户驾车到达停车场出口时，系统自动识别车牌号码，自动查找该车牌的入场记录与之匹配，调出入场时间及抓拍图片，判断是否超时，未超时，道闸自动开启，用户可以实现快速离场。如果收费后，用户在场内时间超过允许的滞留时间，须再次返回到缴费中心缴费出场。 3.2.3长期用户入场流程 系统抓拍图片，并识别车号码

15、，记录提示车主可使用日车辆入场日期、时开闸放行车辆入场到达入口车辆类别判断期间、车牌号码及车辆照片图4长期用户入场流程 当长期车辆到达停车场入口时，系统自动识别车牌号码，同时自动抓拍当前车辆入场图片，记录日期及时间生成记录存入数据库，供后期查询及出场调用。道闸自动开启，车主驾车经过道闸，进入停车场，道闸自动归位。 3.2.4长期用户出场流程 自动查找该车的入车辆类别判断系统抓拍图片，并场记录、车辆类提示可使用日期到达出口开闸放行车辆出场及使用期限识别车号码型、出入对比记录车辆出场日期、时间、车牌号码及车辆照片 图5长期用户出场流程 长期用户离场时，到达停车场出口处，系统自动识别车牌号码，自动查

16、找该车牌的入场记录与之匹配，调出入场时间及抓拍图片，判断固定用户可使用日期，未过期，道闸自动开启，车辆实现快速离场。过期用户延期后再出场。 3.3系统功能与特点 采用网络高清识别摄像一体机，加强车牌识别的宽度与深度。可更清晰的识别到高清的车牌。 其主要特点如下： ? 可脱机识别固定车牌，发送开闸指令，固定车牌存储容量2000个。 ? 识别系统对环境的依赖性降低至最低程度，可实现全天候车牌识别正确率大于98%。 ? 采用TCP/IP网络高清识别摄像一体机、摄取图像清晰度、车牌识别的准确性更强。 ? 基于LPR识别系统提高了识别的速度和准确性。 ? 可识别的最小号牌宽度为70个像素 ? 适应复杂的

17、气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。 ? 适应高速大流量，车速在200 km/h，单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别率(98%)。 ? 实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发，不用埋设地感线圈，避免破坏路面。 ? 工程安装简便、运行稳定，不干扰用户已有系。 ? 无需地感及车辆检测器，节省成本且施工简单快速，极大的缩短施工时间。 ? 具有极高的处理能力，对车辆行进过程中所有图像都进行识别和 处理，不依赖于单张图片，有效提高设备对复杂环境的适应能力 ? 软件采用专业高清车牌识别软件架构。方便用户操作使用。 3.4系统安装示意 1) 系统安装示意图如下图： 【注意】高清车牌自动识

18、别器可以安装在收费亭内的机柜中，并做好防静电接地。 2) 系统连线注意事项： ? 一体机的网口通过交换机接到识别器的LAN网口，不能接识别器的CAM口。 ? 单台单板高清车牌自动识别器最多可同时连接两台一体机，即停车场的一进一出。 ? 如需接入一体机的模拟视频作为监控，可以通过模拟视频线接一体机的模拟输出。 ? 本方案目前不支持硬触发方式。 3) 镜头参数：调到最大焦距，约12mm（腾龙M12VM412镜头），镜头距离收费窗口不宜超过8米。如果镜头离收费窗口较近，则焦距相应稍微变小 一些；如果镜头离收费窗口较远，则焦距相应稍微变大一些。 光圈聚焦之后，往Close方向回旋一点(约5mm的距离)

19、。 4) LED补光灯的安装：LED补光灯固定在立杆上，距离立杆底部30cm。 5) 控制信号转换器的安装： 如需要高清车牌自动识别器自动控制栏杆机，则需要在识别器的“CTR”口接一个控制信号转换器。串口端接在“CTR”口，线端接栏杆机的触发输入，信号类型为：开关量。“CTR1”接栏杆机1，“CTR2”接栏杆机2。 第4章 系统软件介绍 4.1软件简介 停车场管理软件界面人性化设计，采用中文界面，只需会简单的电脑操作而无需专业培训即可使用。停车场系统具有功能强大的数据处理功能，可以对停车场管理中的各种控制参数如车辆授权，车辆延期、图像识别设置、中央收费等进行设置。 4.2软件主要界面 4.2.

20、1主界面 界面美观大方，配色清新自然，设计人性化，操作简单方便；灰暗的字符为目前不能执行的主界面显亮的字符为当前可以执行功能命令， 功能命令。 出入管理4.2.2 点击菜单中的出入管理后，出现下图的“出入管理”的监控界面： 示屏上显示进出车辆的图像、车辆数量信息、车辆的类别、姓名、入出场时间、车牌号码、卡上余额、所扣金额和补交金额、以及操作人员的姓名及卡号、停 车场内的车位数量等信息。 收费规则4.2.3收费规则分为长期用户收费和临时用户收费两种，其中长期用户收费有一次性收费和按期收费两种，临时用户收费分为计次收费、计时收费和时间收费。 用户可以通过自己的不同需求设置适合自己停车场的收费规则。

21、一次性收费：即该卡的有效期无限长，在发卡时只要交纳一定的费用即可 以永久免费进出。按期收费：类似于月卡或者季卡，即每一周期收费一次，收费后，该卡在 有效期天数内进出免费。 标准收费：该收费适用于临时卡用户，即按停车时间的长短收费。 按次收费：该收费适用于临时卡用户，即停车场一次收费多少金额。 按白天晚上时段收费：即根据不同的时间点之间收费不同来设置收费，适用于对停车场高峰时间段进行限制的收费类型。 按设定时间段收费：即根据停车时间的长短不同来设置收费，适用于对停车场利用率有要求的收费类型。 车牌识别设置4.2.4 菜单可设置车牌识别参数，车牌识别匹配参数，识别方式，识别卡类等。 临时卡：进出模

22、式月卡：进出采用纯车牌自动识别（出入口可设置任意进出，也可以设 置一进一出模式）免费卡：进出采用纯车牌自动识别（出入口可设置任意进出，也可以 设置一进一出模式） 储值卡：进出模式 收费报表的查询4.2.5报表菜单模块主要包括进出明细统计，收费明细统计，汇总报表。进出明 可以根据不同的查询条件针对性细统计，收费明细统计有明细记录和图形报表， 的查询相对应的收费。 第5章 主要设备介绍 5.1高清车牌识别一体机 车牌识别核心部件，该产品采用目前国际最先进的计算机视觉技术，对视频流中的高速行驶车辆进行实时检测、识别，彻底抛弃了外部触发，解决了维 护成本问题。等芯RTC（达芬奇架构）为处理中心，配备E

23、EPROM、TMS320DM6467T设备以片，内置为抓拍和自动识别任务而自主研发的数学算法库、图像算法库等，设 备对上位机应用提供标准接口，方便开发与维护。设备采内嵌的识别软件包含了视频采集、图像预处理、车辆检测、车牌识别、图像压缩、数据传输等模块。系统识别速度快，可靠性高，特别是独特的移动物体跟踪和比对技术可以将帧间有效信息充分利用起来，不依赖单张图片， 有效提高系统的识别精度和对复杂环境的适应能力。 大功能模块设备主要分为图像采集模块、检测与识别模块共2 图像采集采集模式：支持连续视频采集工作模式，并支持在连续视频采集模式下1) 进行图片抓拍，并且视频采集模式和图片抓拍的成像参数独立控制

24、。 2) 数据格式：支持输出H.264流媒体、HD-SDI视频流、CVBS（PAL制式）视频流、MJPEG流图像。 3) H.264和HD-SDI输出帧率：25fps；MJPEG输出帧率：12.5fps。 4) 外同步：支持50Hz电网同步。 自动测光控制 设备具有自动测光控制功能，主要包括以下两种： 1) 自动增益控制AGC：根据当前场景的亮度自动调整，使图片达到最佳的效果。 2) 自动白平衡AWB：自动调整红、绿、蓝三分量的平衡，以使设备能够反映实际景物真实的颜色；同时也支持手动白平衡设置。 触发抓拍 设备支持通过以下两种方式接收触发命令，并抓拍图像： 1) 软件触发：通过软件进行触发抓拍

25、。 2) 硬件触发：通过外部设备触发抓拍。 前端自动控制 设备具备前端自动控制功能，设备可根据图像亮度自动控制补光灯，无需光敏电阻控制。设备支持电网同步输出信号设置。 图像增强 设备支持图像锐化、饱和度、对比度等图像增强功能，且提供仅抓拍图图像增强功能，或视频和抓拍图图像均增强功能。 滤光片动态切换 设备支持滤光片动态切换的功能，内置偏振镜切换器，支持普通和偏振镜间的切换。 除雾 设备支持除雾功能，即使处于浓雾天气，设备也具备良好的识别率、检测率。 状态上报 设备具有自检与即时上报工作状态功能，包括：摄像机部分工作状态、车牌识别状态、网络连接状态。 输入/输出 设备提供以下输入/输出接口： ?

26、 2个IO输入口：抓拍外触发输入，其中1个也可用于接入电网同步信号。 ? 7个IO输出口：1个地灯控制接口、3个频闪信号输出、3个闪光灯触发输出。 ? 2路串口，可选RS232或RS485电平。 ? 1路CVBS输出视频信号。 ? 1路HD-SDI输出视频信号。 ? 12V触发输出功能，当设备端接收到触发命令时，会输出一个TTL信号，用来控制栏杆机的起落。 用户配置信息可持续 设备使用EEPROM来保存用户配置的所有信息，使得掉电后重新上电不需重新配置即可继续工作。 检测与识别模块主要功能和特点 车辆检测 设备采取纯视频检测方式，自动对视频流图像进行实时逐帧检测和识别，无需借助地感线圈，有效克

27、服了传统车辆检测技术具有的外部触发（如地感线圈）施工成本高、后期维护困难等多种弊端。设备支持设置检测屏蔽区域，支持梯形扫描区域。 车牌识别 设备具有车牌识别功能，可识别符合“GA36-1992”、“GA36.1-2001”、“GA36-2007”标准的民用车牌照和“2012式”军车牌照、“2012式”武警车牌照的汉字、字母、数字、颜色等信息。支持标准双层牌识别，支持近景摩托车牌识别。车牌识别对外提供的信息有：车牌颜色、车牌号码、2张车辆大图、车牌彩色小图、车牌二值图等。 车身颜色识别 设备具有车身颜色识别功能，可识别符合“GA24.8-2005”标准的十种车身颜色，分别为：白色、灰色、黑色、红

28、色、黄色、蓝色、绿色、紫色、粉色、棕色。 字符叠加 设备支持字符叠加功能。通过配置参数（包括设备时间、路口名称、路口方向）后，设备可自动叠加字符信息到图片流中。 信息过滤与替换 设备提供强大的车牌识别信息过滤与替换功能，用户可根据自身需求定义输出识别结果的信息种类，从而滤除用户不关心的结果信息。另外，用户还可以在不影响设备运行的情况下，随时改变过滤或替换条件。 自适应图像采集参数控制 设备可自动判断环境亮度，自适应调节参数，使图像无论在什么光照条件下（白天、阴天、夜晚等），都能自动调节达到最佳的识别和监控效果。 视频流连接 设备支持视频流连接，设备对外提供H.264流媒体、HD-SDI视频流、

29、CVBS（PAL制式）视频流、MJPEG流图像。 【注意】MJPEG流作为调试设备时使用，不能与H.264同时输出，正常使用需将视频流切换至H.264流 1) 电源：交流100240V，50Hz2Hz。 2) 工作环境温度：-20 +60。 3) 工作环境湿度： 95%（无凝结）。 4) 气压：86Kpa 106Kpa。 设备端技术指标全天候车辆捕获率输出接口设备输入/设备通讯接口 99% 个24 1100M/1000M75% 60% ”、“2012（192025fps （192025fps 1452 12.5fps 0100，可设置80ms 12.5CCD m 0.0258ms 0.0359

30、dB 30000小时 1分钟 芯控制接口、1个CVBS 自适应网口、ONVIF输出接口、1个HD-SDI 输出接口 “ 接口，可通过 5% 多检率 98% 全天候车牌识别正确率白天：识别率车身颜色识别率：晚上：识别率5 分钟自适应摄像机调节时间车牌颜色、车牌号码、输出信息 符合“可识别的车牌类型式”军车牌照、“ 相机端技术指标 分辨率：H.264视频流图像格式输出帧率：字符叠加：字符包含时间和自定义字符分辨率：视频格式HD-SDI输出帧率：分辨率：输出帧率：MJPEG流图像格式图片压缩率：字符叠加：字符包含时间和自定义字符抓拍响应时间 触发抓拍最大抓拍响应次数：逐行扫描彩色传感器类别 1/1.

31、8 英寸 光学尺寸3.69像素尺寸 030ms 曝光时间036dB增益范围 设备规范MTTF 平均无故障时间MTTR 平均修复时间 整机功耗30W -20工作环境温度 CS 镜头接口48dB 信噪比80ms 抓拍延时TMS320DM6467T 处理器DDR2-800 512MB 内存GB/T 17626.11-2008 符合电磁兼容性TCP/IP 支持协议产品型号外形尺寸C环接入CS接口镜头2张车辆大图、车牌彩色小图、车牌二值图等GA36.1-2001式”武警车牌照的汉字、字母、数字、颜色等信息1080）、1080） 次/秒 协议360*285*1085 ”、“GA36-2007”标准的民用车

32、牌照和 720P（1280720） FTZN-501SY ）（mm GA36-19921080P1080P1936 m3.69，步进，步进 +60、NTP2012 90%（无凝结）20% 工作环境湿度 5.2显示控制一体机 车牌识别的关键组成部件，在车牌识别系统主要功能是显示车牌信息，播 报语音及发送开闸信号。显示：入场显示两行，分别是车牌号码及余位。出场分三行显示，分别是 车牌，停车场时间及缴费金额。 语音：播报与显示信息相对应的语音 安装：立柱底部安装膨胀螺丝即可，其中屏和立柱可以分离，维护方便，可以不用拆立柱 含立柱 ? 技术参数： ? 工作电压：AC 220V ? 工作环境温度：-25

33、-60 ? 相对湿度： 95% ? 通讯接口：RS485 ? 通讯波特率：4800b/s ? 通讯最长距离：1200米 ? 立柱高（mm）：1000 ? 外框尺寸（mm）：L600*H330 ? 显示尺寸（mm）：L520*H260 5.3道闸 提供多款颜色及表面处理效FTZN-500FTZN-501SY道闸可与系列配套使用， 果的定制选择，满足环境设计需求。特殊热浸电镀+静电喷涂工艺配合高防水机箱设计，保护产品及核心部件避免受到恶劣环境侵蚀，和您一起风雨兼程。 ? 一体化的机芯设计，无需整机拆卸即可轻松完成档杆左右换向，同时电路线路隐藏在机芯内部，大幅提高产品可靠性。 ? 与出入口控制机之间采用接线端子。 米档杆长度2 6 车辆检测器、遥控器 、压力波 配置接口 50Hz工作电压AC22010%， to 70-25工作环境 直杆、曲臂杆档杆类型 5.4图像对比系统 5.4.1 LED补光灯 技术指标 项目 最小值 典型值 最大值 单位 说明 电源电压 12V 直流V 12.5 12 11.5 项目 最小值平均功率 瞬时功率 管芯功率管芯数量 输出视角输出光强 色温 光衰减 设备尺寸净重 包装尺寸 毛重 典型值 最大值 单位 说明 W - - 18 - - 瞬时值30 W - - 3 W - - 个