2015中卡智能停车场管理系统方案说明

1、厦门中卡控制技术有限公司厦门中卡控制技术有限公司 - 公司地址：厦门市火炬东路公司地址：厦门市火炬东路 27 号二楼号二楼 总机总机(Tel)：0592- http:/ 目 录 1设计依据设计依据.2 2设计目标及原则设计目标及原则.2 2.1.1目标.2 2.1.2原则.2 3系统设计系统设计.3 4功能说明功能说明.5 4.1设计功能.5 5软件设计软件设计.5 5.1主界面.6 5.2系统管理.6 5.3月卡管理.7 5.4临时卡.8 5.5事件管理.8 5.6报表管理.10 5.7道闸管理.11 6系统配置与工作原理系统配置与工作原理.12 6.1配置原理图.12 6.2工作原理.13

2、 6.2.1月卡型系统进出流程图.13 6.2.2固定车：非接触式感应卡管理.14 6.2.3微机管理软件.14 6.2.4图像对比（可选）.14 6.2.5适应环境.15 7主要设备功能参数主要设备功能参数.15 7.1入口读卡控制机.15 7.2车辆检测器.15 7.3出口读卡控制机.15 7.4防砸道闸.15 1设计依据设计依据 智能建筑设计标准 （GB/T 50314-2000） 智能建筑工程质量验收规范 （GB 50309-2003） 智能建筑工程检测规程(CECS 182：2005) 民用建筑电气设计规范(JGJ/T16-92) 建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范 （GB/T50

3、312-2000） 建筑与建筑群综合布线系统工程施工及验收规范 （GB/T50312-2000） 电气装置安装工程施工及验收规范(GBJ232-92) 安全防范工程技术规范GB503482004 安全防范系统验收规则GA 3082001 民用闭路监控电视系统工程技术规范 （GB 50198-94） 建筑物防雷设计规范(GBJ57-83) 工业、企业通信接地设计规范(GBJ79-85) 2设计目标及原则设计目标及原则 2.1.1目标目标 稳定、实用和先进的功能设计； 满足客户的实际需求； 车辆保管的安全性功能； 经济合理的运营成本； 2.1.2原则原则 规范停车场秩序，提高停车场的使用率，缩短车

4、主寻找停车位的时间； 降低管理成本，减少工作人员数量； 堵塞收费漏洞，全电子化记录车辆进出，确保应收与实收一致； 提高工作效率，减轻工作人员劳动强度； 提升管理形象，减少争吵事件，杜绝无理逃费，明确管理标准； 加强停车场安全保障，防止车辆失窃。 3系统设计系统设计 系统设计地面一个进出口由一台计算机管理，可对进出的授权与管理，数据存放于 管理计算机中，可以随时查询车辆与人员的进出与授权情况，设备与计算机间采用工业 标准 RS422 进行通讯。系统设计中车辆进出使用的卡片为近距离的非接触式 ID 卡片， 读卡距离为 10cm 左右，以及临时客户使用吐票型系统。 地面进出口车辆的进出控制：地面进出

5、口车辆的进出控制： 地面进出口采用标准设备摆位方式，即进出口中间放置安全岛、收费岗亭、设备，安 全岛的左右为车辆通行车道，车道宽 3 米，安全岛宽 1.5-2 米、长 4-6 米。设备示例见 图 1： （图 1-地面进出口示意图） A/地面进出口-入口部分： 入口部分主要由入口吐卡机、道闸、车辆检测设备、彩色摄像机等组成。 入场流程设计如下： 临时车进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，入口处的机箱面板 显示屏及语音提示司机按键取卡。司机按键，吐卡机内的卡片吐出，同时启动入口摄像 机，摄录一幅该车辆图像。司机取卡后，电动栏杆起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线 圈后手动或自动放下栏杆。

6、月租卡车辆进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，司机把月租卡在 入口票箱刷卡感应区 10 公分距离内掠过， ID 卡读卡器读取该卡的特征和有关信息， 并启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，电动栏杆起栏放行车辆，车辆通过车辆检测 线圈后手动或自动放下栏杆。 B/地面进出口出口部分： 出口部分主要由出口读卡箱、道闸、车辆检测设备、彩色摄像机等组成。 出场流程设计如下： 临时车驶出停车场时，在出口处，司机把临时卡在出口票箱刷卡感应区 10 公分距 离内掠过，自动调出入口图像，同时启动出口摄像机，摄录一幅该车辆图像进行出入图 片比较，同时系统自动计算出应交费用，并通过收费显示屏和语音提示，提

7、示司机交费； ，收费员可根据车型进行修改计费标准，并可再次显示给司机；收费员收费及确认无误 后，按确认键，电动栏杆升起。车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动 落下或者控制手动落闸。 月租卡车辆驶出停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，司机把月租卡在 出口票箱刷卡感应区 10 公分距离内掠过， ID 卡读卡器读取该卡的特征和有关信息， 并启动出口摄像机，摄录一幅该车辆图像，电动栏杆起栏放行车辆，车辆通过车辆检测 线圈后自动或者手动放下栏杆。 4功能说明功能说明 4.1 设计功能设计功能 本方案采用自主研发软硬件停车场管理系统，主要特点为： 非接触智能卡自动管理固定月租车辆非接触

8、智能卡自动管理固定月租车辆，月租车辆用先进的非接触感应卡管理，进出读卡，一卡一车，快捷、 方便、安全，可与“一卡通”系统集成； 非接触智能卡人工管理临时进出车辆非接触智能卡人工管理临时进出车辆，临时车辆进场时取卡，出场把卡片提交给保安人员进行刷卡自动计算 停放时间及应收费情况，并在显示屏及语音提示给车主。 出入口设备均可无人值守出入口设备均可无人值守，车辆自助读卡进出场，先进合理的控制结构和工作流程使系统设备可以长年累 月稳定地工作. 出入口中文出入口中文 LCDLCD 液晶显示屏液晶显示屏提示详尽的操作信息和系统信息，使自助操作界面简单、友好。 联机脱机运行功能联机脱机运行功能，电脑故障或关

9、机时系统可以正常工作，本系统模块化的配置结构可适应各种现场安装环 境，如：双车道、单车道、出入口分离、出入口一体等。 微机管理软件为管理者提供实用详尽的监控管理功能微机管理软件为管理者提供实用详尽的监控管理功能，使管理人员不用理会系统硬件的具体操作，只是简单 地设置或查询相关车辆数据即可，如发行/修改月卡、设定收费标准、数据统计查询、打印报表等。 采用采用 232、422、485 多种通讯模式。多种通讯模式。停车场管理系统服务器与主控通过 232、422、485 多种通讯模式，实时 交互图像、数据库记录等大流量数据，其它管理电脑可通过局域网，根据权限获得相关的管理信息。前端各 现场设备采用先进

10、稳定的工业 CAN 现场总线与各路口管理工作站连接，以具备现场环境工作的稳定性和抗 干扰能力，前端现场设备的通讯接口具备 DC-DC 全电气隔离，可以有效防止雷电感应和强电磁场干扰损坏 通讯。前端设备与各路口管理工作站的通讯连线距离在不用中继的情况下最远可达 10 公里。系统为模块化 结构，方便将来系统功能的扩展升级和系统容量的扩充。 为了提供出众的稳定性和安全性为了提供出众的稳定性和安全性，本系统的道闸采用了领先的压铸成型四杆传动机构，选用优化过的低发热 一体化电机，控制器一并集成了升优先、地感/红外和压力波三重防砸功能，配合带有橡胶条的防砸杆，确 保车辆安全进出万无一失。 外型美观大方。外

11、型美观大方。系统外观经专业设计、精密加工，美观大方，为环境添色彩，室外长期使用不掉漆、不褪色。 系统总体技术指标：系统总体技术指标： a)电源电压： AC 220V10% 50Hz； b)工作温度：-20+60，相对湿度：95%无凝露； c)非接触式卡的读卡时间：0.1S，读卡距离：近程卡5CM； d)闸杆起落时间：3 秒； e)噪音 = = )+查询值。例如：2011-08-01 10:08:18 模糊查询：不加运算符。例如：2011-08-01 10:08 匹配字符：% 代表所有字符，_ 代表一个字符 按范围查询：例如查找 2011 年 10 月，可以分别这样输入 在一个进场时间输入：=2

12、011-10-01 另一个进场时间输入：2011-11-01，注意没有等号 5.6 报表管理报表管理 包含：月卡发行、月卡充值报表、月卡挂失解挂删除、时间卡收费清单、次数卡 收费清单、储值卡收费清单、进出车辆统计、临时车月收费、临时车日收费、临时车收 费清单、临时车清单统计、储值卡消费清单。 可以通过导出 EXCEL 来查看： 5.7 道闸管理道闸管理 控制设备管理-岗亭客户端所分配出入口的道闸开关。 开启紧急畅通：打开所有配置的出入口道闸。 6系统配置系统配置与工作原理与工作原理 6.1 配置原理图配置原理图 6.2 工作原理工作原理 6.2.1月卡型系统进出流程图月卡型系统进出流程图 6.

13、2.2固定车：非接触式感应卡管理固定车：非接触式感应卡管理 每部月卡车辆即内部车辆持有一张感应月卡，根据不同客户需求，分为到期卡、次数卡、金额卡、贵宾卡。进小 区时，车主驾车靠近位于小区入口处的入口控制机，控制机上的 LCD 液晶屏显示中文操作提示，车主按照提示持卡在 控制机的读卡区域读卡，若卡有效，入口道闸抬起放行车辆，若卡失效，LCD 液晶屏显示失效提示，入口道闸不动作。 持有效卡车辆进入小区后，入口道闸自动落下。 出小区时，车主驾车靠近位于小区出口处的出口控制机，控制机的 LCD 液晶屏显示中文操作提示，车主按照提 示持卡在控制机的读卡区域读卡，若卡有效，出口道闸抬起放行车辆，若卡失效，

14、LCD 液晶屏显示失效提示，出口道 闸不动作。持有效卡车辆出场后，出口道闸自动落下。 每张月卡的使用时间、使用次数及类型等均可以通过管理软件设置，而且所有车辆读卡进出事件均会被管理软件 记录，方便事后统计、核查。 月卡车辆进出停车场时，本系统还可以完成以下实用功能： “一卡一车”功能，即一张月卡只能停一辆车，卡被某辆车使用的时候，其它车辆无法使用这张卡，避免一卡 多用的情况发生。 防砸车功能，道闸在落杆过程中若检测到下面有车，道闸臂会自动抬起，防止砸到车辆，待车辆完全通过后， 道闸臂重新落下。 脱机功能：电脑故障或关机时，车辆可以照常读卡进出场。 月卡车即可以是以时间为限制的卡、次数为限制的卡

15、，也可以是以金额计算的卡。 6.2.3微机管理软件微机管理软件 ParkCar 微机管理软件为管理者提供实用详尽的监控管理功能，使管理人员不用理会系统硬件的具体操作，只是 简单地设置或查询相关车辆数据即可，如发行/修改月卡、数据统计查询、打印报表等。 简单地发行/修改/删除月卡：管理人员在发行月卡时，可以设置到期时间，卡片金额，卡片次数。标记持卡者 单位，车牌号码，实现真正的“一卡一车” 。除了发行月卡，还可以随时修改月卡数据或删除月卡。 丰富的统计查询功能：ParkCar 管理软件的事件记录器累积保存了各种各样的数据，如操作记录、正常进出场 记录及收费记录等，管理人员可以按照各种条件对感兴趣

16、的数据进行查询、统计，如按照时间段、按照月卡号、 按照临时卡号、按照事件类型、按照收费员编号等，甚至还可以按照车牌号码进行查询。若有图像对比功能， 在查看某个事件时，与该事件对应的进出口照片会自动显示，提供直观有效的可视化管理依据。 简单明了的报表：ParkCar 管理软件可以按年、按月、按天或按时间段汇总数据，生成报表供财务部门使用。 6.2.4图像对比（可选）图像对比（可选） 图像抓拍设备包括抓拍摄像机、图像捕捉卡及软件。摄像机将入口及出口的影像视频实时传送到管理计算机，入 口车辆读卡的瞬间或出口车辆读卡的瞬间，或系统检测到有非正常的车辆出入时，软件系统抓拍图像，并与相应的进 出场数据打包

17、，供系统调用。出口车辆读卡的瞬间，软件系统不仅抓拍图像、而且会自动寻找并调出对应的入场图像， 自动并排显示出来。抓拍到的图像可以长期保存在管理计算机的数据库内，方便将来查证。图像对比组件主要作用如 下： 防止换车：图像对比画面可以帮助值班人员及时判断进出车辆是否一致。 解决争议：当车主遗失停车凭证时，可以通过进场图像解决争端。 验证免费车辆：作为免费车辆处理的出场记录，事后可以通过查询对应的图像来验证免费车辆的真实性。 6.2.5适应环境适应环境 操作系统：Microsoft WindowsXP、Microsoft Windows2000、Microsoft Windows7（仅服务端适用）

18、数据库：mysql 7主要设备主要设备说明说明 7.1 系统主要性能指标系统主要性能指标 非接触式智能卡停车场管理系统是新型现代化安全管理系统，主要负责对封闭区域内车辆的出入控制管理，就是用 来解决什么车在什么时间内能进入的问题，它结合计算机技术、网络通讯技术、自动控制技术和智能卡技术于一体， 是实现安全防范管理的有效措施，该系统采用非接触式智能卡作为用户的身份识别设备，在使用时卡片不与设备直接 接触，持卡人只需将非接触式智能卡或内置智能卡的手持设备在票箱前由远及近刷卡。无卡或无效卡持卡人不能进入 封闭防范区域。因其高度安全、适用面广、极为方便的使用和管理方式，被广泛应用于智能化小区停车场、商

19、业广场 停车场等重要场所。 停车场系统由入口读卡控制机、出口读卡控制机、防砸道闸配置、电脑控制机及软件等组成。 系统主要性能指标 名称参数备注 安装环境及配置系统：Windows 2000/Windows xp/Windows 7 处理器： Intel Pentium D 2.8 GHz 或 AMD AthlonTM 64 X2 4400+ 显卡：NVIDIA GeForce 5200 GT or ATI Radeon X1390 Pro or 主板集成或 更好 内存：1G 或更高 硬盘：安装系统需要 1G 以上空间，系统安装程序 600MB 以上 主板接口：自带串口或自配串口卡（485 协议

20、） 数据库支持MYSQL 数据库 通讯方式出入口设备通讯方式：CAN 总线； 设备与电脑通讯方式：RS485/RS232 联网功能多用户操作，可通过网络扩展客户端 出入口终端管理基本配置一进一出、可扩展为多进多 出 工作电源 220V/50HZ 15% 标配空气开关 1 个 功耗 100W 出卡时间与收卡时间出卡：2 S；收卡：3S IC 读卡时间与距离读卡时间：0.2S；距离：8MM 存储卡数量与记录数量卡数量：10000 条；记录数量：30000 条 数据处理采用 32 位双 CUP 处理器，扩展功能 强大，处理响应速度快； CAN 特性CAN 工业总线标准可以达到 10 公里， 传输速率

21、达到 1Mpbs,高抗电磁干扰； 与控制板带隔离保护，并且有防雷击 和防浪涌保护措施； 信号接口控制板上带 3 组输入信号接口可接吐 票吐卡按钮/帮助对讲按钮等/车辆检 测器；带 2 个 RS232 可以接吞吐卡机 或小票打印机等外设； 平均无故障工作时间系统连续无故障工作时间 120 天软件有交班重新启动功能 适应环境温度适应环境温度范围 ：-40+70； 工作湿度：0 70% 软件控制软件界面可以使用快捷键开关道闸 系统检测通电时所有连接设备通讯自检系统设备状态显示即时信息 响应时间系统操作响应时间0.2S LED 提示功能可自定义编辑出入口控制器 LED 显 示屏内容（双排显示，单面显示

22、 4 个 字每排最多显示 15 个中文字符） 语音提示进出场以及收费等操作时，出入口控 制器会语音提示 卡类型数量6 种不同类型的卡（时间卡、次数卡、 储值卡、操作卡、贵宾卡、临时卡） 可创建计费规则数量可创建 9 中不同的收费规则 收费类型可创建 2 种不同的收费类型时间段收费、最低消费模式收费 卡管理方式月卡管理和临时卡管理 2 种方式 监控模式出入口监控、自由切换，拍照 图像对比支持进出场车辆图片对比功能并保存 图片 紧急情况处理能力控制板有 3 组开关信号，可接道闸接 口，支持紧急畅通 报表功能支持各种功能模块的报表打印以及自 定义设计 查询功能多种条件组合自定义查询 数据安全系统提供

23、数据备份功能，并提供计划 任务，提高数据完整性 7.2 入口读卡控制机入口读卡控制机配置配置 入口读卡控制机主要由入口控制板、LED 模块、读头感应模块、声音模块、吐卡模块（选配）等组成。 入口读卡控制机配置 名称参数备注 设备规格（长*宽*高）： 360MM*230MM*1280MM 重量：45KG 主要以黄、红可选 工作电源 220V/50HZ 15% 标配空气开关 1 个 控制模式主控/分控 DIP 拨码调节变更2 进制拨码，奇数出口，偶数入口 LED 模块5V 控制板供电；单行 4 字符，最长 显示 15 个字符，两行显示 标配 ID 读头ZK-CR01标配 语音模块主板集成标配 道闸模块主板集成标配 地感模块支持地感检测开关闸功能 功能按钮支持取卡、对讲功能标配 吐卡机模块支持自动吐卡功能选配 卡支持类型支持 ID、 IC 以及蓝牙等远距离卡选配 读头类型