全新迈腾发动机故障诊断思路

1、现象作业项目测试要点过程记录及结果分析故障点起动机无法运转1.起动机供电线路1.检查J710供电及线路测量1#端子电压，查阅手册，18/2，标准参数“B+”。用万用表测量该点与搭铁点电压为0V，结果异常。检查SC10供电测量保险丝SC10两端电压，查阅手册18/3标准参数为“B+”。用万用表分别测量两端与负级间电压为12V和0V，测量结果异常。保险丝SC10到继电器1#端子线路断路保险丝S10损坏检查J329，5#供电，查阅手册18/3，标准参数“B+”，用万用表测量该点与搭铁电压为0V测量结果异常。继电器J329损坏测量J329，3#端子电压，查阅手册18/3,标准参数“B+”。用万用表测量

2、改点与搭铁点电压为0V，结果异常。继电器J329到保险丝SB30损坏测量保险丝SB30两端电压，查阅手册18/5，标准参数为“B+”，用万用表分别测量两点与搭铁点间电压为12V和0V。结果异常。保险丝SB30损坏继电器1#，3#与蓄电池正极连接，2#与蓄电池负极连接，用万用表测量5#端子电压为0V，查阅手册18/2，标准参数为“B+”。结果异常继电器J710损坏2、检查J682及线路测量1#端子电压，查阅手册18/2，标准参数为“B+”，用万用表测量该端子与搭铁电压为0V。结果异常。J682,1#与保险丝SC10线路断路测量保险丝SC10两端电压，查阅手册18/3，标准参数为“B+”，用万用表

3、分别测量端子与搭铁电压为12V和0V，结果异常。保险丝SC1O损坏检查J329，5#供电，查阅手册18/3，标准参数“B+”，用万用表测量该点与搭铁电压为0V测量结果异常。继电器J329损坏测量J329，3#端子电压，查阅手册18/3,标准参数“B+”。用万用表测量改点与搭铁点电压为0V，结果异常。继电器J329到保险丝SB30损坏测量保险丝SB30两端电压，查阅手册18/5，标准参数为“B+”，用万用表分别测量两点与搭铁点间电压为12V和0V。结果异常。保险丝SB30损坏继电器1#，3#与蓄电池正极连接，2#与蓄电池负极连接，用万用表测量5#端子电压为0V，查阅手册18/2，标准参数为“B+

4、”。结果异常继电器J682损坏3、检查J329及线路测量3#端子电压，查阅手册18/3，标准参数为“B+”，用万用表测量该端子与搭铁电压为0V，结果异常。J329，3#与保险丝SB30间线路断路测量保险丝SB30两端电压，查阅手册18/5，标准参数为“B+”，用万用表分别测量两点与搭铁点间电压为12V和0V。结果异常保险丝SB30损坏继电器1#，3#与蓄电池正极连接，2#与蓄电池负极连接，用万用表测量5#端子电压为0V，查阅手册18/2，标准参数为“B+”。结果异常继电器J329损坏二、启动控制电路1、检查ECU供电及搭铁用公母线连接保险丝SB13的针孔与针脚两端，用万用表测量两引线间电压为B

5、+,用公母线连接保险丝SC10的针孔与针脚两端，用万用表测量两引线间电压为B+,用万用表连接蓄电池正极至搭铁点645，查阅手册18/6，标准参数为B+，测得电压为保险丝SB13损坏保险丝SC10损坏搭铁点645脱落2、检查J519的供电与搭铁用公母线连接保险丝SB25的针孔与针脚两端，用万用表测量两引线间电压为B+。检测保险丝SB5的好坏，测得两端电压为 。检测保险丝SB26的好坏，测得两端电压为 。用万用表连接蓄电池正极至搭铁点687、42、639，查阅手册1/4、1/6、1/7，标准参数为B+，测得电压为 保险丝SB25损坏保险丝SB5损坏保险丝SB26损坏搭铁点687损坏搭铁点42损坏搭

6、铁点639损坏三.起动信号电路检查J743供电与搭铁（P挡）1、 测量T20m/13触点电压，查阅手册37/2,标准参数为“+B”，用万用表分别连接该点与搭铁，测得电压为“0V”。结果异常。检查保险丝SC21两端触点电压，查阅手册56/20，标准参数为“+B”，用万用表分别连接该点与搭铁，测得电压分别为+B、0V。结果异常保险丝SC21损坏2、 测量T20m/18、T20m/11触点电压，查阅手册37/2,标准参数为“+B”，用万用表分别连接该点与搭铁，测得电压为“0V”。结果异常。检查保险丝SB6两端触点电压，查阅手册56/4，标准参数为“+B”，用万用表分别连接该点与搭铁，测得电压分别为+

7、B、0V。结果异常。.保险丝SB6损坏3、 测量T20m/16、T20m/19触点电压，查阅手册37/2,标准参数为“+B”，用万用表分别连接该点与蓄电池正极，测得电压为0V。结果异常。检查搭铁点673连接情况，连接脱落。搭铁点673脱落检查起动信号检查电子转向柱锁止装置控制单元J7641. 检查J764供电电压 查阅手册1/8,标准参数为12v 用万用表测量供电电压为0v2. 检查保险丝SC16 查阅手册1/3,a标准参数为12v 用万用表检查电压为0v保险丝SC16损坏3.检查J764搭铁 查阅手册1/8,标准参数为12v 用万用表测量该点到B+的电压为0v搭铁点639连接脱落检查制动灯信

8、号检查制动灯信号开关1.检查检查制动灯信号开关插接器连接情况起动机正常运转，发动机无着火征兆点火系统1.检查点火信号测量T4bh/3触点信号：查阅手册18/7标准参数为0-5V用示波器测量该点与搭铁间波形 2.检查点火线圈供电，搭铁测量T4bh/1触点电压：查阅手册18/7标准参数为“+B” 用万用表测量该点与搭铁间电压为0V测量T14a/5触点电压：查阅手册18/7标准参数为“+B” 用万用表测量该点与搭铁间电压为0V测量保险丝SB10两端触点电压：查阅手册18/5标准参数为“+B” 用万用表测量SB10两端电压分别为0V ,12VT14a插接器脱落保险丝SB10损坏燃油系统1、检查喷油信号

9、用示波器检查1缸喷油信号，探针连接T8y/1触点及蓄电池负极，调整示波器检测，分析波形，结果正常。2、检查喷油器测量一缸喷油器电阻，查阅手册18/12，标准参数为，用万用表连接T8y/1、T8y/2针脚测量其电阻,测得数值为2，依次检查2、3、4缸喷油器喷油器损坏3、检查J538供电及搭铁用公母线连接保险丝SC36的针孔与针脚两端，用万用表测量两引线间电压为 ，用万用表连接保险丝SA6供电端至搭铁，查阅手册18/3，标准参数为B+，测得电压为 ，用万用表连接蓄电池正极至SA6另一端，测得电压为 保险丝SC36损坏保险丝SA6损坏怠速熄火J533数据总线诊断接口检查J533供电与搭铁1、 测量T

10、20e/1触点电压，查阅手册54/2,标准参数为“+B”，用万用表分别连接该点与搭铁，测得电压为“0V”。结果异常。检查保险丝SB15两端触点电压，查阅手册56/9，标准参数为“+B”，用万用表分别连接该点与搭铁，测得电压分别为+B、0V。结果异常。2、 测量T20e/14触点电压，查阅手册54/2,标准参数为“+B”，用万用表分别连接该点与搭铁，测得电压为0V。结果异常。检查保险丝SC7两端触点电压，查阅手册56/15，标准参数为“+B”，用万用表分别连接该点与搭铁，测得电压分别为+B、0V。分别为+B、0V。结果异常。3、 测量T20e/11触点电压，查阅手册54/2,标准参数为“+B”，

11、用万用表分别连接该点与蓄电池正极，测得电压为0V。结果异常。检查搭铁点639连接情况，连接脱落。1. 保险丝SB15损坏2. 保险丝SC7损坏3. 搭铁点639脱落怠速熄火 J538燃油泵控制单元检查J538供电与搭铁1、 测量T10p/1触点电压，查阅手册18/18,标准参数为“+B”，用万用表分别连接该点与搭铁，测得电压为“0V”。结果异常。检查保险丝SC36两端触点电压，查阅手册18/3，标准参数为“+B”，用万用表分别连接该点与搭铁，测得电压分别为+B、0V。结果异常。2、 测量T10p/3触点电压，查阅手册18/18,标准参数为“+B”，用万用表分别连接该点与搭铁，测得电压为“0V”

12、。结果异常。检查保险丝SC10两端触点电压，查阅手册18/3，标准参数为“+B”，用万用表分别连接该点与搭铁，测得电压分别为+B、0V。结果异常。3、 测量T10p/5触点电压，查阅手册18/18,标准参数为“+B”，用万用表分别连接该点与蓄电池正极，测得电压为0V。结果异常。检查搭铁点295连接情况，连接脱落。4、 测量T10p/6触点电压，查阅手册18/18,标准参数为“+B”，用万用表分别连接该点与蓄电池正极，测得电压为0V。结果异常。检查搭铁点78连接情况，连接脱落。5、 检查燃油泵插接器连接情况，连接脱落。1. 保险丝SC36损坏2. 保险丝SC10损坏3. 搭铁点295脱落4. 搭铁点78脱落5. 燃油泵插接器连接脱落怠速抖动检查点火喷油系统1. 读取发动机故障码2. 尾气分析1. 读取发动机故障码。有码根据故障码检查。无码做尾气检测。2. 尾气检测，分析尾气数据。（1)混合气过浓1.点火线圈插接器脱落2.火花塞损坏（2）混合气过稀1.喷油嘴插接器连接脱落2.喷油嘴损坏加速不良检查节气门控制电路和油门踏板控制电路检查节气门与ECU连接1. 检查G186两端的电压 查阅手册18/8,标准参数为12V 用万用表测量两端的电压为0vT6as/3或T6as/5连接脱落2. 检查节气门位置传感器