液压传动系统常见故障分析表

1、液压传动系统常见故障分析表表 1系统流量不足的原因及排除方法故障原因油箱油面过低油泵吸油不畅油泵转速过你或空转油泵反转油液粘度过大，油泵吸油困难液压油粘度过小，泄漏量增大容积效率降低，摩擦阻力增加油泵磨损严重，性能下降回油管在油面以上，空气进入蓄能器漏气，压力不足，流量供应不足排除方法检查渍面， 必要时补油， 但要严格防止异种油混入加大吸没管位， 增加吸油滤油器的通过能力， 滤网应彻底清洗，检查是否有空气进入检查电机接线， 在一定压力下把转速调整到需要值，检查液压泵空转状态， 使其运转平稳重新接线更换粘度适合的液压油更换粘度适合的液压油解体检查，必要时更换检查管路的连接方法是否正确，液压油封是

2、否可靠检查蓄能器性能与压力液压缸、 阀类的加工精度不够，以致密封无件损坏，引起泄漏调整或更换增加溢流阀，流量阀或换向阀动作不灵活表 2系统无压力或压力不足的原因及排除方法故障原因排除方法溢流阀在开口位置被卡住修理阀芯与壳体溢流阀阻尼堵塞清洗溢流阀芯与阀座配合不严修研或更换溢流阀弹簧变形或折断更换弹簧压力油路上的单向阀、远控阀、找出故障部位， 清洗或修调压阀等由于各种原因使阀芯卡研，使阀在阀体内运动灵住而卸荷活压力油路外泄漏大检查泵、阀及管路各连接处的密封性油泵、液压阀、液压缸等元件磨修理或更换损，靠成压力油路内泄漏大动力不足检查动力源表 3爬行的原因及排除方法产生原因排除方法油面过低，吸油不畅

3、，吸入空使油液在规定的油标线上气吸油口处滤油器堵塞，造成局拆卸清洗、换油部真空油箱内吸、排油臬相距太近、两者应保持适应的距离，油油飞溅、吸入空气箱内应设隔板回油管在油箱油面以上，停车将回油管扒入油液中时空气进入系统接头密封不严，有空气进入拧紧接头成更换密封形式元件密封质量差，有空气进入修正或更换，保证密封油泵性能不良，流量脉动大控制流量在允许的脉动范围阀的动作不灵活调整或更换蓄能器压力变化较大重新测定蓄能器性能油液粘度过大更换粘度适合的液压油内、外泄漏大检查泵及管路的磨损及连接处的密封情况提高运动部位精度，使其各运行部位精度不高、润滑不部位均匀，选用优质润滑油，良，局部阻力变化充分形成油膜，减

4、少阻力变化油缸民套与活塞杆偏心，活塞重新调整安装，予以校直，杆弯曲或与机械连接偏差太修复或研配大，活塞杆拉伤面引起磨擦阻力不均表 4液压元件严重磨损的原因及排除方法产生原因排除方法按说明书规定选用液压液压油使用不当或油质差油油液粘度过低，形成不了足够的更换粘度适合的液压油油膜强度，使磨擦加剧空气进入检查油封或接头处是否可靠连接方式不良，造成磨损检查分析，重新安装调整工作环境恶劣，灰尘多，又无防增设防护装置，拆卸清护措施或密封损坏洗，更换密封元件系统长时间在超高压工况下工作调整溢流阀， 使压力工作正常液压元件装配不当（如过紧或偏调整间隙，重新装配或更心等）换零件表 5液压油温过高的原因及排除方法

5、系统在非工作过程中有大量压改进系统设计， 重新选择回力油损耗，致使油温升高路或液压泵压力调整不当，长期在高压下调整溢流阀压力至规定值，工作必要时更换回路油液粘度过大或过小更换粘度适合的液压油油管过细，油路过长，弯曲太必变油管规格及油路多，造成压力损失，引起发热系统各连接处泄漏，造成容积检查泄漏部位， 改善密封性损失而发热系统内运动部件发生机械磨提高运行部件的加工精度擦，造成油温升高和装配精度， 改善润滑条件油箱容量小或散热性能差增大油箱容量， 增设冷却装置环境温度高尽量减少环境温度对系统的影响表 6生产振动与噪声的原因及排除方法部 产生 原 因排除方法位油泵吸油密封不严， 以至空气进紧固进油口

6、螺母或更液入换密封件油箱油量不足补油至规定高度压吸油管浸入油面深度不够吸油管加长，浸至规泵定深度进油管高度 500mm油泵吸油高度过高油泵吸油口截面过小， 吸油不畅更换截面足够大的吸油管滤油器堵塞清洗或更换齿轮泵的齿形精度不高， 叶片泵叶片卡死、 断裂或配合不良， 柱塞泵柱塞卡死或移动不灵活修复或更换磨损零件液压泵零件磨损， 以致轴向和径向间隙过大，造成油量不足及压力波动阀底损坏修复阀座溢油中杂质较多，阻尼孔被堵清洗阻尼孔流阀芯与阀孔配合间隙过大弹簧重新选配或换阀清阀疲劳或损坏，阀芯移动不灵活洗、去毛刺管道细长， 没有固定装置， 互相 增设固定装置，扩大管碰撞管子距离道吸油管距回油管太近扩大两

7、者距离电 弹簧过硬或损坏更换弹簧磁 没前期在阀体内卡住清洗、研配铁机 液压泵与电机联轴器不同心或保持同轴承度不大于松动0.1mm，采用弹性联轴械器，紧固螺钉运动部件停止时冲击， 换向缺少阻尼电动机振动增设阻尼装置或缓冲装置电动机运转部件需经平衡处理表 7液压冲击的原因及其排除方法产 生原 因排除方法先导阀，换向阀等制动不灵敏，致使换减少制动锥斜角或增加制动锥长向时流速剧变度节流缓冲换灵，单向节流缓冲装置中节流阀磨损，单向阀密封不严或其他处泄修复或更换漏液压缸端部没有缓冲装置增设缓冲装置或背压阀工作压力过高调整压力至规定值溢流阀存大故障，使压力突然升高修复或更换没有背压阀或背压阀压力过低增设背压阀或提高背压阀压力系统中有大量空气排除空气表 8非金属密封圈损坏的原因及排除方法现象产生原因排除方法挤压力过高调整压力间隙过大检修或更换出沟槽不合适检修或更换放入状态不良检修或更换老温度过高更换自然老化角质更换化低温硬化更换扭转变形一般是横向截荷更换所致表面磨损磨擦损耗检查油液杂质、 表面加工精度和密封圈质量与损伤润滑不良