油品二车间新版操作规程

1、液化气站装置操作规程1 装置简介1.1 概述液化气站前身为开源液化气公司。现有装置由沧州炼油厂设计所设计，沧炼渤海工程有限公司施工，年装车能力达20万吨，灌瓶能力达400瓶/小时，占地面积约为24亩。现拥有7个液化气装车鹤位，2个丙烯装车鹤位（3#、4#与民用液化气共用），2个丙烷装车鹤位及2个工业用液化气鹤位（1#、2#均与民用液化气共用），1个液化气卸车鹤位；储罐6台，编号分别为yg-1、yg-2、yg-3、ywg-1、ywg-2 、wg-3，其中yg-1、3为民用液化气储罐，yg-2作为工业用液化气储罐，ywg-1、2为民用液化气罐，wg-3为残液储罐；灌装泵6台，其中装车泵3台，灌瓶泵

2、3台；自动充装转盘一套，装车栈台一座。本装置主要任务是接收、储存由分公司生产的液化气，然后进行装汽车出厂和小瓶分装出厂；同时有丙烯、丙烷、净化气及工业用液化气装车任务。装置主要介质为民用液化气、工业用液化气、丙烯、丙烷等。液化气主要成份是：丙烷、丙烯、丁烷、丁烯及少量的c2、c5化合物。纯液化气无色、无味，由于我厂加工含硫原油，液化气中含有微量硫化氢，因此有臭鸡蛋气味。液化气在常温常压下呈气态，经加压或降温可变成液态。气态时比空气重，约为空气的1.52倍，易流动，低洼处易积聚。饱和蒸汽压随温度升高而急剧升高，当容器内装满液化气体时温度升高1，压力升高约2mpa。体积膨胀系数大，液态约为水的16

3、倍，气化后体积膨胀约260倍左右；闪点低于-60，爆炸极限为1.5%9.5%；液化气可以麻醉人的中枢神经，少量吸入会使人感觉头晕、恶心、甚至呕吐，大量吸入可致人死亡，如液化气中含有硫化氢，吸入后会引起硫化氢中毒死亡；液化气喷溅到人体裸露部位会从人体吸热而急剧蒸发，导致人体冻伤。是一种极易燃烧、爆炸、有毒、易腐蚀、并产生冻伤的物质。一旦泄漏，极易引发严重灾害，并迅速扩散、蔓延。丙烯（c3h6）无色无味，常温常压为气体，经加压或降温成为液体，气态时比空气重，在0，0.1 mpa状态下比空气重1.48倍，0液态密度为0.545/m3，沸点为-47.70，易蒸发，易流动，低洼处易积聚；饱和蒸汽压随温度

4、升高而急剧上升，0为0.5978 mpa，20为0.9506 mpa，40为1.6464 mpa；体积膨胀系数为水的15.5倍；丙烯的燃烧上限为13.5%、下限2.0%，爆炸上限为11.1%、下限为2.0%，易燃，易爆。丙烷（c3h8）常温下为无色、无臭气体。易燃、易爆。化学性质稳定。分子量44.09，熔点-187.7,沸点-42.17, 闪点为-104.4，爆炸极限为2.1%9.5%,在650时分解为乙烯和乙烷.1.2 工艺流程1.2.1工艺流程（见附录）1.2.2流程简述民用液化气出厂流程：民用液化气自油品一车间球罐区由液化气泵经液化气收料线送至我车间液化气储罐（yg-1、yg-3、ywg

5、-1、ywg-2），我车间开泵把民用液化气送至装车栈台1#-7#鹤位装车汽运出厂或进行小瓶充装。工业用液化气出厂流程：工业用液化气自油品一车间球罐区液化气泵经液化气收料线（与民用液化气共用一根线）送至我车间工业用液化气储罐（yg-2），经过yb-6加压后从装车栈台1#、2#鹤位计量装车汽运出厂。丙烯出厂流程：丙烯自油品一车间球罐区丙烯泵经丙烯线送至我车间装车栈台3#、4#鹤位装车汽运出厂。丙烷出厂流程：丙烷自油品一车间球罐区丙烷泵经丙烷线送至我车间装车栈台1#、2#鹤位装车汽运出厂。净化气（气分原料气）出厂流程：净化气自油品一车间球罐区液化气泵经液化气收料线（与民用液化气共用一根线）直接送至我

6、车间装车栈台，而不进储罐。以上产品汽运出厂，可对充装量进行设定，通过装车鹤位流量计和电磁阀的连锁控制，实现装车定量控制。1.3 装置设计指标及工艺控制指标1.3.1装置工艺指标1.3.1.1液化气原料工艺指标控制项目单位指标蒸汽压（37.8）kpa1380c5及c5以上组分（v/v）3.0蒸发残留物ml/100ml0.05油渍观察通过铜片腐蚀级1总硫量mg/m3343游离水无1.3.1.2液化气产品工艺指标控制项目单位指标蒸汽压（37.8）kpa1380c5及c5以上组分（v/v）3.0蒸发残留物ml/100ml0.05油渍观察通过铜片腐蚀级1总硫量mg/m3343游离水无1.3.2装置操作指

7、标控制项目单位指标yg-1液位m0-9.30yg-2液位m0-9.30yg-3液位m0-9.30ywg-1液位m0-1.87ywg-2液位m0-1.871.3.3主要设备控制指标控制项目单位指标yg-1压力mpa1.6yg-2压力mpa1.6yg-3压力mpa1.6ywg-1压力mpa1.6ywg-2压力mpa1.6yg-1温度40yg-2温度40yg-3温度40ywg-1温度40ywg-2温度401.3.3动力供应指标控制项目单位指标照明电压v22010动力电压v38020净化风压力mpa0.42 装置开工规程2.1 新建或检修后装置第一次投用时，必须编制详细的投用方案，经总工程师批准，安环

8、、生产、机动、车间主任、安全工程师、设备工程师、工艺工程师必须亲临现场。2.2新球罐或检修后第一次投用需做水压和气密试验,水压和气密试验可以结合球罐水置换或氮气置换一起进行。2.2.1水试压：根据试压目的不同可分为常规水试压和耐压试验。2.2.1.1常规水试压：2.2.1.1.1试压的目的：主要是检查球罐及其连接件各静密封面的严密性。每一次停工检查，在投用前都得进行。2.2.1.1.2试验压力：试验压力为最高工作压力p试=1.6mpa；试压介质：水。2.2.1.1.3试验温度：环境温度5；介质温度5。2.2.1.1.4试验准备：各部位紧固螺栓装配齐全，紧固牢靠，试验装置上安装两个量程相同，精度

9、等级为1.5级，并校验合格的压力表，球罐顶部安装与试验装置相同的压力表，环境干燥。2.2.1.1.5试验步骤：罐体内充满水，排静滞留在罐体内及相关部位的空气，以罐顶直排口见水为准。罐体表面及相关连接件表面保持干燥，待罐体温度与介质温度接近后，缓慢升压到正常操作压力1.0mpa，检查各密封面确认无泄漏等异常现象后，继续升压至最高工作压力即试验压力1.6mpa，保压不少于30分钟，检查期间压力应保持不变。2.2.1.1.6检查无泄漏等异常现象视为合格，撤至常压等待进料。2.2.1.2耐压试验：2.2.1.2.1试验的目的：主要检查球罐及其连接件的强度。2.2.1.2.2试验压力：p试=1.25p设

10、/t p设=1.77mpa试验温度下材料的许用应力；t设计温度下材料的许用应力。2.2.1.2.3试验介质、温度要求与常规试验相同。2.2.1.2.4耐压试验除具备常规试压条件外，试验场地应有可靠的安全防护设施，并应经车间主管主任和安全工程师检查认可。耐压试验过程中不得进行与试验无关的工作，无关人员不得在试验现场停留。2.2.1.2.5试验步骤：罐体内充满水，排净滞留罐体内的气体，保持罐体表面干燥，待罐体温度与介质温度相近时，才能缓慢升压至设计压力，检查确认无泄漏等异常现象后，继续升压至试验压力，保压30分钟，然后升压至设计压力，保压足够时间进行检查。保压期间应保持压力不变，不得采用连续加压来

11、维持压力不变的做法。不得带压紧固螺栓及向受压元件施加外力。2.2.1.2.6耐压试验后无渗漏、无可见变形，试验过程中无异常响声视为合格。2.2.2 气密试验：可结合球罐氮气置换一起进行。2.2.2.1试验压力：气密试验压力为最高工作压力p试=1.6mpa。2.2.2.2介质：氮气。2.2.2.3氮气压力升至试验压力保压30分钟后进行气密实验，检查无泄漏视为合格。检查时各密封面可采用涂抹肥皂水的方法,涂抹肥皂水后无气泡视为无泄漏。2.3投用前对所有管线、法兰、阀门、安全阀、液位计和现场指示仪表等进行全面大检查。2.3.1 采用氮气或蒸汽对所有管线吹扫、置换合格。2.3.2设备、管线和阀门法兰处是

12、否符合气密性试验的要求，所有阀门是否灵活好用，并处于关闭状态（压力表、安全阀、液面计阀门应常开）。2.3.3 根据盲板表检查管线上应拆加的盲板是否已拆加完毕，防止发生串料事故。2.3.4 检查装置泄压系统，放火炬系统的后路是否畅通。2.3.5 检查安全设施是否完善，消防器具是否齐全。2.4 储罐投用前，罐内空气可采用惰性气体置换或水置换。2.4.1 惰性气体置换：打开罐顶放空阀，从底部缓慢输入惰性气体，分析罐内气体氧含量，直至氧含量0.1%为合格。置换合格后，试压至合格方可投用。因故未立即投用时，罐内应保持正压，否则，应重新置换。2.4.2 水置换：向罐内注水直至罐顶放空阀见水后，关闭进水阀门

13、及顶部放空阀门，进行水试压至合格。打开进料阀门，再慢慢打开底部切水阀门，一边进料，一边切水，直至罐内水被切完。2.5 准备好各种工具、记录表和交接班日记本等。2.6 清理现场、排水沟等，保证排污系统、道路畅通。2.7 液化气进罐时，应随时注意罐内压力，液面上升，及时排出液面计中的不凝气，防止假液位，发现问题及时处理。2.8 当罐体液位计能观察到液面，并确认运行正常时，即可按正常运行操作，做好投用记录。3 岗位操作法3.1 液化气槽车验车岗位3.1.1岗位职责范围3.1.1.1 hse职责3.1.1.1.1严格执行有关hse规章制度，积极参加安全活动。3.1.1.1.2按规定着装，需要佩带防护工

14、具时要佩带防护工具。3.1.1.1.3要严格按工艺卡片的要求进行生产操作。3.1.1.1.4严格执行操作规程，杜绝“三违”行为。3.1.1.1.5 经常检查维护保养消防设施及灭火器材，保持完好，并做到“四懂四会”。3.1.1.1.6及时巡检，发现问题及时向上级汇报，如发生火灾，应及时切断电源，关闭所有阀门，并立即报警，严防托延时间，扩大险情。3.1.1.2 岗位职责3.1.1.2.1在班长的领导下，完成槽车验车的全过程操作，填写验车记录，建好车辆档案。3.1.1.2.2 负责按照有关规章制度，对槽车有关证件、车辆安全部件和车况进行全面检查。3.1.1.2.3负责防火帽的发放和回收。3.1.1.

15、2.4 做好车辆进站秩序的维护工作。3.1.1.2.5 完成领导交办的临时任务。3.1.2 操作原则3.1.2.1在验车过程中，验车工要严格遵守所验合格的汽车槽车能达到安全充装条件的原则。3.1.3 正常操作法3.1.3.1验车人员使用便携式ic卡读卡器对汽车罐车设备使用登记证（ic卡）进行检查。3.1.3.2验车人员对槽车进行外观检查。3.1.3.3有下列情况之一者，即为槽车检验不合格，未达到安全充装条件不得开据验车合格单：3.1.3.3.1汽车罐车使用证或准运证已超过有效期。3.1.3.3.2汽车罐车未按规定进行定期检验。3.1.3.3.3汽车罐车其色或标志不符合规定要求。3.1.3.3.

16、4防护用具、服装、专用检修工具和备品、备件没有全部随车携带。3.1.3.3.5随车必带文件和资料（1.汽车罐车设备使用登记证（ic卡）；2.机动车驾驶执照和汽车罐车准运证；3.押运员证；4.危险品准运证； 5.液面计指示刻度与容积的对应关系表；不同温度下介质密度、压力、体积对照表。）不符合要求或与实物不符。3.1.3.3.6首次投入使用或检修后首次使用的汽车罐车，不能提供置换合格分析报告或证明文件(要求抽真空或氮气置换处理，处理后真空度不得低于650mmhg，或罐内气体氧含量不大于3%)。3.1.3.3.7余压（要求不低于0.1mpa）不符合本规程规定。3.1.3.3.8罐体或安全附件、阀门、

17、消防器材等有异常。3.1.3.4 经检验合格后，开据验车合格单。3.2 液化气槽车装车内操岗位3.2.1 岗位职责范围3.2.1.1 hse职责3.2.1.1.1认真执行国家及上级有关hse方针、政策、法令、法规和规章制度，积极参加安全活动。3.2.1.1.2按规定着装，保证内操室卫生清洁无灰尘，并掌握消防“四懂四会”。3.2.1.1.3爱护微机设备，不得自行拆卸、更换软硬件。3.2.1.1.4装车过程随时检查微机显示充装量，如发现异常，立即按紧急停车键。3.2.1.1.5当发生停电时，首先将所装车鹤位紧急停车，并同渤海仪修公司联系处理有关事宜。3.2.1.1.6对本岗位仪表正常运行负责。3.

18、2.1.1.7对因工作失误所造成的环境污染和人体伤害负责。3.2.1.2岗位职责3.2.1.2.1负责微机操作液化气装车工作。3.2.1.2.2对室内设施、计算机、仪表、设备认真操作，负责日常保养，及环境卫生，发现问题及时向有关人员提出。3.2.1.2.3负责各液化气使用单位所提液化气计划单的数量、品种、统计及保管。3.2.1.2.4做好液化气的地磅计量工作。3.2.1.2.5完成站长或班长交给的其它任务。3.2.2 操作原则3.2.2.1在装车过程中，操作工要严格遵守汽车槽车安全充装原则。3.2.2.2岗位权限3.2.2.2.1有权合理调配车辆到指定栈台装车。3.2.2.2.2有权制止槽车进

19、入装车区域。3.2.2.2.3有权对安全措施不落实车辆拒付气。3.2.3 正常操作法3.2.3.1上岗后，首先检查计算机、打印机和仪表的工作情况。3.2.3.2dcs远程控制3.2.3.2.1准备：在控制器正常状态下，装车内外操配合，将控制器转换到远程控制状态。3.2.3.2.2参数设定装车内操将装车介质、车型代码、预装量等参数输入计算机后，计算机一起发送给控制器，控制器做相应合法性判断后，返回信息给计算机，进入参数设定状态。装车内操通知装车外操预装鹤位。接到装车外操确认“待装车辆就位、接好静电接地线、接好鹤管、放好禁动牌”的确认信息后，按“确认”键，进入现场就绪状态。以上三个工作全部完成后，

20、进入自控准装状态，可以启动装车。3.2.3.2.3自控装车启动装车：当确认设置正确、鹤位及电磁阀等就绪后，或者在暂停装车状态下， 并且静电接地线良好，计算机发送启动命令，启动装车，显示累计量。暂停装车：若在装车过程中因故需暂停装车，计算机发送暂停命令，此时控制器会暂停装车作业，关闭电磁阀，进入自控暂停状态。在处理完意外情况后，在计算机上重启装车过程。装车结束判断：在装车过程中，控制器采集流量计量系统检测信号并累计流量，实时判断实际量是否达到预装量，若达到预装量则关闭电磁阀，结束该鹤位本次装车过程，以软件方式实现装车定量控制，确保不冒车，保证安全装车。3.2.3.2.4装车完毕当实装量等于预装量

21、，或控制器监测到高液位报警信号时，控制器会发出结束装车命令，该鹤管的电磁阀将会关闭。装车内操通知装车外操该鹤位本次装车结束。同时，通知装车外槽引导重车过地磅计量。当接到装车外操确认断开软管、断开接地线等信息后，装车内操进入待机画面，准备下次装车。3.2.3.3下班之前，打印本班日报表，关闭计算机等电器电源。3.2.3.4按规定书写交接班日记及各种记录。3.2.4 非正常操作法3.2.4.1dcs停电3.2.4.1.1立即启动ups电源。3.2.4.1.2立即停止一切装车作业。3.2.1.1.3及时通知装车外操关闭装车阀、断开鹤管、断开接地线，引导重车称重计量，交费出厂。3.2.1.1.4装车内

22、操及时打印当前装车报表。3.2.1.1.5完成后，立即退出系统，关闭计算机，待送电后重启系统。3.2.4.2dcs远传信号中断或dcs死机3.2.1.2.1及时通知装车外操。3.2.1.2.2装车外操在现场立即启用现场自动控制系统（cl-2000d定值控制器）。3.2.1.2.3及时联系渤海公司仪修分公司进行维修。3.2.4.3dcs中断及现场控制器故障3.2.4.3.1及时通知装车外操。3.2.4.3.2装车外操立即将鹤位电磁阀打到手动全开状态进行现场手动装车（此时要密切注意槽车液位，不要超装），装车结束过地磅计量，交费出厂。3.2.4.3.3及时联系渤海公司仪修分公司进行维修。3.3 液化

23、气槽车装车外操岗位3.3.1 岗位职责范围3.3.1.1 hse职责3.3.1.1.1严格执行有关hse规章制度，积极参加安全活动。3.3.1.1.2按规定着装，需要佩带防护工具时要佩带防护工具。3.3.1.1.3要严格按工艺卡片的要求进行生产操作。3.3.1.1.4严格执行操作规程，杜绝“三违”行为。3.3.1.1.5 经常检查维护保养消防设施及灭火器材，保持完好，并做到“四懂四会”。3.3.1.1.6及时巡检，发现问题及时向上级汇报，如发生火灾，应及时切断电源，关闭所有阀门，并立即报警，严防托延时间，扩大险情。3.3.1.2 岗位职责3.3.1.2.1在班长的领导下，完成槽车装车的全过程操

24、作，装车作业认真负责。3.3.1.2.2 树立安全第一的思想，对所管辖区域的设备、操作安全负责，杜绝一切事故，做好设备的维护保养。3.3.1.2.3严格执行厂部、车间各项规章制度，并教育、监督客户按章执行，对违反制度者坚决予以制止。3.3.1.2.4 严格装车程序，杜绝超装，车辆装车要收钥匙，车前放置警示牌。3.3.1.2.5 完成领导交办的临时任务。3.3.2 操作原则3.3.2.1在装车过程中，操作工要严格遵守汽车槽车安全充装原则。3.3.2.2岗位权限3.3.2.2.1执行内操指令。3.3.2.2.2有权制止槽车进入装车区域。3.3.2.2.3有权对安全措施不落实车辆拒付气。3.3.3

25、正常操作法3.3.3.1检查自己所属设备和管道，打通装车工艺流程。3.3.3.2对机泵进行盘车，检查有无卡塞；润滑油是否短缺。3.3.3.3根据内操指令，指挥槽车进入指定位置停车，监督车辆关闭发动机并用手闸制动，收取槽车司机钥匙，在槽车前放置好禁动牌。3.3.3.4将气相管、液相管与管道连接好，静电接地线连接好，确认牢固后，通知装车内操开始启动装车。缓慢打开装车阀门，直至正常，开始装车。开始时液化气流速不得超过1m/s，正常后，流速不超过4.5m/s。3.3.3.5液化气充装期间装车外操注意随时检查抽出物料球罐的液位、压力、温度，机泵的运行状况是否正常，如有异常及时停泵处理。3.3.3.6装车

26、完毕，接到装车内操指令，关闭液相、气相紧急切断阀和管道上的气、液相阀门。3.3.3.7断开汽车罐车与装车鹤管的所有连接件（包括静电接地线），确认断开后，将钥匙交予驾驶员，收取禁动牌，才准启动汽车。3.3.3.8认真填写充装记录。3.3.3.9装车完毕，关闭装车泵电源、停泵，关闭泵进出口阀门，储罐进、出口阀门，关闭装车软管根部阀门，将软管内的余压排入火炬线，关闭放空流程。3.3.3.10按规定所属装置进行巡检，并做好记录。3.3.3.11本班装车任务完成后，整理好作业现场，按规定书写交接班日记。3.3.4 非正常操作法3.3.4.1停电3.3.4.1.1装车泵停运，停止装车，关闭所有阀门，断开鹤

27、管、断开接地线，引导重车称重计量，交费出厂。3.3.4.2遇雷雨天等恶劣天气（处理方法同3.3.4.1停电）。3.4 液化气小瓶灌装岗位3.4.1 岗位职责范围3.4.1.1 hse职责3.4.1.1.1严格执行有关hse规章制度，积极参加安全活动。3.4.1.1.2按规定着装，需要佩带防护工具时要佩带防护工具。3.4.1.1.3要严格按工艺卡片的要求进行生产操作。3.4.1.1.4严格执行操作规程，杜绝“三违”行为。3.4.1.1.5经常检查维护保养消防设施及灭火器材，保持完好，并做到“四懂四会”。3.4.1.1.6及时巡检，发现问题及时向上级汇报，如发生火灾，应及时切断电源，关闭所有阀门，

28、并立即报警，严防托延时间，扩大险情。3.4.1.2 岗位职责3.4.1.2.1在班长的领导下，完成钢瓶充装的全过程操作。3.4.1.2.2做好钢瓶充装前的检查工作，充装作业认真负责。3.4.1.2.3树立安全第一的思想，对所管辖区域的设备、操作安全负责，杜绝一切事故发生，做好设备的维护保养。3.4.1.2.4严格执行厂部、公司各项规章制度，并教育、监督客户按章执行，对违反制度者坚决予以制止。3.4.1.2.5完成领导交办的临时任务。3.4.2 操作原则3.4.2.1在小瓶灌装过程中，操作工要严格遵守安全充装原则。3.4.3 正常操作法3.4.3.1对自己所属岗位设备、工艺管道进行检查，打通灌装

29、工艺流程。3.4.3.2对机泵、转盘进行盘车，检查设备有无卡塞现象。3.4.3.3开启灌装秤电源校核各灌装秤是否回零。3.4.3.4灌装钢瓶前对钢瓶进行外观检查，发现有下列情况之一不得给予灌装：3.4.3.4.1无任何制造标志及钢印标记、颜色标记不符合规定和无法判定瓶内介质的钢瓶。3.4.3.4.2有纵向焊缝（充装量小于等于15钢瓶）或螺旋焊缝的钢瓶。3.4.3.4.3耳片、护罩脱落或其焊缝断裂以及主焊缝出现裂纹的钢瓶；3.4.3.4.4因底座脱落、变形、腐蚀、破裂、磨损以及其他缺陷影响直立的钢瓶。3.4.3.4.5局部或全面遭受火焰或电弧（制造焊缝除外）烧伤的钢瓶。3.4.3.4.6主焊缝上

30、及其两边各50mm范围内凹陷深度在6mm以上的钢瓶。3.4.3.4.7瓶体倾斜、变形或封头支边存在纵向皱褶深度大于钢瓶外径0.25%的钢瓶。3.4.3.4.7 超过检验期限的钢瓶。3.4.3.5灌装完毕对灌装钢瓶进行重量复检（15钢瓶允许误差为0.5），发现超装钢瓶，立即进行处理，否则不得出厂。3.4.3.6按规定对装置进行巡检，并做好记录。3.4.3.7下班之前，关闭储罐进出口阀门、充装秤电源，清理灌装间。3.4.4 非正常操作法3.4.4.1停电3.4.4.1.1停止小瓶灌装作业。3.4.4.1.2关闭所用阀门，关闭小瓶充装转盘，待送电后重新启动设备及机泵进行小瓶灌装作业。3.4.4.2停

31、仪表风（处理方法同3.4.4.1停电）3.5 气槽岗位3.5.1 岗位职责范围3.5.1.1hse职责3.5.1.1.1认真贯彻执行有关hse规章制度，对岗位的安全生产负直接责任。3.5.1.1.2严格执行交接班制度，定时检查工艺流程、阀门、管线及液化气罐动态，并做好记录。3.5.1.1.3严格执行工艺纪律和操作纪律，液化气罐脱水时，不得离开现场。3.5.1.1.4严格执行操作规程，杜绝“三违”行为。3.5.1.1.5按规定着装，积极参加安全活动，妥善保管消防器材，并做到“四懂四会”。3.5.1.1.6禁止无关人员进入罐区。3.5.1.1.7熟悉可燃气体报警系统的技术性能，发现异常情况及时报告

32、领导和有关部门处理。3.5.1.1.8对因工作失误造成的环境污染和人体危害负责。3.5.1.2 岗位职责3.5.1.2.1根据生产部调度指令，负责液化气收料、付料、报量、保管工作。3.5.1.2.2按照巡回检查内容及要求，对液化气储罐及附件、管道、法兰、阀门、安全阀、液位计和现场仪表进行巡检检查，发现跑、冒、滴、漏及其它设备问题，及时向有关人员汇报。3.5.1.2.3按照工艺技术要求，保障液化气储罐安全运行，并做好记录。3.5.1.2.4按照车间要求，对液化气储罐紧急切断阀进行检查、试运。3.5.1.2.5 发现dcs数据和现场仪表数据不一致，及时报告车间工艺技术人员进行处理。3.5.1.2.

33、6dcs系统瓦斯报警时，及时通知有关岗位查明原因，进行处理，并详细记录。3.5.1.2.7配合计量员进行月底盘点工作3.5.2 操作原则3.5.2.1操作工在进行储罐切换罐操作中严格遵守“先开后关”的原则，防止进料管线憋压或进泵物料中断。3.5.2.2操作要点：先打开切换罐进（出）线的阀门，再关闭在用罐进（出）线的阀门，操作用时要尽量短，相隔较远的罐切换时要控制好阀门开度。3.5.3 正常操作法3.5.3.1 操作时严格按照工艺卡片执行，收料时，及时与上游车间联系，掌握原料进罐进度，防止储罐超温、超压、超液位运行。如装净化气时先把管线内的民用液化气顶进球罐，然后在装车，装完车时在用球罐内的民用

34、液化气把管线内的净化气顶回一车间球罐。如收工业用液化气时先把管线内的民用液化气顶进1#或3#球罐，然后2#罐收工业用液化气。3.5.3.2按照车间制定的巡回检查方案、路线和内容进行检查，记录储罐现场仪表的压力、温度、液位，与dcs系统比对，发现问题，及时处理并向车间报告。3.5.3.3当液化气储罐的运行压力接近安全阀定压值时，立即向站长和车间汇报，经请示生产调度后，向低压管网泄压。撤压时缓慢打开装车站台气相线阀门向低压管网放气相，压力正常时及时关闭气相线阀门。3.5.3.4当储罐运行压力接近操作允许压力时，打开消防喷淋进行降温处理。3.5.3.5高温季节，每天应注意管道压力变化，必要时请示生产

35、管理部向低管网泄压，以免管道超压，损坏管道。3.5.3.6液化气储罐要定期进行切水，切水时，要先缓慢打开上阀3-4扣，然后在缓慢打开下阀，出现液化气时立即关闭切水阀门。3.5.3.7出现瓦斯报警仪及其它仪表不准、失灵以及机泵、管道泄露等故障，应及时与渤海公司相关专业联系进行处理。3.5.3.8冬季生产要将设备、管道进行低点排凝，及时打开伴热线，防止设备、管道凝结或冻裂。3.5.3.9储罐物料进行装车时，要注意液位变化，防止液位偏低造成泵的抽空。3.5.3.10每天下午下班后向生产部调度报告液化气出厂情况，每天早晨上班后向生产部调度报告液化气库存情况。3.5.4 非正常操作法3.5.4.1 dc

36、s（机柜内）硬件或软件故障3.5.4.1.1现象：3.5.4.1.1.1 dcs操作站系统报警；3.5.4.1.1.2 dcs死机，会造成操作站趋势图无显示。3.5.4.1.2处理：3.5.4.1.2.1通知渤海公司仪修分公司dcs值班（电话8930173或2233）立即到操作室及时处理。3.5.4.1.2.2 操作工及时到现场观察各参数，做到心中有数。3.5.4.2 整个仪表自控系统停电，ups电源正常启动、ups电源报警。3.5.4.2.1 ups电源可供电30分钟，及时通知电工（电话：2812）立即到操作室处理。3.5.4.2.2 通报调度（电话：2211）所处状态。3.5.4.2.3

37、ups电用完，参考3.5.4.3处理。 3.5.4.3整个仪表自控系统停电，ups电用完或ups故障不能正常供电。3.5.4.3.1操作工迅速到现场把紧急切断阀由自动改手动。3.5.4.3.2迅速通知装车班停止装车。3.5.4.3.3向调度通报两站所处状态。 3.5.4.3.4通知电工立即到操作室。3.5.4.3.5通知渤海公司仪修分公司dcs值班立即到操作室。3.5.4.4单操作站死机或显示器关闭3.5.4.4.1现象：3.5.4.4.1.1此操作站不能操作。3.5.4.4.1.2画面固定，数据不变。3.5.4.4.2处理：3.5.4.4.2.1通知渤海公司仪修分公司dcs值班立即到操作室重

38、新启动。3.5.4.4.2.2人为不小心使显示器关闭，请重启显示器。3.5.4.5全厂性大停电（处理方法同3.5.4.2和3.5.4.3）3.6 专用设备操作法3.6.1 cl-2000d型定值控制器操作法3.6.1.1开机（在现场操作控制器时，严禁用硬物按动、敲打控制器上的按钮）3.6.1.2操作状态按任意键进入操作状态。为操作方便，这里不需要输入密码，可直接按“确认”键进入。3.6.1.3参数设置在正常状态下，按“设置”键进入参数设置状态。正确输入作业参数后，按“确认”键进入手动准装状态，若发现参数设置有误，可按“设置”键重新设置。3.6.1.4启动装车启动装车：当确认设置正确、鹤位及电磁

39、阀等就绪后，或者在暂停装车状态下， 并且静电接地线良好，按“启动”键，启动装车，显示当前车累计量。暂停装车：若在装车过程中因故需暂停装车，按“暂停”键，或静电接地不良，此时控制器会暂停装车作业，关闭电磁阀，进入暂停状态。在处理完意外情况后，可再按“启动”键继续装车。3.6.1.5装车完毕在装车过程中，当实装量大于或等于预装量，或控制器监测到高液位报警信号时，控制器会关闭该鹤管的电磁阀，本次装车作业结束。此时，可按确认键或复位键结束装车过程，系统将等待下次装车作业。3.6.2液化气装车泵操作法3.6.2.1液化气装车泵介绍：液化气装车泵采用型号为100ayiip120的单级单吸式离心泵。主要由以

40、下部件组成（结构简图如下）：3.6.2.1.1壳体部分：由泵体、泵盖等零件组成，承受全部工作压力。3.6.2.1.2转子部分：由叶轮、轴、轴套、叶轮锁母等组成。其中叶轮的平衡孔用来平衡泵的轴向力。3.6.2.1.3轴承部分：由轴承体和滚动轴承等组成，支撑泵的转子部分同时承受泵的残余轴向力。3.6.2.1.4传动部分：泵与原动机采用柔性膜片式加长连轴器连接。3.6.2.1.5密封部分：采用机械密封。3.6.2.1.6泵的转向：从原动机往泵看为逆时针方向。3.6.2.2离心泵的工作原理：离心泵的主要工作部件是吸入室、叶轮、压出室，其核心是叶轮。工作原理：靠内外压差将液体吸入泵内，靠叶轮旋转使液体获

41、得能量，靠压出室将液体的速度能变为压力能。3.6.2.3离心泵的操作与维护3.6.2.3.1离心泵的试车：试车准备：打扫机泵及其周围卫生，做到清洁无杂物。检查泵、出入口阀门及其附件是否齐全好用，电机接地线是否连接好。轴承箱是否加足质量合格的润滑油（润滑油型号为抗磨液压油46#或48#，油位应在油标的1/22/3处）。盘车23圈，检查转动是否灵活，有无卡塞。联系电工送电，点车（启动后立即停止）检查泵转向是否为逆时针方向。检查出、入口压力表手阀是否开启，压力表是否完好、灵敏。打开泵出、入口阀使泵内充满液体，排出不凝气后关闭泵出口阀。运转注意事项启动后，立即打开泵出口阀，杜绝泵出口阀关闭较长时间，防

42、止泵因过热而损坏。当泵达到正常转速后（电机电流回降），出口压力正常后，缓缓打开出口阀，并调节流量至正常值。一般不应再低于30%设计流量以下连续运转。严禁用入口阀调节流量，避免产生气蚀。严禁离心泵空负荷试车。泵在额定负荷下运行8小时，符合下列条件为合格：轴承温度70，轴承震动0.06mm；运转平稳、无杂音，冷却、润滑系统工作正常，泵及附属管路无泄漏；控制流量、压力和电流在规定范围内；泵各部分及机械密封无泄漏。3.6.2.3.2离心泵维护定期检查轴承温度，确保轴承温度70 。每班开泵前检查润滑油油位、质量，严格执行润滑油“五定”制度。每季度更换一次新油，注意发现润滑油质量有问题时及时更换。定期盘车

43、，每班8：00前盘车1800。单日红线，双日兰线朝上。3.6.2.3.3正常开停车程序：开车：开启入口阀（灌泵） 启动 缓慢打开出口阀（调整至正常流量值）。 停车：关闭出口阀 切断电源 停泵后关闭入口阀。3.6.2.4常见故障处理序号故障故障原因处理方法1轴承过热1. 润滑油过多；2. 润滑油不足；3. 润滑油变质；4. 机组不同心；5. 震动。1. 减油；2. 加油；3. 排去并清洗油池再加新油；4. 检查并调整泵和原动机的对中；5. 检查转子的平衡情况并排除不平衡，或者崩是否在讥笑流量下运转并排除。2轴套内泄漏1. 轴套密封垫损坏；2. 密封垫过硬或不平。1. 更换新垫；2. 退火处理并磨

44、平。3泵不出液1. 泵未启动；2. 泵转速太低；3. 泵入口堵塞；4. 叶轮堵塞；5. 叶轮损坏；6. 转向不对。1. 启动泵；2. 检查原动机； 3. 清理吸入口管路和泵的入口；4. 清理叶轮；5. 更换叶轮；6. 调整原动机的转向。4流量或吐出压力太低1. 吸入口有空气；2. 泵的转速太低；3. 储罐液面太低；4. 吸入口堵塞；5. 叶轮堵塞；6. 叶轮损坏或密封环磨损；7. 转向不对。1. 检查吸入口管路防止漏气；2. 检查原动机；3. 检查吸入部分；4. 清理吸入口管路和泵的入口；5. 清理叶轮；6. 更换叶轮或更换密封环。7. 调整原动机转向；5电机过载1. 泵和原动机不同心；2.

45、介质比重变大；3. 转动部分发生磨擦；4. 装置阻力变低，使运行点偏向大流量点。1. 调整泵和原动机的对中性；2. 改变操作工艺；3. 修复磨擦地方；4. 检查吸入和吐出管路压力与原来变化情况。3.6.3液化气灌瓶泵操作法3.6.3.1液化气灌瓶泵介绍液化气灌瓶泵采用型号为yq35-5和yq15-5两种型号滑片泵。滑片泵的主要构件为：泵体、内套、转子、滑片、机械密封、支撑轴承等，其中内套和转子是不同心的。3.6.3.2滑片泵的工作原理：转子旋转将滑片从转子槽中甩出而形成一个个的封闭体积，由于转子与内套不同心，在转子旋转过程中，封闭体积的大小发生变化，转至入口处体积开始变大，形成低压区，低于泵入

46、口处的压力，液体就源源不断的被吸入，随着转子旋转，封闭体积变小，转至出口处时体积最小，获得的压力能最大，此时从出口排出，如此连续运转，从而实现液体的输送。总之，滑片泵是靠体积的变化使液体获得压力能的。3.6.3.3滑片泵的操作与维护3.6.3.3.1滑片泵的试车：试车准备工作与离心泵几乎相同，不同之处是所用润滑油为钠基脂zn2或锂基脂zl2，启动前应加满；3.6.3.3.2滑片泵开车时注意要用连通阀调节出口压力与流量，待压力、流量正常后，再缓缓关闭连通阀，打开出口阀使压力与未打开出口阀时一样。3.6.3.3.3滑片泵停机：先打开连通阀，关闭出口阀停机关闭连通阀。3.6.3.4常见故障处理序号故

47、障现象故障原因处理方法1无压差1、电机转向不对；2、叶片甩不出来。1、找电工核对转向；2、缓缓关闭旁通阀（不允许关死）仍不上压，则拆泵检查2工作压差达不到规定值1、皮带松；2、安全阀定压过低；3、泵内损失过大。1、皮大磨损严重更换皮带，如皮带无问题调整泵与电机中心距；2、旋拧调整螺栓，调整安全阀压力；3、解体检查，更换磨损严重的零部件。3震动和噪音1、气相甚多；2、轴承损坏；3、内套磨损严重，失去原有曲线；4、旁通阀或出口阀损坏。1、放出不凝气；2、换轴承；3环内套；4、换阀。4密封泄漏1、气相甚多；2、轴承损坏；3、装配不合适。1、放出不凝气；2、换轴承；3、解体重新装配。3.6.4汽车衡操

48、作法3.6.4.1汽车衡结构汽车衡主要有以下几部分组成：3.6.4.1.1承重和传力结构 是将被称物体所产生的重力传递给力-电转换单元的机械系统。3.6.4.1.2力-电转换元件习惯称为称重传感器3.6.4.1.3测量显示部分即二次仪表（或微处理机、计算机）3.6.4.1.4电源。3.6.4.2汽车衡的规格型号及其表示意义型号为：scs80s汽车衡c传感器测量s数字显示80最大称重量80吨3.6.4.3工作原理:当载重汽车停放在秤台上，载荷通过秤体将重量传递给称重传感器，使其弹性体产生变形，于是粘贴在弹性体上的电阻应变计产生应变，应变计连接成的桥路失去平衡，从而产生了电信号。该信号的大小与物体

49、的重量成正比，在最大称量时通常为20-30mv。该信号经放大再经二级过滤器滤波后，加到模数转化器将模拟量变成数字量，再经cpu微处理器进行处理后，使显示器显示出物体的重量。3.6.4.4称重操作步骤：3.6.4.4.1检查称重台板是否平整，是否可在水平方向进行一定量的自由摆动。即称重平台有无卡死；3.6.4.4.2开机预热30分钟，仪表通电后即自行校正，检查显示器显示数据是否为零。3.6.4.4.3插好电源开显示器开主机开微处理器3.6.4.4.4进入称重操作系统称重进入系统：双击系统图标输入管理员名称密码确认；称重检斤：空车检斤：称重计量二次计量慢速上车停稳后依次输入货物名称、车号、供货单位

50、、收款单位、充装单位、计划数、监磅人、单价读数保存重车检斤：进入二次计量画面输入车号慢速上车平稳后读数保存打印检斤单3.6.4.4.5打印日分类流水表进入系统后报表打印分类日报表查询打印自体缩放调整到70打印退出退出（回到二次检斤画面）3.6.4.4.6退出系统停机二次计量画面退出退出系统开始停机关显示器拔下电源。3.6.4.5常见故障处理现象原因排除称量不准机械部分有杂物，传感器失灵清除杂物；检查机械连接件；不得碰撞和歪斜；对传感器进行全面检查。显示仪表不准电气线路接触不良；传感器受损。对线路进行全面检查；排除虚寒和接触不良等；检查传感器；对二次仪表性能进行检查。不回零传感器受损；机械台面卡

51、住。检查传感器；排除进械台面杂物及卡住部位。打印机不打印打印机自身原因；数据接口接触不良；传感器有问题。首先自检仪表有无显示或输出，检查产感器；维修打印机3.6.5便携式ic卡读卡器操作法3.6.5.1操作步骤 3.6.5.1.1插入操作人员卡；3.6.5.1.2按电源开关 （2秒钟）启动读卡器，进入功能选择画面如图13.6.5.1.3选择1、移动容器证操作，按ok键即进入移动压力容器ic卡相关操作；如图23.6.5.1.4按任意键进入图3画面；3.6.5.1.5按进入图43.6.5.1.6将ic卡放入射频区显示如图53.6.5.1.7按键显示如图63.6.5.1.8按c键退回到图2，重复步骤

52、6、7继续下一辆车检验3.5.6.1.9验车完毕，退到画面1，按电源开关2秒钟，关闭读卡器。3.5.6.2读卡器使用注意事项：3.5.6.2.1读卡器手持机是一种电子设备，无防水功能，防止进水，以免毁环设备；3.5.6.2.2特别注意不要让手持机从高处坠落，以免受冲击毁坏设备；3.5.6.2.3保持手持机清洁，使用干净的潮湿布擦拭，以防止异物进入键盘缝隙、插卡处以及接插端口；3.5.6.2.4插拔ic卡时，用力要轻，以免损坏元件；3.5.6.2.5手持机串口属于易磨损器件，插拔时请对准后轻拔轻插；3.5.6.2.6长期不使用时将电池取出并妥善保存，切勿将电池放在高温、阳光直射的地方，切勿使电池

53、极与其它导体接触；3.5.6.2.7使用手持机原装电池和充电器，否则可能损坏设备；3.5.6.2.8安装和取下电池前，关闭手持机，否则可能损坏存储器或丢失信息；3.5.6.2.9易燃易爆环境使用遵循下列事项:严禁用干布擦拭外壳；在易燃易爆环境下严禁通讯、充电、装卸电池、使用电源供电；在易燃易爆环境下一定要在充电孔上插入橡胶保护塞，以免发生意外。3.5.6.3常见故障处理无显示检查电池是否安装正确，电池电量是否充足卡操作出错检查ic的插卡方向是否有误；ic卡是否已损坏，电池的电量是否不足；非接触卡操作失误先将卡移出射频场后，再次一如射频去操作，或缩短操作距离。4 事故处理4.1 危险化学品大量泄

54、漏及人员中毒应急处理步骤处 置负责人发现异常发现dcs 系统报警或液位异常报警或可燃气体检测仪报警时：汇报班长，同时要求岗位人员佩戴空气呼吸器现场确认。发现泄漏第一人 巡检发现，立即返回，就近取空气呼吸器佩带前往确认。现场确认、报告班长协同岗位操作人员佩戴空气呼吸器现场确认，向站长报告。班长、发现泄漏第一人切断泄漏源1、远程切断泄漏源前后的自控阀门。班长、事故岗位操作工2、切断泄漏点前后的手动阀门（若可能）。班长，事故岗位操作工视情况采取措施1、关闭作业流程。通过切水线向贮罐注水，力争将泄漏物抬高到漏点之上（贮罐下部泄漏）。2、打通倒料流程，力争将泄漏物降低到漏点之下（贮罐上部泄漏）。3、倒罐作业。班长、事故岗位操作工本站应急人员协助报警向分公司119报警、向调度中心2116报告、向值班人员和公司领导报告。班长、装车内操应急程序启动通知其他岗位人员增援。站长人员抢救戴空