路管线迁移施工方案

1、 1、 编制依据 1.1. 城市道路设计规范（gjj37-90）1.2. 公路工程技术标准（jtgb01-2003）1.3. 公路桥涵施工技术规范（jtj041-2000）1.4公路路线设计规范（jtg d20-2006）；1.5公路交通安全设施设计规范（jtg d81-2006）1.6城镇道路工程施工与质量验收规范(cjj1-2008)1.7给水排水构造物工程施工及验收规范（gb50141-2008）1.8其它相关的国家及地方强制性规范和标准.2、工程概况2.1工程概述xxx建设工程，西邻燕子矶风景区，南接紫金山风景区，北靠xxx新城，东接新尧新城，地理位置优越，距主城仅10km，距xxx副

2、城仅6km。xx路是xxx二期一条南北向次干路，北起xxx路立交，南至xxx路，道路全长1546.29m，道路规划红线宽35m，规划道路等级为次干路。道路k0+109.637处下穿新生圩铁路专用线，现状铁路箱涵为2孔8米箱涵，净空3.8m，双向两车道，本次由中铁上海设计院进行铁路箱涵通道拓宽设计，并顺接铁路箱涵北侧现状寅春路。k1+265.699处设置62.0m箱涵跨丁家庄沟由于路基工程必须开挖进行，因此，该段道路中的各种市政管线（燃气管道、电力、路灯、电信、雨水管线等）的迁移工作就必须在路基工程施工前全部迁移完成。所以作为迁移工程就成为前期施工的重点。工程难度大、风险因素多、受制约因素多，管

3、、线迁移工程是否可以顺利实施，关乎xx路快速化建设的全局，责任十分重大。主要管线分布情况：道路东侧分布有10kv电力电缆、500铁铸给水管，380v路灯电缆，西侧有10kv电力电缆、500铁铸给水管，380v路灯电缆，600砼雨水管，500中压燃气钢管； 300200（30）联合通信等管线，各平交路口有横向的通信、电力和给水管线。寅春路现状管线布置图(部分)：图片一：原有道路东侧10kv电力线 图片二：原有道路东侧给水、通信、燃气管2.2 主要工程数量表：序号项 目型 号单位数 量备 注排水 工 程1雨水排水管600m14362电力线10kvm28723雨水排水管600m14364给水管500

4、m32725燃气管600m14366路灯线380vm28727联合通信30m16364、工程重、难点分析对策4.1本工程难点分析4.1.1 本道路连接xxx路主干道的次干路，周围分布有大型写字楼及生活区、车流量大，所以减少扬尘、降低噪声、保护环境，维护纬一路两侧的景观，文明施工环境保护是本工程施工组织的重要原则。4.1.2、施工工期紧，制约因素多：本段工程量相对较大，施工质量要求高，受周边环境种种限制，以及施工工序之间的约束，施工洽逢春季，雨季繁多，施工制约因素较多，施难度大，施工工期紧。4.1.3、本工程包括给排水、电力、通信、路灯等多类专业管线统一规划同步实施。交叉工序多，必需做到有机密切

5、配合，协调一致，否则对工期、质量就没有保障。4.1.4、季节性施工较强，应掌握、安排好季节性施工，在日常的施工中应密切注视气象动态（本工程处于春季，雨水较多），做好施工临时排水，确保施工的主动性。4.2、施工难点对策4.2.1 针对本项目具有的总体配合服务性，建设、设计、监理会同施工单位做了详细的交底，为下一步的工作做准备。4.2.2 针对本项目具有控制的局限性，将工作重点放在配合相关部门对质量和安全方面的控制，在确保质量和安全的前提下，达到最优工期和最佳效果。4.2.3 针对本项目具有的极高的事故风险性，我部积极配合交通、电力环保等职能部门加强工程风险的控制。4.2.4 本项目具有主体的约束

6、性和局限性，所以我们根据实际情况，及时加强技术力量，同时对参施人员进行明确的交底，为工程提供更好的服务。5.2迁移和不迁移的管线保护措施5.2.1因地下管线布置情况不明，本工程与现状杆、管、线交叉联系繁多，部分地下管线难免不会老化，施工过程中即使小心避开，还是容易致使管线破裂。5.2.2 为避免地下管线遭到破坏，我部对施工地形进行调查、勘测，与电力、供水、电信、等市政管理部门加强联系，搜集相关资料，查明地下管线的具体位置，对需要迁移、改造的管线要及时制订迁移方案并抓紧实施对不迁移的做相关保护；施工过程中，配套公司要专人到现场跟踪、提醒与检查，一旦发现问题及时给予解决，我部严格按照要求与标准谨慎

7、施工。5.2.3为确保施工安全，施工开挖前先与配套公司及各地下管线主管部门进一步共同核实现状管和缆线等地下障碍物位置，妥善处理与相关管线的平面及高程关系与施工无矛盾后，方可挖土。沿线管线应重点加以保护，施工期间为了保护好管线，我们制定了下列措施： 熟悉掌握设计、业主提供的地下管线图纸资料，与电讯、电力、供水等有关单位联系、协商，调查管线的走向位置和埋设深度，取得管线走向图，实地打点放样。在施工前召开各管线单位施工配合会议，进一步搜集管线资料。对管线部位，须有明显标志，施工所有人员须熟悉本段管线位置。 在现场施工总平面布置图上标明影响施工和受施工影响的地下管线。工程实施前，向有关管线单位提出监护

8、书面申请，做好监护交底。 工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保护措施向现场施工技术负责人、施工员、班组长直至每一位操作工人作层层安全交底，填写安全交底记录，明确各级人员的责任。 工程实施前，落实保护本工程地下管线的组织措施。 工程实施前，对参与本工程施工的职工（包括民工）进行“保护公用事业管线重要性及损坏公用管线危害性”的宣传教育，严格遵守有关文件的规定。 成立由建设单位、各管线单位和施工单位的有关人员参加的现场管线保护领导小活动，定期开展活动，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性，研究施工中出现的问题，及时采取措施完善保护方案。 严格按照经业主和监理审定的地下管线保

9、护技术措施施工。各级管线保护负责人督促操作（指挥）人员遵守操作规程，制止违章操作、违章指挥和违章施工。 施工过程中发现管线现状与交底内容、样洞资料不符或出现直接危及管线安全等异常情况时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究，商议补救措施，在没作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。 施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制定应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修，做到防患于未然。一旦发生管线损坏事故，立刻保护现场，并报告建设单位和监理。积极组织力量协助抢修工作。5.3 管线交叉冲突时的处理措施在施工时遇到排水管、线相交叉而不需要迁移。首先对交叉管、线进行必要的处理，另外要

10、充分考虑相互交叉管道的用途、管材、管道结构，覆土及最小净距要求，工作面大小，回填土情况以及水文地质等情况，同时还要考虑工期进度与施工控制的要求，既要保证下面的管道安全，且便于检修，上面的管道不能下沉破坏，在排水管、线与其它管道交叉并发生冲突时，处理的基本原则是：5.3.1 首先应遵循设计，按设计图纸及有关规范进行施工；5.3.2管道交叉处理要尽量满足其最小净距；5.3.3有压管道让无压管；5.3.4支管避让干线管；5.3.5小口径管避让大口径管；5.3.6可弯曲管道让不可弯曲管道；5.3.7临时管道让永久管道5.3.8尽可能减少开挖工作面和填挖土方量，降低造价，保证工期。5.3.9无论采用何种

11、处理措施，均应联系有关管道(线)主管部门，取得同意和协助。6.2 交通维护措施6.2.1 交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。6.2.2.施工前，应制定详细和切实可行的交通管制及疏导方案并报当地交通部门批准。施工时，根据施工需要，在尽可能地保证对现有道路正常通行的前提下，对原有道路进行封闭部分绕行。6.2.3. 路口设置明显的交通标志，在进出口设置交通疏解员，并分班全天候指挥交通。上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的方案指挥车辆行驶。建立与交警部门联系的直通道，及时

12、反馈现场交通状况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥。根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道；工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。散体物料运输严格按相关文件规定对物料进行覆盖。6.2.4加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。6.4 管、线迁移施工本标段k0+0k0+520、k1+400k1+548均为低填方路基段，中间部分是高填方路基段，待公交改线、围档施工完成后进行管、线迁移施工。因为一次施工难度大，故结合实际情况分段进行施工，先施工k0+0k0+520、k1+400k1+548均为低填方段，然后再进行k0+520k1+400高填方段的施工。6.4.1 主要迁移的管线分布情况6.4.1.1 k0+0k0+520、k1+400k1+548段需迁移的管线时间节点（由于管线单位需申报、审核招标等一系列的内部程序，所以在此不标明其施工开始日期，只标明其施工节点，截止日期距今为2个月）：500的燃气管，现位于绿化带，距道牙边1.5m，迁移时间段为2014.3.282014.04.30；路灯线：现位于人行道道绿化带内，距西侧路牙4.5m处，迁移时间截止到2014.4.30；联合通信管，现位于道路外侧绿化带内，距东侧道牙边3m，另