尾水闸门、门机安装施工

1、第十章 尾水闸门、门机安装施工10.1 尾水闸门、埋件及门机的安装条件 安装部位的土建工程必须具备安装条件， 通往安装现场的运输线路畅 通，专业技术人员根据设计图样编制完成安装工艺及安装技术措施， 以作 为安装和质检的依据。10.2 编制安装工艺的主要内容编制安装工艺过程卡， 指明零件的安装工艺路线， 质量标准和检测方 法，规定结构件的组焊工艺，工序控制及工序调整方法， 设计部件安装用 工装、夹具及卡具， 制定金属结构件的表面处理和防腐措施，明确总装方 案、试验、监控方法、调整手段及售后服务内容。10.3 安装前的准备工作准备好施工用的设备及工器具，并对设备及工器具作妥善保养。设备清点：对已运

2、抵现场的设备须作全面清点，如发现有缺损件， 应立即找出缺损的原因，并作出相应的解决办法。设备检查：设备检查包括门机组件、埋件、门叶及附件的检查，检 查构件在运输过程中是否发生变形， 如有变形， 应在设备安装前作适当处 理，达到设计要求后，方可安装。还必须检查门叶附件的质量，例如门叶 水封的外观质量及内部质量是否符合设计及规范要求。设备清扫： 清扫部件表面的杂物及门叶附件能转动部分， 即导向轮是否转动灵活，并加注适量的润滑脂安装前应对安装的土建部位进行检查， 交与安装的土建工程必须是 经监理工程师检查合格的。10.4 尾水闸门埋件的安装埋件的安装工艺流程：预埋插筋f焊接f检验f交一期混凝土浇筑f

3、检验f场地准备f控制点设置f预埋插筋校正f埋件吊装f安装就位f调整f点焊f检验f加固f焊接f打磨平整f防腐f检验f交二期混凝土浇筑。埋件安装注意事项所有埋件安装均需测放埋件安装控制点， 以坝轴线为基准， 放出平行 于坝轴线的控制点，作为底坎安装中心，以孔口中心为基准，放出侧、反 轨控制线，在安装现场设置临时水准点。控制点必须经仔细校核， 确认无 误后，方可进行埋件安装。埋件安装完毕需加固牢靠， 各项安装尺寸均已 达设计及规范要求， 作好安装记录， 经质检合格，监理工程师签字认可后， 方可交付二期混凝土浇注。闸门门槽的安装 底槛安装：底槛安装需重点控制底槛的高程、中心点及不平度，安 装完毕，尺寸

4、达到图纸和规范要求，交付二期混凝土。 主、反轨、侧轨安装：主、反轨、侧轨安装以装好的底槛门枕中心 线为基准，重点控制主、反轨、侧轨的各项垂直度，主、反轨、侧轨的跨 距，主轨及反轨、侧轨各自距孔中心的距离等尺寸，使其尺寸均达到设计及规范要求后，交付二期混凝土 门楣安装： 为了便于门楣吊装就位， 预先在轨道上定出门楣的横向 中心高度线， 并在两主轨道内侧固定两个托脚上， 安装时直接捆绑在门楣 中部，将门楣吊落在托脚上，稍加调整即可达到要求。 如门楣上镶有不锈 钢止水面，调整时不平度和中心高程以不锈钢面为准。其不平度不超过 3mn,中心高程在土 3mm内，即认为调整合格.门楣安装完毕，其不锈钢止水面

5、与两侧轨道的止水面在空间应该呈一口形平面，止水面接头处错牙不大于0. 5 mm否则应用砂轮磨削处理, 以免漏水。在门楣与两侧轨道相接之处先用连接螺丝拧紧，而后用电 焊把接缝焊满，最后将背面的连接螺丝全部拧紧，电焊牢固。 埋件就位调整完毕， 应与一期混凝土中的预留锚栓或锚板焊牢。 严 禁将加固材料直接焊接在主轨、 反轨、侧轨、门楣等的工作面上或水封座 板上。 埋件上的所有不锈钢接头，必须使用相应的不锈钢焊条进行焊接。 埋件所有工作面上的连接焊缝， 应在安装工作完毕和浇注二期混凝 土后仔细进行打磨，其表面光洁度应与焊接结构一致。10.5 尾水闸门的安装尾水闸门门叶的拼装 尾水闸门用汽车或平板拖车将

6、门叶运输到尾水平台安装部位， 用尾水 门机进行吊装。 先在尾水平台该闸门的门槽顶部用枕木和型钢搭设一个临 时组装平台， 在组装平台上， 将分节制造的闸门 1与2节及 3 与 4节拼焊 在一起，分两个启吊单元进行吊装启闭，并分别将闸门的附件，包括水封、 滑块、导向轮等按规范和设计的要求安装好，重点控制水封与面板一侧导 向轮或承压滑块的高程差，滑块（或轮）的平面度，使门叶的各项尺寸均 严格控制在规范内，保证门体整体止水达到理想效果。 所有门叶水封粘接 均利用与橡胶水封一致的加热压模，采用工地模压热胶合方式进行粘接， 并注意控制好粘接温度，保证水封各项性能不受损害，止水效果达到设计 及规范要求。平面

7、闸门门叶附件的安装 闸门主支承部件的安装调整在整个门叶结构安装焊接完毕， 并经过 测量校正合格后才能进行，所有主支承面应当调整到同一个平面上。 其误 差不得大于施工图纸的规定。所有门叶的滑块、承压块、导向轮安装必须满足规范及设计图纸要求。 重点控制水封与面板一侧导向轮或承压滑块的高程差，滑块的平面度，使门叶的各项尺寸均严格控制在规范内，保证门体整体止水达到理想效果。 所有门叶水封粘接均采用工地模压热胶合方式粘接， 按橡胶水封厂 提供的操作规程进行粘接和硫化， 注意控制好粘接温度，保证水封各项性 能不受损害。 所有水封安装，均需达到规范及设计图纸要求。安装时先将水封按 需要的长度粘接好再与水封压

8、板一起配钻螺栓孔。 橡胶水封的螺栓孔，采 用专用钻头使用旋转法加工。闸门的静平衡试验 尾水闸门安装完毕后， 清除埋件表面和门叶上的所有杂物， 特别注 意清除不锈钢水封座板表面的水泥浆，在滑道支承面涂抹润滑脂。 尾水闸门安装完毕，应作静平衡试验，试验方法为： 将闸门自由地 吊离地面100mm通过滑道的中心测量上、下游方向与左、右方向的倾斜， 闸门的倾斜不超过门高的1/1000,且不大于8mm当超过上述规定时，予 以配重调整。尾水闸门的试验试验前检查并确认自动挂脱钩动作灵活可靠， 充水装置在其行程内升 降自如、密封良好。闸门的试验项目包括： 无水情况下作全行程启闭试验。 试验过程检查滑道的运行无卡

9、阻现 象；在闸门全关位置，水封橡胶皮无损伤， 对水封装置的严密性作漏光检 查合格。 在本项试验全过程中， 必须对水封橡皮与不锈钢水封座板的接触 面采用清水冲淋润滑，以防损坏水封橡皮。 静水情况下作全行程启闭试验。本项试验在无水试验合格后进行。 试验、检查内容与无水试验相同（水封装置漏光检查除外） 。 通用性试验。 对 4 扇尾水闸门中的 1 扇闸门， 分别在每个门槽中进 行无水情况下的全程启闭试验， 并经检查合格；对自动挂脱梁逐孔、逐扇 与闸门进行配合操作试验，确保挂脱钩动作 100%可靠。10.6 尾水门机的安装尾水门机的安装流程：基础埋件安装T轨道及其附件安装一调整、检测一运行机构安装一支

10、 腿安装f门架安装f起升机构安装、 调试f电气设备安装、调试f穿钢丝 绳一单机调试一空载试验一自动挂脱梁安装一与闸门连接一启闭机、 闸门 作无水操作试验f启闭机、闸门作静水操作试验f启闭机、闸门作动水操 作试验f启闭机涂漆。大车轨道的安装 尾水门机轨道安装前， 对钢轨的形状尺寸进行检查， 发现有超值弯 曲、扭曲等变形时，矫正后方可进行安装； 吊装轨道前， 测量和标定轨道的安装基准线， 轨道实际中心线与安 装基准线的水平偏差满足图纸和规范要求。 轨道安装时控制好轨距、轨道纵向直线度等。 大车车轮要与轨道面接触，不得有悬空现象。 两平行轨道的接头位置错开，其错开距离不等于前后车轮的轮距。 接头用联

11、接板联接时，两轨道接头处左、右偏移和轨道面高低差不大于 1mm接头间隙不大于2mm伸缩缝处轨道间隙的允许偏差为土 1mm 轨道两端的车挡在吊装尾水门机前装妥； 同跨同端的两车挡与缓冲 器接触良好，如有偏差则进行调整。运行机构、门架、机械部分等的安装按照图纸和规范的要求进行安装和检测。尾水门机安装说明尾水门机的安装拟采用土建施工用机械或 75t 汽车吊进行吊装 。用门 机分部件吊装，运行机构安装时，严格按规范控制运行车轮的垂直偏斜， 车轮组对角线偏差等； 门架安装控制门腿的垂直度、 两支腿的高度相对差、 门架的水平偏斜等； 电气设备安装时，操纵室内无裸露的带电部分，穿线 用钢管应清洁并涂以防锈涂

12、料， 全部电气设备不带电的外壳或支架应可靠 接地；小车与桥架， 门机与轨道之间有可靠的电气连接，以保证门机的安 装质量。尾水双向门机的调试与试验试验准备设备安装完毕， 经检查符合图纸技术要求后，可进行试运行， 试验前 必须检查所有的机械部件， 连接部件， 各种保护装置以及润滑系统的安装 和注油情况，检查钢丝绳的绕向， 检查所有的电气装置及电气系统的接线， 固定，检查电动机的转向及转速等，最后还应用手转动各机构的制动轮， 使最后一根轴旋转一周无卡阻现象。空载试验 空载试运转起升机构和行走机构分别在全行程内往返三次， 检查并调 整机械和电气设备的运行情况： 做到电动机运行平稳，三相电流平衡； 电 气设备无异常发热现象； 限位开关、保护装置及联锁装置的动作准确可靠 ; 大、小车行走时车轮无啃轨现象； 大、小车行走时导电装置平稳， 无卡阻、 跳动及严重冒火花现象； 运转时， 无冲击声和其它异常声音，钢丝绳在任 何部位不得与其它部位相磨擦， 制动闸瓦制动轮不得磨擦， 间隙符合要求。 荷载试验按 DL/T5019-94 规范要求作 1.25 倍静荷载试验和 1.1 倍动荷载试验静荷载试验：对主、 副钩进行静荷载试验，以检验门机的机械和金属 结构的承载能力。试验荷载依次采用额定荷载的 70%、100%和 12