张拉作业安全注意事项及孔道压浆施工方案

1、张拉作业安全注意事项及孔道压浆施工方案安全阀要调整至规定值后，方可开始张拉作业。 张拉时，千斤顶升压或降压速度应缓慢、均匀。两端张 拉力求同步，切忌突然加压或卸压。测量伸长值，两端必须同时进行； 预应力筋的锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进 行，当顶压锚塞时，主油缸由于顶塞锚固随之增加，这时不 得使钢丝束或钢绞线应力超过抗拉极限强度的85%，同时也不得小于规定张拉控制应力值6 k;张拉过程中，千斤顶后方不得站人， 测量伸长值或敲打 楔块时，人员站在千斤顶侧面；张拉下加力时不得敲击及碰撞张拉设备。加油表要妥善 保护，避免受震。未压浆或水泥砂浆未凝固结硬时，不得敲击锚具或脚踏更换锚具时，两端都要

2、装上千斤顶采取其他措施放松钢绞线时，工作场地应有安全防护措 施。孔道压浆孔道压浆是防止钢束锈蚀和保证钢束与构件主体砼 之间握裹成整体的重要措施。因此，要求压浆必须密实和饱 满。甲、 施工准备1. 切除锚板外超长的钢绞线（锚板外留35cm）,先用石棉绳将每根钢绞线缠绕好，并保持湿润状态后进行，氧割 刀向外漂，不要烧伤锚具，切割后用环氧树脂砂浆将锚具上 的空隙（压浆孔除外） 填充密实， 以便能承受压浆时的压力。2. 每个喇叭管的压浆孔均应安装闸阀管节，以便接上压 浆嘴压浆时能保持恒压。3. 用压力水冲洗孔道，用过滤的压缩空气吹净积水。如 有与相邻孔道串孔现象，应事先处理好才压浆。乙、梁体孔道压浆用

3、水泥浆技术条件：1. 水泥浆标号同梁体，即C50,水泥出厂日期不超过三 个月。水泥为不低于 #425 的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥2. 水灰比一般按0.40.45,当掺用减水剂时，水灰比可 减到0.35，拌和3小时泌水率按2%水泥浆稠度14s18s。 灰浆要求有较好的流动性（指标应不超过6S）和易性好、颗 粒小、泌水率小，以保证灰浆能顺利压入孔道。3. 水泥浆中的水和外加剂，应对钢绞线无腐蚀作用。4. 水泥浆从搅拌至入孔道的间隔时间不得超过 40分钟， 每批孔道压浆均应制作标准试件 3 组，标准养护 28 天，检 查其抗压强度。5. 用小型灰浆拌和机拌制灰浆，把拌好的灰浆经过筛后 有效于储浆桶

4、内，此时灰浆仍在低速搅拌（防止沉淀） ，每 次投料后，满足一小时的使用或经常保持足够数量，以使每 个孔道的压浆能一次边疆完成。丙、孔道压浆1. 压浆应在 48 小时内进行， 张拉完的孔道应抓紧安排压 浆，同一断面原则上按先下后上的顺序进行。2. 采用一次压浆方法：即由甲端压向乙端，当压注的压 浆从排气孔排后，将排气孔堵塞。乙端管口冒出浓浆后，关闭乙端出浆阀门，待输浆泵压力达到 0.60.7Mpa并保持恒压2分钟，在无漏水、漏浆，待压力达到1Mpa（长束孔道），压浆泵停机，同时关闭甲端进浆阀（此压浆法通过试验证明 能达孔道内饱满。不然要进行二次压浆） 。如果现场情况允 许，也可采用两端压浆法，但

5、两端分别压浆间隔时间不得超 过 45 分钟。3. 孔道压浆完毕后， 等待一定时间 （夏季约 30min 左右， 冬季则适当推迟 2-3h ），待灰浆流动性消失后，拆除压浆孔 及出浆孔的阀门管节，并冲洗干净，卸管时应先检查孔道内 压装压力是否完全消失，可先稍扭开旋塞阀，观察是否的灰 浆“反溢”现象，如有灰浆“反溢”则应推迟拆卸时间，拆 卸下来的扣碗应及时冲刷，准备下次再用。4拌浆机投料的顺序是：先投水，后投水泥，充分拌 合后再加掺和料， 拌合时间不于 1 分钟。水泥投入拌浆机时， 应经过筛，过筛网孔不得小于2.5mmX2.5mm。1 浆作业中，每 3 小时应用清水彻底清洗拌浆机和压 浆泵一次。每

6、天使用结束后也应清洗干净。压力表应经常标 定。压浆中发现浆流不动时， 应立即拆下压浆阀， 清洗再用。2 压浆过程中，如发现孔道有局部漏浆时，可在漏浆 处用毡片盖好、贴严、顶紧堵漏。如果堵漏无效，则应用水 压入孔道， 将已压进的灰浆冲洗出来， 待漏浆处理修补完毕， 重新压浆。3. 夏季压浆施工时大气气温超过期 35 C时，应安排夜 间压浆。冬季施工时，气温不应低于 +5C时，否则，应采取 降温和保温措施4. 当环境温度低于+5C，不宜对孔道进行压浆。如果梁体孔道压浆后遇到气温下降，应立即采取防寒保温措施（压浆后最初7天内或灰浆强度未达到 35Mpa之前，环境温 度降至5C以下时，应采取保温措施），为保险起见气温低于 +5 C时，应停止压浆，防止孔道冻裂。5. 张拉完毕到孔道压浆的间隔时间一般不超过 7天， 因故不能及时进行压浆的孔道，锚固端应用棚布覆盖，防止 养护水和雨水进入孔道，锈蚀钢丝，进入冬季施工时，孔道 内不得有积水，严防冻裂孔道，施工点应特别重视。6 向上弯曲的孔道，在曲线顶予埋压浆排气孔，即能 排气，也利检查压浆是否密实，压浆时，在喷出浓浆后，才 能阻塞。7 孔道压浆后，因为泌