汽机运行司机、副司机岗位试题范围

1、1、汽轮机禁止启动和并列的条件如有下列16项之一者禁止起动，如有110项之一者禁止并列（1） 自动主汽门、调速汽门、水压逆止门关不严或卡涩。（2） 汽缸调节级区域上、下缸温差超过50。（3） 危急保安器机构失灵。（4） 汽轮机转子弯曲，晃动度超过0.03mm。（5） 转子冲动后车室内有清晰的异音时（6） 汽轮机上的转速表、胀差表、轴向位移表未装或失灵。（7） 调速系统不能维持汽轮机额定转速。（8） 汽轮发电机组各种保护不正常。（9） 汽轮机真空不能保持-0.06 mpa。（10） 汽轮机轴瓦垂直、横向、轴向振动超过0.05 mm。2、 汽轮机组主蒸汽进汽管道暖管的注意事项：b) 暖管前连续盘车

2、应投入。c) 暖管过程中保持防腐汽门（乙主汽电动门门后疏水门）在开启状态，且防腐汽门在暖管的整个过程中不应有蒸汽出现，暖管结束后关闭防腐汽门。3、冲转前应具备下列条件。（1） 调整汽轮机组润滑油压在0.100.16mpa、润滑油温在3545，润滑油质及清洁度经化学人员化验合格。（2） 乙主蒸汽电动门前主蒸汽压力在8.349.32mpa之间、主蒸汽温度在450545之间。（3） 汽轮机上、下缸温差不超过50。（4） 凝汽器真空在-0.0667mpa 以上。（5） 同步器指示“0”位，危急保安器已挂好闸，自动主汽门、调速全开。（6） 低压油动机全关（回转隔板处于全开状态）。（7） 汽轮机大轴晃动数

3、值在0.03以下。（8） 做好冷态的差胀、轴相位移、膨胀值记录。（9） 投入汽轮机警报及保护装置。（10） 投入连续盘车时间应不少于24小时，热态启动不少于4小时，若盘车中断应重新计时。4、机组减负荷过程中的注意事项a) 注意轴封供汽情况，当投用三段抽汽为汽源时，应倒为主蒸汽汽源，并随时调整保证均压箱压力在0.03mpa。b) 注意高压缸温度，不应下降过快，其下降速度不超过2.5/min。c) 停机过程中，一定压力下蒸汽必须保持50100的过热度。d) 注意上、下汽缸温差不超过50。e) 注意胀差不应超过+1.5，更不能出现负值，否则应暂时停止降低负荷。f) 注意调速汽门的动作情况，调速汽门不

4、得有卡涩现象。g) 注意各轴承振动情况，如有增大现象，应立即查找原因并及时解决。h) 及时调整冷油器出口油温在3845范围内，调整发电机入口风温不高于40。i) 减负荷过程中，及时调整凝结水再循环门的开度，保持凝汽器水位、凝结水泵电流、凝结水压力在规定范围内。j) 根据负荷及时调整循环水泵运行台数。5、汽轮机组解列及停机的注意事项：（1） 在下列情况下发电机禁止解列：a) 因调速汽门卡涩或关闭不严，负荷减不到零。调速系统工作失常负荷减不到零时。b) 调速油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵同时发生故障。（2） 当调速汽门卡涩关闭不严或调整系统工作失常时，负荷不能减到零时，必须关闭乙主汽电动门，将负

5、荷减到零，然后解列停机处理。（3） 在汽轮机组解列前，如调速油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵同时发生故障，应立即联系值长通知电气人员处理，必要时可先将汽轮机携带部分负荷，汽轮机空负荷不得超过3分钟。（4） 在转速下降过程中，要监视各轴承油流、油压、油温，当冷油器出口油温到40以下时，关小冷油器入口水门，直至全关停止冷油器。（5） 停机过程中，开启并调整汽缸喷水，保持排汽室温度不高于60。6、热态启动的原则（1） 凡停机12小时之内再启动或高压缸调节级下部温度在150以上者时，视为汽轮机热态启动。（2） 热态启动时，视具体情况可采用比正常规范快速的启动步骤，即根据汽缸温度变化情况确定暖机时间。（

6、3） 低速时应对机组进行全面检查，确认机组无异常后，即升至全速，并列带适当负荷（与汽缸温度相匹配的负荷，即差胀不向负方向变化的负荷）。7、热态启动的注意事项：（1） 热态启动前要保证盘车装置连续运行，认真采取直轴措施，使大轴弯曲值在0.03以内，否则不得启动，应连续盘车直轴，直至合格。盘车装置投入连续运行，不得少于4小时，若盘车中断应重新计时或追加10倍于盘车中断时间连续盘车。（2） 汽轮机进汽温度一定要高于高压缸上汽缸内壁温度50100，蒸汽过热度不低于50，否则不得启动。（3） 热态启动时，高压缸调节级上、下部温差不超过45，否则不得启动。（4） 热态启动盘车装置投入后，应先向轴封送汽，后

7、抽真空，当调整段下汽缸温度在200以上时，高压轴封应送高温蒸汽。（5） 热态启动前和启动过程中，必须加强本体和管道疏水，防止冷水、冷汽倒至汽缸或管道，引起水击振动。（6） 当主油泵出口油压高于高压电动油泵时，逐步关小电动油泵出口阀门，直至全关。停止高压电动油泵，注意润滑油压及调速油压不得出现波动。（7） 机组启动过程中，轴承振动值不超过0.05，冷油器出口油温应在4045。（8） 机组升速过程中，应防止转速上升过快又降速的现象。（9） 机组启动过程中因振动异常停机，必须回到盘车状态，应全面检查，认真分析，查明原因。当机组已符合起动条件时，连续盘车不少于4小时才能再次起动，严禁盲目起动。（10）

8、 并列后加负荷过程中，如果汽缸温度下降应缩短暖机时间，控制差胀在+1.5以内，不得出现负值。如发现汽缸温度下降，差胀出现负值，应继续增加负荷，直至对应的汽缸温度下的负荷点为止，但以后的加负荷速度仍按冷态启动的相应时间进行。8、故障停机原则因故障而紧急停机时，司机必须执行下列操作：1）手打危急保安器，检查自动主汽门，抽汽水压逆止门应迅速关闭，切断汽轮机进汽（注意：机组打闸后，电负荷及主蒸汽流量均为零）。a) 如自动主汽门、调速汽门无法关闭，则立即手打危急保安器，关闭自动主汽门、调速汽门。b) 如自动主汽门、调速汽门关闭不严，致使主蒸汽流量和电负荷不为零，则电动关闭机组乙主汽电动门，切断机组进汽。

9、c) 如机组乙主汽电动门电动不好用，则手动关闭机组乙主汽电动门，切断机组进汽。d) 如机组抽汽水压逆止门无法关闭或关闭不严，致使电负荷不为零，则关闭相应回热抽汽截止阀门（#1高加进汽门，#2高加进汽门，三段抽汽供汽门，4.5米（甲）抽汽电动门，4.5米（乙）抽汽电动门等）。2）注意机组转数。3）启动调速油泵，注意机组调速油压、润滑油压应正常。a) 如调速油泵无法启动，启动交流润滑油泵。b) 如调速油泵、交流润滑油泵均无法启动或厂用电全停，则启动直流油泵。4）根据事故性质如需要破坏真空，则应开启真空破坏门、停止射水泵。5）注意轴封压力，调整轴封供汽。6）关闭三段抽汽至高脱及四段采暖供汽门，关闭高

10、压加热器进气门。7）通知有关岗位值班人员。8）开启凝结水再循环门及补水门，保持凝汽器水位及凝结水泵电流、压力在正常范围。9）关闭3低加出口门。10）其它操作按正常停机步骤进行。11）停机后，肯定事故性质及损坏范围，盘车无影响时应投入盘车。a）如盘车电流过大或摆动剧烈，则密切注意汽轮机动静部位摩擦声音和盘车电机工作状态，同时做好用桥式起重机进行盘车的准备。b）如盘车不动，则用桥式起重机进行点动盘车，点动盘车仍盘不动，严禁强行盘车。c）当汽封摩擦严重时，用桥式起重机点动盘车不动，则将转子高点置于最高位置，关闭汽缸疏水，保持上下缸温差，监视转子弯曲度，当确认转子弯曲度正常后，在手动盘车180度，当盘

11、车盘不动时，严禁用吊车强行盘车。9、故障停机条件在下列情况下须紧急故障停机：（1） 清楚的听出汽轮机内发生金属响声。（2） 汽轮机突然发生强烈振动超过0.05mm。（3） 汽轮机发生水击或主蒸汽温度10min内直线下降50或直线上升50。（4） 汽轮发电机任何一个轴承出口油温急剧升高至75。（5） 无负荷时真空下降倒-0.06mpa无法恢复。（6） 无负荷时主蒸汽压力降到6.0mpa无法恢复。（7） 无负荷时主蒸汽温度降低到460。（8） 主蒸汽温度达到545，减负荷到零，运行30分钟仍不能恢复，打闸停机；主蒸汽汽温超过545打闸停机。（9） 主蒸汽压力高于9.9mpa同时又不能用乙电动主汽门

12、节流减压或在9.9mpa运行30分钟时。（10） 主油箱油位急剧下降至最低油位-200mm无法恢复。（11） 润滑油压降到0.04mpa启动调速油泵无效时。（12） 汽轮机转数升高至3360r/mim，而危急保安器不动作时。（13） 主蒸汽管路破裂无法运行时。（14） 汽轮机转子的轴向位移超过+1.3mm或-0.6mm（串轴保护装置未动作）。（15） 汽轮机油系统着火威胁机组运行，不能立即扑灭时。（16） 汽轮发电机主轴承及推力轴承冒烟时。（17） 发电机冒烟或着火时。（18） 汽、水、油系统大量泄露无法恢复。（19） 汽缸相对膨胀超过+4mm或-3mm。（20） 轴封处出现火花。（21） 推

13、力瓦温度升高到110。（22） 调速系统故障，不能维持机组正常运行。注：（5）（6）（7）（8）（9）项故障停机，须尽可能事先报告值长，故障停机时可不破坏真空；（1）（2）（3）（4）（10）（11）（12）（13）（14）（15）（16）（17）（18）（19）（20）（21）（22）项故障停机时，为了缩短惰走时间在润滑油泵启动后，须立即停止射水泵破坏真空。可不请示，司机或班长有权直接停止汽机运行。10、主蒸汽温度下降如何处理（1） 主蒸汽温度下降到485时，应迅速开启汽轮机导管疏水及本体疏水。（2） 当负荷已减至零，主蒸汽压力下降至6.0mpa无法恢复时，报告值长故障停机。（3） 当负荷已

14、减至零，主蒸汽温度下降至460时，报告值长故障停机。（4） 主蒸汽温度下降过程中，如发现过水现象应按水击处理。（5） 主蒸汽温度下降过程中，应注意胀差、推力瓦温度及轴向位移的变化情况，如有超限打闸停机。（6） 主蒸汽温度下降，负荷减到7500kw时，应联系热网值班员关闭四段抽汽至热网集汽缸截门。11、单机单炉运行时，锅炉灭火如何处理（1） 当发生锅炉灭火故障时，应在值长的指挥下，根据主蒸汽压力将负荷减到零，投入轴封新蒸汽，退出调压器。（2） 根据主蒸汽温度下降情况，开启主蒸汽管道及汽轮机本体疏水门，密切注意主蒸汽温度变化，当主蒸汽温度10min内直线下降50，立即打闸停机。（3） 当主蒸汽温度

15、、主蒸汽压力同时下降时，其过热度应高于当时压力下的饱和温度100以上，否则应打闸停机。（4） 故障处理过程中密切注意汽轮机振动、推力瓦温度及轴向位移变化，超过极限时，应打闸停机。（5） 其它操作按规定执行。12、凝汽器真空下降原因（1） 射水抽汽器工作失常造成凝汽器真空低（2） 凝汽器水位高，造成凝汽器真空（3） 轴封压力低或中断（4） 循环水水量少、温度高或中断（5） 真空系统管道不严，漏入空气13、凝汽器真空下降如何处理1) 发现真空下降，应对照真空表与排汽温度和凝结水温度，证实真空确已下降，迅速分析查找原因进行处理，争取一切措施，必要时可投入备用射水抽汽器。2) 如真空急剧下降，立即启动

16、备用射水泵，投入备用射水抽汽器，仍无效，应根据真空下降情况减负荷，当负荷减到零时，真空低到-0.06mpa时故障停机。3) 真空下降到-0.083mpa以下，按应下表减负荷真空-mpa0.0830.0820.0810.0800.0760.0730.060负荷不超过kw2500020000150001000050000停机14、射水抽汽器工作失常射水泵故障造成凝汽器真空低处理方法。（1） 射水抽汽器喷嘴堵塞，入口水压力应升高，真空降低，射水泵电流降低。此时该倒备用射水抽汽器，停止故障射水抽汽器进行清扫。（2） 射水泵跳闸，备用泵未联动，应立即手动投入备用泵，如备用泵投不上应强投一次，再投不上时检

17、查故障泵如无明显故障，可强投一次故障泵，如强投不上，应减电热负荷到零，真空降到-0.06mpa时故障停机。15、凝汽器水位高造成凝汽器真空低分析及处理。（1） 检查凝结水泵工作是否运行正常，若凝结水泵故障，备用泵应联动，否则手动投入，备用泵未联动，检查故障泵无明显故障，应强投一次故障泵，三台凝结水泵均不能启动时，应立即减少机组全部热电负荷，关闭补给水门，真空降至-006mpa或凝汽器满水，故障停机。（2） 凝汽器铜管漏，凝结水导电度升高，应联系值长通知化学值班员化验凝结水质，并适当减少负荷。当已确认铜管泄漏，应根据水质恶化程度，将水放入地沟，然后进行凝汽器半面停运找漏工作，若不能解决问题应停机

18、处理。（3） 由于备用凝结水泵出口逆止门不严或卡涩，凝结水泵出口水倒流，使凝汽器水位升高，备用泵反转，此时应立即关闭备用泵出口门。（4） 检查分析凝结水系统是否有误操作或截门闸板脱落现象，发现后应立即纠正或根据闸板脱落位置，争取相应措施。16、循环水水量少、温度高或中断造成凝汽器真空低分析及处理（1） 若循环水泵故障掉闸，备用泵应联动，否则应手动投备用泵，备用泵投不上，应检查故障泵无明显故障，应强投一次故障泵，全部循环水泵均不能运行，则应立即减机组电热负荷到零，真空降到-0.06mpa时故障停机。（2） 若循环水温度高，则增开循环水泵或补充工业水。（3） 若循环水泵运行台数少或两台机运行台数分

19、配不合理，应增开或调整两机循环水泵运行方式。（4） 若循环水管破裂造成冷却水大量泄露应报告值长，停止破裂的循环水管道，进行循环水系统的切换工作。（5） 冬季冷却塔结冰严重，造成塔盆出口网堵塞，应迅速除冰，并采取预防措施。17、真空系统管道不严，漏入空气造成凝汽器真空低分析及处理。（1） 真空破坏门或其他真空阀门水封断水，应检查水封系统是否正常。（2） 真空状态下运行的管道、截门、盘根漏空气或不严密等。（3） 若负荷降低，真空下降；负荷升高，真空恢复正常。此现象一般是低压抽汽管道根部法兰或低压汽缸结合面漏汽。18、运行中叶片损坏断落现象：（1） 通流部分发生碰撞、冲击的异常声音。（2） 机组发生

20、强烈振动超过0.05mm。（3） 主蒸汽参数、主蒸汽流量、真空未变，负荷自动降低。（4） 运行工况未变，而某段抽汽量增大。（5） 推力瓦块温度升高。（6） 由于掉叶片，可能将凝汽器铜管打坏，引起凝汽器水量增大，导电度升高。处理：（1） 发现有叶片损坏断落迹象后，立即汇报值长，同时迅速检查事故点，检查事故点和确认事故现象，参照其它有关表计及运行情况判断是否为叶片损坏断落，确定为叶片损坏断落，汇报值长且通知电气主控制室解列发电机，故障停机。（2） 若凝汽器铜管已被打破，凝结水水质严重损坏，应关3#低压加热器出口水门，开启地沟放水门，将水放入地沟。（3） 故障停机中，应注意惰走时间，内部声音发现异常

21、问题，禁止投入盘车。19、厂用电所带转机情况出6kv厂用电所带转机情况：6kv段：1#循环水泵，1#给水泵6kv段：2#、3#循环水泵，2#、4#给水泵6kv段：4#循环水泵，3#给水泵，热网系统17#外网循环水泵6kv段：5#给水泵380v厂用电所带转机情况：380v段：1#机系统：1#凝结水泵、2#凝结水泵、1#射水泵、高压调速油泵、交流润滑油泵、2#机系统：1#凝结水泵、2#射水泵给水系统：1#给水泵小油泵、 1#中继水泵热网系统：14#外网凝结水泵、1#2#外网补水泵380v段：1#机系统：2#射水泵、排油烟机2#机系统：1#射水泵给水系统：3#给水泵小油泵、3#中继水泵热网系统：1#

22、 、2#厂区凝结水泵、1# 、2#厂区补水泵380v段：1#机系统：3#凝结水泵、1#低加疏水泵2#机系统：2#凝结水泵、3#凝结水泵、交流润滑油泵、高压调速油泵、2#低加疏水泵给水系统：2#给水泵小油泵、4#给水泵小油泵、2#中继水泵、4#中继水泵热网系统：5#6#外网凝结水泵、3#4#外网补水泵380v段：给水系统：5#给水泵小油泵380v段：机侧厂房照明、5#给水泵稀油站备用电源20、油系统着火如何处理，注意事项（）油系统着火对润滑油系统运行有如下规定：a) 油系统着火紧急停机时，只允许使用润滑油泵进行停机。b) 油系统着火，火势严重危及油箱，需开启油箱事故放油门时，应根据情况调节事故放

23、油门，使转子停止前，润滑油不中断。c) 如润滑油系统着火无法扑灭时，将交、直流润滑油泵自起动开关连锁解除后，可降低润滑油压运行，火势特别严重时，经值长同意后可停用润滑油泵。（2）值班人员事故处理时要防止以下主要误操作：a) 停机后，忘了破坏真空，延长了惰走时间。b) 没有停高压调速油泵，甚至在停机后反而错误的将调速油泵开起，使压力油继续喷出。c) 忘了开启事故放油门，有的事故放油门被火势包围，不能靠近。（3）油系统着火应做如下处理：a) 发现油系统着火时，要迅速采取措施灭火，报告值长通知消防队并汇报分场主任。b) 在消防队未到之前，注意不使火势蔓延至旋转部位及电缆处。c) 火势蔓延无法扑灭，威

24、胁机组安全运行时，应破坏真空紧急停机。d) 根据情况（如主油箱着火），开启事故放油门，在转子未静止之前，维持最底油位。e) 油系统着火紧急停机时，禁止启动高压油泵。21、发电机失火应做如下处理：（1） 当从发电机（检查孔、外壳结合面、空气室等处）冒出大量烟、火花、火焰或闻有焦糊味时，证明发电机失火，司机应：启动润滑油泵，紧急故障停机，并破坏真空及联系值长通知电气值班员切断电源。（2） 发电机失火，司机必须得到电源切断，电压已降到零的通知后，在值长的亲自领导下，和电气值班员，迅速执行下列操作：a) 将发电机消防水的头管的塞子拔出，并将消火水龙头接上、打开消火水总门，监视水压，如：水压低于1.02

25、.0表压力时，可换工业水源，但不可并用，直到火熄灭为止。b) 当汽轮机转数惰走降到400r/min时，应恢复真空，关闭真空破坏门，启动射水泵，射水器抽真空（凝结水泵应继续运行），挂好危急保安器，开启主汽门、调速汽门，用启动汽门保持200300r/min，直到火熄灭为止，禁止汽轮机全停，以免局部受热，使轴弯曲及其它机械性能改变。c) 只有接到值长停机命令后，方准停机。22、3#汽轮机低压轴封加热器作用及原理低压轴封加热器是利用轴封抽风机，控制前、后汽封近大气端腔室漏汽压力（压力范围为0.0950.097mpa），防止轴封蒸汽漏向大气，从而防止了油质乳化和车间热污染。轴封系统的汽气混合汽体，通过低

26、压汽封加热器的蒸汽空气混合汽入口，经过热交换后，从蒸汽空气混合汽出口送至轴封抽风机入口。冷凝水通过低压汽封加热器的冷凝水入口，经过管系的铜管热交换后，由冷凝水出口排出，引入到高压汽封加热器冷凝水入口处。低压轴封加热器中的凝结水通过多级水封排入低位水箱或邻机凝汽器。23、哪些情况下应进行危机保安器超速试验 （1） 汽轮机组大修后。（2） 汽轮机调速系统拆装后。（3） 汽轮机停机一个月后再次启动。（4） 汽轮机在故障情况下转速超过3360 r/min，而危急保安器拒动时。24、哪些情况之一时禁止做超速试验（1） 解脱滑阀未经手动试验或不正常。（2） 自动主汽门、调速汽门、抽汽逆止门关闭不严或卡涩。

27、（3） 汽轮机调速系统不能维持空负荷运行。25、103%超速限制试验试验方法具体试验步骤如下：（1） 将硬操盘上超速试验钥匙开关置于“试验”位，“超速试验钥匙开关”灯亮；（2） 按“超速103%试验”按钮，允许做103%超速试验；（3） 设置目标转速为3091r/min，机组转速逐渐升高，到3090r/min时，opc电磁阀励磁动作，高中压调门全关，转速下降，机组给定转速、目标转速跟踪系统实际转速，当转速下降至低于3030r/min时，动作结束，opc电磁阀失磁复位，系统转为转速控制方式，目标转速此时自动设为3000r/min；（4） 恢复“超速103试验”按钮，并将钥匙开关置于“正常”位。2

28、6、3#汽轮机正常运行中的控制指标序号 名 称 数值范围 单位 备注（1） 电负荷（额定） 20000 kw（2） 排汽量（额定） 113.63 t/h（3） 汽轮机转速 3000 r/min（4） 主蒸汽压力 8.83（8.339.31 ） mpa（5） 主蒸汽温度 535（525540） （6） 油泵组进口油压 0.1 mpa（7） 主油泵出口油压 1.96 mpa（8） 脉冲油压 0.98 mpa（9） 轴承回油温度 50 55 65报警 75停机（10） 轴瓦温度 85 105报警 110停机（11） 推力瓦块温度 85 105报警 110停机（12） 转子轴相位移 +0.8或-0.8

29、之间 （13） 相对膨胀 +3.5或-1.5之间 （14） 轴承振动 0.05 （15） 排汽压力 0.49（0.392-0.588） mpa（a） （16） 额定排汽温度 217.54 27、主汽门活动试验方法试验目的：机组正常并网，为防止主汽门长期不动造成卡涩应定期进行活动试验。试验条件：主汽门全开，同时安全油压正常具体试验步骤如下：l 按下“试验允许”按钮，相应按钮指示灯变红；l 按下主汽门“活动试验”按钮，相应指示灯变红，运行人员在现场缓慢开启主汽门活动滑阀第一档泄油口，主汽门应缓慢关闭，同时安全油压也略有下降，注意安全油压的降低情况，若安全油压低于安全油压力开关整定值（压力开关降方向复位值：0.7mpa），运行人员应特别注意不得再次按下“msv活动试验”按钮或“试验允许”按钮，否则系统将自动退出主汽门活动试验状态同时判断机组跳闸，切记！；l 当主汽门关闭到第一行程指示开关时，运行人员应缓慢关闭主汽门活动滑阀第一档泄油口，注意此时主汽门应逐渐全开，同时机组安全油压也应缓慢升高至正常值，主汽门活动试验结束，按下主汽门“活动试验”按钮，主汽门“活动试验”按钮灯熄灭；l 按下“试验允许”按钮，相应按钮指示灯熄灭；注意：、试验过程中运行人员再次点击主汽门“