(反)钻孔灌注桩施工方案（完整版）

1、钻孔灌注桩工程施工方案1、工程概况西凌河大桥中心桩号 K98+164，为 6-16m，85o斜交中桥。该桥基础为钻孔灌注桩，桥墩、台桩基分别为120、140，共计 46根。所处区域土层依次为亚砂土、亚粘土、细砂、粉砂、亚粘土、亚砂土等，2详见地质构造图。 C混凝土 743.1m，钢筋 54196.8Kg。钻孔桩首件工25程已完成，其他钻孔桩计划于 4月 18日开始，于 6月 10日结束。2、施工准备2.1、场地平整机械平整施工场地，并满足测量定位放线与桩基施工要求。将桩基础范围内的一切障碍物清除干净，以便于钻机造孔的顺利进行。在施工现场内铺设场内道路，以满足施工时的材料运输。2.2、材料及试验

2、水泥、粗骨料、细骨料、钢筋等材料已准备充足、到位。相应的水泥强度试验、细骨料的筛分试验、粗骨料的筛分试验、钢筋原材试件、C水下混凝土配和比试验已自检完成并报监理组和市高指中心试25验室批准同意使用。2.3、测量放线专业测量人员根据设计单位提供的设计图和导线网，用全站仪精确放基线、基点和桩位，桩位偏差不大于 10mm，并设置 4个保护桩，以便对护筒及钢筋笼校核。监理工程师已对桩位进行复测。基准点妥善保护，施工过程中不得破坏。 2.4、技术交底施工前，由项目总工负责向各施工队长和分项技术负责人进行技术交底，并组织全体施工人员学习并熟悉施工组织设计 、钻孔灌注桩施工方案、施工图纸、技术规范等有关文件

3、和图纸，做到人人熟悉，各负其责。3、施工工艺本桥钻孔灌注桩采用反循环潜水钻机进行施工。 利用密封电机、变速机构带动钻头在水中旋转削土，泥浆由钻杆外流入井孔，旧泥浆从钻杆被吸出排走。各施工工序如下：3.1、埋设护筒护筒埋设位置应准确，其中心线与桩位中心线允许偏差不大于，其周围用粘土夯实。为保证钻孔过程中不发生塌孔，选用直径为200，厚度为 6的钢护筒。根据现场地质情况，人工开挖进行陆上护筒埋设，水上护筒埋设采用重压和附壁振动器配合进行，先埋设外护筒，外护筒的埋设位置均应准确，其中心线与桩位中心线允许偏差不大于 30。水中外护筒处于水面上且地质良好、不易塌孔时，护筒宜高出施工水位 1.0-1.5m

4、；地质不良、容易塌孔时，护筒宜高出施工水位 1.5-2.0m；当钻孔内有承压水时，应高出稳定后的承压水位 1.5-2.0m。内护筒的埋设应与钢筋笼下放同步进行，将其固定在钢筋笼上，根据具体情况底部应低于外护筒底部 1-2m。30护筒埋设位置准确，护筒底部用粘土夯实，防止底部塌孔，护筒埋设完成后在护筒外加设护桩，保证施工过程中桩位准确。4.2、泥浆调制、沉淀池布置 购买粘性较好的不含砂的优质粘性土，制浆时先将粘土加水浸透，用泥浆机搅拌。利用现场条件布置泥浆池和泥浆沉淀池，沉淀池分为两级沉淀，沉淀后的粘土泥浆循环使用，沉淀池的体积不小于3倍桩方量。清孔后的泥浆性能指标如下：相对密度 1.031.1

5、0，粘度 1720s，含砂率 2%。现场配备泥浆三件套：粘度计，比重计，砂率计。4.3、钻孔4.3.1、护筒埋设完成，对桩位处地面进行必要的加固处理，保证钻机在钻进过程中不偏斜、不下沉。钻机就位后其底座应平稳、钻架竖直，且保持钻头中心和桩位中心在一铅垂线上，偏差不得大于2。4.3.2、钻孔作业分班连续进行。一班 5人，每班 6小时作业。4.3.3、选择120的乌钢钻头，进尺时以电流控制进尺速度，电流控制在 50A，以避免空钻和硬钻。钻进速度粘土层按 1-3m/h进行，砂土层按 4-6m/h进行。4.3.4、钻杆预先备在操作平台上，尽量减少钻杆接头时间，减少成孔时间。开钻时以低档慢速钻进，待导向

6、部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。正常钻进时应根据地质资料掌握土层变化，派专人捞取渣样与地质资料提供土层相对照，并如实填写钻孔桩钻进记录表，按照土层情况及时调整钻进速度，调整泥浆比重，稠度。钻孔时采用减压钻进，确保成孔有坚实的护壁，防止塌孔。如发现与地质资料不符，及时与监理工程师取得联系。4.4、钻孔中注意事项4.4.1、防止塌孔措施孔口坍塌时，可拆除护筒，回填钻孔、重新埋设护筒再钻。 轻度塌孔，可加大泥浆相对密度和提高水位。严重塌孔，用粘土泥膏投入，待孔壁稳定后采用低速钻进。汛期或潮汐地区水位变化过大时，应采取升高护筒，增加水头或用虹吸管等措施保证水头相对稳定。提升钻头、下钢筋管架保持

7、垂直，尽量不要碰撞孔壁。在松软砂层钻进时，应控制进尺速度，且用较好泥浆护壁。4.4.2、防止孔位偏斜措施将桩架重新安装牢固，并对导架进行水平和垂直校正，检修钻孔设备。偏斜过大时，填入石子粘土，重新钻进，控制钻速，慢速上下提升、下降，往复扫孔纠正。加配重防止钻机在钻进过程中孔位偏斜。4.4.3、防止卡钻措施对于向下能活动的上卡可用上下提升法，即上下提动钻头，并配以钢丝绳左右拔移，旋转。上卡时还可用小钻头冲击法。对于上下卡和不能活动的上卡，可用强提法，除用钻机卷扬机提拉外，还可采用滑车组、杠杆、千斤顶等设备强提。4.4.4、防止掉钻措施卡钻时应设有保护绳才准强提，严防钻头空打。经常检查钻具、钻杆、

8、钢丝绳和联结装置。掉钻后可采用打捞叉、打捞钩、打捞活套、偏钩和钻锥、平钩等工具打捞。 4.4.5、防止扩孔、缩孔措施如扩孔不影响进尺，则可不必处理，如影响钻进，则按塌孔事故处理。对缩孔可采用上下反复扫孔的方法以扩大孔径。4.5、清孔清孔的目的是将孔底的钻渣及其沉淀物清除干净，尽量减少孔底沉淀厚度，保证桩的承载力。本工程钻孔桩为摩擦桩，终孔后应及时清孔，不得停歇过久，使泥浆、钻渣沉淀增多，造成清孔工作的困难甚至塌孔。采用换浆清孔的方法进行清孔。先测量孔深，当距孔深还有2030cm时，钻机减速钻进，泥浆泵继续工作，用提前备好的比重小、含砂率低的泥浆进行一次性换浆。清孔后的泥浆要达到：相对密度 1.

9、031.10，粘度 1720s，含砂率 2%。拆除钻杆后用提前做好的检孔器检查孔径、孔形、倾斜度是否符合验收标准，验收合格后认真填写成孔质量检查记录。检孔器的长度标准为大于 4倍桩径，直径为略小于桩径。换浆时间根据孔径与孔深而不同，一般为 4小时左右。4.6、终孔验收清孔后进行终孔自检，自检合格后认真填写成孔质量检查记录并请监理工程师验收。其钻孔质量应达到下列要求：孔径不小于设计孔径（检孔器）不小于设计孔深（测绳应用标准尺比对）排架桩不大于 50mm孔深孔位中心群桩不大于 100mm 倾斜度不大于 1%不大于 30cm50mm沉淀厚度钢筋骨架底面高程4.7、钢筋笼的制作、安装钢筋笼所用钢材应有

10、产品合格证并现场抽检合格后方可使用。为保证钢筋笼的几何尺寸，钢筋笼制作要在水平的工作平台上进行。螺旋筋先调直后，在特制的转盘上盘绕。主筋上标明螺旋筋点焊的位置，焊接时调整好点焊电流，不要出现虚焊，咬焊现象。在骨架主筋处设置环形砼保护块，梅花式布置，上下间距 1.5-2.0m。钢筋笼在钢筋加工场地分段制作，分段长度按起吊能力确定。钢筋在堆放和运输中应保持平直，防止弯曲变形。钢筋笼骨架严格按桥涵工程质量检验评定标准进行验收，验收合格后如实填写桩基钢筋检查记录。钢筋笼安装时应有专用的起吊工具卡，避免钢筋笼起吊变形过大。不允许将偏斜、弯扭的钢筋笼安放到孔内，钢筋笼安装到位后采取吊环固定在工作台上。为保

11、证桩中心不偏位，可在钢筋笼顶加设直径略小于护筒的钢筋箍圈，箍圈四个方向焊接定位钢筋卡在护筒内壁。下钢筋笼配备 4个电焊机， 3台焊接 1台备用。提前备好防雨蓬，保证雨天钢筋的焊接质量及安全作业。4.8、钻孔桩的混凝土灌注混凝土灌注是保证钻孔桩质量的最重要、最关键的工序，必须认真负责地做好各项准备工作。为确保灌注正常，准备 3台砼运输车、 1台地泵、 1台吊车（备用）、一个提升架（备用）。4.8.1、导管采用300的快速卡口垂直提升导管。使用前已进行水密 承压、接头抗拉和过球试验，并对导管进行编号，确保导管能正常使用。下放导管时要避免挂碰钢筋笼。4.8.2、混凝土的拌制。混凝土拌制生产很大程度上

12、决定钻孔桩混凝土灌注质量，拌制时间一般控制在 30s，同时必须做好以下工作。料、水泥及外加剂储备充足，质量抽检合格。拌制机械状态良好，计量准确，并经过试运行，拌制前调试成功并过磅后，请监理抽检。正式拌制混凝土前应按施工配合比进行试拌，检验混凝土的工作性能，及其在一定时间内的坍落度损失。4.8.3、混凝土的灌注混凝土灌注前应进行沉淀厚度的测量，为保证混凝土灌注顺利进行，每车混凝土前场均要做坍落度试验，坍落度控制在180-200mm。采用混凝土地泵进行混凝土灌注，除了导管安装合格和混凝土生产质3量优良外，还应做好灌注工作。灌注用贮料斗容积为 4.0 m，导管最下口第一次距孔底深度要在 0.4米左右

13、，导管上口与贮料斗连接处用10mm铁板封盖，待贮料斗内装满混凝土后再拔除铁板，使首批混凝土下落，确保首批混凝土的灌注满足规范要求。导管每拔一次，探测一次混凝土面，确保导管埋深不小于 2m。灌注过程中要认真填写水下混凝土灌注记录，分析灌注结果。混凝土灌注时还应注意：开始剪球前要有足够的混凝土储备量，保证剪球后导管的埋置深度大于 1.0m。剪球前，导管距孔底的高度要适当，一般取 3040，过小过大都不利于灌注的顺利进行。正常灌注过程中，导管埋置深度要控制在 2.06.0m。 发现堵管，要及时分析原因，采取措施，并在现场配备 16吨吊车及吊斗，避免断桩事故发生。灌注混凝土时，孔内渗出的泥浆应引流或泵

14、送至适当地点处理，以免造成环境污染。混凝土就连续浇注直至高出设计桩顶 0.81.0m，确保桩头凿除后截面不空心，不夹泥，混凝土强度达到设计要求。混凝土拌制过程中应在后场做三组砼试块，开盘一组，灌注到中部一组，灌注到上部一组。附：首批混凝土数量计算：22V (H +H)D/4+ (h )d /41213式中： V灌注首批混凝土所需数量（ m）D桩孔直径（ m）；H桩孔底至导管底端间距，一般为 0.4m；1H导管初次埋置深度（ m）2d导管内径（ m）；H钻孔内灌注首批混凝土后所需的混凝土面至孔底的的高度；cH孔内水面至首批灌注需要的的混凝土面高度；Wh钻孔桩混凝土到达 H时，导管内混凝土柱为与导

15、管外水压1C平衡所需高度， h =H / ；1WWC3桩孔内泥浆的密度（WKg/m）；32.4Kg/m）。C混凝土拌和物的密度（取例 1：翻身河中桥的 5墩 6桩，桩径 1.20米，设扩孔系数为 1.2，选用导管的直径为 0.30m，钻孔深度为孔内水位以下 45m，从地质勘测报 告中得知该部位土层属于砂性土层，清孔后泥浆相对密度选用1.05，孔底沉淀设 0.1m，导管初埋深度选用 1.0m。则 H=0.4+0.1=0.5m2H=H+H=0.5+1.0=1.5mc21H=45-1.5=43.5mWh =43.51.052.4=19.03m1V=19.03（0.30）41.51.54=3.93m3

16、22例 2：翻身河中桥的 6墩 6桩，桩径 1.20米，设扩孔系数为 1.2，选用导管的直径为 0.30m，钻孔深度为孔内水位以下 32m，从地质勘测报告中得知该部位土层属于砂性土层，清孔后泥浆相对密度选用1.05，孔底沉淀设 0.1m，导管初埋深度选用 1.0m。则 H=0.4+0.1=0.5m2H=H+H=0.5+1.0=1.5mc 2 1H=32-1.5=30.5mWh =30.51.052.4=13.34m1V=13.34（0.30）41.51.54=3.58m3224.9、拔护筒钢护筒在灌注完毕，混凝土初凝后 8-10小时拔取。4.10、破除桩头护筒拔除后将桩头上的浮浆和松散部分全部

17、凿除，直至标高符合设计要求和表面无松散现象。桩头凿除后，采用超声波动测法对桩身质量进行检测，确保每根桩的质量符合设计和规范要求。5、施工质量检验标准 5.1、桩长达到设计长度，不允许负误差。5.2、桩径达到设计要求，不得出现负偏差。5.3、成桩垂直度控制在 1%以内，桩位允许偏差不大于 5。5.4、实际混凝土灌注量大于计算值，充盈系数控制在 1.151.3。5.5、混凝土试块抗压强度满足设计要求，对混凝土强度及时汇总分析，确保混凝土强度有一定的保证率。6.、雨季施工措施6.1、疏通施工现场内的排水沟，使其与路基外的水沟相连，能迅速排除施工现场内的积水，保持施工现场处于良好状态。6.2、混凝土原

18、材料，特别是水泥、钢筋做好防水、防潮工作，设置遮雨措施。6.3、及时测定砂石材料的含水量，调整拌和设备的加水量。做成千分之三左右的横向坡度，且四周挖排水沟，以利排水。6.4、要提前备好防雨蓬，保证雨天钢筋的焊接质量及安全作业。7、施工注意事项7.1、加强针对紧急事件的准备工作，如发电机、混凝土运输车、各类泥浆泵等机械及设备。7.2、在钻进、下钢筋笼、下导管、混凝土灌注过程中，有经验的施工技术人员要全过程旁站。7.3、认真填写各种原始记录，讲求效率，有条不紊地进行钻孔灌注桩的施工。7.4、工序衔接要紧凑。检孔器、钢筋笼、导管的安放要及时，快速、准确，以保证沉淀厚度不超过设计要求。 7.5、本桥设

19、计有素混凝土，分别是： 1#、4#、5#墩（4.0m），2#、3#3墩（6.0m），0#、6#台（3.20m）。因此，如每车砼运输车载 6m，则 0#、6#台桩第一车混凝土灌注时，控制其灌注速度。1#、4#、5#墩第一车灌注完毕后，即将接近钢筋笼下口，第二车混凝土从开始灌注时就应放慢速度，在混凝土面进入钢筋笼一定深度后，恢复正常灌注速度。2#、3#墩灌注第二车时，控制其灌注速度，保证混凝土位能产生的顶托力不会对钢筋笼产生浮移。同时要注意混凝土灌注要有连续性，视混凝土输送能力随时调节灌注速度。8、质量保证措施坚持“百年大计，质量第一”的原则，视工程质量为企业的生命，认真按照设计图纸和施工技术规范组织施工。8.1、建立健全质量保证体系，确立质量终身责任制，与班组和分项工程质量负责人签定质量责任状。8.2、建立奖罚制度，做到优质重奖，劣质严惩，加强全体施工人员的质量意识。对于最后评为优良工程的予以奖励，对于不合格工程责令返工，并予以处罚。8.3、执行三检制。在工序自检合格的情况下，由现场施工作业队自检。自检合格后，由现场专职质检负责人复检，复检合格后报请监理工程师验收，验收合格后方可进入下一工序的施工。8.4、质检资料的填写和归档工作。8.5、尊重监理意见，对监理提出的整改意见及时整改反馈。9、安全