最新航空法规题与答案

1、精品文档航空法规（已修订）7001为保证安全飞行，在飞行过程中,至少需要_b_的时间进行搜索。（a）50%（b）70%（c）90%7002最有效的搜索是使用一系列_a_的眼睛运动，这样有助于将天空连续的区域反映到中央视觉区域。（a）短暂、固定时间间隔（b）连续（c）跳跃式7003有关当局建议在搜索时,眼睛的每次运动面的航空器都服从_a_的指令。（a）管制员（b）机务人员（c）机长7015如果在机场中只有一条跑道,其跑道使用方向应保证航空器能够_b_。（a）顺风起降（b）逆风起降（c）侧风起降7016跑道上的号码是将跑道磁方向靠向最近的_a_,并去掉最后一个零就是跑道号码。（a）10（b）20（

2、c）30_c_和边线标志。（a）跑道中心线标志（b）跑道入口标志（c）定距标志7025入口内移跑道的起始部分用白色的实线标志,且有一些_a_指向该标志线。（a）黄色箭头（b）黄色虚线（c）白色虚线7026气流缓冲区/停止道区域与入口内移不同，因为它_b_起飞，_着陆。（a）可以用作；但不能用作（b）不能用作；也不能用作（c）不能用作；但可以用作间隔不超过_c_,而且在每一段停留的时间7017如果跑道磁方向为268，那么该跑道的7027气流缓冲区/停止道区域涂有_a_标志,不少于_秒。（a）30；3秒（b）20；2秒（c）10；1秒7004空虚视野近视（emptyfieldmyopia）现象常常

3、会导致,当我们观察无任何特征,即没有物体、没有对比色彩的天空时,眼睛趋向于注视前方_a_远的地方。当此现象发生时,航空器可能要增大（接近）两、三倍时才能够被发现。（a）10-30ft（b）50-80ft（c）100-120ft7005经验表明,清洁的风挡和_b_可在明亮的阳光下更清楚地看到物体。（a）不使用太阳镜号码为c：（a）270（b）027（c）277018在一个机场的同一条跑道上，如果一端的标记为“15”,那么在另一端的标记为“_c_”。（a）15（b）24（c）337019正规的机场标高通常是_b_高于平均海平面的高度，以米（或英尺）为单位标出。（a）跑道入口中心点（b）跑道最高点（

4、c）机场活动区最高点表明铺筑面的强度不可用作正常运行。（a）黄色v形（b）黄色箭头（c）黄色斜线7028在跑道两侧铺筑面强度小的道肩区域也有黄色斜线标志，这些区域c（a）可以使用（b）仅供滑行使用（c）不能使用7029跑道或滑行道关闭标志是在其两端涂上大“_b_”标志。（a）（b）（c）！7030风向袋的大头一端指向风的来向，风向（b）使用太阳镜7020连接停机区域与跑道的部分称之为滑行袋的小端指向下风。如可能,应选择_a_于风（c）戴太阳帽7006使用天地线作为参考判定你是否与另一航空器在同一高度时，如果该航空器位于天地线上，则表明：c（a）该航空器可能高于你的高度（b）该航空器可能低于你的

5、高度（c）该航空器可能与你在同一高度7007飞机同汽车一样都存在盲点问题,下单翼飞机不容易看到其_b_的飞机。（a）上方（b）下方（c）侧方7011为保障飞行安全，鼓励在离港和进近时使用着陆灯，特别建议你在机场附近_b_范围内,或在能见度差时使用。（a）5mile（b）10mile道，通过观察滑行道中间的_b_中心线即可判明其为滑行道。（a）白色（b）黄色（c）绿色7021等待线位置标记包括横穿滑行道的等待线和跑道标记牌，等待线通常距跑道接地区域中线：a（a）125-250ft（b）150-300ft（c）250-500ft7022仪表进近按是否有_b_引导着陆划分等级。如果有则为精密进近,如

6、“ils”。如没有则称之为非精密进近。（a）航向道（b）下滑道（c）测距仪向袋的跑道逆风起飞或着陆。（a）平行（b）垂直（c）45交叉7031除风向袋以外，还可用来帮助飞行员判断风向和可用跑道的标志为：c（a）“”（b）“”（c）“t”字布7034仪表进近灯光系统一般是从跑道中心延长线距入口_a_处开始。仪表进近灯光系统也可供vfr飞行员在夜间飞行使用。（a）900米（b）1200米（c）600米7036精密进近坡度指示器（papi）为四个灯具安放在一排,通常位于跑道左侧,如果航空（c）20mile7023基本的vfr跑道具有跑道号码和_c_构器高度略偏低,则只有最左边的一盏灯为7012为保障

7、飞行安全，建议无论是在白天还是夜间,当发动机在运转时就打开：a（a）防撞灯（b）着陆灯成的跑道中心线。当vfr跑道可用作非精密仪表进近时,就应增加跑道入口标志。（a）黄色虚线（b）白色实线（c）白色虚线_b_，其余三盏为_。（a）绿色；黄色（b）白色；红色（c）红色；白色（c）航行灯7037跑道端灯光通常为双面的,当航空器进近7013在管制机场附近的所有航空器,以及在地精品文档7024当跑道用作精密进近时,就应在非精密仪表进近跑道标志的基础上增加接地地带标志、时，飞行员看到的灯光为_a_，而从相反的方向看过来则为_。精品文档（a）绿色；红色（b）白色；红色（c）红色；白色7038有些跑道边线灯

8、还包括剩余跑道灯，剩余跑道灯在跑道的后半部分(或跑道剩余6007049夜间飞行的含义指的是：c（a）从天黑到天亮之间的飞行；（b）从日落到天亮之间的飞行；（c）从日落到日出之间的飞行500m，距云底的垂直距离不小于100m；（c）vis不小于5km；距云水平距离不小于1000m，距云底的垂直距离不小于150m7059禁止起飞或者滑行的辅助指挥符号和信号是：c米部分,以较短的距离为准)，剩余跑道灯为7050超低空飞行,按照飞行高度区分为：b（a）昼间用白色信号旗向上指,夜间打开白色_b_边灯。（a）红色（b）黄色（a）距地面或水面50m以下；（b）距地面或水面100m以下；（c）距地面或水面5m

9、至100m信号灯，或者向飞机前方发射白色信号弹；（b）昼间用信号旗,夜间用指挥棒组成一个架；（c）红白色相间（c）昼间用红色信号旗向上指,夜间打开红色7051中空飞行,按照飞行高度区分为：c信号灯；或者向飞机前方发射红色信号弹7039有些机场还安装有闪烁中线灯，这些灯（a）100m(含)至4500m(含)；安装在跑道最后900米，从最后900米到300（b）1000m(含)至5400m(含)；7060飞机请求着陆的辅助联络符号和信号是：米为_c_,最后300米全为红色灯。（c）1000m(含)至6000m(不含)a（a）白色灯（a）飞机通过跑道上空；昼间摇摆机翼,夜间（b）黄色灯（c）白、红色

10、交替灯7052高空飞行,按照飞行高度区分为：c（a）4500m(含)至9000m(含)；闪烁航行灯或者打开着陆灯；（b）飞机通过跑道上空并发射绿色信号弹；（b）8000m(含)至12000m(含)；（c）昼间飞机通过跑道上空并放下起落架,夜7040当航空器滑离跑道时,飞行员将在_c_的滑行道灯引导下从跑道滑至停机区域。（a）绿色（b）黄色（c）6000m(含)至12000m(含)7053平流层飞行,按照飞行高度区分为：a（a）12000m(不含)以上；间打开着陆灯7061允许航空器着陆的辅助指挥符号和信号是：a（c）蓝色（b）9000m(含)以上；（a）在着陆地带昼间铺设字布,夜间打开（c）1

11、2000m(含)以上字灯；或者发射绿色信号弹；7042典型的障碍灯为明亮的_b_和高光强的（b）在着陆地带昼间铺设十字布,夜间打开白色灯,一开一关地闪亮，航空器应保持与障碍物有一定距离。（a）绿色（b）红色（c）黄色7054等待空域飞行高度层,从高度600米开始到6000m,每隔多少米为一个高度层：b（a）150m；（b）300m；（c）450m十字灯；或者发射白色信号弹；（c）在塔台昼间升起信号旗、夜间打开信号灯7062禁止航空器着陆的辅助指挥符号是：c（a）昼间在着陆地带铺设字布,夜间7043关于民用航空器使用禁区的规定是：c7055真航线角在0179度范围内的航线飞行字灯；（a）绝对不得

12、飞入；高度层配备规定是：b（b）昼间在着陆地带铺设一形灯,夜间铺设（b）符合目视气象条件方可飞入；一形灯；（c）按照国家规定经批准后方可飞入（a）600m6000m,600m间隔；6000m以（c）在着陆地带昼间铺设十字布,夜间铺设上,1200m间隔；十字灯7044目视飞行时,两机在同一高度上对头相遇,（b）900m8700m,600m间隔；9600m以应当各自向右避让,相互间的间隔应当保持上,1200m间隔；7064目视飞行时，失去地空联络，机长应当：在：b（a）300m以上；（b）500m以上；（c）800m以上）（c900m6000m,300m间隔；6000m以上,600m间隔7056真

13、航线角在180359度范围内的航线飞行高度层配备规定是：aa（a）保持目视飞行,飞往就近机场降落；（b）保持目视飞行,飞往降落站降落；（c）保持目视飞行,返航回场降落7045目视飞行时,两机在同一高度上交叉相遇,7065装有应答机的航空器,失去地空联络时，飞行员从座舱左侧看到另一架飞机时应当：a（a）下降高度；（b）上升高度；（c）向左转弯（a）600m9000m,600m间隔；9000m以上,1200m间隔；（b）900m5700m,600m间隔；6600m以上,1200m间隔；）（c900m6000m,300m间隔；6000m以上,600m机组应将应答机置于：b（a）a7500；（b）a7

14、600；（c）a77007046目视飞行时,两机在同一高度上交叉相遇,间隔7066装有应答机的航空器,飞行中遇到劫持时飞行员从座舱右侧看到另一架飞机时应当：b（a）下降高度；（b）上升高度；（c）向左转弯7057巡航表速250km/以下航空器,目视气象条件为：c（a）vis不小于3km；距云水平距离不小于300m，距云底的垂直距离不小于100m；机组应将应答机置于：a（a）a7500；（b）a7600；（c）a77007047目视飞行时,在同一高度上超越前面飞机（b）vis不小于5km；距云水平距离不小于7067飞行中,遇到严重威胁航空器和机上人员应当从前面飞机右侧超越,其间隔应保持：c（a）

15、200m以上；（b）300m以上；（c）500m以上7048昼间飞行的含义指的是：a（a）从日出到日落之间的飞行；（b）从天黑到天亮之间的飞行；（c）从天亮到日落之间的飞行精品文档300m，距云底的垂直距离不小100m；（c）vis不小于5km；距云水平距离不小于500m，距云底的垂直距离不小150m7058巡航表速251km/以上航空器,目视气象条件：c（a）vis不小于3km；距云水平距离不小于300m，距云底的垂直距离不小于100m；（b）vis不小于5km；距云水平距离不小于生命安全的情况时,机组应当按规定发出遇险信号，如“”，对于装有应答机的航空器,机组应将应答机置于：c（a）a75

16、00；（b）a7600；（c）a77007068飞行员请求起飞的辅助联络符号和信号为：b精品文档（a）昼间飞行员向机头前方伸手,夜间向上打开手提探照灯；（b）昼间飞行员向上举手,夜间闪烁航行灯；（c）昼间飞行员向机头前方扇动手臂,夜间向起飞方向打白色信号弹（a）从其右侧,保持300米以上的间隔超越；（b）从其右侧,保持500米以上的间隔超越；（c）从其左侧,保持300米以上的间隔超越7078不同高度目视飞行的航空器,航空器之间的高度差不得少于：c7090空中走廊内高度层的间隔为：a（a）300米；（b）600米；（c）150米7069允许起飞的辅助指挥符号和信号为：a（a）100米；7092在

17、我国境内6600米（含）以上空间内的（a）昼间用白色信号旗向上指.然后指向起飞方向,夜间打开绿色信号灯；（b）昼间向起飞方向挥动绿色信号旗,夜间向上发射绿色信号弹；（c）昼间塔台升起信号旗,夜间塔台打开信号（b）200米；（c）300米7079进行起落航线飞行时,经过空中交通管制员或飞行指挥员许可,大速度飞机可以在三转管制空域属于：a（a）a类空域（b）b类空域（c）c类空域灯弯前超越小速度飞机,超越时应当从前面飞机7093c为进近管制空域，通常是指在一个7070起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于b：（a）50米；（b）100米；（c）150米7071复杂气象条件下或者夜间起

18、落航线飞行,开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于：c（a）50米；（b）100米；（c）150米7072在起落航线飞行中,a类各航空器之间的距离不得少于：c（a）500米；（b）1000米；的外侧超越,其横向间隔不得小于：b（a）100米；（b）200米；（c）300米7081进行航路飞行的航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制,取决于航空器的：c（a）型别；（b）巡航速度的大小；（c）飞行高度7082航路飞行中,高度表的气压基准面是：c（a）qfe；（b）qnh；（c）qne或几个机场附近的航路汇合处划设的便于进场和离场航空器飞行的管制空域：（a）a类空域（b）b类空域（c）c类空域7

19、094按照目视飞行规则飞行的航空器不得在a内飞行。（a）a类空域（b）b类空域（c）c类空域7095我国民航的管制空域分为：b（a）a、b两类空域（b）a、b、c、d四类空域（c）a、b、c、d、g五类空域（c）1500米7084航空器在飞行中,若需改变高度层时,通7097c为塔台管制空域，通常包括起落航常情况下机长应：c线、第一等待高度层（含）及其以下地球表面7073航空器滑行中需要通过着陆地带时,机长在滑进着陆地带前应当：c（a）加强观察,缓慢通过；（b）注意着陆地带活动,迅速通过；（c）经过塔台管制员许可,并判明确无起飞降落的航空器时,才能通过；7074巡航表速251公里/小时以上的航空

20、器,航线目视飞行最低安全高度的规定是：c（a）距航线左右5公里地带内最高点的真实高度不低于600米；（b）按航线目视飞行最低安全高度的规定执行；（c）按航线仪表飞行最低安全高度的规定执行7075巡航表速250公里/小时以下的航空器,在同航线,同高度目视飞行时,其航空器之间的距离不少于：c（a）1000米；（b）1500米；（c）2000米7076巡航表速251公里/小时以上的航空器,在同航线,同高度目视飞行时,其航空器之间的距离不少于：c（a）2000米；（b）3000米；（c）5000米7077巡航表速251公里/小时以上的航空器,（a）决定后立即改变；（b）主动与空军管制部门联系,经其同意

21、后方可改变；（c）经有关空管部门许可后方可改变7085当机场的场压为1010.2pa,而机长误调为1001.2pa时,飞机实际进场高度：a（a）偏高；（b）偏低；（c）无影响7086目视飞行时,a对保持航空器之间的间隔、距离和航空器距地面障碍物的安全高度是否正确负责。（a）机长；（b）管制员；（c）签派员7087航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于：a（a）地面风向风速；（b）机型；（c）进场航迹与跑道中心延长线夹角大小7088下列四位数字中可以用作二次雷达编码的是：b（a）1309；（b）2537；（c）88247089我国民航中低空管制区的高度范围：c（a）6000米(不含)以下空间；以上的

22、空间和机场机动区。（a）a类空域（b）c类空域（c）d类空域7098管制空域中属于区域管制室管制的空域有：a（a）a、b两种（b）b、c两种（c）a、c两种7099航空器飞得越高，其vhf无线电通讯距离：b（a）越近（b）越远（c）不变7100我国民航飞行使用的时间为：c（a）当地的地方时（b）北京时（c）世界协调时7101将北京时换算成世界协调时应当：a（a）减8个小时（b）加8个小时（c）减5个小时7102将世界协调时换算成北京时应当b：（a）减8个小时（b）加8个小时（c）减5个小时在同航线,同高度目视飞行,超越前面航空器（b）6000米(含)以下空间；7103在航空无线电通讯中字母“a

23、”的发音为：时,应当：b精品文档（c）6600米(不含)以下空间b精品文档（a）amber（c）child7106在航空无线电通讯中字母“i”的发音为：（b）alfa（c）echo7104在航空无线电通讯中字母“c”的发音为：a7105在航空无线电通讯中字母“h”的发音为：c（a）hello（b）homeb（a）ink（b）india（c）ai（a）charlie（c）hotel7107在航空无线电通讯中字母“m”的发音为：（b）chinac（a）motor（c）航空器的机型（b）进近管制室（b）meal（c）区域管制室（c）mike7114使用二次雷达,需要在航空器上装设：c（a）译码器71

24、24国际航空紧急频率为：a7108在航空无线电通讯中字母“n”的发音为：（b）询问器（a）121.5mhzc（c）应答机（b）125mhz（a）nike（c）121.25mhz（b）night7116c模式应答机报告的高度的基准为：b（c）november（a）场压面7125航空器遇到的安全受到严重威胁要求立（b）标准海平面气压面即协助时,在陆空通话中应以_a_开头。7109在航空无线电通讯中字母“v”的发音为：（c）修正海平面气压面（a）maydaya（a）victor（b）victory（c）visual7117应答机编码的每一位数字可调整的范围是：a（a）07（b）09（b）pan-pan（c）航空器自己的呼号7126航空器遇到的安全将受到威胁要求及时而不是立即协助时,在陆空通话中应以_b_开7110在航空无线电通讯中字母“z”的发音为：c（a）zoo（b）zoom（c）zulu（c）087120管制员说：“2点钟方向有活动。”意思是管制员认为飞行冲突在其机头_c_方向。（a）左方约30（b）右方约30头。（a）m