安装猴车安全技术措施复习过程

1、盘县柏果镇新田煤矿安装猴车措施巷道名称：主斜井安装猴车编制人：郭忠祥施工单位：新田煤矿编制日期：2013年7月30日安装猴车安全技术措施一、施工概述根据盘县庆源煤业有限公司要求，为减轻职工上下班的劳动强度，增强职工劳动力，公司要求我矿迅速对主斜井安设猴车，为保证猴车安装工作中的安全顺利进行，特编写本措施。二、施工要求与说明：1、主斜井安装猴车的工程量：斜坡道560米，井底平巷20米，地面30米，总工程量：610米（坡度20度）。2、施工主斜井猴车的人员。必须安好激光或先给出主斜井巷道两帮腰线、横梁眼位置，施工队组严格按给定的梁窝位置进行施工，安设横梁。3、安设横梁时从上往下施工，机头横梁（地面

2、）采用整横梁与立柱焊接，其他部位采用整横梁配合卡子螺栓连接组成。4、横梁规格为11#工字钢，机尾变坡（落平凹点）横梁间距为1米，井口变坡（凸点）横梁间距为1米，其它正常坡度横梁间距为8米。5、横梁安设时工字钢的底面平行于巷道腰线（20度），工字钢安设必须水平。6、机尾、机尾横梁高度偏差不大于正负10mm，斜坡道上横梁高度偏差不大于正负20mm，横梁水平度偏差3/1000。7、机尾平巷段横梁窝深度0.6米采用整横梁，斜坡道圆钢深埋塞深度0.6米。8、施工过程中先将主斜井的横梁安设完毕，机头横梁在地面，措施另报。9、施工过程中搭设临时工作台进行施工。10、安设横梁的长短，根据现场横梁的丈量尺寸编号

3、，并给出横梁的加工图进行加工，对号如座进行安设。11、安好一根横梁，卡子螺冒必须上紧上齐。12、给出横梁位置后，施工队组采用风钻进行打眼，眼的质量必须符合标准，达到水平、深度、间距。如遇锚杆垫板或棚子必须移开，移开横梁窝位置不能大于0.2米。（两帮同时移动）13、两帮采用直径25的圆钢两根，0.8米长，伸进帮内0.4米，三、保护电缆及信号线的措施：1、施工横梁眼的位置必须把电缆线放低，确保正常打眼。2、严禁工作台的一头达接在电缆上。3、横梁的短接按装好后，必须对电缆重新吊挂。四、临时工作台搭设措施：1、临时工作台采用马凳，马凳安置好后，采用铁丝固定在皮带架子上固定。2、施工过程中随时检查马凳的

4、稳固情况，此项工作由安检员、班队长负责检查，若工作台不稳固，必须采取加固措施后人员方可站在工作台上施工。3、皮带侧可以站在皮带重梁（严禁站在皮带）上作业，皮带开动时严禁作业。4、皮带的停开工作必须以施工人员取得联系，方可开动皮带。五、人工凿梁窝眼措施：1、人工凿梁窝眼采用风钻作业。2、风钻打眼时人员必须站在工作台或（马凳上）作业。3、凿梁窝眼遇树锚垫和棚子时必须移开，一帮移动另一帮同时移动。4、凿梁窝眼时必须按给定的位置进行、按尺寸、间距、水平进行施工。六、人工倒运横梁、水泥及的安全措施：1、人工扛运横梁时，必须有一名当班队长负责现场安全工作，且所有参加作业人员必须听从安全负责人的统一指挥。2

5、、人工在主斜井往下运横梁，在确保安全无误的情况下进行运送。3、在人工运送的过程中，相互要协调配合好，行走时步调一致，在抬起和放下时口令动作要一致。4、横梁运到位后，必须将横梁固定好，由于巷道坡度较大，防止横梁下滑伤人。七、安设横梁的措施：1、猴车机尾横梁下底面至底板高度2.4米，2米安设一根；斜坡上横梁下表面距巷道底板高度为2.2米，井口凸出部分横梁下表面距巷道底板高度为2.15米。2、下部机尾横梁一端伸入巷道帮为0.65米，另一端眼深必须打1.3米；中部两帮眼深各打0.4米；安好的横梁窝必须进行人工浇灌。3、井口凸出变坡点横梁间距为1米，凸出变坡点上下相临横梁间距为1米，正常坡度横梁间距为8

6、米。4、安设横梁时，必须拉好横梁扭距，防止横梁一头迈步。5、所加工的横梁必须经现场量尺绘图加工，并编好序号，对好入座。6、安好的横梁卡子螺栓穿好将螺帽上紧。7、螺帽必须从上向下，严禁从下向上，必须上紧上齐。8、安设横梁时，人员站在马凳上施工，横梁下方严禁有人通行。10、安设横梁时，先用水平尺和半圆规将横梁校正水平、斜度20合格后再进行上螺栓。八、人工浇灌猴车机尾横梁窝措施：1、猴车机尾跑道采用整横梁，浇灌横梁窝使用的混凝土必须按工程要求进行配比，配比标准为：水泥：细砂=1：2。2、拌混凝土必须使用清水，严禁使用污水或其它酸性水。3、人工搅拌混凝土时必须将碎石用清水进行清洗干净后方可使用。4、人

7、工搅拌混凝土时，所搅拌的混凝土不得混入其他杂质。5、人工将搅拌好的混凝土进入横梁孔中，用铁棒将混凝土捣实，不得出现空隙。6、浇灌好的横梁必须保养8小时。九、具体施工组织：1、时间要求：预计2013年8月1日动工2013年9月15日对主斜井架空乘人装置顺利完工。2、工程计划排队：1）主斜井巷道两帮打眼固定25#圆钢，8月3日-8月23日结束。2）上横梁8月5日-8月26日结束。3）地面猴车机头浇灌工程及载（管）桩按设计要求施工，工期8月15日8月25日结束（同第条同时动工）。3）上托轮，工期8月18日8月26日结束4）安装驱动机头，工期8月24日8月26日结束。5）安装机尾（跑道）迂回轮，工期8

8、月28日8月29日结束。6）机电设备安装工程8月29日-8月30日结束。7）试运转8月30日-9月5日挂坐椅。十、组织安装领导小组主要成员：组长：李登林副组长：彭辉何仕益陈友三陈文帮成员：郭忠祥雷康鄢正凯李飞徐小丛张辉邱仕全张永利十一、安装技术措施（一）机头安装措施1、安装机头主要有五大件：机座、减速机、电机、制动闸、驱动轮，按照上面顺序依次进行安装。2、安装机座，机座重量1.5t，用刁车起吊上架，起吊时要保持平衡。吊到已固定好的工字钢下边时，用24条400mm长的螺栓固定在工字钢上，固定时应对角固定，保持平衡，螺栓要紧固到位，机座与驱动装置横梁必须采用高强度螺栓联接，初装时不要拧得太紧，以便

9、调整，机座安装要保证水平。（二）机尾安装措施1、安装机尾主要有导轨、迂回轮、张紧小车、滑轮组和重锤及单滑轮。2、安装导轨；先确定迂回轮架上两对滚轮的最大间距，再将一根导轨固定在横梁上，两侧导轨安装的中心线直线度不大于1/1000，两中心线相对于架空成人装置中心线的平行度不大于0.5/1000，两中心线的高度差为3mm；3、安装迂回轮；采用5t手拉葫芦两套，将迂回轮装置吊起，移动另一根未固定的导轨，将滚轮放入导轨内，调整好间隙后，再将另一根导轨与横梁用螺栓紧固，如不紧固，则会造成迂回轮下掉；迂回装置中的滚轮在轨道内要求滚动灵活。（三）托绳轮和压绳轮的安装1、安装托轮和吊架组件时，应使横梁上安装中

10、心线标记至托轮轮衬中心的距离为钢丝绳间距的一半，并使托绳轮轮槽与横梁垂直。2、对于不符合安装要求的横梁（如横梁不水平，不予安装中心线垂直）则在安装托轮吊架组件时，应根据现场情况采取相应的措施，以保证托轮的位置正确，托轮固定后，两端面必须在竖直平面内，并确保安装后的钢丝绳在托轮轮槽中心。3、托压轮组件的托轮和压轮的相对位置要适当，压轮轮槽表面只接触钢丝绳即可，不许压紧钢丝绳，钢丝绳通过托压轮时，钢丝绳必须在托压轮轮衬轮槽中心线通过；直线段钢丝绳从头到尾必须为直线，不能有人为的弯曲变坡现象。4、在变坡点安装双(托)压轮时,必须调整双压（托）轮，使钢丝绳通过变坡点成弧线，而不能为折线。5、变坡点与驱

11、动轮出绳处的有效距离不小于6m.6、安装后在同侧的所有托绳轮和压绳轮，其钢丝绳与托轮和压轮中心线应重合，并应在同一竖直平面内，其偏差不应大于2mm。7、安装后在同测的所有托绳轮和压绳轮，其轮槽顶面高差不应大于2mm。（四）安装钢丝绳（索道）。1、钢丝绳的放绳方法1）放钢丝绳时，必须保证不得让钢丝绳发生扭曲变形，更不能让钢丝绳呈螺旋状扭转，否则，钢丝绳将会在运行时产生自旋现象，并无法消除。2）先将整卷钢丝绳放在能旋转的支架上，然后将绳头固定在上端机头处的横梁上，拉着钢丝绳中部渐渐往下拉至机尾，整个过程必须通过钢丝绳卷筒的旋转来放绳。2、插接钢丝绳1）插接前必须用手拉葫芦将钢丝绳预张拉后，确定钢丝

12、绳实际所需要长度，预张拉的方法是：将尾轮置于导轨的最前端，在机头处将钢丝绳的一端固定，另一端用手拉葫芦固定，再用手拉葫芦收绳至拉紧状态，然后确定钢丝绳的实际需要长度，采用不变径接法，插接长度为钢丝绳直径的1000-1200倍。2）如果条件受限制，导致长度不够时，采用下述方法将钢丝绳预张紧，可以使钢丝绳在运行过程中基本不会在伸长或伸长量缩小：接绳前将钢丝绳的两端头分别用葫芦拉紧，葫芦的拉紧力不得超过钢丝绳的破断拉力的六分之一（因钢丝绳的安全系数是6），要达到运行时基本不伸长或伸长量很小，则每次拉紧时间为20小时以上，拉紧天数在二天以上。注意固定钢丝绳端头的绳卡不能太紧或太松，若太紧则容易损伤钢丝绳，太松则卡不紧。3）钢丝绳的实际长度确定后，按下述方法插接钢丝绳：将钢丝绳两端头各一距绳端600倍钢丝绳直径处用软丝扎住，然后将两端接头部分的绳股分开用麻线将各股的钢丝绳头缠住，割掉麻芯，每端各剪掉3股，然后