龙窝路道路工程施工方案

1、金港路南延和龙窝路道路工程道路工程施工方案一、工程概况 金港路南延道路工程位于泰州市高港区滨江新城范围内，规划为城市次干路，道路红线40m，道路呈南北走向，南起通江路，北至现状人民路，设计全长1.81km。龙窝路道路工程位于泰州市高港区滨江新城范围内，规划为城市次干路，道路红线40m，道路呈东西走向，西起向阳路，东至扬子江路，设计总长约951.88m。 1、 道路横断面设计 （1）金港路南延道路横断面布置为：2m（人行道）+5m（非机动车道）+2m（侧分带）+22m（机动车道）+2m（侧分带）+5m（非机动车道）+2m（人行道）=40m（规划红线） （2）道路横断面布置为：3.75m（人行道）

2、+6m（非机动车道）+2.75m（侧分带）+15m（机动车道）+2.75m（侧分带）+6m（非机动车道）+3.75m（人行道）=40m（规划红线） 2、道路纵横断面设计 道路机动车道、非机动车道路面路拱均采用直线型路拱，横坡坡度i2.0，人行道横坡i-1.5%。3、道路结构设计： 机动车道路面结构层为：4cmsbs改性沥青（sma-13）；8cm粗粒式沥青混凝土（ac-25c）；0.8cm乳化沥青稀浆封层（es-2型）；20cm 5%水泥稳定碎石；20cm 4%水泥稳定碎石；20cm12%灰土； 非机动车道路面结构层为：4cm细粒式沥青混凝土（ac-13c）；6cm中粒式沥青混凝土（ac-20

3、c）；20cm 5%水泥稳定碎石；15cm12%灰土； 人行道道路路面结构层为：6cm人行道板砖；3cm m10水泥砂浆；8cm c25砼； 4、道路路基设计： （1）机动车道部分一般路基处理 填方路段，先清除表层耕作土和杂填土30cm（平均厚），然后分层碾压填筑符合要求的路基填料，分层厚度应不大于30cm，道路路床采用20cm碎石+60cm厚8%石灰土处理，分四层碾压。 挖方路段，先清除表层耕作土和杂填土30cm（平均厚），然后开挖至机动车道结构层底面以下80cm，其上采用20cm碎石+60cm厚8%石灰土处理，分四层碾压。 （2）非机动车道部分一般路基处理 填方路段，先清除表层耕作土和杂填

4、土30cm（平均厚），然后分层碾压填筑符合要求的路基填料，分层厚度应不大于30cm，道路路床采用15cm碎石+40cm厚8%石灰土处理，分三层碾压。 挖方路段，先清除表层耕作土和杂填土30cm（平均厚），然后开挖至非机动车道结构层底面以下55cm，其上采用15cm碎石+40cm厚8%石灰土处理，分三层碾压。 （3）人行道部分一般路基处理 先清除表层耕作土和杂填土30cm（平均厚），然后分层碾压填筑符合要求的路基填料，分层厚度应不大于30cm，人行道路面结构层底面以下采用30cm厚8%石灰土处理，分两层碾压。二、路基施工工艺 路基填筑为本工程的重点工程，在填筑路基时，要确保路基坚实稳定，路基填筑

5、采用推土机粗平，再用机械精平，光轮压路机20t振动压路机碾压实。施工程序：测量放线原地面处理路堤填筑路基压实取样检试验修边坡砌护坡。 1、施工准备 （1）进行现场踏勘，编制详细的回填方案并报送监理工程师，在施工方案得到书面同意后，即开始进行路基的施工。 （2）路基施工前，先进行场地清理，清除施工范围内的表土、杂填土、淤泥、树根、草皮、垃圾、积水及地面上影响施工的构筑物。 2、施工测量 （1）对设计单位或业主提供的导线、中线、水准点进行复测，横断面的检查与补测，并根据需要增设水准点。 （2）原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，道线点用水泥混凝进行保护，并保证在道路施工全过程相邻导线点间能相互

6、通视，导线点必需与相邻施工段的导线闭合。 （3）全面检查恢复道路中心桩，将道路的主要控制点如交点、转点、圆曲线的主要要素点、两线路的交叉点等加以固定。如发现问题要查明原因并报现场监理工程师或建设单位。 （4）测放好中线后，进行纵横断面的水平标高测量。以确定土路基的回填高度。 （5）根据路线中桩、横坡、路肩边线、路堤坡脚线等定出路基轮廓，每隔5m设置标志桩。 （6）施工过程注意保护好有关的测量点、桩志，并随时进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，及时通知工程部进行检测，并报给监理检查和复核。 （7）测量资料整理：如实详细记录测量结果，每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量工程师和

7、技术组负责人共同签字后报监理工程师审核认可。 3、原地面处理 路基填筑前，先清除地表草皮、腐殖土，清表厚度不小于30cm；4、 路床碎石施工 （1）自卸车将砂碎石运到填筑点后，按每车体积计算摊铺面积，然后设专人指挥倒放，测量人员测出标高和松铺厚度，挖掘机进行摊铺。然后人工进行精平，严格按设计要求做路拱，路床填碎石，应控制碎石的最大粒径小于5cm。摊铺过程中粗颗粒直径的碎石不得集中，一旦发现应由专人负责消除。 （2）压路机采用zy15振动压路机，碾压时遵循先轻后重的原则，直线段由路基两侧向中间碾压，碾压时要求轮痕重叠30cm，严格控制碾压速度和碾压遍数。对个别难以压到的部位采用蛙夯、震动夯或木夯

8、补夯确保密实。初步压实后拉线检查道路的横坡、纵坡，对达不到设计要求的横坡、纵坡处采用碎石二次找平或挖除，再用振动压路机慢速碾压，直至碾压到要求的压实度、平整度为度，在碾压过程中，碎石层不应有任何蠕动。（3）碾压完成后应按设计要求的技术指标进行压实度试验。其中压实度应大于95以上，压实度按重型击实标准执行。 5、路床8%灰土施工 （1）摊铺 根据各段石灰稳定土层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要土的数量，再根据料场土的含水量和所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。用自卸车将焖好的灰土，运至要施工的作业面，然后用推土机将土大致整平并用压路机静压，测量土面标高是否达到要求，合格后将缺少的

9、石灰根据计算所得的每车石灰的纵横间距，进行布灰。 （2）拌合 将推土机大致整平的路段用旋耕机将土层翻松土块初步打碎，在土含水量适宜时，在其上部铺洒一定比例已消解好的石灰，铺洒石灰时要打灰格子，根据设计要求掺灰量计算出，每个灰格子所需要的石灰用量，然后用人工将石灰均匀摊铺开。首先应将素土充分破碎（特别是重粘土）至符合规定要求的粒径范围（一般小于等于15mm），经摊铺、整平后采用轻型压路机先稳压12遍，使其表面平整，然后打上方格网（方格网一般为10m*10m、20*20m均可），根据设计的灰剂量（路拌法灰剂量一般应增加12%）准确计算出每个方格网内所需消石灰质量来进行均匀布灰（刮大风时不应布灰）。

10、灰布完成立即拌和，一般拌和23遍即可（具体遍数由试验确定），不得留有“素土”夹层。 （3）整平 将拌和均匀的稳定土，立即用平地机进行初步整平。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；平曲线段，平地机由内侧和外侧进行刮平。用轮式压路机对初平后的土层快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行精平，每次整平都应达到规定的坡度和路拱。 （4）碾压 精平后，当混合料的含水量接近最佳含水量时，立即用轮式压路机在结构层全宽内进行碾压。再用光轮压路机进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压时应重叠1/2的轮宽，后轮碾压完路面全宽时即为一

11、遍，一般需碾压6-8遍。碾压速度控制在2.0km/h。碾压过程中，石灰稳定土的表面应始终保持湿润，如水份蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。碾压过程如有“弹簧”、松散、起皮现象，应及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。 （5）路基整型 路堤填筑工程完工，经检测达到设计要求或规范要求后，应检查测量路床面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕后，进行路基整型。路基整型按设计要求及规范规定进行，边坡整型用人工由上而下以超填修挖的方式进行。成型后的路堤满足质量评定标准的要求。 （6）路基采用重型击实标准，路基压实度要求： 填挖类型路床顶面以下深度（cm）重型压实度（%）机动车道

12、非机动车道、人行道填方08095928015093911509290挖方0309592308093- 三、路面施工工艺 1、12%灰土施工 （1）施工流程 底基层采用12%石灰土填筑，其主要施工顺序：测量放样铺土铺石灰拌合碾压养生 （2）施工过程 1）摊铺 每一结构层次按设计厚度、土和拌合料的比重，计算分格摊铺厚度。在其层面上以每5m间距采用石灰粉示出分格线，分别摊铺土、石灰，在人工整理均匀后，采用旋耕机进行石灰土的翻拌。在翻拌时，安排2名责任性较强的施工人员跟踪查验旋耕数遍及深度，保证拌合均匀。 2）碾压 在各指标值符合设计要求后，即进行碾压。碾压前通知检测单位试验人员到场对混合料灰剂量进行

13、了复验，人工配合机械进行平整。首先静压一遍碾压，重叠40cm宽，及时对平整度进行检测，不合格部分人工小修。然后再用振动压路机，由横坡低处向高处、由弱到强振动碾压，振动碾压时采用重叠40cm碾压，从第二遍开始检验压实度，以后每振动碾压一遍完毕后，压路机停下检查压实度，并作好记录，直至压实度达到规范的相应标准。静压一遍，确保做到表面无轮迹并保证底基层压实度符合要求，最后用三轮压路机碾压一遍。碾压段落的末端压路机不得急刹车、急停以防止土方的推移，造成接头处表面不平整。碾压分界线处应设明显标志，严禁在碾压期间中途停留转向。压实度符合要求后封闭交通，并按要求养护。 2、水泥稳定碎石基层施工 经监理工程师

14、验收级配碎石底基层合格后，要及时进行快车道、慢车道水泥稳定碎石基层施工，施工时采用稳定碎石集中搅拌站拌料、自卸汽车运料、机械摊铺、人工配合找平及成拱、振动压路机压实的方案进行，分上下两层施工。 （1）主要施工方法 材料的准备 a水泥：采用终凝时间相对较长的水泥，不得使用快硬、早强水泥以及受潮变质的水泥。水泥进场时，检查水泥的出厂合格证及厂家的化验报告，严禁使用没有出厂合格证及厂家化验报告的水泥。水泥使用前，要按要求对其进行抽样检验，以确定其性能是否满足使用要求。 b集料：水泥稳定碎石基层的级配组成采用骨架型级配，其最大粒径不大于31.5mm，集料级配范围要符合公路沥青路面设计规范（jtg d5

15、0-2006）表6.1、6.2的要求，所用材料要符合公路沥青路面设计规范（jtg d50-2006）的有关规定。 机械的准备检查混合料搅拌站、摊铺机及压路机是否运行正常，计量设备是否准确。 拌和 a由实验室进行配合比设计，试验段开工前14天内提交监理工程师批准。 b混合料使用专门稳定碎石集中厂拌机械进行搅拌，拌合时含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不小于最佳值勤，且配料要准确、拌和要均匀。混合料搅拌前应先检查所用的水泥、砂石、水等材料质量是否合符规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。水泥、碎石、石屑、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到

16、最佳含水量。 摊铺 a在进行摊铺前，需对级配碎石底基层进行验收，合格后才进行水泥稳定碎石基层的摊铺。摊铺时气温在+8以上和非雨天才能进行施工。 b施工前根据稳定层的设计厚度用边桩挂摊铺线，以控制摊铺高度。摊铺采用摊铺机械进行（经验松铺系数取1.35），人工配合找平及成拱。在摊铺机无法工作的部位，如挡土墙、检查井边，采用人工摊铺，人工摊铺的松铺厚度每层控制在1015cm，并用打夯机夯实。摊铺时采用流水作业方法，使各工序紧密衔接，严格控制标高和平整度，摊铺要平整，粗细料无分层、离析、集中现象。 c采用机械摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，要设置横向接缝，机械要驶离混合料末端，施工中要

17、避免纵向接缝，施工宜采用两台机械一前一后相隔510m同步向前摊铺，并一起碾压。在不能避免纵向接缝的情况下要符合公路路面基层施工技术规范jtj034-2000中3.5.14的要求。 d水泥稳定碎石基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。分层进行施工时，下层水泥稳定碎石碾压完后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生7d后再铺筑上层水泥稳定碎石。在铺筑上层水泥稳定碎石之前，要始终保持下层表面湿润。在铺筑上层水泥稳定碎石时，要在下层表面撒少量水泥或水泥浆。因本工程施工时间紧迫，要上、下两层紧密、连续施工，施工时则在下层完工后的第二天就铺筑上层水泥稳定碎石，利用上层水泥稳定碎石对下层进行养生，但上层不宜用强

18、力振动压路机碾压，以免破坏下层混合料已补步形成的强度。 e水泥稳定碎石基层施工时勿使水泥和混合料遭雨淋，降雨时应停止施工，但已经摊铺的水泥稳定混合料要尽量碾压密实。碾压 a混合料摊铺、整平后，立即使用压路机进行压实。碾压遵循“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则，并在水泥终凝前完成。即先用20t压路机对路基进行稳压，稳压次数2遍，再振动压路机碾压68遍。碾压速度先慢后快，头两遍的碾压速度为1.51.7km/h，后68遍为2.02.5km/h。相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为1/2后轮宽。碾压的顺序由两侧向路中推进，先压路边两三遍后逐渐移向中心。并检测横断面及纵断面高程。 b碾压过程从稳压至碾压成

19、型，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。 c若碾压中局部有“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。碾压至表面平整，无明显轮迹，稳定碎石层重型压实度要大于98%。 d接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待重新连接铺筑后一并压实。养生 在摊铺完成压实度达到要求后，要及时采用麻袋覆盖淋水养护，养护期不宜少于7天。养护期间不使稳定基层表面干燥，也不应忽干忽湿；水泥稳定碎石基层未铺封层或面层时，除施工车辆可慢速（不超过30km/h）通行外，禁止一切车辆通行。养生期结束后，在清扫干

20、净的基层上，要及时铺设封层及透层，以防止基层干缩开裂，同时保护基层免遭施工车辆破坏。 3、沥青砼面层施工 快车道沥青面层由上往下分别为：4cmsbs改性沥青sma-13 + 8cm粗粒式沥青砼ac-25c。 慢车道沥青面层由上往下分别为：4cm细粒式沥青砼ac-13c + 6cm中粒式沥青砼ac-20c。 沥青砼面层施工时采用商品沥青砼、机械运料、机械摊铺、人工找平、压路机压实，其主要施工技术、工艺：（1）清扫干净基层，检查基层宽度、路拱、标高、平整度及弯沉值等，并经业主、监理工程师检验符合设计、规范要求后方可进行沥青砼面层施工，并按规定喷洒透层或粘层油。施工前先按规范铺筑100m200m的试

21、验路段，进行沥青混合料的试拌、试铺和试压试验，以确定良好的施工质量和路面施工的顺利进行，并明确以下技术指标：1 混合料的生产能力，运达与摊铺时的温度；2 初压、复压、和终压温度；3 压路机型号、质量、线压力、轮宽，轮胎压路机的轮重与气压；4 碾压时间，压路机类型组合，压路机振幅；5 压路机振动频率与行走速度的组合，振动与静压两种方式的最隹碾压遍数及松铺系数；6 压路机宽度与路面宽度的适宜搭接宽度； 环境条件的影响。（2）沥青混合料拌制和运输 本工程采用商品沥青砼，其混合料要均匀、无白料、无结团或严重的粗细料分离现象，其质量必须符合公路沥青路面施工技术规范jtg f40-2004的相关规定的要求

22、，不符合要求的不得使用；装运混合料要采用大吨位的自卸车，且有覆盖设备，车箱底板、侧板要涂抹一层隔离剂，并排除游离余液。（3）摊铺 当沥青混合料运到施工现场时，应及时进行摊铺，沥青混合料摊铺温度应附合设计、规范要求，在施工过程中要严格控制摊铺温度，要按公路沥青路面施工技术规范jtg f40-2004表5.2.2-2、5.2.2-3的规定执行。当气温低于10时，不得进行改性沥青砼路面施工。 沥青混合料采用机械摊铺，松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法确定；摊铺过程中应随时检查摊铺层厚、平整度及路拱横坡，并及时进行调整、人工找平。摊铺速度一般为26m/min，摊铺要连

23、续、均衡进行，严格控制摊铺温度、厚度和平整度。 （4）压实及成型 压实要严格控制碾压温度、速度和遍数，保证达到要求的密实度。沥青混合料碾压程序分为：初压、复压和终压三道工序。1 初压 初压的目的是整平和稳定混合料。常有10t双轮压路机压两遍，初压后检查平整度、路拱，并随时修整，如碾压时出现推移，可待温度稍低后再压。2 复压 复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，复压必须与初压紧密衔接，一般采用12t以上重型压路机碾压46遍，直至稳定和无明显轮迹。3 终压 终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面。采用10t压路机碾压24遍。 碾压过程中要严格控制碾压温度，各阶段的碾压温度要符合设计、规范要求

24、。碾压时应从外向内碾压，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压中心部分，压完全幅为一遍。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不要突然改变而导致混合料产生推移。碾压速度应附合规范要求。（5）接缝处理 沥青面层的摊铺，原则上力求接缝的数量减到最少。沥青路面接缝分为纵缝和横缝，各种接缝必须紧密、平顺 纵向接缝处理有热接缝和冷接缝。摊铺时尽量采用热接缝，少用或不用冷接缝。热接缝施工时将已铺混合料留下1020cm宽度暂不碾压，待后摊铺部分铺筑完后，再作跨缝碾压以消除缝迹。不得已采用冷接缝时，在铺筑另半幅将缝边缘切齐并清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。碾压时压路机应位于已压实的混合料上，伸入新铺

25、层的宽度为1015cm，然后每压一遍向新铺混合料移动1015cm，直至压路机全部在新铺层上为止。上下层纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝应顺直，且宜在车道区画线位置上。 横向接缝形式分为平接缝和斜接缝，两幅及上、下层的接缝位置均应错位1m以上。对高等级路面，中下层的横接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.40.8m。平接缝在预定摊铺段的末端先铺上一层隔离带（薄层砂带、麻袋）摊铺碾压成斜坡，下次施工时用切割机或人工垂直切除隔离带部分混合料。接缝在铺筑前应先清扫干净和吸取多余的冷却水，待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着进行充分压实，并搭接平整。 横向接缝的碾

26、压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至压路机全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。 4、路缘石、平石施工方法（1）主要施工方法 本工程平石采用尺寸为25*12*100cm花岗岩，侧石选用尺寸为30*12*100花岗岩，高出行车道路面15cm；压边条选用尺寸为10*20*100cm花岗岩，与人行道路面齐平。1 路缘石铺设方法 a测放道路中线和高程，按设计边线引出立、平路缘石边桩，在边桩测放立、平路缘石的高程。 b路缘石每5m设1控制点挂线安装砌筑

27、，砌筑时先用m10水泥砂浆座浆卧底3厚，经校核边线及高程无误后，用1:2水泥砂浆勾缝密实，无空鼓现象，路缘石安装接缝为810mm。铺砌好的路缘石应缝宽均匀、线条顺直、顶面平整、砌筑牢固。2 砌好的路缘石要养护时间不少于7天，此期间严禁碰撞、踏踩。3 平石安砌方法 a按设计标高用m7.5水泥砂浆座浆3cm厚，平石按路面横坡斜向路缘石，进水井两侧的流水板稍为倾向进水井以利排水。 b平石安装接缝为810mm，并用1:2水泥砂浆勾缝密实，无空鼓现象。铺砌好的平石要缝宽均匀、线条顺直、勾逢密实，表面平整、砌筑牢固。 c砌好的平石养护时间不少于7天，此期间严禁碰撞、踏踩、车辆碾压。四、工程质量管理体系及保

28、证措施质量是生命是我单位生存、发展之本，更是我公司全体员工各自工作岗位上，始终坚守的信念，并在实施全过程中落实，确保该合同的顺利实施，确保本工程的高质量管理体系的实施。（一）、具体质量目标争创 “优良工程”。（二）、总则1、认真落实公路工程施工企业质量自检体系管理，确保工程质量。2、整个工程及分项、分部工程按施工规范施工，按现行的标准规定进行检查。3、质量标准依据设计文件要求，交通部颁发的施工技术规程、规范、质量验收标准，做到严格认真、准确及时，真实可靠、系统达标。4、质量指标以数据考评来起到把关，指导作用，并实行奖罚制度。（三）、质量控制机构和创优规划工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年

29、大计的问题，也是关系到施工承包企业生死存亡、能否在市场竞争中取得胜利的根本问题，做为工程施工的承包商和项目经理，应该从领导和决策方面，以战略的眼光看待这一问题，为此我公司特建立质量保证体系图，实施项目经理负责制。质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、工程科长、计划科长、质检科长、实验室主任、材料科长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。对各段的施工难点、关键工序进行分析，选定有关课题，成立qc小组，积极展开工作。（四）、完善自检体系，加强

30、质量控制在企业职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受制度控制状态，严格按照公路规范和设计要求施工，按质量管理手册严格要求使各项工程质量落实到实处，推行行之有效的（技术管理条例）和（分项技术负责制），使基层单位技术工作规范化；推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，对重大技术问题组织qc小组科学指导施工，积极推广新技术、新工艺、新材料，为质量全优的目标共同努力。建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、总工程师质量责任制、质检工

31、程师责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，实行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，到全员质量控制。针对施工过程、内容、程度制定不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，并坚持作业人员定期质量教育和考核。施工前组织人员，对照工地实际情况，认真复核图纸，发现问题及时与工程师取得联系，在工程师的指导下，实行开工报告审批制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制，并严格执行工程质量奖罚制度。项目经理部建立严格的质量检查组织机构全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。主动接受

32、监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的生活提供和创造便利的条件。质量保证体系框图中间产品质量控制分项工程质量检查分部工程质量检查制度保证测量双检制分阶段技术交底制组织保证质 量 保 证 体 系工作保证质量管理领导小组公司总经理 总工程师质检科长项目经理施工阶段施工准备阶段竣工阶段缺陷责任期挑选合格的技术人员和技术工人安全员安全检查材料员：材料、设备采购试验员：试验检测技术员：施工技术保障施工机械设备的质量、性能控制临时工程、施工现场及环境的质量控制工程原材料、半成品的质量检验提交工程进度计划，编制实施性施组设计施工工艺质量控制施工技术、质量保证措施交底工程竣工文件的编制、竣工质量自检工程交

33、工验收、业主签发交工证书、对存在的缺陷、病害或其他不合格之处进行修补、重建质量责任制开工报告审批制设计文件复核制隐蔽工程检查签证制工程试验检测制分项工程质量评定制事故处理报告制定期与日常质量教育育检查制验工质量签证制工程质量自检控制工序交接质量控制经理质量责任制总工程师质量责任制质检工程师质量责任制试验人员质量责任制测量人员质量责任制工程队长质量责任制生产班组长质量责任制兼职质量员质量责任制操作工人质量责任制施工员、施工队长 ：质量目标、质量控制、试验检测测量人员质量责任制工程队长质量责任制六、安全生产管理体系及保证措施 （一）保证安全的主要措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减

34、少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：1、建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员在项目经理的领导下，履行保证安全的一切工作。2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。3、各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工的全过程中去。4、认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要及时处理，做出记录，及时改正，落实到人。（二）安全管理制度（1） 建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书（2）工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。（3）施工组织设计 施工组织设计应有针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。（4）安全检查 建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗