大连拉丝模具生产建设项目投资计划书（可编辑模板）

1、泓域咨询/大连拉丝模具生产建设项目投资计划书大连拉丝模具生产建设项目投资计划书MACRO 泓域咨询 报告说明模具是强迫金属或非金属成型的工具，是工业生产中必不可少的关键工艺装备。使用模具批量生产的制件具有高效率、高一致性、低耗能耗材、精度和复杂程度较高等优点，因而被广泛的运用于机械、电子、汽车、信息、航空、航天、轻工、军工、交通、建材、医疗、生物、能源等行业，上述行业中约60%80%的零部件需要依靠模具加工成型。因此，模具制造水平不仅是衡量一个国家制造水平高低的重要指标，而且在很大程度上决定着该国产品的质量、效益和新产品开发能力。模具工业的高速发展可给予制造业强有力的支撑，模具工业的产业带动比

2、例大约是1:100，即模具产业发展1亿元，可带动相关产业发展100亿元。目前各工业发达国家均非常重视模具制造业的发展，不仅因为模具行业在各国机械工业中所占比例较高，更在于模具工业为新技术和新产品的开发和应用提供重要的加工工具和技术支撑。因此，模具工业在欧美等工业发达国家被称之为“点铁成金”的“磁力工业”。该拉丝模具项目计划总投资11212.15万元，其中：固定资产投资8283.63万元，占项目总投资的73.88%；流动资金2928.52万元，占项目总投资的26.12%。达产年营业收入26226.00万元，总成本费用20710.49万元，税金及附加210.31万元，利润总额5515.51万元，利

3、税总额6486.58万元，税后净利润4136.63万元，达产年纳税总额2349.95万元；达产年投资利润率49.19%，投资利税率57.85%，投资回报率36.89%，全部投资回收期4.21年，提供就业职位484个。目前，我国铸造模具制造企业绝大部分规模较小、技术水平和装备水平较低。2014年我国铸造模具产值超过1,000万的企业共10家，铸造模具产值合计7.81亿元，其中产值超过1亿元的企业仅有2家。在铸造模具生产领域，国内铸造模具企业（厂）可以分为三类。第一类模具厂作为整机（车）厂的分厂或车间，定位于汽车集团内部铸造厂，只为本企业配套生产模具，品种较为专一，集中度高。此类配套模具分厂或车间

4、基本能满足本企业模具的自给需要，一般不对外销售，但有时也会把一些难度大、时间紧的模具设计和生产任务安排给专业模具供应商来完成。第二类模具厂是直接面向多个客户的专业化铸造模具企业，主要特点是根据下游市场的需求开展产品研发，承揽各行业所需要的各种铸造模具订单，可适应多个客户对模具的不同需求，设备先进、技术优良、产品类别齐全，产量和品种受客户订单影响较大，竞争力较强。这类企业市场化程度高，经营模式主要是“订单式生产”，呈现出单件、多批次的特点，一般没有重复加工。第三类是规模不大、设计能力、技术水平和装备水平较低的铸造模具企业，以生产中低档铸造模具为主的企业，这类企业一般服务于少数几个客户、生产少数几

5、种特定模具产品。铸造模具行业是完全竞争性行业，目前铸造模具行业的市场竞争处于“低端混战，高端缺乏”的阶段。目录第一章 基本情况第二章 项目承办单位第三章 项目建设必要性分析第四章 市场前景分析第五章 产品规划分析第六章 项目选址评价第七章 建设方案设计第八章 工艺技术第九章 环境影响概况第十章 项目职业安全管理规划第十一章 建设风险评估分析第十二章 项目节能分析第十三章 计划安排第十四章 项目投资规划第十五章 项目经济评价分析第十六章 评价及建议第十七章 项目招投标方案第一章 基本情况一、项目提出的理由我国铸件和铸造模具最早可追溯到商朝，但在1977年之前我国铸造工艺及铸造模具制造技术一直处于

6、较为原始和落后的状态。改革开放以来国家产业政策及相关财税政策的大力支持以及汽车、摩托车、电子、机械和轻工制造等下游行业需求的增长，带动我国铸造模具行业实现了快速发展。与此同时，随着合资和外资铸造模具厂商的介入，国外先进模具加工设备、检测设备和模具制造技术的引进，国内铸造模具企业的研发、设计和制造技术水平逐步提高。目前，我国已建立了较为完整的铸造模具工业体系，具备了设计和生产各主要类型铸造模具的能力，一些企业已具备研发、设计和制造大型、精密、复杂、长寿命铸造模具的能力。2016年度我国模具工业实现销售总额1,840亿元，按照铸造模具9%左右的占比计算，2016年度我国铸造模具行业销售总额超过16

7、5亿元，我国已成为名副其实的世界铸造模具大国。虽然我国铸造模具行业规模已位居世界前列，但我国铸造模具行业的整体新产品研究开发能力、模具结构设计水平、铸造工艺水平上与先进国家仍存在一定差距。拉丝模用途广泛，如电子器件、雷达、电视、仪表及航天等所用的高精度丝材以及常用的钨丝、钼丝、不锈钢丝、电线电缆丝和各种合金丝都是用金刚石拉丝模拉制出来的，金刚石拉丝模由于采用天然金刚石作原料，从而具有极强的耐磨性，使用寿命极高。拉丝模镶套的生产工艺，包括压模、拔模、车削等几个工艺步骤。二、项目概况（一）项目名称大连拉丝模具生产建设项目（二）项目选址某某高新区大连，别称滨城，是辽宁省副省级市、计划单列市，国务院批

8、复确定的中国北方沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。截至2018年，全市下辖7个区、1个县、代管2个县级市，总面积12573.85平方千米，建成区面积488.6平方千米，户籍人口595.2万人，户籍城镇人口428.54万人，城镇化率72%。大连地处辽东半岛南端、黄渤海交界处，与山东半岛隔海相望，是重要的港口、贸易、工业、旅游城市。基本地貌为中央高，向东西两侧阶梯状降低；地处北半球的暖温带、亚欧大陆的东岸，属暖温带半湿润大陆性季风气候。大连历史悠久，早在6000年前，大连地区就得到了开发。全国解放战争时期，旅大金地区为苏军军管和中国共产党领导下的特殊解放区，置旅大行政公署。1953年3月，改

9、中央直辖市。1981年2月，改称大连市。1985年起，实行计划单列，同年7月国务院赋予大连省级经济管理权限。2019年，大连市地区生产总值7001.7亿元，按可比价格计算，同比增长6.5%。对各种设施用地进行统筹安排，提高土地综合利用效率，同时，采用先进的工艺技术和设备，达到“节约能源、节约土地资源”的目的。（三）项目用地规模项目总用地面积29754.87平方米（折合约44.61亩）。（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数68.14%，建筑容积率1.25，建设区域绿化覆盖率5.20%，固定资产投资强度185.69万元/亩。（五）土建工程指标项目净用地面积29754.87平方米，建筑物基底占地

10、面积20274.97平方米，总建筑面积37193.59平方米，其中：规划建设主体工程29379.86平方米，项目规划绿化面积1935.87平方米。（六）设备选型方案项目计划购置设备共计132台（套），设备购置费3114.30万元。（七）节能分析1、项目年用电量1077285.84千瓦时，折合132.40吨标准煤。2、项目年总用水量22801.86立方米，折合1.95吨标准煤。3、“大连拉丝模具生产建设项目投资建设项目”，年用电量1077285.84千瓦时，年总用水量22801.86立方米，项目年综合总耗能量（当量值）134.35吨标准煤/年。达产年综合节能量42.43吨标准煤/年，项目总节能率

11、22.35%，能源利用效果良好。（八）环境保护项目符合某某高新区发展规划，符合某某高新区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。（九）项目总投资及资金构成项目预计总投资11212.15万元，其中：固定资产投资8283.63万元，占项目总投资的73.88%；流动资金2928.52万元，占项目总投资的26.12%。（十）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。（十一）项目预期经济效益规划目标预期达产年营业收入26226.00万元，总成本费用20710.49万元，税金及附加210.31

12、万元，利润总额5515.51万元，利税总额6486.58万元，税后净利润4136.63万元，达产年纳税总额2349.95万元；达产年投资利润率49.19%，投资利税率57.85%，投资回报率36.89%，全部投资回收期4.21年，提供就业职位484个。（十二）进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。三、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某某高新区及某某高新区拉丝模具行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进某某高新区拉丝模具产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。2、xxx公司为适应国内外市场需求，拟建“大连拉丝模具生产建设项目”，本期工程

13、项目的建设能够有力促进某某高新区经济发展，为社会提供就业职位484个，达产年纳税总额2349.95万元，可以促进某某高新区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。3、项目达产年投资利润率49.19%，投资利税率57.85%，全部投资回报率36.89%，全部投资回收期4.21年，固定资产投资回收期4.21年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。近年来，从中央到地方加快了经济体制改革和经济发展方式的转变，相继出台了一系列重大政策鼓励、支持和引导民营经济加快发展。民营经济已成为我省国民经济的重要支撑，财政收入的重要来源，扩大投资的重要主体，吸纳劳动力和安置就业的主渠道

14、，体制创新和机制创新的重要推动力，为我省经济社会又好又快发展作出了积极贡献。从促进产业发展看，民营企业机制灵活、贴近市场，在优化产业结构、推进技术创新、促进转型升级等方面力度很大，成效很好。据统计，我国65%的专利、75%以上的技术创新、80%以上的新产品开发是由民营企业完成的。从吸纳就业看，民营经济作为国民经济的生力军是就业的主要承载主体。全国工商联统计，城镇就业中，民营经济的占比超过了80%，而新增就业贡献率超过了90%。到2020年，我市制造业结构调整和转型升级取得显著成效，致力于发展成为立足全球视野的领先技术开拓者、面向国内外市场的智能制造引领者、支撑区域发展的服务经济先行者、改善地区

15、环境的绿色发展践行者。具体目标如下：四、主要经济指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米29754.8744.61亩1.1容积率1.251.2建筑系数68.14%1.3投资强度万元/亩185.691.4基底面积平方米20274.971.5总建筑面积平方米37193.591.6绿化面积平方米1935.87绿化率5.20%2总投资万元11212.152.1固定资产投资万元8283.632.1.1土建工程投资万元2792.422.1.1.1土建工程投资占比万元24.91%2.1.2设备投资万元3114.302.1.2.1设备投资占比27.78%2.1.3其它投资万元2376.912

16、.1.3.1其它投资占比21.20%2.1.4固定资产投资占比73.88%2.2流动资金万元2928.522.2.1流动资金占比26.12%3收入万元26226.004总成本万元20710.495利润总额万元5515.516净利润万元4136.637所得税万元1.258增值税万元760.769税金及附加万元210.3110纳税总额万元2349.9511利税总额万元6486.5812投资利润率49.19%13投资利税率57.85%14投资回报率36.89%15回收期年4.2116设备数量台（套）13217年用电量千瓦时1077285.8418年用水量立方米22801.8619总能耗吨标准煤134

17、.3520节能率22.35%21节能量吨标准煤42.4322员工数量人484 第二章 项目承办单位一、项目承办单位基本情况（一）公司名称xxx实业发展公司（二）公司简介公司满怀信心，发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追求卓越，回报社会” 的企业宗旨，以优良的产品、可靠的质量、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品。公司自成立以来，坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以人为本，强调服务，一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革，实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户第一，质量第一，信誉第一”为原则，在产品质量上精益求精，追求完

18、美，对客户以诚相待，互动双赢。我们将不断超越自我，继续为广大客户提供功能齐全，质优价廉的产品和服务，打造一个让客户满意，对员工关爱，对社会负责的创新型企业形象！公司生产的项目产品系列产品，各项技术指标已经达到国内同类产品的领先水平，可广泛应用于国民经济相关的各个领域，产品受到了广大用户的一致好评；公司设备先进，技术实力雄厚，拥有一批多年从事项目产品研制、开发、制造、管理、销售的人才团队，企业管理人员经验丰富，其知识、年龄结构合理，具备配合高端制造研发新品的能力，保障了企业的可持续发展；在原料供应链及产品销售渠道方面，已经与主要原材料供应商及主要目标客户达成战略合作意向，在工艺设计和生产布局以及

19、设备选型方面采用了系统优化设计，充分考虑了自动化生产、智能化节电、节水和互联网技术的应用，产品远销全国二十余个省、市、自治区，并部分出口东南亚、欧洲各国，深受广大客户的欢迎。公司是按照现代企业制度建立的有限责任公司，公司最高机构为股东大会，日常经营管理为总经理负责制，企业设有技术、质量、采购、销售、客户服务、生产、综合管理、后勤及财务等部门，公司致力于为市场提供品质优良的项目产品，凭借强大的技术支持和全新服务理念，不断为顾客提供系统的解决方案、优质的产品和贴心的服务。公司始终秉承“集领先智造，创美好未来”的企业使命，发展先进制造，不断提升自主研发与生产工艺的核心技术能力，贴近客户需求，助力中国

20、智造，持续为社会提供先进科技，覆盖上下游业务领域的行业综合服务商。二、公司经济效益分析上一年度，xxx公司实现营业收入18930.53万元，同比增长21.53%（3353.11万元）。其中，主营业业务拉丝模具生产及销售收入为17006.58万元，占营业总收入的89.84%。上年度营收情况一览表序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计1营业收入3975.415300.554921.944732.6318930.532主营业务收入3571.384761.844421.714251.6517006.582.1拉丝模具(A)1178.561571.411459.161403.045612.172.

21、2拉丝模具(B)821.421095.221016.99977.883911.512.3拉丝模具(C)607.13809.51751.69722.782891.122.4拉丝模具(D)428.57571.42530.61510.202040.792.5拉丝模具(E)285.71380.95353.74340.131360.532.6拉丝模具(F)178.57238.09221.09212.58850.332.7拉丝模具(.)71.4395.2488.4385.03340.133其他业务收入404.03538.71500.23480.991923.95根据初步统计测算，公司实现利润总额4121.

22、48万元，较去年同期相比增长1016.60万元，增长率32.74%；实现净利润3091.11万元，较去年同期相比增长667.30万元，增长率27.53%。上年度主要经济指标项目单位指标完成营业收入万元18930.53完成主营业务收入万元17006.58主营业务收入占比89.84%营业收入增长率（同比）21.53%营业收入增长量（同比）万元3353.11利润总额万元4121.48利润总额增长率32.74%利润总额增长量万元1016.60净利润万元3091.11净利润增长率27.53%净利润增长量万元667.30投资利润率54.11%投资回报率40.58%财务内部收益率29.41%企业总资产万元2

23、5466.44流动资产总额占比万元34.11%流动资产总额万元8685.63资产负债率46.27% 第三章 项目建设必要性分析一、拉丝模具项目背景分析拉丝模用途广泛，如电子器件、雷达、电视、仪表及航天等所用的高精度丝材以及常用的钨丝、钼丝、不锈钢丝、电线电缆丝和各种合金丝都是用金刚石拉丝模拉制出来的，金刚石拉丝模由于采用天然金刚石作原料，从而具有极强的耐磨性，使用寿命极高。拉丝模镶套的生产工艺，包括压模、拔模、车削等几个工艺步骤。拉丝模是金属丝通过一种模具，使其由粗到细，逐步达到人们所需要的尺寸，这种特殊的模具就是拉丝模。拉丝模的模蕊一般是用天然钻石，人造钻石（人造钻石有ge,pcd,合成料等

24、）。铜线拉丝模是属于软线拉丝模。还有硬线拉丝模，如拉钨丝等。铜线拉丝模压缩区的角度一般为16-18度，定径长度为30-40%而钨丝拉丝模压缩区的角度就比较小，一般在12-14度，定行长度为60-70%。拉丝模具包括金刚石拉丝模具上面，还包括硬质合金拉丝模具；塑料拉丝模具等等。还有很多的用处。拉丝模具是各种金属线材生产厂家拉制线材的一种非常重要的易消耗性产品。拉丝模的适用范围非常的广泛，主要用于拉拔棒材、线材、丝材、管材等直线型难加工物体,大体适用于钢铁、铜、钨、钼等金属和合金材料的拉拔加工操作。由于拉丝模的成本能够达到拉丝费用的1/2以上，所以，要如何降低拉丝模消耗成本、提高其使用寿命是金属线

25、材生产单位迫切需要解决的首要问题。拉丝模具的用途较为广泛，比如说电子器件、雷达、电视、仪表及航天等所用的高精度丝材以及常用的钨丝、钼丝、不锈钢丝、电线电缆丝和各种合金丝都是用金刚石拉丝模拉制而成的，金刚石拉丝模主要由于采用天然金刚石作为原料，从而具有极强的耐磨性能，使用寿命非常的高。二、拉丝模具项目建设必要性分析我国铸件和铸造模具最早可追溯到商朝，但在1977年之前我国铸造工艺及铸造模具制造技术一直处于较为原始和落后的状态。改革开放以来国家产业政策及相关财税政策的大力支持以及汽车、摩托车、电子、机械和轻工制造等下游行业需求的增长，带动我国铸造模具行业实现了快速发展。与此同时，随着合资和外资铸造

26、模具厂商的介入，国外先进模具加工设备、检测设备和模具制造技术的引进，国内铸造模具企业的研发、设计和制造技术水平逐步提高。目前，我国已建立了较为完整的铸造模具工业体系，具备了设计和生产各主要类型铸造模具的能力，一些企业已具备研发、设计和制造大型、精密、复杂、长寿命铸造模具的能力。2016年度我国模具工业实现销售总额1,840亿元，按照铸造模具9%左右的占比计算，2016年度我国铸造模具行业销售总额超过165亿元，我国已成为名副其实的世界铸造模具大国。虽然我国铸造模具行业规模已位居世界前列，但我国铸造模具行业的整体新产品研究开发能力、模具结构设计水平、铸造工艺水平上与先进国家仍存在一定差距。铸造工

27、艺具有良好的成型性能，较好的适用性、较低的生产成本，使得其在汽车领域得到了广泛的应用。目前，汽车动力系统、传动系统、底盘行走和悬挂系统中的一些重要的、结构复杂的零部件均需使用铸造工艺来生产，该领域为铸造模具在汽车中的传统应用领域，具体包括发动机缸盖、发动机缸体、发动机下缸体、发动机缸盖罩、变速器壳体、变扭器壳体、链轮罩、进气歧管、油底壳体、前副车架、后副车架、转向节等。由于铸造工艺中的压铸具有熔融合金填充速度快、生产效率高、操作简单的特点，易实现机械化和自动化，可用来生产大型、薄壁、复杂的汽车车身结构件。采用铝合金压铸工艺生产的结构件，具有重量轻、韧度高以及力学性能好等特点，在汽车上具有较好的

28、应用前景。近年来，在汽车轻量化不断加速的大背景下，奥迪、捷豹、宝马、奔驰等各大汽车厂商均逐渐使用铝合金压铸结构件替代传统的钢质或铁质冷冲压结构件。目前，压铸模具可用来生产汽车减震塔、内扭矩壳体、外扭矩壳体、仪表板、H柱、门框、后横梁、后纵梁、行李箱框、中通道等20多种汽车车身结构件。随着人们的环保意识逐步增强以及国家汽车正碰、侧碰、排放等强制法规的相继推出，节能、环保和安全已成为汽车所必备的要素，而汽车的轻量化和汽车零部件的高强度化是解决该问题的有效手段。与铝、镁合金相比，高强度钢板具有较高的性价比，因而成为了汽车用材的首选。热冲压成型超高强度钢板的抗拉强度可达到1,500MPa以上，抗疲劳强

29、度可达到800MPa，其在汽车上的应用可在保证汽车安全性能的条件下，减少车身零部件厚度，有效减轻车身重量，降低油耗并提高乘用的舒适性。此外，热冲压成型技术能克服传统冷冲压工艺回弹严重、成型困难、容易开裂等诸多难题，降低零部件加工难度、提高零部件的良品率，热冲压成型技术已逐渐成为世界主要汽车生产厂商及研究人员关注的热点。热冲压成型技术是一种先将超高强度钢板加热至一定温度，然后用冲压机在相应的模具内进行冲压，以得到所需外形的一种成型方法。热冲压成型技术最先于20世纪80年代提出，经过30多年的发展，已成功实现了产业化应用。热冲压成型技术利用超高强度钢板在高温下具有极好的可塑性、良好的成型性能与热加

30、工性能的特点，使得热冲压成型零部件基本无回弹，而淬火过程的保压可大幅提高成型件的精度，可实现复杂精密零部件的一次冲压成型。热冲压成型技术具有以下特点：一是热冲压成型技术所需压力机的吨位较小，相比冷冲压所需的2500T压力机，800T压力机已可满足大多数热冲压成型结构件的生产需要；二是热冲压成型零部件的表面硬度较高，由试验得出热冲压结构件的表面硬度可达到50HRC以上，抗拉强度1,500MPa以上；三是热压成型部件减重效果明显，在同等强度条件下，使用超高强钢板热冲压结构件可使板材的厚度减少30%以上。热冲压成型技术作为零件冲压强化的有效途径，在汽车上有很大的应用前景，可应用到B柱、A柱、防撞梁、

31、保险杠、顶盖纵梁、门梁及车顶侧梁等重要结构件。使用超高强钢板热冲压结构件，可在保证安全的同时，为减重作出贡献。热冲压结构件在不少车型上都有使用，例如速腾（高尔夫5代）和迈腾（帕萨特B6）率先采用了热冲压成型超高强钢件。基于PQ46平台的迈腾车身使用的前/后保险杠支架、B柱、中央通道、底部横梁、门槛及顶盖纵梁等重要结构件均使用热冲压成型结构件。热冲压成型技术已在全球得到广泛的应用，国际主要热冲压生产商包括本特勒、海斯坦普、卡斯马等；菲亚特、奔驰、宝马、奥迪、本田、丰田、日产、雷诺、标致、雪铁龙、大众、沃尔沃、斯柯达、保时捷等国际知名汽车厂家均开始使用热冲压结构件。进入21世纪以来，国际主要的热冲

32、压生产商本特勒、海斯坦普、卡斯马等也纷纷以独资或合资形式在国内设立热冲压生产线，为华晨宝马、一汽大众、上汽通用、上汽大众、长安福特、标致雪铁龙、北京奔驰、沃尔沃、上汽大众、丰田汽车等合资汽车厂家提供热冲压结构件。2008年宝钢集团下属子公司宝钢高新技术引入瑞典AP&T公司的热冲压生产线，通过研发获得自有热冲压成型技术，拥有了我国第一条自主的热冲压生产线。目前除宝钢高新技术以外，一汽轿车股份有限公司、长城汽车股份有限公司、长安福特汽车有限公司、南京星乔威泰克汽车零部件有限公司、湖北永喆热冲压零部件有限公司、屹丰汽车科技集团有限公司、上海赛科利汽车模具技术应用有限公司、天津汽车模具股份有限公司、重

33、庆至信实业有限公司等企业均已涉入热冲压结构件生产领域。热冲压成型技术及热冲压生产线正在我国加速普及。由于热冲压成型技术进入国内时间较短、技术先进、精度要求高，国内所需的热冲压模具大部分依赖进口。相对于常规的冷冲压模具，热冲压模具特有的冷却管道技术对模具提供商提出了较高的要求。 第四章 市场前景分析一、拉丝模具行业分析目前，我国铸造模具制造企业绝大部分规模较小、技术水平和装备水平较低。2014年我国铸造模具产值超过1,000万的企业共10家，铸造模具产值合计7.81亿元，其中产值超过1亿元的企业仅有2家。在铸造模具生产领域，国内铸造模具企业（厂）可以分为三类。第一类模具厂作为整机（车）厂的分厂或

34、车间，定位于汽车集团内部铸造厂，只为本企业配套生产模具，品种较为专一，集中度高。此类配套模具分厂或车间基本能满足本企业模具的自给需要，一般不对外销售，但有时也会把一些难度大、时间紧的模具设计和生产任务安排给专业模具供应商来完成。第二类模具厂是直接面向多个客户的专业化铸造模具企业，主要特点是根据下游市场的需求开展产品研发，承揽各行业所需要的各种铸造模具订单，可适应多个客户对模具的不同需求，设备先进、技术优良、产品类别齐全，产量和品种受客户订单影响较大，竞争力较强。这类企业市场化程度高，经营模式主要是“订单式生产”，呈现出单件、多批次的特点，一般没有重复加工。第三类是规模不大、设计能力、技术水平和

35、装备水平较低的铸造模具企业，以生产中低档铸造模具为主的企业，这类企业一般服务于少数几个客户、生产少数几种特定模具产品。铸造模具行业是完全竞争性行业，目前铸造模具行业的市场竞争处于“低端混战，高端缺乏”的阶段。热冲压模具技术先进、精度要求高，其特有的冷却管道技术对模具提供商提出了较高的要求，具有较高的技术壁垒。目前，仅有少数几家内资模具厂商具备了热冲压模具的研发和生产能力，国内热冲压生产线所需的模具大部分需要从国外进口，市场缺口较大。在国内热冲压模具领域，市场参与者主要包括三类：第一类是以海斯坦普、卡斯马、本特勒、奥地利weba等外资企业为代表，这类企业具有研发设计能力强、生产经验丰富以及技术水

36、平高的特点，但由于这些企业均未在国内设立模具工厂，因此其热冲压模具的生产周期较长且价格昂贵，这类企业生产的热冲压模具主要用于外资或合资热冲压生产线，或用作内资热冲压生产线的首套模具。随着热冲压模具业务规模的持续扩大以及相关研发、设计和制造经验的累积，部分内资企业所生产的热冲压模具在技术和性能指标上已接近进口热冲压模具，并已逐步替代进口和进入外资热冲压厂商的供应链体系。第三类以上海赛科利汽车模具技术应用有限公司、屹丰汽车科技集团有限公司等内资企业为代表，这类企业同时具备热冲压模具和热冲压结构件的生产能力，其生产的热冲压模具主要供其自身的热冲压生产线使用，一般不对外销售。近年来，我国铸造模具制造企

37、业数量不断增加，产能也随之提高，但行业内多为中小型企业，设备水平及研发投入有限，主要生产技术要求较低的低端铸造模具产品。目前我国低端汽车铸造模具市场供应相对饱和，竞争较为激烈，而中高端铸造模具市场的自给率还较低，只有60%左右。部分国内领先的铸造模具生产企业，通过引进国外先进的生产设备和技术，加强技术研发和生产工艺创新，实现了大型汽车铸造模具设计与制造的国产化，在中高端汽车铸造模具产品细分市场与国际厂商进行全方位竞争，促进了进替代市场的快速发展。近年来，在国内铸造模具重点骨干企业的综合实力不断提升、汽车厂商成本压力增大以及国家政策导向等多重因素的共同作用下，奇瑞、长城、华晨等自主品牌汽车企业先

38、后将汽车发动机、变速箱开发所需的模具由进口转向国内采购，而上汽大众、上汽通用、南京依维柯等合资汽车企业也开始将高端汽车铸造模具转向国内采购，我国中高端汽车铸造模具国产化步伐正逐渐加快。由于我国汽车工业发展历史原因，国内铸造模具企业大多依附汽车厂商发展起来，把为汽车整车厂提供模具配套作为第一要务，导致铸造模具企业普遍专业化分工不强，市场化、社会化采购程度低。“十一五”以来，我国从政策上鼓励铸造模具行业向专业化、市场化发展，鼓励主辅分离，使模具生产从附属走向独立，越来越多附属模具企业提高其承接外部订单比例或改组成为独立的模具企业。目前，国内每年生产的铸造模具中社会化采购模具比例为45%左右，未来将

39、进一步提高并接近发达国家70%以上的铸造模具社会化采购水平。压铸工艺具有熔融合金填充速度快、生产效率高、操作简单的特点，易实现机械化和自动化，可用来生产薄壁、复杂铝合金部品；使用压铸工艺生产出的铝合金部品具有强度和硬度高、尺寸精度高、表面光洁度好、后处理工量少等优点。压铸工艺是目前常用铸造工艺中生产大型、复杂、薄壁、整体、无余量铝合金部品的优选工艺，未来压铸模具在铸造模具中占比将持续提升。近年来汽车领域市场竞争日趋激烈，汽车产品更新换代的速度亦逐步加快，汽车厂家为满足市场需求，需要不断推出新的车型或使用新的部件。汽车模具作为高质量、高效率的产品生产工具，其开发周期占整个产品开发周期的主要部分。

40、为了迅速抢占市场，客户对模具开发周期要求越来越短，对铸造模具企业的同步研发能力要求也越来越高。拥有同步研发能力的铸造模具厂商能够与下游客户实现同步研发，即参与客户产品的初始研发过程，与客户共享研发数据，因而能够准确把握市场需求，在铸造模具行业的市场竞争中占据优势。随着国内居民环保意识的增强，以及国家关于汽车安全和节能减排等强制法规的推出和执行，节能、环保和安全已成为汽车设计和生产过程中必须考虑的因素；热冲压超高强度钢板可在保证汽车安全性能的基础上，减低油耗、提高乘车舒适性。目前在汽车工业发达国家，汽车B柱、A柱、前/后保险杠、前/后门防撞梁、门槛、地板中通道、顶盖纵梁、车顶侧梁、车窗加强筋、门

41、板加强筋、横向支撑架、悬置固定架、纵向承载梁等重要结构件已广泛采用热冲压成型结构件。近年来，我国热冲压成型技术和热冲压生产线得到了快速发展，热冲压成型件在我国汽车车身结构件中的渗透率逐渐提高，但相比欧美等发达国家，国内汽车的热冲压结构件的渗透率仍然相对较低。随着国内汽车轻量化进程的加速以及热冲压成型技术的不断进步，未来国内汽车厂家将更多地采用热冲压结构件来代替传统的钢质结构件，国内热冲压结构件和热冲压模具的市场需求将持续较快增长。汽车覆盖件具有尺寸大、表面质量好、精度和稳定性要求高的特点，主要包括车门内/外板、发动机盖内/外板、顶盖内/外板、后行李箱盖内/外板、侧围、翼子板、地板等部件。目前汽

42、车覆盖件均使用板材冲压成型工艺制造，使用的材料为钢板。铝板热冲压成型的覆盖件，因其质量轻、强度高、安全性能好的特点，逐渐成为各大汽车厂商的研发热点。捷豹路虎在国内最新推出的全铝车身SUV第四代揽胜大量采用了铝板热冲压覆盖件，其车身重量相较于同等强度的钢结构车身轻180Kg；在保证其车身强度的前提下，实现了较好的节能减排效果，增加了车辆的操控性能，有效提升了该车型的市场竞争力。此外，宝马、奔驰和奥迪等豪华车厂商也开发出了基于铝板热冲压车身覆盖件的全铝车身车型。铝板热冲压技术的发展和普及，将为热冲压模具行业带来新的需求增长点。二、拉丝模具市场分析预测模具是强迫金属或非金属成型的工具，是工业生产中必

43、不可少的关键工艺装备。使用模具批量生产的制件具有高效率、高一致性、低耗能耗材、精度和复杂程度较高等优点，因而被广泛的运用于机械、电子、汽车、信息、航空、航天、轻工、军工、交通、建材、医疗、生物、能源等行业，上述行业中约60%80%的零部件需要依靠模具加工成型。因此，模具制造水平不仅是衡量一个国家制造水平高低的重要指标，而且在很大程度上决定着该国产品的质量、效益和新产品开发能力。模具工业的高速发展可给予制造业强有力的支撑，模具工业的产业带动比例大约是1:100，即模具产业发展1亿元，可带动相关产业发展100亿元。目前各工业发达国家均非常重视模具制造业的发展，不仅因为模具行业在各国机械工业中所占比

44、例较高，更在于模具工业为新技术和新产品的开发和应用提供重要的加工工具和技术支撑。因此，模具工业在欧美等工业发达国家被称之为“点铁成金”的“磁力工业”。根据加工对象和加工工艺的不同，模具可以分为冲压模具、塑料模具、铸造模具、锻压模具、橡胶模具、粉末冶金模具、拉丝模具、无机材料成型模具等；其中冲压模具、塑料模具、铸造模具、锻压模具和橡胶模具是最主要五类模具。由于绝大多数模具都是针对特定用户单件制作的，模具企业与一般工业产品企业相比，数量多、规模小，多为中小企业。2014年模具产值（模具+模架+标准件）在1,000万元以上的生产企业71家，超过1亿元的有25家。目前全国共有模具生产企业（厂、点）约3

45、万家，从业人员近100万人，大部分模具企业规模较小，行业集中度不高。模具是按照下游零部件厂商要求的规格、产品用途、工艺结构以及加工设备情况进行设计和加工而成，零部件设计要求和形状结构的改变都会要求相应的模具发生改变，模具生产的上述特点导致模具行业普遍采用“订单式生产”的经营模式。同时，下游零部件制造商为了其部件能在市场上保持竞争优势，对产品的部分参数进行严格保密，就同一款零部件通常只选择一个模具供应商为其提供模具。因此，模具企业与下游零部件厂商之间形成的是一种长期的业务合作关系，一旦合作关系建立，将长期保持稳定。正是由于模具生产的上述特点，业内普遍采用“订单式生产”的经营模式。与一般工业产品相

46、比，模具行业具有交货验收周期长的特点。通常模具订单承接后需要13个月进行工艺分析和结构设计，从材料采购到质检完成发货需要34个月，从发货到客户验收需要324个月，验收后一般有12个月左右的质保期。影响模具交货验收期的主要因素有客户设计要求变更、客户产品计划调整、客户集中验收、模具复杂程度以及模具企业综合实力等。影响客户验收的主要因素有模具调试运行情况、模具试生产情况、模具设计参数调整以及客户产品计划调整等。由于模具企业在经营过程中能够接触到不同种类的零部件产品，而且对零部件产品的市场需求、销售渠道、产品原材料及成本构成有比较深入的了解，模具企业直接生产下游产品还具有成本低、投资风险小、对市场反

47、应快的特点。许多模具企业，尤其是技术力量较强、产品水平和管理水平较高的企业，利用自身的特长，开始筹划或已经实施以模具为龙头的上下游产业链上的延伸，即模具企业不再单独生产模具，而以模具生产为支持和保障，直接生产下游零部件。由单纯的模具生产企业转变为“模具+部品”生产企业，一方面模具企业可以通过丰富产品品种，增强对下游客户的服务能力，提升市场竞争能力；另一方面，可以充分享受到模具“效益放大器”的好处，实现规模经济效益。近年来随着汽车工业、电子信息、家电、建材及机械行业等的高速发展，我国模具产业也实现了快速增长，我国模具行业销售总额从2009年的980亿元上升到2016年的1,840亿元，年复合增长

48、率达到了9.58%。目前我国中低档模具已供过于求，而以大型、精密、复杂、长寿命模具为主要代表的高技术含量模具自给率还较低，只有60%左右，有很大一部分仍依靠进口。2009年至今，我国每年进口模具约20亿美元，多为高档精密模具，而出口模具以中低档为主，技术含量和附加值都较低。我国模具行业经过多年发展，整体实力和综合竞争力得到显著增强，对汽车、摩托车、电子、家电等行业的服务能力大大提升，行业中已形成一定数量和实力的骨干企业，模具的产品质量和技术水平有了较大提高。我国目前模具产业主要集中在珠三角、长三角、环渤海三个大型集聚区以及成都重庆、武汉长沙两个中等集聚区，上述五个区域内的模具产能占全国的90%

49、以上。在这些大、中集聚区内，还形成了众多集聚程度更高的市、区、县、镇特色模具生产基地，我国模具行业的产业集聚效应正逐渐显现。从地区分布来说，东南沿海地区的模具产业发展快于中西部地区，南方的模具产业发展快于北方。目前发展最快、模具生产最为集中的省份是广东和浙江。另外宁波已形成了以象山、余姚、慈溪、宁海、北仑为中心的模具企业集群，拥有完善的模具产业链、完全市场化的原材料供应以及合理的产业配套体系，2010年象山被中国铸造协会授予“中国铸造模具之乡”的称号，2011年宁波被中国机械工业联合会授予“中国模具之都”的称号。铸造是将熔融金属填充入铸型内，经冷却凝固而获得所需形状和性能的零部件或毛坯的制作过

50、程。铸造是现代工业制造中一种常用制造方法，具有制造成本低、工艺灵活性大的特点，目前铸造成型的零部件已广泛用于机械行业、汽车行业以及其他制造业，比如机床行业中铸件的使用率约60%-80%，汽车行业中铸件的使用率约25%。随着铸造工艺水平和铸造装备水平的不断提高以及汽车轻量化进程的加速，汽车上原有的一些非铸件零部件将被铸件替代，铸件的应用范围在现有基础上仍将不断扩大。铸造工艺中使用的模具被称为铸造模具，目前铸造模具已广泛应用于汽车用发动机缸体、发动机缸盖、发动机缸盖罩、飞轮壳、变速箱、轮毂、后纵梁以及轨道交通车辆齿轮箱体等部件的生产。常用的铸造工艺包括砂型铸造、金属型铸造、低压铸造和高压铸造，相应

51、的模具分别被称为砂型铸造模具、重力铸造模具、低压铸造模具、压铸模具。 第五章 产品规划分析一、产品规划项目主要产品为拉丝模具，根据市场情况，预计年产值26226.00万元。进入二十一世纪以来，随着我国国民经济的快速持续发展，经济建设提出了走新型工业化发展道路的目标，国家出台并实施了加快经济发展的一系列政策，对于相关行业来说，调整产业结构、提高管理水平、筹措发展资金、参与国际分工，都将起到积极的推动作用，尤其是随着我国国民经济逐渐融入全球经济大循环，各行各业面临市场国际化，相应企业将面对极具技术优势、管理优势、品牌优势的竞争对手，市场份额将会形成新的分配格局。随着全球经济一体化格局的形成，相关行

52、业的市场竞争愈加激烈，要想在市场上站稳脚跟、求得突破，就要聘请有营销经验的营销专家领衔组织一定规模的营销队伍，创新机制建立起一套行之有效的营销策略。项目承办单位计划在项目建设地建设项目，具有得天独厚的地理条件，与xx省同行业其他企业相比，拥有“立地条件好、经营成本低、投资效益高、比较竞争力强”的优势，因此，发展相关产业前景广阔。二、建设规模（一）用地规模该项目总征地面积29754.87平方米（折合约44.61亩），其中：净用地面积29754.87平方米（红线范围折合约44.61亩）。项目规划总建筑面积37193.59平方米，其中：规划建设主体工程29379.86平方米，计容建筑面积37193.

53、59平方米；预计建筑工程投资2792.42万元。（二）设备购置项目计划购置设备共计132台（套），设备购置费3114.30万元。（三）产能规模项目计划总投资11212.15万元；预计年实现营业收入26226.00万元。 第六章 项目选址评价一、项目选址该项目选址位于某某高新区。大连，别称滨城，是辽宁省副省级市、计划单列市，国务院批复确定的中国北方沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。截至2018年，全市下辖7个区、1个县、代管2个县级市，总面积12573.85平方千米，建成区面积488.6平方千米，户籍人口595.2万人，户籍城镇人口428.54万人，城镇化率72%。大连地处辽东半岛南端、黄

54、渤海交界处，与山东半岛隔海相望，是重要的港口、贸易、工业、旅游城市。基本地貌为中央高，向东西两侧阶梯状降低；地处北半球的暖温带、亚欧大陆的东岸，属暖温带半湿润大陆性季风气候。大连历史悠久，早在6000年前，大连地区就得到了开发。全国解放战争时期，旅大金地区为苏军军管和中国共产党领导下的特殊解放区，置旅大行政公署。1953年3月，改中央直辖市。1981年2月，改称大连市。1985年起，实行计划单列，同年7月国务院赋予大连省级经济管理权限。2019年，大连市地区生产总值7001.7亿元，按可比价格计算，同比增长6.5%。园区培育科技创新企业，不断提升产业创新能力，对企业牵头承担国家工程实验室等国家

55、级重大创新载体建设任务的，按省资助额1:1给予配套支持。对新获批的省级重点企业研究院、省级制造业创新中心，按上级要求给予配套资助。引导企业加大研发投入，市区企业经审核确认年研发投入达300万元以上的，奖励从4%提高到5%，单个企业不超过100万元。自2017年起至“十三五”期末，对有效发明专利所缴年费给予补助，第1?D6年每年补助50%，第7?D9年每年补助35%，第10?D15年每年补助25%。到2020年，当地工业化率提高到41%，工业主导地位更加突出，高新技术产业增加值达到100亿元，战略性新兴产业产值达到400亿元，占规模以上工业总产值比重大幅提升，达到12%。建成三个左右在国内有影响

56、力的战略性新兴产业集聚发展基地。产业发展保持中高速。到2020年，工业增加值达到900亿元，工业对全市经济增长的贡献率达到50%。规上工业企业数超2000家，规上工业总产值及战略性新兴产业产值分别比“十二五”末年均增长15%和28%，其它主要指标均保持中高速增长。对各种设施用地进行统筹安排，提高土地综合利用效率，同时，采用先进的工艺技术和设备，达到“节约能源、节约土地资源”的目的。企业管理经验丰富。项目承办单位是以相关行业为主营业务的民营企业，拥有一大批高素质的生产技术、科研开发、工程管理和企业管理人才，其项目产品制造技术和销售市场已较为成熟，在生产制造的精细化管理方面、质量控制方面均具有丰富的经验，具有管理优势；在项目产品