完整版道路工程施工图审查常见问题释疑初稿

1、合肥市市政工程施工图审查常见问题释疑1.道路专业1.0. 文件要求1. 道路工程施工图设计文件总要求有哪些？答：道路工程施工图设计文件总要求主要有：（1）是否与审查批准的初步设计一致，如有重大更改，是否有相应的批准 文件（设计说明中对初步设计批复的执行情况进行说明） 。（2）施工图是否达到建设部规定的深度要求。（3）设计图纸是否完整齐全。（4）主要设备材料及主要工程量是否齐全。（5）经复核过的结构计算书是否完整正确。（6）引用标准图、大样图图纸目录是否齐全。（7）图纸签署是否符合规定。1.1. 设计说明2. 道路工程施工图设计说明各设计机构表达形式不一，包含内容不一，常有缺项或内容不全，审查时

2、如何掌握？答：道路工程施工图设计说明应符合 市政公用工程设计文件编制深度规定 （ 2013年版修订版）关于建道路工程施工图设计说明的要求，基本内容包括：工程概况，初步设计批复及执行情况，采用的规范、规程和工程验收标准， 平、纵线形设计，横断面设计，路基路面工程设计，材料技术要求，附属工程设 计，交通安全设施设计， 施工注意事项及其它需特殊说明的情况等， 内容可根据 工程复杂程度和实际情况增减。设计总说明中所列遵循的规范、 规程、标准中，不仅包括设计应遵循的规范、 规程、标准，也应包括施工、验收应遵循的规范、规程、标准。3. 路面结构设计说明部分常见内容不全，应包含哪些内容？答：路面结构设计包括

3、设计标准、设计弯沉值、结构组合形式、结构材料技 术要求及采取的技术措施（含机动车道、非机动车道、人行道） 。机动车的设计 应明确验收标准，如各层次的设计弯沉、面层抗滑指标等。4. 设计说明中“施工注意事项”一般包含哪些内容？ 答：设计说明中“施工注意事项”基本内容包括： 施工前准备工作，包括拆迁、征地、迁移障碍物等； 管线升降、挪移、加固、 预埋与其他市政管线的协调配合； 新技术、新材料等的施工方法及特殊路段或构 筑物的做法合要求； 重要或有危险性的现况地下管线， 施工时应注意的事项； 对 施工的特殊要求。5. 设计说明中对地质情况的描述需包括哪些主要内容？ 答：市政道路工程设计应由具备相应资

4、质要求的勘察单位进行地质勘察并编制地质报告。总说明中应有地形、地貌、地质构造、地下水情况等的描述。各层 土的层厚、分布、特征描述、承载力特征值、压缩模量等指标宜列表标注。6. 如何确定道路工程的抗震设防要求？ 答：道路工程及重要的附属构筑物应按照合肥地区的抗震设防标准进行抗震设防（根据建筑抗震设计规范 GB50011-2010（2016 年版） ，合肥地区的抗震 设防烈度为 7 度，地震动峰加速度为 0.10g ）。7. 设计说明中的单位有何要求？ 答：设计说明及图纸中所采用的单位应采用标准化形式，如地基承载力 16吨，应为160kpa,混凝土标号30号应为C300字母的大小写也应注意采用标准

5、 化形式。1.2. 平面设计1. 道路平面设计图应包括哪些内容？答：（1 ）道路平面设计图包括道路中线位置，红线宽度、规划道路宽度、道路施工中线及主要部位的平面布置和尺寸（2）桥梁、立交平面布置，相交的主要道路规划中线、红线宽度、道路宽 度、过街设施（含天桥和地道）及公交车站等设施。（3）道路平面设计采用的座标系统、高程系统、图例、比例尺；匝道、辅 道、沿线道口的定位关系。（4）道路边坡坡顶、坡脚线及挡墙、护坡等附属构筑物的平面布置及起终 点桩号。（5）所采用的地形图应能够准确反映现状。2. 当人行横道长度大于 16 米时，应设置行人二次过街安全岛吗？岛头如何设 置？答：城市道路工程设计规范

6、（CJJ 37-2012）、城市道路交叉口设计规程 （CJJ 152-2010 ）均规定：当人行横道长度大于 16 米时，新建道路应在分隔带 或道路中心线附近的人行横道处设置二次过街安全岛，安全岛宽不应小于 2.0 米，困难情况下不应小于 1.5 米。宜设置岛头，岛头长度不宜小于 0.5 米，高度 0.15-0.2 米。岛头应设置安全警示设施。岛头若设置绿化，绿化高度不宜大于 0.5 米。3. 城市道路沿线单位道口众多，合肥地区对其宽度及与公交站台、桥隧的距离 有哪些规定？答：根据合肥市控制性详细规划通则 （试行）规定：（1）建设项目（城市公共交通设施场站除外）在城市道路上开设的机动车 出入口

7、，单车道宽度应不大于 5米，双车道宽度应不大于 7 米，出入口宽度最大 值应不大于 12 米，工业园区范围内项目应不大于 20米。（2）地块出入口距离公交站台边缘不应小于 10 米，距桥梁、隧道、立体交 叉口起坡点不宜小于 50 米。4. 非机动车道设计有哪些要求？答：非机动车道是市政道路的重要组成部分， 可与机动车道同板设置或隔离 设置，一般情况下不宜与人行道同板设置。设计车速大于 40km/h 时，非机动车 道宜与机动车道进行分隔。 非机动车道的宽度、 纵坡应满足规范要求， 应保持连 续、安全，不得有路缘石、障碍物等安全隐患，应设置相应的交通安全、排水、 照明、绿化等设施。5. 城市道路是

8、不是可以不进行超高设计？答：道路平面设计时，应结合道路等级及设计时速选用合适的平曲线半径， 尽量满足不设超高的要求。 快速路、 主干路、立交匝道等应按照规范要求设置超 高，当圆曲线位于交叉口范围时， 由于交叉口行车速度低于道路设计车速， 且要 考虑交叉口竖向设计， 可不严格设置超高。设置超高的路段应合理进行排水设计。6. 人行过街设置有哪些规定？答：（1）人行过街设施间距一般为150m 500m,最大不宜超过600m（ 2）当学校、幼儿园、少年宫的开口处距相邻道路平面交叉口或路段中设 置的横道线间距大于 100 米、小于等于 300 米的，应当在开口处设置人行横道线。（ 3）当学校、幼儿园、少

9、年宫的开口处距相邻道路平面交叉口或路段中设 置的横道线间距大于 300 米时，应当在人行横道线的两端设置人行信号灯和在道 路上设置车行信号灯。7. 受拆迁、用地等条件限制，人行道局部存在宽度压缩的情况，极限最小值应 满足什么标准？答：根据城市道路交通规划设计规范 5.2.3 人行道最小宽度不得小于 1.5 米。此宽度不包含树池及杆柱等其他设施所需宽度。建议一般情况下，人行道净宽度不应小于 2 米，以满足两条人行带所需宽度。1.3. 纵断面设计1. 高程系统的选用答：设计资料调查阶段应明确各个控制点的高程系统。 合肥市道路设计的高 程系统一般选用吴淞高程系， 市区铁路采用的高程系一般为黄海高程系

10、， 设计时 如有相关应做好高程系换算。2. 道路纵断面设计图应包括哪些内容？答：道路纵断面设计图基本内容包含：（1）设计路面高程、原地面高程，纵断面设计线、原地面线。（2）地下水位线。（3）坡度及变坡点高程，平、竖曲线及其参数。（4）有关交叉重要管线位置，尺寸及高程。（5）新建桥梁、隧道、主要附属构筑物、相交道路的位置及标高。（6）立交设计应绘制匝道纵断设计图，如有辅路或非机动车道，应一并考 虑，并应标示出各匝道、辅道的接入位置关系。（7）纵断面设计应考虑道路后期延长段及规划相交道路穿越河流、铁路等 的纵断面控制标高。（8）地质剖面图及清表线。（9）表述出最大、最小坡度、坡长及最小竖曲线半径。

11、3. 道路纵断面设计的常见问题有哪些？答：道路纵断面设计应综合考虑控制点标高、 防洪排涝水位标高、 地块竖向 设计、土方平衡等，不可忽略某一方面。道路纵坡设计较平缓， 且竖曲线半径太大时， 易导致较长的竖曲线而引起纵 向排水纵坡过小，引起路面积水，既影响沥青路面使用寿命，又影响安全行车， 应尽量避免采用此种组合形式。纵坡设计不能满足规范规定的最小纵坡要求时候应补充锯齿形街沟设计图， 以解决排水困难的问题。有非机动车通行的道路的纵断面设计应满足非机动车通行的规范要求。立交纵断面设计应进行最不利点净空验算。应结合防洪标准、排水出口位置及水力坡降综合确定纵断面标高设计。4. 机动车道的最小坡长规定在

12、哪些情况下可适当放宽？答：根据城市道路工程设计规范 （CJJ 37-2012 ）6.3.3 条、城市道路 路线设计规范（CJJ 193-2012 ） 7.3.1条：（ 1 ）老路、老桥利用接坡段 , 最小坡长的规定可适当放宽。（2）当主干路与支路相交时，支路纵断面在相交范围内可视为分段处理， 不受最小坡长限制 ; 尽端道路起（讫）点一端可不受最小坡长限制。5. 机动车道的竖曲线最小半径、 最小长度的 “一般值”与“极限值”如何选取？ 答：（1）竖曲线最小长度“一般值”主要考虑行车安全与舒适，一般不应小 于“一般值”，当地形条件特别困难时，可采用极限值。（2）平原地区由于纵坡缓，若采用较长的竖曲

13、线而引起纵向排水纵坡过小 时，可以采用竖曲线最小长度的“极限值” 。6. 道路纵断面设计应以土方填挖量最小为优吗？答：纵断面设计不能仅仅按照土方量最小作为原则， 而应该综合考虑片区竖 向设计、片区土方平衡、沿线建筑标高、工程地质情况、道路防洪标准、道路排 水需要、相交道路等因素综合确定。 如设计标高与现状地形标高差别较大， 应按 照现场条件及减少工程废弃的原则设置合适的边坡防护设施。7. 道路纵断面设计需要显示地质信息吗？答：纵断面设计图应结合地质剖面示出清表线、 换填深度线， 以更好地指导 施工。1.4. 横断面设计1. 道路横断面设计图应包括哪些内容？答：道路横断面设计图基本内容包含： （

14、1）机动车道、非机动车道、人行道、分隔带、绿化带等布置、相应宽度 及相对标高，建筑限界，设计道路中心线，规划中心线，设计标高位置等。（2）分期施工的道路断面，要分别绘制近期及远期横断面；地上杆线、行 道树、地下管线的位置。（3）特殊横断面及边沟、路拱大样图等。2. 道路横断面设计有哪些注意事项？答：（1）横断面分幅应应按照规划条件确定， 交口渠化段可根据现状条件等适当调整（2）桥梁与隧道横断面形式、车行道及路缘带宽度应与路段相同，应确保 侧向净宽满足要求。横断面变化时应设置过渡段。3. 路基土方工程量计算有哪些注意事项？答：路基土方工程量一般应包含清表清淤工程数量、土石类别、松方系数、 沟塘清

15、淤换填数量等工程量。 只考虑现状地面地形与设计横断面之间的土方填挖 量，与实际不符。4. 道路附属设施的杆件位置应满足什么条件？答：道路路灯、 标志等附属设施的杆件位置不得侵入道路限界， 应位于绿化 带或设施带中，当位于人行道上时不得影响人行通行空间。1.5. 交叉口设计1. 交叉口渠化设计有哪些要求？答：交叉口渠化设计应按现行设计规范及设计导则要求设置进出口道展宽渠 化设计，渠化段长度应根据交通预测结果确定。 采用导流岛进行渠化设计需同时 考虑非机动车的交通量大小及实际通行习惯。2. 交叉口竖向设计有哪些要求？答：交叉口竖向设计图中除设计道路本身应标注纵、 横坡外，相交道路的纵、 横坡度也应

16、该标注。 竖向设计应考虑到合成坡度、 排水等因素， 转弯路缘石处的 道路最低点应设置雨水口且宜与人行道无障碍坡道错开设置。 水泥混凝土路面交 叉口范围内砼路面应进行板块划分设计。 沥青混凝土路面大交口 （主干道和双向 六车道及以上）的路拱方式宜用抛物线或半立方抛物线方程（路中央部分）+直线方程（路边部分），既美观，行车方便又有利排水。3. 交叉口范围内人行道设计有哪些要求？答：应尽量避免采用交叉口缘石转弯曲线段全矮化设计， 防止机动车上人行 道，导致交通秩序混乱。 宜合理设置绿化带或隔离栏杆规范行人轨迹， 条件许可时应首选绿化带隔离。无障碍可采用三面坡缘石坡道，其正面坡道口宽1.2m,其坡度采

17、用1:12，缘石高出路面02cm4. 交叉口（道口、岛头）路缘石设计有哪些要求？答：当曲线半径小于10m时宜设计为曲线型路缘石，曲线半径大于10m时可 用直线型路缘石拟合为曲线使用， 当使用直线型路缘石拟合曲线时， 路缘石长度 可以以“曲线圆顺”为原则做调整。5. 交叉口视距三角形范围是否应采用人行道铺装以确保视距？答：交叉口视距三角形范围内需确保视距能满足要求， 但是不一定都要采用 人行道铺装确保视距， 也可以采用绿化等景观方式， 采用绿化时在视距三角形范 围内不得存在任何妨碍驾驶员视线的障碍物。6. 交叉口渠化岛设计应注意哪些事项？答：根据城市道路交叉口设计规程 4.5.4 ，根据城市道路

18、交叉口设计 规程 4.7.4 实体渠化岛兼做行人过街安全岛时，面积不宜小于 20 平米，如岛 上设置绿化， 应矮化处理， 避免形成视线盲区。 另建议行人二次过街安全岛最小 宽度不应小于 1.5 米，最小长度不应小于 15 米。1.6. 路基路面设计1. 沥青路面结构设计时可否仅采用路表弯沉值为设计指标？答：沥青路面结构设计应满足结构整体刚度、 沥青层或半刚性基层抗疲劳开 裂和沥青层抗变形的要求。 应根据道路等级与类型选择路表弯沉值、 柔性基层沥 青层层底拉应变、半刚性材料基层层底拉应力和沥青层剪应力作为沥青路面结构 设计指标：快速路、主干路、次干路应采用路表弯沉值、半刚性材料基层层底拉 应力、

19、沥青层剪应力或柔性基层沥青层层底拉应变作为设计指标； 支路可仅采用 路表弯沉值作为设计指标。2. 机动车道范围内是否不能设置管道检查井？答：由于检查井周边是施工控制的薄弱地带， 且检查井设置在机动车道上也会影响机动车道的施工周期， 故尽量不将检查井设置在机动车道范围内。 快速路 主路范围内严禁设置检查井3. 悬浮密实型混合料可否用作半刚性基层上基层材料？答：用作上基层的半刚性材料宜选用骨架密实型混合料， 应具有一定的强度、 抗疲劳开裂性能与抗冲刷能力。4. 水泥混凝土路面结构设计时以什么强度指标控制？答：水泥混凝土路面结构设计应以 28d 龄期的弯拉强度控制。 水泥混凝土弯 拉强度是衡量水泥混

20、凝土强度的重要指标，也是设计中必须满足的技术指标。5. 水泥混凝土路面面层哪些特殊部位需配筋加强？答：水泥混凝土路面面层下述特殊部位需配筋加强：(1) 混凝土面层自由边缘下基础薄弱或接缝为未设传力杆的平缝时，可在 面层边缘的下部配置钢筋。(2) 承受特重交通的胀缝、施工缝和自由边的面层角隅及锐角面层角隅， 宜配置角隅钢筋。(3) 当混凝土面层下有圆形构造物横向穿越，其顶面至底面的距离Hv1200mm寸，在构造物顶两侧各1.5(H+1)m且玄4m的范围内，混凝土面层内应布 设单层钢筋网，钢筋网设在距面层顶面1/41/3厚度处。当混凝土面层下有箱形构造物穿越，其顶面至底面的距离 H 1 :0 .

21、5 （含挡墙支护）， 且HA 0.5m、1:1.5K 1:0.5，且H1m的情况下应设置护栏；2） 填方路段与邻侧地面存在高差，有行人跌落危险， 1:1.5 K1:2，且H A 1.5m、1:2 K 3m的情况下应在人行道外侧设置护栏、 隔离栏或种 植灌木的连续绿化带；注：K为边坡坡度，H为路堤高度。3）人行道路侧有河、湖等水域的临水路段。人行安全护栏的净高不应低于110cm有跌落危险处的栏杆的垂直杆件间净 距不应大于11cm护栏不宜采用有蹬踏面的结构形式。安全护栏应进行结构受 力验算，基础应采用埋入式基础。9. 作为道路工程中零星、辅助项目的箱涵、挡土墙结构，其结构设计说明往往 在道路设计总

22、说明中轻描淡写、一带而过。应如何编写其结构设计说明？答：箱涵、 挡土墙是道路工程中两个重要的安全结构。 其结构设计说明无论 是单列成章还是与总说明合并成册， 均应按照建筑工程设计文件编制深度规定 编制结构专业专项设计说明。应包括以下几方面内容：工程概况，设计依据，图 纸说明，各种分类等级，主要荷载取值，设计计算程序，主要结构材料，基础、 钢筋混凝土、砌体等分部结构，基底设计承载力要求、 检测验收标准及注意事项。10. 挡土墙有重力式毛石挡土墙、重力式毛石混凝土挡土墙、悬臂式钢筋混凝土 挡土墙和扶壁式钢筋混凝土挡土墙等，请问工程中如何选用？答：挡土墙选型， 首先要结合工程项目所在地区， 优先考虑就地取材的原则。 如当地有大量的石材可供采伐， 则应选用毛石挡土墙或毛石混凝土挡土墙； 如石 材矿产资源严加保护， 特别是在城市建成区则应选用钢筋混凝土悬臂式或扶壁式 挡土墙。挡土墙应合理设置泄水孔、 与土接触面应设置虑水层， 以保证挡土墙背 面不形成地下水侧压力。 挡土墙应合理设置伸缩缝和混凝土压顶。 挡土墙基础埋 深应超过路肩线以下 1 米且不应高于侧沟砌体地面并超过冻结深度以下不小于 0.25 米。钢筋混凝