(最新整理)汽车仪表与报警系统故障诊断和排除教案15

1、(完整)汽车仪表与报警系统故障诊断和排除教案15(完整)汽车仪表与报警系统故障诊断和排除教案15 编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（(完整)汽车仪表与报警系统故障诊断和排除教案15）的内容能够给您的工作和学习带来便利。同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快 业绩进步，以下为(完整)汽车仪表与报警系统故障诊断和排除教案15的全部内容。课目汽车仪表与报警系统

2、故障诊断和排除课时:12 节第6，7 周目的要求监测发动机的运转状况,使驾驶员随时观察与掌握汽车各系统的工作状态,在驾驶室仪表板上安装各种指示仪表。重点1主要仪表板上安装各种指示仪表的位置2、仪表板工作原理难点主要仪表板上安装各种指示仪表的位置教学方法取检测汽车一台，万用表教学过程：汽车仪表与报警系统 主要教学内容:1、概述2、主要仪表3、工作原理一、概述目的：监测发动机的运转状况,使驾驶员随时观察与掌握汽车各系统的工作状态,在驾驶室仪表板上安装各种指示仪表。1、机油压力表作用：用来指示发动机机油压力的大小。组成：机油压力传感器装在发动机主油道上机油压力指示表 装在仪表板上表型：双金属片式（电

3、热式）应用最为广泛电磁式动磁式机油压力表的工作原理机油压力较小时,触点间压力小,平均电流小，指针偏转角度小;机油压力升高时，触点间压力增大，平均电流大，指针偏转角度大。双金属片为“”形，一个为工作臂，另一为补偿臂,它消除外界温度对传感器的影响.安装时应注意外壳上的箭头不应偏出垂直位置300。电路电池正极开关接线柱指示表双金属片的电热线圈接线柱接触片电热线圈触弹簧校正电阻双金属片搭铁电池负极双金属片受热变形弯曲,使触点断开，切断电路。而指示表双金属片受热弯曲，使指针偏转。指示机油压力大小。2、水温表作用：用来指示发动机内部冷却水温度。组成：温度传感器：装在气缸盖水套中水温指示表：装在仪表板上类型

4、：电热式：(双金属片式)电磁式：热敏电阻传感器(多为负温度系数)电路与工作过程电源接通时：电路a：电池正极开关电阻r线圈l2热敏电阻1搭铁负极电路b：电池正极开关电阻r线圈l2线圈l1负极工作过程：水温低时，热敏电阻阻值大，l1产生磁场大，指针向左偏，指示最低刻度；水温升高时，阻值减小，分流作用增强，l1电流减小,磁场力减小，指针向右偏,指示高温刻度。测试测感应塞输入与搭铁间的电阻室温下阻值为100几左右。应温度6070度.（用80100几电阻代替）3、发动机转速表作用：用来指示发动机运转速度。分类：机械式(已淘汰）电子式：简单、准确、方便、应用广泛特点:(1）转速信号来源于点火系一次侧电路的

5、断开时的脉冲信号.须经数字集成电路换算再偏转指针指示。（2）转速信号来源于飞轮侧的转速传感器的转速脉冲信号.直接输入表头转换成发动机转速仪器号。（3)转速信号来源于发电机.桑塔纳轿车转速表的转速信号来自于点火系的一次侧电路.工作原理如下：（1）当点火控制器使一次侧电路导通时，三极管vt处于截止状态，电容c2被充电.其充电电路为：蓄电池正极贯3c2v蓄电池负极，构成回路。(2）当点火控制器使初级电路截止时，三极管vt的基极得正电位而导通,此时c2便通过导通的三极管vt、电流表a和vd1构成放电回路，从而驱动电流表。（3)当发动机工作时,初级电路不断的导通、截止，其导通、截止的次数与发动机转速成正

6、比。所以当一次侧电路不断地导通、截止时,对电容cz不断地进行充放电，其放电电流平均值与发动机转速成正比，于是将电流平均值标定成发动机转速即可。4、燃油表(油量表）作用：用来指示燃油箱内燃油的储存量。组成：传感器装在燃油箱内燃油指示表装在仪表板上类型：传感器均为可变电阻式。 以带有稳压器的电热式燃油表电路为例。传感器是一只受浮子控制的可变电阻。当油箱中燃油量减少时，浮子下降，传感器阻值增大,通过指示表电热线圈中的电流减少，双金属片弯曲变形小,带动指针指示出较少的储油量值.反之当油箱中燃油量较多时,浮子上升，传感器阻值减少，通过指示表电热线圈中的电流增大,双金属片弯曲变形大，带动指针指示出较多的储

7、油量。电磁式（无铁心动磁式）工作过程:当油减少时,可变电阻上滑片置最右端，被短路的有可变电阻、右线圈,转子在左线圈磁力作用下左偏转，指示油量为“0.当油增加,滑片接入,指示相应油量。优点：不受电源电压波动影响。无铁心，无磁懈现象.电子燃油表传感器仍采用浮子式可变电阻传感器利用电压比较器比较标准电压和可变电阻上电压信号.以此来控制二极管的通断，使发光二极管亮和灭，来显示燃油箱内燃油量的多少。六只绿色发光二极管油量越少，灯亮的个数越少。一只红色发光二极管红灯亮，说明应加油. 5、电流表作用:用来指示蓄电池充、放电电流值.还可以通过它监视电源系的工作是否正常。 串接在蓄电池充电电路中。当电流表的指针

8、指向“”侧时,表示蓄电池充电;当电流表的指针指向“”侧时，表示蓄电池放电。电流表接线原则:(1）电流表应与蓄电池串接,电流表负极应与电池正极相连接.（2）电流表只允许通过较小电流,故起动机、转向灯、电喇叭等均不通过电流表。电磁式电流表结构组成:黄铜板条固定在绝缘底板上,两端与接柱两端相连，下面夹有永久磁铁，磁铁的内侧，在软轴上装有带指针的软钢转子。工作原理：没有电流流过电流表时，软钢转子在永久磁铁的作用下被磁化，转子磁化后的极性与永久磁铁的极性相反,两者相互吸引，指针保持在中间“0”的位置。当电流由接柱一端通过黄铜板条4流向接柱另一端时，黄铜板条周围产生磁场，方向与永久磁铁的磁场方向相互垂直,

9、两个磁场产生一个合成磁场.转子带着指针偏转一个角度，转向合成磁场的方向。电流越大,合成磁场的方向越偏,转子带着指针偏转的角度也越大,如果电流反方向通过，指针也反方向偏转.工作过程：当电池放电时，左右黄铜片通电形成磁场，将转子吸引向左偏转，使指针指向“-”当发电机对电池充电时,流过左右黄铜片的电流方向相反,磁场反向,转子被吸引向左偏转,从而使指针指向“+ . 电磁式电流表 结构组成:导电板固定在绝缘底板上,两端与接柱相连，中间夹有磁轭，与导电板固装在一起的针轴上指针和总成（磁钢指针)。电磁式电流表 工作原理：无电流流过电流表时，永久磁铁转子通过磁轭构成磁回路,使指针保持在中间0的位置。当电流由接柱通过导电板