铁路线路维修与养护

1、铁路线路维修与养护摘要：铁路线路在长时间运行情况下，受自然条件 以及火车车辆的动力作用，会出现较大的机械磨损，铁路 轨道的几何尺寸也相应地出现了变化，其道床和路基经常 会出现变形，线路设备也有一定程度的磨损，因此有必要 定期对其进行维修和养护，延长其使用寿命，提高工作效 率，减少故障发生率，以保障火车运行的安全性。本文就 从铁路线路出现的问题方面进行探讨，研究铁路线路的维 修与养护措施。关键词：铁路线路；维修；养护引言由于火车机车车辆不断作用于铁路线路，再加上铁路 轨道长期处于恶劣的自然环境中，使得铁路线路出现的机 械磨损逐渐加剧，道床、路基以及轨道的几何尺寸也在逐 步地发生变形，因此，对于铁

2、路线路进行维修与养护就显 得尤为重要。尤其是列车在运行过程中对轨道的结构及其 部位的破坏非常大，造成严重的铁路线路变形，目前常见 的铁路轨道结果破坏主要有曲线变形、钢轨及接头连接零件的破坏以及线路爬行等。对其进行定期维修和养护，则 可以保证火车轨道的质量和设备的完整性，使轨道设备的使用寿命得以加强一、 我国铁路存在的问题随着我国铁路轨道设备的不断发展，铁路行车密度的 不断提高、行车间距的不断缩短，用于线路养护维修的作 业时间也在不断在减少，但是对铁路的维修养护要求却越 来越高，除原有的铁路轨道问题之外，还有维修养护方法 在线路的维修组织方式、养护设备质量控制以及人员素质 等方面都也存在着缺陷。

3、1、出现如铁路线路冻起、不均匀下沉、线路横向位 移、轨距缩小或扩大、线路纵向爬行等一系列在空间位置 上铁路线路出现的改变。2、钢轨出现疲劳或者磨损，道床脏污、轨枕损坏等。 铁路线路病害对于列车运行安全造成了严重的威胁。铁路 线路维修与养护的目的就在于通过系统检查铁路线路，发 现病害和潜在的隐患，查清其原因，将病害影响尽量消除 或者缩小，以便能够使得铁路线路处于完好状态，能够让 列车不间断地、安全地、平稳地运行。4、组织方式不当。工区管辖设备少、人员少，车间维 修组织呈现出散、碎等特征。维修生产能力不足，在维修 过程中其作业效率、作业质量和作业安全性不能得到保 障。作业方式分散，维修过程中使用的

4、积聚和佳通运输工 具不能适应规模效应，严重影响其运输效率。5、未充分应用检测数据。在对轨道进行检查的过程中 虽然使用了动检车、轨检车等设备，采集到了大量的数据 信息，但是这些信息只被用来安排轨道的维修养护工作， 没有对其进行有效分析。6、人员素质不高。为了满足对轨道检测的需求，工务 部门引进了大量的先进设备和技术，但是由于基层工作人 员的素质不高，缺乏正式的技术人员，导致工务基础技术 管理薄弱。二、 加强铁路维修养护的措施1、全面检查 任何维修保养的计划都是根据定期检查的结果指定 的，维修保养的基础就是对铁路进行定期检查。对铁路的 检查必须和铁路现场的实际情况相符，并且要实现铁路轨 道故障的早

5、发现、早汇报，合理安排，计划周密。由于管 理线段的点多线长，为了保证检查过程中不遗漏任何点 线，对于维修养护部门来说，在对轨道进行检查的阶段， 选派业务技术高、责任心强的人担任组长，同时防止出现 弄虚作假的现象，要将铁路线路进行分段，责任分包到 人。在检查阶段，还要结合临时检查和经常检查以及专项 检查和定期检查。对于桥隧设备以及直接影响行车安全的 钢梁明桥面、支座以及梁身等要做到经常检查；对于混合 桥和其他重要的桥隧设备要做到每月检查，对于经常出现故障的部位要重点检查，在检查过程中还要做到认真记 录。2、加强铁路线路养护修理（1） 整修线路标志和道口标志； （ 2） 补充道碴、 清筛，使其有良

6、好的排水性能，既有良好的弹性，又有较 佳的密实性；（3）对防护加固设备、排水沟、路基进行整 修和保养；（4）整修铁路轨道的几何状态，包括调整防爬 锁定线路、调整轨缝、顺平线路、矫正轨底坡、改正轨 距、拨正方向等； （ 5）对联结零件、轨枕、钢轨进行定期 更新和保养； （ 6）做好补修轨枕、整修联结零件、焊补辙 叉、焊补钢轨等工作。铁路线路养护修理工作大多都是以 周期性修理为主，包括重点补修和经常性巡检、周期性轨 道综合维修、周期性轨道更新或大修。3、不断改进维修管理和方法 通过加强道床及边坡清筛、全面恢复道床断面，认真 开展了线路质量源头治理，重点改善了道床弹性；加强钢 轨修理工作，通过强化钢

7、轨专业修理机构，大力改善了轮 轨接触状态。落实准确修、精确修的要求，进一步加强了 对线路检查检测数据的分析，进一步规范设备病害处理程 序；全面推广维修设计，提高线路设备修理质量，加强作 业质量的验收和考核，促进修理质量的不断提高。加强维 修计划管理，线路车间加强对维修计划制定、审核的管 理，加强对结构的修理，改变全年围绕晃车进行修理的局 面。2、加强对岔区线路设备的检查 在铁路轨道结构中，岔区铁路轨道的维修保养作业量 占到了整个维修作业量的 70% 。这是因为在轨道的岔区其 结构比较复杂，零部件的类型较多，在火车通过时各部件 的受力不均，加之道岔转辙设备的干扰，维修作业的质量 不高。因此在进行

8、铁路轨道维修和养护过程中要对其进行 重点检修。在岔区由于道岔尖轨、岔心等受列车碾压的影 响，经常出现飞边掉块等现象，在日常维护中我们经常采 用内燃机具对其进行打磨。但是由于内燃机具比较笨重， 使用效率低，对轨道岔区出现的飞边不能做到及时打磨， 严重影响了设备的使用寿命。我们在维修养护中可以在岔 区一侧设置一个 380V 的三相动力电源，采用先进的小型 养路机械对其进行维修，则可以大大提高轨道的养护质 量。在岔区我们还可以增设一个小型常用工具箱，如果在 检查的过程中发现小配件损伤等问题，可以对其进行及时 维修，以保障火车的安全运行。3、加强日常维修养护 铁路的维修和养护的目的是保证铁路轨道的几何

9、尺 寸。在列车运行的过程中对轨道的冲击力非常大，容易引 起铁路轨道的变形，因此如果要想加强铁路的维修和养护就必须加强对铁路轨道几何尺寸的调整铁路轨道横跨不同的区域，受当地气温的影响，其连 接处的缝隙会发生不同程度的变化。因此必须每年对各链 接零部件进行涂油，以保证其不被外界环境锈蚀。另外由 于冬夏气温温差较大，为了保证铁路轨道保持在一个合适 的轨缝范围内，在春秋要对轨道进行两次复紧，以保证轨 缝的链接零部件始终工作在标准扭力矩下。铁路路基是铁路轨道线路的重要组成部分，在其长期 运行的过程中容易出现路基下沉等现象，严重影响铁路轨 道的结构，所以在日常维修养护过程中要对路基边坡、浆 砌骨架、护坡以

10、及排水措施进行定期检查，以保证路基的 稳定性。轨枕和钢轨是铁路轨道中的又一重要组成部分， 在对其运行过程中承受载荷力较大。为了减少维修的工作 量以及保证轨道的平顺性，必须及时更换失效的轨枕和钢 轨。结束语在我国，铁路运输是我国国民经济的大动脉，是客运 和货运的主要运输方式，保证其运行的安全性具有很大的 意义。因为铁路的特殊性，其受环境因素的影响较大，再 加上又长期裸露在自然环境中，或者火车运行过程中对其 的冲击力，其机械设备的磨损也较严重。综上，要做好铁 路线路的维修与养护工作，延长其使用寿命，减少故障发 生率，提高工作效率，从而使得铁路运行的安全性得到保 障，就必须对其进行定期的维修与养护，使之最终达到服 务于社会的目的。参考文献1 高