在役桥梁承载能力评价方法.ppt

1、2. 桥梁承载力检算评定,桥梁结构检算评定依据,桥梁结构检算的规范、规程、方法 中华人民共和国交通部标准公路旧桥承载能力鉴定方法（试行）1988 中华人民共和国行业标准公路桥梁承载力检测评定规程JTG xxx-200 x (报批稿）2004 中华人民共和国铁道部铁路桥梁检定规范铁运函2004120号,公路旧桥承载能力鉴定方法,交通部第二公路勘察设计院 1988年交通部颁布实施 合法的惟一评价办法,桥梁结构检算评定,桥梁结构检算公路旧桥承载能力鉴定方法,检算原则 交通部颁规范或科研证实的其他可靠方法进行结构检算 检算荷载 公路工程技术标准 特殊荷载特别情况时可采取限制车辆运行路线、车距、车速,在

2、役桥梁承载力评定旧体系,桥梁结构检算公路旧桥承载能力鉴定方法,检算要点 主要控制截面、结构薄弱部位 实际结构尺寸及材料强度为依据 结合梁组合截面适当折减结合面开裂、错位等 整体截面分析桥面铺装混凝土与主梁结合较好时 实际主筋尺寸、直径、位置及数量为依据 圬工拱桥开裂截面应为检算要点，裂缝高度超截面中性轴时按铰处理 考虑拱上建筑联合作用 墩台变位影响效应,桥梁结构检算公路旧桥承载能力鉴定方法,检算系数,桥梁结构检算公路旧桥承载能力鉴定方法,圬工结构承载力检算,配筋混凝土结构承载力检算,公路旧桥承载能力鉴定方法特点,优点 过去10多年对我国公路旧桥承载力鉴定的重要作用 缺点 基本出发点是对旧桥承载

3、力挖潜，降低桥梁安全度 基于结构检算基础上进行荷载试验鉴定，桥梁检测成果应用办法不明确 以荷载试验评定为主，花费相对较大 承载力折减系数取值偏不安全,公路桥梁承载力检测评定规程,在役桥梁承载力评定新体系,在役桥梁承载力评定新体系,一般规定 按现行各类桥梁相关规范、规程或科研证实的其他可靠方法进行结构检算 主要依据设计资料、竣工资料进行结构检算 对于缺失技术资料桥梁，可根据桥梁检测结果，参考同年代类似桥梁资料进行结构检算 着重进行桥梁结构主要控制截面、结构薄弱部位的检算 梁桥可考虑混凝土桥面铺装的参与作用 拱桥可考虑拱上建筑的联合作用 空间有限元应成为主要计算工具,桥梁结构检算公路桥梁承载力检测

4、评定规程,桥梁结构检算公路桥梁承载力检测评定规程,检算荷载 按照公路桥涵设计通用规范、公路工程技术标准 铁路桥梁钢结构设计规范公铁两用桥梁 特种车辆临时短期荷载行为 结构重力修正结构重力变异 有效预应力折减结构拟合计算分析 墩台变位影响效应超静定结构 日照温差偏小，与新桥规取值有差异,桥梁结构检算公路桥梁承载力检测评定规程,钢结构检算 公路桥涵钢结构及木结构设计规范 铁路桥梁钢结构设计规范公铁两用桥梁 典型构件强度试验 板梁结构 桁架结构 偏心连接影响 杆件损伤影响 初弯曲矢度影响（超过1500时,桥梁结构检算公路桥梁承载力检测评定规程,混凝土梁式结构检算 混凝土板或梁桥数值方法为主 直梁桥

5、弯梁桥 斜梁桥 组合梁桥 整体截面分析桥面板与主梁连接可靠时 单梁截面分析桥面板与主梁连接失效时 近似分析桥面板与主梁连接不完全可靠时,预制构件（主梁肋）的抗弯承载力设计值 完全抗剪连接组合梁的抗弯承载力设计值 在剪跨区实际设置的栓钉总数 按安全抗剪连接计算得出的剪跨区栓钉总数,桥梁结构检算公路桥梁承载力检测评定规程,钢筋混凝土及圬工拱式结构检算 钢筋混凝土拱桥数值方法为主 年温差温度效应折减系数0.7 连拱效应 混凝土收缩效应折减系数0.45 墩台变位影响效应折减系数0.40.5 圬工拱桥 整体截面承载分析墙式空腹拱的拱上建筑 年温差温度效应折减系数0.7 混凝土收缩效应折减系数0.45 墩

6、台变位影响效应折减系数0.40.5,桥梁结构检算公路桥梁承载力检测评定规程,连拱结构检算 连拱检算图式 连拱检算简图应采用裸拱圈圬工拱、双曲拱、肋拱、箱拱 连拱检算简图应包括拱上建筑桁架拱、刚架拱 拱跨上、下部结构弹性常数 圬工材料砌体受压弹性模量 上部结构为钢筋混凝土混凝土受压弹性模量 钢筋混凝土桩（柱）、桥墩0.67Ec 拱上建筑联合作用 拱上建筑检算,桥梁结构检算公路桥梁承载力检测评定规程,组合体系拱桥检算 组合拱桥面板受力简化 构造上确定桥面板参与受力特征 组合拱桥拱肋结构截面特性 钢筋混凝土拱肋取混凝土全截面 钢管混凝土拱肋按CECS28：90 恒载分析时应计入不同施工方法 组合体系

7、拱桥活载横向分布 双肋采用偏心压力法 多肋采用修正偏心压力法、弹性支承连续梁法,桥梁结构检算公路桥梁承载力检测评定规程,索结构检算 斜拉桥检算 原则由实测桥梁几何参数及索力数据作为初始受力状态 平面结构杆系模式恒载、活载效应 活载横向分布系数、偏载系数 空间结构杆系模式风、地震、运动车辆响应 悬索桥检算 原则由实测桥梁几何参数，平衡条件根据悬索桥实测主缆线形确定 平面结构模式恒载、活载效应 空间结构模式风、地震、运动车辆响应 横向荷载分析横向膜理论、离散杆系结构力法或矩阵位移法、有限位移法,桥梁结构检算公路桥梁承载力检测评定规程,桥面板结构检算 原则按现行桥梁规范检算 桥梁墩台与基础检算 原则

8、按现行桥梁规范检算,开裂截面内力重分布计算式,桥梁结构检算公路桥梁承载力检测评定规程,c yc xi i h T,开裂截面内力重分布计算过程 拱圈全截面计算内力 平截面假设计算 截面特征值的折减系数 按修正后的截面特性进行结构分析 拱圈当前截面计算内力 相邻两次内力或折减系数误差小于5即可 判断指标,桥梁结构检算公路桥梁承载力检测评定规程,基本方法及程序 确定桥梁承载力评定对象依据桥梁档案 通过桥梁结构检算分析、必要时辅以荷载试验评定 承载力评定内容 结构或构件强度与稳定性评定 地基与基础评定 结构或构件刚度评定 结构或构件开裂性评定,在役桥梁承载力评定方法,在役桥梁承载力评定计算方法,砖、石

9、及混凝土桥,钢筋混凝土及预应力混凝土桥,圬工或混凝土截面折减系数（材料风化、碳化及物理与化学损伤） 钢筋截面折减系数（钢筋腐蚀） 承载力恶化系数（环境条件、钢筋混凝土结构与构件检测指标） 承载力检算系数（桥梁外观质量0.4、混凝土强度0.3、结构模态参 数0.3。与结构或构件类型相关,桥梁承载力检算系数Z1,圬工及配筋砼桥梁承载力检算系数Z1 钢结构桥梁承载力检算系数Z1 索结构桥梁承载力检算系数Z1,圬工及配筋砼桥梁承载力检算系数Z1,注：小偏心受压可参照轴心受压取用承载力检算系数Z1值； 检算系数Z1值，可按技术状况评定值线性内插,钢结构桥梁承载力检算系数Z1,索结构桥梁承载力检算系数Z1

10、,配筋混凝土桥梁的承载力恶化系数,承载力恶化状况评价指标权重值,配筋混凝土桥梁的承载力恶化系数,桥梁承载力检算截面折减系数值,圬工及配筋砼桥梁截面折减系数 钢筋截面折减系数,圬工结构与配筋混凝土结构材料风化评定标准,圬工结构与配筋混凝土结构物理与化学损伤评定标准,材料风化、碳化及物理与化学损伤影响权重值,圬工及配筋混凝土桥梁截面折减系数值,配筋混凝土的钢筋截面折减系数值,活载影响因素分析,活载影响修正系数 计算,活载影响修正系数 对应于交通量的活载影响修正系数(1.00-1.35) 对应于大吨位车辆混入率的活载影响修正系数(1.00-1.35) 对应于轴荷分布的活载影响修正系数(1.00-1.

11、40,反映实际桥梁所受的汽车荷载与标准汽车荷载之间差异 在荷载组合时提高汽车检算荷载效应,对应于交通量的活载影响修正系数,为实际交通量与设计交通量比值,对应于大吨位车辆混入率的活载影响修正系数,为重力超过检算荷载主车的大吨位车辆的交通量与实际交通量比值,对应于轴荷分布的活载影响修正系数,为实际后轴重超过汽车检算荷载之最大轴荷所占的百分比,其他桥梁结构检算方法简介,桥梁结构检算铁路桥梁检定规范,中国铁路桥梁承载能力,运行活载系数，即正常运行活载/标准活载 =检定承载系数，即构件所能承受的容许活载/标准活载 对梁式桥,标准活载、正常运行活载中应计入相应动力系数 拱桥、墩台及基础见相关规定,桥梁构件的容许换算均布活载、标准活载的换算均布活载、正常运行活载的换算均布活载,检算荷载 钢结构检算 配筋混凝土结构检算 结合梁、型钢混凝土梁、拱桥、支座及曲线梁桥检算 墩台、地基及基础检算