2019加油站加气站项目可行性研究报告

1、加油站加气站项目可行性研究报告二零一八年三月第一章总论11.1 项目概况11.1.1 项目名称11.1.2 项目性质11.1.3 项目单位11.1.4 项目建设地址11.1.5 项目简介11.1.6 项目建设内容21.1.7 项目建设工期41.1.8 投资估算41.1.9 财务效益评价51.2 项目业主单位简介51.3 编制依据及编制范围51.3.1 编制依据61.3.2 编制范围61.4 项目评估结论及建议71.4.1 结论71.4.2 建议7第二章 项目建设背景及必要性82.1 项目建设背景82.1.1 国内原油市场“双权放开82.1.2 成品油分销体系规范化发展82.2 项目建设必要性8

2、2.2.1 XX 城市经济带发展的需要82.2.2 填补 XX 大道成品油规范供给空缺的需要9第三章行业及市场分析103.1 行业现状及发展趋势103.1.1 行业现状分析103.1.3 发展趋势113.2 市场分析133.2.1 目标市场定位133.2.2 市场容量分析13第四章 产品方案与工艺流程154.1 产品方案154.2 工艺流程154.3 设备选型164.3.1 选型原则164.3.2 设备购置17第五章 项目选址及建设条件195.1 项目选址195.1.1 选址原则195.1.2 选址195.2 建设条件195.2.1 自然地理情况195.2.2 交通条件205.2.3 社会经济

3、条件205.2.4 项目区域工程地质条件21第六章建设规模及内容226.1 项目建设原则226.2 项目建设内容和规模22第七章工程技术方案247.1 总平面布置247.1.1 总平面布置原则247.1.2 总平面布置方案247.1.3 竖向布置257.1.4 道路257.1.5 管线规划257.1.6 站区围护257.2 建筑设计方案257.2.1 设计依据257.2.2 设计标准267.2.3 建筑设计267.3 结构方案267.3.1 设计依据277.3.2 设计要求277.3.3 楼屋面均匀活荷载标准值287.3.4 基础设计287.3.5 主体结构设计287.4 公用辅助工程方案29

4、7.4.1 供电系统297.4.2 通讯、电视、网络系统297.4.3 给排水设施297.4.4 消防设计307.4.5 保护接零317.4.6 防雷接地31第八章环境保护328.1 设计依据328.1.1 环境质量标准328.1.2 污染物排放控制标准328.2 施工期主要污染及防治措施328.3 运营期主要污染及防治措施35第九章劳动保护与安全卫生369.1 标准和规范369.2 危险有害因素识别与防范369.3 重大危险源辨识389.4 劳动保护措施399.5 安全经营、职业卫生对策措施399.5.1 施工管理措施399.5.2 运营管理措施40第十章节能减排、节水措施4210.1 编制

5、原则4210.2 编制依据4210.3 节能措施4210.3.1 建筑节能4210.3.2 设备节能4310.3.3 给排水节能45第十一章 项目建设进度及招标4711.1 项目实施进度4711.1.1 项目建设工期4711.1.2 项目实施进度安排4711.2 项目管理47第十二章组织结构与劳动定员5012.1 组织结构设置5012.2 劳动定员及岗位职责5012.3 人员来源5112.4 员工培训5112.5 福利待遇52第十三章投资估算5313.1 投资估算依据5313.2 项目投资估算53第十四章经济效益评价5514.1 财务假设5514.2 财务预测5514.2.1 收入预测5514

6、.2.2 成本预测5714.2.3 利润预测6014.2.4 项目现金流量预测6114.3 项目财务指标62第十五章社会效益分析6315.1 促进产业政策实施6315.2 带动当地经济发展，提高地方财政收入6315.3 促进当地劳动力就业，增加收入63第十六章风险分析6416.1 市场风险与控制6416.2 资金风险与控制6416.3 管理风险与控制65第十七章结论及建议6617.1 结论6617.2 建议67第一章总论1.1 项目概况1.1.1 项目名称XXX 加油站项目1.1.2 项目性质新建1.1.3 项目单位（筹建中）1.1.4 项目建设地址本项目建设地为 XXX 两侧。1.1.5 项

7、目简介1. 项目来源本项目主要根据当下 XX 大道经济发展现状与规划，国家相关标准与规范，建设加油站为过往车辆提供服务。2. 标准规范本项目严格按照汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012, 2014 年修订）进行设计与施工，同时参照车用汽油(GB17930-2013)(国五标准)提供车用汽油。3, 项目规模与产品本项目选址于 XXX,于大道南北两侧按照相同规模各建设一座加油站，每座加油站占地 3500 平方米。两座加油站均设计为总容积 175 立方米的一级加油站(柴油罐容积折半计入汽油油罐总容积，单罐容积 50 立方米，每座加油站布置四罐)。本项目提供车用油品主要包括 92 号

8、、95 号、98 号汽油以及 0 号柴油，同时将提供便利店商品的销售。4. 社会效益(1)促进产业政策实施，和当地的经济发展方向相吻合，市场潜力大；(2)项目建成后可实现年均收入 2916.2 万元，这将对当地经济的快速发展做出积极贡献；(3)项目营运后达产年为政府缴纳的增值税金及附加为 183.73万元，达产年缴纳的企业所得税为 147 万元，能为当地政府提供税收收入；(4)项目的开发，同时可促进当地多余人口就业，增加就业机会，预估项目经营期可直接解决 25 人就业。1.1.6 项目建设内容本项目总占地面积约 10.5 亩，于 XX 大道南北两侧各建设一座加油站，每座加油站建筑面积均为 24

9、90nf,分别建设实体围墙、罩棚、站房、防渗罐池、停车场、道路及绿化。具体建设内容及规模如下表所示：表 1-1 项目建设内容及规模序号项目单位数量备注1占地面积亩10.52XX 大道北侧加油站2.1实体围墙m180.002.2m2.2罩棚m2600.002.3站房m2400.002 层2.3.1办公室与生活区m2200.002.3.2辅房m260.002.3.3便利店m2140.002.4防渗罐池m2240.0050m3 四罐2.5停车场m2150.002.6道路m2800.002.7绿化m2300.002.8建筑面积合计m22490.003XX 大道南侧加油站3.1实体围墙m180.002.

10、2m 高3.2罩棚m2600.003.3站房m2400.002 层3.3.1办公室与生活区m2200.003.3.2辅房m260.003.3.3便利店m2140.003.4防渗罐池m2240.0050m3 四罐3.5停车场m2150.003.6道路m2800.00序号项目单位数量备注3.7绿化m2300.003.8建筑面积合计m22490.001.1.7 项目建设工期本项目工程实施计划从可行性研究报告批复起，经设计、商务谈判、施工，设备安装调试，到项目建成，要使每个环节满足进度要求， 需要各参加单位要密切配合，统筹安排，保证项目建设的顺利进行。项目建设计划期为 2017 年 4 月-2018

11、年 10 月，建设期 19 个月。项目的具体实施进度见表 H-lo1.1.8 投资估算经测算，本项目总投资为 1837.38 万元人民币，其中土地购置费787.5 万元，前期工程费 25.61 万元，土建及装饰工程费 640.18 万元， 设备购置安装费为 184.09 万元，预备费用 100 万元，流动资金 100万元。具体投资估算见下表：表 1-2 项目总投资估算表序号项目或费用名称费用（万元）1土地购置费787.502前期工程费25.613土建及装饰工程费640.183.1围墙22.183.2场地硬化192.00序号项目或费用名称费用（万元）3.3站房200.003.4防渗罐池100.0

12、03.5罩棚96.003.6绿化30.004设备购置安装费184.095预备费用100.006流动资金100.007合计1837.381.1.9 财务效益评价项目预测 10 年期内的主要财务指标预测如下：项目年均净利润:389.52 万元项目年均收入：2916.2 万元项目净利润率：13.21%项目现金净现值：1391.89 万元项目投资回收期（不含建设期）：3.71 年项目内部收益率：25.49%从上述财务评价指标数值来看，本项目在财务上是可行的。1.2 项目业主单位简介（筹建中）1.3 编制依据及编制范围1.3.1 编制依据1. 中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要；2.

13、XX 省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要；3. 中华人民共和国环境保护法；4. 产业结构调整指导目录（2005 年本）；5. XX 县国民经济和社会发展“十三五规划；6. 成品油市场管理暂行办法；7. 危险化学品安全管理条例；8. 国家发展和改革委员会办公厅计办投资200215 号文发布的投资项目可行性研究指南；9. 国家发展改革委、建设部发改投资20061325 号文发布的建设项目经济评价方法和建设项目经济评价参数；10. 国家有关成品油行业的法规、标准及规范；11. 项目建设单位、当地政府提供的相关资料。1.3.2 编制范围项目编制范围包括项目建设背景与必要性、行业与市场分析、产品方

14、案与工艺流程、项目选址、项目建设规模及内容、工程技术方案、环境评价、节能评价、组织结构与劳动定员、劳动安全管理、项目工 期与实施进度安排、投资估算、经济效益分析、社会效益评估、风险 评估等方面。1.4 项目评估结论及建议1.4.1 结论经过对项目建设的必要性、行业与市场分析、项目规划、项目战略规划、项目市场营销策略、财务评价、社会效益等方面的缜密、细致、科学、严谨的分析论证，我们得出以下结论：(1) 项目具有广阔的市场前景；(2)开发建设条件良好；(3)经济效益良好；(4)社会效益显著。总体来说，本项目建设是必要的，建设方案是可行的，建设规模是适宜的。项目建成后，将取得良好的经济效益和显著的社

15、会效益， 实现经济效益和社会效益的均衡发展。1.4.2 建议建议建设单位抓紧工程前期的准备工作，做好工程前期立项、规划、施工图设计、勘察测量、工程招标等准备工作；抓紧工程的上报审批工作和资金筹措工作；积极做好专业人员的选拔招聘和有关建设材料的购置等工作，以保证项目建设按计划顺利进行；建议本工程尽快上马，以期获得良好的经济效益和丰厚的社会效益。第二章项目建设背景及必要性2.1 项目建设背景2.1.1 国内原油市场“双权”放开2015 年 2 月 9 日，国家发改委下发文件发改运行2015253 号关于进口原油使用管理有关问题的通知，7 月 23 日商务部下发文件商贸函2015407 号关于原油加

16、工企业申请非国营贸易进口资格有关工作的通知，标志着我国进口原油使用权和原油进口权“双权 放开，市场开启有序竞争的新局面。2.1.2 成品油分销体系规范化发展XX 省商务厅 2016 年发布XX 省成品油分销体系“十三五发展规划，进一步规范成品油行政审批和市场管理工作，促进 XX 省成品油市场持续健康发展。规划对申报流程、高速公路加油站建设、快速干道加油站建设、加油加气站综合验收工作等进行了规范， 为 XX 省“十三五期间经济平稳较快发展提供坚实的成品油保障。2.2 项目建设必要性2.2.1 XX 城市经济带发展的需要XX 城市经济带为 XX 省政府于 2009 年 11 月 5 日下发的省人民

17、政府关于 XX 县县城总体规划的批复文件正式批准。包括现代工业区、商贸物流区、城市生活区、生态休闲区和科研文化区，可开发面积为 50 平方公里。主要建设内容为一横一纵骨架道路，重点为长20 公里、宽 80 米的 XX 至 XXXX 的“XX 城市大道”。XX 城市大道穿过 XXXX 双龙现代服务业集聚区中心，至今，该区已签约入驻中铁国际旅游度假区、双龙商贸物流城、万豪商贸总部城、快递物流园等八个大型商贸物流综合体项目。该条重要干道带动周边经济发展，车流量增加，对成品油的需求也将上升。2.2.2 填补 XX 大道成品油规范供给空缺的需要当前 XX 大道经济发展拥有巨大的潜力。XX 大道是 XX

18、城市经济带骨架道路“一横，处于重要地带。据调查发现，XX 大道周边各大型商贸物流综合项目的建成，将使得 XX 大道车流量达到每分钟200 辆左右，具有广阔的市场空间。本项目的建设能够很好地填补这一市场空缺，为 XX 大道来往车辆提供成品油，助力完善 XX 大道基础设施，推动 XX 城市经济带的快速发展。第三章行业及市场分析3.1 行业现状及发展趋势3.1.1 行业现状分析我国加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向专业化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程。石油、石化两大集团在国内南北地区形成各自的加油站分销网络后，开始相互渗透，双方在

19、竞争中加强联合，相互促进，共同提高。近年来，国外跨国石油公司通过各种途径进入国内成品油零售市场，与各地方、中国石油合资经营的加油站相继在国内亮相，目前世界几大石油公司在国内都有加油站。社会各业加油站经过十几年的竞争，也已成为国内加油站的一支重要的组成部分。目前我国的加油站已经形成多种所有制并存的格局。全部加油站中，国有加油站占 53.3%,其他所有制形式的占 46.7%,非国有加油站中，外商投资企业占 2%。随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，对成品油的需求迅速增长。2014 年全国加油站门店总数为 34985 个，较 2013 年增加了3912 个，同比增长 12.59%。如下图

20、所示：其中 32.6%分布于省道国道，26.6%分布于县乡道，25.5%分布于城区，详见下图：省道国道县乡道城区高速公路其他图 3-2 2014 年全国加油站区域分布3.1.3 发展趋势目前，我国仍处于工业化、城市化加速发展阶段，跟国外发达国家相比，可以推测:一是趋于网络化连锁经营。未来的加油站零售行业，个体经营的民营加油站市场份额将逐步萎缩，非连锁整体营销的加油站的竞争劣势将日益凸显，随着技术进步和油品资源的日益同质化，产品质量将逐渐丧失差异化竞争优势，而品牌网络连锁累计优惠经营将成为吸引和保留客户的重要途径。不论是同一所有者的自有自营加油站，或是自有他营的租赁站， 或是他有他营的特许站，品

21、牌化的连锁经营既是低成本经营的需要， 又是客户竞争的结果。未来的加油站零售行业，个体经营的民营加油站市场份额将逐步萎缩，非连锁整体营销的加油站的竞争劣势将日益凸显，随着技术进步和油品资源的日益同质化，产品质量将逐渐丧失差异化竞争优势，而品牌网络连锁累计优惠经营将成为吸引和保留客户的重要途径。二是服务更加人性化。生活体验告诉我们，不论是产品或服务， 越便利得到就会越多的被使用和消费。随着信息化技术的应用，加油站服务将变得更加便利和人性化。加油环境更加安全，支付手段更加灵活，消费环境更加友好，自助加油将成为普遍接受的行业模式。加油站设施与服务的人性化设计，将使顾客更便利地发现、更便利地进入、更便利

22、地获得、更便利地结算、更便利地离开、更便利地沟通、更便利地投诉。便利顾客，就是为顾客创造价值，对于产品质量与价格同质化的快速消费品零售行业，便利并节省顾客的时间，就是最大的竞争优势。随着技术的进步，人们的消费需求与方式还将不断创新演变，加油站提供的便利服务范围与模式将与时俱进。3.2 市场分析3.2.1 目标市场定位本项目旨在为 XX 大道来往车辆提供加油服务。3.2.2 市场容量分析十八届五中全会通过的中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议中提到“到 2020 年国内生产总值和城乡居民人均收入比 2010 年翻一番”，以此测算，“十三五”期间我国年均经济增长率约为 6.5%

23、o 考虑到经济对成品油消费的带动作用以及替代能源、行业需求等影响因素，预计 2020 年我国成品油表观消费量将达到 3.3X108t,“十三五期间年均增长率为 3.5%,与前期增速相比呈明显放缓态势。1. XX 省汽车拥有量2010 年后，全国民用汽车拥有量不断增加，并超过美国成为全球第一大汽车销售市场，但增长率随全国经济增速下滑及宏观经济发展缓慢而有所降低。XX 省符合全国发展趋势，2006 年民用汽车拥有量仅 49.36 万辆，2015 年增至 292.61 万辆，年均增长 21.9%。如下图所示：图 3-3 2006-2015 年 XX 省民用汽车拥有量（单位：万辆）2. XX 省汽油消

24、费量2014 年 XX 省消费汽油 217.38 万吨，较 2013 年增长 11.2%,如下图所示:2502001501005002007 年 2008 2009 2010 2011 年 2012 年 2013 年 2014217.3850.0%40.0%30.0%20.0%10.0%0.0%一成品油消蔓里一增长率图 3-4 2007-2014 年 XX 省汽油消费量及增长率（单位：万吨）第四章产品方案与工艺流程4.1 产品方案本项目主要提供 92 号汽油、95 号汽油、98 号汽油和 0 号柴油,产品方案如下表所示：表 4-1 项目产品方案产品名称年销量（吨）92 号汽油70095 号汽油

25、80098 号汽油5000 号柴油1500合计35004.2 工艺流程1.汽油卸油工艺流程图 4-1 汽油卸油工艺流程注：虚线为卸油油气回收工艺2.汽油加油工艺流程图 4-2 汽油加油工艺流程注：虚线为加油油气回收工艺4.3 设备选型4.3.1 选型原则为适应该项目生产和检验的需要，确保产品质量，增强生产工艺的可操作手段，必须完整配置各种技术装备，该项目生产设备和检测设备选择国内外现有的先进、成熟、可靠装备，在主要设备选型上遵循以下原则：1. 根据生产工艺要求，结合公司实际情况，选购所需生产设备。设备选型时适当留有余量，以便于企业在生产后的发展以及激烈的市场竞争中提高应变能力。2. 以“比质、

26、比价、比先进”为原则。选择设备时，要着眼高起点、高水平、高质量，最大限度地保证产品质量的需要，不断提高产品生产过程中的自动化程度，降低劳动强度提高劳动生产率，节约能源降低生产和检测成本。3, 主要设备的配置应与产品的生产技术工艺及生产规模相适应，同时应具备“先进、适用、经济、配套、平衡的特性，能够达到节能和清洁生产的各项要求。项目所选设备必须技术先进、性能可靠，达到目前国内外先进水平，经生产厂家使用证明运转稳定可靠， 能够满足生产高质量产品的要求。4, 设备性能价格比合理，使投资方能够以合理的投资获得生产高质量产品的生产设备。对生产设备进行合理配置，充分发挥各类设备的最佳技术水平。在满足生产工

27、艺要求的前提下，力求经济合理。充分考虑设备的正常运转费用，以保证在生产本行业相同产品时，能够保持最低的生产成本。5, 以甄选优质供应商为原则。选择设备交货期应满足工程进度的需要，售后服务好、安装调试及时、可靠、专业并能及时提供备品备件的设备生产厂家。根据生产经验和技术力量，该项目主要工艺设备及仪器基本上采用国产设备，选用生产设备厂家具有国内一流技术装备，企业管理科学达到国际认证标准要求。4.3.2 设备购置本项目设储油罐容积 400m3（对向）,主要生产设备选型如下表所示：表 4-2 主要设备选型序号名称型号及规格数量单位单价（元）1地埋式卧式储油罐50m38台744002潜油泵240L/mi

28、n8台10000序号名称型号及规格数量单位单价(元)3双枪税控加油机8台354004加油枪增设油气回收装置12VWH8套153005加油站管线5.1卸油管线复合管 DN100160米555.2加油管线复合管 DN50800米2105.3卸油油气回收管线无缝钢管(pl08*430米655.4加油油气回收管线无缝钢管(p57*3.5140米306量油器8个657消防设备2套120008其他辅材设备1套12000第五章项目选址及建设条件5.1 项目选址5.1.1 选址原则1. 严格执行土地利用总体规划、城镇总体规划，确保项目建设用地总量不增加，耕地和基本农田数量不减少、质量不降低。2. 符合地区布局

29、，具备良好的生产环境和较方便的交通条件。3. 占地面积满足总平面布置需要，并有发展余地。4. 满足必要的供水供电条件。5. 地基承载力符合建设标准，满足环保要求，环境污染指数在轻度污染之下，无排放污染源的工业企业。5.1.2 选址本项目选址于 XXX。项目区域位置良好，依托XX 大道周边商贸综合体带来的大量车流量，销售车用汽油和柴油。5.2 建设条件5.2.1 自然地理情况XX 县位于 XX 省中部，隶属黔南布依族苗族自治州，是 XX 市的东大门和黔南州的北大门。据XX 图经新志记载，XX 取境内龙架山之龙，乡里之里，而得“XX之名。XX 县土地总面积 15.24 万公顷。其中：耕地面积 2.

30、45 万公顷，林地 7.01 万公顷，牧草地 5.4 万公顷，水域面积 0.09 万公顷。县境内有龙架山国家森林公园、猴子沟省级风景名胜区、喀斯特高山台地大草原等旅游景点和成为省城绿色屏障的 1.33 万公顷集中连片森林,2011 年全县森林覆盖率为 52.9%。境内有河流、溪涧 102 条，大多自西向东流入贵定县境，主要有北部的清水江、南明河，中部的三元河, 南部的湾滩河。河流年径流总量在 8.5 亿立方米左右。5.2.2 交通条件XX 具有良好的交通区位优势，XX 通志称“XX 负山阻溪， 为入省咽喉，距省会 XX 市 28 公里，距 XX 国际机场 20 公里，有4 条铁路（贵广高铁、沪

31、昆高铁等）、5 条公路（厦蓉高速、兰海高速等）贯穿县境，XX 城市大道的开通进一步拉近了与 XX 时间和空间的距离，是 XX 立体交通网交汇点。5.2.3 社会经济条件XX 县大力实施城市“东优西扩”战略，城市建成区达 31.61 平方公里，城镇化率达 50.97%o 中铁生态城和西南药都城市综合体累计完成投资 117 亿元。建成防空地下室 5.19 万平方米。XX 城市经济带初具雏形，建成 XX 纵线一期、XX 大道等城市主干道，打通了连接 XX 的交通“大动脉。建成贵广高铁 XX 北站，XX 迈入高铁时代。完成 210 国道（千家卡一县城）提等改造和县乡公路、村村通油路（水泥路）建设 57

32、8.3 公里。县城区、工业园区、农业园区、现代服务业集聚区完成基础设施投资 200 多亿元。深入推进“四在农家美丽乡村基础设施建设六项行动计划，完成投资 10.32 亿元。5.2.4 项目区域工程地质条件本项目建设区地质结构简单，适宜项目建设。第六章建设规模及内容6.1 项目建设原则1. 项目各功能区的布置既要有利于项目运营，又要有利于项目施工。建筑物建设按照节约用地、节约资源，统筹规划，合理布局的原则建设。2. 内部功能布置与外部联系要方便，运输要求运转环节少，路线短捷。3. 项目的运营规划布局需要符合工厂的生产规律，生产区、生活区要区分开来，规划比例要恰当、符合国家相关规定。4. 总平面布

33、置应符合防火、防潮、卫生等安全规范。5. 充分利用现有基础设施，合理配置资源，妥善处理近期建设和远期发展的关系，为以后的发展留有余地，并为施工创造条件。6.2 项目建设内容和规模本项目总占地面积约 10.5 亩，于 XX 大道南北两侧各建设一座加油站，每座加油站建筑面积均为 2490rtf,分别建设实体围墙、罩棚、站房、防渗罐池、停车场、道路及绿化。具体建设内容及规模如下表所示：表 6-1 项目建设内容及规模序号项目单位数量备注1占地面积亩10.52XX 大道北侧加油站序号项目单位数量备注2.1实体围墙m180.002.2m 高2.2罩棚m2600.002.3站房m2400.002 层2.3.

34、1办公室与生活区m2200.002.3.2辅房m260.002.3.3便利店m2140.002.4防渗罐池m2240.0050m3 四罐2.5停车场m2150.002.6道路m2800.002.7绿化m2300.002.8建筑面积合计m22490.003XX 大道南侧加油站3.1实体围墙m180.002.2m 高3.2罩棚m2600.003.3站房m2400.002 层3.3.1办公室与生活区m2200.003.3.2辅房m260.003.3.3便利店m2140.003.4防渗罐池m2240.0050m3 四罐3.5停车场m2150.003.6道路m2800.003.7绿化m2300.003.

35、8建筑面积合计m22490.00第七章工程技术方案7.1 总平面布置7.1.1 总平面布置原则1. 在满足生产工艺要求的条件下，生产车间布置紧密，工业线路短，运输方便，并符合环保、防火、安全、卫生等要求。2. 根据站区现状，周围环境、自然条件等因素，充分合理地利用公共设施，力求作到功能分区合理，动力负荷集中，工艺流程顺捷, 生产管理方便。3. 结合站区实际，合理组织运输，缩短运输距离，便于相互联系，做到人流、物流各行其道，避免交叉。7.1.2 总平面布置方案1. 厂址现状本项目址位于 XXX,占地约 10.5 亩。本项目购买其他交通设施用地，符合政策规划要求。2, 主要规划内容平面布置中将在

36、XX 大道两旁各布置加油站一座，为不同方向的车辆提供加油服务。每个加油站以满足工艺流程的要求，减少运输量， 各车间之间的布置满足消防和运输的要求。加油站各自单独规划加油站网架、办公用房与便利店、厕所及绿化。7.1.3 竖向布置拟建场地地势平坦，竖向布置是在满足工艺要求，道路运输畅通的前提下尽量节省土方，并争取使填挖方平衡，站内地形平坦，故竖向采用平坡式布置。7.1.4 道路双车道宽 8.5 米，单车道 4 米，共 4 车道，汽车可自由出入，汽车进出口分设。装油车道坡度为 2%,坡向站外，槽车卸车停车采用平坡。道路和停车场不能采用沥青路面。7.1.5 管线规划厂内管线有：给排水管线、电力及通讯线

37、路等。加油站排水均采用明沟排水，其他管线均采用地沟。7.1.6 站区围护为了运营安全，站区除面临 XX 大道的其余三面均设置 2.2m 高的实体围墙。7.2 建筑设计方案7.2.1 设计依据（1） 建设单位提供的相关资料；（2）根据建设单位提供的设计意图及使用功能要求；(3)根据我国现行的国家和地区的设计规范；(4)相关气象，地质，经济社会等基础资料。7.2.2 设计标准建筑结构荷载规范GB50009-2012混凝土结构设计规范GB50010-2010建筑抗震设计规范GB50011-2012建筑工程抗震设防分类标准GB50223-2008建筑结构可靠度设计统一标准GB50068-2001建筑地

38、基基础设计规范GB50007-2011建筑设计防火规范GB50016-2014汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB50067-2014钢结构设计规范GB50017-2014公共建筑节能设计标准GB50189-2015加油加气站规范GB50156-2012, 2014 修订7.2.3 建筑设计在建筑造型上力求新颖、简洁，体现当地风貌与交通运输基础设施的建筑特点，并注意与周边建筑风格相协调，建筑结构采用新技术、新材料、新工艺，保证技术性能，同时考虑因地制宜，经济适用，以 降低工程造价。7.3 结构方案7.3.1 设计依据(1)主体结构设计使用年限 50 年；(2)风荷载：基本风压 W=0.30k

39、N/itf,地面粗糙度为 B 类；(3)雪荷载：基本雪压 So=0.1kN/m2；(4)设计依据主要设法规和所采用的主要标准：建筑结构可靠度统一标准GB500682001建筑抗震设防分类标准GB502232012建筑结构荷载规范GB500092012建筑抗震设计规范GB500112010混凝土结构设计规范GB500102010建筑地基基础设计规范GB500720117.3.2 设计要求(1)基本风压根据建筑结构荷载规范GB5009-2012,本工程按 50 年一遇的当地基本风压：0.4kN/m2o(2)地基基础设计根据建筑抗震设计规范(GB50011-2010)要求，XX 县抗震设防烈度不低于

40、 6 度，地震分组为第一组，设计基本地震加速度值不小于 0.05g o(3)建筑结构安全等级结构安全等级为二级。(4)设计使用年限 设计使用年限为 50 年。7.3.3 楼屋面均匀活荷载标准值生活用房：2.00kN/m2； 办公用房：2.00kN/m2；储藏用房：2.50kN/m2； 走廊、门厅、厕所：2.50kN/m2； 消防疏散梯：3.50kN/m2；非上人屋面：0.50kN/m2；上人屋面：2.00kN/m2； 施工荷载：1.00kN/m2o7.3.4 基础设计本工程为低层或多层建筑物，为保证房间内不露柱的使用要求， 拟采用异形柱框架一剪力墙结构；由于该项目为坡地建筑，根据嵌固点位置的不

41、同，由嵌固点至屋面的高度30m剪力墙抗震等级三级，框架抗震等级为四级。根据 XX 县一般地质情况，拟建建筑拟采用浅基础，以岩石层或粘土层作为基础持力层，若岩石地基埋深较深，基础选用人工挖孔嵌岩桩。在下一设计阶段，依据地勘报告，可通过经济性比较以确定合理的基础方案。7.3.5 主体结构设计根据 XX 县的抗震设防要求及建筑高度情况，建筑物主体结构均采用钢结构结构体系。厂房钢柱、钢梁均采用等截面或变截面实腹式焊接 H 型钢。梁与柱的连接方式为焊接或螺栓连接。厂房屋面设置水平支撑和刚性系杆，柱间设柱间支撑。墙面榇条采用冷弯薄壁 C 型钢，屋面榇条采用冷弯薄壁 Z 型钢。榛条之间设置撑杆和拉条。7.4

42、 公用辅助工程方案7.4.1 供电系统供电负荷等级为三级，信息系统设置不间断供电电源。电源进户线由供电部门按当地规划，采用镀锌铁管引入室内电源箱。电缆穿越马路、基础等均穿铁管保护。室外电源采用三相四线制，380/220V, 室内三相五线制，灯头电压为 220V。加油站内设置事故照明不少于 30 分钟。7.4.2 通讯、电视、网络系统本工程通讯、电视与网络系统采用综合布线，系统接入电视网， 办公楼、营业区等建筑，每门栋分接箱装于底层，每个房间在安全合理范围内安装适当的插座，穿管线在土建施工时埋设，安装由电信及有线电视部门负责，要保障项目区中的通讯网络信号的通畅。7.4.3 给排水设施（1）研究依

43、据给排水设计依据建筑给水排水设计规范、室外给水设计规范、室外排水设计规范、生活饮用水质标准、污水排入城市下水道水质标准进行设计。(2) 给水方案本项目的建设用水和运营用水大部分由市政提供。根据整个场区的占地面积、建筑物性质及消防规范，按同时发生一次火灾设计，一次灭水量为 25L/S,火灾延续时间为两小时，消防用水量为 300 立方米。(3) 排水方案结合地形特征和道路建设，站内地面雨水散流排出站外，生活污水排入市政排水管道统一处理。7.4.4 消防设计本项目设计方案中总平面布置满足规程规范要求。本项目新建建筑为钢结构与钢筋混凝土框架结构，其最大占地面积均小于规范中防火分区允许占地面积的规定。建

44、筑材料满足规范中极限耐火等级的要求，安全疏散距离均满足规范要求。(1) 设计依据：中华人民共和国消防法、GB 50016-2014建筑设计防火规范GB 50140-2010建筑灭火器配置设计规范A 国家、地方及主管部门有关规定(2) 遵守国家颁布的有关技术规定，建筑构件的选材应满足所需的耐火极限，建筑物设置火灾消防疏散通道和紧急出口、消防器材位置指示牌。（3）严格执行建筑防火等级标准，配备必要的消防器材。室外设置消防拴，各通道设置手提式干粉灭火器，各功能分区配置推车式灭火器。对重要负荷的电源、控制线采用耐燃型或其它防火措施。（4）应设立消防管理部门，专人负责，定期对消防设施和防火重点部位进行检

45、查，并对员工进行消防教育，做到防患于未然。7.4.5 保护接零在距建筑物（罐区以外）5m 处做一组重复接地装置。垂直接地极为 C50X2.5M。接地极间距为 5m,连接线为-40X4 扁钢。接地极埋入地面下 1.0m,接地电阻值不大于 1.0。油罐和油罐之间接地极相连。所有输油管线有平行敷设，每隔10m 用-40X4 扁钢做跨接，并与接地极相连。加油区所有埋地管线均与接地极相连。7.4.6 防雷接地加油机罩棚顶与柱钢筋连接后与接地极连接。接地极做法与重复接地相同。利用构造柱主钢筋（四根）做引下线接于室外距地 0.5m 做断接卡，再用中 16 镀锌钢筋引至接地极。凡正常情况下不带电的金属电气外壳

46、均做接零保护。第八章环境保护8.1 设计依据8.1.1 环境质量标准1, 环境空气质量标准(GB3096-1996)中的二级标准2, 城市区域环境噪声标准(GB3096-93)中的三类区标准3, 地表水环境质量标准(GB3838-2002)中的 III 类标准8.1.2 污染物排放控制标准1. 污水综合排放标准(GB8978-1996)中的三级标准值2. 工业企业厂界噪声标准(GB12348-90)中的 III 类标准3. 大气污染物综合排放标准(GB16297 1996)二级标准4. 锅炉大气污染物排放标准(GB132712001)中的二类区II 事段标准限值8.2 施工期主要污染及防治措施

47、1.粉尘扬尘是施工期间影响环境空气的主要污染物，来源于各种无组织排放源。其中场地清理、土方挖掘填埋和物料运输等工序产尘量较大, 而材料堆存、建筑机构施工、设备安装等工序产尘量较小或不扬尘， 而且扬尘还受风向、风速、湿度等气象条件影响。由于污染源多为间歇性源并且扬尘点低，因此只会在近距离内形成局部污染。施工期间产生的污染物未经充分扩散稀释就进入地面呼吸带，将会给现场人员的施工、生活、健康安全带来一定的影响。为减少建筑物施工时生态环境产生的不利影响，拟定施工方案时工程建设单位为本工程的弃土制定处置计划，应按规定地点处理弃 土，并不定期的检查计划执行情况。同时，应考虑基础开挖、道路施工及场地平整过程

48、中的水土保持方案，并对临时性松散表土作适当压实处理，在坡面25 度时要做护坡处理，永久性坡面种植草皮。施工中遇到有毒有害废弃物应暂时停止施工并及时与地方环保、卫生部门联系，经采取措施后才能继续施工。为了减少工程扬尘对周围环境的影响，建议施工中遇到连续的晴天和刮风的情况下，应在弃土表面上洒一些水，防止扬尘。工程施工者应该按照弃土处理计划， 及时运走弃土，并在装运过程中不要超载，装土车表面应有覆盖物, 沿途不得洒落，车辆驶出工地前轮上的泥土应去除干净，防止沿程弃土满地，影响环境整洁。同时施工者应对工地门前的道路环境实行保洁制度，一旦有弃土、建材洒落应及时清扫。2,污水施工期水污染源主要为施工区的冲

49、洗废水、施工队伍的生活污水等。冲洗废水主要来源于石料等建材的洗涤，主要污染物为 SS；生活污水主要污染物为 SS、BOD、COD 等。冲洗废水的排放特点是间歇式排放，废水量不稳定。施工中往往用水量无节制、废水排放量大,若不采取措施，将会在施工现场随意流淌，对周围水环境及景观造成一定影响。对于施工中的冲洗废水，建议在施工现场设置临时废水沉淀池一座，收集施工中所排放的各类废水，废水经沉淀后，仍可作为施工用水的一部分重复使用，这样既节约了水资源，又减轻了对地表水环境的污染。3. 噪声工程施工期间的噪声主要来源于施工机械和建筑材料的运输，车辆马达的轰鸣及喇叭的喧闹声。施工时对周围环境的主要影响是施工

50、噪声，其辐射范围较广，昼间最大距离近 150 米，夜间影响更为严重。为了减少施工噪声对周围环境的影响，工程在居民点 200 米的区域内，不允许在晚上一时至次日上午六时内施工，同时应在施工设备和方法中加以考虑，尽量采用低噪声机械，对必须在夜间施工又可能影响居民环境的工地，应对施工机械采用降噪措施，同时也可在工地周围或居民集中地周围设立临时的声障之类的装置，以保证居民区的声学环境质量。4. 渣土施工挖掘产生的土方以及施工过程中产生的渣土，必须到市容环境卫生行政主管部门办理建筑垃圾准进、处置手续，由施工单位或承建单位和市容局渣土办联系外运。5. 生活垃圾工程施工时，施工人员的食宿将安排在工作区域内。

51、这些临时住宿地的排水和生活废弃物，应妥善处理，集中收集送至城市垃圾处理站一并处理。8.3 运营期主要污染及防治措施该加油站建设地理位置及周边环境较好，油罐采取埋地设置，工艺采用密闭卸油设施，因此油气散发量较少。加油站建成投入运营后，只要加强管理，按规范操作，减少卸油过程中跑、冒、滴、漏，降低损耗，不会对周边自然环境及社会环境造成污染和危害。为美化环境和改善劳动环境，促进文明经营，设计中考虑对站区围墙内侧及罐区周边空地进行绿化设计，选择一些适合该地区生长的 非油性植物种植在站区内，在美化站区的同时起到保护周边环境的作 用。同时该加油站应选用低噪声的加油机，来防止噪音对环境的污染。第九章劳动保护与安全卫生9.1 标准和规范(1)汽车加油加气站设计与施工规范(GB50156-