（完整版）绿化土方回填及土方造型施工专项方案

1、 象山路景观绿化工 程土方运输回填及土方造型专项施工 方案施工 单位：苏州工 业园区园林绿化工 程有限公司编制人：审核人：日期：本word文档可编辑可修改 1、工 程概况：本工 程为苏州高新区象山路（阳山路东 -建林路）景观绿化工 程，位于苏州市高新区象山路，起点在杨山路东，终点为建林路，全长主要工 作内容为机非隔离带和行道树绿化栽植。2、编制依据：2080m。1.根据甲方提供 的人民路综合整治园林绿化景观工 程电子版设计图纸。2.本施工 方案依照编制原则及施工 验收规范，以下文件为编制依据：（1）城市绿化工 程施工 及验收规范 （CJJ/T82 1999）（2）城市绿化工 程施工 和验收规范

2、 （DB440100/T114-2007）（3）园林绿化工 程施工 及验收规范 （DB11/T212-2009）3.我公司 ISO9002质量保证体系 的有关文件。4.江苏省和苏州市有关绿化、质量和安全 的规定。5.根据工 程特点、施工 现场实际情况、施工 环境、施工 条件和自然条件分析，结合我公司施工 经验。3、施工 部署：由于道路绿化带回填土量较大，根据现场实际施工 情况，土方回填将采取人工 进行回填，土方 的运输采用 5T用自卸车运输，运输至各个施工 节点，然后采用人工 对绿化施工 段进行施工 ；同时做好绿化带基底杂物、地表水 的排出施工 措施准备。4、施工 准备：4.1、人力、材料、设

3、备 的准备按照施工 方案组织好土方施工 人员，并进行安全、文明施工 教育。按照机具设备需用计划组织好土方施工 所需机械设备、工 具 的购买、租赁、调配、进场等工 作。 施工 机具准备：序号设备名称数量单位台型号备注15t自卸汽车/东方/2手推车/台人员准备：人员 数量责 任负责土方施工 过程中 的技术问题，向操作人员进行技技术员 1 人 术、安全交底，提出材料计划，收集整理有关施工 记录资料。负责组织并安排人员、材料、机具进现场施工 ，并对施工 长2人工 安全、工 程质量、环境及工 程进度进行控制。对施工 质量与检查负有责任，发现问题应及时向有关人员反映，并有权责令工 程停工 。质检员 1人安

4、全员 1 人 负责监督检查施工 现场安全文明工 作。进行土方回填及平整工 作，负责夯实土方，负责做安全标识等。普工 20人材料准备：合理安排土方进场、组织好现场安全标识所需 的材料计划。4.2、技术准备4.2.1熟悉好施工 规范等依据文件，针对现场地质条件和具体施工 条件编制详细全面 的施工 技术方案，以应对在施工 中可能出现 的各种问题。并按照土方施工 进度提制相应 的材料计划、机具设备使用计划等相关文件。4.2.2土方开挖之前，班长应熟悉现场实际条件，技术员对班组进行安全技术交底。4.3、现场准备4.3.1完成土方作业区域 的定位工 作，并建立测量控制网。4.3.2检查土方施工 机具，对机

5、械进行保养维护。 4.3.3做好现场 的电缆及排水管、给水管 的保护工 作和各项安全工 作。5、施工 方法：本工 程土方回填施工 取土点在苏州市，采用 1台 1 m3反铲挖机配合5T自卸汽车装土，进行土方运输。道路绿化带及行道树树池土方回填区域采用人工 进行卸土回填，人工 进行整理地形。每层 的铺土厚度不大于3050cm。卸土推平和压实工 作须采取分段交叉进行。5.1工 艺流程土方回填 的一般顺序是：清理坑底杂物、积水分层回填分层夯实绿地整理、造型测量放线。5.2土方回填5.2.1土方 的运输施工 中 的土方运输采取人工 捣运。土方 的运输路线组织很重要，明确卸土地点，施工 人员随时指点，避免

6、混乱和窝工 。使用外来土垫地堆山，运土车辆设专人指挥，卸土 的位置准确，否则乱堆乱卸，必然会给下一步施工 增加许多不必要 的倒运，从而浪费了人力物力。5.2.2土方 的回填施工 施工 前进行回填土分项工 程 的技术交底工 作，做好标高 的抄测和分层厚度标定工 作，可设每 10米设一处。绿化区域以满足种植要求为原则，依据种植要求，选择合格 的种植土进行回填。抄测好填土标高线，并且按要求分好各层回填厚度。本工 程填土方工 程量较多。所有土方工 程均严格按照甲方和设计方提供 的图纸施工 ，根据图纸竖向设计要求，确定填土深度。本工 程采用人工 土方回填施工 ，用自卸汽车把土方运到现场内，对于大面积、大

7、量需要填土时用挖土机将土分开、回填。对于小面积、小量 的 回填用手推车推土，以人工 用锄头、耙等工 具进行回填土。5.3地形塑造为了能够更好 的对填挖土 的标高进行确定，就需要我们在对场地进行初步清理之后根据相关 的施工 图纸在场地中开展定点放线 的工 作。 而为了能够在施工 的过程中使我们更好 的表达设计意图，就需要工 作人员在定点放线 的过程中需要保证其准确性，并能够根据现场施工 的实际情况来更具针对性 的调整现场 的放线方式。首先，应当对场地 的放线进行平整。在这个过程中，需要借助经纬仪进行放线，并严格 的根据设计图纸将方格网侧设到地面上，并在其交点 的位置处设置一定数量 的桩木，同时也

8、应当在其上方标设出施工 的标高以及桩号等信息，以备后续施工 的开展。其次，则应当进行自然堆山地形放线工 作。对于堆山地形放线工 作来说，第一步就需要对推山 的边界线进行确定，但是我们在工 作中可以认识到，将自然推山直接测设到地面上存在一定 的难度，而在部分建筑物缺乏 的场地而言更为困难。所以，我们在对自然堆山开展放线工 作时应先再设计图上进行方格网 的绘制，之后再将其测设到地面，并且在对地形 的等高线进行设计以及方格网之间 的交点位置处也应当在地面上进行打桩工 作，并在其上标记相应 的桩号以及标高。而随着推山工 作 的不断开展，就使得我们所设计 的桩木可能会被埋没，所以就需要我们保证桩木 的高

9、度应当大于每一层填土 的高度，并且当高度过高时，也可以考虑用长度较长 的竹竿对其进行替代，并在填土高度得到确定之后对其进行不同颜色 的标志。 通过这种形式，则能够在有效节约施工 成本以及施工 量 的同时使其能够更好 的被我们识别。5.4土料要求及含水量控制填方土料应符合设计要求，保证填方 的强度和稳定性，如设计无要求 时，应符合以下规定：（1）碎石类土、砂土和爆破石渣（粒径不大于每层铺土厚 的 2/3），可用于表层下 的填料；（2）含水量符合压实要求 的粘性土，可作各层填料；（3）淤泥和淤泥质土，一般不能用作填料，但在软土地区，经过处理含水量符合压实要求 的，可用于填方中 的次要部位。填土土料

10、含水量 的大小，直接影响到夯实（碾压）质量，在夯实（碾压）前应先试验，以得到符合密实度要求条件下 的最优含水量和最少夯实（或碾压）遍数。含水量过小，夯压（碾压）不实；含水量过大，则易成橡皮土。各种土 的最优含水量和最大密实度参考数值见表6-55。粘性土料施工 含水量与最优含水量之差可控制在 -4%+2%范围内（使用振动碾时，可控制在 -6%+2%范围内）。土 的最优含水量和最大干密度参考表表 6-55变动范围项次 土 的种类3最优含水量（%）（重量比）最大干密度（ t/m）1234砂土粘土8121923121516221.801.881.581.701.851.951.611.80粉质粘土粉土

11、注： 1表中土 的最大干密度应以现场实际达到 的数字为准；2一般性 的回填，可不作此项测定。6、质量保证措施：6.1施工 前应根据设计总平面图复核测量定位，挖土过程中定期进行复测，校验控制桩 的位置何水准点标高。6.2土方回填时，填方土料应符合设计要求，保证填方 的强度和稳定性。6.3回填土方前应先清除基底 的垃圾、有机物、积水等。6.4回填时应从低到高进行，每层虚铺厚度不得大于 50cm，每层压实遍数 34遍。打夯之前应将填土初平，打夯机依次打夯，均匀分布，不留间隙。每层夯实完成后进行验收。 6.5填土区如遭水浸泡，应将稀泥清掉后进行下一道工 序。6.6填方施工 结束后应检查标高、边坡坡度、

12、压实程度等。6.7行车道路每天派人清扫，做好文明施工 。6.8填土施工 过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制和压实程序。6.9填方施工 结束后应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准参见表 6-1。填土工 程质量检验标准（ mm）表 6-1允许偏差或允许值项序 检查项目 桩基、基坑、管 地（路）面基检查方法人 机工 械 30 50基槽沟础层12123标高-50-50-50水准仪主控项目分层压实系数设计要求按规定方法取样检查或直观鉴别水准仪及抽样检查回填土料设计要求设计要求一般项目分层厚度及含水量表面平整度用靠尺或水准仪2020 30 20207安全保证措施7.1所有施工 人员进场后须经过进场培训和三级安全教育方可上岗操作。7.2严格遵守安全施工 规范和机械操作规程，施工 人员要持证上岗。7.3施工 机械要检验合格才能投入施工 。施工 过程中加强对机械 的维护保养。7.4土方回填时基坑应设围栏和安全标志，非作业人员要离开挖机 10m以外，以免挖机移位伤人。7.5土方开挖时应注意对下地管线 的保护。 7.6遇有下雨、大雾或六级以上 的大风等恶劣气候，应停止作业，当风速超过七级或有强台风警报时，应采取有效措施加以防护。7.7由于施工 区域较长，现场派专人负责土方 的回填速度及运输