浅谈电车的平稳操纵-钱立刚

1、肈浅谈电车的平稳操纵蒈钱立刚罿铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系 的骨干，是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式。在全 面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命。 铁路运输具有高度 集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。其运输能力的快慢 直接影响国民经济的飞跃发展。在科学技术高速发展的 21 世纪，铁 路越来越成为国家交通运输的主要经济命脉， 是国家和谐发展， 奔小 康的经济支柱。如何确保铁路运输和谐有序、稳定、安全的发展是我 们每一位铁路职工每天的必修课， 每晚的思考题。 如何适应铁路运输 的需要，如何定位，该怎样做好一名合格的铁路工人呢？羅“安全第一，

2、和谐发展”甘愿当一颗大铆钉。作为一名列车司机， 一名工班长，肩负着十分艰巨的历史使命。我也很自豪。每天战斗在 运输生产第一线，带领全组成员克服不怕苦、不怕累，先有大家，才 有小家的责任感，自始至终战斗在一线，当好先行，做好领头羊。聿铁路运输的快慢与诸多因素有关，有外在的和内在的因素。安全 操纵、平稳操纵就显得尤为重要。如何确保电车的和谐、平稳、安全 呢？下面谈谈如何平稳操纵。袀蚇影响列车的平稳操纵有两大方面的原因。一是外部因素；二是内 部因素（也是人为因素）聿第一点外部因素：肆1、机型因素膅我们宁东机务段是内燃、电力混合使用段， ND5 、SS4、HXD3 并 存。三种机型的性能、结构、操作方

3、法、制动方法都不一样，应急故 障处理更是不一样。 如何确保安全运输， 我们每一名乘务员必须要好 好学习认认真真掌握每一种机型的功能、结构、操纵方法、制动方法 以及应急故障处理。 只有熟知每一种机型的特点才能适应运输生产的 需要，才是走向安全生产的第一步。螃2、环境因素腿环境因素的好坏直接影响到操纵的水平，遇到暴风雨、雪、雾等 恶劣天气， 平稳操纵就显得尤为重要。 要考虑到恶劣天气可能造成洪 水、落石、塌方、倒树以及空转、途停、爬坡不上、电网结水造成火 花等不利因素。 班前需做到充分预想， 结合天气制定好合理的操纵方 法。蒇3、与牵引辆数和吨位有关袇每趟车的牵引辆数和牵引吨数都不一样，每趟车的编

4、组但都不相 同，重车在前、空车在后，空车在前、重车在后，全重和全空，每一 种编组的排列直接影响列车操纵的好与坏。 牵引的吨位更是重要， 空 车、空重混编， 全重列车如何合理利用线路纵断面提速或减速，安全 操纵、平稳操纵显得十分重要。蒂4、与线路纵断面有关薃线路纵断面的平与缓，坡道的大与小与操纵有密不可分的关系， 我们担当宁徐、宁芜、宁合、宁海、宁常五条线的牵引任务，纵断面 十分复杂，坡道多且坡道大，特别是宁蚌线坡道尤为多，如上行，南 京站林场、张八岭三界管店、小溪河板桥；下行：曹老集 曹山、板桥一小溪河、卞庄一管店、三界一张八岭、南京一兴卫村， 众多复杂坡道给操纵者带来诸多不利因素， 合理的利

5、用坡道掌握列车 的运行速度是体现一名司机水平的优和劣，平稳操纵更是重中之重。芅第二点方面内部因素（也就是人为因素）薅1、与业务知识有关蚂每一名职工的业务知识、操纵技能、技行规的掌握以及应急故障 处理的能力不一样， 对每一种机型的掌握的深浅不一样， 在工作中也 就能体现出操纵的好与坏，遇到恶劣天气下，行车经验、应急预案、 安全预想就尤为重要， 特别是近年年轻司机较多， 宁芜线转型转线司 机较多，新机型、新线路、新的行车办法，如何确保操纵安全？为了 督促机班学习好业务，作为一名工班长，在添乘工作中手把手的教， 开通 24 小时热线，不定期的思想教育，业务教育，让每一位职工能 熟练掌握规章，非正常行

6、车办法、监控器的使用，为列车的平稳操纵 打下牢固的理论基础。艿2、跟线路纵端面的熟悉程度有关肇作为一名合格的司机，要想开好车，必须对所担当的区段的每一 个坡道，每一个弯道、每一座桥、每一个变破点熟练掌握，坡道的大 小、线路的长短要十分清楚，针对今天牵引的列车，做好安全预想， 空车在前在后、全重、全空，何时该提手柄，何时该回手柄，对安全 操纵十分重要，特别是针对困难坡道，如沙河集管店区段，线路复 杂而且变坡点多，针对不同的的吨位、手柄的位置也不一样，何时该 提手柄，何时该惰力运行， 要心中十分清楚，但现在有部分职工的操 纵随意性特别大， 信号好了拼命提手柄等信号就立即拉电阻制动， 认 为电车牵引

7、力大， 电阻制动能力强， 完全没有利用线路纵端面合理化 控速，盲目抢点，造成途中超速，放风；影响了自身利益，也给安全 行车带来不利因素。芄3、与分相点位置有关螂电车最关键点就是过分相，宁徐线 17 个分相点，每个分相点的地 处位置都不一样，有的在上坡，有的在下坡，有的在平道，作为一名 合格的司机要熟练掌握分相点所处的位置， 何时该早断，何时该迟断， 绝对禁止停在分相区，但是开行电车以来，掉“天坑”的事件频频发 生，就其原因很简单，对分相点位置不清，线路纵断面不熟，在分相 处停就是过分相停心中无数， 针对所牵引的列车速度掌握不当， 着成 途停、坡停、分相停，结合安全行带来十分重要的影响。蚀4、其

8、它因素蒅如心情不好，忧郁、伤心、烦躁等因素，与提回手柄的时机有关系，特别是电车操纵客车时，要避免冲动。肃电车的平稳操纵不是一朝一夕就能领悟，必须要树立牢固的安全意 识，树立大局意识，服从命令听从指挥，严格执行作业标准化，加强 业务学习、规章学习、操纵学习，不断总结经验，不断进取，才能确 保铁路运输的畅通，“货车跑的快、全靠货车车头带” ，作为一名司机 一定要做好模范，当好先行，为铁路运输做出一点点贡献。膇2008年 7月 11日袂羂浅谈电车的平稳操纵膂技膆师薆论賺文腰钱立刚南京东运用车间以下无正文仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。For P ersonal use only in st

9、udy and research; not for commercial use.仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。Nur f u r den pers?nlichen fu r Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden.For p ersonal use only in study and research; not for commercial usePour I e tude et la recherche uniquementa des fins personnelles; pasa des fins