铁路货车厂修规程

1、4车钩缓冲装置41 车钩及钩尾框411 车钩各零部件须全部分解，钩体、钩舌、钩腔4内配件、钩舌销、钩尾框、钩尾销、牵引杆、钩尾销插托均须 抛丸除锈，外表面清洁度须达到GB/T8 9 2 3规定的S&2级，局部不低于Sal级。412 钩体、钩舌、钩舌销、钩尾框、钩尾销、16型车钩转动套、牵引杆、钩尾销插托须进行湿法磁粉探伤，探伤 部位裂纹焊修后须复探。钩舌、钩体、钩尾框、16型车钩转 动套、牵引杆的探伤部位如下：4 121 钩舌内侧面及上、下弯角处，13号、13A型、1 3 B型如图41阴影部分所示，16型如图42阴影部分所示。4 1 2 213号、13A型、13B型钩体的钩耳及内侧弧面、钩颈距

2、钩肩5 0mm的范围内，如图1 3阴影部分所示；16、17型钩体的钩耳及内侧弧面、钩颈距钩 肩5 0 mm的范围内、钩头正面、钩尾销孔、钩尾端面到钩 尾销孔上、下平面及尾端球面，如图44阴影部分所示臼4 1 2 313号、13A型、13B型钩尾框后端上、下弯124书书书角50mm范围内及钩尾框两内侧面，如图45阴影部分所示；1 6、1 7型钩尾框前、后端上、下内弯角5 0mm范围内及钩尾框两内侧面，如图46阴影部分所示。4124 16型车钩转动套前端面。4125 牵引杆钩尾孔后端上下边缘、钩尾端部球面、钩尾端部上下平面，如图4- 7所示。413 钩体检修须符合下列要求：4 13213号、13A

3、型、13B型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于该处厚度的30%时焊修，大 于时更换；钩尾端面磨耗超限时堆焊后磨平。钩尾销孔磨耗超 限时，堆焊后加工。4 13 316、17型钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时更换；超过范围的裂纹深度不大于3mm时可铲磨清除，大于3mm时更换。钩尾端部圆弧面磨耗深度、钩尾端高度、钩尾销孔磨耗超限时堆焊后磨平。钩尾端部到钩尾销 孔后壁的距离小于8 5mm时堆焊后磨平，小于7 7 mm时更换。钩身长度小于5 6 7mm时堆焊后磨平，小于5 6 1mm时更换。4134 钩耳孔边缘裂纹长度不大于钩耳壁高的30%时焊修，大于时更换。钩耳孔内壁裂纹时焊修后加工。4135 钩

4、耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和4 不大于2 5 mm时焊修，大于时更换。钩耳上、下弯曲影响 钩舌组装或三态作用时更换。4136 牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于20mm或裂纹未延及钩耳体时焊修，超限时更换。4 I 3713号、13A型、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于2mm时扩孔镶套或换套；原有衬套松动、裂纹、缺扌员时更换；钩耳孔直径大于54 mm时堆焊 后加工或更换；钩耳孔壁厚小于2 2mm时更换。新衬套壁厚应为46 mm,材质为4 5钢，硬度须为3 85 0HRC ;衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1m,深度不大于5 mm,不得有裂纹。钩耳孔的异型钢套，长短径方向不得错位。长径

5、方向与钩体纵向中心线偏差不大于 5。16、17型钩耳孔直径磨耗大于2mm时堆焊后加Xo 4 1 3 816、17型车钩连锁套头及套口磨耗深度大于6mm时淮焊站磨平 4 13 313号、13A型、13B型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时调 修或堆焊后磨修平整，外胀变形大于15mm时更换。4131013号、13A型、13B型上锁销孔前后磨耗之和大于3 mm时堆焊后磨修恢复原形。41311 钩腔上防跳台磨耗大于2 mm时堆焊后 磨修或更换，前导向角磨耗大于2 mm时须恢复6 mm凸台 原形，如图4 - 8所示；钩腔下防跳台磨耗大于2 mm时堆焊 后磨修恢复原形，长度方向为16 mm。X80 mmX4

6、mm,13A 型、13B 型200mmX12 0 mmX6 mm,16 型175 mmX90 mmX6 mm,17 型250 mmX150 mmX6 mm,两侧段 焊，焊缝长度不小于3 0 mm,间隔不大于6 0 mm,如图49所示。C级钢、E级钢钩身磨耗板材质为2 7 S i Mn,硬度须为3 144 15 HBS,可使用经烘干处理的J606焊条焊修。原焊装磨耗板者仍须焊装磨耗板。钩身磨 耗时堆焊磨钩身下部无磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，不得 焊装磨耗板。4131313号、13A型、13B型下作用车钩钩体须有防跳插销安装孔；无防跳插销安装孔的钩体须按要求加工安装孔，如图4- 10所示。413

7、1413号、13A型钩体更换新品时须为13B 型。414 牵引杆检修须符合下列要求：4141 杆身、杆颈横裂纹在同一断面之和小于5 0mm时焊修，大于时更换。纵裂纹时焊修。4142 钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时更换；超过范围的裂纹深度不大于3mm时可铲磨清除，大于3 mm时更换。4 14 3 钩尾销孔后壁与钩尾端部距离小于8 5mm时堆焊后磨平，小于77mm时更换。4144 长度小于17 4 1 mm时在两端堆焊后磨平，小于17 3 4 mm时更换。4145 尾端高度磨耗超限时堆焊后磨平。415 钩舌检修须符合下列要求：4151 普碳钢钩舌裂纹时更换。4152 c级钢、e级钢钩舌弯角处裂纹

8、时更换，内侧面裂纹时焊修。牵引台根部圆弧裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换。钩舌护销突缘缺损时更换，裂纹向销 孔内延伸（突缘高度除外）不大于10mm时焊修，大于时更换。钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面2mm。4153 冲击台缺损或销孔边缘裂纹延及钩舌体时更换，未延及时焊修。4154 钩舌尾部磨耗深度大于3mm时堆焊后磨平。钩舌外胀大于6mm时更换。4155 钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度超限时，堆 焊后加工，内侧面磨耗时堆焊后使用具有仿形功能的设备加 工，恢复原形，焊修部位与非焊修部位须平滑过渡；钩舌锁面 磨耗大于2 mm时堆焊后磨平；钩锁铁坐入量小于4 5mm时修理恢复原形，该部位

9、不得现车堆焊。测量其堆焊部位至上部距离，如图4-114 15616型钩舌鼻部厚度磨耗大于5mm时更换。4 15713号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于2mm时扩孔镶套或换套；原有衬套松动、裂纹、缺损时更换；钩舌销孔直径大于5 4 mm时堆 焊后加工或更换。测量部位由凸缘顶部深入孔内20mm为准。须双向镶套，每个衬套长度不小于6 0mm,销孔镶套厚度应为4 6 mm,材质为45钢，硬度须为3850HRC ;衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1mm,深度不大于5mm,不得有裂纹。16型钩舌销孔内径磨耗大于2 mm时堆焊后加工。4 15 813号、13A型钩舌更换新品时须为13B型

10、。16型钩舌更换新品时须为符合图样QCP802A0 00 2 A要求的加厚型钩舌第416 钩尾框检修须符合下列要求：4 16 116、17型钩尾框前、后端上、下内弯角5 0 mm范围内，其他型钩尾框后端弯角5 0 mm范围内 裂纹时更换；其他部位纵裂纹时焊修。锻造钩尾框横裂纹时更 换；13B型锻造钩尾框插托部位裂纹时焊修或更换。铸造钩尾框横裂纹长度不大于3 0mm时焊修，大于时更换；普碳钢钩尾框裂纹时更换。4162 钩尾框一侧弯曲大于3mm时调修。4 16 313号C级钢、13A型、13B型钩尾框框身厚度磨耗深度大于2mm,其他部位大于3mm时纵向堆焊后磨平。16、17型钩尾框框身剩余厚度小于

11、22 mm时更换。普碳钢钩尾框磨耗超限时更换。测量部位：框身 厚度以深入边缘10mm为准，其他部时更换，丢失时补装；下框身下平面磨耗时堆焊磨平后焊装磨耗板。钩尾框磨耗 板规格，13号为 250mmX100 mmX4 mm,13A、13B 型为 2 5 0mmX100 mmX6 mm,16型、17型为 150 mmX100 mmX6 mm,以钩 尾框后端内壁为基准面焊装，磨耗板后端距钩尾框后端为130 mm,两侧段焊，焊缝长度不小于30mm,间隔不大于6 0 mm,如图412所示C级钢、E级钢钩尾框框身磨耗板材质为2 7SiMn,硬度为314415HBS,焊修时可使用经烘干处理的J 6 0 6焊

12、条。4165 与高分子钩尾框托板磨耗板配套使用的原未 焊装磨耗板的钩尾框、新品钩尾框不得焊装磨耗板。416613号、13A型、13B型钩尾框后端内壁磨耗大于3 mm时，堆焊后加工恢复原形或焊装如图41 3目于的暦耗板，规格分别为：13号180 mm X110 mm,13A 型、13B 型160mm X145 mm,并须四周满焊。4167 钩尾框销孔磨耗超限时堆焊后加工。4168 钩尾框的螺栓孔磨耗超限时堆焊后加工，内外侧面须平整。13B型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳碰伤或缺损时焊后磨修或更换；13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度、 高度磨耗大于3 mm时更换416916型钩尾框距前唇内侧95mm范围內

13、任一点直径夫干 2 7 4 mm时更换。前唇厚度磨耗大于2 mm时堆焊后加工或更换；前唇内侧到尾部内侧距离大于842 mm时，在尾部内侧面堆焊后加工，大于862mm时更换。41 61017型钩尾框前端内腔磨耗大于3mm时堆焊后磨平。41 6 1116、17型钩尾框各部位碾堆时磨修，并与周围表面圆滑过渡。4 1 6 1213号、13A型钩尾框更换新品时须为13B型钩尾框。17型钩尾框更换新品时须为锻造钩尾 框。41 713B型锻造钩尾框钩尾销插托检修须符合下列要求：4171插托裂纹时更换。4172 插托承台两侧磨耗之和大于2mm时更换。4 17 3 插托钩尾销承台磨耗深度大于2mm时更换。418

14、 钩腔内部配件检修须符合下列要求：4181 裂纹时更换。4182 上锁销杆、上锁销磨耗超限时更换，上锁销组成各铆接部位转动须灵活。有下列情况之一时更换上锁销组 成：41821 上锁销杆上端面与钩体上防跳台对应的 防跳部位磨耗大于3m m ； 4 1 8 2 2 上锁销上端与钩体锁销孔对应的磨耗部位磨耗大于2mm;41823 铆钉直径小于13 mm;41824 上锁销杆挂钩口磨耗大于2mm。418313号、13A型、13B型下作用式车钩下锁销须有防跳插销孔，无防跳插销孔时按要求加工防跳插 销孔，如图41 4所示。4184 其他钩腔内部配件须恢复原形或更换。锁铁 挂钩轴不得焊修，磨耗大于1 mm或

15、不能满足防跳性能要求 时更换。4185 更换新品时，16、17型车钩钩腔内部配件材质为E级钢，13号、13A型、13B型钩锁铁材质为 E级纲，其他配件材质为B级钢，须精密铸造。419 钩舌销检修须符合下列要求：4191 磨耗大于2 mm或裂纹时更换；弯曲时调直后探伤。4192 更换新品时，材质为合金钢，并须符合tb/ T 2 9 4 31机车车辆车钩组件第1部分：钩舌销和钩尾销技术条件的要求。4110 钩尾销检修须符合下列要求：41101 横裂纹时更换，纵裂纹时焊修或更换；变形大于2 m m时調修屈揆怙j 41102 磨耗超限时，13号、13A型、13B型堆焊后加工或更换，16、17型更换。4

16、1103 钩尾销下横面为哑铃形状时须更换。4 1 10 413号、13A型、13B型钩尾销头部厚度不符合（151）mm要求时加工或更换。4 1 10 5 钩尾销更换新品时，材质为合金钢，并须 符合T B / T 2 9 4 31机车车辆车钩组件第1部分：钩舌销和钩尾销技术条件的要求。411116型车钩转动套检修须符合下列要求：41111 前端面或销孔周围25mm范围内裂纹时更换，其乜部位裂纹吋焊4 1112 剩余长度 小于17 8 mm时，堆焊后加工恢复原形，小于17 3mm时更换。41113 外径八于 2 6 0 mm时，堆焊后加工恢复原形，小于2 5 4 mm时更换。41114 前端到上、

17、下销孔前部边缘距离小于39mm时堆焊后加工，小于3 4mm时更换。4112 从板裂纹时更换；各部磨耗大于2 mm时堆焊后加工，长度方向两端面磨耗大于2mm时可焊装磨耗板，弯曲、变形时调修。16、17型车钩从板的车钩支承球 面及缓冲器支撑平面磨耗深度或凹痕大于3mm时更换，碾堆时磨修，圆滑过渡。4113 车钩其他配件检修须符合下列要求：41131 车钩托梁金属磨耗板，钩尾框托板上焊装的磨耗板剩余厚度小于50%时更换。钩尾框托板上焊装的磨 耗板更换时，两侧端部各施以30mm长的段焊。与非金属钩尾框托板磨耗板配套使用的钩尾框托板无金属磨耗板，原焊 装磨耗板须切除，切除时不得伤及托板并磨修平整，按要求

18、焊 装摘块，如图41 5所示41132 钩尾框托板弯曲时调修或更换。非金属钩尾框托板磨耗板剩余厚度小于6mm或裂损时更换。4 1 13 3 车钩托梁磨耗大于2mm时堆焊后磨平，横裂纹时更换。4 113 416型车钩钩尾销托表面磨耗大于3mm时更换。4 1 13 516、17型钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于3 mm时更换，安全托板磨耗大于3mm时堆焊后磨平或更换。16、17型车钩尾框托梁尼龙磨耗板剩 余厚度小于5 mm或裂损时更换。4113 616、17型车钩弹性支承装置4113 61支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于15mm时更换。4113 62支撑座两外侧面磨耗深度大于2mm时堆焊后磨平

19、；金属磨耗板磨耗深度大于板厚5 0%，或磨 耗大于3 mm时更换。16、17型车钩支撑座尼龙磨耗板 剩余厚度小于原厚度的3 0%或裂损时更换。新磨耗板厚度应 为4 16 mm。411363 支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于2 5 mm时更换。1 364 支承弹簧自由高为（2 3 85）m4m,超过下限时更换，超过上限时可每端同高配套使用，不得 热修。41不大于241换。41列要求：41mm磨耗大于2411465组装时每组3个支承弹簧自由高度差mm了 钩提杆作用不良、影响组装时调修或更钩尾销安全吊、钩尾销螺栓组装检修须符合下1 锅星杀对套 3 2 mmX5 mmX50 mm时更换。2 吊架孔磨耗大

20、于2mm时更换，吊架、止挡变形时调修或更换。41143 安全吊螺栓须更换新品；钩尾销螺栓无弯曲，磨耗不大于1 mm,并按GB/T 1 5 8 2 2的规定进 行湿法磁粉探伤检查。4 115 防跳插销开口间隙大于8mm时更换或调修恢复。42缓冲器421 MT 2 , MT 3型缓冲器检修须符合下列要求：4211 新造或大修后使用时间不满9年（新造以箱体上的铸造日期为准，大修以焊装在箱体标志板上的日期为 准），经外观检查状态良好者可不分解；新造、大修后使用时 间满9年而未达到寿命管理年限，或超过质量保证期有下列情月之一时須挟斐求进行大修：12111自由高小于 5 7 2 mm;42112 箱体裂损

21、，严重变形，高度小于4 8 2mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm;42113 其他外露零部件折损或丢失；42114 木锤锤击动板端头，中心楔块松动，顶面至动板顶面的距离平均值八于45 mm,如图4164212 MT 2.MT 3型缓冲器分解检修0 分解后除角弹簧座外均须抛丸除锈，抛 丸表面清洁度须达到GB/T 8923规定的Sa2级，局 部不低于Sal级。模锻件须进行干法连续法磁粉探伤，箱体、弹簧须进行湿法磁粉探伤。1 箱体探伤范围为如图417阴影所示部位的内、外表面及顶平面，探伤部位存在贯通裂纹或裂纹连续长度大于40 mm时更换，未贯通且连续长度不大于40 mm时可开坡口

22、焊修，焊后磨修平整，局部热处理，消除应 力。箱体非探伤部分进行外观检查，外表面裂纹时焊修；内腔 的裂纹长度大于40 mm时更换，不大于40mm时打磨消除裂纹，平滑过渡，裂纹深度大于3mm时更换。箱体变形、高度小于4 8 2mm. 去口却中耳圆弧直径天于18 4 mm、箱弦二部K于2 7 78 mm时更换。压痕拉痕深度不大于3 mm时可磨修至与周围表面圆滑过渡，大于3 mm时焊修恢复原形。焊修处须打磨平整，不得影响组装性能。23 弹簧座裂纹、变形时更换。弹簧座与缓冲器内、外圆弹簧接触面间隙大于1mm时更换，磨耗时修理恢复原形或更换。角弹簧座裂纹、变形时更换。中心楔块裂纹、变形或两挂耳最外端小于1

23、9 2 mm时更换。内、外圆弹簧裂纹、自由高超限、支撑圈八于065圈时更换。-楔块、固定斜板、动板、外固定板裂纹、变形时更换。楔块磨耗大于1 mm时更换。固定斜板与楔块相接处的摩擦面磨耗大mm时更换。动板应伤深痩大于05 mm时磨修，裂纹、折损时更换。42121外固定板磨耗大于1mm时更换。4212124242铜条、销子须更换新品。MT2 . MT 3型缓冲器组装楔块、固定斜板、动板、外固定板、中心楔块组装前须进行喷砂处理，各摩擦面不得有油或污渍。4 2 1 3 2 角弹簧高度差不得大于2mm,内、外圆弹簧的旋向须相反，内、外圆弹簧两尖部须相对。42133 组装后在自由状态下中心楔块顶面至动

24、板顶面约題离平省值小亍45 mm时更换新品中心楔块或楔块422 st型缓冲器检修须符合下列要求：4 2 2 1st型缓冲器在质量保证期内自由高不小于5 7 1 mm,外观检查无裂损、损坏；并须进行行程落4 锤试验。4222 箱体裂损，严重变形，其他外露零部件裂损或丢失，自由高小于571 mm或超过质量保证期时，须进 行大修。4223 st型缓冲器分解检修42231螺栓及螺母、推力锥、摩擦楔块、限位垫圈、内外圆弹簧须分解。42232箱体、推力锥、摩擦楔块、限位垫圈、内外圆弹簧须抛丸除锈，表面清洁度须达到GB/T8923 规定的Sa2级，局部不低于Sal级。0 螺栓须为经湿法磁粉探伤检查合格、材

25、质为20钢的新品，螺栓头部须刻打大修单位代号。1 箱体变形影响组装、裂纹或内六方摩擦面磨耗大于3 mm时更换（从顶面深入2 0mm处测量）。其他各部位磨耗大于2mm时堆焊后磨平。焊波须打磨平整，不得影响组装性能。箱口内摩擦面打磨后须与摩擦块密 贴。箱体报废后不得补充新品。4 2 2 3 5 摩擦楔块裂纹、厚度小于2 0mm5 13 I，摩擦面磨耗深度大于2mm或11支承面局部凹坑深度大于2 mm时更换。42236 推力锥裂纹、破损或磨耗深度大于2mm时更换。4 2 2 3 7 限位垫圈裂纹、破损或R12 mm处 局部磨耗大于2 mm时4 2 2 3 8 内、外 圆弹簧不得热修，裂纹、折断或电弧

26、灼伤，外弹簧自由高小于3 9 3 mm,内弹簧自由高小于3 6 2mm时更换。4224ST型缓冲器组装0 推力锥、摩擦楔块、限位垫圈组装前须 进行喷砂处理，各摩擦面不得有油或污渍。1 内、外圆弹簧的旋向须相反，内、外圆 弹簧两尖部须相对。2 缓冲器螺母组装前，推力锥上平面与箱体顶部距离不得小于8 0mm。4 2244 组装后ST型缓冲器自由高为5 6 8 +5 + 3mm，各摩擦楔块与箱体须有2/3密贴，局部间隙不大-匚1 5 mm,除圆角处外，平面部位用10mm X05 mm塞尺检测，不得贯通。42245 螺母组装后，螺栓螺纹的露出部分须不少于2扣。经检查合格后三点均布焊固。42246 组装

27、后的缓冲器箱体底部螺栓头部安装 座内不得有异物。4232号缓冲器检修须符合下列要求：4231 缓冲器组成和各零部件不得补充新品。4232 缓冲器须分解检修，清除油垢；弹簧盒端部弯角处裂纹长度不大于5 0mm时焊修，大于时更换，腐蚀、磨耗大于2 mm时堆焊后磨修或更换。4 2 3 3 弹簧盒盖、弹簧座裂纹时焊修或更换，底板 裂纹时更换。4 2 3 4 环弹簧须清理干净后检查，裂纹时更换；组 装时各环弹簧摩擦面间须涂适量川号钙基润滑脂。组4装后进 行荷重不小于7 8 4kN的静压缩试验，其压缩量不小于56 mm;试压后自由高应为（5143）mm,超限时调换 环弹簧或在弹簧盒内安装1块厚度不大于5m

28、m、直径不小于 15 0 mm的钢垫板调整。424 S T. MT 2 . MT 3型缓冲器落锤试验须符合下列要求：4 2 4 1 每套缓冲器组装后须在12 t落锤试验机 上进行落锤试验个在箱体上平面敖置1 mm铅丝，重锤的 起始高度st型为距推力锥上平面ioomm, MT 2、MT 3呈为距中心楔块上平面2 7 6mm、243 mm。重锤自由落下后，打不到铅丝者为行程合格。在缓冲器行程符合要求的前提下，缓冲器阻抗力S T, MT 3型不大于2 00 0 kN, MT 2型不大于2 2 7 0 kN,且缓冲器容量ST型不小于2 0kJ, M T 2型不小于1 0 kJ, M T3型不小于3 6

29、 kJ为缓冲器落锤试验合格。4242 缓冲器行程不符合要求时须以锤高小于5 0mm的落程增量再次进行试验，满足要求时为合格；第二次试 验后行程仍不合格时可以小于50mm须记录缓冲器的行程、阻抗力和容量。4243 缓冲器行程符合要求但容量或阻抗力不符合规定时须进行二次或第三次试验，三次均不合格时返修。4244 经三次试验不合格的缓冲器须再次分解检修，栓修后领重新进行落钙试脸J 1245 大修组装后加预縮短销的MT 2、MT 3型缓冲器高度不大于5 6 1 mm,长X宽不大于 322 mmX 2 3 0 mm。4246 落锤试验合格后，须对缓冲器进行外观检 查，各部位零件裂损、变形严重、缓冲器自由

30、高超限时须重新 分解检修。表41 缓冲器各类圆弹簧限度表单位：mm43 裂纹焊修及磨耗堆焊要求431 裂纹焊修前须彻底清除裂纹。432 裂纹及磨耗焊修前应预热，普碳钢材质的配件焊修时室温高于5C时可不预热。变形热调时应加热至6 007 0 0 C；冷、热调修后按规定进行湿法磁粉探伤检 生 433 钩体、钩舌、牵引杆、钩尾框、缓冲器箱体裂纹的焊修及焊后热处理须符合附件F中的铸钢件焊修技术要 求。434 裂纹焊修时须熔深良好，焊波与金属交接处缓坡 过渡。435 磨耗堆焊时须纵向分层堆焊，焊波要相互重叠1 /3左右；堆焊销孔时须焊同心圆焊波；机械加工。44 车钩、缓冲器组装441 车钩组装时，钩舌、

31、钩体和钩腔内配件材质须匹配，如表42所示。车钩型号以钩体型号为准，钩舌、钩体材质不一致时，以最低等级作为车钩的材质。442 下作用式车钩须装用车钩防跳插销443 车钩组装后，三态作用须良好，开闭灵活。4 4 3 1 全开：用手持续稳定地转动检查提杆的手把，钩舌应达到全开位置。4 4 3 2 闭锁：用手持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌 应转动到全闭状态，同时钩锁应顺利地落到闭锁位置。13 号、13A型、13B型车钩钩锁坐落到钩舌尾部的钩锁承台 上，或距钩锁承台小于6mm时，钩舌应处于闭锁状态。处于闭锁状态时，13号、13A型、13B型车钩应处于防跳 保护状态。16型、17型车钩的闭锁显示孔完全露出。

32、4433 开锁：用手转动检查提杆的手把，使闭锁位的钩锁抬高到钩舌尾部以上。在此过程中钩舌不应转动，车钩 仍处在闭锁位置。回转检查提杆，落下钩锁时，钩锁应坐落在 钩舌推铁的锁座前顶面上。此时用手扳动钩舌内腕，钩舌应能 自由地转动到全开位置。4441 3号、1 3A、13B型车钩在锁闭位置时须按下述妾求和方法对其防跳性能进行检查：图41813号、1 3A、13B型车钩防跳性能检查示意图在钩锁锁 腿与钩体下锁孔前壁之间插入专用工具，如图41 8所示，将钩锁锁腿撬向后边，使钩锁上的A点与钩体贴靠，同时用一 撬棍塞进钩锁前坐锁面与钩舌承台之间，并将钩锁撬起，不得 开锁。此时锁铁移动量不大于：上作用车钩为

33、10mm,下作用车钩为18mm,且均不小于3mm。下作用车钩须有二坎防跳性能，摆动下锁销组成时，防疏作用须良好戶445 16、 17型车钩防跳性能检查如图4194451 下锁销防跳性能检查：在钩锁铁和钩舌落锁台之间用撬棍将钩锁铁上撬，同时从钩头下部在锁腿与锁铁孔 前壁之间用扁棒向后撬起锁铁，测量下锁销顶面与钩舌座锁台 下面的搭接量防跳煤护值。君接量的王常值为1 4 5mm,最-?值不八于6 5 mm,同时车钩组成三态作用良 好。如图42 0所示女4452 下锁销杆防跳性能检查：先将下锁销杆向上托起，然后在车钩开锁的方向施加压力，使抬起的下锁销杆的 防跳面与钩体的防跳面贴合，下锁销杆不得转动，车

34、钩不能开 锁，则下锁销杆防跳性能为合格。如图42 1所示。446 钩舌与上钩耳的间隙：13号、13A型、13B型不大于6 mm,16型、17型不大于8mm,大于时在钩舌与下钩耳间安装调整垫调整。447 钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔的间隙按短径计算不大于4 mm。448 车钩缓冲装置组装时，同一车钩缓冲装置型号匹配须符合表43的规定，具体应符合各车型的妾求。4491 3号、13A型、13B型钩尾框与钩尾销组装时，须采用经探伤检查合格的材质为2 0MnTiB,性 能等级为8呂级的钩尾销螺栓。441013号、13A型车钩钩尾销安全吊组装须符合下列要求：44101 钩尾销螺栓与衬套间须涂抹润滑脂。钩尾 销

35、螺栓紧固后不得窜动。441 02 安全吊螺栓紧固后不得松动，安装的开口 销须劈开卷起44103 安全吊螺栓紧固后须将靠近螺母的螺纹铲堆3扣及以上，每扣螺纹铲堆长度不小于10mm,深度不小于螺纹的2/3。441 04 止挡2与钩尾销螺栓头部、止挡1与螺母间隙不大于1 mm,超限时配装止挡。0 钩尾销螺栓衬套须采用符合图样QCP86 00 05 d.要求的 3 2 mmX5 mmX50 mm钩尾铲堆3扣及以上，每扣螺纹铲堆长度不小于10mm,深度不小于螺纹的2/3。1 组装前吊架、止挡应喷涂黑色厚浆醇酸 漆。441113B型车钩钩尾销螺栓组装须符合下列要求：44111 钩尾销螺栓与衬套间须涂抹润滑

36、脂。44112 钩尾销螺栓与螺母紧固后，四方头螺栓的每个螺母均须有一个平面与防护板（2）中侧面或底部可折弯 部分贴靠并焊固。4412 组装时各零件摩擦面按规定涂干性润滑脂，不得使用钙基脂。4 5车钩缓冲装置检修限度表（表44） 表44车钩缓冲装置检修限度表单位：mm5 转 向 架5 1 综合要求5丨丨 各型转向架均须分解检修，装用交叉支撑装置的 转向架须在专用装置上分解。各螺栓、拉铆销、圆销、开口销 组装的配件均须分解检查。5 12 各零部件的锈垢须清除干净。摇枕、侧架、焊接构架、交叉杆、弹簧、u形副构架及弹簧托板须进行抛（喷） 丸除锈，除锈前须对u形副构架内鞍面进行防护，除锈后表面 清洁度须

37、达到GB/T8923规定的Sa2级，局部不低于Sal级。5 I 3 不得借助交叉杆、弹簧托板、u形副构架支撑及 移动转向架。514 长大货物车转向架分解时斜楔及轴箱须做好标记，重新组装时须装回原位。52 铸钢侧架521 侧架内腔和外表面须进行全面检查a、b部位，支撑座表面及支撑座、侧架、连接板间焊缝须进行整体磁 化湿法磁粉探伤检查，焊修复探可采用局部磁化湿法磁粉探伤 检查，弯角等几何形状复杂及需进一步确认的部位应使用反差 增强剂。522 a、b等重要部位的缺陷修理须符合下列要求：5 2 2 1a、b部位横裂纹、贯通缺陷或单个缺陷面积大于2 0cm2、长度大于10mm、深度大于图样规定壁厚的3

38、0%时更换；纵裂纹时焊修。5222A部位缺陷清除后可存在深度不大于2mm、长度不大于10mm、相距大于10 0mm的局部凹陷，且凹陷处剩余壁厚大于图样规定的最小尺寸时，须磨修使 凹陷与周围表面圆滑过渡；超限时焊修后须进行回火或局部热处理，消除应力。5223 B部位缺陷清除后可存在深度不大于3mm的局部凹陷，且凹陷处剩余壁厚大于图样规定的最小尺寸时，须磨修使凹陷与周围表面圆滑过渡。凹陷深度小于图样规 定壁厚的2 5%、面积不大于20cm2、长度小于50mm,且每个部位只有1处时，焊修后可不进行回火及局部消除 应力处理；超限时焊修后须进行回火或局部热处理，消除应 力。5224 弥散在b部位表面的针

39、孔或蜂窝气孔，每个孔的直径不大于 2 mm、深度不大于5mm,密度不大于3个/cm2时，可不处理；大于时修理或更换。5 2 2 5A、B部位检修后，不得有铲痕和刻痕。不需焊补的缺陷只可用砂轮磨修，不得铲凿。523 其他部位的缺陷修理须符合下列要求：5231 横裂纹不大于150mm或纵裂纹时焊修，大于时更换。裂纹焊修前须清除裂纹，焊波高02 mm,并修磨圆滑过渡，焊修后须进行回火或局部热处理，消除 应力。5232 缺陷清除后可存在深度不大于4mm的局部凹陷，且凹陷处剩余壁厚大于图样规定的最小尺寸时，须磨修使凹陷与周围表面圆滑过渡。5 2 3 3 缺陷清除后存在单个面积不大于2 0cm2、深度大于

40、4 mm但不大于图样规定壁厚的5 0%，或总 面积不大于10 0cm2的凹陷时，焊修后可不进行回火或局部消除应力处理；超限时焊修后须进行回火或局部热处理，消除应力。5 234 缺陷清除后存在单个面积大于2 0 cm2的贯通缺陷，或单个面积大于5 0cm2、深度大于图样规定壁厚50%的凹陷，或总面积大于100cm2的凹陷时更换。5235 表面存在深度不大于3mm的铲痕或刻痕，且剩余壁厚大于图样规定最小尺寸时磨修，使其与周围表 面平滑过渡；铲痕或刻痕深度大于3mm时更换。5236 弥散于表面的针孔与蜂窝气孔，每个孔的直径不天亍 2 mm、深度不大于5mm,密度不大于3个/cm2时，可不处理；大于时

41、修理或更换。524 侧架导框检修须符合下列要求：5241侧架导框或导台两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于2mm、两侧磨耗深度之和大于3 mm,内侧面磨耗（含局部磨耗）深度之和大于3mm或组装间隙超限时，堆焊后加工或磨修恢复原形，转K2型导台两侧面及转 K4型导台磨修恢复原形。转K5型侧架导台两侧摩擦面单侧 磨耗（含局部磨耗）深度大于3mm、两侧磨耗深度之和大于4 mm时，堆焊后磨修恢复原形。5 2 4 2 转K2型侧架导台高度小于2 8mm时焊修后加工。5243 转K7型侧架止挡两凸台间距小于158 mm时,2 5 t轴重副构架转向架侧架两凸台间距小于16 8 mm时，堆焊修复至原形。5

42、25 承载鞍支承面检修须符合下列要求：5201倨磨犬- 05 mm、磨耗大于2mm或支承面剩余高度小于2mm（不含磨耗板）时堆焊后加工，恢复原形，或加工后焊装磨耗板。5 2 5 2 原磨耗板磨耗大于2 mm时更换；焊装磨 耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装。5 2 5 3 转K2、转8A、转 8AG、转 8AB、转8G、转8B、转D21型侧架承载鞍支承面焊装的磨耗板规格如表51所承 蔻51 侧架承载鞍支承面焊装的磨耗板规格表5254 转K2、转K6、转 8AB、转8B、转8AG、转8 G型同-侧架承载鞍支承面平行度为05 mmo-5255 加工后承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩摞面耒磨耗部

43、位狗垂直度.为05 mmo526 卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm时更换新品，新品材质为T10,硬度为36 42 HRC或3323 9 2 HBW。平板式滑槽磨耗板须更换新品，新品材质为2 7SiMn,硬度为4050 HRC,更换时须三面满焊,焊接位置如图52所示,焊装磨耗板后其上、下承台间的距离为5658mm,装用组合式制动梁时可采用4 mm厚度平板式滑槽磨耗板。527 侧架滑槽下承台制动梁防脱挡块裂纹、焊缝开裂 时焊修，无挡块或挡块丢失时转K6型须按图样QCZ133J X 2 000,转K5型侧架按图样Z CHZ 5 62 0GZ 0 0的要求焊装制动梁防脱挡块。28 侧架中央方框及立柱

44、磨耗板检修须符合下列要求：5281 便契立乜磨耗板磨耗深度天于05 mm、裂纹时更换新品，转8A、转8G、转8AG、转E22、转D21型转向架立柱磨耗板须更换新品。铆钉、折头螺 栓松动时更换，丢失时补装新品。5282 侧架立柱磨耗板的材质须为4 5钢，新品立柱磨耗板摩擦面须经热处理，表面硬度为3850 HRC,淬火层深度须大于3mm。转E21型侧架立柱磨耗板须更换新品，材质为16Ml】，宣焊后磨平，如图5 3 .5 2 8 3 转K2、转K6、转K4、转K5、转K7 型转向架及C76B型敞车用转向架立柱磨耗板须采用ZT型平头折头螺栓紧固转K7型可采用拉钾钉(LMC T 2 01 2 G)、配套

45、套环(LMT P T 2 0 G)紧固。立 柱磨耗板采用普通铆钉连接者须采用平头铆钉液压热铆，铆钉 须采用加热设备加热。5284 转K2、转K6、转K7型转向架及C76B型敞车用转向架折头螺栓紧固力矩为500550N-m,转K4、转K5型折头螺栓紧固力矩为5 3 0660 Nm。5 2 8 5 立柱磨耗板与侧架间用厚度为1mm的塞尺检查，插入深度不大于13mm;螺栓或铆钉沉头部分应低于磨耗板表面。折头螺栓的螺母法兰面与侧架立柱背面铸件 表面闫隙用04 mm塞尺检查，在2 7 0。角范围内，塞尺不得插入。5286 重新组装的侧架立柱磨耗板厚度为iomlUo转K 2型两立柱内侧距离大于4652 m

46、m时，可采用12 mm厚的磨耗板。转8A、转8AG、转8G、转8 AB、转8B型两立柱内侧距离（以侧架两立柱安装磨耗板的 突出部分最下方向上10mm处测量）大于5 0 9mm时，堆焊后加工（加工后局部可有黑皮）或更换；两立柱内侧距离 小于5 0 5 mm时，铆装厚度为10mm的磨耗板；大于505 mm时，铆装厚度为12mm的磨耗板。528 了转D21型侧架立柱磨耗板须符合图样QCZ 4 92 00 1要求，上、下部须焊装定位止扌当。5288 转K2、转K6、转K7型转向架及C型敞76B车用转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于3 mm时，堆焊后磨平，恢复原形。5289 装用在 JSQ1

47、K、JSQ2K、JSQ3K、JSQ5等型小汽车运输专用车上的转K2型侧架承台弹 簧圆脐处的挡圈和定位环焊缝开裂时焊修，丢失时补装，焊装 如图54所示。拦圈须符合图样Q C Z 8 5 H 2 00 1要求，定位环须符合图样Q C Z 8 5 G 2 00 1要求。0 装用在X等型集装箱平车上的转6KK2 型侧架承台弹簧圆脐处的挡圈焊缝开裂时焊修，丢失时补装，焊装如图55所示。1 装用在JSQ6等型小汽车运输专用车上 的转K6型侧架承台弹簧圆脐处的挡圈和定位环焊缝开裂时焊修，丢失时补装，焊装如图56所示。挡圈须符合图#Q.CZ 1 3 3 D 2 00 2要求，定位环须符合图样QCZ 1 33D

48、 2 00 1姜求 529 侧架斜楔挡弯曲时调修，裂纹时更换；斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，须 在原处焊装95mm X75 mm X16 mm的钢板，焊角为8 mm X8 mm。转E21型侧架斜楔挡内表面处磨 耗深度大于3 mm时，堆焊后磨平。521 0 转D21型侧架两旋转止挡凸耳纵向间距大于4 8 9 mm,或两直角平面任何一面磨耗深度大于1mm时须对中焊修后磨平，恢复原形。侧架与摇枕外挡接触部位凸台 磨耗深度大于1 mm时焊修后磨平。5211 支撑座部位检修须符合下列要求：52111 支撑座裂纹及支撑座、侧架、连接板间焊 缝开裂时须打磨或采用机械方式清除裂纹后焊修，焊后须进行 湿法

49、磁粉探伤检查，不得存在裂纹。支撑座腐蚀深度大于3 mm、贯通裂纹、经过焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时更 换。5 2112 更换支撑座时不得伤及侧架母材，须使用支撑座专用组装定位胎具进行组装，采用自动化焊接（转8 G、8AG、转8B、转8AB型除外）。组焊完成后须进行 湿法磁粉探伤检查，不得存在裂纹。5 2113 保持环腐蚀、磨耗深度大于2mm或裂纹时更换新品，更换保持环时，须使用专用组装定位胎具；焊 缝开裂时焊修。5212 横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于30%时更换，孔径磨耗大于3mm时焊修。521 3 转K4、转K5型侧架中部下弦杆上平面限制摇动座摆动角的凸台面，在摇动座朝侧架

50、一侧倾斜至不能转动时分别用符合图样5 3 A 8 01 20 60 0 563801 80 10 0的样板检查，如图57所示，通端不能到位时可在摇动座支承底面与侧架间安装一块9 4mmX8 4 mmX（23）mm的钢垫板；样板止端触底时，可调 整摇动座支承底面的钢垫板的厚度或将摆动角凸台面样板检查 示意图侧架凸台面堆焊后磨平，通端、止端均须合格。521 4 无识别标记的转K4、转K5型侧架更换时须采用识别标记为“A”的相同型号的侧架，且同一转向架侧架 型号应一致。5215 转K1、转E22型转向架锥柱裂纹或螺纹损伤时更换；锥柱与座板、座板与侧架间焊缝开裂时清除裂纹后 焊修。52 I 6 转E2

51、1型转向架弹性交叉杆支座裂纹或焊缝开裂时须铲除裂纹后焊修，焊修后再次裂纹、原焊修焊缝开裂 或腐蚀深度大于3 mm吋更换：支座铛孑L直轻磨耗艾于。5 mm时更换；更换时不得伤及侧架母材。挡铁裂纹、缺损 时焊修或更换。521 7 转K7型侧架橡胶堆支撑面定位孔磨耗直径大于 3 4 mm时修复至原形 3 2 mm。5218 侧架焊修技术要求见附件F4。53 铸钢摇枕53丨 摇枕内腔和外表面须进行全面检查A、B部位表面须进行整体磁化湿法磁粉探伤检查，返修复探可采用局部 磁化湿法磁粉探伤检查，弯角等几何形状复杂及需进一步确认的部位须使用反差增强剂532a、b等重要部位的缺陷修理时须符合下列要求：5 3

52、2 1a、e部位横裂纹，贯通缺陷或单个缺陷面积大于2 0cm2、长度大于10mm、深度大于图样规定壁厚的3 0%时更换；纵裂纹时焊修。5322a、b部位缺陷清除后可存在深度不大于3 mm的局部凹陷，且凹陷处剩余厚度大于图样规定的最小 尺寸时，须磨修使凹陷与周围表面圆滑过渡。5凹陷深度不 大于该处壁厚的2 5%、面积不大于20cm2、长度不大于5 0 mm、每个部位只有1处时焊修，焊修后可不进行回 火及局部消除应力处理；大于时焊修后须进行回火或局部热处 理，消除应力。5323 弥散在a、b部位表面的针孔或蜂窝气孔，每丰丄的直径不.天于 2 mm、深度不大于5mm,且密度不大于3个/ cm2时，可

53、不处理；大于时修理或更换。53 2 4a、b部位检修后，不得有铲痕和刻痕。不需焊补的缺陷须用砂轮磨修，不得铲凿。533 其他部位的缺陷检修时须符合下列要求：5331 横裂纹不大于100mm或纵裂纹时焊修，大于时更换。裂纹焊修前须清除裂纹，焊波高为02mm,修磨圆滑过渡，焊修后须进行回火或局部热处理，消除 应力。5332 缺陷清除后允许存在深度不大于4mm的局部凹陷，且凹陷处剩余厚度大于图样规定的最小尺寸时，须 磨修使凹陷与周围表面圆滑过渡。5333 缺陷清除后存在单个面积不大于2 0c m2、深度大于4mm,且剩余厚度大于图样规定壁厚的50 %,或总面积不大于10 0cm2的凹陷时，焊修后可不

54、进行回火或局部消除应力处理；超限时焊修后须进行回火或局 部热处理，消除应力。5 3 3 4 缺陷清除后存在单个面积大于2 0cm2的贯通缺陷，或单个面积大于5 0cm2、深度大于图样规定壁厚5 0 %的凹陷，或总面积大于1 0 0c m 2的凹陷时更换。5335 表面存在深度不大于3mm的铲痕或刻痕且壁厚大于图样规定最小尺寸时磨修，且与周围表面平滑过 渡。5336 弥散于表面的针孔与蜂窝气孔，每个孔的直径不大于 2 mm、深度不大于5mm,密度不大于3个/cm2时，可不处理；大于时修理或更换。534 摇枕斜楔摩擦面磨耗板检修须符合下列要求：53 41 材质为0 C r 1 8 N i 9的摇枕