辽宁省某某船舶石化工业园市政基础设施建设项目可行性研究报告

1、- 目目 录录 第一章第一章 总论总论 .1 1 第一节 项目背景 .1 第二节 项目建设的必要性 .4 第三节 项目概况 .6 第二章第二章 园区总体布局及发展目标园区总体布局及发展目标 .1010 第一节 园区总体布局 .10 第二节 园区发展目标 .11 第三章第三章 基础设施建设方案基础设施建设方案 .1212 第一节 建设指导思想 .12 第二节 建设规模 .12 第三节 建设方案 .12 第四章第四章 场址选择场址选择 .2626 第一节 场址所在位置现状 .26 第二节 场址建设条件 .27 第五章第五章 环境影响评价环境影响评价 .2929 第一节 场址环境条件 .29 第二节

2、 项目建设期对环境的影响 .29 第三节 环境保护措施方案 .30 第四节 环境影响评价 .31 - - 第六章第六章 节能节水措施节能节水措施 .3232 第一节 节能措施 .32 第二节 节水措施 .33 第七章第七章 劳动安全卫生与消防劳动安全卫生与消防 .3535 第一节 劳动安全卫生 .35 第二节 消防 .35 第八章第八章 组织机构与人力资源配置组织机构与人力资源配置 .3737 第九章第九章 项目实施进度项目实施进度 .3939 第一节 建设工期 .39 第二节 项目实施进度安排 .39 第十章第十章 项目招投标项目招投标 .4242 第一节 招投标原则 .42 第二节 投标、

3、开标、评标和中标程序 .46 第三节 评标委员会的人员组成和资质要求 .47 第十一章第十一章 投资估算与资金筹措投资估算与资金筹措 .4848 第一节 投资估算依据 .48 第二节 总投资估算 .48 第三节 资金筹措 .51 第十二章第十二章 财务评价财务评价 .5252 第一节 财务评价基础数据与参数选取 .52 - - 第二节 收入及税金估算 .53 第三节 成本费用估算 .54 第四节 盈利能力分析 .55 第五节 资金来源与运用分析 .56 第六节 敏感性分析 .57 第十三章第十三章 偿债能力分析偿债能力分析 .5858 第十四章第十四章 社会效益分析社会效益分析 .6060 第

4、十五章第十五章 研究结论与建议研究结论与建议 .6161 第一节 研究结论 .61 第二节 建议 .62 - - 第第一一章章 总总论论 第一节第一节 项目项目背景背景 一、项目名称一、项目名称 沿海经济带船舶、石化工业园基础设施建设项目 二、项目建设单位概况二、项目建设单位概况 项目承办单位名称：经济开发区管理委员会 项目负责人：姜永涛 经济开发区管理委员会是 1994 年经省政府批准建立的 省级开发区，2005 年首批通过国务院审核，处于省政府确 定的沿海经济带“五点一线”重点发展区域。 经济开发区管理委员会成立于 1992 年 6 月，单位注册 地址为市南路 147 号。经济开发区管理委

5、员会是市政府的 派出机构。全区规划面积 40 平方公里，年营业收入 146000 万元，财政收入 11040 万元。 经济开发区地处辽东半岛东部，东经 12411北纬39 58，系东北亚经济圈的核心地带。东北东部新兴港口城 市市为其母城，素有“天涯在海南，海角在”的美誉。 经济开发区建成区面积 10 平方公里，初步形成了以临 港工业现代仓储物流和商贸服务业为主导产业，包括机械 制造、矿产品加工、生物制药、纺织服装、食品加工、木 - - 制品加工及钢铁冶金、石油化工、电子信息、新能源等行 业的产业框架，吸引了包括德国、意大利、美国、日本、 韩国以及台湾、香港等十余个国家和地区的投资。初步建 立起

6、港口经济模式。 国家“沿海开放”和“振兴东北”两大战略以及建设 经济带规划的深入实施，加快了经济开发区区域经济一体 化进程，更多的物流、人流、信息流和资金流向这里汇集， 一个高度开放、多元化、多功能的港口城市正吸引着世界 的目光，成为有识之士的投资热点。 三、可行性研究报告编制依据三、可行性研究报告编制依据 1、中央、省、市有关产业结构调整和产业政策； 2、 中华人民共和国城乡规划法 ； 3、国务院政府办公厅发布的装备制造业调整和振兴 规划 ； 4、国务院政府办公厅发布的石化产业调整和振兴规 划 ； 5、 沿海经济带发展规划 ； 6、关于加快“五点一线”沿海经济带建设、促进老工 业基地全面振兴

7、文件精神（辽政发【2006】3 号） ； 7、市国民经济发展的“十一五”规划； 8、 投资项目可行性研究方法与案例应用手册 ； 9、交通部颁布的水运工程可行性研究编制方法； - - 10、 建设项目经济评价方法与参数 （第三版） ； 11、 省建设工程概算定额 ； 12、经济发展有关文件； 13、项目承办单位提供的其他相关资料。 四、项目建设背景四、项目建设背景 1 1、船舶工业发展现状与制约因素、船舶工业发展现状与制约因素 船舶工业被誉为“综合工业之冠” 。在国民经济 116 个 产业部门中,船舶工业与其中的 97 个产业有直接联系,关联 面达 84%,其中尤以机械、冶金、电子等行业最为密切

8、,每建 造一万载重吨船舶可以解决船舶及其上游产业 3000 个就业 岗位。而中国的造船业也是国际竞争力最强的产业之一。 由于金融危机的冲击，船舶业从去年 9 月份就显现了 “受压”的状态。而 2009 年，亦被不少专家认为是中国船 舶业较为艰难的一年。难的主要表现就在于交船难、 接单难和融资难。 据统计，2008 年我国全国造船完工量 2881 万载重吨， 同比增长 52.2%；新承接船舶订单 5818 万载重吨，同比下 降 40.9%；手持船舶订单 2.05 亿万载重吨，同比增长 28.7%。 在我国的机电行业中,船舶是唯一能够在国际市场上体 现竞争力的行业。我国的三大造船指标已经超过日本,

9、跃居 世界第二位。但是我国的船舶工业还是大而不强。其原因 - - 在于：科研水平、生产效率、配置设备等方面,和世界先进 的造船国家还有较大的差距。这使得在此次金融危机中,我 国的船舶工业处于被冲击的前沿。 2 2、石化工业发展现状与制约因素、石化工业发展现状与制约因素 作为能源和基础原材料工业，石油和化学工业在国民 经济发展中占据着重要的地位。经过 50 多年的建设，我国 已形成了完整的石油化工工业体系，特别是改革开放以来， 我国石油化工产业经过几次改革重组，发展速度明显加快， 已经跻身世界石油化工大国行列。整体实力较强，配套比 较完整，具备了较好的发展基础和一定的竞争能力。原油 加工能力、乙

10、烯和三大合成材料生产能力均居世界前列。 我国的石化工业在生产和技术上都取得了长足进步， 但与国民经济的发展和世界先进水平相比，还存在着产品 增长率和产品质量、品种不能适应市场需求，加工成本高， 生产装置能力小，原料适应性差和机械装备可靠性差等问 题，而且面临着世界大石化企业在我国抢占市场的激烈竞 争。为了我国石化工业的生存与发展，必须加强技术改造， 扩大生产装置能力；积极采用新技术，降低生产成本；增 加产品品种，提高产品质量。 该项目的建设就是在这样的背景下提出来的。 - - 第二节第二节 项目建设的必要性项目建设的必要性 一、该项目的建设对国民经济的发展起着较强的带动作用一、该项目的建设对国

11、民经济的发展起着较强的带动作用 船舶工业是劳动、资金、技术密集型产业，对装备制 造、电子信息、钢铁、化工、石化、轻工、纺织、航运、 海洋资源开发等重点产业的发展具有较强的带动作用；化 工行业在国民经济中也占据着十分重要的地位，它既是能 源的主要供应者，也是材料工业的支柱之一，其产品广泛 应用于国民经济、人民生活、国防科技等各个领域，对促 进相关产业升级和拉动经济增长具有举足轻重的作用。 船舶、石化工业的发展在提高我国的国际竞争力和增 强企业主体地位方面也起到十分积极的作用。尤其是在加 入 WTO 及世界经济日趋全球化的新形势下，我国急需造就 一批具有较强竞争力的产业参与国际竞争，以迎接新的机

12、遇和挑战。 船舶、石化工业作为已经具有相当竞争力基础的产业， 它的发展壮大对带动我国国民经济的发展、提高总体竞争 力无疑能产生重要的影响。 二、该项目的建设是提升船舶、化工产业的层次，形成支二、该项目的建设是提升船舶、化工产业的层次，形成支 撑板块经济支柱产业的必要条件撑板块经济支柱产业的必要条件 通过该项目的规划建设，走资源的梯级和多层化利用 之路，以清洁化、规模化、特色化为发展指导原则，构筑 生态产业链，通过产业的连横合纵，形成相关产业链协调、 - - 偶合发展的产业共生网络新体系，实现工业过程生产技术 绿色化、产业链接网络化、代谢过程循环化、资源利用多 层化。通过产业链规划与资源再生循环

13、利用，实现各产业 间物资流、能量流、信息流的集成。全面提升船舶、化工 产业的层次，形成支撑板块经济的支柱产业。 三、该项目的建设是老式工业区升级改造的理想模式三、该项目的建设是老式工业区升级改造的理想模式 生态工业园区是依据循环经济理念、工业生态学原理 和清洁生产要求而设计建立的一种新型工业园区。是继经 济技术开发区、高新技术开发区之后，我国的第三代产业 园区。它与前两代的最大区别是：以生态工业理论为指导， 着力于园区内生态链和生态网的建设，最大限度的提高资 源利用率，从工业源头上将污染物排放量减至最低，实现 区域清洁生产。 随着我国振兴东北老工业基地战略的实施，我省有许 多的老式工业园区面临

14、着升级改造，循环经济理念下的生 态工业园区的组织与运行方式已经成为省老式工业园区改 造的目标之一。该项目的建设将为工业园区的改造升级提 供一个可借鉴模式。 综上所述，该项目的建设是十分必要的。 第三节第三节 项目概况项目概况 一、建设地点建设地点 - - 项目建设地点位于沿海经济带临港产业园区分园区内， 占地面积 2 平方公里。背倚高速公路，坐拥大，地理位置 优越，交通运输十分便捷。现已开通与韩国仁川客货运输 航线和至日本直江津、敦贺、韩国釜山及国内诸多港口的 集装箱航线，是中国东北地区主要的出海口和物流集散地。 城区距民航机场 17 公里，现已开通至北京、上海、深圳、 成都等十几条航线；陆路

15、交通发达，沈阳、大连的高 速公路在境内交汇，201 国道横贯全境。 二、建设规模及目标建设规模及目标 该项目填海造地 2 平方公里，开通大东沟西南航道； 沿航道建立商业港口、业主码头；进行道路、排水、给水、 供电、通讯等“五通一平”基础设施配套工程建设。 三、建设内容三、建设内容 该项目主要建设内容包括： 1、填海造地 填海造地面积 2 平方公里，并进行土地整理。 2、道路系统及绿化 建设道路网总长度为 12 公里，其中：干路 6 公里，支 路 6 公里，道路路面面积为 24 万平方米；实施绿化面积 14 万平方米。 3、给水工程 该工程拟建给水主干管 7835 米，其中：DN600 管 34

16、65 - - 米，DN400 管 2765 米，DN300 管 1605 米。 4、排污水工程 该项目拟建污水管道 8845 米，其中：DN900 管 1480 米， DN700 管 2595 米，DN500 管 4770 米。 5、排雨水工程 该项目拟建雨水管渠总长 8200 米，其中：DN1000 管 330 米，DN800 管 1525 米，DN600 管 1890 米，DN500 管 1010 米；管材采用钢筋砼管；雨水暗渠总长 2700 米，雨水 明渠总长 745 米；雨水暗（明）渠断面为：1.6 米1.2 米， 1.4 米1.0 米。 6、供电工程 该项目拟建 66KV 变电所一座

17、，总容量为 63MVA；拟建 66KV 电力架空线 0.9 公里；拟建 10KV 电力电缆，总长 4 公 里。 7、供热工程 该项目拟建供热管总长 7935 米，其中：DN600 管 1195 米，DN500 管 2000 米，DN400 管 2100 米，DN300 管 2640 米； 拟设 10 座换热站。 8、电信工程 该项目拟建有线电话、电视传媒、宽带等通讯线路。该 项目工程由电信运营商建设。 四四、项目总投资与资金来源项目总投资与资金来源 - - 项目总投资为 53996 万元，其中：建设投资（不含建 设期利息）为 48596 万元，建设期利息为 5400 万元。 资金来源为：申请银

18、行贷款 40000 万元；地方配套资 金 13996 万元。 五、主要技术经济指标五、主要技术经济指标 所得税前主要评价指标内部收益率为 18%，财务净现值 为 18266 万元，投资回收期为 4.62 年（含建设期 2 年） ； 投资利润率为 10.8%。 - - 第第二二章章 园园区区总总体体布布局局及及发发展展目目标标 第一节第一节 园区总体布局园区总体布局 一、总体布局原则一、总体布局原则 1、应符合市城市规划的要求，以确保园区总体布局结 构合理，满足市国民经济和社会发展的需要； 2、依据建设场地实际情况及设施组成，使总体布局具 有合理的功能分区，以减少相互间的影响和干扰，方便园 区内

19、企业的生产和管理； 3、坚持可持续发展原则，充分保护环境资源，争取最 大生态效益和经济效益，做到环境与产业协调发展，严格 执行国家现行标准处理“三废” ，做到污染物达标排放。 4、园区总体布局在满足经济开发区及市城市规划要求 的同时，配置必要的基础设施，即通给水、排水（雨水、 污水） 、供电、通讯、供热、道路、建设场地平整，以满足 和方便进驻企业生产的需要，从而最大限度的发挥基础设 施效能。 二、总体布局二、总体布局 园区总体布局由工业用地区、行政管理用地区、公用 设施用地区组成。规划建设用地结构详见下页表 2-1： - - 表表 2-12-1 园区建设用地结构一览表园区建设用地结构一览表 序

20、号序号指标名称指标名称 用地面积（万平方米）用地面积（万平方米）比例比例 （% %） 1 工业用地 157.678.8 2 行政管理用地 1.0 0.5 3 公用设施用地 3.41.7 4 道路、广场 2412 5 绿化用地 147.0 规划总面积 200100 第二节第二节 园区发展目标园区发展目标 该项目拟建地作为省“五点一线”战略规划的重点区 域，确定的主要发展目标为：先期做好园区的基础设施建 设，发挥临港优势，发展船舶、石化制造业。 - - 第第三三章章 基基础础设设施施 建建设设方方案案 第一节第一节 建设指导思想建设指导思想 根据项目建设的实际情况及国家有关政策，确定如下 建设原则

21、： 1、节约投资，简单实用，并不失特色； 2、项目建设规模适当； 3、建设项目匹配合理； 4、符合长远开发新项目的要求； 5、阶段性规划，分步实施，逐步扩大规模。 第二节第二节 建设规模建设规模 该项目填海造地 2 平方公里，开通大东沟西南航道； 沿航道建立商业港口、业主码头；进行道路、排水、给水、 供电、通讯等“五通一平”基础设施配套工程建设。 第三节第三节 建设方案建设方案 一、建设设计原则一、建设设计原则 1.要体现以人为本的理念，结合具体地形地貌和满足 各类建筑的功能要求，合理功能分区、科学组织交通，营 造一种轻松、舒适、和谐流畅、良好人文环境建筑。 2.规划设计中要充分注意到建筑和周

22、边环境格调协调 - - 一致，做到与大环境相和谐。 3.建筑设计注重功能和适用。简洁流畅、提倡节约、 环保和超前的设计理念。 二、总体构思二、总体构思 根据本工程总体布局，功能分区明确等特点，设计将 充分利用建设场地的自然地貌和气候特征，在满足使用功 能的前提下，尽量使每个建筑物都具有良好的朝向及采光。 同时充分利用建筑物之间的空地，增加绿地面积，种植长 青植物，形成立体的绿色屏障，营造一个优美的室外环境。 三、环境设计三、环境设计 考虑到当地气温及气候特点，在建筑色彩方面采用灰、 蓝色调。园区结合总图布置，在主要出入口和主要干道两 旁设置绿化带。 四、工程方案四、工程方案 1、填海造地工程

23、该填海及地基处理工程采用强夯挤淤方式进行填筑， 两侧隐伏隔堤（各宽 15m）采用振冲碎石桩方式进行固结， 中心部位采用插板排水固结。 （1）隔堤强夯挤淤 挤密强夯点位（2000）纵向间距为 4.0m，横向间距 为 3.5m。强夯质量检测及沉降观测均由业主另行组织有资 - - 质的承包人实施。 （2）伏堤振冲碎石桩 采用干式沉管振冲碎石桩，在隔堤强夯一周后施工。 沉管直径为 400，桩平均长度为 6.0m（填石处） 、7.7m 及 9.7m（淤泥处） ；沉管桩间距 1.5m，呈等边三角形布置。 （3）中心插板区 在纵、横隔堤填筑完、抽排海水后，铺设复合土工布 （500g/m2，双向抗拉强度60K

24、N/m，渗透系数510- 2cm/s，幅宽5.0m） ，再铺砂垫层（厚 2m，干密度 16.5KN/m3） 。 在砂垫层中，纵、横向每间隔 50m 设置一条排水盲沟 （上宽 80cm，下宽 60cm，高 80cm） ，沟内填充 35cm 碎石， 外包无纺的透水性土工布（200g/m2，断裂延伸率40， 渗透系数210-2cm/s，CBR 顶破强度1.8KN，抗拉强度 10KN/m） 。在纵、横向盲沟的交汇处设置一个 1000 集 水井。集水井在砂垫层中采用砾石、水泥滤水管，外裹无 纺土工布，每 1m 四节；随着填石（砂）层的逐渐堆载也逐 级上升，采用 1m 一节水泥管，直到预压层顶面以上 1m

25、，加 井盖予以保护。 在铺设砂垫层后，按等边三角形布置断面尺寸为 100mm4mm 的塑料排水插板，间距有 1.0m、0.9m。塑料排 - - 水板的质量、品格应符合设计及有关规范标准的要求。 （4）底基层填筑（堆载） 当塑料排水板、集水井施工完后，在砂垫层上铺填 1m 厚风化砾石土垫层，并分层填筑、压实。 在风化砾石土垫层上分七级等速堆载开山石料。每 一级堆载高度为 1.4m1.5m，分两层填筑，用重型推土机 反复 4 次推平、碾压即可。 （5）技术要求 沉降要求：工后沉降差1.0，工后剩余沉降量 20cm； 交工面承载力标准：荷载板试验地基承载力 140KPa； 交工面以下地基需填土，厚度

26、80cm。其地基压实 标准（重型夯击）为： 深度为 080cm 时，95%； 深度为 80150cm 时，93%； 深度150cm 时，87%； 回弹模量：处理后交工面回弹模量值25Mpa； 场坪区交工面黄海高程 3.90.1m。 2、道路系统 （1）采用的技术标准 道路等级 - - 城市主干路、次干路 设计车速 采用小城市标准： 主干路：50Km/h 次干路：40Km/h 设计使用年限 路面交通量达到状态时： 主干路：20 年 次干路：15 年 路面结构达到临界状态时： 主干路：15 年 次干路：15 年 路面设计荷载 机动车道：BZZ100 地震烈度 按七度设防 （2）平面规划 依据城市道

27、路交通规划设计规范及园区用地规模。 园区道路网密度：干路为 3.00 公里/平方公里，支路 为 3.00 公里/平方公里，园区总道路网密度为 4.00 公里/ 平方公里。 - - 道路网总长度为 12 公里，其中:干路 6 公里，支路 6 公里。 道路红线宽度：干路 25 米，支路 15 米。 经测算，道路用地面积为 24 万平方米。 （3）纵断面设计 道路纵向高程综合考虑区域的地形地势及道路排水等 因素合理确定。项目所在建设地点地势较平缓，所以道路 纵坡控制基本按照现状地形地势标高来控制。 （4）横断面设计 在横断面布设上，对于主、次干路依据路网规划采用 一块板型式。人行道采用 1%的直线横

28、坡；车行道采用 1.5% 双向抛物线路拱横坡。 （5）道路结构 边石 主干路、次干路车行道边石采用 202799cm 机制磨 光花岗岩边石；人行道外侧边石采用 71050cm 机制磨 光花岗岩条石；树池边石采用 1015120cm 机制磨光花 岗岩边石。 人行道方砖 人行道方砖厚为 6cm 混凝土彩砖。 路面结构 A主干路结构形式自上而下依次为： - - 4 厘米细粒式沥青砼（AC13） 6 厘米中粒式沥青砼（AC20） 洒透层沥青（0.9 升/平方米） 40 厘米水泥稳定砂砾基层 20 厘米天然砂砾垫层 碾压路床（重型击实压实度95%） B次干路及非机动车道结构形式自上而下依次为： 4 厘米

29、细粒式沥青砼（AC16） 6 厘米中粒式沥青砼（AC25） 洒透层沥青（0.9 升/平方米） 30 厘米水泥稳定砂砾基层 20 厘米天然砂砾垫层 碾压路床（重型击实压实度93%） 3、绿化 （1）设计原则 绿地系统整体布局突出“三个结合” ，即大环境绿地 与小型绿地相结合，开放型绿地与封闭型绿地相结合，线 形绿地与块状绿地相结合； 绿地应分布合理，植物多样，建设人与自然和谐共 存、景观优美的园区； 根据园区规划建设的实际情况，考虑随着进驻园区 企业的增加，单位附属绿地也随着增加，因此，该项目绿 - - 地占建设用地比例采用 7%，即 14 万平方米。 （2）建设内容 园区范围考虑设置道路绿化，

30、并结合现有的地形、 地貌进行多样化的绿地建设； 在园区建设过程中及建成后，加强单位附属绿地的建设 和管理。 4、给水工程 （1）用水量估算 园区规划占地面积 2 平方公里，其中：工业用地 1.756 平方公里，行政管理用地 0.01 平方公里，公用设施用地 0.034 平方公里，道路、广场 0.24 平方公里，绿化用地 0.14 平方公里。按各类用地不同，取各类用地用水指标如 表 3-1（日变化系数取 1.5） 。 表表 3-13-1 船舶、石化工业园区规划建设用地用水估算表船舶、石化工业园区规划建设用地用水估算表 2 2 平方公里平方公里 序序 号号 项目名称项目名称 用水标准用水标准 （万

31、（万 m/kdm/kd） 用地面积用地面积 （平方公里）（平方公里） 所占比所占比 例例 （% %） 日用水量日用水量 （万（万 m/dm/d） 1 工业用地 1.21.57678.801.8912 2 行政管理 用地 0.60.010.500.006 3 公用设施 0.50.0341.700.017 - - 用地 4 道路、广 场 0.250.2412.000.06 5 绿化用地 0.20.147.000.028 6 规划总面 积 2100.00 平均用水 量 1.3348 （2）给水水源 项目规划面积 2 平方公里，日用水量约 1.33 万立方米。 根据地区水源情况，该项目供水由市自来水公

32、司供水。 （3）给水管网设计 该项目给水主干管沿道路布置，构成环状供水系统。 工程给水管网设计时变化系数取 1.5，区域中心自由服务水 头按 280kPa 设计，管道管径按最高日最大时设计，按事故 时和消防时进行校核。 该工程拟建给水主干管 7835 米，其中：DN600 管 3465 米，DN400 管 2765 米，DN300 管 1605 米。管材采用球墨铸 铁管，胶圈接口，直埋铺设。 该项目不考虑给水支管。主干管工程量见表 3-2。 表表 3-23-2 船舶、石化工业园区给水管网工程量表船舶、石化工业园区给水管网工程量表 序序 规规 格格管管 材材单单 位位数数 量量 - - 号号 1

33、DN600 球墨铸铁 管 米 3465 2DN400 球墨铸铁 管 米 2765 3DN300 球墨铸铁 管 米 1605 合 计 7835 （4）消防给水 根据消防要求，在主干管段布置消火栓，间距不大于 120 米。 5、排水工程 （1）排污水工程 依据园区的地形特点及园区规划高程，园区规划区域 内确定为 1 个排水分区。污水收集范围为规划范围，面积 为 2 平方公里。 该项目拟建污水管道 8845 米，其中：DN900 管 1480 米， DN700 管 2595 米，DN500 管 4770 米。 管材采用玻璃钢夹砂管。污水干管工程量见表 3-3。 表表 3-33-3 船舶、石化工业园区

34、污水管网工程量表船舶、石化工业园区污水管网工程量表 序序 号号 规规 格格管管 材材单单 位位数数 量量 - - 1DN900 玻璃钢夹 砂管 米 1480 2DN700 玻璃钢夹 砂管 米 2595 3DN500 玻璃钢夹 砂管 米 4770 合 计 8845 （2）排雨水工程 该项目拟建雨水管渠总长 8200 米，其中：DN1000 管 330 米，DN800 管 1525 米，DN600 管 1890 米，DN500 管 1010 米；管材采用钢筋砼管；雨水暗渠总长 2700 米，雨水 明渠总长 745 米；雨水暗（明）渠断面为：1.6 米1.2 米， 1.4 米1.0 米。 雨水管渠均

35、按重力流设计。雨水管渠工程量见表 3-4。 表表 3-43-4 船舶、石化工业园区雨水管渠工程量表船舶、石化工业园区雨水管渠工程量表 序序 号号 规规 格格管管 材材单单 位位数数 量量 1DN1000 钢筋砼管米 330 2DN800 钢筋砼管米 1525 3DN600 钢筋砼管米 1890 4DN500 钢筋砼管米 1010 5 雨水暗渠钢筋砼结米 2700 - - 构 6 雨水明渠 浆砌石结 构 米 745 合 计 8200 6、供电工程 （1）供电负荷估算 园区主要用电为工业企业生产工艺设备用电、建筑物 照明、道路广场装饰照明及公用设施动力用电。依据国内 同类型园区标准，结合省的具体情

36、况，各项用电指标及用 电负荷估算如表 3-5： 表表 3-53-5 船舶、石化工业园区规划用地用电负荷估算表船舶、石化工业园区规划用地用电负荷估算表 序序 号号 指标名称指标名称 负荷密度负荷密度 指标指标 （KW/haKW/ha） 规划用地规划用地 面积面积 （haha） 用电负用电负 荷荷 （KWKW） 计算负计算负 荷荷 （KWKW） 1 工业用地 800157.612608075648 2 行政管理 用地 1501 150 90 3 公用设施 用地 2003.4 680 408 4 道路、广 场 10024 2400 1440 - - 5 绿化用地 5014700420 合 计 200

37市船舶、石化工业园区用电负荷总计约 7.8104千瓦。 （2）供电电源 电源引自国际华能电厂，供电电压为 66 千伏、10 千伏。 供电回路均采用双回路供电。 （3）设计方案 项目拟建 66KV 变电所一座，总容量为 63MVA；拟建 66KV 电力架空线 0.9 公里；拟建 10KV 电力电缆，总长 4 公 里。 10KV 供电线路采用电力电缆，单回直埋敷设。线路按 网格方式敷设，在修建道路时同步铺设电力电缆。 7、通讯工程 根据现代化通讯的要求，应按高起点、高效能、高速 度、高可靠性、高标准规划园区邮电通讯网络。除开设传 统的邮电业务外，通讯网络将向多类数据业务、智

38、能业务、 可视图文业务等发展，在园区内建设一个布局合理、技术 先进的通讯网。 园区估算电话容量约 0.2 万门，由市电信局统一配线。 通信工程由电信运营商建设，不列入该项目。 - - 8、供热工程 （1）热负荷 根据园区规划的行业分类及省工业项目建设用地控制 指标（试行）计算该园区工业建筑面积不小于 120 万平方 米，采暖热负荷约为 77.5MW。 （2）热源 该项目采用集中供热，热源为国际华能电厂供热网。 （3）热力网设计方案 供热管网运行方式采取二环式，供热首站至换热站高 温水系统为一环，热媒参数为 130/70；通过换热站循环 水泵送至用户系统为二环，经过水水换热器间接换热 为用户提供

39、 75/50的低温热水。 供热管网的管材选用螺旋卷焊管，焊接连接。管道保 温采用高温型（小于 150）聚氨酯泡沫塑料，外包玻璃钢 夹壳。管道采取直埋方式，管网穿越主要道路设置套管。 该项目拟建供热管总长 7935 米，其中：DN600 管 1195 米，DN500 管 2000 米，DN400 管 2100 米，DN300 管 2640 米； 拟设 10 座换热站。 供热管工程量见表 3-6： 表表 3-63-6 船舶、石化工业园区供热管网工程量表船舶、石化工业园区供热管网工程量表 序序 号号 规规 格格管管 材材单单 位位数数 量量 - - 1DN600 螺旋卷焊 管 米 1195 2DN5

40、00 螺旋卷焊 管 米 2000 3DN400 螺旋卷焊 管 米 2100 4DN300 螺旋卷焊 管 米 2640 合 计 7935 - - 第第四四章章 场场址址选选择择 第一节第一节 场址所在位置现状场址所在位置现状 一、项目建设地点与地理位置一、项目建设地点与地理位置 项目建设地点位于沿海经济带临港产业园区分园区内， 占地面积 2 平方公里。背倚高速公路，坐拥大，地理位置 优越，交通运输十分便捷。 二、场址土地权属类别及占地面积二、场址土地权属类别及占地面积 项目土地权属为国有出让土地，占地面积为 2 平方公 里。 三、场址现状三、场址现状 项目场址为区内空地，没有需要拆迁的建筑物等。

41、 第二节第二节 场址建设条件场址建设条件 一、地理位置一、地理位置 位于省东南部、辽东半岛经济开放区东南部、鸭绿江 与黄海的汇合处，地处东北亚的中心地带，是东北亚经济 圈、环渤海经济圈重要交汇点，是连接朝鲜半岛与中国及 欧亚大陆的主要陆路通道，是中国万里长城的最东端起点 和中国万里海疆的最北端起点，具有沿海、沿江、沿边的 - - 独特优势。东与朝鲜民主主义人民共和国的新义州市隔江 相望，南临黄海，西界鞍山、营口，西南与大连市毗邻， 北与本溪市接壤。市区地理坐标位置为东经 12322 12422，北纬 39454015。境内江岸线（边境 线）23.85 公里，海岸线 93.5 公里，全境东西极长

42、 83 公里， 南北极宽 38 公里，陆域面积 2445 平方公里；拥有耕地 120 万亩，其中水田面积 70 万亩。 二、地形、地貌及地震状况二、地形、地貌及地震状况 属于辽东山丘，为长白山脉向西南延伸的支脉或余脉， 多丘陵，项目区地形比较平坦，可节省土方工程量。 地区地震烈度属 7 度区，项目抗震设计为 7 度。 三、气候条件三、气候条件 地区年平均气温为 6.88.7。冬季虽长，但严寒期 (日平均气温低于-10的时期)较短。夏季虽热但炎热期 (日平均气温达 25或以上时期)也较短，一般约 20 天左右 (7 月下旬至 8 月中旬)。春秋季节是南、北风交替的季节。 春季冷空气开始衰弱北退，

43、暖空气北进；秋季则反之。上 述天气特点，形成温带气候，四季分明。冬季时间最长， 夏季次之，春秋过渡季节最短。降水量较多，是东北地区 降水量最多的区域，年均降水量为 881.31087.5 毫米。 全年降水量的 2/3 集中在夏季，其中七月中旬至八月中旬 是该区暴雨集中期。 - - 四、水文四、水文 是一个水资源比较丰富的地区，年平均降水 900- 1000 毫米，鸭绿江和大洋河两大水系干流穿过市境，客水 平均年约 320 多亿立方米，其它主要河流源出境内北部山 区，为季节性直接入海河流。市水资源主要由三部分组成， 一是区域地表水资源即市版图面积产生的地表径流；二是 区域地下水资源；三是过境客水

44、资源。 - - 第第五五章章 环环境境影影响响评评价价 第一节第一节 场址环境条件场址环境条件 该项目建设地点位于沿海经济带临港产业园区分园区 内。 园区生态环境良好，无严重的污染源，大气环境质量 可达到环境空气质量标准 （GB3095-1996）中的类标 准。地面水资源丰富，质量可达到地表水环境质量标准 （GHZB1-1999）类标准。地下水含量丰富，水化学类型 为第四系孔隙潜水可用于生产和生活用水。区域声环境达 到城市区域环境噪音标准 （GB3095-1993）类标准， 声环境质量优良。 第二节第二节 项目建设期对环境的影响项目建设期对环境的影响 该项目在建设期间对环境的影响主要体现在以下

45、几方 面： 1、噪音 主要产生于厂房施工过程，使用施工机械如搅拌机、 震捣器等各种建筑机械产生的间歇性的噪声污染。 2、建筑垃圾及扬尘 在临近建筑场地处，因施工会产生少量的建筑废弃物， 主要为施工时以及结束时剩余的废弃建筑材料，可能在降 - - 雨、刮风的天气条件下产生污水和扬尘，从而造成环境的 污染。 第三节第三节 环境保护环境保护措施方案措施方案 一、环境保护设计及监管依据以下标准一、环境保护设计及监管依据以下标准 环境空气质量标准(GB3095-1996) 声环境质量标准 （GB3096-2008） 城市区域环境噪声标准 （GB12348-2008） 大气污染物综合排放标准(GB3096

46、-93) 二、根据污染物的类型，项目采取以下环境保护措施：二、根据污染物的类型，项目采取以下环境保护措施： 为了消除施工过程产生的各种污染，该项目采取以下环 境保护措施： 1、施工过程中产生的泥浆水，经临时设置的沉淀池处 理后，排入园区排水系统； 2、不在施工现场熔融沥青或者焚烧油毡、油漆以及其 它会产生有害烟尘和恶臭气体的物质； 3、对一些易产生扬尘的部位，现场采取洒水等措施， 控制施工中的扬尘； 4、禁止将有毒有害废弃物用作土方回填； 5、对产生噪声、振动的施工机械，采取限时施工等有 效措施，减轻危害； 6、各种固体废弃物，经分类收集后由市环卫部门外运 - - 处理。 第四节第四节 环境影

47、响评价环境影响评价 通过对该项目的选址、规划、污染物产生和排放的综合 分析得出如下结论： 该项目选址合理，建设过程中环保措施得当，从环境 角度看，该项目可行。 - - 第第六六章章 节节能能节节水水措措施施 第一节第一节 节能措施节能措施 节能是我国的一项基本国策，该项目严格遵循国家和 地方有关节能的法规和政策。 项目主要能耗为电和水。 一、设计依据一、设计依据 中华人民共和国节约能源法 ； 国家计委、国家经贸委、建设部关于固定资产投资 工程项目可行性研究报告“节能篇” （章）编制及评估的规 定 ； 各专业提供的用能和节能资料。 二、二、主要设计原则主要设计原则 执行国家现行的节约能源的政策、

48、指令、规定及有关 标准，合理利用能源，降低能源消耗，提高经济效益。 能源选择应贯彻国家能源方针和因地制宜的原则。 三、节能措施三、节能措施 1、建筑节能 主要建筑物围护结构采用保温复合墙体，外窗采用塑 钢产品，屋面保温选用岩棉或聚苯保温材料。 2、采暖节能 该项目供热管线采用预制保温管，减少热能损耗。 - - 3、其他节能措施 采用节能型照明光源。较大的室内活动空间采用分 区照明开关，楼梯间及走廊照明选用声、光双控延时自动 开关； 供水管网系统采取防渗、防漏措施，防止水量流失； 供、配电设计符合“GB3485-83 评价企业合理用电导 则”的有关规定，优先采用低压电容器作为无功功率补偿， 以降

49、低无功损耗； 供、配电系统的电线、电缆采用铜芯电线和铜芯电缆， 载流量均为经济截面； 选用高效节能变压器，确保变压器安全、经济运行； 便池冲洗采取延时控制水阀。 四、节能管理措施四、节能管理措施 1、落实能源节约责任制，设专人负责节约能源工作。 2、制定能源消耗定额，搞好能源统计，定期考核。 3、制定节能培训计划，对有关专业人员进行定期培训。 第二节第二节 节水措施节水措施 一、设计依据一、设计依据 国家计委和水利部颁布的建设项目水资源论证管理 办法 ； - - 评价企业合理用水技术通则 。 二、节水措施二、节水措施 树立全员节水意识，广泛开展全员性的节水工作，宣 传普及节约用水的知识、政策和

50、法规，使人们树立全员节 水意识，明确自己在节约用水方面的权利和义务。 建设用水注意选用节水设备和器具，节省水资源。 - - 第第七七章章 劳劳动动安安全全卫卫生生与与消消防防 第一节第一节 劳动安全卫生劳动安全卫生 1、严格遵守省劳动安全卫生条例的规定，确保各 项施工安全和人身健康的要求。 2、严格执行各项安全管理制度和国家有关部门颁发的 安全操作规程。 3、对员工必须加强法制观念，认真执行国家有关安全、 劳动保护政策、法规，严格遵守安全技术操作规程和各项 安全规章制度。 第二节第二节 消防消防 一、消防设计依据一、消防设计依据 严格按照建筑设计防火规范 GBJ16-87(2001 年修 订版

51、) 、 火灾自动报警系统设计规范 、 建筑灭火器配置 设计规范 、 建筑工程施工现场供用电安全规范以及各 专业提供的有关设计资料要求进行设计。 二、消防设计二、消防设计 园区总平面布置严格按照现行防火规范设计，以满足 安全、防火和消防要求。建筑物之间留有足够防火距离， 并设有消防通道或场地以供消防车通行，厂房等建筑工程 按二级耐火等级设计。砖墙耐火极限均大于或等于 3 小时。 - - 本工程采用生活、消防联合给水系统，按建筑设计 防火标准规定，室外消防用水量按 20L/S 供给，室内消 防用水量按 10L/S 供给。 三、消防控制三、消防控制措施措施 1、项目在设计过程中，必须经过消防部门的批

52、准，提 出消防设计方案。 2、按消防设计规范，建立火灾报警系统，实现火灾的 早期发现，早报警，早灭火，减少火灾损失。 3、建立健全各种类型的灭火设施，配备足够的消火栓、 泡沫灭火器等。 4、建立消防后备水源。考虑到消防用水量及水压，建 立适当的消防水池，保证 30 分钟用水量。 - - 第第八八章章 组组织织机机构构与与人人力力资资源源配配置置 一、管理机构的组织方案一、管理机构的组织方案 为保证项目的顺利实施，提高管理效率，根据工程具 体情况，建议设置临时管理机构。临时管理机构实行项目 负责人负责制，下设工程部、招商部、综合管理部、财务 部等职能部门。 二、各部门职能二、各部门职能 1 1、

53、工程部、工程部 工程部下设土建工程组、道路工程组、给排水工程组、 电力工程组等，在项目建设阶段，负责区内土建工程、水、 电、路网等基础设施工程方案论证，工程建设管理及检查 验收等工作。 2 2、招商部、招商部 负责整个项目区的对外招商引资工作，定期组织参加 各种招商说明会，介绍园区的招商政策等，包括项目立项、 登记、审批与各有关部门的协调及政策咨询等项工作。 3 3、综合管理部、综合管理部 处理区内的日常业务，协调项目区与政府有关部门的 工作，负责人事档案管理、后勤保障、行政管理、区内企 业管理等。 4 4、财务部、财务部 - - 组织区内入驻的企业财务部门了解政府有关会计、财 务、税收等方面

54、信息，负责项目区建设阶段的日常财务管 理工作。 三、组织机构适应性分析三、组织机构适应性分析 项目的组织结构设置完善，体现了精简、效能的原则。 部门职能明确，人员配置合理，与该项目实际需要相适应， 能够满足项目建设的要求。 - - 第第九九章章 项项目目实实施施进进度度 第一节第一节 建设工期建设工期 根据项目的工程特点和工程量大小，确定项目建设工 期为 2 年，即从 2009 年 9 月2011 年 8 月。 第二节第二节 项目实施进度安排项目实施进度安排 项目建设期一般是指所建项目从有资金投入之日起， 到建成交付使用所需的全部时间。该项目拟定建设期为 2 年。具体安排如下： 1、2009

55、年 9 月至 2009 年 10 月，完成项目前期准备工 作； 2、2009 年 11 月至 2009 年 12 月，完成项目规划和方 案设计； 3、2010 年 1 月至 2010 年 12 月，完成场地平整及基础 工程； 4、2011 年 1 月至 2011 年 7 月，土建施工阶段； 5、2011 年 8 月，工程竣工、验收并投入使用。 - - 表表 9-19-1 项目实施进度安排表项目实施进度安排表 20092009 年年20102010 年年20112011 年年 9 9 月月 1010 月月 1111 月月 1212 月月 1 1 月月 2 2 月月 3 3 月月 4 4 月月 5

56、 5 月月 6 6 月月 7 7 月月 8 8 月月 9 9 月月 1010 月月 1111 月月 1212 月月 1 1 月月 2 2 月月 3 3 月月 4 4 月月 5 5 月月 6 6 月月 7 7 月月 8 8 月月 前期准前期准 备备 规划设规划设 计计 填填 海海 造造 地地 及及 基基 础础 工工 程程 - - 土土 建建 施施 工工 竣竣 工工 - - 第第十十章章 项项目目招招投投标标 第一节第一节 招投标原则招投标原则 根据关于省实施中华人民共和国招标投标法有关问 题的通知 ，建设项目在上报可行性研究报告或项目建议书 时，必须同时编报招标工作事项。对于必须进行招标的项 目

57、须按规定向有关部门报送有关材料。 该项目根据中华人民共和国招标投标法的有关规 定组织进行招标、投标。 一般项目招标范围为建筑工程、设备购置及安装工程。 招标方式为公开招标，通过公开招标，可在较广的范围内 择优选择信誉良好、技术过硬、具有专业特长及经验丰富 的施工单位和生产供应商，以保证工程质量，降低工程造 价，提高工程项目的社会效益和影响。招标组织形式拟采 用委托招标方式，委托其有相应资质的中介机构代理招标。 按照招标投标法 ，招标人和投标人均需遵循招标法 律法规的规定进行招标投标活动，招标程序分别为：申请 招标、准备招标文件、组织现场考察、召开标前会议、发 送会议记录、接受投标书、公开开标审

58、查标书、澄清问题、 评标比较评标报告、定标、发出中标通知书、商签合同、 通知未中标人。本项目招标的具体要求详见表 10-1、表 - - 10-2： - - 表 10-1 招标基本情况表招标基本情况表 招标范围招标组织 形式 招标方式 全部 招标 部分 招标 自行 招标 委 托 招 标 公开 招标 邀 请 招 标 不采 用招 标方 式 招标 估算 金额 (万元) 备注 勘 察 设 计 建 筑 工 程 38536 监 理 400 设 备 安 装 重 要 材 料 其 他 - - 情况说明: 根据省招标投标管理办法进行招标。 建设单位盖章 年 月 日 表 10-2 部门核准意见部门核准意见 - - 招

59、标范围 招标组织形 式 招标方式 全部 招标 部分 招标 自行 招标 委托 招标 公开 招标 邀 请 招 标 不采 用 招标 方式 勘 察 设 计 建筑工 程 安装工 程 监 理 设 备 重要材 料 其 他 审批部门核准意见说明： 审批部门盖 章 年 月 日 - - 第二节第二节 投标、开标、评标和中标程序投标、开标、评标和中标程序 该建设项目内容较多，质量要求高，根据建设项目分 项规模和建设要求，凡需公开招标的项目，在招投标过程 中应遵守如下程序： 1、市船舶、石化工业园基础设施建设项目经上级有关 部门批复同意后一个月内，在主管部门指定的媒介上发布 有关招标公告。 2、在招标文件发布之日起

60、30 日内，具有承担招标项 目能力的法人或者其他组织均可投标。投标人数少于 3 人 时，项目发包单位应当重新进行招标。投标文件应当对招 标文件提出的实质性要求和条件做出响应，招标文件的内 容还包括拟派出的项目负责人与主要技术人员的简历、业 绩，本项目不接受联合招标。 3、开标时由招标代理机构主持，邀请所有投标人参加， 开标时由招标人委托公证机构检查并公证。投标人的投标 应当符合下列条件之一：能够最大限度的满足招标文件中 规定的各项综合评价标准或者能够满足招标文件的实质性 要求。 4、评标按照 中华人民共和国招投标管理法的规定和程序 进行。 5、中标人确定后，招标人向中标人发出中标通知书， 该通