进水口双向门机安装施工方案书

1、进水口双向门机安装施工方案一 工程概况猴子岩水电站位于四川省甘孜藏族自治州康定县境内，是大渡河干流水电规划调整推荐22级开发方案的第9个梯级电站，上游为丹巴水电站，下游为长河坝水电站。电站总装机容量1700MW（4425MW）。猴子岩水电站采用堤坝式开发，枢纽建筑物主要由拦河坝、两岸泄洪及放空建筑物、右岸地下引水发电系统等组成。右岸引水发电建筑物包括进水口、压力管道、主厂房、副厂房、主变室、开关站、尾水调压室、尾水隧洞、尾水闸室等组成。进水口由4个岸塔式进水塔组成，在进水塔顶EL1847.50m，布置有一台2500KN/320KN/320KN双向门式启闭机，2500KN主钩小车用于闸门和液压启

2、闭机吊装，布置于门机上游门架左右两侧的2台320KN回转吊用于拦污栅体吊装和配合升降清污抓斗。进水口双向门机安装工程包括：1套进水口2500KN/320KN/320KN双向门式启闭机及液压抓梁、清污机安装。进水口双向门式启闭机特性见表1-1。表1-1 进水口双向门式启闭机特性表启闭机型式双向门机回转吊双向门机主钩容量320KN（双）2500KN轨上扬程/总扬程16/18m20/80m起升速度1.414m/min0.55m/min小车行走（回转）速度0.4r/min(回转）0.55m/min(小车）工作级别Q3-中Q2-轻起升电机YZP250M-6、45KWYZP355M2-6、132KW大车行

3、走荷载320KN1800KN大车行走速度330m/min大车轨距/基距15/9.8m大车轨道型号QU120安装主要工程量如表1-2所示。表1-2 进水口双向门机轨道安装主要工程量序号名称数量单位工 程 量单 重总 重1双向门式启闭机1台套kg二 编制依据（1） 2500KN/320KN/320KN双向门机总图图号：BQM2500.00；（2） 进水口闸门、拦污栅及启闭机布置图图号：CD164 SG-52-41（12）；（3） 进水口结构布置图R1图号：CD164 SG-431-2（311）R1；（4） 水利水电工程启闭机制造、安装及验收规范DL/T5019；（5） 四川大渡河猴子岩水电站闸门（

4、含拦污栅）防腐蚀处理说明书；（6） 水工金属结构防腐蚀规范SL105；（7） 水工金属结构焊接通用技术条件SL36；（8） 水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准 金属结构及启闭机械安装工程（试行）SDJ249.2；（9） 水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准-水工金属结构安装工程SL 635-2012 ；（10） 钢熔化焊接接头射线照相和质量分级GB3323；（11） 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB11345；（12） 招投标文件；（13） 现场的实际条件及当前形象面貌；（14） 相关规程规范、会议纪要。三 施工通道水平运输：门机部件、零件出厂运输至工地，经由右岸2#公

5、路、S211复建公路起点、S211-3#公路隧道、塔顶交通桥运至EL1847.5m进水塔顶临时堆放场。垂直运输：门机大件采用150t汽车式起重机吊运，小型部件、零件采用25t汽车式起重机吊运。四 安装方案及工艺措施4.1安装前的准备工作（1） 准备好施工用的设备及工器具，并对设备及工器具作妥善保养。（2） 布置好从电源接入点到工作面的施工电缆及电源控制柜。（3） 铺设临时钢盖板，保证车辆安全通行；150t汽车式起重机站位用白石灰标识。（4） 对运抵堆放场的设备卸车并作全面清点，如发现有缺损件，立即找出缺损的原因，并提出相应的解决办法。（5） 检查设备构件是否存在质量缺陷，如有质量缺陷，需在设备

6、安装前进行消缺，达到设计要求后，方可安装。（6） 按照安装顺序装车运输至施工现场临时堆放场，并按规划布置摆放，标记部件的检查线，机械及转动部位清理并加入润滑油脂。（7） 在部件作业部位安装临时平台、爬梯、栏杆，准备高空吊篮。（8） 埋设缆风绳锚点并测试抗拉拔力满足使用要求。（9） 测量放样安装位置，并在轨道上用白乳漆标识。（10） 完成施工区域清场、警戒和安全标牌。4.2安装前的工作面移交和接收安装前依据合同要求，办理工作面移交和接收手续，交面需要的工作面形象如下：（1） 轨道二期混凝土浇筑并达到龄期，轨道面上清理干净，且无杂物；（2） 轨道复测，各项检查项目偏差均在允许偏差范围内；（3） 施

7、工通道在施工期间无外单位车辆出入和无关人员进出。4.3门机安装4.3.1门机安装工艺流程门机安装施工流程见图4-1。小车机房整体吊装就位起升机构吊装就位小车架、行走机构吊装就位横梁结构拼装、吊装、联接主梁结构拼装、吊装、联接中横梁吊装、调整、联接门腿吊装、调整、联接下横梁吊装、调整、联接准备工作门机安装控制点、线测放司机室、栏杆、爬梯吊装就位左、右回转吊安装就位图4-1 进水口双向门机安装工艺流程图说明：门机的试运转包括联机试验、空载试验和荷载试验；空载试验前，需完成液压自动挂脱梁的调试及其与门机主钩的连接。终检验收门机负荷试验门机试运转钢丝绳穿绕机械、电气系统安装与调试防腐处理大车行走机构吊

8、装、调整、加固4.3.2门机安装方案门机安装主要采取一台150t汽车式起重机（租赁）吊装，一台25t汽车式起重机（自有）辅助吊装，按照“自下而上、先远后近、先机械后电气” 的原则进行安装。4.3.3安装工艺措施门机安装前，在2#进水塔双向门机安装位置标准轨道上，按起重机轮距划出四组车轮的位置控制线，使两线距离等于轮距K，四条线对角距离误差不大于5毫米，以保证四点连线矩形的正确性。（1） 大车行走机构安装采用25吨汽车吊将大车行走机构吊装就位，使同端第一个车轮接触线刚好与轨距控制线重合，并用千斤顶或垫木在其两侧找平垫稳。以两轨道同一断面所放点为基准拉粉线，用线锥吊大车中心对所拉粉线，对正后，检查

9、大车轮子与轨道两侧的间隙，基本一致后，焊上拉紧器，摘钩后用拉紧器进行精调，精调好后进行上法兰面的调整，借助于水准仪将四个方向调平后，用挡板将支座架加固于平衡架上，并用114*6钢管在两侧将大车行走机构加固在基础板上。在测量前将四个大车行走机构上法兰面的中心分出来，用水准仪测量其相对高程，用盘尺测量其轨距和基距，以及检查轮子和轨道间隙是否均匀，都合格后，作好记录，请监理工程师验收后，方可进行下一步安装工作。（2）下横梁安装采用25t汽车式起重机吊装依次吊装下游、上游下横梁至行走机构，摆正后缓落，微调至对正，穿入四角的螺栓后落下松钩，检查下横梁中心对大车中心的偏差，符合要求后，用螺栓连接，打上销钉

10、螺栓，将扭力扳手扭力值调节允许范围进行拧紧；用18#工字钢将下横梁支撑好；用水准仪测量两下横梁高程；用盘尺测轨距，符合要求后（将测量数据记录好），方可进行支腿安装。（3）门腿安装150t汽车式起重机将单个门腿吊装至轨道内侧，吊装上端部，缓慢起升至门腿立并超过下横梁顶部高程，缓缓转动至门腿下端部粗略对正下横梁连接端，缓落，通过5t手拉葫芦微调至对正，穿入四角的螺栓，采用1686的无缝钢管，将门腿临时加固，挂线锤测量和调整门腿的垂直度，不垂直度小于0.5mm/m，并测量门腿高度H应在5mm范围内，如果检查超差时，可调整2738的无缝钢管，在组合面加金属垫（平或斜垫）但加垫层数不应于两层，或用砂轮机

11、磨门腿组合面来校正。使其符合上述要求，拧紧组合螺栓。预先挂设缆风绳通过卡环、钢丝绳和手拉葫芦与锚点相连并拉紧，150t汽车式起重机松钩，松钩后25t汽车式起重机吊装高空吊篮载人至门腿上端部作业平台脱钩。按照上述方法依次安装好4个门腿。（4）中横梁、上横梁安装按照下横梁安装方法依次吊装中横梁、上横梁，25t汽车式起重机吊装高空吊篮载人至临时作业平台，与门腿连接端对正后穿入四角的螺栓并拧紧，依次穿入、拧紧剩余的螺栓。（5）主梁结构拼装、吊装和调整上部平台结构由两主梁及上、下游两横梁及回转吊顶梁组成。采用150t汽车式起重机吊装主梁就位，吊装顺序是先左侧主梁后右侧主梁；检查主梁上拱度、对角线、基距及

12、两小车轨道在同一截面的高差。若不符合要求，应进行调整，调整好后将测量数据记录好。150t汽车式起重机吊钩，对正主梁中心，缓慢起升主梁，先进行试吊，吊起离地200mm后，观察主梁倾斜情况，并适当加配重保持平衡。试吊确认无误后，正式开始吊装。为防止主梁在吊装过程中旋转，用4条40m长的麻绳拉住主梁两端，起吊时由施工人员拉住麻绳。人员在地面以麻绳防止主梁摆动过大。检查起吊过程中没有阻碍物后开始起吊。起吊过程应该缓慢，防止撞击支腿和造成较大的动载荷，对起重机和钢丝绳构成安全隐患。主梁吊装上门腿后，采用加固板连接门腿。主梁、门腿调整完毕，经监理验收合格，即可开始连接处的焊接，严格按照焊接工艺，进行焊接。

13、（6）横梁结构拼装、吊装和调整主梁吊装完后再吊上下游横梁。主梁与横梁组合螺栓紧固，主梁轨顶平面度及轨道对角线差满足设计要求后才能进行主梁与门腿顶面组合缝的焊接。确定两横梁的安装位置，并将连接板、螺栓和销钉准备好放于端梁内。采用25t汽车式起重机将其吊装就位，然后把连接板、螺栓连接好，打上销钉。（6）小车架安装采用150t汽车式起重机小车架组装成型，先吊装小车行走机构至主梁轨道上，按照大车行走机构安装方法调整完毕后，两侧加焊临时支撑，并在车轮下用铁楔顶死。小车架用150t汽车式起重机吊装至主梁中部略高于小车行走机构，调整对正后穿入四角螺栓，并拧紧，依次穿入、拧紧剩余的螺栓。（7）起升机构安装先吊

14、装减速箱，减速箱调整就位后，依次吊装卷筒、电机及其它机械、电气设备就位，并与基础班螺栓连接并拧紧。（8）小车机房安装尽量将小车机房和检修吊形成整体吊装上上部平台结构，并与之连接。（9）回转吊安装与6）安装方法相同，安装好回转吊拉杆梁和支撑梁，整体吊装司机室。（10）爬梯、栏杆、司机室、电气设备等安装25t汽车式起重机可将爬梯、栏杆、司机室等整体吊装，穿插进行安装。（11）机械、电气设备调试主要包括大车行走机构、主起升机构、起升机构等系统的机电设备安装、调试，均按设计图纸、DL/T5019规范和制造厂技术要求进行施工。单个系统安装调试完毕后进行机电连调，并检查各机构运转情况。（12）钢丝绳穿绕钢

15、丝绳穿绕前进行破劲处理，下料长度按计算确定并加以调整以保证吊具平衡。穿绕方法按设计图纸进行。（13）液压抓梁调试主钩与液压抓梁相连，在塔顶1847.5m平台上测试液压抓梁自动穿脱情况。（14）门机试运转试运转步骤按空载试运转进行，试运转时，制造人、监理人等均应在场方可进行。1）准备工作静载荷试验、动负荷试验配重块为辅助试验吊架和压重物（拟采用钢筋）。试验压重物运输以及施工现场的组装、堆放按试验载荷进行配备。在进水塔顶1847.5m平台（2#机范围内），清除地面一切杂物和所有障碍，做为试验场地。试验场地设明显标记，严禁一切无关人员进入试验场地。试验前，做好试验用风、水、电、照明的准备工作。2）试

16、运转前的检查 门机机械设备和电气设备都安装完毕并经检查调整合格。 检查所有机构部件、连接部件、各种保护装置及润滑系统等的安装，注油情况，其结果应合乎要求，并清除轨道两侧所有杂物。 检查钢丝绳端的固定应牢固，在卷筒、滑轮中缠绕方向应正确。 各轴承和齿轮箱已注油并无渗漏现象，制动器已调整好间隙。 各传动部件、制动器、保护装置、信号装置、闭锁回路、限位装置，经模拟操作试验，动作正确无误，电机及回路绝缘良好。3）空载试运转空载试运转起升机构和行走机构（大车和小车）应分别在行程的上、下往返三次，并检查机械和电气设备各部分应动作可靠、运行平稳、无冲击声和其他异常现象。具体步骤如下： 电气设备通电试验a.

17、按照图纸、说明书的要求，在确认电源电压及全部电气设备和接线正确无误后，进行通电试验，通电试验“先分部，后整体，先控制电路后主电路”的原则进行。先送电缆配电系统，配电系统工作正常后再向下进行。b. 断开主回路电源，接通控制回路电源后，进行重复操作，检查电气元件分合程序、联锁、保护等动作的正确性。c. 主回路送电时，首先用点动操作，检验电机转向，主令控制器的操作方向与机构运行方向一致。第一次用主令控制器操作控制主回路电动机旋转，应由低速档向高速档逐档操作，检查各档电气设备动作的正确性和可靠性，各档速度按设计要求调整。主回路通电试验时可再次检查和调整过热继电器、过流继电器、时间继电器、频率继电器、超

18、速开关和其它控制继电器的整定值。d. 手动模拟各安全保护联锁节触点的动作，检验其动作正确性和可靠性。限位开关应预先手动动作数次，检验其它动作正确性和可靠性，然后门机低速运行碰撞限位开关，证明其可靠无误后才能以正常速度运行，限位开关的保护方向必须与机构的运行方向一致。e. 门机各机构的通电调试运行时间正反向均不少于10分钟，荷重限制器的调整配合负荷试验时进行，按产品说明书调整，其它检测装置的调整参见产品说明书。 电动机运行应平稳，三相电流应平衡。 电气设备应无异常发热现象，控制器的触头应无烧灼的现象。 限位开关、保护装置及联锁装置等动作应正确可靠。 当大、小车行走时，应运行平稳，车轮不允许有啃轨

19、现象，导电装置应平衡，不应有卡阻、跳动现象。 所有机械部件运转时，均不应有冲击声和其它异常声音。 运转过程中，制动闸瓦应全部离开制动轮，不应有任何摩擦。 所有轴承齿轮应有良好的润滑，轴承温度不得超过65。 在无其他噪声干扰的情况下，各项机构产生的噪声，在司机座测量（不开窗）测得的噪声不得大于85dB（A）。 各转动机构的制动轮，使最后一根轴转一圈，不得有卡阻现象。开动各机构的电动机，各机构应正常运转。小车行走机构的主动轮应在轨道全长上接触。 检查各限位开关及其它安全装置的可靠性，调整小车电缆导电装置，使其能正常工作。（15）荷载试验门机空载试验完成后，各机构运转正常，才能进行荷载试验，荷载试验

20、先进行静荷载试验，再进行动荷载试验。在试验过程中再次调整各运转机构，调整运行参数，记录相应的试验数据，调整荷重限制器。门机试验的压重物用25t汽车式起重机吊入吊架内，并核定其重量，按载荷所需计算总重进行各种工况下的荷载试验。1）静荷载试验静荷载试验的目的是检验门机各部件和金属结构的承载能力，试验荷载依次分别采用额载荷的70%、100%和125%。载荷使用25t汽车式起重机吊入配重依次增加。试验过程中，检查门机性能应达到设计要求，门架不应产生永久变形，历时10min。当小车卸载后，检查实际上拱值应不小于0.7L/1000和规范或设计要求。上述静荷载试验结束后，检查门机各部分不能有破裂，连接松动或

21、损坏等影响性能和安全的质量问题出现。2） 动荷载试验动荷载试验的目的是检查门机及其制动器的工作性能。试验荷载依次分别采用额定载荷的100%和110%，试验时，按设计要求的各机构组合试进行试验。载荷使用吊架配配重块施加。试验时，主钩将荷载吊离地面100mm，同时开动两个机构作重复的起动、运转、停车、正转、反转等动作延续至少应达到1h，各机构应动作灵敏，工作平衡可靠，高度显示器，荷重显示器须准确，各限位开关、安全保护联锁装置、防爬装置应动作正确可靠，各零部件应无裂纹等损坏现象，各连接处不得松动。试验荷载依次分别采用额定载荷的100%和110%。试验时，门机吊试验荷载全行程行走三次。（16）现场检查

22、、试验和验收根据制造商的安装说明书、有关规程、规范等，负责对门机进行至少且不限于下述检查和试验项目：门机支腿的垂直度、主梁的平行度及主要尺寸检查；电机和限位开关的试验；变速机构、传动机构的检查；制动机构的调整、检查；吊钩极限位置检查；静载试验；动载试验；试运行试验；制造商规定及合同文件要求的其它试验。（17）门机防腐根据设计要求，按照制造商说明书，对门机整体进行现场防腐涂装。4.4门机焊接连接门机门腿与主梁组装完成，经检查符合要求后，压缝并进行定位点焊，定位点焊的焊段长度为50mm以上，间距为250350mm，焊厚不超过板厚的二分之一，且最厚不超过8mm，定位点焊后应清除焊渣和飞溅，检查点焊质

23、量，如有裂纹，气孔和影响焊接的焊瘤等缺陷应清除，重新点焊。采用分层分段焊接，分段长度为150400mm，且每条焊缝均采用多层多道焊，每段焊缝的接头应焊接成缓坡，以保证段间接头良好过渡。门机焊接技术要求：从事现场安装焊缝的焊工，必须持有相关位置的焊工合格证书，才能施焊。无损检测人员必须持有国家专业部门签发的资格证书。焊条采用CHE507焊条，采购的焊条，必须具有严格质量证书和使用说明书，并且按照规定进行抽样检查。焊接材料的保管和烘焙(1)焊条经350烘焙1小时，随烘随用。(2烘焙后的焊条应保存在100150的恒温箱内，药皮应无脱落和明显的裂纹。(3施焊时，待用的电焊条应放在通电的保温桶中，随焊随

24、取，并随手盖好筒盖。焊条在保温筒的时间不要超过4h，否则应重新烘焙，重新烘焙次数不宜超过两次。对一类焊缝施焊，应采用已经评定合格的焊接工艺进行焊接和检验，并严格按照DL/5018第4.3节的规定施工。焊接质量应按DL/5018第4.4.1条的规定进行焊缝外观检查，按4.4.3条至4.4.7条规定进行无损探伤检查。4.5门机螺栓连接1.螺栓、螺母和垫圈应分类存放，妥为保管,防止锈蚀和损伤。使用高强度螺栓时应做好专用标记，以防止与普通螺栓相互混用。2.钢构件连接用普通螺栓的最终合适紧度为螺栓拧断力矩的50%-60%，并应使所有螺栓拧紧力矩保持均匀。3.安装前，高强度螺栓连接副和摩擦面须进行的检验项

25、目应符合相应规程规范条件的规定。4.高强度螺栓连接副的安装应符合相应规程规范条件的规定。5.高强度螺栓连接副安装完毕后的检查内容应符合相应规程规范条件的规定。6.符合要求后严格按照操作规范拧紧高强螺栓。高强螺栓的安装用扭矩扳手分初拧、复拧、终拧三步完成，施工力矩按设计要求或厂家说明书进行，操作时螺栓拧紧顺序应以中心螺栓为中心向四周辐射发散均匀拧紧，详见下图。4.6防腐涂装4.6.1涂装范围施工图纸明确规定由本合同承包人完成的涂装部位。 现场安装焊缝两侧未涂装的钢材表面。在接受所移交的设备时，对全部设备表面涂装情况进行检查后所发现的损坏部位。上述检查结果应报送监理人，需要修复的涂装损坏部位须经监

26、理人确认。 安装施工中设备表面涂装损坏的部位。4.6.2涂装材料业主提供的的涂装材料，其品种、性能和颜色应与制造商所使用的涂装材料一致，经监理批准后方能使用。4.6.3表面预处理 涂装前，将涂装部位的铁锈、氧化皮、油污、焊渣、灰尘、水分等污物清除干净。除锈等级应达到DL/T5018第3.5.2条规定的标准。 涂装开始前，若检查发现钢材表面出现污染或返锈，应重新处理，直到监理单位认可为止。4.6.4涂装施工所有面漆漆膜厚度应符合SL105规范要求。严格按监理批准的涂装材料和工艺进行涂装作业，涂装的层数、每层厚度、逐层涂装的间隔时间和涂装材料的配方等，均应满足施工图纸和制造厂使用说明书的要求。涂装

27、时的工作环境与表面预处理要求相同，若制造厂的使用说明书中另有规定时，则应按其要求施工。4.6.5 涂装质量检查 漆膜涂装的外观检查应按DL/T5018第7.3.2条的要求进行；金属喷涂的外观检查，应按DL/T5018第7.5.1条的要求进行。 采用测厚仪、针孔检测仪和专用割刀进行漆膜厚度、漆膜针孔和漆膜附着力检验。其检验结果应满足DL/T5018第7.3.3条的要求。4.7门机安装准备工作4.7.1 1#塔和2#塔塔顶孔洞封堵设计根据设计图纸电站进水口体型图（1/1212/12）与招标文件塔体结构布置图相对比，由于进水口塔体结构发生改变，塔顶全是孔洞，水工盖板未形成且不满足运输吊装用车辆荷重要

28、求，双向门机安装使用的汽车式起重机无法站位和正常通行，为了满足施工要求，必须在塔顶将1#和2#塔的快速闸门门槽、检修闸门门槽、检修闸门储门槽、油泵房的孔洞采用钢盖板全铺方式覆盖，以便汽车式起重机在此处转弯调整行驶方向支腿站位，运输车辆运输设备到位和临时卸车存放，钢盖板覆盖范围如图4-所示。图4- 进水口塔顶钢盖板覆盖范围示意图4.7.2汽车式起重机选择根据进水塔塔顶结构布置图知，交通桥正对着1、2#塔，但在双向门机轨道之间是检修门槽、快速门槽、检修储门槽、油泵房等孔洞。为了保证施工干扰最小和作业安全，便于起重机站位，汽车式起重机沿交通桥开到1#塔顶（门机轨道中间），将起重机左右支腿直接打在1#

29、检修门槽的上下游两侧的混凝土墙体上。就可以满足汽车式起重机吊装时的承重荷载。150t汽车式起重机站位示意图如图4-所示。图4- 进水口塔顶150t汽车式起重机站位示意图4.8门机安装起重设备校核及工具选择根据进水口2500KN/1600KN/200KN双向门机总图知，单件最重约19885.08kg,为了满足2016年6月30日进水口金属结构设备安装工程全面完工要求，需将双向门机部分部件组装后整体吊装来加快施工进度。安装顺序为：大车行走机构下游下横梁上游下横梁左侧门腿右侧门腿上下游下中横梁、上中横梁左侧主梁组装结构右侧主梁组装结构上游侧横梁、回转吊顶梁下游侧横梁主小车行走机构主小车架主小车起升机

30、构主小车机房回转吊司机室等附件。其组装后主要安装单元参数如表4-1所示。表4-1 主要安装单元基本参数表序号名 称重量（kg）外形尺寸（m）（长宽高）数量安装高度 （mm）备注1大车行走机构18852.134.5141.522.022000左侧2大车行走机构28852.134.5141.522.022000右侧3下横梁1988011.8541.461.25213252下游侧4下横梁21508018.21.461.25213252上游侧5门腿11386917.0341.461.4220167下游侧6门腿21458017.0341.461.4220167上游侧7下中横梁313512.22.7415

31、.51284268上中横梁270935.74.4723.172144269左侧主梁+小车轨道+走台2503521.02.2942.912306710右侧主梁+小车轨道+两横梁3007721.02.2942.912306711小车行走机构3510.681.8341.021.22542429212小车架+起升机构（除减速器、卷筒、钢丝绳）27948.798.057.191.5512581213起升机构减速器72202.0951.3681.512700014起升机构卷筒9732.291.44.112700015小车机房+检修吊107448.6088.855转吊臂架5147.

32、9614.1142.320.86216000代表回转吊部件4.8.1门腿安装起重验算及工具选择当大车行走机构、下横梁按照放点位置安装完成并做临时固定后，将门腿、中横梁、上横梁用150t汽车式起重机吊装。左侧下游门腿吊装平面示意图如图4-所示。图4- 左侧下游门腿吊装平面示意图选取最重部件门腿约重15.569t（门腿自重13.869t加上吊具重量1.7t），门机腿高度为16.915m，加上大车行走机构和下横梁高度3.252m，总吊高为20.167m，再加上吊绳（钢丝绳）的高度3m，总共吊装高度为23.167m。起重机旋转中心至下游左侧门腿安装位置最远为18.561m，所以计算得汽车式起重机吊臂长

33、度应为29.686m。查150t汽车式起重机额定性能表（表4-）：回转半径为20m，主臂长29.8m时，起重量为18.4t，大于门腿的重量15.569t，满足门腿吊装要求。表4- 150t汽车式起重机（中联重科 QY150）起重性能表支腿全伸，45t配重，侧方、后方作业工作幅度（m）13.017.221.425.629.834.038.242.446.650.83.0150110983.513011098834.01201109883674.5110105958367585.0105100928265566.097938780635343.57.090878378605043.5358.067

34、66646050454035309.0585857.55545.542373328.52410.05052525041.5393530272311.047474638.53632.52925.52212.042424236333027242114.033333431292724222016.026.527.527262421.4201818.021.522.5222321.519.2181620.01918.419.41917.616.314.522.01615.516.5171614.813.524.013.2141514.513.512.526.011.412.2131312.411.52

35、8.010.611.311.511.510.630.09.29.91010.29.832.08.78.899.134.07.67.788.336.06.87.17.538.066.36.740.05.55.9130t汽车式起重机起重性能表支腿全伸，30t配重，侧方、后方作业工作幅度（m）13.017.421.426.1330.5 34.8839.343.6 4831303.51228076.541128075.8604.510380736053596787260533568373.271565335337656562.55248353325856565850443531.52520943454

36、84541342924.5201040414140393228.823.320123231.531313026.52219142525252525.524.521181620202021202016.31816.616.516.517.31816.315.820141414.515.513142211.711.812.31311.211.2249.810.511.51010268.19.298.59286.77.787.28306.5777.5325.566.86.834566.336455.53845404423.3443（2）钢丝绳选择S=K1K2K3Q/nP/K S钢丝绳拉力K1动载荷钢

37、丝绳，一般取K1=1.1；K2不均衡系数,一般取K2=1.2-1.3；K3整定系数，钢丝绳与重心线所成夹角，K3=1/sin,查表钢丝绳的破断拉力吨K2=1.2，一般取65；Q吊装设备的重量；n吊索的分支数；P钢丝绳的破断拉力K钢丝绳安全系数，K=6；门机腿重15.569t，当=65,查表K1=1.1，K2=1.2, K3=1.1, 选用四股钢丝绳吊装，n=2,则每根钢丝绳的拉力S = 1.11.21.115.5692 = 11.303tP = KS =611.303t= 67.819t查表,选用637+1-1700 型号钢丝绳，直径为34.5毫米，钢丝绳的破断拉力75.8t67.819t，满

38、足门机腿吊装要求。4.8.2 门机主梁安装起重验算及工具选择当门腿、下中横梁、上中横梁安装完成并经临时固定，设置缆风绳和锚点带紧后，将门机主梁组装结构用150t汽车式起重机吊装。根据进水口2500KN/320KN/320KN双向门机门架总图知，左侧主梁组装结构离150t汽车式起重机距离较远，右侧主梁组装结构较重，所以主梁的吊装按左侧主梁组装结构、右侧主梁组装结构计算。左侧主梁组装结构吊装平面示意图如图4-所示；右侧主梁组装结构吊装平面示意图如图4-所示。图4- 左侧主梁组装结构吊装平面示意图图4- 右侧主梁组装结构吊装平面示意图根据门机左侧主梁组装结构约重25.035t（主梁自重23.335t

39、加上吊具重量1.7t），门机主梁安装高度为23.067m，加上吊绳（钢丝绳）的高度3m，总共吊装高度约为26.067m。起重机旋转中心至主梁吊装中心水平距离为14.875m，考虑主梁具有一定宽度，预留间隙2m，则起吊高度30.005m，所以计算得汽车式起重机吊臂长度应为33.589m，如图4- 左侧主梁组装结构吊装立面示意图所示。查150t汽车式起重机额定性能表：回转半径为16m，主臂长34m时，起重量为26t，大于门机左侧主梁组装结构的重量25.035t，满足左侧主梁组装结构吊装要求。图4- 左侧主梁组装结构吊装立面示意图根据门机右侧主梁组装结构约重30.077t（主梁自重28.377t加上

40、吊具重量1.7t），门机主梁安装高度为23.067m，加上吊绳（钢丝绳）的高度3m，总共吊装高度约为26.067m。起重机旋转中心至主梁吊装中心水平距离为9.7m，考虑主梁组装结构外形尺寸，预留间隙2.9m，则起吊高度37.184m，所以计算得汽车式起重机吊臂长度应为38.428m，如图4- 左侧主梁组装结构吊装立面示意图所示。查150t汽车式起重机额定性能表：回转半径为10m，主臂长42.4m时，起重量为30.0t，略小于门机主梁的重量30.077t，仍可满足双向门机右侧主梁组装结构吊装要求。图4- 左侧主梁组装结构吊装立面示意图（2）钢丝绳选择S=K1K2K3Q/nP/K S钢丝绳拉力K1

41、动载荷钢丝绳，一般取K1=1.1；K2不均衡系数,一般取K2=1.2-1.3；K3整定系数，钢丝绳与重心线所成夹角，K3=1/sin,查表钢丝绳的破断拉力吨K2=1.2，一般取65；Q吊装设备的重量；n吊索的分支数；P钢丝绳的破断拉力K钢丝绳安全系数，K=6；门机主梁组装结构最重30.077t，当=65,查表K1=1.1，K2=1.2, K3=1.1, 选用四股钢丝绳吊装，n=4,则每根钢丝绳的拉力S = 1.11.21.130.0774 = 10.918tP = KS =610.918= 65.508t查表,选用637+1-1700 型号钢丝绳，直径为34.5毫米，钢丝绳的破断拉力75.8t

42、65.508t，满足门机腿吊装要求。4.8.3 小车架吊装（1）吊装方案选择当门机主梁安装完成，小车行走机构吊装上主梁上的轨道调整并临时固定后，将在1#塔顶组装好的小车架用150t汽车式起重机吊装。根据进水口2500KN/320KN/320KN双向门机门架总图知，小车架较重为19.885t,所以只计算小车架的吊装就可以了。小车架吊装平面示意图如图4-所示。图4- 小车架吊装平面示意图小车架约重21.285t（小车架自重19.885t加上吊具重量1.7t），小车架安装高度为25.812m，小车架宽7.2m，加上主小车架吊至最高点时，汽车式起重机主臂距离小车架安全距离有1m，所以经计算，起重机回转

43、中心距离吊点中心为11.40m，吊高为47.033m，汽车式起重机吊臂长度应为48.395m，如图4- 左侧主梁组装结构吊装立面示意图所示。查150t汽车式起重机额定性能表：回转半径为12m，主臂长50.8m时，起重量为21t，略小于小车架的重量21.285t，仍可满足双向门机小车架吊装要求。图4- 小车架吊装立面示意图（2）钢丝绳选择S=K1K2K3Q/nP/K S钢丝绳拉力K1动载荷钢丝绳，一般取K1=1.1；K2不均衡系数,一般取K2=1.2-1.3；K3整定系数，钢丝绳与重心线所成夹角，K3=1/sin,查表钢丝绳的破断拉力吨K2=1.2，一般取65；Q吊装设备的重量；n吊索的分支数；

44、P钢丝绳的破断拉力K钢丝绳安全系数，K=6；门机小车架重21.285吨，当=65,查表K1=1.1，K2=1.2, K3=1.1, 选用四股钢丝绳吊装，n=4,则每根钢丝绳的拉力S = 1.11.21.121.2854 = 7.727吨P = KS =67.726= 46.359吨查表,选用637+1-1700 型号钢丝绳，直径为34.5毫米，钢丝绳的破断拉力75.8t65.508t，满足小车架吊装要求。五 施工进度计划施工进度计划见附图。六 施工进度保证措施施工进度保证措施如下：1、 施工前，做好充分准备工作，施工人员、设备、材料准备到位，并留有余量；2、 加强与业主、监理和其他承包人的沟通

45、协调，创造良好的施工外部环境，确保施工通道畅通，信息沟通良好；3、 提前完成临时设施如施工用电、用水、用风、通信等的布置，堆放场地的规划和测量放样；4、 配备专业精干施工和管理人员，建立进度质量奖惩制度，提高工效。七 安全文明施工措施进水口双向门机安装运输、安装集中在施工现场，现场面积狭小，孔洞多，施工手段有限，兼有临边作业、交叉作业、洞内交通，土建金结安装相互干扰、制约等特点。在施工中，严格按照“电力建设安全工作规程”及国家有关法律，法规及标准组织施工，将安全生产放在首位，以预防为主，管理与预防相结合，努力消除安全隐患和事故。保证生产正常进行。7.1安全管理保证体系根据合同文件的要求，在施工

46、中，将严格执行以安全第一责任人制度为核心的各级安全生产责任制，实行以项目经理为安全第一责任人的安全保证体系。下设安全环保科，负责项目实施的各项安全管理。下属金结安装队、防腐班组的队、班组长为安全第一责任人。形成层层负责的安全生产责任制，以保证安全生产顺利进行。7.2安全管理机构安全管理机构是施工安全的组织保证，项目部设置安全环保科，配备安全工程师，负责本工程的安全管理和监督工作。施管、质检管理人员一并负责现场安全工作，各施工队、班组的班组长为本班组兼职安全员，负责强化施工中的安全管理。安全工程师负责贯彻执行上级颁发的和合同文件要求的各项安全法规和措施；建立适应工程所需的安全管理制度；对管理、施

47、工人员进行安全教育培训；监督、检查施工安全措施落实情况，组织对施工中发生的安全事故的调查处理，并协助有关部门对重大事故进行调查；按合同要求向上级部门及业主、监理工程师单位报告安全生产情况。施工队、班组兼职安全员将负责贯彻执行上级和项目部各项安全管理制度；开展经常性的安全教育；落实、检查本作业队所承担的施工项目安全措施以及生产中劳动保护的执行情况，严格要求作业人员按章操作；定期参加安全生产会；及时上报安全情况；发生意外安全事故时，立即组织抢救，保护现场，及时向质量安全科报告，并参与调查、分析与处理。7.3安全技术保证体系为了保证工程安全施工，根据有关法律、法规等编写安全技术措施。项目部总工程师为

48、安全技术负责人，负责制定施工项目的安全措施及实施方案，工程技术科负责施工中的安全技术管理。7.4具体安全文明施工措施施工安全措施的一般要求a. 施工中，严格遵守有关安全法律、法规及各项规章制度。b. 施工前，要求施工人员学习安全规范、制度、安全手册，并经安全考试合格，才准进入施工场地工作，特殊工种作业人员需要持有安全操作证才能上岗。c. 作业班组在施工前，进行安全技术交底。d. 进入施工现场的作业人员戴好安全帽以及其它安全规范所要求的防护设施，高处作业系安全带和安全绳（双保险），并设安全网加以保护，严禁违章作业。e. 在危险场地施工，设置醒目的告示牌。施工现场安全措施的具体要求a.所有施工人员

49、必须进行入场教育，并经考试合格后上岗。施工人员严格执行操作规程和本岗位安全标准，遵守劳动纪律，进入施工现场，按规定劳保着装和使用安全防护用品，禁止违章作业； b.禁止无关人员进入施工现场，实行挂牌出入制度；c.进入工作岗位，按规定穿戴好防护用品，任何人上班前、上班中不得喝酒，工作时不准赤脚、穿高跟鞋、拖鞋、带钉易滑鞋等，并做好自身防护。d.在生产中（工作）过程中，坚守岗位，认真执行操作规程，遵守各项管理制度。思想要高度集中，时刻注意安全生产，严防事故发生。e.高空作业人员定期进行体检，对高空作业载人吊篮、临时作业平台进行检查合格后方可投入使用。f.风、水、电、管线、通讯设施、施工照明等布置合理

50、，标识清晰；g.施工道路平整、畅通，安全标志、设施齐全；h.施工机械设备定点存放、材料工具摆放有序，工完场清，车容机貌整洁，消防器材齐备、通道畅通；i.施工用通道、护栏、安全网等安全防护设施完善可靠；安全标志醒目；j.加强现场的防火管理，各类消防器材安排专人定期进行维护和检修。k.各种消防器材、电气设备，不得乱动。电气开关盒，消防栓箱内及上部不得放置任何物品。l.电气开关箱，电动机周围不准堆放任何物品，并要保持通道畅通，操作者方便。m.电气设备必须有防护接地接零，使用手持电动工具，须有防护绝缘手套配置。n.电气设备的安拆装、检查、修理都必须由电工进行，非电气工作人员不准乱动。o.一切运转中的设

51、备部件，未等停稳前，不准用手操作，更不准拆卸揭开防护设施。p.搬运重物，如设备、机件、工具、材料必须有一人指挥，各负其责，相互配合好，传递机件、工具或其他物品不能扔甩，以免伤人及损坏工具设备。q.发生人身、火灾等事故，进行紧急救人、灭火绝对保护现场，并视事故的具体情况迅速逐级上报，在未得到主管领导部门同意前不得破坏现场或开机生产，每次事故均应拍照保存资料。r.进水塔孔洞周围，设置防护栏杆，从上到下用钢管做1.2高的两道护栏，刷红白油漆，底部设置不低于20cm脚踢板，施工部位孔洞，采用钢盖板进行覆盖，钢盖板需按最大荷重进行安全校核计算。s.健全和完善各类安全管理台账，强化安全管理软件资料工作。包

52、括：安全责任制、安全教育、安全技术交底、特殊作业持证上岗、安全检查、班前安全活动、遵章守纪、工伤事故处理、施工现场与安全标志。交通安全的具体措施a.配置交通安全警示标牌，发放交通安全驾驶十五条。b.部件运输前对绑扎情况进行检查，确认绑扎牢固，挂设警示标志。c.对运输车辆进行检查，确保车辆无安全隐患且载荷在额定范围内。d.对运输通道进行临时交通管制和障碍清理，对经过道路桥梁负荷情况进行复核，必要进行加固。e.安排引导和护卫车辆，挂设醒目警示标牌和警示标志，前后间距不得大于100m。f.桥梁、上坡处、隧道内、交叉路口、孔洞覆盖位置等设置专人进行交通指挥。高空作业安全的具体措施a.在部件上焊接安装必要的作业平台，作业平台荷重不小于1.5t，且设有安全防护设施。b.设置高空施工吊篮，吊篮上设置安全制动器和保护设施。c.高空作业人员必须佩带安全带、安全绳，并设置备用安全绳，作业人员定期体检，如有疾病不能登高，及时更换人员。d.栏杆和爬梯在安装过程中，在不影响安装的前提下，尽量提前形成。消防安全的具体措施a.配置