沮河特大桥0#+1#段施工方案

1、铜川至黄陵高速公路TH-C02合同段刚构桥(0#+1#)段施工方案中铁十八局集团有限公司铜黄高速公路TH-C02合同段项目经理部二一一年一月六日一、工程概况铜黄高速公路沮河特大桥主桥为(85+3160+85)米预应力混凝土连续刚构，由一个单箱单室箱形断面组成。箱梁根部高度9.8m，跨中梁高3.5m，顶板宽16.65m，底板宽8.65m，箱梁顶板悬出长度每4.0m。箱梁0#段长12.0m，根部梁高9.8m。5#、8#主墩采用双肢墩设计，0#段纵桥向悬出墩身长度为1.0m；6#、7#主墩采用单肢墩设计，0#段纵桥向悬出墩身长度为1.5m。每个0#段竖向设置4道横隔板，全桥共有8个(折算为单幅)，每

2、个0#段混凝土方量为613.4m3，重1595t。箱梁1#段长1.0m，混凝土方量35.0m3，重91t。每个0#段加上两端的1#段共长14.0m，混凝土683.4m3，总重量1686t。0#段和1#段顺桥向构造如下图，其中左边为5#、8#双肢墩(0#+1#)段，右边为6#、7#单肢墩(0#+1#)段。图1.1 (0#+1#)段构造图二、总体施工方案0#段为箱梁与墩身连接的隅节点，截面内力最大且受力复杂。0#梁段是在墩顶托架上进行，是本桥施工的关键工序，具有块段长、梁高、壁薄、管道密集的特点。施工过程中必须以确保质量、重视安全、缜密安排、精心施工为原则。必须保证支架安全、混凝土浇注、预应力管道

3、安装等关键工序的施工质量。0#段施工需要考虑将来梁段悬浇挂蓝的挂设。除1#段外，本桥悬浇共分19对梁段，即53.0+63.5+84.5米进行挂蓝对称悬臂浇筑。挂蓝设计时按照最长、最重块段施工进行设计并检算。若要正常挂设一对挂蓝，需要梁段长度约为13m。采取对挂蓝进行适当改造，合并挂设也可以控制在12m长度范围内，但施工起来增加了难度和风险。若将0#与1#同时浇筑，则挂设挂蓝的梁段长度将可到达14m，施工起来较方便；另一个方面，0#+1#段同时浇筑，双肢墩梁段悬臂长度为2.0m，单肢墩梁段悬臂长度为2.5m，设计合适的托架施工难度也不大。综合上述分析，拟采取(0#+1#)段托架法同时施工的方案，

4、竖向9.8m高梁段一次浇筑完成。采用此方案一是能减少施工接缝，更好保证梁段外观，二是能适当节约施工时间，加快施工进度。(0#+1#)段用在墩顶预埋牛腿搭设钢支架，外侧模直接采用定型钢模板借助墩顶预埋牛腿支架进行施工。块段内箱顶板采用满堂支架浇筑。全桥共8个(0#+1#)梁段，分别独立配置资源施工，不考虑材料周转。承台施工时已埋设反拉预埋件，支架搭设完成后，通过钢绞线反拉的方法对支架进行预压，以检验支架的稳定性。主桥进入挂蓝施工阶段后方可拆除施工托架。墩顶的各种物质运输采用塔吊，混凝土采用高压混凝土泵泵送上墩，施工人员乘坐施工电梯上墩。三、施工准备及资源配置(一)技术准备对连续刚构施工图进行了认

5、真复核，对存在的问题对设计院进行了咨询解决，对刚构所需设备的选型进行详细论证与选择，确保施工过程能满足需要，且是最经济的选型，对配合比进行详细论证，在保证强度的情况下确保成本降低；对所有施工人员进行技术交底和技术培训，确保施工人员能熟练掌握(0#+1#)块施工技术与施工要点，能掌握相关技术规范，管理人员能熟悉图纸，有效指挥施工生产。试验室根据试验选配出合适的混凝土配合比，配合比见下表。表3.1 (0#+1#)段混凝土配合比混凝土规格材料水泥碎石砂水外加剂砂率(%)坍落度(mm)容重(kg)C55规格P.O52.5R4.75-19.0Mx2.72.9饮用水SMS HPW2-2高效减水剂35160

6、-2002450产地铜川声威泾阳鑫宇武功南立节苏家店山西桑穆斯用量(kg)48811636271666.34(二)材料准备施工前根据施工经验及受力计算进行托架和(0#+1#)段外模板的设计，施工托架在施工现场进行了自加工并焊接；外模板委外专业厂家加工，在现场进行组装；内模使用组合钢模板。物资部根据实验室选出配合比，及时将所需砂石水料泥等各种材料采购并贮备到位。每个(0#+1#)段需要的各主要材料见下表。表3.2 单个(0#+1#)段主要材料需求表材料水泥碎石砂水外加剂规格P.O52.5R4.75-19.0 Mx2.72.9饮用水SMS HPW2-2高效减水剂产地铜川声威泾阳鑫宇武功南立节苏家店

7、山西桑穆斯用量(t)333.50794.79 428.49113.444.33(三)设备及仪器配置依据刚构桥(0#+1#)段的施工需要，配置的施工设备详见下表。表3.3 (0#+1#)段主要施工机械设备表序号名称规格单位数量备注1电梯台42塔吊TC5613台23塔吊TC5013台24千斤顶25t台4横向5千斤顶100t台4竖向6千斤顶460t台4纵向7油泵台128混凝土输送泵HBT105台29振动器70型台6010拌合站座211波纹管卷制机台212高压水泵个413真空泵台414压浆机台415电焊机台4016吊车QY25辆2主要的试验及测量仪器见下表。表3.4 (0#+1#)段主要试验测量仪器表

8、序号机械设备名称规格及型号数量(台)1全站仪徕卡TCR-40212水准仪苏光DSZ223压力试验机NYL-2000D14泥浆测定仪NA-155轻型动态弹性模量仪B503-00816砂样分析筛0.16-1017石子分析筛2.5-10018坍落度桶39混凝土含气量测定仪HC-7110混凝土水灰比测定仪111混凝土振动台1m2 112混凝土标准养护箱HB-15型113数显控温仪0100214标准惯入仪62.5kg 1(四)人员及劳动力配置根据本梁段工程数量、施工进度计划安排及配备的机械设备，科学安排劳动力，进行动态管理，组织平行、流水交叉作业。按专业化施工要求，计划安排3个专业化施工队伍，要求施工队

9、伍以熟练技术工人为骨干，工种配置合理齐全，全部工程根据不同工程实行专业化施工，充分发挥专业优势和机械化作用。开工前对所有施工人员进行专业安全教育和知识、技能培训，合格后方能上岗。进场人员先进行安全生产、质量意识、施工规范、操作规程、验收标准、“三防”、法则法规、文明施工、安全维护、劳动保护、环境保护等教育和培训。根据需要配备的特种作业人员全部持证上岗。管理人员精干高效、年富力强。技术人员均具有较高的理论水平和一定施工经验和很强的责任心。每个梁段的施工人员配置见下表。表3.5 单个(0#+1#)段劳动力安排表序号工种人数序号工种人数1机械司机68张拉技工82钢筋工169架子工103焊工1010混

10、凝土工124模板工1611吊装工65电工212修理工26起重工313试验工27测量工214普工10四、施工进度计划安排每个(0#+1#)段综合施工时间按60天考虑，各道工序占用的时间如下：托架搭设：10天；托架预压：3天；底模安装：4天；外模安装：5天；底板腹板隔板钢筋制安：10天；内模(含顶板支架及底模)安装：6天；顶板钢筋制安：5天；各种预应力孔道安装：4天；模板及钢筋检验和调整：4天；混凝土浇筑：2天；等强：5天；预应力施工(含张拉及压浆)：2天。根据下部结构施工工期安排，5#8#主墩的(0#+1#)段施工进度计划安排如下表。表3.6 全桥(0#+1#)段进度计划墩号开始时间完成时间墩号

11、开始时间完成时间5#2011.06.012011.07.307#2011.07.012011.08.296#2011.06.172011.08.158#2011.05.122011.07.10每墩左右幅(0#+1#)段混凝土浇筑时间错开23天。五、施工工艺及方法(一)施工工艺流程每个(0#+1#)段的施工顺序为：安装正面、侧面鹰架安装(0#+1#)段底模预压分片吊装(0#+1#)段外侧模板、安装底板和腹板钢筋安装(0#+1#)段竖向预应力钢筋安装内模板绑扎顶板钢筋和横向预应力筋安装纵向预应力管道搭设混凝土灌注工作平台灌注混凝土养生拆模。(0#+1#)段施工工艺流程见下图5.1。(二)托架的设计

12、及搭设1、托架设计根据施工时的荷载，托架设计时主要考虑三个方面：一是顺桥向墩顶悬臂梁段荷载，二是横桥向顶板梁段荷载，三是墩身前后肢之间梁段底板荷载(6#、7#单肢墩无此项)。除此之外，进行托架荷载计算时需要考虑的荷载有：1、模板及支架等自重；2、新浇钢筋混凝土重量；3、施工人员、施工料具运输、堆放荷载；4、倾倒及振捣混凝土产生的冲击荷载。根据公路桥规，对各种荷载进行效应组合，进行荷载计算，并对设计的托架进行验算。正面(顺桥向)采用9片I45a工字钢焊接成的三角形钢牛腿作为承重结构。牛腿间距根据上部荷载分别情况布置，底板部分均匀布置，两侧腹板部分加密布置。牛腿顶部搭设I45a工字钢承重梁，梁顶铺

13、10*10cm方木和竹胶板形成正面底模系统。正面托架模型如下图5.2。图5.1 (0#+1#)段施工工艺流程图图5.2 正面托架模型图双肢墩(5#、8#)侧面(横桥向)采用4片I45工字钢焊接成的三角形钢牛腿作为承载结构，每肢2片。牛腿顶部搭设I45a工字钢做作为承重梁，上班采用12a槽钢分配梁，通过I20a工字钢承担外模架和顶板荷载。侧面托架模型图如下图5.3。图5.3 双肢墩侧面托架模型图单肢墩(6#、7#)侧面(横桥向采用)平均分布的4片I45工字钢焊接的钢牛腿作为承重结构，上部结构与双支墩相同。其全面托架布置模型如下图5.4。图5.4 单肢墩侧面托架模型图双肢墩(5#、8#)中间(前后

14、两肢中间部分)腹板部分各布置3根I45a工字钢，底板部分分布4组2I45a工字钢作为承重结构，与预埋在墩身内的钢牛退固结。顶部分布5根I20a工字钢分配梁，然后铺设10*10cm方木及竹胶板底模。托架布置模型如下图5.5。图5.5 双肢墩中间部分托架模型图综上所述，(0#+1#)段托架布置图如下图5.6图5.11。图5.6 双肢(单肢)正面托架图图5.7 双肢侧面托架图图5.8 单肢侧面托架图图5.9 双肢中间托架图图5.10 双肢托架平面图图5.11 单肢托架平面图托架横向使用槽钢连接形成剪刀撑，以增强横向的稳定性。2、托架验算根据以上各面托架整体建模，施加以上所分析的荷载，通过MIDAS软

15、件进行计算，主要分析托架的弯曲应力、剪应力、轴向应力、变形以及托架与墩身预埋件之间的连接能否满足材料及规范要求。详细的计算过程见计算书。3、托架加工与安装托架均使用Q235钢材料现场加工。按照施工托架设计图纸尺寸和型钢规格进行准确下料。水平杆与墩身预埋板通过贴脚环焊焊接，焊缝高度2cm。斜撑与水平杆之间直接焊接并在尾部加设一衬砌块，斜撑下端与预埋板抵紧并进行贴脚环焊，焊缝高度为2cm。在焊接托架的过程中，必须注意结构几何尺寸,焊接质量必须保证焊缝厚度,焊缝表面平整,不得有较大的凹陷和焊瘤。在此项操作过程中，施工人员必须佩戴安全带和安全帽。安装前考虑从墩顶预埋件悬吊工作平台，待安装完成水平杆后，

16、利用水平杆搭设施工平台，最后进行斜撑的安装。4、托架预压(1)预压的目的支架预压的目的是消除非弹性变形和测定弹性变形量，为确定立模标高提供参数。采用预应力体系在模架、模板组装就位前对支架进行完全模拟施工状态下的荷载加载试验。(2)预压方法具体方法为根据支架结构和需要的吨位情况布置施力位置，在支架顶面的四角、中心、千斤顶附近的分配梁顶面及分配梁的跨中等具代表性的位置布设观测点，承台施工时在承台内预埋锚板作为持力点，通过预应力钢绞线和支架顶面千斤顶及传力分配装置实现对支架预压。加载前的检查检查金属结构有无变形，各焊缝检测满足设计规范的要求。检查牛腿鹰架与桥墩间的连接是否牢固。完全模拟浇注状态进行全

17、面检查，全面检查合格后方能进行加载工作。加载在两梁端范围内按荷载分布示意图计算出每个布点的加载荷载值。加载至箱梁施工荷载状态的100%，进行测量记录，观察支架的受力的情况。1小时观测一次，12小时观测一次，24小时再测量观察一次。(3)预压注意事项对各个压重载荷必须认真计算和记录，由专人负责。所有压重所用的预应力材料提前准备至方便起吊运输的地方。在加载过程中，要求详细记录加载时间、吨位及位置，要及时通知测量组作现场跟踪观测。未经观测不能进行下一级荷载。每完成一级加载应暂停一段时间，进行观测，并对牛腿鹰架进行检查，发现异常情况应及时停止加载，及时分析，采取相应措施。如果实测值与理论值相差太大应分

18、析原因后再确定下一步方案。加载全过程中，要统一组织，统一指挥，要有专业技术人员及负责人在现场协调。每加载一级都要测试所有标记点的数据。如发现局部变形过大时停止加载，对体系进行补强后方可继续加载。卸载时每级卸载均待观察完成后，做好记录后再卸至下一级荷载，测量记录牛腿鹰架的弹性恢复情况。所有测量记录资料要求当天上报试验指导小组，现场发现异常问题要及时汇报。(三)模板组装(0#+1#)梁段在支架上进行现浇施工，按照结构尺寸要求控制顶面分配梁的标高，地面分段拼装模板和模架，利用塔吊吊装，精确测量定位后进行锁定。模架、模板组装应对支架进行模拟加载试验，完全模拟施工状态下的荷载情况，测定其弹性变形和非弹性

19、变形，并将该值计入预拱度值之内，以确保标高符合设计要求。外模采用定型钢模板，模板的结构材料采用面板厚度为6mm的钢板，肋板为8cm的槽钢；模板外部利用模架加固，模架间距为1.0m左右,模架之间采用75的角钢进行连接。模板加工完成后，运输至现场，利用塔吊将模板单片吊装安装至设计位置后，精确测量定位后进行型钢焊接锁定。侧模架顶部加横联，使模板整体固结，并形成施工操作平台。底模和内模利用现场的周转模板，并利用内模架和横向支撑进行加固，内模倒角另加工定型模板。外模吊装时要注意以下几点：(1)外模板在拼装后，用汽车吊吊至塔吊可以起吊位置处，吊装顺序为先吊装靠近塔吊对面中间模板，再吊装塔吊最近模板，然后吊

20、装两侧模板，要对称吊装。(2)每吊装一块模板必须进行加固，再吊装对面的模板，在加固到位后，及时将对面两块模板用拉筋及型钢(I20工字钢)对拉并对撑，在吊装完中间2块模板后，及时进行测量定位，要求将中间模板定位准确，偏差标准要高于规范要求的10mm，便于两侧的模板轴线的调整。(3)在吊装前，将模板标高线画在模板上，便于标高的控制，防止吊装后标高难以调整，可以相对于设计低10mm。(4)在模板安装完成后，及时检查模板的轴线偏位是否超规范，加固是否牢固，检查完成后，再次进行加固，将模板与托架等及时焊接到位。(5)在安装钢筋前要将模板清理干净，并涂刷模板漆或其他脱模剂，禁止采用油脂类替代脱模剂，我部采

21、用高性能模板漆作为脱模剂。(四)钢筋及预应力筋的制安施工时墩身钢筋伸入梁体内腹板、横隔墙,在绑扎钢筋时，应搭设脚手架并按程序绑扎。纵向预应力管道用网片进行固定，定位网片安装与钢筋绑扎按顺序进行。其顺序为：加工钢筋吊装骨架制作钢筋堆放平台墩顶测量放线吊装钢筋顺序绑扎底板钢筋及安装底板混凝土散热管绑横隔板钢筋绑扎腹板钢筋、及预应力波纹管立内模板绑扎顶板钢筋 、横纵向波纹管。(0#+1#)梁段箱梁纵、横、竖向三向预应力。纵向预应力管道全部采用塑料波纹管，利用定位网片固定。一般定位网片的间距为50cm，平弯、竖弯段及箱梁底轮廓变化应适当加密，以保证施工过程中钢束位置不发生移动或变形。竖向、横向预应力管

22、道利用钢筋骨架及钢筋定位网片进行固定，当预应力与普通钢筋相干扰时，可适当移动普通钢筋，保证预应力筋的定位准确。钢筋在钢筋加工厂进行集中加工成半成品，由塔吊吊至模板内进行安装到位，钢筋加工必须符合规范及管理处、总监办等部门的精细化管理规定。钢筋安装要注意一下几点：(1)钢筋安装前，必须在加工厂进行半成品的检查，合格后再进行下步工作。(2)钢筋安装前，在模板上放样到位，防止钢筋间距偏差部符合要求。(3)钢筋与预应力钢筋(管道)、预埋件等相互冲突时，将普通钢筋适当移动位置，严禁截断或减少钢筋数量。(4)在立模前检查钢筋保护层垫块数量数否按照4个/m2布置，垫块绑扎是否牢固，保护层厚度是否符合要求等，

23、如有偏差，及时进行调整。(五)混凝土施工1、混凝土生产及运输混凝土采用现场拌和站集中拌合。在混凝土拌和前，试验员严格按照施工配料单进行材料、搅拌时间数据的输入、控制，对电脑数据的真实性和可靠性负责；在每次开拌之始，试验员和拌和站司机应注意监视和检测前23盘混凝土的和易性。如有异常，应立即分析情况并处置，直至拌和物的和易性符合要求，方可持续生产。当施工配合比调整后，亦应注意开拌时的监视与检测工作；试验员负责拌和站混凝土的和易性检测并作好记录，和易性包括坍落度、坍落流动度、含气量和温度。对拌和站的原材料的日常储存要定时检查，发现问题要及时和现场相关人员协同处理并向站长报告；严格检查作业队伍对技术交

24、底的执行情况，发现问题及时解决，必要时责令其返工，并向上反应出现的问题，做好相关的资料。混凝土运输车司机应根据拌和站调度的统一安排，负责将混凝土在规定时间内安全运至使用地点；当因混凝土质量不合格拒绝接受时，司机应要求工地调度及时和拌和站调度取得联系，按照拌和站调度指令进行处理；运输车进场前，主动进行清洗作业，杜绝将污染物带进拌和站；严禁擅自加水，严禁混凝土被拒收后又“转圈回来”的现象。混凝土到达现场后，技术人员和质检人员要提前对混凝土进行检查并检测混凝土的塌落度；如发现混凝土有问题，迅速联系工地实验室对拌合站混凝土进行调整。2、混凝土灌注施工现场采用1套地泵输送到浇筑位置(一台地泵备用)。混凝

25、土浇筑次序：先浇筑底板，再浇筑腹板和顶板，从两肢中间向两侧推进。(0#+1#)段底板厚140cm，由于面积较大，为避免混凝土开裂，拟在顶板范围内布置1层散热管，管间距为70cm左右。在混凝土初凝后，采用塑料薄膜和土工布覆盖养生，要保持表面湿润,同时对底板内的散热管进行通水循环。3、保证混凝土质量的措施(0#+1#)段钢筋、钢绞线密集，混凝土浇注高度大，为保证成型的质量，避免局部地方的蜂窝、麻面、欠振情况，需要采取以下措施：(1)优化施工配合比，增加混凝土的流动性、和易性，以提高混凝土的可灌注性；减少水泥用量，运用高效缓凝减水剂，以延长混凝土的凝固时间、减少混凝土总发热量，确保混凝土浇筑在初凝前

26、完成。(2)浇注混凝土前，在两侧腹板(内模)距底板混凝土顶面3m、6m高度处，开3030cm窗口，水平间距为2m，作为泵送混凝土软管的入口、施工人员进入腹板内和施工观察窗口。在浇注混凝土时通过观察孔观察混凝土的振捣情况；在混凝土快浇注到观察孔时，用小钢模封闭加固。严格控制各天窗处泵管泵送混凝土的方量，一个天窗只负责本入口周围1m内的混凝土输送，禁止从一个窗口多泵混凝土使其流动至另一个天窗范围或采用振动捧拖赶混凝土。(3)严格控制混凝土施工配合比和入模坍落度，确保混凝土入模质量；严格控制混凝土的入模水平分层厚度，确保混凝土对称浇筑、顶面均匀同步上升：水平分层厚度确定为40cm，该高度内混凝土经旁

27、观技术人员确定振捣合格后，方可进行下一层混凝土的泵送。水平分层厚度确定采用带刻度的竹杆从上口往下探测方式确定。为此还应增加探照照明设施，至始至终，均应保证足够的光线以保证检测观察顺利进行。(4)在混凝土浇注时，采用1套输送泵(备用1套)把混凝土泵送到(0#+1#)段位置，然后在弯头处衔接三通管对混凝土进行分流，以确保浇注过程中混凝土的对称浇注；施工底板部分的混凝土时，注意在腹板与底板结合部位要振捣细致，此处钢筋密集，竖向预应力筋注浆波纹管集中于此，振捣时不要碰触竖向预应力筋及其注浆管，且防止过振、漏振现象。(5)浇筑底板到距设计标高还差10cm后，紧接着浇筑腹板部分的混凝土。腹板部分的混凝土从

28、腹板顶口浇入，用插入式振捣器振捣。由于混凝土具有流动性，会有部分混凝土从腹板底口流入底板，所以，振捣腹板上部的混凝土时，要注意控制插入深度和振捣时间，适当让部分腹板混凝土流入底板内，以补充底板混凝土至设计厚度，并要保证腹板内每个部分都被振捣密实。流入底板的混凝土由人工摊平，并用平板振捣器加以振捣，使底板厚度达到设计要求的厚度。腹板混凝土高出底板混凝土1.52m后，腹板内振捣混凝土时，基本上不会再流入底板。振捣混凝土时注意不要将振动棒碰触钢模板，以免震动模板，引起腹板混凝土过多的流入底板。(6)顶板和腹板处预应力波纹管密集，振捣时要防止漏振、欠振，在钢筋、预应力管道密集地方采用棒头较小的振动棒和

29、在外模外侧安放平板振动器振捣来确保混凝土的密实，振捣时不要挤压波纹管避免波纹管变形、漏浆封堵及移位。施工中采取在波纹管内插入聚乙烯管(外径比波纹管内径稍小)，在混凝土施工过程中，不断活动聚乙烯管，待混凝土初凝后拔出，以确保预应力管道的通顺。(7)在浇筑底板、腹板及顶板混凝土时，要做到混凝土浇筑工作对称浇筑，施工时尽量保证两端灌注梁体混凝土重量接近。(8)在腹板内侧模板下拐角，增铺并加固30cm宽的水平模板，以防止底板容易出现因翻浆而超高的情况。(9)为防止表面温差变化出现裂缝，外侧模的拆除时间应控制在4天以后。(10)浇筑时间尽量选择在夜间温度较低时浇筑，降低混凝土入模温度和混凝土内外温差，以

30、减小混凝土形成温度裂纹的机率。4、混凝土浇筑注意事项(1)随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔的位置是否移动，若发现移位时应及时校正。(2)各种预埋的接头钢筋，在灌注时务必使钢筋周围充满密实的混凝土，而且不得使预埋钢筋下沉或歪倒。(3)安排专人对模板进行变形观测和拉杆检查，若发现变形和拉杆松扣时及时校正拧紧。(4)、运至现场的混凝土不得有离析和泌水现象，每车混凝土在使用前先进行坍落度检测。(5)振捣时应“快插慢拔”，并避免碰撞模板、钢筋。(6)振捣必须密实，直至混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆为止。(7)混凝土浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能

31、重塑的时间。(8)为保证预应力孔道安装的准确性，使波纹管在安装和施工中达到不偏、不沉、不浮、不破、不扁的标准，波纹管定位钢筋应焊接牢固，混凝土施工过程中，禁止振动棒碰撞波纹管和模板。(9)混凝土浇筑施工应对称分层浇筑。(10)在浇筑时振捣人员必须进入腹板内振捣，确保混凝土振捣密实且不过振等质量问题的发生。(11)按照规范要求制取混凝土试件，前期试件(包括同条件养生试件)应增加2-3组，以便获取足够参考数据。(六)预应力张拉与压浆(0#+1#)段无纵向预应力，只有竖向预应力和横向预应力筋。1、预应力张拉竖向预应力在混凝土强度达到90%以上时才可以进行张拉，张拉时采用不同油漆进行标示，螺母紧固采用

32、专用工具。在张拉前用水准仪将钢筋顶面的标高测量，并作出记录，在张拉后再次进行测量，以校核预应力钢筋的实际伸长值。横向预应力包括顶板横向与横隔板内横向索，均采用单根单向张拉，根据设计张拉力与千斤顶的标定方程计算出张拉力。预应力施工要注意以下几点：(1)在施工钢筋时要注意预埋波纹管精确定位，同时要仔细检查波纹管的数量，相互位置等，确保准确无误。(2)所有波纹管均应采用钢筋定位网片固定，在直线段每50cm、曲线段每30cm处进行固定，定位网片与钢筋骨架焊接牢固。(3)竖向、横向预应力筋(束)在安装管道时一并安装到位；纵向管道在浇筑混凝土前用塑料管穿入孔道中，防止水泥浆堵塞管道。(4)在张拉前，对所有

33、千斤顶、油表进行标定，利用标定方程计算出张拉数值。(5)所有预应力张拉均采用双控：即拉力与伸长值控制，拉力必须达到设计拉力，伸长值必须在计算值的的6%以内，如出现异常，需查明原因后，再进行施工。2、孔道压浆张拉后在24小时内必须进行压浆，预应力压浆采用真空压浆技术。普通压力压浆一般是在孔道的压浆端对水泥浆施加0507MPa压力，缓慢均匀地向孔道内压入浆体，直至浆体从孔道高点处的排气孔流出。真空压浆是在传统压浆工艺的基础上，将孔道系统密封，一端用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道达到负压0.08 MPa左右的真空度，然后在孔道的另一端用压浆机以不小于07MPa的正压力压入优质水泥浆；当水泥浆从

34、真空端流出且稠度与压浆端的基本相同时，再进行特定的排浆、保压，以保证孔道内水泥浆体饱满，提高预应力孔道压浆的饱满度和密实度。(1)施工准备及要求1)水泥浆必须符合规范和设计要求：a、浆体中掺入真空注浆外加剂；b、浆体流动度：30s；c、浆体泌水率：3h1%，24h为0，d、浆体凝结时间：初凝3h，终凝24h；e、体积变化率：-15%；f、浆体强度：标准养护条件下，7d40MPa，g、抗渗性：1MPa；h、浆体对钢筋无腐蚀性。2)采用HJB3.5A双缸灰浆泵和普通拌浆机，水泥采用与梁体施工同型号的水泥，水灰比控制在0.35以内，做好浆体配比试验，并提供报告。浆体搅拌按配比进行。3)灌浆前应先检查

35、灌浆孔与泌水管孔是否畅通。4)灌浆从孔道张拉端锚垫板灌浆口注入，另一端的张拉锚垫板灌浆口抽真空。(2)真空压浆操作程序1)清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道通畅，与引出管接通。2)确定抽真空端及灌浆端，安装引出管，球阀和接头，并检查其功能。 3)搅拌水泥浆使其水灰比、流动度、泌水性达到技术要求指标。4)启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.06-0.1MPa并保持稳定。5)启动灰浆泵，当灰浆泵输出的浆体达到要求稠度时，将泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始灌浆。6)灌浆过程中，真空泵保持连续工作。7)待抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀，当水泥浆从排

36、气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端所有的阀。8)灌浆泵继续工作，压力达到0.5-0.7MPa，持2分钟。9)关闭灌浆泵及灌浆端阀门，完成真空灌浆。10)拆卸外接管路、附件，清洗空气滤清器及阀等。11)完成当日灌浆后，必须将所有沾有水泥浆的设备清洗干净。12)安装在压浆端及出浆端的球阀，应在灌浆后1小时内拆除并进行清理。13)灌浆过程中，排气管冒出浓浆后立即用铁丝绑扎封闭，全部排气管都排出浓浆后并封闭后，再加压至0.50.7Mpa，持2分钟。14)浆后的第二天割掉泌水管，如浆不满，可采用人工补浆。3、预应力施工质量控制措施(1)钢绞线下料时，严禁采用电弧切割，在钢绞线附近电焊时

37、，不得使钢绞线受热影响。(2)波汶管壁如有破裂，应及时用粘胶带仔细封裹，其搭接宽度不小于胶带宽度的1/2。如破损严重，应立即更换。电焊时严禁焊液集中落在波纹管上。(3)波纹管控制点的安装，垂直方向与水平方向误差应控制在10mm。(4)预埋件应垂直于波纹管孔道中心线。(5)预应力筋的张拉伸长值偏差控制在6%。(6)锚固时夹片外口齐平，夹片间缝隙均匀，钢绞线内缩值6mm。(7)孔道真空灌浆用水泥浆的水灰比应严格控制在0.35以内,灌浆时冒出浓浆后方可封闭，灌浆压力一般在0.50.7Mpa,孔道灌浆应达到饱满密实。(8)浆体强度不低于梁体标号，泌水率不超过2%。(9)每束钢绞线断丝或滑丝：不得大于1

38、丝且每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。(10)混凝土浇筑时，波纹管要有专人守护。(11)箱梁的侧模板应在波纹管安装固定后方可安装，箱梁端模应待预应力端埋件就位后再安装。(12)波纹管安装后，其周围不应进行电焊作业；如有必要，则应有防护措施。(13)浇筑混凝土时，应防止振动器触碰波纹管，以免引起波纹管变形与漏浆。(14)张拉端混凝土必须振捣密实，锚垫板后面与周围不得捣空。(15)预应力筋张拉前，宜将箱梁的内侧模拆除，以免影响预应力的建立；但箱梁的底模必须在预应力筋张拉后，方可拆除。六、安全保证措施根据(0#+1#)梁段施工的特点，我部将采取如下安全保证措施，确保施工顺利完成。根据本合同

39、段现场的具体情况，我合同段按照“五项”(综合治理、管生产必须管安全、一票否决权、从严治理、标准化管理)原则，充分认识“领导是关键、教育是前提、设施是基础、管理是保证”。加强高墩大体积(0#+1#)段施工技术的安全管理，坚决执行质量与安全检查制度，做好施工技术交底工作，进行技术、质量、安全教育，制定安全制度和安全保证措施，确保人员和机械设备的安全，从而提高劳动生产率和经济效益。针对工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、使用的机械、动力设备、变配电设施及各种安全防护设施等实际情况，制定切实可行的安全生产技术措施，加强施工安全技术管理，合理安排工序进度及关键工序的作业循环，统一指挥，及时解决生产进

40、度与施工安全的矛盾。(一)安全注意事项1、加强全员安全教育和技术培训，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。2、施工人员必须熟悉图纸、工艺及操作规程。严格按设计和工艺要求进行施工，不得随意和个人意愿指挥施工。3、对施工方法、主要工序、施工步骤、施工机具设备在施工前都必须进行技术交底。并在施工中加强检查，确保施工技术安全。4、施工中如发现问题，及时汇报，不得擅自处理。5、夜间施工配备有良好的照明。6、测量人员随时向技术负责人提供观测资料报告，现场施工人员发现问题及时汇报技术负责人，以供负责人掌握情况和采取补救技术措施，防止发生事故。7、梁段混凝

41、土施工，必须安排专人进行巡模，确保浇注混凝土时的安全、稳定及混凝土密实。8、在遇到大雨、暴雨及6级以上大风时，停止高空作业，确保施工安全。9、混凝土施工时，墩底禁止停站工作人员。(二)安全措施1、施工机械安全措施(1)施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。(2)车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。对驾驶员、机械操作人员定期进行安规教育。严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”，禁止使用“带病”的车辆、机械和超负荷运转，并坚持“三查一检”制。(3)机械设备在施

42、工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。(4)机械施工用电按施工现场临时用电安全技术规范(GJ4688)要求进行设计、检测。2、梁段施工安全措施(1)梁段四周的安全护栏必须牢固，必须安放安全网。(2)配电箱要安装漏电保护器等安全设施，箱柜外有防雨措施，电器设备外壳装有保护接地或接零；电气开关要完好无损，熔断器、保险丝等按规定使用，不准超过额定标准或以铜丝

43、、铁丝代替。(3)工地内的危险部位应配齐相应的安全防护设施；并配齐足够的防火设施。(4)起重用钢丝绳及绳卡必须安全可靠。(5)不得在乙炔瓶和氧气瓶周围用火、抽烟或乱扔烟头；在工地进行钢筋笼焊接时，要严格执行电、气焊安全操作规程。(6)经常检查塔吊零部件是否缺损，油漆是否剥落及设备保养状况，吊卸工作时各部件工作是否正常，有无异响，供电和水、气压等是否正常。(7)重视防火灾，消除一切可能造成火灾的事故根源，易燃物或助燃物装设灭火器材，培训专业灭火人员。(8)现场还配备了功率150KVA的备用发电机一台。七、应急预案根据本工程施工特点，高空作业是本段施工的安全重点，为确保在高空坠落情况发生时，抢救队

44、员和全体职工能有条不紊地按照预先制定的方案，迅速及时抢救伤员，最大限度降低伤害程度，特制定高空坠落应急响应预案。(一)成立高空坠落应急小组1、救援应急处理领导小组组长：章海阳。副组长：崔新军、冯俊川。成员：各部室负责人、施工队负责人、专兼职安全员。应急领导小组的主要职责为：(1)全面负责高空坠落应急救援的指挥和协调及人员、物资、设备的调动。(2)抱着对生命负责的态度，参加高空坠落的救援，及时做好善后处理工作，从专业的角度分析事故原因及责任；提出事故处理的依据及补救措施。2、信息保障组为及时对高空坠落事故的发生进行处理，确保信息的畅通，建立有效的信息保障机构，项目部办公室为信息指挥中心。信息发生

45、时各类联系电话：项目部办公室：0919-。急救中心：120。3、统筹保障组成员：项目部物资部、安质部等人员职责：负责协调、统筹现场人员、车辆、物资、资金的调度；负责与地方安检、公安、医院等部门的联络；做好其他领导小组交办的有关事项。4、救援人员组成应急抢救工4名、机械设备工2名、其他人员4名。5、救援车辆项目部救援车辆2辆。6、救援物资担架2付、医疗急救箱2只、各类防止血带10包、氧气袋2个等。7、警戒保卫组由现场副经理负责，有关人员组成。主要职责：组织人员开展事故现场的警戒工作；维护事故现场秩序；阻止无关人员随意进入事故现场。(二)应急响应处理1、呼救当工地发生高空坠落事件，最先发现情况的人

46、员应大声呼叫，呼叫内容要明确：某某地点或某某部位发生某某情况！将信息准确传出。听到呼叫的任何人，均有责任将信息报告给与其最近的项目部管理人员、抢救小组成员，使消息迅速报告到伤亡伤害应急响应小组现场组长处。应急响应小组组长负责现场组织工作。2、报警报警员负责打急救电话120，报告发生伤亡伤害的地点、伤害类型，同时必须告知工程附近醒目标志建筑，以利急救中心迅速判断方位。安全员负责将伤亡伤害情况及时报告公司调度及安质部。3、接车接车员迅速到路口接车，引领急救车从具备驶入条件的道路迅速到达现场。4、自救应急响应小组组长负责现场组织工作。迅速移走周围可能继续产生危险的坠落物、障碍物。为急救医生留出通道，

47、使其可以最快到达伤员处。高空坠落不仅产生外伤，还产生内伤，不可急速移动或摇动伤员身体。应多人平托住伤员身体，缓慢将其放至于平坦的地面上。发现伤员呼吸障碍，应进行口对口人工呼吸。发现出血，应迅速采取止血措施，可在伤口近心端结扎，但应每半小时松开一次，避免坏死。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。在急救中心医生到来之前，尽最大努力，将伤害降低最底。在急救医生到来后，将伤员受伤原因和已经采取的救护措施详细告知医生，由医生确定是否进一步治疗。(三)保护现场现场总指挥在组织自救的同时，应派人保护现场，为今后的事故调查提供真实依据。(四)预案演习为加强施工安全，提高高空坠落事件应急处理能力，将事件危害降低

48、到最底，保障职工生命安全，项目部安排进行一次演习，对应急预案进行验证、评价，从演习中发现预案中存在的问题并加以完善。八、环境保护措施(一)建立健全环境保护组织机构建立环保工作领导小组，制定环保规章制度，项目经理部、施工队分级管理，队内设专(兼)职环保监督员。明确各级、各部门、各人在环境保护工作中的职责分工，检查、监督各项环保工作的落实。(二)建立健全环境保护规章制度建立、健全施工中环境保护管理体系和各项环境保护管理规章制度。(三)加强环保教育与管理对施工人员加强环保知识教育与管理，认真学习国家颁发的环保法规等有关知识。提高全体人员的环境保护意识，使人人心中都认识到环保工作的重大意义，积极主动地

49、参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度，主动接受地方主管部门的监督与指导。(四)环境保护技术措施1、施工准备阶段的环保措施(1)核实、确定施工范围内的环境敏感点，明确施工过程的重大环境因素。(2)明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规和管理条例。(3)在编制实施性施工组织设计和分阶段施工方案时有相应的施工区和生活区环境保护工作内容，主要包括：根据工程特点、围绕敏感点，制定的噪声、振动控制方案；制定预防扬尘和大气污染工作方案和工地、生活区的排水和废水处理方案；固体废弃物处理、处置方案；保护植被的具体工作内容；施工范围内已有的列入保护范围的文物名称和具体的保护措施以及施工中可能发现文物时

50、的处理和保护措施等。在具体措施计划中安排环境保护的具体工作任务，包括方案、措施、设施、工艺、设计、培训、监测、检查等项目，计算环境保护工作的工作量并做出经费预算。2、生态环境保护措施(1)临时占地生态环境保护布置大、小临时工程时尽量选用荒地，加强对临时工程用地的生态环境保护。对于裸露的地表进行植草、种植树木绿化等。做好施工场地周围的植被保护，禁止破坏。影响范围内的树木采用移栽的方式保护，不毁坏林木。(2)弃碴场生态环境保护在弃碴时由专人指挥、堆放整齐、边坡平整，并设挡墙，进行绿化。施工中，杜绝向指定弃碴场以外地点倾倒弃碴和弃土。3、水环境保护措施(1)污染源及影响污染源：主要为施工污水；影响：主要表现为污染水体、破坏水质、破坏线路附近流域内的水环境。(2)水环境的保护措施开工前，选择合适地方作为污水池，并在池周围设置相应醒目安全保护措施(如彩条布、小红旗等)；保证污水不倒入河流、水塘等水域内，避免污染水体、河流、水道和排灌系统。待梁施工完毕，将污水清理，清理运至合适地方，妥善处理。 4、大气环境保护措施(1)污染源及影响污染源：主要为锅炉燃烧、燃油机械施工、生活区炉灶等。影响：主要表现为粉尘、废气。(2)大气环境的保护措施施工便道定期洒水，减少灰尘对周围环境的污染。合理组织施工、优化工地布局，