580架空人车管理制度

1、巡回检查制度为保证架空乘人装置的安全运行，特制定本制度：1、维修人员至少每天对设备认真地巡查一次，并将检查结果做好记录。2、巡回检查主要内容：（1）设备运行是否正常，各转动运行部位有无异常。（2）各指示仪表（电流、电压、温度等）显示是否准确，设备有无漏油现象。（3）检查各部基础螺栓是否松动，各连接件、紧固件的螺栓、螺钉或铆钉有无松动。（4）电机、减速机温度是否正常，运行有无异常响声和振动。减速机油位是否正常。（5）驱动轮、尾轮绳衬磨损余厚度是否小于原厚度的三分之一，小于则必须更换。（6）轮缘、辐条是否有裂纹、变形，键是否松动，紧固螺母是否松动。（7）绳轮轮衬是否贴合紧密、有无脱离。轮衬磨损余厚

2、是否小于5mm，超过必须更换。（8）吊椅各部件是否齐全完整，螺栓紧固是否有效，有无开焊、裂纹或变形。（9）钢丝绳磨损、断丝、锈蚀情况是否符合规定。（10）各种保护装置是否灵敏可靠。3、对巡回检查中发现的问题要及时进行处理，并做好相应记录。当场不能解决的重大问题，要及时汇报区队值班领导，由区队值班领导视具体情况及时通知专业维修工进行处理；对于现场发现的一般性问题，除要做好记录外，还要加大巡检次数，密切监视、检查事态趋向，同时要采取积极有效措施，防止故障发生或事态扩大。包机责任制1、包机人员要牢固树立安全第一、预防为主、服务生产的思想，明确自己的职责和分工范围。2、包机人员必须掌握所分管设备的性能

3、、结构和工作原理，安全设施作用原理，应会操作、会维修、会保养、会排除故障。3、包机人员对所分管设备的维修及安全运行负责，因维修不及时造成影响生产或发生事故的，甘愿接受处罚。4、包机人员对所分管设备要认真坚持日检制度和巡回检查制度，遇有异响、异味、异状等要及时汇报区队值班领导，同时要认真填写好巡回检查记录和事故记录。5、包机人员对所分管设备不得进行随意拆检，凡在矿规定时间外进行检修的，必须经区队值班领导和矿调度室同意。6、包机人员要认真遵守矿和区队制定的各项劳动组织纪律和规章制度，要按时参加班前、班后会，不得随意脱岗、空岗或换岗。7、遇有重大问题，包机人员要随叫随到，积极主动，遇有现场解决不了的

4、问题，要及时汇报分管领导和值班领导，并要听从统一指挥。8、包机人员负责及时提出设备零配件采购计划和大修计划，负责准备大修所用的工具和材料。9、包机人员要认真搞好设备和硐室卫生，要争创精品工程。设备周期检修制度为保证设备安全运行，及时发现缺陷，结合现场实际，根据煤矿安全规程及有关法规要求，特制定本制度。一、建立日常维护与定期检修制度，制定检修周期。二、每天必须对乘人装置按照巡回检查制度制定的巡检内容进行检查。发现问题及时处理。三、制定月检内容：（一）驱动装置1、主绳轮、导向轮绳槽磨损不超过原厚度的1/3，驱动衬垫磨损余厚不小于原厚度的1/3。轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形，键不松动。轮转动灵活，无

5、异常摆动，无异响。2、松闸状态下，闸瓦间隙不大于2mm。制动时，闸瓦接触面积不小于设计的最小值。3、闸带无断裂现象，余厚不小于3mm，闸轮表面沟痕深度不大于1.5mm，沟宽总计不超过闸轮有效面积10%。（二）制动闸动作灵敏、可靠、不松旷。（三）尾轮1、轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一。2、轮缘辐条无裂纹、变形，轴不松动，紧固螺母无松动。3、运转无异常声响。（四）涨紧装置1、能够随时灵活调节运载钢丝绳在运行过程中的张力，活动部位移动灵活、不卡阻，转轴不歪斜。2、重锤上下活动灵活，不卡、不挤、不碰支撑架，配重安全设施稳固可靠。3、滑动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于500mm。4、收绳装置灵活可

6、靠。（五）吊椅1、各部件齐全完整，螺栓紧固有效，无开焊、裂纹或变形。2、锁紧装置齐全、有效、无变形。3、摩擦衬垫固定可靠。4、固定抱索器在钢丝绳上安装位置，应每年至少移动不小于一个抱索器距离（一般为400mm）的位置。（六）钢丝绳1、钢丝绳检查、检验与安全系数必须符合煤矿安全规程有关规定。2、主运行钢丝绳应使用表面无油的钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。3、钢丝绳每周至少检查一次，若发现有断股、锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动情况，必须立即更换。4、涨紧钢丝绳连接必须可靠。安全保护试验制度根据煤矿安全规程有关规定，为保障架空乘人装置安全运行，特制定安全保护试验制度：1、

7、人员素质要求：检查人员须熟悉煤矿电气试验规程及架空乘人装置的性能、结构和动作原理，安全设施作用原理。2、维修包机人员必须每天对架空乘人装置的各种安全保护装置检查试验一次，包括：超速保护，重锤限位保护，上下变坡点掉绳保护，全程急停保护，机头、机尾乘人越位保护，防逆行保护，工作闸和安全闸，机头、机尾下车点语音提示器。3、各种保护装置必须动作灵敏可靠，经检查试验保护不灵敏的，必须立即处理；发现保护失灵的，必须汇报区队值班领导，制定专门措施整改。整改后经检查试验动作灵敏可靠后方可投入运行，否则不准投入运行。4、及时填写好安全保护试验记录。钢丝绳检查制度1、钢丝绳检查工应保持相对稳定，明确分工，实行专人

8、专绳检查制度。2、钢丝绳检查工了解并掌握所负责的钢丝绳的技术参数和质量标准。3、在检查绳之前应在绳上作好检查起始的标志，在同一根绳上每次检查的起始标志应一致。4、钢丝绳检查时，检查人员要将架空人车停车断电，然后顺着钢丝绳采用肉眼观察和手捋摸的方式进行检查，检查时禁止戴手套或手拿棉纱，应用裸手直接触摸钢丝绳，前边的手作为探知是否有支出的断丝，以免伤手，后面的手抚摸可能发生断丝和绳股凹凸等变形情况。5、对钢丝绳每周至少检查一次，检查磨损、断丝、锈蚀情况是否符合煤矿安全规程规定。若发现有断股、锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动情况，必须立即更换。6、及时作好钢丝绳检查记录，应将检查内容、结果逐

9、项填入钢丝绳检查记录表，记录要存放在现场，检查中发现异常情况应立即向有关领导汇报，采取措施处理。乘人须知一、架空乘人装置的启动和停止：1、架空乘人装置的启动：当人员到达顶盘乘坐地点时，用手触摸红外线感应器自动感应启动。当人员到达底盘乘坐地点时，用手触摸红外线感应器自动感应启动。架空乘人装置开始启动运行后，运行时间为13分钟，乘坐人员可以到达下车地点。2、架空乘人装置的停止：自架空乘人装置启动后，运行13分钟自动停止。二、乘坐架空乘人装置安全注意事项：1、整套设备启动起来并正常运转后，方能上人乘坐，乘坐人员必须严格遵守乘坐规定。人员必须在指定的上下车区域内上下，上下时必须按先后顺序上下车，不得抢

10、车、抢座，乘员必须保证乘人间距不得小于5m，乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。2、乘坐前要对自己乘坐的吊椅进行全面检查，发现断裂、损坏等情况时不得乘坐。3、乘坐人员必须在规定的上下车标志牌处乘坐架空乘人装置，严禁在非上下人地点上下。乘坐人员到达指定下车地点时必须及时下车，不得越位乘车，严禁乘坐架空乘人装置通过机头、机尾导向轮，以防发生危险造成事故。4、上乘人装置的顺序是：双手抓紧吊椅杆，先跨上吊椅坐稳，然后将双脚置于脚踏杆上。下乘人装置的顺序是：双手抓紧吊椅杆，先双脚着地，臀部离开座椅站起，然后双手松开吊椅杆，下来后及时躲开乘人装置运行路线。5、运行中乘坐人员应保持正确坐姿坐稳，集中精

11、力注意前方，手要抓牢吊椅杆，不得故意前后左右摆动吊椅，不得触及临近的物体，严禁站立于乘人器上或双脚拖地，严禁后仰，应面向行进方向。不得用手抓住运载钢丝绳和触摸托、压绳轮，以防伤手。严禁打盹、睡觉、嬉戏打闹。6、上下乘坐人员途中相遇时，不准嬉戏打闹等以免发生危险。7、每个吊椅只乘一人，乘坐人员严禁携带易燃、易爆、易腐蚀性物品等危险品，不准携带超重、超长、超宽物品，携带物品时长度不得超过1m，重量不得超过20kg，携带物品不得拖地运行。携带利刃工具时，必须把利刃工具妥善包装好。不准将随身携带工具包等挂在抱索器上。8、架空乘人装置在运行中，如果没有下行人员，全部为上行人员时（或没有上行人员，全部为下

12、行人员时）应间隔乘人，避免全线满乘。9、乘坐人员上下车，必须沿架空乘人装置两侧指定的通道行走，严禁随意穿越架空乘人装置运行路线。10、乘坐人员乘坐时必须集中精力注意前方，一旦发生钢丝绳脱轮、掉绳等紧急情况，应立即拉沿线设置的急停开关停车并自锁，并及时向机电队汇报，派维修工去处理，严禁运行中直接用手使钢丝绳复位。为确保设备及人身安全，架空乘人装置严禁带病运转，出现问题要经维修人员处理完毕并试车确认正常后方可乘坐。11、所有乘坐人员要爱护架空乘人装置设备，在运行过程中，严禁乘坐人员随意拉急停开关或扳动越位开关等保护装置造成非故障停车，或做其它破坏设备的行为。一经发现对责任人进行严肃处理。架空乘人装

13、置操作工安全操作规程一、适应范围1、本操作规程适用于煤矿井下架空乘人装置操作工。二、上岗条件2、必须经过专业技术培训，考试合格后，方可上岗作业。3、必须熟悉所操作的架空乘人装置的结构、性能、工作原理和各种保护的使用以及正常检查、试验方法，熟悉设备完好标准，会按照完好标准进行日常的维修和保养，按照本操作规程要求进行操作，能正确处理一般故障。4、本操作规程未规定的内容，按煤矿安全规程和产品说明书以及各单位的有关技术文件、管理规定执行。三、安全规定5、必须按照规定的运行时间和信号指令开车，开车前必须发出开车信号。6、开车前必须对架空乘人装置和各种保护进行检查、试验，确保安全可靠。7、禁止甩保护或在机

14、械设施润滑不好、油位不正确、设备失爆、绳松等情况下运行。8、架空乘人装置运行期间严禁离开岗位。在无人乘坐情况下暂时离开岗位时，必须切断电机电源，并将电源开关打在闭锁位置。9、严禁超重乘车（携带物品的重量不得超过设备说明书规定）。10、乘员携带物品的长度不得超过1m，且携带物品乘坐时物品必须与钢丝绳的方向平行，不得垂直于钢丝绳或在地上拖行，以免伤害他人。11、严禁反向或斜向等不正确姿势乘坐（正确乘坐姿势是面向运行方向坐在坐凳上，收抓紧扶手，脚踩在脚踏上）。12、人员上下时不得拥挤或争抢，要遵守管理制度和服从有关人员的管理。13、严禁携带易燃、易爆物品的人员与其他人员同时乘坐。14、严禁用手抓钢丝

15、绳或托绳轮。15、存在影响安全行车的隐患时不得开车。16、上下人员的地点必须有醒目的标志。17、认真执行岗位责任制和交接班制度。四、操作准备18、接班司机必须向交接司机详细询问架空乘人装置的运行情况及存在问题，并对架空乘人装置认真进行如下检查：保护是否灵敏可靠。钢丝绳断丝是否超过规定。机械运转是否灵活，各润滑点润滑效果是否正常。制动装置、连接装置、张紧装置是否可靠。信号、通讯是否通畅。19、按规定对齿轮或减速箱等润滑点加注合格的润滑油，且油位符合规定。五、正常操作20、按正常顺序接通电源，试验电气保护、制动装置是否可靠。21、接到开车信号，确定无误后，再按启动按钮。六、收尾工作22、每班工作结

16、束后，要认真填写运行记录并办理交接班手续，交代清楚有关事项后方可离岗。交接班管理制度为了强化现场管理，确保设备安全运行，将制定如下管理规定：一、交接班的主要内容和方式1、交接班必须在现场进行，双方交接好后同时用电话向区队值班员汇报，并填写好交接记录本，值班员根据记录本填写情况给交班人划分。2、接班人员应提前半小时到达现场，并按操作规程和巡回检查制度所规定的内容进行现场交接。3、交清本班的设备运转情况，提出注意事项，并做好各种记录。4、若接班人不到，交班人未交接清楚，交班人不得提前离开岗位。5、交接好现场所保管的各种器材和工具。6、保证交接现场设备及场地卫生清洁。二、处罚规定1、现场不交接班，每

17、发现一次罚款50元，二次罚款100元并到区队做检查，三次停止工作并交矿处理。2、因交接班交待不清楚，而使设备出现故障或影响生产，按矿及区队分析结果处理。3、交接记录必须认真填写，交接人填写弄虚作假，每发现一次，扣双方各50元。架空乘人装置司机岗位责任制 1、严格执行技术措施操作，持证上岗，杜绝“三违”。 2、司机必须熟司机日常维护保养常识，达到“三好”（管理好、使用好、维护好），四会（会操作、会保养、会维修、会排除一般故障）。 3、开车前必须对作业地点的安全状况、架空乘人器的固定、连接装置、钢钩、操作按钮、信号设施进行全面检查，发现问题及时处理并向当班值班队长汇报，符合要求后，方可开车。 4、

18、严格遵守劳动纪律及各项规章制度，工作中不准脱岗、窜岗 ，不准干与工作无关的事。 5、必须熟悉和掌握架空乘人装置的结构、原理、性能、完好标准及常见事故处理方法。6、必须对本职内的设备进行巡回检查，发现问题及时处理，严禁设备带病运行。7、搞好自主保安和互保联保，有权劝阻和纠正他人违章作业，冒险蛮干。有权拒绝违章指挥。8、发现重大安全隐患及时汇报，具有预防事故和应急抢险避灾的能力。干部上岗查岗制度1、管理干部上岗查岗制度，必须按照上级文件精神、新版煤矿安全规程和煤矿安全技术操作规程执行，坚持机电矿长和机电副总每月上岗查岗一次，机电科长、机电队党支部书记每月不少于两次，机电队队长、主管技术员每月不少于三次，机电队副队长每月不少于四次，且