企业绿色物流的问题及解决对策

1、企业绿色物流的问题及解决对策 ”向盛斌认为，逆向物流的构建，使原来单向的企业物流变为完整循环的物流网，有利于减少不适当物流 所带来的环境污染。 5.开展绿色流通加工绿色流通加工主要包括两个方面: 一是变消费者加工为专业集中加工, 以规模作业方式提高资源利用效率 , 减少环境污染。序言： 面临全球化的压力和驱动力的双重挑战 , 中国企业必须将其经营战略和环境保护有机的联系起 来, 构架起通往经济、物流与环境共生的桥梁 . 绿色物流是经济可持续发展的必然结果 , 对社会经济的不断 发展和人类生活质量的提高有重要意义 . 本文就中国绿色物流中存在的问题，提出绿色物流在企业中的解 决对策。一、绿色物流

2、的概念和内涵 绿色物流是指物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到 最充分的利用。为了实现长期、持续、稳定的发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。这种可持续发展战 略同样适用于物流活动。环境共生型的物流管理就是要改变原来经济发展与物流、消费生活与物流单向作 用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济发展和人类健康发展的物流系统，即向 绿色物流、循环型物流转变。绿色物流的内涵可理解为：1. 物流是共生型物流 传统物流往往是以对环境与生态的破坏为代价，实现物流的效率。而绿色物流则注重从环境保护与可 持续发展的角度，求得环境与经济发展共存。

3、通过物流革新与进步减少和消除物流对环境的负面影响。2. 物流是资源节约型物流 绿色物流不仅注重物流过程对环境的影射，而且强调对资源的节约。在实际工作中，资源浪费现象是 普遍存在的，它不仅存在于生产领域、消费领域、也存在于流通领域。例如，过量储存产品会造成产品陈 旧、老化、变质；运输过程的商品破损；流通加工过程余料的浪费等。在计划经济时期，原物资部提出了 “管供、管用、管节约”的方针，这一方针在今天仍然适用的。3. 绿色物流是循环型物流 传统物流只重视从资源开采到生产、消费的正向物流，而忽视废旧物品、可再生资源的回收利用所形 成的逆向物流。循环型物流包括原材料副产品再循环、包装废弃物在循环、废旧

4、物品再循环、资源垃圾的 收集和再资源化等。二、绿色物流的研究现状绿色物流的研究起自 20世纪 90 年代。目前，对绿色物流的研究主要集中于两个方面：一是从供应链 的角度对物流造成的环境污染进行定性研究，提出构建绿色物流以减少环境排放的设想，即宏观层次上的 研究；二是从各物流要素对环境造成的污染入手，提出以控制物流要素的污染来实现绿色物流，即微观层 次上的研究。（一） 宏观绿色物流的研究现状 在面向可持续发展的绿色物流管理一文中，王长琼认为，“大量生产、大量流通、大量消费的结 果必然导致大量废弃物的产生，废弃物处理困难会引发社会资源的枯竭及自然环境的恶化。21 世纪的物流必须从系统构筑的角度，建

5、立废弃物的回收再利用系统。企业不仅仅要考虑自身的物流效率，还必须与 供应链上的其他关联者协同起来，从整个供应链的视野来组织物流，最终建立起包括生产商、批发商、零 售商和消费者在内的生产 - 流通- 消费- 再利用的循环物流系统。”与此类似，复旦大学管理学院的向盛斌在逆向物流与环境保护一文中，提出企业必须在自己的物 流体系中，构建完善的逆向物流系统，以解决产品和产品包装物使用后无序流向环境的问题。他还给出了 逆向物流的定义，“所谓逆向物流是指在企业物流过程中，由于某些物质失去了明显的使用价值（如加工 过程中的边角料，被消费后的产品，包装材料等） ，将当作废弃物被抛弃，但这些物质中还存在潜在的使

6、用价值可以再利用，企业应为这部分物质设计一个回流系统，使具有再利用价值的物品回到正规的企业物 流系统中来。简单地说，这个回流系统就是逆向物流。”向盛斌认为，逆向物流的构建，使原来单向的企 业物流变为完整循环的物流网，有利于减少不适当物流所带来的环境污染。如图所示，向盛斌认为，在物流中加入逆向物流结构后，就可以大大减少流向自然界的、需要处理的 废弃物数量，在一个受管制的经济环境中，减少废弃物处置量，不仅减少了对环境的危害，也会降低企业 因处理废弃物所发生的成本。二）微观绿色物流的研究现状 由北京物资学院流通经济研究所承担的发展首都绿色流通事业的对策研究项目中，把绿色物流定 义为“指与节约资源及保

7、护环境相联系的物流活动”。“绿色物流主要由绿色运输、绿色包装以及绿色流 通加工三个子范畴组成。”“绿色运输主要包括：通过合理的网点及配送中心布局而实现合理运输，避免 货物迂回运输，减少货运总里程和车辆空驶率，进而提高运输效率；采用节能运输工具和清洁燃料，减少 运输燃油污染；通过设计合理的存货策略，而适当加大商品运输批量，进而提高运输效率，等等。”“绿 色包装是指采用节约资源、保护环境的包装。实现绿色包装的途径主要包括：促进生产部门采用尽量简化 的以及由可降解材料制成的包装，商品流通过程中尽量采用可重复使用的单元式包装，实现流通部门自身 经营活动用包装的减量化，积极主动地协助生产部门进行包装材料

8、的回收及再利用。”“绿色流通加工的 途径主要分两个方面：一方面是变消费者分散加工为专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用效率， 以减少环境污染；另一方面是集中处理消费品加工中产生的边角废料，以减少消费者分散加工所造成的废 弃物污染。”三、我国企业发展绿色物流的意义. 1. 企业应对竞争的需要在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费并建立与之相适应的现 代物流的同时 ,创建我国的现代绿色物流 , 提倡高效节能、绿色环保 ,不仅是必要的 ,也是迫切的。随着经济 全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，绿色壁垒逐渐兴起。尤其是我国加入WTO后,物流行业在经过合理过渡期后 ,2005

9、年 1 月1 日起已取消大部分外国股权限制 ,外国物流企业进入我国市场 , 势必给国内物流企业带来巨大冲击。我国企业加紧发展绿色物流 ， 是应对未来挑战和在竞争中占得先机的 重要机遇。2. 企业开拓市场的需要目前 ， 我国企业经营者和消费者对物流绿色经营消费理念非常淡薄。经营者展 现给我们的是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务 ， 消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障， 而其中的绿色通道 - 物流环节 ，却未能引起人们足够的重视。因此在发展物流的同时 ，要尽快提高认识 ，更 新思想 ， 把绿色物流作为世界全方位绿色革命的重要组成部分。企业可以通过自身的绿色形象来达到市场 开拓的目的。

10、谁在这方面做得好 ， 谁就能赢得顾客 ， 谁就能把握市场先机。3. 实现可持续发展战略的需要可持续发展战略是指社会经济发展必须同自然环境及社会环境相联系，使经济建设与资源、环境相协调 ， 以保证社会实现良性循环。目前我国的经济社会发展面临着环境污染等 社会问题。首先 ，我国的城市大气环境污染相当严重 ， 据73 个城市的调查 ，超过限额的城市已占 70 %左右;其 次， 目前我国水资源匮乏及水污染问题日趋严重 ， 全国有 300 多个城市缺水 ， 每年因供水不足影响工业产值 1 200 亿元以上 ; 再次， 我国城市道路噪声 14 年来居高不下 ， 全国有 47 % 的城市区域受到噪声的污染

11、; 复次， 垃圾污染已成为当今社会的重要问题 ，据有关部门统计 ，我国城市每年的生活垃圾产量在 1 亿吨以上。 环境污染问题非常严重并已引起政府和全社会的关注和重视 ，企业作为环境污染的主要制造者 ， 必须在环 保方面承担起社会责任。可持续发展战略的实施 ， 就是要求企业在生产经营活动中承担社会责任 ， 将物流 活动同自然环境、社会环境的发展协调起来 ， 使物流活动有利于环境的良性循环。四、我国绿色物流发展中存在的问题我国自 1979 年引入物流概念以来，物流行业已经得到了很大的发展，但是物流活动也对环境造成了 极大的负面影响。目前，我国绿色物流的发展主要存在的问题是： 物流基础设施的绿化水平

12、不高，信 息技术落后目前我国物流行业还是个比较稚嫩的行业，物流基础设施的配套性、兼容性还比较差，物流技术装 备水平低，主要表现在： 运输方式之间、不同地区运输系统之间的相互衔接的枢纽设施方面缺乏投入。 水运、民航运输的潜在优势没有充分发挥，运输系统缺乏周密科学的设计，对环境的重要影响因子(如引 起地球变暖的二氧化碳，严重污染环境和危害人体健康的含氮氧化物等)没有引起足够的重视。仓储设施落后，库容体积小而分散，各种综合性货运枢纽、物流基地、物流中心的建设发展缓慢。物 流中心的经济效益不高，存在着严重的资源和人力的浪费，违背了绿色物流节约资源的原则。机械化、自动化水平不高，严重影响了物流效率。如在

13、使用的搬运工具中，人工搬运车、手推叉车和 普通起重设备占到 70%以上，而可视叉车等现代化的搬运工具却很少。技术水平和信息化水平不高。绿色物流是循环型物流，要使物流材料得到再降解利用和重复利用，必 须有先进的技术，可是目前我国物流材料的再降解利用和重复利用技术都不过硬。高水平的信息化水平是 绿色物流发展的必备条件，可是我国一些物流企业开发的软件，性能比较低，即使有些软件比较适用，但 有时又与客户系统不相容。另外，许多新兴的信息技术没有得到很好的利用。五、我国企业发展绿色物流的对策1. 实施绿色供应链管理实施绿色供应链管理是解决我国环境与发展问题的有效手段实行绿色供应链管 理, 有利于企业减少或

14、消除环境污染 , 给企业带来良好的声誉和绿色的品牌形象。绿色供应链管理采用全新 的生态设计 ,既可节约能源和原材料 ,最大限度地提高资源利用率 ,降低成本 ,又可减少环境治理费用 , 如排 污费、废弃物处理成本等。企业应树立绿色供应链管理的观念 , 并将其作为企业文化渗透到企业的各个环 节。2. 开展绿色运输 (1) 采取多式联运方式。多式联运是指吸取铁路、汽车、船舶、飞机等基本运输方式的长处 ,把它们有机地结合起来 , 实行多环节、多区段、多运输工具相互衔接进行商品运输的一种方式。 这种运输方式以集装箱作为联结各种工具的通用媒介 ,起到促进复合直达运输的作用。为此 , 要求装载工具 及包装尺

15、寸都要做到标准化。全程采用集装箱等包装形式 ,既可以减少包装支出 , 降低运输过程中的货损、 货差, 提高货运质量 ,还可以实现一票到底 ,节省人力、物力和财力 , 同时可以最大限度地发挥现有设备的 作用,选择最佳的运输路线组织合理化运输。(2) 开展共同配送。共同配送是指为提高物流效率 , 在对某一地区的用户进行配送时 , 由多个配送企业联合在一起进行的配送。它是在配送中心的统一计划、统一调 度下展开的 , 主要有两种运作形式 : 一是由一个配送企业对多家用户进行配送。即由一个配送企业综合某一 地区内多个用户的要求 , 统筹安排配送时间、次数、路线和货物数量 ,全面进行配送。二是仅在送货环节

16、上 将多家用户待运送的货物混载于同一辆车上 , 然后按照用户的要求分别将货物运送到各个接货点 ,或者运送 到多家用户联合设立的配送货物接收点上。这种配送有利于节省运力 , 提高运输车辆的货物满载率。因此 , 共同配送可以最大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率 , 取得最大化的经济效益 ,同时, 可以去除多余的交错运输 , 并取得缓解交通、保护环境等社会效益。3. 采用绿色包装绿色包装就是符合环保要求的包装。它要求商品包装无害于生态平衡, 无害于人类健康。具体而言 , 绿色包装泛指包装用料节省资源 ,尽量减少包装废弃物 , 用后利于回收再利用和再生成为其他有 用之材 ,填埋时少占地

17、而易于降解。实现绿色包装的途径如下 : (1) 充分利用可回收容器。我国是发展中 大国, 虽然人均资源不足 ,但是废弃物利用率却很低 , 例如纸的回收率仅为 15 %。为解决这一问题 , 在物流 包装中应广泛采用可回收容器 , 可回收容器一直是物流系统的一部分。大多数可再利用的包装品为钢或塑 料包装等 , 不过有一种趋势是 , 对于许多小物品及零件 , 也使用可回收保障材料运输于各厂之间以及仓库到 零售商店之间。可回收包装的使用越来越普遍 , 它们有一个共同点 : 均有一个完整的标记系统以控制容器 的流传。 (2) 包装模数化。确定包装基础尺寸的标准 , 即包装模数化。包装模数标准确定以后 ,

18、 各种进入 流通领域的产品便需要按模数规定的尺寸包装。模数化包装利于小包装的集合 , 利用集装箱及托盘装箱、 装盘。包装模数如能和仓库设施、运输设施尺寸模数统一化,也利于运输和保管 , 从而实现物流系统的合理 化。 (3) 包装大型化和集装化。这种途径有利于物流系统在装卸、搬迁、保管、运输等过程的机械化 , 加 快这些环节的作业速度 , 有利于减少单位包装 , 节约包装材料和包装费用 , 有利于保护货体。 (4) 开发新的 包装材料和包装器具。包装的发展趋势是包装物的高功能化 , 即用较少的材料实现多种包装功能。从我国 的出口包装上看 , 存在的问题是材质差、衬垫不良、运输捆扎不合理、外观不清洁以及卫生标准不过关等。 面对国际市场上的绿色包装要求 , 必须大力推进包装科技的开发。4. 大力发展第三方物流第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务方式。发展第 三方物流 , 由这些专门从事物流业务的企业为供方或需方提供物流服务, 可以从更高的角度考虑物流合理化问题, 简化配送环节 ,进行合理运输 ,有利于在更广的范围内对物流资源进行合理利用和配置,可以避免供需方自有物流带来的资金占用、运输效率低、配送环节繁琐、企业负担加重、城市污染加剧等问题。5. 开展绿色流通加工绿色流通加工主要包括两个方面 : 一是变消费者加工为专业集中加工 , 以规模作业 方式提高资源利用效率 ,