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文档简介
1、第12讲山地的形成与河流地貌的发育,考点一 褶皱山、断块山和火山,考点二 河流地貌,考点三 地形对交通运输和聚落的影响,考点一褶皱山、断块山和火山 1褶皱和断层 (1)褶皱:岩层在强大的_作用下,发生塑性变形,产生一系列的波状弯曲。 (2)断层:地壳运动产生的强大_,超过岩石的承受能力时,岩体发生破裂,并沿断裂面发生明显的位移,挤压力,压力和张力,3)褶皱与断层的比较,老,新,新,老,位移,山岭,谷地,压力,熔岩高原,火山口,1背斜与向斜的判别方法 从形态上看,岩层向上拱起的是背斜;岩层向下弯曲的是向斜。从岩层新老关系看,中心部分岩层老,两翼岩层新的是背斜;中心部分岩层新,两翼岩层老的是向斜。
2、由于地壳运动的复杂性,仅从形态上判断背斜和向斜是不准确的,而岩层的新老关系才是判断背斜和向斜的科学依据。例如,在下面的4幅图中,只画出了背斜或向斜的地面以下的部分,若单纯凭借岩层形态判断背斜、向斜,往往会得出错误结论,我们只有借助岩层的新老关系才能得出正确结论:A背斜,B向斜,C背斜,D向斜,2断层的判断方法 判断某一构造是不是断层的依据有两个:一是看岩体是不是受力产生破裂;二是看沿断裂面两侧岩块是否有明显的错 动、位移。只有同时具备这两个条件的才是断层,若只有破裂但无位移则不能算作断层而仅为断裂,3研究地质构造的实践意义 地质构造在工程选址、找水、找矿等方面具有重要实践意义,可通过下图进行理
3、解,4地质构造和构造地貌 地质构造是地壳运动导致的岩层变形变位,它是地壳运动的“足迹”,它主要有褶皱(向斜、背斜)、断层,回答地质构造类型时,与地表形态无关,关键是看地下岩层的弯曲状况及岩层是否连续。构造地貌是由地质构造而形成的地表形态特征,它的主要类型有山地、谷地、平原、盆地、陡崖等,回答构造地貌时,只根据地表形态和高低状况来回答。特别注意向斜谷、向斜山、背斜山、背斜谷、断块山均为地貌类型,2015洛阳统考)读某区域岩层新老关系示意图及地壳物质循环示意图,完成12题,1在图中,M处的地形可能是() A背斜山B背斜谷 C向斜山D向斜谷 2若在N地发现有溶洞景观,则该处的岩石类型最有可能是图中的
4、() AaBb CcDd,C,A,解析:第1题,根据岩层的新老关系可知,M处的岩层较新,而其两侧的岩层较老,则该处的地质构造为向斜;根据图中河流的支流发源于M处可知,M处为海拔较高的山地;故M处为向斜山。第2题,溶洞景观一般出现在可溶性石灰岩中,它属于三大类岩石中的沉积岩,该类岩石主要是由外力作用形成的,对应图中的a,考点二河流地貌 1河流侵蚀地貌,向下和向源头侵蚀,减弱,加强,凹岸侵蚀,凸岸堆积,2河流堆积地貌,冲积平原是比较典型的河流堆积地貌,主要是洪积冲积平 原、河漫滩平原和三角洲三种类型,具体如下,山前,由粗变细,深厚肥沃,下蚀,侧蚀,凹岸,凸岸,旱,涝,变宽,顶托,盐碱化,河流流向的
5、判断方法 1根据一条等高线,判定河流流向,2根据一组等潜水位线,判定河流流向 3根据湖泊或水库上下游的水位变化曲线判定河流流向,4根据河床的深浅判定河流流向 5根据城市合理规划图判定河流流向,6根据河流地貌类型 7根据河流沉积物颗粒大小 一般地河流上游沉积物颗粒较大且棱角分明,河流下游沉积物颗粒较小,且呈浑圆状,入海口处沉积物颗粒最小,2015湖北省重点中学一联)下图示意宁夏中卫(38N,105E)旅游区局部位置和景观,读图,回答12题。 1图中黄河河水() A逆时针流动B顺时针流动 C东侧水流较西侧急D南侧水流较北侧急,B,2图中的四地有羊皮筏平稳渡黄河、陡坡急降滑沙、搏击黄河漂流、汉朝古瓷
6、窑遗址观光等项目,其对应的位置最可能是() AB CD 解析:第1题,河流曲流处因流水的惯性原因,往往使凹岸侵蚀、凸岸沉积,而且主要沉积区在河流凸岸偏下游位置形成河漫滩,可判断河流顺时针流动。图示河段南岸为凸岸、北岸为凹岸,南侧水流较北侧缓;西侧河段较东侧河段狭窄,故西侧水流较东侧急,B,第2题,处河道狭窄,水流湍急,适合漂流;处位于河流凸岸,泥沙沉积作用明显,既可以为古瓷窑提供原料,同时也因不易被侵蚀而得以保留;处河道宽阔,流速变缓,适合羊皮筏平稳渡黄河;处位于河流凹岸,河岸坡陡,适宜滑沙,考点三地形对交通运输和聚落的影响 1地形对交通的影响,公路,水运,山间盆地,沼泽,较小,较大,2.河流
7、地貌对聚落分布的影响,河谷,带,条带,地形与交通线路选址 1平原地区是交通线建设的最理想环境,地形平坦,地质条件稳定。因此交通线首选在海拔200米以下的平原地区。 2在山区修建公路、铁路线时,要从以下几点考虑: (1)一般要沿等高线修建,这样可以减少工程量,同时道路平坦,利于车辆行驶安全,而且不易造 成水土流失。如图在EF之间修建公 路,应选择EHF,而不是EGF,2)鞍部相对较低,可修建铁路线;河谷地区海拔较低,修建铁路线工程量比较小,适合修建铁路线。 (3)如果交通线要穿越等高线,要选择比较稀疏的地方,这里坡度较缓,利于建设和安全。 (4)选线时要避开陡崖、地质不稳定的地段。要尽可能少跨越
8、河流,以减少工程投资和保证工程安全。 (5)如果要修建隧道,应选择背斜部位来进行。背斜岩层向上拱起,承受垂直压力的能力较强,同时不易积水,1(2015杭州二中月考)下图是华北地区某区域图,图中公路在A、B两处弯曲,下列关于其弯曲的说法正确的是(,C,AB处合理,到大城市应该弯曲,增大运量 BA处不合理,增加了道路长度,增加了支出 CA处合理,公路在陡坡上呈“之”字形弯曲 DB处不合理,到大城市应走环线,而不应只是弯曲 解析:A处穿过的等高线较多,走“之”字形可以减缓坡度;B处地势平坦,道路弯曲不仅增加了修路的支出,也延长了到达大城市的时间,2015洛阳四校联考)下图为我国某史前文明遗址的原始村
9、落分布示意图,根据图中提供的相关信息,回答23题,2先民选择居住地时,考虑聚落布局最主要的因素是() A地形B气候 C土壤D生物 3古代的居民点多分布于河流两岸或交汇处的高亢之地,是因为() 地势较高,可避免洪水之患雨热同期,气候优越土地肥沃,地势平坦,水源充足,利于农耕便于搬迁和居住 AB CD,A,B,解析:第2题,从图中可以看出史前居民点布局在河流沿岸,说明聚落布局考虑的主要因素为地形。第3题,居民点分布于河流两岸或交汇处的高亢之地,不易遭受洪水的威胁;同时河流沿岸地区的地形、土壤和水源条件有利于农业的发展,地质剖面图的判读 【图表特征】地质剖面图是对某一地质构造所作的垂直剖面图,包括地
10、质地貌示意图、地貌景观和地质剖面图、褶皱和断层构造示意图等。判断内容主要是根据地质剖面图判读地球内部的圈层构造、背斜和向斜的形态特征、地层形态和发展演变等,或分析并判断该地区的岩石类型及其矿产分布状况等,地质剖面图既可以体现静态的结构特征,也可以反映动态的演变过程。正确判读的关键是明确各种地质构造、地壳运动和岩石圈物质循环过程。 1岩层新老关系的判断方法 (1)根据地层层序规律确定:沉积岩是受沉积作用而形成的,因而一般规律是岩层越老,其位置越靠下,岩层越新,其位置越靠上,即越接近地表。如图1中岩层位置靠下,岩层较老;岩层位置靠上,岩层较新,2)根据生物进化规律判断:由于生物进化总是由简单到复杂
11、,由低级到高级,因此保存复杂、高级生物化石的岩层总比那些保存简单、低级生物化石的岩层新。 (3)根据岩层的接触关系确定:岩浆岩可以按照其与沉积岩的关系来判断,喷出岩的形成晚于其所切穿的岩层,侵入岩晚于其所在的岩层。如图1中岩层形成晚于其所切穿的岩层和。变质岩是在变质作用下形成的,而这多是在岩浆活动的影响下形成的,因而变质岩的形成晚于与其相邻的岩浆岩,4)根据海底岩石形成和扩张过程判断:如果是海底岩石,则离海岭越近,其形成的地质年代越晚,离海岭越远,其形成的地质年代越早;或者说离海沟越近,形成的地质年代越早,离海沟越远,形成的地质年代越晚。注意进行上述判断时参照的必须是同一个海岭或者海沟。 2地
12、质构造判断方法 (1)看岩层是否连续,褶皱由连续的褶曲组成。如图3中的乙、丙为由连续的褶曲组成的褶皱。 (2)看岩层的形态和地貌形态:岩层向上拱起一般为背斜,未侵蚀前常成山岭(如图3中丙);岩层向下弯曲一般为向斜(如图3中丁),未侵蚀前常成谷地或盆地,3)看岩层的新老关系:核老翼新为背斜,核新翼老为向斜,这是判断背斜与向斜最可靠的依据。 (4)看岩层是否受力破裂且沿断裂面有明显的相对位移:即岩块是否有相对上升或下降运动,如图1中处、图3中戊处均为断层.若只有破裂而无位移,只能称为断裂而不能称为断层. 3地壳运动性质的判断方法 (1)若出现大面积成层岩石,说明地壳处于下沉运动中。 (2)若上覆岩层发生侵蚀,说明地壳处于上升运动中。 (3)若某个年代的岩层缺失,说明该年代该地区地壳上升没有接受沉积,或者说明该年代地壳下沉形成了沉积岩,后来该地地壳上升,形成的岩层又被侵蚀掉,2014高考北京卷)下图示意某河谷断面经历的一次洪水过程。读图,回答(1)(2)题,1)该河谷() A岩层比岩层形成年代早 B岩层比岩层易受侵蚀 C是断层上发育形成的向斜谷 D呈“V”型,适宜修建水库 (2)本次洪水() A水位上升时,河流搬运作用减弱 B水位下降时,河流含沙量增加 C流量增大时,河流堆积作用增强 D河流侵蚀作用使河床加宽
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