合肥轨道交通号线工程总体方案课件

1、合肥轨道交通号线工程总体方案,1,2016年12月,轨道交通5号线工程 总体方案,合肥轨道交通号线工程总体方案,2,3、轨道交通3号线工程概况,工程概况,轨道交通5号线工程起于贵阳路站，止于汲桥路站，线路全长40.2公里，均为地下线。线路经滨湖新区、包河区、庐阳区，为南北走向线路。 本工程设车站33座，（其中云谷路站、高铁站、蒙城路站已与1号线、 3号线同步实施），官塘车辆段1座，珠江路停车场1座。 车站名称为暂用名,轨道交通5号线工程线路走向示意图,合肥轨道交通号线工程总体方案,3,车型：B型车 供电：DC1500V接触网 编组：4动2拖6辆编组，列车定员1460人/列。 最高速度：80km

2、/h 平均旅行速度：初、近、远期为33km/h、35km/h、35km/h,车辆示意图,车辆型式,合肥轨道交通号线工程总体方案,4,一、贵阳路站,车站站位：车站位于云南路与贵阳路交叉口，沿云南路南北向布置。 车站型式：车站为地下两层单柱双跨岛式车站，站台宽度11m,云南路,贵阳路,合肥轨道交通号线工程总体方案,5,贵阳路站地面附属方案,1号风亭（高1米,C号出入口,D号出入口,本站共设4个出入口，3组风亭，1座冷却塔。具体位置详见右图,2号风亭（高1米,3号风亭（高1米,无障碍电梯,B号出入口,A号出入口,冷却塔（高5米,云南路,贵阳路,消防疏散口,消防疏散口,消防疏散口,消防疏散口,合肥轨道

3、交通号线工程总体方案,6,二、成都路站,车站站位：车站位于云南路与成都路交叉口，沿云南路南北向布置。 车站型式：车站为地下两层单柱双跨岛式车站，站台宽度11m,云南路,成都路,合肥轨道交通号线工程总体方案,7,成都路站地面附属方案,2号风亭（高1米,1号风亭（高1米,无障碍电梯,C号出入口,D号出入口,B号出入口,A号出入口,本站共设4个出入口，2组风亭，1座冷却塔。具体位置详见右图,冷却塔（高5米,云南路,成都路,消防疏散口,合肥轨道交通号线工程总体方案,8,三、四川路站,车站站位：车站位于四川路与云谷路交叉口，沿云谷路东西向布置。 车站型式：车站为地下两层单柱双跨岛式车站，站台宽度11m,

4、云谷路,四川路,四川路,云谷路,合肥轨道交通号线工程总体方案,9,四川路站地面附属方案,本站共设5个出入口，2组风亭，1座冷却塔。具体位置详见上图,1号风亭（高1米,D号出入口,B1号出入口,冷却塔（高5米，拟合建,C号出入口,B2号出入口,无障碍电梯,云谷路,四川路,四川路,云谷路,2号风亭（高1米,A号出入口,消防疏散口,合肥轨道交通号线工程总体方案,10,四、徽州大道站,车站站位：车站位于云谷路与徽州大道交叉口，为5、8号线换乘站，5号线沿云谷路东西向布置，8号线拟沿徽州大道南北向布置。 车站型式：5号线为地下两层单柱双跨岛式车站，站台宽度12m。本次仅实施5号线车站部分,云谷路,徽 州

5、 大 道,5号线,8号线,合肥轨道交通号线工程总体方案,11,云谷路,徽州大道站地面附属方案,本站共设8个出入口，4组风亭，1座冷却塔。具体位置详见上图,1号风亭（高1米,无障碍电梯,D1号出入口,冷却塔（高5米,C1号出入口,B号出入口,A号出入口,C3号出入口,D3号出入口,D2号出入口,冷却塔（高5米,4号风亭（高1米,C2号出入口,徽 州 大 道,消防疏散口,消防疏散口,消防疏散口,2号风亭（高1米,3号风亭（高1米,合肥轨道交通号线工程总体方案,12,六、华山路站,车站站位：车站位于云谷路与华山路交叉口，沿云谷路东西向布置。 车站型式：车站为地下两层单柱双跨岛式车站，站台宽度12m,

6、云谷路,华山路,合肥轨道交通号线工程总体方案,13,华山路站地面附属方案,无障碍电梯,C号出入口,冷却塔（高5米,2号风亭（高1米,1号风亭（高1米,A号出入口,D号出入口,云谷路,华山路,本站共设4个出入口，2组风亭，1座冷却塔。具体位置详见上图,B号出入口,消防疏散口,合肥轨道交通号线工程总体方案,14,七、包河大道站,车站站位：车站位于包河大道与云谷路交叉口，为5号线与机场线换乘站，5号线沿云谷路东西向布置。机场线拟沿包河大道南北向布置。 车站型式：5号线车站为地下两层单柱双跨岛式车站，站台宽度12m。本次仅实施5号线车站部分,云谷路,包河大道,机场线,5号线,合肥轨道交通号线工程总体方

7、案,15,包河大道站地面附属方案,无障碍电梯,C号出入口,B号出入口,D号出入口,A号出入口,1号风亭（高1米,本站共设4个出入口，2组风亭，1座冷却塔。具体位置详见上图,云谷路,冷却塔（高5米，拟合建,包河大道,消防疏散口,2号风亭（高1米,合肥轨道交通号线工程总体方案,16,九、杭州路站,车站站位：车站位于上海路与杭州路交叉口，沿上海路东侧规划绿化带南北向布置。 车站型式：车站为地下两层单柱双跨岛式车站，站台宽度12m,杭州路,上 海 路,合肥轨道交通号线工程总体方案,17,杭州路,上 海 路,杭州路站地面附属方案,无障碍电梯,C3号出入口,D号出入口,冷却塔（高5米,C1号出入口,2号风

8、亭（高1米,C2号出入口,1号风亭（高1米,本站共设4个出入口，2组风亭，1座冷却塔。具体位置详见右图,消防疏散口,合肥轨道交通号线工程总体方案,18,十、中山路站,车站站位：车站位于上海路与中山路交叉口，沿上海路东侧规划绿化带南北向布置。 车站型式：车站为地下两层单柱双跨岛式车站，站台宽度12m,中山路,上海路,合肥轨道交通号线工程总体方案,19,本站共设7个出入口，2组风亭，1座冷却塔。具体位置详见右图,中山路,上海路,中山路站地面附属方案,2号风亭（高1米,无障碍电梯,D1号出入口,C1号出入口,冷却塔（高5米,A号出入口,D2号出入口,1号风亭（高1米,B号出入口,C2号出入口,D3号

9、出入口,消防疏散口,合肥轨道交通号线工程总体方案,20,十一、紫云路站,车站站位：车站位于上海路与紫云路交叉口，为5号线与7号线换乘站， 5号线沿上海路东侧规划绿化带南北向布置。7号线车站沿紫云路东西向布置。 车站型式：5号线车站为地下两层双柱三跨岛式车站，站台宽度14m。7号线车站为地下三层双柱三跨岛式车站，站台宽度14m。本次5、7号线车站部分同期实施,紫云路,上海路,5号线,7号线,合肥轨道交通号线工程总体方案,21,紫云路站地面附属方案,C1号出入口,D1号出入口,冷却塔（高5米,C2号出入口,4号风亭（高1米,本站共设7个出入口（其中A2号出入口预留），4组风亭，2座冷却塔。具体位置

10、详见右图,3号风亭（高1米,无障碍电梯,1号风亭（拟合建,A1号出入口,B号出入口,A2号出入口（预留,冷却塔（高5米,消防疏散口,消防疏散口,紫云路,上海路,无障碍电梯,2号风亭（拟合建,消防疏散口,D2号出入口,合肥轨道交通号线工程总体方案,22,车站站位：车站位于上海路与扬子江路交叉口，沿上海路东侧规划绿化带南北向布置。 车站型式：车站为地下两层单柱双跨岛式车站，站台宽度11m,扬子江路,上海 路,十二、扬子江路站,南京路,合肥轨道交通号线工程总体方案,23,无障碍电梯,2号风亭（高1米,1号风亭（高1米,本站共设6个出入口（其中A号出入口预留），2组风亭，1座冷却塔。具体位置详见右图,

11、A号出入口(预留,C1号出入口,消防疏散口,扬子江路站地面附属方案,南京路,上海 路,扬子江路,C2号出入口,D2号出入口,D1号出入口,消防疏散口,消防疏散口,消防疏散口,消防疏散口,B号出入口,冷却塔（高5米,合肥轨道交通号线工程总体方案,24,十三、黄河路站,车站站位：车站位于规划河北路与黄河路交叉口南侧，沿河北路南北向布置。 车站型式：车站为地下三层双柱三跨岛式车站，站台宽度13m,黄河路,河北路,合肥轨道交通号线工程总体方案,25,黄河路站地面附属方案,无障碍电梯,A2号出入口,冷却塔（高5米，拟合建,A1号出入口,2号风亭（高1米,D号出入口,1号风亭（高1米,本站共设5个出入口，

12、2组风亭，1座冷却塔。具体位置详见右图,C号出入口,B号出入口,消防疏散口,黄河路,河北路,合肥轨道交通号线工程总体方案,26,车站站位：车站位于花园大道与规划河北路交叉口，沿河北路南北向布置。 车站型式：车站为地下两层单柱双跨岛式车站，站台宽度12m,河北路,十四、花园大道站,花园大道,合肥轨道交通号线工程总体方案,27,无障碍电梯,B号出入口,2号风亭（高1米,冷却塔（高5米，拟合建,1号风亭（高1米,本站共设4个出入口，2组风亭，1座冷却塔。具体位置详见右图,C号出入口,A号出入口,D号出入口,花园大道站地面附属方案,花园大道,河北路,合肥轨道交通号线工程总体方案,28,十五、大连路站,

13、车站站位：车站位于大连路与规划河北路交叉口，沿河北路南北向布置。 车站型式：车站为地下两层单柱双跨岛式车站，站台宽度12m,河北路,大连路,合肥轨道交通号线工程总体方案,29,2号风亭（高1米,大连路站地面附属及方案,B号出入口,本站共设4个出入口，2组风亭，1座冷却塔。具体位置详见右图,D号出入口,A号出入口,C号出入口,冷却塔（高5米，拟合建,1号风亭（高1米,无障碍电梯,消防疏散口,河北路,大连路,合肥轨道交通号线工程总体方案,30,十六、北京路站,车站站位：车站位于繁华大道与北京路交叉口，沿繁华大道东西向布置。 车站型式：车站为地下两层单柱双跨岛式车站，站台宽度12m,北,繁华大道,京

14、,路,合肥轨道交通号线工程总体方案,31,北京路站地面附属及方案,无障碍电梯,C号出入口,B号出入口,冷却塔（高5米,D号出入口,1号风亭（高1米,A号出入口,3号风亭（高1米,本站共设4个出入口，3组风亭，1座冷却塔。具体位置详见上图,2号风亭（高1米,繁华大道,消防疏散口,消防疏散口,北,京,路,合肥轨道交通号线工程总体方案,32,十七、宁夏路站,车站站位：车站位于繁华大道与宁夏路交叉口，沿繁华大道东西向布置。 车站型式：车站为地下两层单柱双跨岛式车站，站台宽度12m,繁华大道,宁夏路,合肥轨道交通号线工程总体方案,33,繁华大道,宁夏路,宁夏路站地面附属及方案,本站共设4个出入口，2组风

15、亭，1座冷却塔。具体位置详见上图,1号风亭（拟合建,A号出入口,D号出入口,2号风亭（高1米,无障碍电梯,C号出入口,B号出入口,冷却塔（高5米，拟合建,消防疏散口,合肥轨道交通号线工程总体方案,34,十八、庐州大道站,车站站位：车站位于繁华大道与庐州大道交叉口，为5号线与机场线换乘站， 5号线沿繁华大道北侧东西向布置，机场线拟沿繁华大道南侧东西向布置。 车站型式：车站为地下两层单柱双跨岛式车站，站台宽度12m。本次仅实施5号线车站部分,繁华大道,5号线,机场线,庐 州 大 道,合肥轨道交通号线工程总体方案,35,1号风亭（高1米,D号出入口,A号出入口,C号出入口,庐州大道站地面附属及方案,

16、本站共设3个出入口，2组风亭，1座冷却塔。具体位置详见上图,无障碍电梯,冷却塔（高5米,消防疏散口,2号风亭（高1米,庐 州 大 道,繁华大道,合肥轨道交通号线工程总体方案,36,二十、祁门路站,车站站位：车站位于庐州大道与祁门路交叉口，沿庐州大道南北向布置。 车站形式：车站为地下两层单柱双跨岛式车站，站台宽度12m,庐州大道,祁门路,合肥轨道交通号线工程总体方案,37,祁门路站地面附属方案,B号出入口,D号出入口,冷却塔（高5米,C号出入口,2号风亭（高1米,A号出入口,3号风亭（高1米,本站共设4个出入口，3组风亭，1座冷却塔。具体位置详见右图,1号风亭（高1米,无障碍电梯,消防疏散口,消

17、防疏散口,庐州大道,祁门路,合肥轨道交通号线工程总体方案,38,二十二、休宁路站,休宁路,宿松路,车站站位：车站位于宿松路与休宁路交叉口，沿宿松路南北向布置。 车站形式：车站为地下两层单柱双跨岛式车站，站台宽度11m,合肥轨道交通号线工程总体方案,39,2号风亭（高1米,休宁路站地面附属方案,无障碍电梯,本站共设4个出入口，2组风亭，1座冷却塔。具体位置详见右图,D号出入口,A号出入口,C号出入口,冷却塔 （高5米，拟合建,B号出入口,消防疏散口,1号风亭（高1米,休宁路,宿松路,合肥轨道交通号线工程总体方案,40,二十三、望江东路站,车站站位：车站位于望江东路与宿松路交叉口北侧，为5号线与6

18、号线换乘站， 5号线车站沿宿松路南北向布置，6号线车站沿望江东路东西向布置。 车站型式：5号线车站为地下三层双柱三跨岛式车站，站台宽度14m。 6号线车站为地下二层双柱三跨岛式车站，站台宽度14m。本次5、6号线车站部分同期实施,望江东路,宿松路,5号线,6号线,合肥轨道交通号线工程总体方案,41,望江东路,宿松路,望江东路站地面附属方案,无障碍电梯,C号出入口,B号出入口,冷却塔（高5米，拟合建,D号出入口,4号风亭（高1米,E号出入口,1号风亭（高1米,本站共设5个出入口，4组风亭，2座冷却塔。具体位置详见上图,2号风亭（高1米,A号出入口,3号风亭（高1米,冷却塔（高5米，拟合建,无障碍

19、电梯,消防疏散口,消防疏散口,合肥轨道交通号线工程总体方案,42,二十四、黄山路站,车站站位：车站位于黄山路与宿松交叉口，沿宿松路南北向布置。 车站型式：车站为地下两层单柱双跨岛式车站，站台宽度11m,宿松路,黄山路,合肥轨道交通号线工程总体方案,43,3号风亭（高1米,黄山路站地面附属方案,B号出入口,本站共设4个出入口，3组风亭，1座冷却塔。具体位置详见右图,C号出入口,D号出入口,冷却塔（高5米,2号风亭（高1米,1号风亭（高1米,A号出入口,无障碍电梯,消防疏散口,宿松路,黄山路,合肥轨道交通号线工程总体方案,44,二十五、雨花塘站,车站站位：车站位于金寨路与芜湖路交叉口北侧，为5号线

20、与9号线换乘站， 5号线沿金寨路南北向布置，9号线拟沿芜湖路东西向布置，西南角设置P+R停车场及公交首末站。 车站型式：5号线车站为地下两层单柱双跨岛式车站，站台宽度12m。本次仅实施5号线车站部分,芜湖路,5号线,9号线,公交首末站 P+R停车场,金寨路,合肥轨道交通号线工程总体方案,45,芜湖路,金寨路,雨花塘站地面附属方案,本站共设5个出入口，2组风亭，1座冷却塔。具体位置详见上图,1号风亭（高1米,C2号出入口,2号风亭（高1米,B号出入口,冷却塔（高5米,C3号出入口,无障碍电梯,C1号出入口,A号出入口,消防疏散口,合肥轨道交通号线工程总体方案,46,二十六、三孝口站,车站站位：车

21、站位于长江中路与金寨路交叉口，为2、5号线换乘车站，2号线车站沿长江中路东西向布置，5号线车站沿金寨路南北向布置。 车站型式：5号线车站为地下三层双柱三跨岛式车站，站台宽度13-15m。本次仅实施5号线，2号线已实施,长江中路,金 寨 路,安庆路,5号线,2号线,蒙城路,绿地及下沉广场,合肥轨道交通号线工程总体方案,47,三孝口站地面附属方案,本站共设6个出入口(其中B号出入口与2号线共用)，3组风亭，1座冷却塔。具体位置详见右图,3号风亭（拟合建,C1号出入口,冷却塔（高5米, （拟合建,A1号出入口,无障碍电梯,1号风亭（拟合建,2号风亭（拟合建,B号出入口(与2号线合设,消防疏散口（拟合

22、建,长江中路,安庆路,金 寨 路,C2号出入口,A2号出入口,A3号出入口,蒙城路,合肥轨道交通号线工程总体方案,48,二十八、北一环路站,车站站位：车站位于北一环路与蒙城路交叉口南侧，沿蒙城路南北向布置。为便于北一环路过街，设置环形天桥。 车站型式：车站为地下两层单柱双跨岛式车站，站台宽度12m,蒙城路,北一环路,合肥轨道交通号线工程总体方案,49,北一环路站地面附属方案,无障碍电梯,A号出入口（拟合建,冷却塔（高5米,2号风亭（高1米,D号出入口,本站共设4个出入口（C号出入口预留），3组风亭，1座冷却塔。具体位置详见右图,北一环路,蒙城路,1号风亭（高1米,3号风亭（高1米,B号出入口,

23、消防疏散口,消防疏散口,C号出入口（预留,规划天桥,合肥轨道交通号线工程总体方案,50,三十、北二环路站,车站站位：车站位于蒙城北路与北二环路交叉口，沿蒙城北路南北向布置。 车站型式：车站为地下两层单柱双跨岛式站台，站台宽度12m,路,北,北,城,蒙,二,环,路,合肥轨道交通号线工程总体方案,51,路,北,北,城,蒙,二,环,路,北二环路站地面附属方案,无障碍电梯,A1号出入口,B号出入口,冷却塔（高5米）拟合建,C号出入口,A2号出入口,1号风亭（高1米,消防疏散口,D1号出入口,2号风亭（高1米,本站共设5个出入口，2组风亭，1座冷却塔。具体位置详见右图,合肥轨道交通号线工程总体方案,52,三十一、丽水路站,车站站位：车站位于丽水路西侧，凌湖路与刘冲路之间，沿丽水路南北向布置。 车站型式：车站为地下两层单柱双跨岛式车站，站台宽度11m,丽,水,路,路,路,湖,凌,冲,刘,合肥轨道交通号线工程总体方案,53,无障碍电梯,B号出入口,A号出入口,冷却塔（高5米,2号风亭（高1米,1号风亭（高1米,本站共设3个出入口(其中C号出入口预留)，2组风亭，1座冷却塔。具体位置详见右图,消防疏散口,丽水路站地面附属方案,C号出入口（预留,丽,水,路,路,