人行桥拱肋现浇支架施工方案

1、第一章编制依据 1第二章、设计概况2第三章、人行桥现浇拱肋施工工艺21支架设计22. 模板安装33. 支架预压44. 钢筋安装55. 碗浇注5第四章、人行桥施工机具及辅助材料配备表6第五章、人行桥拱肋施工人员配备表6第六章、人行桥上部构造施工质量安全体系7第一章编制依据(1) 南充市西河绿化景观及附属支路工程西华体育公园项U工程景观人行 桥施工图设讣(中国市政工程西南设计研究总院)(2) 公路桥涵施工技术规范(JTG_TF50-2011)(3) 公路工程质量检验评定标准(JTGF80_1-2004)第二章、设计概况本桥位于南充市西河上，为西华体育公园片区改造项LI之一部分。主体结构 为1跨钢筋

2、混凝土板拱，拱肋讣算跨径为77.2m,计算矢高12.6m,矢跨比为1/6, 拱轴线为圆弧线，R=65.4m；拱肋高度1.3m,宽5.0m。第三章、人行桥现浇拱肋施工工艺1 支架设计本桥支架分两部分，第一部分为拱顶段梁式组合支架，梁跨组合 8.92+14.2+15+14.2+8.92m第二部分为两侧拱座起拱段及两侧合拢段浆砌拱胎。梁式组合支架包括：1.5m钻孔灌注桩基础；钢管立柱；主横梁；主纵梁; 横(纵)向分配梁；碗扣支架；底模板纵向方木；底模板横向方木；竹编胶合板 模板系统；安全防护系统。浆砌拱胎包括：地基处理；浆砌片石；浆砌块石；竹编胶合板模板系统；安 全防护系统。1. 1梁式组合支架系统

3、(1) 桩基础桩基础为”l5m钻孔灌注桩，桩顶标高266m,桩底标高245m,桩长21m, 按摩擦桩设讣，考虑筑岛因素影响，其有效埋置深度按16m计算，桩长以进入 强风化泥岩3m考虑，其单桩容许承载力不小于3500KNo(2) 钢管立柱及主横梁钢管立柱14.2m及15m梁跨采用4)7OOX 10mm钢管，8.92m梁跨采用299 x 10mm钢管搭设框架结构，钢管横向间距为400cmo整个钢管支架高约395cm。 每排立柱横向设置1道横向支撑系统。在4)700X 10mm钢管上安置3根I56b工 字钢主横梁，在1)299X 10mm钢管上安置2根I56b工字钢主横梁并进行固定。(3) 主纵梁1

4、4.2m及15m梁跨采用贝雷架桁架主纵梁，横向布置2X9排，间距45cm, 横向采用支撑架将贝雷架连接成空间桁架。8.92m梁跨釆用9根I56b工字钢， 并用L75XI0mm角钢进行横向连接，工字钢横桥向中心间距60cm。(4) 横向分配梁14.2m及15m梁跨贝雷架桁架主纵梁上横向布置2114工字钢作横向分配梁, 间距150cm,并与主纵梁连接牢固。&92m梁跨主纵梁工字钢上横向布置20X 20cm方木作横向分配梁，间距60cm,并与主纵梁连接牢固。(5) 碗扣支架采用“ 48 X 3.5mm碗扣，立杆间距60 X 60cm,横杆步距60cm。(6) 模板系统底模板采用8 =18mm的优质竹

5、编胶合板，模板下横向采用15X 15cm的方 木，放置于碗扣支架顶托上。外侧模板采用釆用8= 18mm的大块优质竹编胶合板，竖、横向背方均采用 10X 12cm的木方。仁2浆砌拱胎系统拱胎段因受承台基础开挖回填的影响，地基承载力差，不能满足拱胎承载力 的要求，为此必须进行地基处理。地基处理采用回填砂砾石并圧实，其上浆砌片 石及块石拱胎。其地基承载力不小于65KPa。2 模板安装支架拼装完成后，即可进行模板安装，先在支架上安装纵、横向方木，然后 拼装底模和侧模板。虑碗施工的外观，模板均采用竹胶板，外露面模板改制要注 意接缝处理。为了确保栓外观质量，模板采用专用脱模漆，方便脱模。在模板安装好后，

6、模板内应无污物、砂浆及其它杂物，并检查模板脱模漆是否有脱落，如有脱落则 必须补上，并经监理工程师检验合格后方可开始绑扎钢筋。在绑扎钢筋过程中注 意保护好模板，不得撞击模板。3 支架预压在底模安装完成后即可进行配重预压，以测定支架的弹性和非弹性变形值， 为立模标高提供依据。同时避免不均匀沉降发生整体变形坍塌。3.1预压荷载的确定采用各区段混凝土荷载的120%,对支架进行预压。3. 2预压加载前的准备工作(1) 加载前，在拱截面的主要特征点布置观测点，并测定其初始高程，作好 记录以作为分析支架变形的依据(2) 加载前，作出具体的加载方案并向参与人员作详细的技术交底。(3) 加载前，作好各分区加载物

7、的准备工作。3. 3加载及监测程序(1) 首先将各分区加载至混凝土自重的30%,静止2小时，观测其特征点高程, 记录在案。(2) 将各分区加载至混凝土自重的75%,静止2小时，观测其特征点高程，记 录在案。(3) 将各分区加载至混凝土自重的100%,静止2小时，观测其特征点高程， 记录在案。(4) 将各分区加载至混凝土自重的120%,静止24小时，观测其特征点高程， 记录在案。(5) 将各分区卸载至混凝土自重的100%,静止1小时，观测其特征点高程， 记录在案。(6) 将各分区卸载至混凝土自重的75%,静止1小时，观测其特征点高程，记 录在案。(7) 将各分区卸载至混凝土自重的30%,静止1小

8、时，观测其特征点高程，记 录在案。(8) 将各分区加载物全部卸载，静止24小时，观测其特征点高程，记录在案。3. 4加载成果整理根据加载过程中记录的各项高程数据，对支架的非弹性模量及弹性模量进行 计算，并最终形成PS曲线，在进行底模预抬值采用时，内查使用。4 钢筋安装4.1钢筋在制作场内制作成型，利用运输车转运至安装处，采用吊车起吊运 输至安装位置。4. 2钢筋安装应按照设计要求，采用绑扎、焊接等方式进行连接，焊接须符 合施工技术规范的要求，施工中钢筋空间位置发生冲突，按照设计和规范要求适 当调整布置，确保不得切断钢筋，且栓保护层厚度必须保证。4. 6在钢筋绑扎完成后，顶底板上架立临时操作工作

9、架，工作架支立在模板 上，防止施工时因操作人员踩压或机具放置造成钢筋下陷。5 碇浇注5.1釆用商品栓通过输送泵泵送浇筑，浇筑顺序为应符合设讣要求。5.2在混凝土浇筑时要注意把握栓混合料的搅拌、浇注、振捣3个环节，使 浇出的拱肋栓外美内实。5. 3混凝土搅拌要求原材料计量准确，搅拌均匀，根据施工时天气情况，确定 栓的坍落度的大小，但至少应控制在1620cm之内。5.4在栓浇注过程中，混凝土要水平分层浇筑，每层厚约30cm。5. 5混凝土振捣也是一个重要环节，应山熟练的专业工来操作。漏振或振捣 不足均容易形成蜂窝麻面或气孔较多。过振乂会使混凝土造成离析和泌水，粗骨 料下沉，砂浆上浮且表面形成鱼鳞纹

10、。在操作过程中，用振动棒时要快插慢抽， 每一部位振捣时间以混凝土面不再下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆为宜。 振动棒移动间距不要超过振动棒作用半径的1.5倍，插入下层混凝土的距离为 510cm,距模板的距离应保持在510cm,避免振动棒碰撞模板、对拉螺杆等。5. 6栓浇筑时检查要点(1) 检查钢筋、预埋件位置；(2) 检查已浇栓接面凿毛润湿情况；(4) 检查监视模板变形情况，发现问题及时处理；(4) 严格执行栓养护措施。第四章、人行桥施工机具及辅助材料配备表人行桥投入主要机械衣序 号投入名称数量用途备注150t吊车2台箱梁施工2挖掘机1台地基处理3lot运输车2辆材料运输4振动压路机1台支

11、架基础处理5碗运输车5碇运输6推土机1地基整平混凝土泵车3碇浇筑9箱变1电力供应8电焊机12焊接9全站仪1台测控10水准仪2台测控第五章、人行桥拱肋施工人员配备表序号工种人数职责1组长(项目副经理)1负责本桥质量、进度、安全等2副组长(工区副经理)1协助组长负责本桥质量、进度、安全等现场管理3副组长(工区技术负责人)1负责本桥施工技术质疑管理4质检员2负责本桥质量检查5安全员2负责本桥安全管理6技术员4负责本桥技术管理7混凝土班40负责混凝土施工8运输班12磴拌和、混凝土供应及钢结构等材料运输9模板班50负责全桥立模、拆模、养护工作10钢筋加工班60负责钢筋加工、绑扎11测量组4负责该桥测量12生活供应、后勤保障组3负责统计、调度、核算、生活供应等后勤工作13合计180第六章、人行桥上部构造施工质量安全体系1. 在项目经理和总工的领导下，对人行桥上部构造工程质量和安全实行有 效监控。2. 积极配合、支持监理工程师的工作，认真执行监理工程师的指令。使每 道工序的质量处于严格的监控之中。3. 赋予质量管理和安全管理人员绝对的权力，在质检和安全人员进行质量