活塞连杆组的拆装及活塞环三隙测量

1、活塞连杆组的拆装与检测,活塞环三隙测量,汽车实训教研室,气缸磨损的检测,气缸磨损的程度，国内一般是用,圆度和圆,柱度,两个指标来衡量的,大众、丰田等车系引进车型则以标准尺寸,与气缸最大尺寸的差值来衡量,量缸的部位,测量时用适当量程的量缸表按下图,所示的部,位和要求进行测量,在气缸上部距气缸上平面,1Omm,处、气缸中部和气缸下部距缸,套下部,1Omm,处等三点，按,A,B,两个方向分别测量一次。注意,不要在发动机修理台架上测量发动机气缸的内径，以防因缸体,被夹紧变形而测量不准,量缸的方法,气缸测量时，先用千分尺按气缸标准尺寸,将量缸表调整到指针对准刻度,0,处（应使量,缸表测杆压缩,1-2mm

2、,以留出测量余量,然后测量缸径。这样测出的读数加上气缸,的公称尺寸，即为磨损后的气缸直径,活塞连杆组的拆装,间隙是指部件之间适度的空间。机油在这些间隙中,进行润滑。而且，保持合适的间隙能防止卡死和噪音,为保持此合适的间隙，调节间隙至规定值或更换部件,某些零件安装时有规定的位置和方向。安装时如未正确地遵守,这些要求，这些零件可能受到损伤，或即使安装上了以后也会,出问题,这些零件具有特殊的标记、形状、识别号等。在拆卸这些零件,时，应认真记录它们的特征，确保照原样更换,按分解的次序排列零件,作上标识号,将活塞上的前部标记和连杆上的对齐,更换活塞,一号活塞环,二号活塞环,刮油环,活塞,活塞销,连杆,分

3、解,活塞环三隙测量,活,活塞环漏光度的简易检查方法,是将活塞环平放在气缸内，在,环下方放一个灯泡，上方加盖,板盖住活塞环的内圈，观察活,塞环与缸壁之间的漏光缝隙,一般要求在活塞环开口端左右,30,范围内不允许有漏光点存,在，在同一个活塞环上漏光不,应多于两处，其他部位每处的,漏光弧长所对应的圆心角不得,超过,25,同一活塞环上漏光,弧长所对应的圆心角总和不得,超过,45,漏光处的缝隙应不,大于,0.03mm,活塞环侧隙检查,侧隙是指活塞环与活塞环槽上、下平面间的间隙。侧隙过大，将影响活塞环的,密封作用，过小则可能卡死在环槽内，造成拉缸事故。检查方法如图所示,检查活塞环侧隙前，要清洗活塞环槽，新

4、装时侧隙为,0.02,0.05mm,极限间,隙为,0.1 5mm,超过极限间隙时，应更换活塞环,活塞环端隙的检查,活塞环端隙是指将活塞环置入已镗,好的气缸筒内，在活塞环开口处的,间隙。它是防止活塞环受热膨胀而,卡死在气缸里而留出膨胀量，端隙,的大小与气缸直径有关,检查方法如右图所示，将活塞环平,正地放入气缸，用一个活塞顶部将,环推到离气缸底部,15,20 mm,处,因为这里的磨损是最小的。然后取,出活塞，用塞尺测量端口间隙。如,间隙过大，则不能使用；如间隙过,小，取出来可用细锉刀锉环口一端,予以调整。其磨损极限为,1.00mm,检查,检查活塞和活塞环,1,活塞环槽间隙,厚度规,拆卸活塞环,一号活塞环槽间隙,二号活塞环槽间隙,2/2,活塞,活塞环,厚度规,活塞环,2,活塞环端隙,活塞环扩张器,活塞环,活塞,分解,拆开活塞,1,拆卸活塞环,刮油环护轨,刮油环膨胀圈,分解,拆开活塞,1,拆卸活塞环,维修提示,压入部件,维修提示,安装位置,方向,SST,活塞销拆卸工具和更换工具,连杆,活塞销,轴承盖,活塞,液压机,分解,拆开活塞,2,拆卸活塞销,1/1,检查,总成,精密直尺,厚度规,检查,检查,检查间隙,活塞,气缸体,活塞销,连杆,曲轴轴承盖,曲轴,气缸体,活塞,活塞,测微计